長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.24萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀運動感和美感十足，十分帥氣漂亮，長車頭，車身光滑細(xì)膩，尾部飽滿，整體外觀好看。車子內(nèi)飾有質(zhì)感，中控臺軟性材質(zhì)，部分是皮質(zhì)，觸摸起來，有彈性，座椅是原廠真皮座椅，包裹性好，座椅有支撐性，坐的舒服，空調(diào)是雙區(qū)獨立自動空調(diào)，后排也有空調(diào)出風(fēng)口，整車制冷制熱效果快，后排乘坐人員能同時享受到空調(diào)的舒適性，設(shè)計的很人性化，很貼心，主副駕空調(diào)溫度可以調(diào)節(jié)不一樣，調(diào)節(jié)適合自己的空調(diào)出風(fēng)口溫度。8.8寸的信息顯示屏，屏幕里的畫面文字清晰明了，尤其是倒車影像，加上倒車?yán)走_(dá)，自己沒開多久車的人，停車入庫十分有輔助幫助作用，自己越看越喜歡。
缺點：1.門把手的位置是鏤空的，儲物不是太方便，后來我自己加裝了把手儲物盒。2.而且全系只有頂配才有前置雷達(dá)。雖然車子前方，我們平時觀察還是很方便，但是總有一些盲區(qū)，畢竟在夜晚的時候，前方有些地方還是吃不準(zhǔn)。3.隨動式雨刮雖說減少了對視線的遮擋，但雨刮水不管是高速還是低速，會飄進(jìn)主駕室，讓人非常不爽。4.發(fā)動機(jī)的冷啟動聲音和胎噪還是蠻大的，高速行車時，對我駕駛感覺的舒適度，還是有一些影響。
外觀：外觀非常有設(shè)計感，我是非常喜歡的，線條簡潔大方，非常的流暢。標(biāo)志性的前臉配備了一個修長的車身非常之具備攻擊性，看著就像一頭即將奔跑的獵豹。全車LED的大燈也是非常的亮眼，在夜晚也是照亮前方回家的路。
內(nèi)飾：車輛的內(nèi)飾是打動我的另一個點，非常的簡潔，功能區(qū)域劃分的比較明顯，物理按鍵操作很是方便，同時還采用了大量的軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹。
空間：本人身高180，前排乘坐沒有壓力，空間比較充裕，唯一值得吐槽的就是后排空間真的有點小，像我如果駕駛位調(diào)整到一個比較舒適的坐姿，后排如果坐男性乘客就會顯得有點狹小了�！� 空間設(shè)計亮點:后排空間雖然有點小，但后排座椅有一個向內(nèi)凹的設(shè)計，并且靠背的材質(zhì)比較柔軟，即使膝蓋頂?shù)角芭抛我膊粫刑貏e的不適感，同時在前排座椅下面設(shè)計了一定的空間，可以讓后排乘客把腳往前伸，一定程度上提高了乘坐舒適度。后備廂容積:后備箱容積很大，市場使用空間完全夠了，并且支持后排座椅放倒，感覺昂克賽拉把空間全放到車頭和后備箱了，真是特立獨行的品牌。
配置：綜合對比于其他車型，性價比還是比較不錯的，雖然說價格有一點點的偏高，但從其他方面上來對比還是存在很大的優(yōu)勢。
動力：自己上下班開，本來1.5的自己感覺就夠用的，但想了想還是選擇了2.0的，動力在上下班，是十分夠用的，開的空調(diào)，也沒感覺到動力不足，受到影響，平時上斜坡道，動力也強(qiáng)勁，給油就往上開去了，自己后備箱平時就放些雜物，動力也沒受到影響，動力是較好的。
操控：
轉(zhuǎn)向非常靈敏，基本沒什么虛位。路感清晰，輪胎很大，比較扁，應(yīng)該是這個原因，過彎的時候也非常穩(wěn)，很有信心�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車子如果壓線了，車子的方向盤會振動，幫我恢復(fù)方向盤，很智能，增加了駕駛的安全性�！� 主動剎車:主動剎車很靈敏，多次幫我剎停，能夠避免意外情況發(fā)生，保護(hù)車主的生命安全�！� 自適應(yīng)巡航:高速上跟車很好用，能很好的保持車距，讓司機(jī)更輕松地駕駛長途，減少疲勞。
油耗：目前綜合油耗是7點多，不過自己駕駛稍微有點暴力，感覺如果溫柔一點駕駛的話，我覺得6個油還是可以達(dá)到的，2.0L的排量，這個油耗還是比較滿意的。
舒適：試了主駕副駕，舒適度不錯的，空調(diào)和影音目前沒有多大感覺，現(xiàn)在杭州的天氣不用開空調(diào)座椅舒適性:軟硬剛剛好，包裹性稍微有點弱，座位放低一點，會更舒服，不過剛開怕視線不好，座位我都調(diào)的比較高懸架減震舒適性:沒開過別的車不好對比，不過走了幾段修路路段，前排感覺還好，沒有很顛簸
