長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格14.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格14.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格15.24萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程930公里
綜合評分
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舒適：開著真的是老舒服了，座椅包裹性很好，坐在里面有種開跑車的感覺，整車的隔音效果也是很不錯的，最讓我舒適的一點(diǎn)是八揚(yáng)聲器的音響效果，音質(zhì)非常好，我喜歡聽歌，這個讓我太喜歡了。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價格14.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程219公里
綜合評分
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舒適：舒適性我覺得很ok，當(dāng)時質(zhì)雅和質(zhì)炫其實(shí)有點(diǎn)糾結(jié)，不過質(zhì)炫沒有現(xiàn)車，然后和質(zhì)雅又只差3000塊錢，配置么又只相差一個真皮座椅，想想真皮座椅雖然夏天燙冬天冰但是套個座椅套就可以了，所以最后還是選擇了質(zhì)雅。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格13.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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舒適：前后的空調(diào)出風(fēng)口都是分開的，能夠自由調(diào)節(jié)自己需要的空調(diào)出風(fēng)口出風(fēng)大小。我老婆開起來很舒適，她說座椅就像坐在了高檔的沙發(fā)上。他的主要乘客就是我的孩子。我的孩子現(xiàn)在有四歲左右還不能坐在副駕駛，平常他帶他的時候是在后排放一個寶寶座椅。之前開我車的時候，就是他坐進(jìn)去會哭，他媽媽的車把他自己放在后排。反而就還挺乖的，我覺得是他坐起來很舒服的原因。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.74萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程377公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格13.74萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程160公里
綜合評分
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舒適：減震偏硬，胎噪有點(diǎn)大，其它都還不錯，隔音也很好相比上一代提升了不少空調(diào):空調(diào)制冷很快，后排還有出風(fēng)口，后排成員也很舒服，空調(diào)控制面板操作簡單，都是實(shí)體按鍵，旋扭阻尼感很好行駛舒適性:我都是在城市鋪裝路面行駛，偶爾會有小坑和井蓋，減震偏硬，但不拖泥帶水座椅舒適性:座椅偏硬但包裹性很好，真皮材質(zhì)很好，唯一不足就是沒有座椅加熱噪音控制:整車隔音還不錯，發(fā)動機(jī)噪音控制還可以，胎噪在低速時都能聽到，不知道是不是因?yàn)檩喬ヌ〉脑?/span>
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格15.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程730公里
綜合評分
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舒適：舒適型整體還是不錯的，后排可能稍微有點(diǎn)顛簸。改了的懸架舒適型沒有很好，不過過彎的支撐性很好�？照{(diào):空調(diào)的制冷效果不是很好，這幾天變熱了，要好久才能降下來。不過這個配置有雙溫區(qū)空調(diào)還是很贊的。座椅舒適性:座椅方面還是很不錯的，質(zhì)雅這個配置都是真皮座椅，而且我這個主駕駛位置，包裹性什么都很不錯，長時間開車也不感覺到累。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價格15.59萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
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舒適：沒有太多的閃光點(diǎn)和缺點(diǎn)，反正這車挺適合我的，長途駕駛感覺不是很累，座椅包裹和腰部支撐都很到位，但是手握方向盤時間長了就有點(diǎn)酸！空調(diào)的制冷制熱效果也很強(qiáng)大，只要打開，車內(nèi)的溫度就會感覺很舒服。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價格14.44萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程9858公里
綜合評分
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舒適：總體表現(xiàn)馬三的懸架還是硬，柏油路還是沒什么感覺，但一走老路，水泥路特別抖，不知道還以為爆胎了，避震也是硬些，過減震帶，抖路一定要減速，特別過坑，胎壁薄，容易廢胎空調(diào):空調(diào)設(shè)計(jì)的口子比較特別隱藏式的，沒關(guān)兼實(shí)用，整個車的隔音做的還是不錯的，80碼以下都是沒啥聲音，高速上胎噪大，試駕過朋友的一些車，比他們的強(qiáng)。聽說比上一代的馬三也好很多。座椅舒適性:駕駛位座椅還是可以的包裹性，坐姿角度，都還不錯，副駕駛和后排差一些，有些時候覺得這是一個人開的車，坐了人和不坐人，歡樂度不一樣，副駕駛不能調(diào)節(jié)高低，這個有些可惜，雖然不是電動的，但好歹給個高低調(diào)節(jié)，也沒有腰托，還需要高配才有。
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