一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3796）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2004）+1 外觀酷炫（1260）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5175）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（944）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間�。�641）+1 性價(jià)比一般（590）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)安靜，油耗低，外觀時(shí)尚，科技感強(qiáng)
缺點(diǎn)：中控臺(tái)的屏幕不能縮起來(lái)，16萬(wàn)的裸車(chē)價(jià)格，連副駕的座位調(diào)節(jié)都木有，這個(gè)有點(diǎn)不厚道，還有就是有一鍵啟動(dòng)的旗艦版居然沒(méi)有無(wú)匙進(jìn)入，這個(gè)要吐槽一下，電動(dòng)折疊后視鏡還要自己加裝，如果旗艦版能實(shí)現(xiàn)我上面說(shuō)的這些功能的話，性價(jià)比會(huì)更上一個(gè)檔次。
外觀：這個(gè)是我考慮這臺(tái)車(chē)給老婆的最主要因素之一
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算是比較精細(xì)，用的塑料材質(zhì)也比較好，唯一不好的地方就是放東西的儲(chǔ)物格太小了，手機(jī)都幾乎沒(méi)地方放。
空間：1米8的我坐里面不會(huì)感覺(jué)壓抑，前排后排的空間都足夠
配置：旗艦版?zhèn)�人覺(jué)得是這么多配置中性價(jià)比最高的一款，無(wú)論科技感還是眾多功能中，在價(jià)位的車(chē)上幾乎沒(méi)得比，曾經(jīng)想過(guò)買(mǎi)杰德，但是因?yàn)閯?dòng)力和價(jià)格問(wèn)題沒(méi)有考慮。
動(dòng)力：可能是因?yàn)樽詣?dòng)檔的原因，老婆說(shuō)這2.0的旗艦版還沒(méi)我1.8的翼神動(dòng)力來(lái)得好，但是3000轉(zhuǎn)之后的爆發(fā)還是讓人感覺(jué)煥然一新，但是一般上下班而且女人開(kāi)車(chē)有多少會(huì)踩到3000轉(zhuǎn)？
操控：
操控感覺(jué)還不錯(cuò)，就是掉頭的距離有點(diǎn)大，貌似需要6米以上的道路才能完成一次性掉頭
油耗：這個(gè)真心沒(méi)得說(shuō)，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)真的很省油，我不會(huì)告訴我加300塊的92#油能跑500多公里的，最好一次的成績(jī)是算下來(lái)大概是0.57元/公里，自己算算是油耗是多少吧。
舒適：這個(gè)也是值得一贊的地方，車(chē)子里面坐著很舒服，跑路上噪音非常少，車(chē)內(nèi)聽(tīng)著也是非常的安靜，唯一沒(méi)有考慮到駕駛者的是那個(gè)換擋的撥片太小了，女人開(kāi)的話基本上是手不夠大不好用，如果男人開(kāi)有些手大的還勉強(qiáng)能用得上，女人的話基本對(duì)這個(gè)功能說(shuō)88了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程981公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形確實(shí)很美��！魂魄紅在陽(yáng)光底下看非常亮！在加油站時(shí)候還被很多人圍觀。操控方面也很不錯(cuò)！新手的我開(kāi)這車(chē)再擁擠的道路也毫無(wú)壓力順利通過(guò)�？傆隗w會(huì)到別人說(shuō)方向指哪打哪里的感觸了！換擋什么的頓戳感很小。
缺點(diǎn)：雖然是2.0的，但是起步相對(duì)還是比較肉。除非舍得猛踩油門(mén)。還有就是車(chē)身的漆太薄了！很容易就被劃到露底漆！
外觀：非常拉風(fēng)！前臉配上日行燈真是犀利！流線型的車(chē)身也忍不住讓人多看幾眼！看過(guò)的朋友都贊的不停！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很適合年輕人！簡(jiǎn)單清爽。尤其悅聯(lián)系統(tǒng)的按鈕非常方便。哪怕在行車(chē)過(guò)程中也可以不用低頭去看。