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格15.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一眼看見馬自達(dá)就很喜歡，真的是靠顏值征服我和我對象的心，開的這段時間，綜合來說，昂克賽拉的顏值高，油耗低，關(guān)鍵價格還不高，而且它的操控也是一大優(yōu)勢，我這個新手開車最看重的就是操控了，而馬自達(dá)的操控可以不用讓我有任何的擔(dān)心，上手容易各方面的操控很簡單，我沒幾天就琢磨的差不多了，而且呢開起來感覺非常有安全感。
缺點：因為我一般都是一個人開車，也不會涉及到后排空間大小問題，我覺得都挺好的，如果要說最不滿意，可能是內(nèi)屏太簡單，而且不夠大。
外觀：外觀直接是在我心里同級別沒有對手，扁平的車身配上十八寸的輪轂簡直好看的不要不要的，大的中網(wǎng)配上銀色的鍍鉻格柵、水晶車標(biāo)、扁平的鷹眼大燈看著又霸氣又好看。車身線條很勻稱看著也很好看，如果外觀讓按照十分標(biāo)準(zhǔn)打分的話外觀可以打9.5分！
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀一樣，都是極簡的風(fēng)格，不會有花里胡哨的東西，但是質(zhì)感很好，看著很舒服的，接縫處的走線也很用心，看著很精細(xì)。
空間：后排空間也沒有網(wǎng)上人說的那么不堪，我調(diào)好駕駛座位，后排我老婆坐，還有富余空間。這個得自個兒去試了，我感覺是夠用的。后備廂容積:后備箱空間很大，支持第二排座椅放倒。
配置：這個級別的合資緊湊型家轎 馬自達(dá)已經(jīng)在安全性 顏值 配置上脫穎而出了 吐槽馬自達(dá)定價過高的 看看中保研碰撞測試 就知道馬自達(dá)算良心 92的油就夠了 保養(yǎng)也不貴 省心好開還不具備性價比么
動力：6at的變速箱，動力隨叫隨到。風(fēng)琴式油門，超車也是一腳油的事。
操控：
這個自動駐車功能是真好用，上車開啟后，就不用換擋了，踩停后，就不用踩剎車了，也不用掛p擋，拉手剎，系統(tǒng)全部給你自動開啟了，非常適合我這個新手，加速也非�？欤諒澮埠茌p松，不虧是主打操控的馬自達(dá)。
油耗：油耗剛開始比較高，可能新車都是這樣吧，開了一段時間在不斷的降低。相信后面也會回歸正常。
舒適：這一款配置的座椅還是可以的，有真皮座椅，還有電動調(diào)節(jié)，記憶功能，簡直不要太棒，做起來很舒服�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)是雙區(qū)自動空調(diào)，不會越來越冷，很智能，非常實用，家用非常不錯，很友好。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.34萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2140公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意，就是外觀啦～魂動紅，非常的大氣上檔次，雖然它的車頭比較長，但是整體看起來一點也不會覺得大，反而很秀氣，靈動！還有操控簡單易上手，雖然我不是很懂操控，但是開了一段時間下來后，發(fā)現(xiàn)，真的很好上手，對新手來說，是yyds 啦～18寸的車輪轂，著地面巨穩(wěn)，同價位的車，應(yīng)該沒有這么大的車輪轂了～
缺點：【車內(nèi)空間布局】昂克賽拉對駕駛員非常友好，但對后排乘客卻缺乏誠意。出于運動美學(xué)的考慮，出于動人的設(shè)計語言，后排的空間非常有限。盡管前排座椅的包裝牢固，但后排座椅沒有包裹，沒有腰部支撐或腿部支撐，久坐可能會感到疲倦。但本人用車時后排坐人的次數(shù)較少，這個缺點勉強(qiáng)也能接受。
外觀：外觀也是沒得說，完全能夠俘獲大部分小姑娘的芳心，led的車燈很有殺氣，18寸的大輪轂彰顯大氣，車身優(yōu)美的線條簡潔大方，已經(jīng)好幾個朋友把它認(rèn)成阿特茲了，不管是面子也好，排面也好都是滿分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約又不失設(shè)計感，該有的功能配置全都有，非常的齊全。尤其是內(nèi)飾的質(zhì)感非常的棒。唯一不好的就是中控屏不是觸屏的，感覺不怎么好操作。
