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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2015年05月
購買地點河北 滄州
裸車價格13.89萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 沒的說 20萬以內(nèi)，我感覺最漂亮的一款代步車了。沒有之一（個人看法）
缺點：動力 太肉了，當(dāng)初就應(yīng)該2.0 萬惡的人民幣啊
外觀：漂亮 購買的主要理由
內(nèi)飾：不錯 做工不說了，布局我比較喜歡，簡單
空間：一般 平常就是媳婦坐，夠用了。
配置：一般 呵呵 不談這個問題
動力：一般。萬惡的人民幣啊萬惡的人民幣啊萬惡的人民幣啊
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪。很不錯
油耗：郁悶 開車真的很柔不知怎么的 9個以上的油耗，論壇上別人都是7個左右啊。
舒適：一般 長時間駕駛不是很舒服
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購買時間2015年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，帥的沒朋友
缺點：空間略小
外觀：外觀就不說，相信選小昂的都是被外觀吸引的
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，合資車基本上都這樣，悅聯(lián)系統(tǒng)有點傻
空間：空間比較小，前排沒問題，后排，嘿嘿
配置：還是很不錯的
動力：1.5足夠，溫柔駕駛，一個人的時候順便超車，滿載不知道，提速不錯。zoom，zoom的聲音很好聽
操控：
一直都是馬自達的強項，指哪里打哪里，彎道的時候很爽，特別喜歡過彎的感覺
油耗：還算可以 新車平均7個點，首保后可能更低
舒適：駕駛座沒問題，前排應(yīng)該都不錯 后排略小
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購買時間2014年11月
購買地點山西 晉城
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，操控，油耗都是同級別上等！
缺點：空間，后排太小，家里一起出游比較擁擠，后備箱開口較大，比較實用！
外觀：魂動！
內(nèi)飾：可以接受，比較時尚
空間：一般通勤一個人不覺得小，坐一家子后排有點局促，沒有發(fā)揮出2700mm軸距的優(yōu)勢！全家出游時：安裝安全座椅后，橫向只能坐一個人！有點浪費空間！
配置：價格小貴，不過值得購買
動力：1.5自吸日常夠用，只要舍得給油還是很躥的！
操控：
馬自達操控沒得說
油耗：整體綜合油耗符合心理預(yù)期
舒適：懸架偏硬，偏運動，老人小孩子不太舒服
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購買時間2015年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：毫無疑問，就是外觀和操控，絕對是無可挑剔，購車至今已有半年的時間，除了見到馬路上的超級跑車，從來沒有再看到過任何一款同價位的其他車型，有如此動感犀利的造型，整車無論是腰線，還是前臉、后屁股，處處顯示出昂克賽拉的青春和活力；操控性也無可厚非，駕駛起來非常順暢，至今沒發(fā)現(xiàn)有任何質(zhì)量問題，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)非常精準(zhǔn)，指哪打哪，個人非常喜歡這種感覺。
