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官方指導(dǎo)價(jià):8.99-18.99萬元
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全部在售 綜合評分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-14.19萬元
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2023款 綜合評分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):11.59-18.99萬元
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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共2款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價(jià): 19.49萬元 車主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動(dòng)力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬元
6.7L/100km
--
--
購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格16.19萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程8840公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):懸掛沒有硬到難受,也沒有軟軟的沒信心,質(zhì)感細(xì)膩,總之是很有氣質(zhì)的底盤調(diào)教。另外駕駛員的自由度較高,esp可以完全關(guān)閉這在很多車上都實(shí)現(xiàn)不了。
缺點(diǎn):不滿意的就是車身單薄感比較強(qiáng),內(nèi)飾雖然有悅聯(lián)系統(tǒng)卻仍然不顯高檔,后排沒有出風(fēng)口也不太滿意,但成本控制嘛也理解。轉(zhuǎn)向手感可以,但曠量還是有些大,跟底盤調(diào)教整體感受很像,但還是喜歡液壓的助力,路感也會(huì)好些。后備箱門要用大力氣才能扣上我也是醉了。
外觀:都說挺漂亮,親戚朋友都說,但個(gè)人感覺還是比較一般,沒有很驚艷的感覺,仁者見仁吧,個(gè)人還是喜歡比較穩(wěn)重些的設(shè)計(jì),看在俘獲了那么多人的心的情況下,5分吧!
內(nèi)飾:用料還是很下本兒的,但為啥總不顯氣質(zhì)呢?反正最靠譜的懸掛工程師,外觀設(shè)計(jì)師還在,這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)部門的人員還是換一批吧,消費(fèi)者很生氣,后果很嚴(yán)重!
空間:只能說是夠用吧,后排跟我n年前的凱越差不多,2700毫米的軸距去哪里了?同是2700差距咋那么大呢?好吧,駕駛艙后移能換來更平衡的底盤調(diào)教我也就忍了。
配置:車的整體配置還算滿意,兩廂旗艦自帶日行燈氙燈滿意!安全配置滿意!座椅通風(fēng)加熱這種舒適型配置沒有就是大事兒了,北方的漢子啊,冬冷夏熱的,夏天俺是胖子愛出汗衣服粘背,再多空調(diào)都無解啊,冬天熱車又要忍受發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音又要屁股涼的哆嗦實(shí)在是。。。最奇葩是無鑰匙進(jìn)入的缺失讓人搞不明白,難道只是為了看起來高大上?把無鑰匙啟動(dòng)拆了吧,給我退500塊錢就行!新車無優(yōu)惠,選個(gè)亮騷紅還要給加2000忍了,必須低性價(jià)比!
動(dòng)力:很喜歡自然吸氣的車型,2.0的排量高速超車鴨梨也不大,家用足夠了,什么樣的底盤配什么樣的動(dòng)力,這樣的搭配還是很滿意的,配個(gè)300馬力的動(dòng)力反倒破壞了它很輕松愜意的駕駛感受,山路全油門也不嚇人,挺好。變速箱很聽話,但在低速的時(shí)候小油門老是一竄一竄的,不知道什么意思。油門調(diào)教不賊剛好符合我對油門的需求,完美!
操控: 轉(zhuǎn)向是我不太滿意的地方,賊一點(diǎn)兒路感直接些就好了,上高速稍微有點(diǎn)兒飄,但換來輕快的駕駛感還是值得,減重減重!底盤獨(dú)立懸掛很厚道,調(diào)教也是家轎里偏運(yùn)動(dòng)的,滿符合我的需求,那句話怎么說來著?相聲界我主持的最好,家轎界我運(yùn)動(dòng)最強(qiáng),要跟完全運(yùn)動(dòng)化調(diào)教的車來比運(yùn)動(dòng)那就醉了也是,底盤是很氣質(zhì)的那種,駕駛感受很好,對!就是感受好,就是這個(gè)味!