空間：馬自達(dá)昂克賽拉的空間還是可以的，不過也是看個人需求，我平時最多的就是我和我對象倆人，我們?nèi)粘４接煤凸?jié)假日出去玩的時候比較多。乘坐空間足夠了，后排不怎么坐人，上次我倆國慶出去自駕游玩了幾天，帶了倆行李箱，回來的時候還買了一些禮物，儲物空間也足夠了。
配置：這款車我最滿意的就是它的性價比了，我認(rèn)為這款車的性價比非常高，在同類型的車?yán)锒际菙?shù)一數(shù)二的。不到十五萬的價格。各種功能和配置都一應(yīng)俱全。就算有一些瑕疵，也是瑕不掩瑜�？梢院雎圆挥��？臻g大，油耗低，舒適性高，外觀好看，操控也很容易。
動力：動力很足，深踩油門很帶感，淺踩油門也不會覺得 動力不足~跑高速:跑高速動力比較足，輕帶油門速度就會加的比較快。當(dāng)速度到一個點的時候，不帶油門會稍微有點勻速的感覺～開空調(diào)滿載動力:開空調(diào)的情況下，動力還是不減的，空調(diào)可以分區(qū)，這個也是我比較喜歡的點～上坡動力:上坡的時候，動力還行，對于我這個新手司機(jī)很友好，帶點油門走的話，不會一下子就沖出去了～
操控：
喜歡的就是馬自達(dá)的操控感覺，非常平滑順暢，跟人的感覺就是精準(zhǔn)，實在。開了100公里左右，感覺非常好。剎車表現(xiàn):剎車是非常精準(zhǔn)的，有自助駐車功能，非常好用。方向盤操控感:方向盤手感很好，剛開始就可以輕松旋轉(zhuǎn)打死，使用起來也很順暢�！� 自適應(yīng)巡航:質(zhì)睿版的帶有自適應(yīng)巡航，后視鏡自動加熱，自動折疊，還有后視鏡三角形提示，L2輔助駕駛級別肯定是足夠日常使用了�！� 車道保持輔助系統(tǒng):目前還有使用時，跑高速的時候可以嘗試下，應(yīng)該很棒。
油耗：剛開沒多久，油耗有點高，后續(xù)慢慢降吧城市綜合油耗:目前就跑了100km,油耗10個點，還不準(zhǔn)確，后面多跑跑再看
舒適：我的是2.0的質(zhì)睿版，選了明選包�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:它是有兩個不同的空調(diào)按鈕，使用了一個分區(qū)空調(diào)的設(shè)計，兩邊空調(diào)的溫度都是可以單獨控制的。
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 滁州
裸車價格14.09萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人非常喜愛馬自達(dá)的外形,在路上行駛會有一種讓人的眼前一亮。由于買的是白色，白色在夜間比較顯眼，安全，而且也耐臟。車子冷啟動的時候，像拖拉機(jī)的聲音，感覺有點像跑車啟動，馬自達(dá)昂克賽拉這款一直看中了很久，之前一直覺得空間小糾結(jié)了一段時間，最終還是敗在它的顏值和做工上。紅色的油漆還是那種匠涂工藝，而且還要加價,如果不用加錢那就完美了，要不然我就買了紅色了。
缺點：它的隔音比較一般，平時上高速會有噪音的出現(xiàn)，感覺有點影響駕駛，因為我喜歡在車?yán)锫犚魳罚杏X不是很舒服。
外觀：這款車的外觀有一說一是真的很好看。正面很銳利，感覺很久不會過時，在任何場合都可以很輕松的操控。開在路上是很拉風(fēng)，低趴的車身有種獵豹俯沖的感覺，看上去非常不錯。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾方面深得我心，都是真皮的，無論是手感還是顏值都是一級棒。而且這款車與手機(jī)互聯(lián)很方便，操作簡單，屏幕也很清晰。簡直把我的心拿捏的死死的。
空間：駕駛位空間還是很舒適的，配合上電動座椅，開起來很舒服，沒有一點難受，還有腰托，來配合長時間駕駛，非常人性化的設(shè)計。后備廂容積:后備箱很大，從4s點帶了好幾個大禮品回來，還有不少的空間，這應(yīng)該是a級車最大的后備箱了吧，回家拉貨應(yīng)該很得媽媽的喜歡。
配置：性價比還是非常高的，價位真的親民，我當(dāng)時買車的時候和銷售磨了倆小時，給我優(yōu)惠的也不算少了，還送了保養(yǎng)，很不錯。
