長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.49萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程218公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意是小昂的外觀和內(nèi)飾小昂外觀我是非常喜歡的，而且又很漂亮?很運(yùn)動(dòng)，在陽光下照射也是特別的美，鋼琴烤漆的中網(wǎng)也是非常的好看。小昂的內(nèi)飾也是非常的運(yùn)動(dòng)、簡約、?層次感質(zhì)感特別舒服，包括它的真皮座椅、真皮方向盤、真皮內(nèi)飾真的沒話說。操控性也特別棒?從新手變成老司機(jī)，開起來特別舒服，反應(yīng)靈敏度也是棒棒噠！整體方面我想要的全部都有，自己開著舒服才是最好的小昂的動(dòng)力方面也加強(qiáng)了，2.0的排量是非常足夠的，像在城市里開油耗才7.6，平時(shí)跑跑高速油耗才8.2，所以小昂是非常省油的，LED的光源也是非常的好，又耐用、又節(jié)能、壽命還長比鹵素?zé)舻牧炼纫冒俦�，穿透力特別好小昂的后視鏡也很好，下雨天不怕?lián)跻暰�了，因?yàn)?電加熱功能，非常的不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：不滿意的地方的話，就是后排稍微有點(diǎn)小。后排不怎么好做人，感覺很擠。
外觀：線條不錯(cuò)，顏值高，車頭霸氣，輪轂直徑較大，都說是同級別里最好看的車，尤其是前大燈、加的圓形尾燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，相對還是比較滿意的吧，因?yàn)槲屹I的是高配的嗎？手能摸到的地方基本都是有那種皮質(zhì)的包裹，但是低配的話好像是布的，摸了就手感就沒有那么好了，整體的話，我這開車的話，反正配置還是算高的，摸起來還是比較舒服的，整體的內(nèi)飾的話，空間也夠用，然后內(nèi)飾的用料也非常良心啊，也非常的舒適。
空間：空間就是后排小了點(diǎn)，其它的空間都很大，像后備箱，駕駛座都很大。
配置：我覺得16萬內(nèi)能買到的配置合適 顏值符合我審美，動(dòng)力又充沛，操控又棒的車，性價(jià)比很不錯(cuò)。
動(dòng)力：加速比較給力，我的昂克賽拉加速的感覺是比較勻速的，稱不上那種推背感不過加速體驗(yàn)也是不錯(cuò)，就是噪音稍微大了點(diǎn)，感覺像是發(fā)動(dòng)機(jī)拽著車在跑，不過也就體驗(yàn)?zāi)敲匆粌纱危瑫r(shí)間長了我都怕費(fèi)油。
操控：
操控還可以，綜合評比能給四顆星吧，要說操控感最好的就是這臺車的轉(zhuǎn)向了，方向盤很輕很柔，開起來我覺得這車的死角不是很大，我其實(shí)特別害怕開車的時(shí)候看不見碰到東西之類的。
油耗：油耗在預(yù)期范圍內(nèi)，在五毛左右，還是可以接受的。
舒適：懸架偏硬，但是有韌勁，過路面起伏的時(shí)候感覺很有安全感，噪音80以內(nèi)的速度，還是符合預(yù)期的，比思域好太多了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.94萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買這個(gè)車可以說是緣分的安排，本來已經(jīng)看好了領(lǐng)克03，奈何4s店一直不肯讓價(jià)，好不容易找到一家可以讓價(jià)的店，又要等兩個(gè)月。買車之前也來過馬3這款車，駕駛感受還是非常不錯(cuò)的，身邊朋友每次也開這個(gè)車陪我去領(lǐng)克4s店看車，也是經(jīng)過朋友的一番介紹和試駕以后，又不愿等兩個(gè)月提車，于是選擇了馬3，令我沒有想到的是這輛車會給我?guī)磉@么多的驚喜，操控不必說，馬自達(dá)的操控在車界都是有目共睹的，加上2.0自吸的創(chuàng)馳藍(lán)天，行駛在路上真可謂是人馬合一，Zoom～Zoom 喚醒內(nèi)心的愉悅和沖動(dòng)！新車頭兩天開也有堵車的原因，油耗一直在15.16徘徊，后面兩天高架跑了跑降到了9個(gè)，希望能再降低一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：最不滿意的是這輛車的后排空間，空間小，有點(diǎn)壓抑。
外觀：極致的前部設(shè)計(jì)展現(xiàn)出優(yōu)雅的風(fēng)格，大嘴式中網(wǎng)看起來很新潮，還有一對透明的LED大燈，晚上非常的銳利，不得不說，下一個(gè)時(shí)代的價(jià)值高到爆炸，我必須稱贊它的設(shè)計(jì)！這款車的外觀采用了我非常喜歡的流線型設(shè)計(jì)，整個(gè)車身非常流暢，同時(shí)避免了很多復(fù)雜不必要的多余設(shè)計(jì)，符合當(dāng)代年輕人的審美，非常前衛(wèi)，同時(shí)它的顏值也很優(yōu)越，車身的車漆也很講究。
內(nèi)飾：談?wù)剝?nèi)飾風(fēng)格吧！內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常有層次感又很簡約時(shí)尚感特別強(qiáng)，七個(gè)安全氣囊安全性特別高，保護(hù)自己安全最重要，后排杯架手累了放下來靠靠手也是非常不錯(cuò)滴