缺點：內(nèi)飾的做工不太令人滿意，不是說不好，而是跟同價位、檔次的其他車型相比，還是有較大差距，塑料感略強了些；而且最能讓我吐槽的是，該車型雖然配備無鑰匙啟動，但居然沒有無鑰匙進入，這個有點讓人難以理解，否則，相信用戶的感知價值會提升很多；還有就是馬3的人機交互系統(tǒng)，太難用了，更新慢、反應(yīng)慢，簡直無力吐糟，還是老老實實用我的手機百度地圖吧，強烈建議跟百度合作，搭載百度車機系統(tǒng)。
外觀：外觀獨一無二，沒啥好說的，當(dāng)初購車時看上第一眼就知道，這就是我的菜，非常喜歡，無論是大燈、還是前臉、腰線、尾線，除了喜歡，就只剩下喜歡了。提點個人小建議，就是車身顏色給的選擇還是略少了，如果能再定制化車身顏色，相信會更受歡迎的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，我覺得是這款車唯一相對薄弱的地方了，總感覺內(nèi)飾塑料感太強，此外，車內(nèi)接縫細節(jié)這些地反做的稍差，感覺內(nèi)飾跟外觀不太成正比，外觀看著像豪車，內(nèi)飾一看就變回中低檔普通車了，有點拉低整車的評分；音響效果不錯，很細膩，也很清楚，好幾個坐過車的朋友都這么評價過；汽車的味道也略大，買車后，用了各種除味的材料，但效果不是很明顯，看來還是要多在陽光下曬曬才行吧。
空間：就這個級別的車型而言，空間還是不錯的，中等偏上吧，尤其是前排空間很舒服，也夠?qū)挸ǎ渌鸄級車相比，有過之而無不及，不過美中不足，后排空間略顯不足了，不過既然定位運動型，此消彼長嘛，也是可以理解的，總體來說不錯。
配置：坦白講，性價比方面阻止我打滿分的就是跟國外車型比，減配太嚴(yán)重了，上面也提到過，沒有座椅自動調(diào)節(jié)、自動頭燈就算了，無鑰匙進入也取消了，實在是配不上這個價格啊，相反的，市區(qū)堵車嚴(yán)重，發(fā)動機啟停系統(tǒng)反而感覺沒必要，有用的時候特別少，而且一旦促發(fā)，恢復(fù)時車子還要抖動一下，特別不習(xí)慣，反正我一般駕駛時都是關(guān)著的，這項配置太雞肋了，如果能把這項配置費用挪出來，增加其他用戶感知價值更高的配置，相信性價比絕對會更上一層樓。
動力：動力無可挑剔，有可能是因為我買的是2.0L的原因吧，平時行駛無論超車還是加速，從來沒有任何遲疑，油門非常敏感，開習(xí)慣昂克賽拉，再開其他車都不適應(yīng)了，唯一一點小不足，感覺爬坡時，略有吃力，不過總體看，同級里表現(xiàn)相當(dāng)好了。
操控：
操控非常舒服，駕駛起來非常順暢，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也非常精準(zhǔn)，指哪打哪，個人非常喜歡這種感覺；底盤也很優(yōu)秀，前后獨立懸掛，感覺車子在行駛過程中四個輪胎都緊貼著地面，帶給我足夠的安全感和信心，總的來說，操控同樣在同級車?yán)锓浅：�，再說馬自達這款車賣的就是操控嘛。
油耗：油耗嘛，目前開了有近1萬公里了，基本大部分時間在市區(qū)里跑，開空調(diào)時油耗維持在10.1-10.5，不開空調(diào)時基本就是8.1-8.5，因為我開其他車的時間不多，所以評判的標(biāo)準(zhǔn)不好統(tǒng)一，不過個人認為這個油耗在同級別里處于中規(guī)中矩吧，沒有感覺特別省油，也沒覺得很浪費。
舒適：座椅的包裹性非常好，只是高速開久了，腰還是會不舒服，不過買個支撐靠背，問題圓滿解決；此外，不論是底盤還是動力的調(diào)校，駕駛時都帶給人一種較好的舒適感，美中不足的就是噪音略微有些明顯，感覺在同級車?yán)锾幱谥邢碌乃�，上高速開上80，噪音更明顯，音樂都聽不清了快。
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購買時間2015年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.90萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形咯，提的炫亮銀 低調(diào)低調(diào) 哈哈 白色紅色都爛大街了 不想撞色。。。