動力：2.0L的動力對于我來說還是很滿足的，我對動力上沒有很高要求，我也不飆車，開車還是以安全為主吧，只要肯舍得踩油門，動力上提速是非常迅猛的，在高速超車也是很迅速。
操控：
這款車的操控在同級別的車?yán)飸?yīng)該是數(shù)一數(shù)二的。開起來非常的柔和順暢。剎車識別很平穩(wěn)。方向盤的指向精準(zhǔn)，底盤的穩(wěn)定性也非常的好。反應(yīng)距離和反應(yīng)速度也都正好合適。
油耗：才行駛的800公里，對于油耗上是每百公里8.8升，雖然說沒有達(dá)到一個最滿意的數(shù)據(jù)，但也能夠接受，如果在社保的時候能夠降到8升以下，可算的上是非常完美的一個數(shù)據(jù)，可能也是因為新手的原因，駕駛車輛的時候腳比較重，也造成了車輛燃油的消耗。
舒適：這車的座椅有加熱的功能，現(xiàn)在天氣也變冷了，到冬天使用是非常實用的， 而且真皮的座椅非常柔軟，觸感也細(xì)膩，我對象經(jīng)常累了就躺在后排休息會兒，軟軟的非常的舒服。就是隔音不咋樣，很影響體驗感，行車的時候感覺比較嘈雜。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.09萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20公里
綜合評分
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優(yōu)點：在操控這方面沒得說，至少我還沒開過操控更好的車，方向精準(zhǔn)，操控流暢不服不行。
缺點：它的隔音比較一般，平時上高速會有噪音的出現(xiàn)感覺有點影響駕駛，但是是在能接受的范圍之內(nèi)！眾所周知，馬自達(dá)后排空間很小，中間的地面很高，這也是馬自達(dá)的通病，讓我感覺不舒服，當(dāng)然了我選擇買馬自達(dá)就不會太在意它的空間！
外觀：外觀非常好看，家人朋友都說好看，車身做工精美，車輪夠大氣，配上這個車身效果杠杠滴。
內(nèi)飾：選擇新馬三 一半的原因是因為這套內(nèi)飾 簡約風(fēng) 摒棄花里胡哨 簡單 精致 人人都在造大屏的時代 保留車內(nèi)部分機(jī)械感 又是一個討喜的設(shè)計Carplay好評 其實杯架上可以增加蓋板 放手機(jī)也方便一點 旋鈕手感很好 就是聽說儀表盤和中控檔位面板的屏幕容易刮花 等貼膜到貨再撕吧內(nèi)飾材質(zhì):中控 門飾板等能摸到的地方都是軟性材質(zhì) 手感很好
空間：前排空間很充足，雙腿伸縮自如，駕駛操控也比較舒服，沒有明顯的局促感。后排空間一般，不是很大也不會很小，中間地板凸起較高，后排乘坐兩個成年人完全沒問題，腿部空間有富余。后備箱儲物空間容量比較大，也很平坦，這點相對于一臺主打運動的車子來說還是很人性化的。
配置：目前才2千多km，還沒有到保養(yǎng)的時候，后面去保養(yǎng)了再分享。日系車燃油經(jīng)濟(jì)性都不錯，馬3也不例外，平時加92油就夠了，相信后面可靠性以養(yǎng)車成本也不會高。
動力：說實話，一臺車如果起步顯肉、后勁不足，真的不如買一輛“老年樂”電動車開，更不要講安全不安全了。我買的馬3是2.0L自吸，試車踩油門的時候嚇了我一跳，我一直覺得這個配置不慢于其他車已經(jīng)不錯了，沒想到起步的推背感這么強(qiáng)，油門踩起來很順滑，開起來非常輕松，甚至一瞬間覺得自己可以跑得過藤原拓海的AE86，哪怕只有前半程（狗頭保護(hù)）。后續(xù)動力也不錯，并沒有讓我聳身的感覺，起步、加速接力平穩(wěn)。制動更不必說，想我大好年華，制動一定要保障到位，搭配的電子駐車確實沒讓我失望。
操控：
車輛的操控還是非常不錯的，在城市當(dāng)中穿梭，使用比較的靈活，方向的指向性很好，特別是在小范圍停車的時候，方向的準(zhǔn)確性就帶來了很大的優(yōu)勢，車輛無論在高速公路上行駛還是在普通路段行駛，基本上都非常的穩(wěn)定。
油耗：暫時跑的不多，對油耗不是很關(guān)注，新手目前現(xiàn)在9-10個油吧，等以后熟練了會減少一點，系統(tǒng)給的7.5好像。