空間：作為A級(jí)車(chē)，昂科塞拉的空間相對(duì)還是比較滿意的。后排腳可以伸在前排座位下面這個(gè)設(shè)計(jì)很人性化！唯一不足的就是后排中間位置的突起大大影響舒適感。我感覺(jué)這個(gè)車(chē)載4個(gè)人以下的時(shí)候是最合適的。
配置：性價(jià)比方面可能就比較弱了。這個(gè)價(jià)錢(qián)可以去買(mǎi)B級(jí)車(chē)了。但是呢，千金難買(mǎi)我喜歡~！哈哈不是嗎！
動(dòng)力：2.0的起步相對(duì)比較肉。有種速度上不來(lái)的感覺(jué)。但是在行駛過(guò)程中提速還是很快的。按照群里朋友的話說(shuō)，這個(gè)車(chē)要開(kāi)到3-4檔的時(shí)候才是最有勁的！
操控：
操控方面沒(méi)得說(shuō)！非常好！目前碰過(guò)的車(chē)雖然不多，沒(méi)有一輛車(chē)有昂科塞拉這種很精準(zhǔn)的操控！哪怕是新手也完全不用擔(dān)心方向的操控！非常順手！
油耗：目前8.0.跑了告訴降到7.2.還是比較滿意的。每次油箱大格開(kāi)完，去加200塊的油就滿了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 孝感
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4358公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮的外觀，舒適的操控，動(dòng)力足夠
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間太少，前臺(tái)沒(méi)有放置東西的地方。上了15萬(wàn)的車(chē)，還不是電動(dòng)座椅，有點(diǎn)降低檔次。另外胎噪確實(shí)太大，車(chē)內(nèi)空間無(wú)論高速還是市區(qū)，真的確實(shí)夠吵，如果對(duì)這個(gè)沒(méi)特別要求，可以接受。
外觀：外觀絕對(duì)拉風(fēng)，混蛋紅配上小昂的外觀，回頭率百分百。正因?yàn)榈谝淮慰吹竭@個(gè)車(chē)，就下定決心要拿下。要是屁股能再長(zhǎng)點(diǎn)，或者后車(chē)尾能再修改下，如阿特茲那樣，或許更招人喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單不掉價(jià)，本人不喜歡整個(gè)中控臺(tái)上布滿按鍵的那種感覺(jué)，這車(chē)就用幾個(gè)簡(jiǎn)單的旋鈕解決，有點(diǎn)寶馬的味道，很喜歡。
空間：本人176cm，體型偏胖，駕駛位足夠，后排空間還行，拉伸駕駛位后，后排空間足夠，暫時(shí)還沒(méi)有過(guò)多的東西擺放，所以后備箱空間暫時(shí)覺(jué)得足夠。車(chē)上坐三個(gè)人，都是體型胖的，他們都覺(jué)得空間夠大。
配置：看個(gè)人喜好了，仁者見(jiàn)仁。
動(dòng)力：2.0絕對(duì)足夠，走高速，跑市區(qū)，超車(chē)分分鐘的事，油門(mén)一踩速度輕易就爬升，非常順暢。
操控：
操控一流，看了很多評(píng)論說(shuō)指哪打哪，真沒(méi)有吹牛，轉(zhuǎn)彎指向滿意度高。
油耗：從湖北跑到廣東，全程高速，掛了定速巡航，綜合油耗6.0，滿意。市區(qū)油耗8.6左右。但是還在降，非常滿意的就是這點(diǎn)。
舒適：避震效果一般，走爛路，總有種與底盤(pán)親密接觸的感覺(jué)。胎噪問(wèn)題好像是通病，一上80，那聲音就非常大，不過(guò)喜歡開(kāi)車(chē)聽(tīng)音樂(lè)，打開(kāi)音樂(lè)可以解決此煩惱。座椅舒適度適中，駕駛位沒(méi)有腰部支撐，不過(guò)坐著開(kāi)車(chē)還是舒服，但是左手放車(chē)門(mén)上不夠高，車(chē)窗門(mén)感覺(jué)偏高了點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格16.59萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1911公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：毫無(wú)疑問(wèn)，外觀。操控對(duì)得起馬自達(dá)的品牌，山路給了我很多信心。天使日行燈帥氣勾魂。安全配置多，定速巡航實(shí)用減輕高速負(fù)擔(dān)。自動(dòng)啟停動(dòng)能回收，省油利器。大輪轂帥氣。魄動(dòng)改裝后更帥，人機(jī)交互方便。隔音效果不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音迷人。換擋撥片超車(chē)飆車(chē)可以用用。剎車(chē)很適合本人，剎多少踩多少，得心應(yīng)手。