缺點：長安正品的做工確實欠佳啊，乍一看挺好的，但是不能仔細琢磨啊，車頂 都木有止震貼，敲起來空空的，車門板接縫縫隙大啊 感覺太軟，還有如果三廂版可以有預(yù)留的尾喉凹槽就完美了，沒有l(wèi)ed尾燈 選配 有點遺憾
外觀：第一眼有被混蛋紅驚艷到 419倒是很愿意 據(jù)說補色很麻煩 白色爛大街 好清秀的趕腳，只是銀色少之又少 沒看過實車 還可以yy一下，提車時候 確實腰線很有肌肉感 很低調(diào) 而且很耐看 ，還耐臟 哈哈 省洗車錢
內(nèi)飾：貼膜時 老板問 屏幕可不可以收下去 我說那是奧迪 確實很遺憾，設(shè)計算有特點吧，模仿豪車的中控 idrive，不過確實很好用 操作系統(tǒng)反正也不錯，導(dǎo)航至今沒用 不予評價啦
空間：前排座椅正常的話 后排空間夠用啦 本人173 后面坐直有一拳多，想坐沙發(fā)那樣躺下 是有點難，中間的突起 確實 坐3個人 有點擠了就。中控下的儲物空間 有點少 不過都湊合 手機水杯都有地方放
配置：怎么說呢 這個，看個人愛好吧 作為平時自己上下班的工具 肯定是不二選擇 有個性 都蠻均衡的 如果一家?guī)卓谌私?jīng)常出去乘坐 建議就選空間大點的 畢業(yè)2.0的價格 可以考慮到其他的b級車的 邁銳寶 低配凱美瑞 雅閣 夠一夠 還是可以有的。畢竟上了b級 保養(yǎng)各方面的周邊費用 肯定話費就多了。只怪馬自達產(chǎn)能不夠 一直沒怎么降價，有人說1.5排量的 是為了市場的產(chǎn)物，畢竟在別的地區(qū)2.0是標(biāo)配。高配都2.5了。其實1.5也符合國情了 最具性價比的還是1.5咯 還有3k的額外補貼 看的我是臉紅 買之前一直以為2.0也有呢 如果2.0能出個手動版 那就再好不過了。。。
動力：南京小桿子 就要2.0的 開的爽啊，在市區(qū)1.5肯定夠了。但是動力在那該有的時候沒有就尷尬啦，本屌還沒有駕照，小區(qū)里繞過幾圈 反正一點就有咯
操控：
底盤很緊湊 很運動，不愧是彎道之王，拐彎很有信心啊，方向盤幾乎沒有虛位，一點轉(zhuǎn)動就能感覺到，老爸說沒有虛位也不好，開高速都不敢動，他是老司機了，一直夸動力，腳點點 不在意就上120了。新車不敢再高啦，最喜歡的是3000轉(zhuǎn)以上 zoom zoom的 聲音 確實很帶感啊 男人最喜歡的兩種聲音之一，哈哈 還有一種不說咯（自己yy吧）
油耗：開了兩百公里，市區(qū)加繞城 現(xiàn)在8.2 非常不錯了
舒適：運動車型就不要辣么多要求啦，座椅很硬朗，包裹性不錯，要舒適就別馬自達啦，天籟咯，躺沙發(fā)的感受，卡羅拉也行 哈哈
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購買時間2014年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.29萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8255公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的其實有兩點：1是外觀，不得不說30萬以內(nèi)我找不出更漂亮的車，當(dāng)然你們可以說我的審美，但是我覺得非常漂亮。2是操控，6月30號當(dāng)天去4S提車，然后立馬跑去臺州上牌，跑了390公里高速，轉(zhuǎn)速沒超過3000，車速保持在110-130之間，高速上開很爽，尤其是帶點彎道，在城市開了2天，感覺特別有自信，方向盤我很喜歡，雖然是爺們但是也不喜歡重的方向盤。
缺點：最不滿意的地方暫時還沒有，說說一點小不滿，車燈雨天偶爾起霧，雖然不是在里面有水滴，是一層霧，我看了用車小常識里面說大燈起霧只要不是水滴狀的就不是問題，確實是一層霧氣，不過一會就沒了，銷售也說了如果有大量霧氣可以聯(lián)系4S索賠。這個我不擔(dān)心，其次是高速胎噪比較大，不知道做隔音會怎么樣。
