長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 賀州
裸車價(jià)格13.79萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
它的操控性還是非常不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)彎半徑也不是很大，方向盤很好用，油門踏板踩起來(lái)也很舒服，也很好操作。變速箱的響應(yīng)速度還是比較快，尤其是降檔很積極，感受不出來(lái)頓挫的比CVT的變速箱要好很多�！� 車身穩(wěn)定控制:馬自達(dá)的PVC功能還是很強(qiáng)大的。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候抓地力非常的不錯(cuò)，這應(yīng)該是得益于gvc發(fā)揮的作用。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格13.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這車開起來(lái)讓人還是比較舒服的，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，唯一不足的就是，試駕過(guò)他們CX-5的就知道，那個(gè)方向盤那叫一個(gè)輕盈啊，而到了馬三這里那種輕盈感就少了很多，算是美中不足吧，我比較喜歡他們那個(gè)剎車前面小半段的虛位，提早預(yù)判好距離慢慢的減速過(guò)去，不至于一踩剎車就一扯一扯的，我是特別討厭那種一卡一卡的感覺，而且車子在提速也感受不到明顯的頓挫感，很平滑的速度就提上去了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格15.14萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2950公里
綜合評(píng)分
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操控：
馬自達(dá)3昂克賽拉的操控完全沒有問(wèn)題，對(duì)于只有一年車齡的我來(lái)說(shuō)都很容易把控，油門、剎車、方向盤都很靈敏，前后左右車窗都有按鍵控制，所有的功能按鍵也都操作簡(jiǎn)單又快捷。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2548公里
綜合評(píng)分
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操控：
通過(guò)這段時(shí)間我發(fā)現(xiàn)這是一輛特別好開的車，操作簡(jiǎn)單非常的方便。整個(gè)車身感覺很靈活，方向盤的轉(zhuǎn)向跟車輪的指向很一致，比較精準(zhǔn)的。導(dǎo)航的操作以及使用，也都是非常實(shí)用簡(jiǎn)單，并且安全性能也很高，并且通過(guò)擋桿部分下方的操控鍵，來(lái)去進(jìn)行完成的，跟寶馬很相似。還有就是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車身很穩(wěn)定，一點(diǎn)都不會(huì)感覺到飄。并且也沒有那種特別強(qiáng)烈的傾斜感，當(dāng)然我說(shuō)的不是那種彎道的幅度特別大的那種。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格15.39萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車很好開，我的駕駛技術(shù)不是很好，但卻很快就適應(yīng)了這輛車，雖然不能說(shuō)是輕松駕馭，到也算是得心應(yīng)手了。方向盤很輕，轉(zhuǎn)向的時(shí)候就按照彎度的大小去操作就可以了，沒有什么虛位，剎車也很平穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.69萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3320公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤精準(zhǔn)，有種寶馬的感覺，但是剎車進(jìn)程短，有時(shí)候給人剎車信心不足的感覺。明選包之安全配置:明選包帶的側(cè)方預(yù)警，后視鏡上多了個(gè)小三角
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格13.69萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程863公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤手感很好，動(dòng)力出色，操控也很給力，尤其是操控的靈敏度，這款車做得很好，轉(zhuǎn)彎非常精準(zhǔn)，油門響應(yīng)非�？欤旧鲜菑挠烷T到動(dòng)力，推背感很強(qiáng)，動(dòng)力輸出也很快。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格13.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程542公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性能也是很不錯(cuò)了，畢竟是獨(dú)立的懸架，這為操控打下了良好的基礎(chǔ)。近年來(lái)，汽車廠家的底盤調(diào)理能力也越來(lái)越強(qiáng)。與以前的那些老舊車型相比，底盤的增強(qiáng)那不是一點(diǎn)半點(diǎn)。開起來(lái)沉重感也強(qiáng)，還有倒車圖像，電子剎車，基本配置很全面，非常容易操控。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格12.99萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1319公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控的話一直是馬自達(dá)非常擅長(zhǎng)的一個(gè)技能，馬自達(dá)的操控體現(xiàn)在方方面面的。這一點(diǎn)是毋庸置疑的。☆ 車身穩(wěn)定控制:開過(guò)這個(gè)馬自達(dá)的轎車，感覺這個(gè)轎車比SUV的底盤要穩(wěn)，尤其是過(guò)彎的時(shí)候會(huì)穩(wěn)很多。
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