缺點(diǎn)：長(zhǎng)安馬自達(dá)，長(zhǎng)安的做工大家都了解，儲(chǔ)物箱晃動(dòng)�？p隙稍大，不在乎細(xì)節(jié)的人是不在乎的，比如我。換擋稍有頓挫感，胎噪太大。車(chē)漆太軟，容易被蹭掉。人機(jī)系統(tǒng)不太穩(wěn)定，容易死機(jī)。車(chē)載藍(lán)牙不夠人性化。底盤(pán)太低，容易被蹭。手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，有點(diǎn)硬很不方便。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋難開(kāi)啟，難關(guān)閉。i stop 動(dòng)一下方向盤(pán)就啟動(dòng)了，不夠人性化。輪胎胎紋太大，容易卡石子，要經(jīng)�？邸](méi)有胎壓監(jiān)測(cè)，有安全隱患。沒(méi)有一鍵收縮后視鏡，要自己鈕。天窗不是一鍵開(kāi)啟，比較麻煩。儲(chǔ)物格太少，中間放水后鑰匙沒(méi)地方放。
外觀：就是沖著外觀的，還用說(shuō)么，很帥
內(nèi)飾：米黑座椅，很多人不喜歡，個(gè)人最?lèi)?ài)這樣才像運(yùn)動(dòng)車(chē)。手縫方向盤(pán)，握感舒適。車(chē)內(nèi)細(xì)節(jié)接縫稍差。
空間：前排夠大，后排腿部稍小，只能說(shuō)夠用。后排適合坐2人，坐3人中間那個(gè)可能不舒服。
配置：適合的就是好的，個(gè)人覺(jué)得挺合適我的。
動(dòng)力：背推感不強(qiáng)，持續(xù)加速感強(qiáng)。
操控：
在操控方面，給了我許多信心，得心應(yīng)手。山路毫無(wú)壓力。
油耗：本人偶爾暴力駕駛，并沒(méi)有想象的那么低，但是還是比絕大部分車(chē)要低。
舒適：座椅包裹到位，高速長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)，疲勞感弱，腰部支撐到位。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格16.59萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，底盤(pán)，日間行車(chē)燈，抬頭顯示。
缺點(diǎn)：1：大多數(shù)車(chē)都是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火了就亮，為什么你們的日間行車(chē)燈拉非得松了手剎才亮，這樣等紅綠燈時(shí)哥想在第一排亮著帥氣的日行燈做個(gè)安靜的美男子裝個(gè)B都得累死的用腳踩著剎車(chē)。 2：90天的提車(chē)時(shí)間，關(guān)鍵詞：煎熬，度日如年，評(píng)測(cè)論壇看爛，等提車(chē)的朋友應(yīng)該能理解，我不想多說(shuō)了，都是淚。
外觀：我能說(shuō)這算是缺點(diǎn)嗎？太吸引眼球，本汪感覺(jué)有點(diǎn)hold不住，配上選裝的日行燈真是回頭率爆表……
內(nèi)飾：年輕的外觀配了顆年輕的心，這內(nèi)飾真是昂的絕配……可憐了我大阿特茲，20歲的外表配顆40歲的心。
空間：滿意。這點(diǎn)我看不管在論壇還是QQ群，都有不少人吐槽。這個(gè)得分個(gè)人情況吧，家庭成員較多而只有一部車(chē)的可能后排有點(diǎn)吃緊，而像我單身汪，大多數(shù)就一個(gè)坐，老爹還有部車(chē)，就算以后結(jié)婚生孩子，三四個(gè)人也是沒(méi)問(wèn)題。奉勸準(zhǔn)備入手的車(chē)友，空間得去實(shí)車(chē)去試才知道夠不夠。
配置：我還是堅(jiān)信一個(gè)道理：一分錢(qián)一分貨（當(dāng)然除神車(chē)外，人家還要交信仰費(fèi)）
動(dòng)力：2.0動(dòng)力充足，只要舍得踩，動(dòng)力絕對(duì)夠你用，過(guò)了1000公里后，有時(shí)沒(méi)事也地板油門(mén)調(diào)戲一下發(fā)動(dòng)機(jī)。
操控：
和同事的�？怂共畈欢�，指哪打哪，側(cè)向支撐好，進(jìn)單位地下室有個(gè)80度彎，經(jīng)常4-5十碼不踩剎車(chē)殺進(jìn)去。
油耗：均速35，油耗7.4，完全能接受。
舒適：開(kāi)車(chē)多，座椅相當(dāng)舒服，我這有腰肩盤(pán)突出的體格都不會(huì)覺(jué)得難受。后排去坐過(guò)一次，稍微有點(diǎn)顛
