長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2015年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格11.49萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：不是一點操控精準(zhǔn)、油耗低、外觀犀利。
缺點：冷車啟動的聲音太大。當(dāng)時剛買回來，發(fā)動車子時候，家里人還以為車有問題。（與其他車比較）后排空間小。到也夠用了。
外觀：那還用說嗎，喜歡它的就是外觀，每次停車都不住的回頭看，那個叫什么來的……曾在收費站，收費的帥哥：昂克賽拉漂亮！我喜歡！多直接。還有一次停車，一個帥哥走過來圍著車子轉(zhuǎn)，大哥：這車好看！得多少錢？在哪買的等一連串問題甩過來。那個心里頭美滋滋的，優(yōu)越感油然而生。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工可以，喜歡。不是那種坐進(jìn)去看到硬塑料摸著不細(xì)膩的感覺。門拉手、操作臺、排檔桿摸著都很舒服。白色的行車顯示給人很清晰的感覺，開車不會因為它沖動。
空間：前排空間可以，后排有些狹小。妻弟172大塊頭坐上感到有些憋屈。平常老婆和小孩坐夠用了。車上的儲物閣有些少，后備箱有點兒小，但也夠家用，誰讓喜歡它的優(yōu)點多于缺點呢！
配置：同級別的車，有ESP、后獨立懸掛、一鍵啟動、發(fā)動機啟停、上坡輔助、后制動碟剎以及魂動設(shè)計沒有這么齊全的。所以我選擇它！車的價位相比較卡羅拉有些高，后期的保養(yǎng)也略高。但是它明顯優(yōu)越于卡羅拉的配置，也就忽略不計。
動力：1檔起步慢，換2檔就好了，超車時動力有些不足，但降檔舍得給油那也是沒得說。速度提起來時3檔往上動力輸出還是感到源源不斷。家用不賽車我感到夠用了。
操控：
操控轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向輕盈，剎車點頭感覺不到，轉(zhuǎn)彎車身稍有傾斜，都是為舒適性讓步，后獨立懸掛表現(xiàn)良好。60碼過彎道不用剎車，朋友說這車玩的就是彎道�。ó�(dāng)然是他開車，我還沒到人馬合一）
油耗：油耗很滿意，一公里3毛多錢，比起同樣排量的省油多了，看論壇里的朋友都跑到6以下、看來自己的技術(shù)還得勤練習(xí)，人馬合一得有過程。我現(xiàn)在百公里6.3。
舒適：坐在車?yán)锇胩勺藙萃κ孢m，長途開車也不會感到腰酸背痛，就是風(fēng)噪、路噪太大，隔音不好。自己要做隔音處理會好些吧。
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 中山
裸車價格11.19萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很合胃口，中控簡約。沒買車之前挺喜歡K3的，現(xiàn)在對K3也沒什么感覺了，還是喜歡小三。
缺點：也談不上多么不滿意，沒有前霧燈是個遺憾，但實際上也很少用得上。另外后備箱也偏小了。
外觀：沖著外觀去的，除了車尾短一點，無遺憾。
內(nèi)飾：中控設(shè)計甚為滿意，自己加裝副廠導(dǎo)航后就高大上了。
空間：家里的人都不高大，日常使用就夠用了，空間不是小三的強項。和朋友的新軒逸比，空間明顯劣勢。另外后備箱裝載能力一般般，過年想擺個42寸的平板電視，結(jié)果帶包裝放不進(jìn)去，放倒后排(6/10)才可以放進(jìn)去，但是這樣后備箱就裝不了什么東西了。還好，不放倒后排，把電視機綁在后排上。讓老婆和寶寶坐副駕位，剛好把過年回家的東西放下。
配置：還可以啦，沒什么優(yōu)惠。同價位同級別合資車?yán)锩妫质仟毩覓�，又有啟停，又有ESP，幾乎無出其右了。
動力：平時上下班都是快速路，夠用咯。滿員情況下，起步加速還是有點吃力的，可能是我不敢大力踩油門緣故。
操控：
操控挺舒服的，沒什么不舒服地方。坡道輔助很有用，上坡路堵車無壓力。
油耗：算是比較滿意咯，跑了2600公里了，表顯示從 8.8 下降到 6.5 了，實際計算大概4毛多一公里，平時跑快速路比較多，還沒做首保。不知道哪些自動擋 5 個油的大神是怎么開的，牛。