外觀：外觀不需要我再強調(diào)什么了，跟女人一樣，只有第一眼看上了，才想深入了解，夠漂亮，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單實在，沒有一堆的按鍵和一堆華而不實的東西，悅連系統(tǒng)已經(jīng)整合了你想要的所有東西，這就夠了。
空間：空間我不是很看重，但是我坐了前后排都覺得很不錯，偶爾接送客戶，主要多的時間是自己開，不過空間我認為足夠用了，比那些L的車肯定是不能比的，但是我要的是操控，你弄個加長版就肯定沒有任何操控可言。
配置：新上市的車，不談性價比，但是我認為是很值得，全系標(biāo)配的ESP很厚道，唯一不爽的就是被銷售坑了2000上牌費，居然只給了黃牛200塊。
動力：2.0的動力很給力，變速箱真的很聰明，你想干什么它馬上就能反應(yīng)過來，我喜歡它這樣的調(diào)校，而且深踩的時候那個聲浪也很不錯，連FM996的王飛都傾力推薦的車肯定是好。
操控：
操控是我特別要表揚的，確實能感覺到人車有交流的感覺，非常靈活，高速過彎我試過，80邁過一個多少度忘記了，感覺抓地力很好，側(cè)向支撐也很到位，找機會去跑跑山路，釋放一下激情，總之，市面上比操控跟比得過昂科塞拉的車，沒有幾臺，這個不要不服，很多很懂車的人都認同的。
油耗：到目前為止油耗是7.2，跑了8200多公里，高速多，市區(qū)的話我這里比較堵，雖然只是蕭山，還沒到杭州市中心，但是也是很堵的，市區(qū)大概在8-9個油吧，全程開空調(diào)，高速滿載加開空調(diào)能跑到5.6，已經(jīng)不能再滿意了。確實很省油，我哥們開索8跑同樣的路市區(qū)一天下來百公里在12-14個油，這不是坑爹嗎？
舒適：舒適性還不錯，這個東西畢竟跟操控是一個矛盾，但是好在小昂很兼顧，問了很多客戶坐我的車都感覺挺好，后排座椅比較深，腳還可以伸到前座底下，對我來說足夠了。
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購買時間2014年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意操控，外觀.油耗.操控這點沒話說，指向精準(zhǔn)，只哪打哪。曾經(jīng)有段時間一直開寶馬320.但是換回自己的小馬的時候居然沒有任何不適，感覺都差不多，甚至在跑山路的時候操控感比寶馬3系還要好，絕不夸張。懸架支撐原廠就很好了，外觀不用說，絕對的養(yǎng)眼，但當(dāng)時自己內(nèi)心早就內(nèi)定了昂克塞拉，還不知道怎么跟女朋友做思想工作的時候，正好路過4s店，就抱著試試的心態(tài)進去看看，哪知道一看就下訂單了.駕駛風(fēng)格激烈油耗8個
缺點：減震太硬！真的是硬。還有2.0的奇葩胎。215/45r18.抓地力真的不敢恭維，規(guī)格難找，只有在4s店配.1170一條。我都爆了6條胎了，215胎壁太薄。過坎千萬小心！然后再說說噪音吧，各種的胎噪.風(fēng)噪. 可能為了體現(xiàn)Zoom～Zoom吧，隔音效果真心差。
外觀：魂動設(shè)計，這點我就不需要多說了... 相信你們看網(wǎng)絡(luò)鋪天蓋地的宣傳以及馬自達現(xiàn)在成功就知道了.
內(nèi)飾：畢竟價格擺在這里， 要求也不能太高。拿得出手。至于長安做工。大伙懂得。車無完車嘛。 中控設(shè)計很簡約。悅連系統(tǒng)除了導(dǎo)航不好用以外，其他我給滿分.
空間：空間是弱點，雖說平時我一個吧，偶爾朋友聚會拉拉人人的時候后排會挺尷尬的，哈哈。 但是前排空間絕對舒服.
配置：安全性有相關(guān)的網(wǎng)站做過測試，不懂的可以看拆車坊。別說日系車不安全。 在這個級別和價格中。 外觀，油耗，操控。我個人都很滿意，畢竟買車嘛，預(yù)算就這么多.要么追求空間.要么追求外觀.要么追求舒適.要么追求運動.看自己如何去衡量，如果都想要的話價格就不止這么多了... 我覺得在我這個90后的思想當(dāng)中這款車針對那種下了班回家的時候.開著車聽聽音樂...是總很享受的事情，所以我認為針對年輕人的話值得推薦.