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格16.15萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2143公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀動(dòng)力，無(wú)話可說(shuō)，同級(jí)基本上無(wú)敵了。操控精準(zhǔn)，抬頭顯示極其提升逼格，也很好用，換擋撥片升檔降檔反映超快。
缺點(diǎn)：無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)本來(lái)就是兄弟倆，卻他他們分開(kāi)了。還不如插鑰匙啟動(dòng)來(lái)的直接。如果可以換寧愿換成自動(dòng)雨刷或者自動(dòng)大燈。導(dǎo)航就不說(shuō)了，到現(xiàn)在都沒(méi)用過(guò)。昂克賽拉沖運(yùn)動(dòng)去的排氣管雙邊雙出居然是不露出來(lái)的，深深的藏在后包圍里面，搞的以后還要去換包圍把排氣管露出來(lái)。
外觀：A級(jí)車(chē)?yán)镱佒底罡叩囊豢钴?chē)了。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾看起來(lái)相當(dāng)運(yùn)動(dòng)。
空間：我只做前排，對(duì)于前排表現(xiàn)，很滿意。對(duì)于后排從來(lái)不關(guān)心，抱著愛(ài)做就做，嫌擠拉到的原理。
配置：性價(jià)比一般，這個(gè)價(jià)位可以買(mǎi)凌渡280的，高爾夫的R-Line。而且跟海外版比已經(jīng)減配了。
動(dòng)力：SKYACTIV Technology 創(chuàng)馳藍(lán)天我在試駕的時(shí)候已經(jīng)感受到了，手動(dòng)模式下，地板油，那發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲太好聽(tīng)了。導(dǎo)致平時(shí)開(kāi)車(chē)常常地板油。非常棒。
操控：
方向是指哪打哪，小昂的轉(zhuǎn)彎性能絲毫不輸于阿特茲，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。另外，方向盤(pán)輕，小。打起方向來(lái)得心應(yīng)手。
油耗：2.0的車(chē)油耗直逼1.5的車(chē)，說(shuō)出去都沒(méi)人信。現(xiàn)在開(kāi)了2000多公里百公里6.8-7.1左右還在磨合期，目測(cè)過(guò)了首保還可以降低。自己也算過(guò)，加200塊92號(hào)開(kāi)450公里絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。非常滿意。
舒適：座椅對(duì)腰部的支撐很到位，側(cè)向支撐比這個(gè)價(jià)位的車(chē)子好很多。不放音樂(lè)的情況下胎燥有點(diǎn)響，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題解決辦法就是把音樂(lè)的聲音放大點(diǎn)就完美解決。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格15.69萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子行駛1萬(wàn)多公里，目前為止最滿意的地方，是操控性，比同等價(jià)格的車(chē)比大勝一籌，必定是2.0頂配車(chē)型，外觀的氙氣大燈和18寸大腳我很喜歡，另外隱藏式m鼓雙排氣口只有自己回來(lái)切割改裝大尾喉，我很滿意自己改的雙尾喉，看著就有爆發(fā)力。內(nèi)飾也是我非常喜歡的設(shè)計(jì)，中置怠速表及抬頭屏的設(shè)計(jì)，讓我很有駕駛感覺(jué)，這設(shè)計(jì)跟法拉利跑車(chē)一樣，真的大愛(ài)，內(nèi)飾真皮座椅是黑白相間的，我很喜歡這個(gè)顏色，很時(shí)尚的搭配。
缺點(diǎn)：胎噪，漆面太薄，整車(chē)隔音效果不好啦，
外觀：外觀顏值特別高，這也是我選擇它的一點(diǎn)，
內(nèi)飾：內(nèi)飾黑白相間，儀表塑料件少，基本上是真皮的，這點(diǎn)頂配車(chē)型還是不錯(cuò)的，做工精細(xì)，真皮光亮，異味不大，很不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。
空間：后排座位空間小了點(diǎn)，前排還是可以的，昂的這點(diǎn)美中不足，我還是可以接受的，
配置：對(duì)這款2.0頂配車(chē)型，價(jià)格可以接受，它的配置也很新穎獨(dú)特，我能接受它，他給我?guī)?lái)快樂(lè)，帶來(lái)強(qiáng)烈駕駛欲望。