舒適：主駕電動座椅的腰托是一大亮點，真皮座椅，冬暖夏涼。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格15.64萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4389公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀毋庸置疑是最令人滿意的，因為我買車還是比較注重外觀的，馬自達(dá)的魂動2.0設(shè)計非常獨特，車身沒有實體的腰線，通過車身曲面的設(shè)計，結(jié)合光影來營造無形的腰線，勾勒出設(shè)計的流動感，車頭的設(shè)計也很立體，看上去有一絲雕塑感和精致感，并且前格柵也與車燈連成了一體，整車線條流暢且舒展。
缺點：不滿意的是車內(nèi)空間不大，后排的凸起，影響到乘坐空間的，有時后排坐滿人，空間就顯小了。
外觀：最佳設(shè)計不是浪得虛名，配上特有顏色鉑鋼灰，氣場不輸同級別。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是真皮座椅，摸起來手感很不錯，簡潔大氣，跟人的感覺就是很沉穩(wěn)大氣，穩(wěn)重大氣異味異響:新車有一點異味，不過有炭包吸收，過段時間就好了，啟動聲音稍微大點，可能也是新車的原因。屏幕音響:屏幕簡潔大氣，跟高清，不過不是觸控板，屏幕簡潔大氣，跟高清，不過不是觸控板，這個可能跟個人使用習(xí)慣有關(guān)。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾都是真皮的，摸起來非常舒服，側(cè)邊也是真皮的很好看，很舒服�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:提供藍(lán)牙連接和carplay的有線連接，使用起來非常方便好用。
空間：前排空間很大，做著很舒服，后排空間剛好夠用，能坐人就行了，反正很少拉滿人，哈哈
配置：性價比還是非常高的，價格優(yōu)惠親民，服務(wù)態(tài)度也不錯
動力：動力方面覺得不用說太多，2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，指要加大車輛的轉(zhuǎn)速，速度就會有明顯的提升，和渦輪增壓發(fā)動機(jī)主要不同是動力爆發(fā)上有著一定的延遲，但在城市當(dāng)中使用是完全沒有問題的，這也是自然基發(fā)動機(jī)的一大優(yōu)勢。
操控：
馬自達(dá)昂克賽拉不愧是有彎道小王子的稱號，轉(zhuǎn)彎非常穩(wěn)定沒有啥側(cè)傾感，過彎的感覺非常之棒。同時方向盤的靈敏度很高，轉(zhuǎn)向輕松精準(zhǔn)，不用怎么調(diào)整就能回正。
油耗：油耗完全符合一臺2.0自吸發(fā)動機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，滿意。
舒適：除了后排空間稍微有點小之外，整體乘坐舒適度還可以，座椅的包裹性很強(qiáng)，特別適合后排座椅很讓乘客保持一個比較直的坐姿，這樣能避免暈車，車身的懸掛有點硬，路感傳導(dǎo)清晰，在經(jīng)過顛簸路段時候會影響乘坐舒適度�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)支持溫度分區(qū)控制，調(diào)整起來也十分方便。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程514公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到最滿意的一點,那必須是馬三的顏值,馬魂動設(shè)計馬自達(dá)官網(wǎng)上有一句話:魂動設(shè)計理念This is Mazda Design.用設(shè)計的力量，為汽車注入鮮活的生命。馬自達(dá)3在19年獲得了德國紅點設(shè)計最高級獎項 Red Dot:Best of the Best和2020中國年度設(shè)計車大獎。同級別轎車在外觀設(shè)置上無出其右，馬自達(dá)據(jù)據(jù)說至今還堅持用油泥建模方式進(jìn)行車身外觀設(shè)計，數(shù)碼技術(shù)的發(fā)展的當(dāng)代，數(shù)字建模正逐漸取代傳統(tǒng)的油泥模型，對于手工技藝的堅持，也體現(xiàn)了馬自達(dá)堅守技藝的制造精神。每次看著馬3的側(cè)身曲線光影， 不由贊嘆這份優(yōu)雅的美感。
