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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3793）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2004）+1 外觀酷炫（1259）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5174）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間�。�641）+1 性?xún)r(jià)比一般（589）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格13.79萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)握起來(lái)的手感是非常好的，有試過(guò)在急轉(zhuǎn)彎跟變道的時(shí)候，是非常靈敏的，沒(méi)有一點(diǎn)甩尾感覺(jué)，車(chē)身很穩(wěn)，剎車(chē)也是很靈敏，沒(méi)有一點(diǎn)頓挫感，AUTOHOLO也非常好用，平時(shí)在等紅綠燈跟臨時(shí)停車(chē)時(shí)也是比較省心，踩完剎車(chē)腳不用一直放在剎車(chē)上面，也不用掛P擋，整體開(kāi)起來(lái)又有駕駛感還不會(huì)累。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格14.84萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
彎道小王子不是白叫的，側(cè)傾很小特別馬自達(dá)獨(dú)有的GVC加速度矢量控制更保證了彎道的操控，印象最深的是試駕師傅帶速度180度掉頭，真是驚到了速度多少不記得了但感覺(jué)不慢）方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)對(duì)比速騰要沉，因?yàn)槲疑弦慌_(tái)車(chē)的方向盤(pán)就沉，也能接受得了，指向性精準(zhǔn)，指哪打哪底盤(pán)懸架支撐:后懸掛從上一代的獨(dú)立懸掛改到了蝶形仿生懸掛，也就是板懸，看了很多評(píng)測(cè)都說(shuō)這個(gè)懸掛提升了穩(wěn)定性，后排感受不到怎么顛，有利有弊。并線(xiàn)輔助:明選中的并線(xiàn)輔助和倒車(chē)側(cè)預(yù)警真的是雨天神器，雖然說(shuō)老司機(jī)基本用不到，但是下大雨也真是抓瞎啊，有了這功能安全性真的提高一截。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)前段偏軟，需要適應(yīng)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格15.19萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3321公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格13.64萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程5930公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車(chē)的操控在我開(kāi)了一個(gè)多月以后，我只能說(shuō)這個(gè)價(jià)位的車(chē)型我能把它的操控給到滿(mǎn)分，身邊的話(huà)，也有一些朋友開(kāi)寶馬的，然后開(kāi)大眾的，開(kāi)豐田的，我都去開(kāi)過(guò)這些車(chē)，馬自達(dá)這款車(chē)的話(huà)，這個(gè)操控相當(dāng)于30多萬(wàn)寶馬的操控，油門(mén)的一個(gè)響應(yīng)速度，方向盤(pán)的一個(gè)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度，包括剎車(chē)時(shí)候的一個(gè)腳感，然后車(chē)輛尤其是在轉(zhuǎn)彎掉頭或者是窄小路段的一個(gè)行駛，都感覺(jué)非常棒，開(kāi)上這款車(chē)之后，我覺(jué)得我心態(tài)都年輕了許多。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車(chē)價(jià)格13.34萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
買(mǎi)這輛車(chē)很大程度上也是因?yàn)轳R自達(dá)操控的感受，無(wú)論是從精準(zhǔn)的方向指向性還是緊實(shí)的底盤(pán)表現(xiàn)。方向盤(pán)操控感:感覺(jué)方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，指哪打哪，開(kāi)起來(lái)很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格15.44萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
就是因?yàn)椴倏馗泻茫也艣Q定換車(chē)的，非常好開(kāi)，底盤(pán)也很穩(wěn)，非常的穩(wěn)健，也只有老司機(jī)，才能感覺(jué)到什么叫做操控。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格13.84萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1185公里
綜合評(píng)分
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操控：
平時(shí)基本都是上下班，給客戶(hù)送點(diǎn)東西，路況都很好，直線(xiàn)加速車(chē)子反應(yīng)非常靈活，方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎非常輕巧，身體也沒(méi)有明顯傾斜不適，感覺(jué)像是平時(shí)在騎電動(dòng)車(chē)一樣自如，剎車(chē)性能也非常的靈敏。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格13.54萬(wàn)元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程185公里
綜合評(píng)分
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操控：
自己在網(wǎng)上了解過(guò)，馬自達(dá)的操控，在同級(jí)別，是較好的，自己也親身體驗(yàn)過(guò)，操控沒(méi)的說(shuō)，加速變速箱響應(yīng)快，過(guò)彎穩(wěn)，剎車(chē)靈，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，是電動(dòng)助力的，高速行駛時(shí)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向沉重穩(wěn)定，低速時(shí)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕便靈活。過(guò)坑洼路段時(shí)，可以明顯感受到底盤(pán)懸架支撐穩(wěn)固。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格14.49萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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操控：
馬自達(dá)的操控還用說(shuō)嘛，很棒！18寸的輪胎開(kāi)起來(lái)爽是真的爽，不過(guò)薄也是真的薄，開(kāi)的時(shí)候路過(guò)坑一定一定要減速，都是群里車(chē)友們血的教訓(xùn)！剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)怎么說(shuō)呢，感覺(jué)前半段太軟了點(diǎn)，有好有壞就看個(gè)人能不能適應(yīng)了�！� 車(chē)身穩(wěn)定控制:過(guò)彎的時(shí)候挺穩(wěn)的，側(cè)傾控制的很好，而且在等紅燈起步的時(shí)候，沒(méi)有明顯的“點(diǎn)頭”，車(chē)子很平順得就出去了。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格13.44萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程90公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控設(shè)計(jì)的還是很不錯(cuò)對(duì)新手來(lái)說(shuō)比較好上手，雖然之前有碰過(guò)車(chē)子不過(guò)畢竟也不是自己的。這輛車(chē)自己開(kāi)一段時(shí)間就很習(xí)慣了，像剎車(chē)方向盤(pán)什么的都很靈敏。然后還有一些輔助功能也是實(shí)用，新手可以先了解怎么實(shí)用在上路這樣自己開(kāi)起來(lái)就很順手了。這樣一些輔助功能也能夠很好的搭配實(shí)用起來(lái)駕駛起來(lái)也就更舒暢了。
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