空間：我覺得他的空間設(shè)計(jì)還是挺不錯(cuò)的，而且空間的布局也很合理，整個(gè)利用的都非常的棒，做進(jìn)去呢也不會覺得壓抑，無論是前排還是后排空間都是足夠使用的。對我來說還是非常滿足的，主駕駛的空間靈活程度真的非常的大。后備箱非常的深，平時(shí)我覺得可以裝三四個(gè)行李箱都不是問題，而且車內(nèi)的儲物格設(shè)計(jì)的也很合理，像扶手箱啊，車門上的一些儲物格放一些零碎的東西都是非常方便的。
配置：價(jià)格還是很驚喜的，當(dāng)時(shí)也運(yùn)氣好碰到車展優(yōu)惠，有三千讓利加上本來的一點(diǎn)點(diǎn)優(yōu)惠，最重要的還是大客戶補(bǔ)貼還減了三千，這個(gè)就是要本人或者自己直系親屬比如爸媽兒女，然后正好工作單位和馬自達(dá)有合作那就按流程走就可以大客戶補(bǔ)貼了，當(dāng)然讓我光速下單的最重要的原因是駿田的銷售小顧，他告訴了我這件事情，而其他一家店的銷售一直沒說，相當(dāng)于我選鉑鋼灰的錢直接省下了，然后談價(jià)格，談贈品時(shí)候也很爽快，讓買車體驗(yàn)變得非常的好，這里不得不夸一下。
動(dòng)力：既然選擇了馬自達(dá)就沒指望動(dòng)力有多強(qiáng)勁了，不過還是最后的倔強(qiáng)上2.0L哈哈哈~其實(shí)我本身是傾向德系渦輪加雙離合中后段持續(xù)有力源源不斷的那種感覺，不過也知道低檔頓挫起步肉，所以當(dāng)我試駕上新馬三的時(shí)候，我就知道動(dòng)力真的沒有那么重要，起步很輕盈，中段也有力，后段的話目前還沒路況好的高速試，想必也不會差，你要想猛一下完全沒問題，油門一踩，動(dòng)力隨叫隨到，還伴著高扭ZoomZoom的聲浪~（當(dāng)然沒說跟渦輪車比，而且確實(shí)要上2.0L，1.5L的我也試了，光吼不走）加速表現(xiàn):提速前面也說了上了2.0L對我個(gè)人而言完全夠用，可優(yōu)雅可狂躁~動(dòng)力平順性:這么聰明的變速箱加上優(yōu)化后的發(fā)動(dòng)機(jī)老搭檔，正常踩的話巨絲滑，超高級的感覺~
操控：
因?yàn)闆]開過什么好車，就開過教練車遠(yuǎn)景，別人的一部老榮威還有平時(shí)會去玩卡丁車，對于那老榮威和遠(yuǎn)景來說那轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、方向盤虛位、和路感反饋要好太多了，作為家用車來說那還是絕對ok的，畢竟東瀛寶馬不是白來的。然后是手自一體變速箱，可以手動(dòng)模式下選擇撥片或者檔桿換擋，對于長下坡來說手動(dòng)模式就很有用了可以用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來防止剎車過熱，撥片也讓換擋更簡單，也更有超控樂趣。
油耗：因?yàn)樘彳囘�沒多久，行駛里程不遠(yuǎn)，表顯油耗波動(dòng)還是比較大的，搭嘎就是在7L左右徘徊。
舒適：座椅舒適性跟包裹性還不錯(cuò)，噪音也很小就是高速胎噪有點(diǎn)大，但我一般都會聽歌，所以也問題不大，懸架偏硬，沒辦法，為了運(yùn)動(dòng)，但也不是很硬，稍微偏硬
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.24萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1205公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的無疑是它的顏值，作為一名顏值控，不得不說，這款車的外觀設(shè)計(jì)是吸引我購買的一大理由，魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，簡約大方而又不失優(yōu)雅。霸氣的前嘴，犀利的大燈，兩者之前連接的非常協(xié)調(diào)（說到這里，不得不為設(shè)計(jì)師點(diǎn)贊）車身沒有一條犀利的腰線，但是看起來卻很有攻擊性。作為一款主打運(yùn)動(dòng)的車，相對同級有著更加低趴的車身，更加大氣的18寸輪轂，更加流暢的線條，配合微微翹起尾翼，雙邊雙出的排氣孔，無一不在展示著他的運(yùn)動(dòng)屬性。我覺得這款車的顏值在同級別是完全吊打其他所有車型的，最高程度還原了概念車，對了，紅色的馬3才是最經(jīng)典的哦?（雖然我買了小白哈哈哈，有一丟丟小后悔）
缺點(diǎn)：鉑鋼灰 非常有質(zhì)感 晴天，雨天，地下室耐臟點(diǎn)就好了 洗車灰名不虛傳…強(qiáng)迫癥可能會受不了洗完車又是街上最靚的仔
外觀：不得不承認(rèn)我是外貌協(xié)會的，第一眼看到這臺車的時(shí)候就被深深吸引了:紅色的流線車身，壓低的車頭，翹起的車尾，再搭配睥睨一切的車燈，像極了一只蓄勢待發(fā)的紅色獵豹，這臺車很難讓我愛不起來
內(nèi)飾：極簡內(nèi)飾，和外觀一樣深得我心，中控臺上沒有多余的設(shè)計(jì)，一切都那么剛剛好，中控屏是偏向駕駛位的，隨處可見的皮質(zhì)包裹很顯檔次，新車內(nèi)異味不會很重，比朋友的凱美瑞新車異味要輕很多。carplay很好用，反應(yīng)也比較快，音響效果中等偏上，日常使用沒問題（除了你是音樂狂熱者）
空間：主駕駛和副駕駛空間還是比較滿意的，后備箱空間也大，可以裝不少東西