舒適：開的多，坐后排比較少，感覺還可以。座椅舒適性不如新軒逸，同級其它車沒對比過。另外，平時上班跑環(huán)城路時，80多公里時速，關(guān)起窗會聽到噠噠噠的噪音，長途跑高速一百多公里時速反而沒這感覺，不知道是什么原因。是路的原因？
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購買時間2015年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格12.19萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1395公里
綜合評分
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優(yōu)點：購車時，最早關(guān)注的是所謂的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)，加上外觀比較拉風(fēng)，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)。最喜人的當(dāng)屬油耗了，平時開鄉(xiāng)村道路多一些，目前能在百公里5升內(nèi)，看后期里程數(shù)上去后怎么樣了。
缺點：1.胎噪。這種噪聲叫人比較難接受了，如果有車友對這個比較在意，建議直接pass了。之前試駕時我問銷售顧問，這車胎噪怎么這么大，他說這就是馬自達(dá)，直接暈倒。現(xiàn)在，我都是開著music駕駛，不然....你懂的2.冷啟動聲音嚇人。點火啟動時那聲音大的，媲美拖拉機了。好在30秒左右聲音就小了很多，掛上行車檔后才恢復(fù)正常。停在單位院子，我一打火，全單位都知道是我的昂科塞拉。后來，查查關(guān)于這聲音，貌似是“創(chuàng)馳藍(lán)天”在作祟...誰還不允許新技術(shù)有瑕疵啊，在可接受的范圍內(nèi)。
外觀：這車買的就是“魂動”設(shè)計，這里也就不提什么前臉，側(cè)身線條之類了，總之是個拉風(fēng)的車。
內(nèi)飾：你知道嗎，昂科塞拉內(nèi)飾貌似是去年全球什么十款最有設(shè)計感內(nèi)飾汽車之一，也是目前馬自達(dá)中設(shè)計的最棒的一款了，注意，是最棒的，沒有之一。
空間：1.前排空間。駕駛位整體還是不錯的，作為一款緊湊型車，我173的身高夠用了，也不覺得壓抑，整體視野也還算不錯；副駕位置，空間不錯，起碼在同級別里屬于中上等了，對于馬自達(dá)來說，比較難得了。2.后排空間。整體乘坐算舒適了，座椅包裹性也不錯，在同級別應(yīng)該排在前列了。最值得表揚的是，前排座椅底下有10多公分的空隙，后排乘客腳可以輕松放在下面，保證了后排的舒適性。對于這種空間，對于注重駕駛位的馬自達(dá)，這后排空間我很滿意了。
配置：整體性價比還算不錯。車價也降不下來，想想“創(chuàng)馳藍(lán)天”...，好吧，我承認(rèn)我是個技術(shù)控。
動力：1.5L自然吸氣的發(fā)動機，沒有太出彩的地方，但平時足夠用了。在這里不得不提下，這款車的變速箱，是我目前開過的緊湊型車中最聰明的變速箱。加速時幾乎沒有動力遲滯，給大點油門，速度也就上去了，而且發(fā)動機轉(zhuǎn)速也很自然的上下浮動，一切都很自然。
操控：
1.轉(zhuǎn)向感覺很好。那種隨著速度變化的轉(zhuǎn)向力度可以說是剛剛好，很容易就上手。過彎時，不論是入彎還是出彎，給人信心十足，側(cè)向支撐很有力，駕駛樂趣也隨之而來。2.底盤整體性較好。經(jīng)過一些顛簸路面時，都能輕易的將震動過濾，而且車身保持很平穩(wěn)，一切路面感覺游刃有余。當(dāng)然，千萬別把去挑戰(zhàn)坑洼路面，懸架確實很給力，但整車底盤較低，容易剮蹭底盤。
油耗：從提車時的8.2L一路開進(jìn)了目前的5L左右，路況和氣候較好時也跑的到4.3L，當(dāng)然這些都在鄉(xiāng)間道路�；氐匠抢�，良好的駕駛習(xí)慣，沒有大腳油門、剎車的情況下，也基本能保持在官方的5.8L左右。進(jìn)到市中心的那種擁堵交通環(huán)境下，基本很難控制在6L以內(nèi)了。
舒適：底盤、懸掛搭配的很好，自然也就保證了舒適性。座椅整體包裹性也不錯，即使較長時間駕駛也沒覺得勞累、乏味。