油耗:剛提車8.4的油耗,開了也8000多公里了,最低的時(shí)候平均6.9,最高的時(shí)候7.8,比較滿意,喜歡一腳到底,感覺還是很省的,沒考慮過用車成本,總體感覺在10以下就很滿意了。
舒適:跟軒逸比舒適當(dāng)然是差太多了,運(yùn)動(dòng)型家轎嘛,硬點(diǎn)兒可以接受,比那些忽忽悠悠的坐船一樣的強(qiáng)很多,如果以前經(jīng)常開舒適型車的話,這車剛上手一開始顛,后來開始慢慢享受,讓我們一起搖擺!一起搖擺~
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):當(dāng)然是外觀!當(dāng)初選車看了很多,媳婦對外觀都不滿意。帶她到長馬4S一看,就眼前一亮就決定是這個(gè)了。其實(shí)是我之前給她洗腦的(因?yàn)槲乙蚕矚g)。
缺點(diǎn):隔音,那是相當(dāng)?shù)牟。跑一小時(shí)高速下來,耳鳴要好一會(huì)才會(huì)消失....不過隔音好了,就聽不到zoom-zoom聲了,哈哈我覺得其實(shí)還可以接受。
外觀:當(dāng)初就是沖外觀買的小白馬。。媳婦就覺得這魂動(dòng)好看。
內(nèi)飾:點(diǎn)煙器或電源插頭故障 2015年10月10日 發(fā)表了口碑 口碑 《外觀好看,操控犀利》
空間:前排空間還是很開闊的,儲(chǔ)物格偏少,但是夠用。后排是比較緊湊,但是由于后排幾乎不坐人,所以無所謂了(真希望它是雙門coupe版的),后排放倒還是可以放下很多東西。
配置:只優(yōu)惠了三千現(xiàn)金,送一些垃圾,落地下來的價(jià)格,快趕上很多B級車中配了。性價(jià)比的話只能是一般了,但是媳婦喜歡就好,哈哈
動(dòng)力:2.0的自吸,低轉(zhuǎn)速下加速是稍慢,但是肯踩油門,紅綠燈起步還是可以第一的。在高速超車還是很輕松,撥片降兩檔,很輕松就140+了...。但是如果滿載爬長坡,超車還是得使勁踩油門。
操控: 底盤很扎實(shí),跟我開過的其他日系車非常不一樣,很厚重的感覺,高速上面也很穩(wěn),高速變線非常輕松愜意,給人很有信心。四川這邊山區(qū)彎道很多,是小白馬發(fā)揮實(shí)力的天堂,各種彎道都是游刃有余,非常的爽啊,而這僅僅是一輛家用買菜車..實(shí)在讓人覺得物有所值哈哈
油耗:目前加的97號(hào)油,高速如果100碼巡航,可以做到4.5毛一公里,還是很省油了。市區(qū)由于我上班的地方非常堵,所以可能到9.5L的油耗,但是最多也沒有超過10個(gè)。
舒適:座椅還是很舒適的,至少比我另外一個(gè)車豐田花冠要舒適太多。但是過稍微有點(diǎn)爛的路,就會(huì)覺得懸掛很硬...很不舒服,由于是運(yùn)動(dòng)化調(diào)教,所以覺得無所謂,我本來對車的舒適性要求也不高。噪音上面吐槽過了,可能馬自達(dá)的設(shè)計(jì)師就是要讓駕駛員聽到發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮的聲音,所以故意把隔音做成這樣吧。。高速上面試過轉(zhuǎn)速彪到6500轉(zhuǎn)..那發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼的聲音是驚天動(dòng)地..感覺不輸超跑=.=
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程440公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):太多了。。當(dāng)然要我說最滿意的一點(diǎn)那就是外形了,第三代馬自達(dá)3魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念真心犀利!無可挑剔!
缺點(diǎn):路噪有一點(diǎn)點(diǎn)大。。即使使用了橫濱降噪輪胎,車內(nèi)噪音相比同級別車型還是略微明顯,當(dāng)然也在接受范圍之內(nèi),值得一提的是昂克賽拉有著一個(gè)非常悅耳動(dòng)聽的發(fā)動(dòng)機(jī)!這樣一來完完全全掩蓋一切胎噪,風(fēng)噪!~
外觀:碉堡!犀利的前臉,銷魂的天使眼,完美的車身比例(兩廂),優(yōu)雅的腰線,18寸同級別罕見大輪轂!銷魂的鯊魚鰭,扎實(shí)有力的小屁屁,大氣的掀背式后備箱,還有那標(biāo)志性的雙邊單出排氣,我只想說:太給力了!親戚朋友鄰居見到小昂的第一句話都是:“這車真漂亮啊”!