缺點：不太滿意車輛的后部空間表現(xiàn)，特別是腿部空間，有一點點的不足，但要綜合車輛的價格以及類別來對比，還是能夠接受的。畢竟任何一臺車輛都有他自己的不足，目前沒有行駛太長的時間，其他的不足還沒有了解得到，日后可以再繼續(xù)反饋。
外觀：外觀是最滿意的，因為我是一個對外在非常在意的人，看到這款車第一眼的時候我就覺得它非常好看，尤其是它的車頭非常的修長非常像跑車，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看去像是跑車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡潔，看著也很時尚！哈家具就可以嗎?，我們都
空間：緊湊的車身在同級別算不上大，但是也不至于他人說的那么難堪，完全綽綽有余。后備廂容積:后備箱容積非常滿意，放2個40l的箱子也不在話下。
配置：馬自達(dá)價格在同級別中略高，但是馬自達(dá)做工比較好，用料很良心，我覺得對得起這個價錢，保養(yǎng)由于是自吸的，所以也不算貴。4S店售后服務(wù):4s店服務(wù)也還可以，基本都弄完了，很開心能夠提車，期待后面開車去玩
動力：動力完全夠用，2.0l的排量也算可以，油門也很跟腳，一腳油門下去能很快的提起速度來，超車不費勁，6at的變速箱也很聰明反應(yīng)也很靈敏，正常道路行駛一點問題沒有，偶爾想要激情一下提速也能秒殺大部分車型，不過日常通勤還是安全為主不需要那么多的激情。
操控：
操控性能不需要多說，買昂克賽拉大部分也都是被它優(yōu)秀的操控能力所吸引，這幾天駕駛下來，感覺方向盤的精準(zhǔn)度很高，基本是指哪打哪，同時方向盤轉(zhuǎn)動的幅度也不用很大，輕微調(diào)整一下方向盤就可以完成轉(zhuǎn)向，并且車身姿態(tài)控制的也很好，在掉頭和急轉(zhuǎn)彎時能明顯感覺到車尾側(cè)傾控制的很好，能夠迅速擺正方向，變速箱的響應(yīng)也很積極，變擋很柔和，基本感覺不到頓挫感。得益于馬自達(dá)優(yōu)秀操控性能，即使是新手司機(jī)也能很快習(xí)慣這輛車，提高駕駛自信心。
油耗：目前還是新手小白，個人覺得還行，上下班高架跑的比較多，現(xiàn)在7.1個油，應(yīng)該還可以
舒適：座椅都是真皮座椅，乘坐起來非常舒服，噪音關(guān)上窗戶之后基本沒有聲音，聽音樂音效很不錯�？照{(diào)效果:空調(diào)暖風(fēng)很給力，冬天一會兒就暖和了，冷風(fēng)冬天還沒嘗試。座椅舒適性:真皮座椅，摸起來很軟很舒服，后排雖然不大，但日常使用也夠了。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 自貢
裸車價格16.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4063公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意還是它的顏值吧，車頭很長，車的前臉設(shè)計的非常獨特，21年新款的鋁鉻網(wǎng)配上馬自達(dá)海鷗造型的車標(biāo)，很有逼格，之前很喜歡思域，但是思域的車頭跟馬自達(dá)的真是一個天上一個地下。然后就是他的內(nèi)飾，真皮包裹，手感也非常的舒適，看上去就很有檔次。顯示屏平行四邊形的造型，很有設(shè)計感，當(dāng)初看了一眼比亞迪秦的，直接給我勸退了，小昂的設(shè)計就很有創(chuàng)意。
缺點：就是它的后排空間還是有一點點小，還有顯示屏不是觸屏的，自己喜歡就好，后面習(xí)慣了就好啦～
外觀：外觀沒得說，相當(dāng)亮眼、漂亮，專為年輕人設(shè)計
內(nèi)飾：儀表盤看上去就很帥，和跑車的差不多，非常有駕駛的感覺。整體的中控比較大氣，功能分配的很合理。
空間：空間設(shè)計非常簡潔大氣，主駕駛位，副駕駛空間足夠，坐上去非常舒服，后排空間也足夠了，坐上去沒有拘束的感覺，后備箱空間非常大，搬家旅游都足夠了。家人乘坐評價:暫時還沒有家人乘坐，自己試了下還是很不錯的，空間足夠了后備廂容積:后備箱空間非常大，搬家旅游都足夠了，很滿意。
配置：其實每個人對性價比的理解都不一樣，我對性價比的理解就是
動力：2.0L的動力對我來說已經(jīng)足夠，沒有太高要求
操控：