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是吸引我們這樣年輕人的手段，內(nèi)飾年輕，電子多項配置帶有科技感
缺點：動力不應(yīng)該1.5起步，買這個車是年輕人，1.5最多夠用。
外觀：外觀一大亮點，年輕，活力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾年輕，做工一般
空間：空間一般般，只能說夠用，對于操控車子，不要太大，a級車應(yīng)該有的標(biāo)準(zhǔn)
配置：性價比不算好，加上全系標(biāo)配的一些，還算厚道，后期降價有空間
動力：1.5買菜差不多，手動超車也行，別指望推背感
操控：
人馬一體，方向盤很輕，很爽。操控不錯。
油耗：油耗純市區(qū)，7.0，已經(jīng)很滿意了。
舒適：舒適上有一點點折扣，畢竟是運動型家教，舒適就買b級車了
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購買時間2015年01月
購買地點山東 臨沂
裸車價格12.69萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風(fēng)!!!操控好，指向精準(zhǔn)，好開。
缺點：漆面薄，稍微碰一下就掉漆啊，心疼啊。
外觀：老拉風(fēng)了，遇到不少人問我這個車多錢買的，在我們這里算小眾車。
內(nèi)飾：自動乞丐，也就那樣啦。洗衣機扭啥的可以忍。沒有導(dǎo)航、倒車?yán)走_(dá)影像，不能忍！已經(jīng)自己升級啦（下面有圖），淘寶萬能，一共2000塊，不做冤大頭去多花那13000上中配，購用就好。
空間：目前還沒多人出行過，基本滿意吧。估計坐滿5人，后排會擁擠一點，畢竟是緊湊車。家用足夠了，又不是老跑長途的。當(dāng)然如果個子高的，還是建議試駕一下，感受感受。
配置：價格再降一些當(dāng)然更好啦，乞丐版連前霧燈也簡配有沒有。當(dāng)然目前總體來說對性價比挺滿意。
動力：1.5L，我覺得對于我來說夠用了，又不是開賽車。老婆上下班代步，接孩子，周末一家人除去玩玩，挺好的。
操控：
非常舒服。方向盤好輕啊，好開不費力。
油耗：磨合期跑了400km，7個多油不到8個油的自動擋，市區(qū)里面開，時速平均20km上下，這個油耗還好了。
舒適：挺好，座椅舒服。
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購買時間2015年04月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格12.04萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1598公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀絕對沒的說。洗車的時候洗車師傅連連說著車外形真好看。有一天停在路邊等LD的時候，有個人直接過來問我說我這車多少錢，說造型非常好看（絕對沒說假話）！朋友剛開始推薦我說買琉璃棕的，可是看到這混蛋紅后贊不絕口�。≌f著車跑在路上太顯眼了，一眼就看到，并且混蛋紅在陽光下更加靚麗��！
缺點：儲物空間太少了，這幾天用下來就發(fā)現(xiàn)很多東西都沒地方放，不過只要少帶點水，把東西放在杯架里面空間還能湊合著用呢。
外觀：混蛋紅那必須的好看�。〔贿^馬三這造型，其實啥顏色都好看，絕對的外貌協(xié)會必備��！
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-有間隙或無法密合
空間：除了儲物空間嚴(yán)重不足之外，其他空間都足夠用的。說到空間就要說說那個手套箱了，蓋子居然蓋不嚴(yán)實，松松垮垮的，果然是長安制造�。】迆~
配置：不怎么高，因為優(yōu)惠到現(xiàn)在滿上市一年了，居然優(yōu)惠還不大。不過想到昂科塞拉的配置，心里也就釋然了，畢竟她的性價比都體現(xiàn)在我們看不到的地方，不管怎么說，早買早享受！