配置：昂克賽拉我覺得目前性價(jià)比還是蠻高的，作為15w級的轎車，定位主打年輕群體，沒有幾個(gè)人能不喜歡他時(shí)尚的外觀�，F(xiàn)在購車優(yōu)惠力度還是蠻大的，自己也比較喜歡這個(gè)執(zhí)著于技術(shù)的汽車品牌。
動(dòng)力：2.0動(dòng)力日常足夠用了，紅綠燈起步提速相對比較快，高速上超車也很OK。（其實(shí)本人很羨慕國外帶T版本的小昂哈哈哈哈哈）1.5的沒體驗(yàn)過，但是看參數(shù)感覺不咋夠用。
操控：
操控方面必須是滿分，方向盤的精準(zhǔn)那不是吹的，真可以說是指哪打哪，尤其是在過彎的時(shí)候感覺非常的順滑，不會說出現(xiàn)感覺能過去結(jié)果大了小了的情況，剎車也很不錯(cuò)，平常慢踩剎車不會有任何頓挫的感覺，當(dāng)遇到緊急情況猛踩一腳它也能及時(shí)停住，非常完美。
油耗：剛提出來的時(shí)候好像是二十幾吧！提車的當(dāng)天跑了一趟高速就降到10.幾了，城市油耗也還是10.幾左右.我看車友圈里有些車友的能跑到百公里5.幾左右，我開車有點(diǎn)暴力基本上屬于起步就是地板有的那種！我想應(yīng)該磨合期過了油耗肯定還會再降的！
舒適：這款車的舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)的，尤其是前排，座位很軟，車內(nèi)的噪音也不大，空調(diào)的效果還有減震的效果都很不錯(cuò)。就是后排的舒適度相比前排可能稍微欠缺一點(diǎn)，后排凸起的地方有點(diǎn)高，讓人不是很舒服。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.顏值:顏值方面沒得說，選的灰色，低調(diào)而不張揚(yáng)，車身流暢柔美，有轎跑的感覺，加的明選包，尾燈的小眼睛漂亮沒得說，越看越喜歡。2.操控:人生的第一輛車，沒試過別的車操控怎么樣，不過這個(gè)對我而言，非常滿意，考完駕照后就沒摸過車，提車第一天就直接走高架開回家，感覺操控很隨意簡單，提速減速轉(zhuǎn)彎等，特別好控制。
缺點(diǎn)：這款車暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)什么問題，就是有個(gè)設(shè)計(jì)缺陷，后排的凸起太高，不曉得是設(shè)計(jì)者咋想的，難道另有深意。我坐過一次后排，反正我是覺得不怎么舒服的。
外觀：這款車最大的亮點(diǎn)就是它的外觀了，運(yùn)動(dòng)中又不失高級感，側(cè)面非常的好看，正面相比側(cè)面就比較小巧了，但是也是很好看的。尾部的設(shè)計(jì)雖然不如前面，但是我覺得跟整臺車的氣質(zhì)還是很匹配，整體上看上去非常不錯(cuò)。
內(nèi)飾：座椅是原廠真皮座椅，中控臺軟性材質(zhì)，部分材質(zhì)是皮質(zhì)的，內(nèi)門板處也有部分是皮質(zhì)材質(zhì)的，看起來有質(zhì)感，摸起來也有質(zhì)感。8.8寸的中央顯示顯示屏，屏幕上畫面文字清晰，操作簡單明了，用旋轉(zhuǎn)按鈕控制，有圖示標(biāo)明，容易辨識操作，前后排都有中央扶手帶雙杯托，方向盤是三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤，儀表盤也是三幅式運(yùn)動(dòng)儀表盤，顯示內(nèi)容明了，內(nèi)飾材質(zhì)用料較好，有部分是皮質(zhì)材質(zhì)。
空間：車內(nèi)儲物空間較多，四個(gè)內(nèi)門板處就有可以放下奶茶杯大小的儲物空間，前排中央處也有儲物格，副駕座位那里也有儲物格，里面放有說明書，還可以放些其它的。后備箱空間較大的，后排座椅支持放倒，自己平時(shí)座椅不放倒，后備箱空間還是夠用的。就是后排中間的凸起，影響到乘坐空間的，后排有時(shí)坐滿人，就不好了。
配置：整體下來花了15萬多，還是非常便宜的，對我這種顏值控的人來說，是非常滿意的一次購物。買完后銷售還推薦了我們一個(gè)6年無憂的保養(yǎng)套餐，6年24次，全部做完還全部返還，這不是送錢？一說我就直接買了，非常劃得來。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠了，稍微給點(diǎn)油就明顯感覺到動(dòng)力在增加，并且還有zoom的聲音反饋，對于年輕人來說，感覺非常好，非常有運(yùn)動(dòng)的感覺。動(dòng)力平順性:開車的時(shí)候，動(dòng)力輸出非常平滑，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候也是因?yàn)檫@個(gè)喜歡上馬自達(dá)的，非常滿意。跑高速:暫時(shí)還沒有跑高速，感覺動(dòng)力肯定是足夠的了，后續(xù)有機(jī)會跑跑高速試試。
操控：
新手新車，但是不管高架，還是轉(zhuǎn)彎，操控都比較簡單輕松，作為一個(gè)新手小白上車直接開起自動(dòng)駐車功能，開的過程中完全不用再去管檔位，只控制好方向，油門，剎車就好。特別是智睿加明選，對新手太友好了，感覺這個(gè)配置就是為了新手準(zhǔn)備的☆ 車道保持輔助系統(tǒng):不知道是車道保持輔助系統(tǒng)還是什么，在偏離車道，或者未打轉(zhuǎn)向燈變道時(shí)，出現(xiàn)過一次自動(dòng)拽方向盤
油耗：2.0的動(dòng)力，高速6.0,市區(qū)堵車9個(gè)多。油耗相對來說還是很滿意的。