動(dòng)力：小車(chē)身，大心臟，加速至100邁才9秒，2.0的動(dòng)力真的大愛(ài)
操控：
馬自達(dá)所稱彎道小王子，對(duì)他轉(zhuǎn)彎真的太棒了，多連桿獨(dú)立和藍(lán)天的底盤(pán)調(diào)整，真的做到天衣無(wú)縫，每次遇拐彎處，就是一種享受，
油耗：純市區(qū)8.5個(gè)油，高速5.5。對(duì)于這臺(tái)2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，真的很省油了，馬自達(dá)創(chuàng)始藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)的理念就是節(jié)能減排，這個(gè)真的做到了
舒適：舒適型真的一般，胎噪大了點(diǎn)，隔音效果一般，但是可以聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)加速的zoozzooz聲，真的很有駕駛樂(lè)趣，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格16.39萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程287公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0的動(dòng)力談不上什么強(qiáng)大，但是生活代步旅游自駕一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間太少，A住轉(zhuǎn)彎遮擋視線太多，空調(diào)不是很涼，導(dǎo)航真的不是特別好用。
外觀：外觀絕對(duì)的靚麗，尤其是旗艦車(chē)型，前中網(wǎng)鋼琴烤漆，前霧燈鍍鉻，日間行車(chē)燈更是帥氣，唯一不足的LED日間行車(chē)燈白天看著不是特別的亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單科技感不錯(cuò)，悅聯(lián)除了導(dǎo)航不給力，藍(lán)牙電話鏈接如果有微信來(lái)也誤以為是電話來(lái)，如果車(chē)內(nèi)放著音樂(lè)，音樂(lè)會(huì)短暫停止，這個(gè)我不知道是我自己的問(wèn)題還是都這樣，待慢慢研究驗(yàn)證吧，順便說(shuō)一下，悅聯(lián)的反應(yīng)速度是完全可以接受的。
空間：前排空間不錯(cuò)，駕駛員，副駕駛座位，橫向和縱向空間都比較不錯(cuò)，在這個(gè)級(jí)別個(gè)人覺(jué)得很好。
配置：我個(gè)人覺(jué)得旗艦三廂性價(jià)比不能說(shuō)說(shuō)很高，但是也絕對(duì)對(duì)的起你花的價(jià)格了。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力足夠滿足你市區(qū)，高速的出行，市區(qū)超車(chē)也很輕快。
操控：
操控是這個(gè)車(chē)的買(mǎi)點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合的堪稱完美，起步，加速，超車(chē)在加速，在120公里一下隨叫隨到，絕不拖沓，換擋撥片也是這個(gè)級(jí)別中的罕見(jiàn)的好用，絕非擺設(shè)樣子貨。
油耗：油耗暫時(shí)8.9，全部都是市區(qū)，這個(gè)我沒(méi)太多的感觸，第一次開(kāi)2.0排量的汽車(chē)，以前都開(kāi)的油老虎，都是百公里15升左右，所以看到10以下還可以燒93號(hào)汽油，我真的就樂(lè)。
舒適：舒適性分你怎么看，前排我覺(jué)得很好，座椅的包裹感不錯(cuò)，后排乘坐感覺(jué)真就是和前排不一樣了，不糾結(jié)這個(gè)車(chē)本來(lái)就是關(guān)注駕駛員的感受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1074公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：必須是外觀！
缺點(diǎn)：長(zhǎng)安的做工真的得好好吐槽一下！
外觀：這是我最?lèi)?ài)的一點(diǎn)，但是也是我想吐槽的一點(diǎn)！你TM沒(méi)事兒做那么漂亮干毛！很多啟示不適合開(kāi)馬自達(dá)的人也來(lái)買(mǎi)小三，到時(shí)候不合適他用他還要來(lái)罵小三，車(chē)是無(wú)辜的！
內(nèi)飾：拿到2013十佳內(nèi)飾大獎(jiǎng)的設(shè)計(jì)肯定值得稱贊！但是長(zhǎng)安這個(gè)做工啊......