動力：1.5L的動力說實話市區(qū)用足夠了，就是遇到那些狹窄的國道的時候，超車的時候就乏力了。我去LD娘家的時候經(jīng)過那一條國道，大貨車非常的多，然后每次超車的時候都要留有充足的距離空間才能有足夠信心超車，每每這個時候都后悔沒上2.0的。不過1.5的動力起步雖然肉了點（自然吸氣的通病？），速度達(dá)到80后提速就杠杠的。目前最快只上過140，不敢踩啊！
操控：
開過皮卡，開過國產(chǎn)手動，開過B級日本車，開過蒙丟丟、A6L，不過自己對操控方面真的不是很懂，就是感覺開的挺舒服的！這樣就夠了！方向沒太大虛位，所以開車手不能亂動，不知道是不是因為1.5沒防傾桿的原因，對高速轉(zhuǎn)彎沒信心啊。
油耗：油耗就不多說了，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)真的很省油，現(xiàn)在6.7了，不知道首保過后會不會更低點！嘿嘿~
舒適：前排舒適性很不錯，就是頸子那塊總感覺靠不上頭枕，不知道是不是因為我坐姿問題。后排舒適性這個問題我這不知道，因為我沒坐過��！哈哈~
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購買時間2014年12月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格12.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮
缺點：配置略低
外觀：外觀很新潮，就沖的外觀來的
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，不像大家說的長安的做工很差，我覺得還行
空間：家用足夠了，三口之家，怎么都夠用了
配置：性價比還是蠻高的
動力：一般都在城區(qū)跑跑，想快也快不起來，平均速度23km
操控：
轉(zhuǎn)向很不錯，底盤偏硬
油耗：可能是沒過磨合期吧，平均油耗7.8-8左右，我覺得還是有點偏高的
舒適：談不上舒適，噪音略大，路面坑洼太清晰
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購買時間2015年03月
購買地點浙江 麗水
裸車價格12.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性良，這個我開慣越野的8年駕齡的人可以明確告訴你相當(dāng)OK.
缺點：感覺上了牌照以后，前面擋住了沒原先裸車時候帥氣。
外觀：外觀側(cè)面很OK，前面感覺上了牌照以后不帥了。有點擋住那個柵格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾？我把儀表盤拍了個照片發(fā)朋友，不說人家以為跑車，中控就那樣我最喜歡了。簡單方便，不要搞的功能鍵太多航天飛機一樣，真正上路你就發(fā)現(xiàn)這些東西越簡單越好。我就喜歡手動撥的空調(diào)控制，熟悉，方便，開的時候也不用低著頭去看，手直接切換。手剎位置舒服，煙灰缸位置方便，手機能放在舒服的位置，零散的物件也有地方放就好了么。導(dǎo)航我也懶得裝，我感覺那FM挺有個性的，渾然一體和我這簡單的性格。導(dǎo)航這些真的不認(rèn)識路么帶個300的導(dǎo)航儀關(guān)鍵時刻用下就好了，或者手機導(dǎo)下，省的年年更新地圖。行車記錄儀和電子狗這些到是需要。倒車影像簡易都熟悉起用后視鏡實際觀察，免得出現(xiàn)網(wǎng)上那種后面壓了人還不知道的悲劇。
空間：反正我自己坐得很舒服，大多數(shù)時間也是我一個人，后排也沒說擠，擠了么前排座位往前面挪一點嘛�？臻g這些又不 是天天長途，后排腳感覺不累人就好了么。這也算問題？
配置：價格沒優(yōu)惠，其它都滿意。
動力：動力我反正是夠了，但是感覺1.5油門反饋有點慢，2000轉(zhuǎn)以后D動力4升5反映偏慢。加速的時候油門有點沖浪板的感覺還不錯。即使這樣我也是各種超車，各種S形游擊運動戰(zhàn)，不能忍前面有烏龜在爬�；拒囁僭�60-80之間，轉(zhuǎn)速2000+最起碼，車子是不能經(jīng)常低轉(zhuǎn)速在開的吧？反正我以前開慣了都是控制2000轉(zhuǎn)感覺是最適合車速和油耗的。
操控：
操控不用說了，高轉(zhuǎn)速過彎能實現(xiàn)，精準(zhǔn)指向，方向盤也很輕。一只手搭在那照樣很輕松，另外一只手么煙抽抽，微信發(fā)發(fā)，茶喝喝什么的。- -！駕駛陋習(xí)不要學(xué)習(xí)。。