舒適：空調(diào)是雙區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)，主副駕駕乘人員可以根據(jù)自己喜好調(diào)節(jié)不一樣的空調(diào)出風(fēng)口溫度，設(shè)計(jì)的很貼心，后排還有空調(diào)出風(fēng)口，這個(gè)設(shè)計(jì)也很貼心，座椅是原廠真皮打孔座椅，座椅包裹性好，椅背有支撐性，坐的舒服，過減速帶時(shí)，可以明顯感受到懸架減震效果好，乘坐有舒適感，空調(diào)的制冷制熱效果好，能快速制冷制熱，使整車的舒適性提高。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.14萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于年輕人來說，顏值爆表，特別是鉑鋼灰更是好看，操控也特別順滑，2.0L的動(dòng)力也非常強(qiáng)勁。
缺點(diǎn)：后排空間有點(diǎn)壓抑，后排大概只能坐兩個(gè)人，如果坐三個(gè)人中間那位就比較辛苦了，因?yàn)榘嚎速惱暮笈胖虚g是凸起來了，坐久了屁股會非常痛，后備箱整體不錯(cuò)，很深，而且能夠與后排打通把后排座椅按比例放倒。
外觀：昂克賽拉的外觀基本可以秒殺很多同級車了，昂克賽拉整體外觀造型動(dòng)感十足，修長的車頭，標(biāo)志性的盾型格柵搭配造型銳利的LED大燈，仿佛獵豹的眼睛盯住了你，使得前臉十分富有侵略性。側(cè)面并沒有跟隨市場大流設(shè)計(jì)腰線，而是采取了整體流線從車尾部分向車頭下壓前傾，使得整體車身更富有個(gè)性。從車尾到車頭，昂克賽拉整齊線條走勢流暢且飄逸，小小的車尾部分也是運(yùn)動(dòng)感十足的溜背設(shè)計(jì)，前頭燈后尾燈交相輝映，在路上開起來回頭率很高。車燈設(shè)計(jì):我加了明選包，增加了日間行車燈和雙圓尾燈，特別好看，建議大家預(yù)算充足的話一定要上明選包。
內(nèi)飾：馬三的內(nèi)飾是新設(shè)計(jì)的，里面軟皮的地方不少，配合上造型很顯高檔感。前面中控造型是以駕駛者中心布局成左右對稱。同時(shí)正對駕駛者，很能體現(xiàn)馬自達(dá)以駕駛者為中心而造車的理念。真皮座椅的包裹感很不錯(cuò)，長時(shí)間開車也不會感覺到累，隨車自帶的Caprlay功能真的太棒了,導(dǎo)航，聽歌，接藍(lán)牙電話簡直不要太方便。
空間：我是1米65，,110斤，平時(shí)就自己開車，后排也蠻少用到的，所以覺得很夠用，前排很寬敞，后備箱也是夠用了
配置：個(gè)人覺得如果要選擇性價(jià)比高的話可以選擇質(zhì)雅 ，如果想要安全性能高一點(diǎn)的 可以選擇我這款智睿加明選包的，顏色就看個(gè)人喜好了。購車:沒有加價(jià)現(xiàn)象，價(jià)優(yōu)整體的性價(jià)比還是比較好的保養(yǎng)維護(hù):首保是5000公里以內(nèi)免費(fèi)的，后續(xù)的保養(yǎng)費(fèi)個(gè)人覺得還是行的，尤其他們有一個(gè)保養(yǎng)套餐非常劃算。六年全免還有質(zhì)保。品牌評價(jià):馬自達(dá)的車，外觀很好看，底盤很實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也很耐操，平時(shí)用來上下班開開 完全可以滿足日常的所有出行需求了~4S店售后服務(wù):售后維修人員的服務(wù)態(tài)度還是比較好的，當(dāng)時(shí)那個(gè)龍膜給我貼的有很多氣泡，當(dāng)天給他們打電話，就很快給我解決了。他們說是正常現(xiàn)象，因?yàn)橘N膜是需要用水貼的，放在太陽底下曬個(gè)三到五天自動(dòng)就會吸收掉。輔助剎車功能:在你轉(zhuǎn)彎或者跟車的時(shí)候，剎車沒到位的時(shí)候，它會幫你直接剎住，安全性比較高
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力對于我來還是很滿足了，只要舍得踩油門動(dòng)力還是挺猛的。我暫時(shí)只加了92的，聽朋友說加95的動(dòng)力會更猛烈一些更更腳一點(diǎn)，下次打算去加95的試一下！起步加速動(dòng)力:起步只要舍得給油，你絕對是沖在第一個(gè)，由于我的還沒過磨合期所以溫柔一點(diǎn)！動(dòng)力平順性:馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是毋庸質(zhì)疑的，2.0的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6at的變速箱這種感覺是雙離合和cvt比不了的，降擋和升擋都沒有頓挫，開著真的就一個(gè)字爽！
操控：