彎道小王子，轉(zhuǎn)彎非常穩(wěn)定且精準(zhǔn)，靈敏度很高
油耗：這款車的油耗，我認(rèn)為來說還是比較低的，百公里的油耗在七左右很劃算。
舒適：此款車子舒適性還不錯，懸掛系統(tǒng)很柔軟，空調(diào)效果試了一下，制冷很快，座椅坐上去很舒服，新車內(nèi)部沒有太大的氣味。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.09萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值 外觀和內(nèi)飾都很滿意 下車了自己都不愿回頭看兩眼的話 這車也就沒必要買了 路上小車千千萬 沒點辨識度可不行 美得與眾不同 恰巧我也買得起??????工作原因 時間緊張 只去了一家4S店 結(jié)合網(wǎng)上車友的用車分享 定好心理價位后就去看車了 夸一下4S店銷售小哥 態(tài)度很好 耐心細(xì)致 省去不少麻煩 緊湊級家轎幾乎已經(jīng)是渦增小排量的天下了 馬自達(dá)還在堅持自吸 確實是件很酷的事情在民用前驅(qū)車?yán)锩?馬自達(dá)的6AT變速箱早已名聲在外 天花板級別 踩下去就知道你想要什么 非常聰明
缺點：1.后座空間:大家吐槽的后座空間，對我來說只能說夠用吧，后座用的不多，也沒有特別高胖的，在能接受的范圍內(nèi)2.胎噪，剛開了100公里，最高速也就80多，所以胎噪對我來說還好吧，不過經(jīng)常坐朋友的車，和朋友的車比起來，會比較明顯
外觀：最滿意的就是外觀了，魂動設(shè)計，同級別最美的車，沒有之一。
內(nèi)飾：簡約大方，眼前一亮，我就喜歡這種第一眼看去很舒服不復(fù)雜的內(nèi)飾。
空間：用車情況一個人通勤居多 這輛車本就主打操控 一切為了駕駛者 我的空間是夠夠的了 偶爾兩人出游 后排空間不是太在意 畢竟一年也坐不了幾次人 參照老款 后排空間這方面已經(jīng)有所進(jìn)步 畢竟馬自達(dá)車頭較長 為操控和顏值追求車身比例 而舍棄一定空間無可厚非 不過 看過的部分同級別競品車型后排都差不多車內(nèi)儲物空間日常使用足夠 后備箱容積足夠大家人乘坐評價:家人沒有過多干涉我的購車選擇 之前也確實沒考慮過這款 不過試駕 試乘之后 還是體驗到了馬自達(dá)的駕駛樂趣
配置：馬自達(dá)不談性價比，帥就完事了，發(fā)動機(jī)省心，售后省心。
動力：2.0l動力完全滿足我日常需求，目前跑了100公里，其他后續(xù)慢慢嘗試起步加速動力:剛開沒多久，提速還是挺快的，新手速度把握的不太穩(wěn)，高架上車少時，不知不覺速度就高了
操控：
車子過彎穩(wěn)，車身穩(wěn)定，人不晃動，給油變速箱響應(yīng)快，提速跟的上，方向盤轉(zhuǎn)向靈敏，低速駕駛時，方向盤轉(zhuǎn)向靈活，高速駕駛時，方向盤轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，剎車時，能平穩(wěn)快速剎住車，過坑坑洼洼路段時，或者減速帶時，車子底盤穩(wěn)定，開起來有駕駛樂趣，開的容易上手，開的舒服。
油耗：目前跑了180公里，表顯油耗是8.6，感覺后續(xù)還會降低很多，剛提新車時油耗一度達(dá)到16，總體來說油耗還是不高的，屬于同級車中上水平。
舒適：除了后排空間小一點，但是后排我也用不到， 其他的我覺得前排很舒服。 滿意~！�。�
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 衢州
裸車價格15.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程165公里
綜合評分
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優(yōu)點：從進(jìn)入4s展廳的第一步，就被鉑鋼灰的昂克賽拉深深的吸引。帥氣的主動閉合式前格柵，有神的天使之翼大燈，一張很有辨識度的前臉。硬朗的腰線和流暢的線條，給人的運動感十足。外觀已經(jīng)把我征服的同時，店內(nèi)銷售還給我介紹這款車的安全等級也很高，很多熱成型鋼，內(nèi)飾的用材和隔音棉也很環(huán)保。在我試駕的時候，被它的6AT 2.0動力系統(tǒng)所驚艷到。都說自然吸氣的起步很肉。