一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3796）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2004）+1 外觀酷炫（1260）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5175）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（944）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間�。�641）+1 性價(jià)比一般（590）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車(chē)價(jià)格15.59萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
超控當(dāng)面，我必須給五分，60過(guò)彎完全沒(méi)有側(cè)翻的感覺(jué)，再加上手自一體的快感，小聲浪加推背感，就是這個(gè)價(jià)格的king，所以這個(gè)沒(méi)的說(shuō)滿分☆ 車(chē)身穩(wěn)定控制:車(chē)身穩(wěn)定程度確實(shí)是挺好的方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)操縱感非常靈活，沒(méi)有那種死死的那種感覺(jué)，微微一打，就過(guò)去了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)必須值得一個(gè)五星好評(píng)，這個(gè)車(chē)超控性能超好。方向盤(pán)完全沒(méi)有虛位，市區(qū)駕駛操控很靈活和，高速駕駛比較平穩(wěn)。周末的時(shí)候去了趟大鵬所城，遠(yuǎn)距離駕駛，過(guò)彎相當(dāng)靈活，也很有駕駛樂(lè)趣。平常開(kāi)車(chē)多半是在周末和朋友出去玩，朋友說(shuō)我開(kāi)車(chē)比較穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 宜春
裸車(chē)價(jià)格15.04萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1635公里
綜合評(píng)分
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操控：
其實(shí)購(gòu)買(mǎi)之前我也有在網(wǎng)上了解很多關(guān)于馬自達(dá)的評(píng)論，看到最多的就是以東瀛寶馬著稱(chēng)的彎道小王子稱(chēng)號(hào)了，這一點(diǎn)足夠說(shuō)明馬自達(dá)是一個(gè)以顏值和操控為主打的品牌，再加上我購(gòu)買(mǎi)之前銷(xiāo)售顧問(wèn)也邀請(qǐng)了我參與試駕，自己親身感受了一番后發(fā)現(xiàn)昂克賽拉的操控可真不是說(shuō)說(shuō)而已，特別是在過(guò)彎的時(shí)候真的能夠感覺(jué)的出來(lái)它的方向精準(zhǔn)性，基本上你手上的方向盤(pán)打多少，車(chē)身就會(huì)立馬的給出響應(yīng)，能夠準(zhǔn)確的達(dá)到你預(yù)想的方位，而且油門(mén)響應(yīng)速度也非常的快，只要你給油，速度立馬就能夠起來(lái)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格14.49萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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操控：
現(xiàn)在開(kāi)了兩個(gè)月了，完全是已經(jīng)適應(yīng)了這款車(chē)，油門(mén)加速感還有剎車(chē)距離掌握，加油是踩多少有多少加速很線性，剎車(chē)系統(tǒng)也很靈敏，還有變速箱確實(shí)有點(diǎn)不一樣加簡(jiǎn)單很快，基本都很平順。整體開(kāi)車(chē)的感覺(jué)開(kāi)著還是很舒服的，方向盤(pán)手感可以轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很輕很容易掌控。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格14.29萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1386公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)的指向性特別的好，剎車(chē)也很瓷實(shí)，但是適應(yīng)了之后都很好，駕駛樂(lè)趣杠杠的，底盤(pán)特別的扎實(shí)，變道超速很舒服，拐彎的時(shí)候也不會(huì)有嫖的感覺(jué)，操控感強(qiáng)，底盤(pán)扎實(shí)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格15.19萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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操控：
一開(kāi)始對(duì)于我這個(gè)剛學(xué)駕照出來(lái)的新手小白來(lái)說(shuō)，還是適應(yīng)了好幾天才完全能操作順暢，并不是說(shuō)該車(chē)操作不便，只是想對(duì)于新手還是有一丁點(diǎn)復(fù)雜了，總體還是很輕松的，只是需要時(shí)間熟悉；而我父親幫我試車(chē)的時(shí)候就覺(jué)得非常好操作，感覺(jué)各操作系統(tǒng)都非常靈敏，底盤(pán)很穩(wěn)，速度提上來(lái)也不會(huì)有任何飛起來(lái)的感覺(jué)，總體的操控是很過(guò)關(guān)的，新手老手都很滿意。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格14.84萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3399公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)很精致、喜歡。 過(guò)彎雖然我感覺(jué)不出跟別的車(chē)很大的區(qū)別，但是有那種感覺(jué)、很穩(wěn)。剎車(chē)太軟，剛剛不適應(yīng)，真的就差點(diǎn)懟到人家屁股了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格15.04萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)基本沒(méi)有虛位，握感也很好，轉(zhuǎn)向力也比較輕松，靈活性也很好，整體駕駛舒適度也很不錯(cuò)，可以感覺(jué)像別人說(shuō)的人馬一體，我覺(jué)得只有親自駕駛過(guò)的人才能會(huì)有深刻的感觸吧！方向盤(pán)操控感:操控性能還是不錯(cuò)的，多功能方向盤(pán)，而且還是電子助理的，路感還是不錯(cuò)的，準(zhǔn)確性也強(qiáng)沒(méi)有虛度打方向盤(pán)，而且在行駛中的時(shí)候安全也很保證。底盤(pán)穩(wěn)定性:買(mǎi)這個(gè)車(chē)主要是聽(tīng)別人說(shuō)的這款車(chē)操控好，所以我才來(lái)試駕看看的，試駕過(guò)后覺(jué)得還可以，過(guò)彎的時(shí)候底盤(pán)很穩(wěn)定，車(chē)?yán)锏娜烁杏X(jué)不到傾斜，這款車(chē)的剎車(chē)也比較柔，很輕松的剎車(chē)感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程119公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)很好操控了，比較靈活有握感，不像之前開(kāi)家里的那個(gè)老車(chē)會(huì)覺(jué)得很沉重，當(dāng)然了，現(xiàn)在有不少的電子輔助功能，更適合一些新手司機(jī)了，車(chē)子底盤(pán)的高度也有，在過(guò)一些不好的路況都不用擔(dān)心擦傷車(chē)底，有個(gè)急轉(zhuǎn)彎或者加速的時(shí)候，車(chē)內(nèi)乘坐沒(méi)有什么明顯的晃動(dòng)，穩(wěn)定性很好。
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