方向盤操控比較靈活，油門剎車也是很靈敏的，關(guān)于車上的輔助系統(tǒng) 都比較簡單明了 很好操作 也很好看明白☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助功能真的太香了，因?yàn)槲移綍r(shí)開車的時(shí)候，速度加上去就會握不住方向盤，總喜歡往右邊偏，它就會第一時(shí)候給我自動(dòng)撥正，反應(yīng)很快～并且你偏一次它就撥正一次☆ 自適應(yīng)巡航:高速上可以使用自適應(yīng)巡航，只要你在方向盤上按下這個(gè)功能鍵就可以，對于開車久了累了，在安全的情況下，還是比較好的，很方便☆ 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車功能也很香～在轉(zhuǎn)彎，或者跟車的時(shí)候安全性能就比較高了，像我這樣的小白就很友好，每次油門踩了多少，不知道該剎多少的時(shí)候或者，看不清楚距離的時(shí)候，它還是會起很大作用的～
油耗：就現(xiàn)在看我的綜合油耗保持在7.2L。我覺得蠻不錯(cuò)的，畢竟有2.0的排量。我開車油門也是深一腳淺一腳的，溫柔一點(diǎn)對它，開車習(xí)慣好一點(diǎn)的應(yīng)該油耗還要低些。
舒適：行車過程中車內(nèi)噪音控制的還是不錯(cuò)的，高速上100碼以內(nèi)噪音都不會很強(qiáng)，座椅嘛，不是很軟，但是不是很硬，運(yùn)動(dòng)車型應(yīng)該都差不多，駕駛位座椅包裹性很好，貼心的有空調(diào)分區(qū)控制和后排出風(fēng)口，制冷效果不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.04萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的設(shè)計(jì)是最吸引我的地方，內(nèi)飾也簡約美觀，細(xì)節(jié)上做得非常到位，可以感受到設(shè)計(jì)師是用了心的，而且這款車開起來很平順，無論在什么路上都沒有一頓一頓的感覺，自動(dòng)雨刷和自動(dòng)大燈真的非常非常方便，駕駛位坐起來給人一種和車輛一體的感覺，操控特別好。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是它的空間，較比上一代幾乎沒有什么變化，后排做三個(gè)成人就會感覺用力，腿部空間有限，特別是中間凸起的有點(diǎn)高，據(jù)說這是馬自達(dá)為了打造穩(wěn)定的車身故意加大了中間的大梁，咱也不知道這樣的好處能給實(shí)際帶來了不變，怎么不做優(yōu)化。
外觀：外觀這個(gè)是最喜歡的，混動(dòng)的設(shè)計(jì)，流線運(yùn)動(dòng)感覺非常給力，年輕人看了都會被犀利的外觀所吸引。車輪設(shè)計(jì):輪轂比較大，樣子犀利，很大氣，給人的感覺就是大氣上檔次車燈設(shè)計(jì):車燈設(shè)計(jì)就是非常的有棱角，突起，流線的感覺。車身做工:做工好，車身流暢，簡約大氣，跟人一種厚重沉穩(wěn)的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾干凈簡約，很符合自己的審美，不太喜歡那種這里一個(gè)孔那里一個(gè)孔的。皮質(zhì)的手感也不錯(cuò)。屏幕音響:屏幕的控制操作，在檔位傍邊，感覺這點(diǎn)特別好，開車時(shí)右手直接就能摸到，直接可以盲操作
空間：這個(gè)看各自的需求吧，對我來說，后排用的不多，夠用就可以。170前排還是很舒服的的，后備箱空間也夠用車內(nèi)儲物能力:可能是我東西比較少吧，不抽煙不藏私房錢，車內(nèi)的空間目前都不知道干什么用乘坐空間:170前排空間很舒適，后排也試了，腿碰不到前座位，感覺前后排最多175+175這種身高，沒什么問題，如果再高的話，后排空間會有點(diǎn)小
配置：性價(jià)比一般般，這個(gè)車子2.0的配置標(biāo)價(jià)有點(diǎn)偏高，喜歡這個(gè)配置，但是價(jià)格也上升了一個(gè)臺階，希望保養(yǎng)維修能經(jīng)濟(jì)一點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺挺不錯(cuò)的，沒有像大家說的光吼不走，基本上只要你舍得踩油門，動(dòng)力的響應(yīng)還是很及時(shí)的，沒有很明顯的遲滯。動(dòng)力平順性:不的不說自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出真的很線性，你可以通過油門踏板清楚的控制你所需要的動(dòng)力，而不用擔(dān)心動(dòng)力會突然變化，讓駕駛更具有高級感。
操控：
操控很不錯(cuò)，東瀛寶馬也不是白叫的，方向盤握感很舒服，底盤也比較扎實(shí)，剎車偏軟一點(diǎn)，可能是考慮到舒適性的原因，常見的一些輔助安全配置，這臺車也都是有的，自適應(yīng)巡航很好用，高速上遇到堵車，開個(gè)巡航煩惱都少了不少。
油耗：油耗不高，從300公里以后都是在8個(gè)油以內(nèi)，這個(gè)排量非常劃算，市區(qū)用起來也很經(jīng)濟(jì)，目前的油價(jià)五六毛錢一公里已經(jīng)很滿意了。
舒適：舒適度因人而異吧，對方在一起來看看有沒有人在一起嗎，是我
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車型2.0智睿鉑鋼灰+加明選。21年10月1號訂車、11月1號提車從訂車到提車剛好一個(gè)月。朋友當(dāng)時(shí)讓我選鉑魂動(dòng)紅說魂動(dòng)紅是馬自達(dá)的精髓，但我更喜歡灰色。喜歡灰色是因?yàn)檫@個(gè)顏色在光線不怎么強(qiáng)烈的情況下看著像黑色
