長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格15.04萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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操控：
銷售掛在嘴邊的一句話是，這個(gè)車子放心開，操控好的不得了，不然也不會(huì)有“彎道之王”的俗稱了，手握方向盤就感覺整個(gè)車都是為你量身定做的，我感覺這個(gè)有點(diǎn)夸張了，不過手握方向盤很靈敏，指哪打哪的。在彎道車速稍微帶快了點(diǎn)，也不是很飄，這個(gè)調(diào)控系統(tǒng)做的還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格14.69萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4520公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤沒有任何的虛位，手感還是比較強(qiáng)的，爽的一筆指哪打哪，路面的反饋感還算不錯(cuò)，方向盤轉(zhuǎn)向也還算不錯(cuò)，精準(zhǔn)度比較強(qiáng)。輔助系統(tǒng)也到位，可以滿足駕駛需求，而我覺得駕駛舒適性是非常重要，昂克賽拉也能夠滿足了我用車需求，駕駛感受比卡羅拉和凌派之類的車要出色太多了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格16.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1310公里
綜合評(píng)分
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操控：
車內(nèi)，方向盤采用了真皮材質(zhì)，握感更加的舒服，手感細(xì)膩，方便調(diào)節(jié)。方向盤指向性很好，幾乎沒有虛位，指哪兒打哪兒，操控輕盈，沒有一點(diǎn)笨重的感覺。轉(zhuǎn)彎之王可不是吹牛皮的。雖然我是新手，但是轉(zhuǎn)彎時(shí)候一點(diǎn)都沒有傾斜，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，及時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)，給人一種指哪兒打哪兒的感覺。整體的操控性能十分滿意。雖說中央立屏有較前有所改變，用料方面變得更加有質(zhì)感，但是中控臺(tái)的按鈕是老式按鈕，最大的優(yōu)點(diǎn)是比較容易上手。無論是方向盤操控，還是副駕駛的老婆操作，主機(jī)系統(tǒng)都及時(shí)響應(yīng)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格15.24萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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操控：
【操控】 操控比較穩(wěn)，車身本身重量不輕，跑高速不飄。打方向盤輕盈，駕駛直線行駛都不用怎么調(diào)角度，底盤調(diào)教的好，穩(wěn)定性強(qiáng)的不是一點(diǎn)兩點(diǎn)。我開著右轉(zhuǎn)的時(shí)候踩著剎車能感受到自信。車子的整體的通過性也好，下雨天的泥抗路都不怕照樣過。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.84萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)操控性好壞，平時(shí)感覺不到。但，關(guān)鍵時(shí)候，這個(gè)太關(guān)鍵了。尤其是在遇到突發(fā)問題的時(shí)候，性能不好直接就是車毀人亡呀。本人開這個(gè)車就遇到過。高速進(jìn)入隧道的瞬間，陽(yáng)光明媚，進(jìn)隧道前根本就看不清隧道內(nèi)的情況。一進(jìn)隧道就看到前方有車，剎車是不行了，只能剎車和打方向同時(shí)進(jìn)行。在瞬間打會(huì)方向。整車晃了一下，然后，很快平順下來了。所以現(xiàn)在多馬自達(dá)還有有感情的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格15.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)起來不費(fèi)力，剎車是風(fēng)琴踏板，猜起來軟綿綿的，不會(huì)有那種頓挫感，特別是上班開，路上很堵，一會(huì)一停，慌的人頭暈，
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控：車子偏運(yùn)動(dòng)向的定位，不僅轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤的操控極限非常高。這點(diǎn)也是我最愛的一點(diǎn)，當(dāng)然我也沒有開過太多的車，就開過我親戚的雪鐵龍，公司的比亞迪和鈴木，最讓我深有體會(huì)的是我公司門口有一個(gè)小斜坡，又是大馬路的分叉路，開昂克賽拉的側(cè)傾確實(shí)比另外的車小，轉(zhuǎn)彎加塞一盤子就過去了，毫不拖泥帶水，開著很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
應(yīng)該特別表?yè)P(yáng)這輛車的方向盤，真的意味著轉(zhuǎn)彎倒車非常方便，方向盤也很輕，手感真的很棒，剎車也很扎實(shí)，大大提升了這款車的安全性能，開這款車的時(shí)候真的很有安全感，感覺開著感覺更好了，人也變得自信了。轉(zhuǎn)彎倒車非常方便，方向盤也很輕，手感真的很棒馬自達(dá)的操控真的不是吹的，被稱為“彎道之王”，方向盤手感好，轉(zhuǎn)向清晰，轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)，剎車系統(tǒng)也很及時(shí)，感覺比朋友的雷凌剎車更及時(shí)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控是馬自達(dá)，的優(yōu)秀基因。聰明的6AT變速箱，這臺(tái)變速器不僅能夠主動(dòng)、準(zhǔn)確地掌握用戶的駕駛習(xí)慣，并對(duì)其駕駛風(fēng)格進(jìn)行適配，同時(shí)變速器本身還擁有更寬泛的全速域鎖止技術(shù)，讓一名新手小白也能變成老司機(jī)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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