空間：還不錯(cuò)吧，基本夠用！前排挺好，但是建議后排只坐兩個(gè)人，不然中間那個(gè)人很可憐...囧！
配置：買(mǎi)了就不后悔，喜歡就買(mǎi)它！就沖著我喜歡它這一點(diǎn)，它的性價(jià)比就是最高的！
動(dòng)力：喜歡自然吸氣那種踩下踏板后動(dòng)力源源不絕線性輸出的感覺(jué)！目前在磨合期內(nèi)最高速跑到了130 ，磨合期結(jié)束后什么時(shí)候嘗試下最高能壓榨出多少動(dòng)力！
操控：
這個(gè)絕對(duì)是亮點(diǎn)！誰(shuí)讓我提車(chē)后第一天晚上就體驗(yàn)了一把砂石路上用70碼的速度轉(zhuǎn)90度直角彎.....轉(zhuǎn)向準(zhǔn)備，懸掛支撐給力，轉(zhuǎn)向一點(diǎn)都不擔(dān)心！等啥時(shí)候去賽道體驗(yàn)一把關(guān)閉ESP系統(tǒng)的感覺(jué)，哈哈！！
油耗：創(chuàng)馳藍(lán)天確實(shí)不錯(cuò)，目前跑了1074公里，第四箱油還有大半....每次加油只加200的窮鬼....不知道怎么計(jì)算每公里花多少錢(qián)....只記得600多的時(shí)候一位朋友個(gè)我算的每公里只用5毛6，這個(gè)油耗對(duì)我一個(gè)新手來(lái)說(shuō)我已經(jīng)很滿意了！
舒適：還不錯(cuò)，座椅包裹性很不錯(cuò)....但是不知道是不是身高問(wèn)題，一般用不上頭枕，但是放倒座椅躺著的時(shí)候就覺(jué)得頭枕不是那么很舒服的感覺(jué)...略有點(diǎn)硬說(shuō)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格15.59萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力不錯(cuò)，油耗滿意
缺點(diǎn)：簡(jiǎn)配嚴(yán)重，空間在同級(jí)別里變現(xiàn)一般，噪音有點(diǎn)點(diǎn)大
外觀：有點(diǎn)騷氣，老婆喜歡混動(dòng)紅 但我擔(dān)心 她那個(gè)小技術(shù)蹭到之后不好補(bǔ)漆 就選了比較保守的白色，漆面不錯(cuò)金屬漆，雖然街車(chē)色 但低調(diào)么哈哈，
內(nèi)飾：這個(gè)是我要點(diǎn)個(gè)贊的 這個(gè)級(jí)別里的車(chē) 內(nèi)飾用軟材質(zhì)的真心不多，做工什么的都算厚道了，悅聯(lián)系統(tǒng)真心像BMW和奔馳的人機(jī)交互，小日本也抄呀不是么，轉(zhuǎn)速表對(duì)我挺使用，看慣了摩托車(chē)的轉(zhuǎn)速表，看這個(gè)有種莫名的親切感。
空間：我是覺(jué)得夠用了，誰(shuí)沒(méi)事兒在車(chē)?yán)锎蛱珮O呀？
配置：性價(jià)比總的來(lái)說(shuō) 只能算中等，同級(jí)別里 便宜的 配置高的都有，但他的賣(mài)點(diǎn)很明確，喜歡昂克賽拉的誰(shuí)會(huì)糾結(jié)性價(jià)比呀
動(dòng)力：個(gè)人溫柔駕駛，省油么，有過(guò)1次地板油，說(shuō)實(shí)話挺嚇人的，轉(zhuǎn)速瞬間上去一下就竄出去了，雖然比不上大馬力車(chē)子的推背但絕對(duì)能滿足偶爾的小激情，這里說(shuō)幾句，很多網(wǎng)友糾結(jié)昂克賽拉比不過(guò)這個(gè)比不過(guò)那個(gè)后悔了什么的我都不愿意聽(tīng)，我反問(wèn)一句，哥們兒 您買(mǎi)這車(chē)之前干嘛去了~？？~10幾萬(wàn)的車(chē) 您還指望什么呀，知足吧。
操控：
方向準(zhǔn)，電子輔助恰到好處，路感不錯(cuò)，入彎感覺(jué)很好，剎車(chē)有點(diǎn)虛，可能是習(xí)慣問(wèn)題吧，
油耗：油耗滿意，市區(qū)8個(gè)左右，上高速低的離譜，高速跑了1800多公里才加了600不到的油
舒適：駕駛座，副駕還算可以，后排座位長(zhǎng)途的話 有點(diǎn)受罪，腰部支撐不好，還有就是噪音有點(diǎn)大
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