缺點(diǎn)：首先后排空間稍微有點(diǎn)小，身高超過170乘坐會有些局促。其次底盤懸架有點(diǎn)硬，路感比較清晰，乘坐舒適性會打折。最后可能是新車的原因，車廂味道稍微有點(diǎn)大。
外觀：外觀是真的太贊了，也是我最喜歡的一點(diǎn)，前大燈很犀利，后尾燈熏黑處理，運(yùn)動(dòng)氣息一下就上來了，車身很流暢。這臺車的做工也很不錯(cuò)，機(jī)蓋縫隙較小，也很均勻，門框是一體沖壓的，18寸輪轂很霸氣。
內(nèi)飾：昂克賽拉的內(nèi)飾也是十分打動(dòng)我的一點(diǎn)，特別是從駕駛座看過去的中軸線設(shè)計(jì)，會讓你覺得駕駛座是全車的中心，從而忍不住激駕駛的欲望。車廂內(nèi)也大量采用皮質(zhì)包裹，基本在你手可以摸到的地方都是軟的，與同級別還在大量使用硬塑料相比馬自達(dá)這方面很良心了�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:昂克賽拉的屏幕是不支持觸控的，原車自帶的車機(jī)也基本談不上智能，但非常優(yōu)秀的是它支持Carlife和CarPlay,特別是CarPlay,當(dāng)你連接上時(shí)，感覺整個(gè)車廂都變得高級了，功能十分豐富，配合上馬自達(dá)的優(yōu)化，整體操作流暢不卡頓，在越來越多廠家不再支持第三方車機(jī)的當(dāng)下，馬自達(dá)的這點(diǎn)值得點(diǎn)贊。
空間：空間都說馬自達(dá)的后排小，但是我覺得還好，我平常就是我跟女朋友后排幾乎用不上，如果需要坐人也完全能夠滿足，并不是天天拉很多人，夠用就完全ok了，如果說為了多拉幾個(gè)人那mpv豈不是更能滿足需求
配置：很滿意~。主要是車子很好開，顏值高，上路順手， 代步最佳選擇。
動(dòng)力：油門反應(yīng)很快，輕輕一踩就行了，在市區(qū)跑40感覺巴適，暫時(shí)還沒踩過地板油，還在摸索階段。
操控：
車子的操控很滿意，因?yàn)橹熬土私膺^，馬自達(dá)追求一種自然而然的駕駛感。人馬合一，操控自如。具體就是馬3的6at變速箱的調(diào)教很聰明，降檔積極，動(dòng)力輸出很線性，還有一個(gè)稱為“G-Vectoring Control加速度矢量控制”的東西，意思是在彎道內(nèi)精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭距輸出，實(shí)現(xiàn)車輛重心轉(zhuǎn)移控制，最終讓車輛過完更為平穩(wěn)順暢，在現(xiàn)實(shí)開車過彎當(dāng)中給我高速的信心，人坐在車內(nèi)不會因側(cè)傾感到不適。馬自達(dá)所倡導(dǎo)的“人馬合一”車輪就像自己的手和腳的延伸一樣，伸縮自如的掌控感，對所有操作的信任和隨心所欲。
油耗：油耗在7LKM左右，主要是上下班代步，偶爾跑跑高速
舒適：前排很空，后排的話也還不錯(cuò)沒有想象中那么小，但是女孩子也無所謂的，前排空間算比較大了，坐在也非常舒服�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)是分區(qū)的，兩邊可以開不同的溫度～而且是自動(dòng)空調(diào)，可以根據(jù)車內(nèi)的溫度來調(diào)節(jié)相應(yīng)的一個(gè)溫度，非常暖心實(shí)用的一個(gè)功能
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.04萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意外形漂亮，操控好， 車子很好開， 價(jià)格實(shí)惠，性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：目前用車三個(gè)多月，最不滿意的地方就是冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲有點(diǎn)大，大概一分鐘左右，轉(zhuǎn)速下來了就沒那么大了！
外觀：外觀就不用說了，畢竟就是沖著外觀去的，肯定是同級別車?yán)镒詈每吹牧耍绕涫羌t色和灰色，再陽光下，和跑車也覺得可以比一比，雖然我提的是黑色的，主要是我喜歡個(gè)性一點(diǎn)，酷一點(diǎn)的。后面如果想改成黑武士也比較容易，哪個(gè)男人不想擁有一輛屬于自己的黑武士呢？車燈設(shè)計(jì):小昂的車燈是led大燈，品牌質(zhì)量十分有保證，顏值設(shè)計(jì)的也很出眾，加了明選包后，還有四圓尾燈，日行燈，只能說沒有四圓尾燈的馬自達(dá)就失去了靈魂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單大氣，做工細(xì)膩，每個(gè)地方都特別精巧，幾乎看不到太大的縫隙，軟料包裹材質(zhì)很有檔次。
空間：空間設(shè)計(jì)一般，內(nèi)部空間寬度還可以，唯一就是后排乘坐空間腿部距離太小，像我這樣瘦一點(diǎn)的駕駛座椅能調(diào)到適當(dāng)位置，后排空間還可以，要是體格大的胖子駕駛，那么駕駛席后排乘客長時(shí)間可能就要受點(diǎn)委屈了。后備箱容積有點(diǎn)大了，要是能夠犧牲一點(diǎn)后備箱空間，來彌補(bǔ)后排乘坐空間就完美了。