動力：2.0拉1.3噸絕對有多，只要敢踩.動力源源不斷。車看你如何開，我個人比較喜歡調(diào)手動模式.2檔7200.夠帶勁！畢竟自然吸氣無法做到帶T的那種瞬間推背感，至少它的加速線性不會讓你感到任何不適。不知不覺的速度就上去了。
操控：
人馬合一是馬自達一直推崇。超控給滿分。這個就不用多說了，隨便看個試駕視頻就知道，評價都是很高的
油耗：我是2.0的，高速最低跑過4.7，確實有點嚇人。市區(qū)駕駛激烈偏多。綜合8個油，我非常滿意了。
舒適：座椅包裹性非常棒，同級別應(yīng)該是最好了。 唯一拖后腿的就是那個減震， 真的是太硬了，每次我父母偶爾坐我車的時候我都小心翼翼的過減速帶，不然...就是一頓罵。我也委屈阿阿阿阿..
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為多年的馬自達半腦殘粉，對馬自達的追求的駕駛樂趣非常認同，新馬三作為一款家用車不見得操控有多么出色，但是在這個價位區(qū)間還是我最喜歡的駕控感覺，偶爾跑一跑山路，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，升降檔也夠迅速，懸掛支撐韌性十足，還是會讓我很開心
缺點：對原廠18寸輪胎又愛又恨，極限不夠高，也沒感覺到靜音效果，前幾天還因為過一個坑爆了一條胎。但是，我還是非常喜歡18寸大腳感覺，夠美觀。
外觀：因為不喜歡星騁的外觀及4AT，一直開著公司用的大瑞風(fēng)，就是因為看到了創(chuàng)馳藍天的車型的諜報，所以一直在等它。對我這種從事視覺設(shè)計行業(yè)的人讓我一眼看到就覺得驚艷的量產(chǎn)車真的不太多。雖然有很多人跟我說你這海馬很好看，但是怎么那么貴？
內(nèi)飾：造型配色都很喜歡，用料就一般了，不過這個價位的車用料相差不大，可是裝配工藝，哎，有些縫大的可以塞硬幣了。悅連操作方便，也能裝B，但是反應(yīng)速度真的很慢，另外，更新悅連版本前的導(dǎo)航真的非常腦殘。最近更新后還沒用過導(dǎo)航，不知道有沒有改變。
空間：前排空間很寬敞，我180的身高坐進去離頂棚還很遠。后排空間我自己從來沒體驗過，反正能放得下兒童座椅，其他的我就不關(guān)心了。儲物空間，哎！上車我就把錢包，手機扔在副駕駛座上。
配置：對于大多數(shù)人都會很喜歡這款車的造型、駕駛感受，可是購買時可能選擇其他品牌了，不夠大的后排，不夠高端的品牌，不夠舒適的乘坐感受，不夠大的優(yōu)惠力度。但是對于我，僅從外形及駕駛樂趣方面依然只會選擇這款。
動力：動力響應(yīng)足夠快，踩下油門立即將擋，轉(zhuǎn)速很輕易就上四千，即使?jié)M載超車還是不費力的。但是就別指望推背感了，馬力擺在這，又是自吸，體驗流暢的動力輸出和還算悅耳的發(fā)動機聲就可以了。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很高，回輪力度略欠一點點，四輪獨懸高速時硬度適中，韌性十足。偶爾劈彎時還是會讓人很愉悅。
油耗：提車到目前1.2萬KM為止，油耗7.8。高速1/3，市區(qū)擁堵路況2/3，高速120一般5-6個油，市區(qū)路況太差，上班8KM經(jīng)常要半個小時，公司和家分別都在山坡上，上下班油耗通常在9個左右。
舒適：前排座椅的舒適度，包裹性都挺好；懸掛舒適性一般，調(diào)教雖比前代更軟一點，但是總體還是偏運動調(diào)教，高速比低速過減速帶效果更好；至于風(fēng)噪、路噪，哎，中等偏下。
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購買時間2014年08月
購買地點四川 成都
裸車價格15.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：為嘛2.0運動不來個中置轉(zhuǎn)速表 都15w的車子了 主駕連個電動座椅都沒有 長安馬自達啊.......