油耗：油耗估計我是油門踩的都還猛吧，偶爾也3000轉(zhuǎn)，目前是7.5穩(wěn)在那里了。磨合期我也這么整，要調(diào)教小昂成為奔跑的駿馬不是么？
舒適：自己舒服就行了，大多數(shù)時間你要談戀愛的對象是你自己的車，后面不可能說車子造起來讓你沒法坐么不是么？很難理解現(xiàn)在那些車沒怎么開，條件一大堆的主，還后排空調(diào)，直接后面放個電視機我看行。
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購買時間2015年02月
購買地點云南 昆明
裸車價格12.25萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：1 當(dāng)然是外觀，同事當(dāng)時總是要我買白色的，說像瑪莎拉蒂。。。（他也不懂車）跑車式的設(shè)計�；靹拥睦砟�，全系標(biāo)配16的大腳 日常生活中的一點一滴你都會覺得設(shè)計師的偉大。。真的很有靈性的感覺
缺點：首先是胎噪。風(fēng)燥。 上了100碼確實噪音有點大。要開音樂才能緩解，
外觀：外觀就不說了，10分給12分，主要還是耐看，開個5.6年的不過時
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話同級別算是比較好的了，同級別大多是硬塑料，這個材質(zhì)不硬也不軟，摸上去還是較舒服，座椅的話包裹性不錯，但是中控上容易粘灰
空間：本人175.125 乘坐空間絕對夠用，后排中間獨立懸掛有隆起，可能中間的人乘坐不怎么舒適，不過很少有滿座的情況
配置：性價比，15W落地的車無出其右，建議心中有激情，對日系無抵觸情緒的，馬3是首選�。�！
動力：小馬雖然我買的是1.5的，但是過紅綠燈的時候只要眼睛不看轉(zhuǎn)速表，秒2.4的還是沒有問題（別問我為什么，急剎車，急方向盤，有信心�。。� 但是本人開車還是溫柔的，一般2500自動換擋后，轉(zhuǎn)速都不會過2000
操控：
，這個確實給人信心阿，60碼過彎都不帶心跳的。別問我為什么，有信心！
油耗：比我先提5天的那個同事的C4現(xiàn)在還是10個油，每天開車時候那猥瑣的動作。。唉。。。我能理解你，畢竟打工一族誰不考慮后期保養(yǎng)
舒適：小馬的懸掛屬于那種很有韌性的那種，平常減速帶過的都很舒適，但是什么路上突然有個坑什么的。。。那就。。。 高速穩(wěn)定性的話還是不如德系，法系
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.19萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形 還是外形 我承認(rèn)我不是個外觀控在遇到昂科塞拉之前 遇到后好吧 完全被俘獲了
缺點：輪胎 長馬你是打算讓劉翔穿一雙涼拖鞋去跨欄嗎 ？
外觀：這個還要評價嗎 滿分拿走
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，我得吐槽下，長安出品必是精品之句話實在是在核實不過了，無論從外觀到內(nèi)飾，只要你仔細(xì)看都有接縫不均勻的現(xiàn)象，而且內(nèi)飾的話中控儀表臺上方用的材料不是搪塞塑料而是硬塑料，實在不應(yīng)該啊，其他還可以可能是因為比較簡潔的內(nèi)飾讓我沒啥好詬病得了，不過瑕不掩瑜總體還算是上乘。
空間：乘坐空間在A級別中算中等，儲物空間就捉襟見肘。
配置：不是非常的高，如果你喜歡的不行加之目前正打算買車，昂科塞拉是考慮的目標(biāo)之一，當(dāng)然等車的時間也要做好心理準(zhǔn)備哦。
動力：1.5的買菜車，跑不快，以至于我都懶得去超車，但不代表沒人關(guān)注我，這是最棒的感覺
操控：
指向精準(zhǔn)，無虛位，很贊，剎車前段偏軟，習(xí)不習(xí)慣它看個人的駕駛風(fēng)格了。
油耗：沒出磨合期，目前7個不到，能接受，也希望將來能降得更低。
舒適：懸掛前段偏軟，適合城市道路，座椅包裹性不錯，支撐到位。
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