配置：自己購車前，也在網(wǎng)上看過評論，去實(shí)體店看過，也對比過，自己還是感覺這車適合自己，是自己喜歡的，外觀有運(yùn)動(dòng)感和美感，好看，開起來也舒服，有操控感，開的過彎穩(wěn)，底盤穩(wěn)定，懸架減震舒適感好，加速時(shí)，變速箱響應(yīng)快，剎車靈，開起來有駕駛樂趣，是集齊美感與駕感的車子，外觀好看，駕駛感受好，車子維修保養(yǎng)成本較為低的，自己也問過銷售，自己也在網(wǎng)上看過的，自己感覺這車性價(jià)比較高的，配置上，倒車影像清晰，靈敏度高的倒車?yán)走_(dá)，自己倒車入庫，更有輔助安全作用，是自己喜歡的車。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力夠用，不快不慢，行駛的時(shí)候很順暢，得益于變速箱的調(diào)教，開著很舒服
操控：
操控很好，方向盤操控感強(qiáng)，摸著手感很舒服， 底盤很穩(wěn)， 滿意。
油耗：油耗在7個(gè)左右，按現(xiàn)在的油價(jià)來看就是5毛多點(diǎn)，剛開始的時(shí)候高一些，現(xiàn)在已經(jīng)下降了，就上下班代代步還是比較節(jié)省的。
舒適：整體的乘坐舒適性還是能夠接受的，座椅不是很軟也不是很硬，在一個(gè)適中的范圍內(nèi)，后排空間雖說有一點(diǎn)點(diǎn)不足，影響了乘坐舒適感，但對于正常使用沒有過大的影響。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.44萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：【外觀】2021最新款馬自達(dá)3昂克賽拉采用簡潔的前臉設(shè)計(jì)，進(jìn)氣柵格、雙側(cè)高位LED智能燈設(shè)計(jì)，簡約到極致后自然地散發(fā)出一種優(yōu)雅與細(xì)膩的感覺，再加上光滑、充滿質(zhì)感的曲面車頭以及車身，將優(yōu)美的線條體現(xiàn)得淋漓盡致，更具氣場。此外，別具特色的車尾燈設(shè)計(jì)也讓整車的外觀更顯動(dòng)感。【內(nèi)飾】2021最新款馬自達(dá)3昂克賽拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非同一般。座椅選擇了上等的舒適面料打造，并可實(shí)現(xiàn)記憶存儲，讓乘員的整個(gè)乘坐之旅更顯隨心所欲。在內(nèi)飾的布局上，則摒棄了過于復(fù)雜的設(shè)計(jì)理念，轉(zhuǎn)而追求極致的簡潔，讓駕駛艙成為中心，注重駕駛者在駕駛中的直觀感受,也就是說，內(nèi)飾部分的各個(gè)元素的設(shè)計(jì)都以駕駛者的舒適感和專注駕駛為中心，真正達(dá)到了以人為本的境界�！緞�(dòng)力性能】2021最新款馬自達(dá)3昂克賽拉的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全新的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，新車在動(dòng)力方面搭載了1.5L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了直列四缸自然吸氣技術(shù)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為116kw，最大扭矩為202n.m，配以6擋手自一體變速箱。這一動(dòng)力性能十分充沛。【安全性能】2021最新款馬自達(dá)3昂克賽拉配備了智能的駕駛安全輔助系統(tǒng)，并基于全新的創(chuàng)馳藍(lán)天造車技術(shù)打造出了剛性更強(qiáng)的車身，堅(jiān)固、強(qiáng)悍、安全、實(shí)用。同時(shí)，馬自達(dá)3昂克賽拉設(shè)計(jì)了行人保護(hù)結(jié)構(gòu)，可更好地避免對行人造成傷害；配備了標(biāo)準(zhǔn)的SRS安全氣囊系統(tǒng)，可讓前方?jīng)_擊有效減少；同時(shí)，這種安全設(shè)計(jì)也可減少側(cè)面帶來的沖撞，讓前后排的乘員的安全都更有保障，即使發(fā)生事故，也能有效減少乘員身體上的損傷。
缺點(diǎn)：剛開始油耗有點(diǎn)高，后面開的多了應(yīng)該可以降下來，顯示器不是觸控板的有點(diǎn)不適應(yīng)。
外觀：外觀好看，紅色，這個(gè)紅跟其他的不一樣，看起來很高級哈哈哈，聽銷售顧問說這個(gè)紅色和灰色是有13層油漆工藝的，就是到時(shí)候擦漆補(bǔ)漆了灰很心疼。車輪設(shè)計(jì):2.0的輪胎是18寸的，聽銷售顧問說用的是普利斯通的輪胎，胎面比較薄一點(diǎn)，準(zhǔn)力粒會比較穩(wěn)，下雨天不容易打滑，個(gè)人拍著感覺拍照也沒有那么。
內(nèi)飾：真皮座椅非常柔軟，觸感細(xì)膩，整體簡潔大方
空間：這款車的空間設(shè)計(jì)對我來說是足夠的，尤其是前排，即使是個(gè)子比較高的人，坐進(jìn)去也不會有壓抑和煩悶的感覺。我買這輛車主要就是為了平時(shí)上下班在市區(qū)代步使用，所以這款車對我來說是綽綽有余的，后排的話，它的空間相對前排來說可能比較狹窄。但是如果家里有老人和小孩的話，可以安排老人、小孩兒坐在車的后排，這樣一家人出去玩也非常的方便。
配置：這款車只能說用了都說好。只有用過的人才知道，它的實(shí)用性都是有目共睹的。不僅有顏值，還有內(nèi)在。而且從各個(gè)角度來說，這款車都屬于車中的佼佼者。搭配上這款車的價(jià)格，所以性價(jià)比還是非常高的。