外觀：外觀那是沒得說啊 幾個朋友都說 太騷包了 加上混蛋紅 那更是肥上添膘啊....車子洗干凈停在路邊 要是遇上大太陽 那個顏色真的太妖艷了 不時的有路人放慢腳步 細細把觀 再加上我把后面所有鍍鉻logo扣掉了 剛提車那會兒 都說搞不清這是神馬馬自達 進口車？
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格跟寶馬有點相似 一進駕駛室多少有點想激情駕駛的欲望 很對年輕人胃口 還是再吐一下槽 前排儲物格真的太少 這代馬3內(nèi)飾真的很好了 而且車內(nèi)異味也很小 不是那種門窗關(guān)嚴(yán)那種嗆喉嚨的感覺 看來長馬還是比較厚道的
空間：喜歡兩廂車就是因為 平時購物放點大件物品方便 2700的軸距后排坐人跑長途也挺舒適的 要是后排坐3個人的話中間那位就有點吃力了 主駕那邊空間剛剛好 猶豫本人不是很高 座椅調(diào)到我適合的位置 頭部空間還有一拳左右 應(yīng)該何以了 還有要吐糟一點的就是 儲物空間太少 太小
配置：我覺得這款車很是適合我了 18w內(nèi)買個外觀漂亮 操控精準(zhǔn)的兩廂車 恐怕只有昂科塞拉了 你們說是不
動力：之前開的那部車 起亞1.6 現(xiàn)在換2.0了 剛開始的時候覺得動力澎湃 現(xiàn)在已經(jīng)適應(yīng)了 又覺得剛剛夠用了 不過馬自達這臺6速手自一體變速器 確實不錯 加上還有m檔 方向盤撥片換擋 平時喜歡激情一把的就打到m檔換上手動模式 也挺有駕駛樂趣的 普通超車無壓力
操控：
之所以毫不猶豫選馬自達 昂科塞拉就是知道他操控實力不可小覷 指哪兒打哪兒 方向精準(zhǔn) 幾乎沒有虛位 電動助力也很好 低速輕 高速重 跟我朋友的q5一樣 要是不看內(nèi)飾跟方向盤上的標(biāo)志的話 真的分不清開的是哪個的車
油耗：跑磨合期的時候 居然開過7.3的油耗 磨合期過了 一直處于激情駕駛模式 油耗現(xiàn)在8.0-8.5之間 對于這個油耗 我比較滿意了 起碼現(xiàn)在的馬自達2.0比之前那臺起亞1.6省油了
舒適：一直運動跟舒適就是魚與熊掌不能兼得 215 45 18的輪胎 想說多舒適那是不可能的 但是這個胎過彎確實霸道 有種貼地飛行的味道 穩(wěn)
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購買時間2015年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.59萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點還是外觀，車頭線條很贊，車頭相同級別兩廂車略長一些，有效的增加了裝逼效果，國人大都喜歡三廂～加長啊什么的，個人覺得年輕人還是不要那么中庸，兩廂比三廂更好看，更時尚，適合年輕人。動力也是妥妥的，2.0的很贊，操控沒得說。省油也是關(guān)鍵啊～
缺點：最不滿意的就是做工了，車框上的漆疙里疙瘩的，天窗上還有很多黃色的漆點，出廠的時候也沒給清理掉，車內(nèi)飾的做工敲上去就跟敲雞蛋盤一樣，很廉價的感覺，座椅的包裹性還是不錯的。但是發(fā)動機的聲音，真的是巨吵無比，每次啟動車，旁人都要問我怎么發(fā)動機聲音那么吵，從車庫里開出來，上坡到減速帶，車?yán)镉终鹩殖�，開別人的車都沒有這樣的現(xiàn)象，后排空間也就那樣吧！后車窗比較小，坐后邊感覺很壓抑。另外沒有電動座椅，很想吐槽
外觀：外觀最滿意的一點，很贊很漂亮
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 隨車腳墊會滑動或污損 手機 2015年11月02日 發(fā)表了口碑 口碑 《外形時尚炫酷，動力無可挑剔》
空間：后排較小，儲物還好吧！
配置：合同價位車輛比，性價比高在外觀，輸在電動座椅及內(nèi)飾
動力：2.0的動力沒得說
操控：
操控精準(zhǔn)！方向盤很輕
油耗：市區(qū)油耗還好，高速油耗很贊，只有4.5個油
舒適：座椅包裹性還好，隔音有些差
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