但是，試駕時小昂的整體表現(xiàn)的平順和有沖勁，給我?guī)砗艽篑{駛樂趣。而且底盤通過性的反饋很及時，特別是在轉(zhuǎn)彎的時候，方向盤給我反饋的感覺既輕便又精準(zhǔn)。剎車也很線性柔和，重剎車，急剎車并沒有車頭點地的情況和感覺。而它只吃粗糧92的油，油耗也很低。既兼顧了經(jīng)濟(jì)又有動力。而全黑內(nèi)飾給我了一種簡約和大方的感覺，讓我感覺特別的舒服，一目了然。它的音響系統(tǒng)，整體的音質(zhì)也不差，雖然不是什么品牌揚聲器，但整體的環(huán)繞和氛圍感還是很立體的。倒車影像是點睛之筆，異常清晰，尤其是和其他車有了對比之后。所以第2次看車我就決定買了它。在交車當(dāng)天，4S店給了我滿滿的交車儀式，還有一些精美的小禮品。讓我覺得不后悔加入馬自達(dá)的大家庭，真的很棒。小昂作為我們的家用車，后排整體的空間和舒適感還是很不錯的。而它的后備箱空間還是很大的，能滿足我們一家三口的出行。漸漸幾個月小昂也是我們整個家庭的一員，它為我們遮風(fēng)擋雨，一次又一次安全的把我們送到了目的地。
缺點：說最不滿意的可能是他的動力和懸掛了，但是也不能說完全說是缺點，畢竟同級別不算很差，價位也擺在這里。我這款是2.0L，158匹馬力的，實際體驗說大不大，說小不小，只能說夠用，高速超車的時候足夠了，提速也還可以，和法拉域相比可能差了點意思（畢竟新款的思域都直接干到180+了，不過個人不太喜歡思域的內(nèi)飾和外觀，所以直接pass掉）所以買昂克賽拉一定要買2.0版本的，1.5的真心不推薦，買了可能真的會后悔，畢竟上個2.0的也不會多很多預(yù)算。懸掛的話，像網(wǎng)上說的一樣，改款的車型由之前的獨立懸掛改成現(xiàn)在的板懸，確實有點小遺憾。這款車的路感比較清晰，可能也是為他運動屬性特意調(diào)教的吧，其實經(jīng)常走城市道路的話懸掛沒有什么槽點可言，開著也很舒服，如果是走爛路的話，可能感受就會稍微強(qiáng)烈一點（不過現(xiàn)在哪有那么多爛路讓你走，想走爛路的話直接上越野會更好哈哈哈）正常城市里面開完全沒問題 !!!像之前也有人吐槽這款車的空間，不過我覺得這個也不算缺點，其實空間整體我感覺對于一款A(yù)級車來說可以了，畢竟也有兩米七幾的軸距，再差也差不到哪里去（雖然說車頭設(shè)計“犧牲“了一點，畢竟有舍才有得嘛）實際體驗確實沒有網(wǎng)上說的那么夸張，駕駛室就不用說了，空間很充足，后排空間嘛，只要家里人不是很“壯”（哈哈哈，自行體會深層含義）其實坐進(jìn)去完全沒問提的，就是自我感覺運動屬性的座椅稍微偏硬了一點點（在接受范圍之內(nèi)）
外觀：車輛的外觀可以說在同級別車型當(dāng)中有非常大的優(yōu)勢，絕對是可以秒殺所有的車型，我相信有很多車主購買的時候都是奔著車輛的外觀，車輛的車頭非常的修長，馬自達(dá)的車標(biāo)也很明顯，匹配著LED的大燈，非常的兇猛。
內(nèi)飾：這臺車吸引我的第二個優(yōu)點就是內(nèi)飾簡約，看多了超大屏、人機(jī)交互，馬3的設(shè)計有一種讓我重回少女的感覺，不需要太復(fù)雜的操作，也不需要人機(jī)對話，只想窩在舒適的座椅里，一鍵啟動后，邊開車邊聽歌，開心的時候隨心大笑，不開心的時候肆意大叫，不被眼花繚亂的燈光或者操作打擾，再次找回開車的樂趣。我掛的雪花掛墜是不是很好看，嘻嘻
空間：空間因人而異吧！還可以啦啦啦隊長加油了？
配置：這個價格買到2.0L的車還是很不錯的，性價比還是比較高的，并且保值率也很高
動力：這款車的動力是比較足的，給油很平穩(wěn)，無論是起步還是剎車，又或者是提速，都不會給人一頓一頓的感覺，而且在路況比較顛簸的情況下，在車內(nèi)坐著還是感覺比較平穩(wěn)的。
操控：
這款車的操控，我認(rèn)為來說還是比較簡單的，對于新手來說很友好，而且計算完的時候車內(nèi)的人也不會有晃動的感覺。方向盤的指向性很高，也很精準(zhǔn)。
油耗：這么好的駕駛體驗，最關(guān)鍵的是油耗只有5.8L，省力省錢。
舒適：駕駛者來說 運動型家轎 乘坐空間以及座椅包裹性 腰部承托 舒適性方面很滿意 懸掛偏硬 路感清晰 對于后排乘客不太友好車內(nèi)噪音異味:顛簸路段有一點噪聲 不過在可接受范圍內(nèi) 車內(nèi)音響開起來就好了 ??????
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