動(dòng)力：追求動(dòng)力是優(yōu)選，2.0自然吸氣動(dòng)力上的很快，起步很有扽勁，超車也很輕松，跑高速后續(xù)超車也很好，滿載開空調(diào)沒有任何壓力。
操控：
這個(gè)可以給六顆星 駕駛感受 好開 ??對新手非常友好 作為一個(gè)五年前就拿到駕照卻沒摸過車的人 上手很快 轉(zhuǎn)向清晰 轉(zhuǎn)彎很有趣 不負(fù)彎道小王子美譽(yù) 油門風(fēng)琴踏板好評☆ 車道保持輔助系統(tǒng):質(zhì)睿版本中的安全配置 還有主動(dòng)剎車 明選包里的并線輔助等 都是為新老司機(jī)保價(jià)護(hù)航的優(yōu)秀配置新手上路 時(shí)不時(shí)出現(xiàn)的車道偏離 轉(zhuǎn)彎或超車時(shí)側(cè)后方來車提醒 好用?底盤穩(wěn)定性:轉(zhuǎn)向扎實(shí) ? 都說懸掛減配 實(shí)際用起來還好
油耗：目前油耗10個(gè)左右，高速開的少，市區(qū)比較多，后面跑跑高速，油耗就下來了
舒適：空調(diào)可獨(dú)立控制，這個(gè)比較人性化，唯一處理不好的就是些許噪音
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格15.94萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2861公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買車的時(shí)候給我留下最深刻的印象，就是銷售說這款車型的外觀是采用了馬自達(dá)品牌的靈動(dòng)2.0的設(shè)計(jì)理念，整體的設(shè)計(jì)非常符合現(xiàn)在的流行趨勢，非常的簡潔，是我非常喜歡的樣子，車身上的腰線并不明顯，但打造出一定的立體感，前面的中網(wǎng)和進(jìn)氣格柵融為一體，讓車輛前部看起來更加協(xié)調(diào)。
缺點(diǎn)：沒有什么不滿意的地方，如果非要說的話，這款車的屏幕不帶觸摸，所以就顯得非常的不方便，如果可以在中央操控臺的旋轉(zhuǎn)按鈕上加上觸摸功能就完美了，這款車的其他方面做的都非常的好，我很滿意。
外觀：長車頭，光滑細(xì)膩的車身，微微翹起的尾部，前后logo對稱，滿滿的設(shè)計(jì)美感，尤其是在夜間開啟led前大燈，一臺亮車出場，十分有辨識度，18寸的輪轂，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，外觀真的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是真皮的，手感很棒，而且沒有塑料味道，我喜歡他的簡約風(fēng)格
空間：前排空間是比較大的，后排空間是相對來說比較小～175個(gè)子以上的坐后排的話，就會覺得很擁擠～☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):扶手箱的位置，設(shè)計(jì)的很簡單，上面的操作按鈕也比較少，但也足夠你用了，太多了反而記不清哪個(gè)是哪個(gè)～后備廂容積:后備箱很深，空間很大 可以放很多東西，平時(shí)用是足夠了車內(nèi)儲物能力:特別喜歡它的儲物空間，中間扶手箱還可以隔層儲物。副駕駛前面的柜子儲物空間也非常大，如果家里有小孩也可以滿足需求，感覺放些抽紙濕巾雨傘后還有很多的空間。乘坐空間:剛好帶家里人出去辦事情，坐在了后排，發(fā)現(xiàn)車子也后排空間還是蠻大的，沒有網(wǎng)上說的那么小。
配置：昂克賽拉相比于同級別價(jià)格可能稍微有點(diǎn)高，但它的整體用料包括發(fā)動(dòng)機(jī)成本都是比其他品牌更高的，我覺得昂克賽拉是值這個(gè)價(jià)的，再加上今年以來馬自達(dá)的終端優(yōu)惠也在逐漸加大，總體來說性價(jià)比還是挺高的。4S店售后服務(wù):4S店服務(wù)不錯(cuò)，各方面的流程的都銜接的很好，特別是上牌服務(wù)很專業(yè)，省去了很多麻煩，方便快捷。
動(dòng)力：聽說過吐槽馬自達(dá)動(dòng)力弱的 不知道是不是舍不得踩油門?? 而且市區(qū)堵成狗的路況 沒翅膀的都塞車 2.0的排量 市區(qū)代步 偶爾超車 Zoom zoom還能自帶5馬力加成動(dòng)力平順性:低速時(shí)偶有頓挫 速度上來以后自吸的優(yōu)點(diǎn)就體現(xiàn)出來了 動(dòng)力線性 加速聲音也很好聽??
操控：
操控不錯(cuò)，感覺開起來很放松，多媒體、定速巡航非常好用，剎車效果也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向也非常輕松，方向盤轉(zhuǎn)彎很輕巧。
油耗：自己買這車也考慮到油耗問題，自己也在網(wǎng)上看過評價(jià)，感覺這車還是較為省油的，自己剛開始開，油耗顯示也不準(zhǔn)，就后期再分享。
舒適：舒適型方面稍差一點(diǎn)，畢竟是一款運(yùn)動(dòng)車型，減震底盤偏硬，胎噪比較大，后排空間雖然夠用，但是長時(shí)間乘坐畢竟還是小一些，會不舒服，確實(shí)會略顯尷尬。
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