內(nèi)飾:時(shí)尚!科技感十足的HUD抬頭數(shù)字顯示屏,霸氣的中置轉(zhuǎn)速表,戰(zhàn)斗十足的機(jī)翼式方向盤,觸摸式7英寸高清顯示屏,功能強(qiáng)大的悅聯(lián)人機(jī)交互系統(tǒng),運(yùn)動(dòng)風(fēng)格極強(qiáng)的黑色真皮紅線縫制座椅,當(dāng)然這些都是我最渴望的配置。。各種滿足。。
空間:夠用!2700毫米的軸距對于緊湊型車來說的確很優(yōu)秀了,但是昂克賽拉內(nèi)部空間并非十分富裕,也許多半被長長的前身給占用了,身高為1米8的人來說沒嘛問題,而對于那些個(gè)子更高的人來說,也許就稍微吃點(diǎn)力了。。
配置:一般!該有的都有了!就是沒優(yōu)惠~做為一款剛上市很熱銷的緊湊型車?yán)铮喽嗌偕龠是能接受的。。
動(dòng)力:滿意!在這個(gè)渦輪增壓的世界里,自然吸氣確實(shí)占不到什么便宜,但是昂克賽拉憑借2.0創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)和那個(gè)超高智商變速箱的完美結(jié)合,絕對不亞于任何同級別渦輪增壓車型。油門踏板反應(yīng)靈敏,變速箱降檔極為迅速,換擋頓挫幾乎為零,3000轉(zhuǎn)之后動(dòng)力源源不斷!可以說是踩多少有多少!只不過出于經(jīng)濟(jì)性考慮,昂克賽拉在2000~3000轉(zhuǎn)區(qū)間動(dòng)力調(diào)教的并不是很理想!當(dāng)然總體來說,昂克賽拉在當(dāng)今的2.0車型來說動(dòng)力絕對數(shù)一數(shù)二的了!
操控: 無敵!說到操控,我只想說太TMD好開了!低速時(shí)方向盤很輕,很靈敏,真是指哪打哪,沒有任何虛位!隨著速度的提升,方向盤也逐漸開始變沉,提高車身穩(wěn)定性,很人性化!底盤扎實(shí)有力,過彎啥的沒有任何可擔(dān)心的,非常自信!
油耗:理想!車子開了440公里,幾乎都在市區(qū),目前平均油耗8.8,高速曾開到過4.8的油耗。。群里有朋友開了5000公里,平均油耗7.2(目前還在降ing~),平時(shí)看論壇也有很多車友分享的油耗都很給力,等過了磨合期肯定會(huì)更OK!一款以動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)著稱的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)可不是浪得虛名的哦~
舒適:不錯(cuò)!作為一款以運(yùn)動(dòng)著稱的緊湊型車,前排舒適度極佳!座椅包裹非常貼身!側(cè)向支撐完美到位!過彎幾乎感覺不到任何搖晃。相對于前排,后排座椅舒適度一般,值得一提的是后排中央扶手高度剛剛好。行駛起來的話出于運(yùn)動(dòng)車型的考慮,配備18寸45扁平比的輪胎對于路面?zhèn)鱽淼念嶔み是相當(dāng)明顯的~
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):外觀+動(dòng)力
缺點(diǎn):隔音
外觀:混動(dòng)外形沒的說,大愛星際藍(lán),海外還有另一種藍(lán)色更漂亮。上了車牌外觀會(huì)減分,哎...不知何年大陸車牌能改個(gè)外觀。
內(nèi)飾:設(shè)計(jì)的非常貼心,使用起來很順手。中間的旋鈕在行駛中操作娛樂系統(tǒng)和導(dǎo)航很方便。做工一般,用料算是對得起這個(gè)價(jià)位。HUD不如寶馬的,但在這個(gè)級別的車上配置已經(jīng)非常難得,期待下一代Axela能把HUD做的更優(yōu)秀。導(dǎo)航真心是渣,爛到不想吐槽。如果正面有強(qiáng)光,副駕駛坐的人又穿的淺色衣服,導(dǎo)航屏幕會(huì)有反光影響使用。
空間:本人185cm,85kg,駕駛位空間很大,后排帶身高180cm以下的人足夠。車廂內(nèi)儲(chǔ)物空間略少。尾箱空間也足夠大。日常家用品及超市采購綽綽有余。
配置:兩廂Axela 2.0運(yùn)動(dòng)及旗艦版本是此級別最優(yōu)性價(jià)比車型之一,并且同價(jià)位只要不仇日,此款車是最佳的選擇。
動(dòng)力:2.0自然吸氣在這個(gè)級別的車上可以說動(dòng)力強(qiáng)勁,雖然比不上大眾的EA888,但日常家用已經(jīng)足夠,超車犀利,動(dòng)力隨叫隨到。換擋平順,沒有絲毫頓挫感。
操控: 高速過彎,S彎可以強(qiáng)烈的感覺到Axela的優(yōu)秀操控,這個(gè)切身體會(huì)要比說的來的實(shí)在,去試駕一次就知道了。
油耗:目前跑了1300公里,上下班塞車較多,百公里8的油耗還可以接受,期待磨合期后更低的油耗。
舒適:舒適這個(gè)詞只適合形容前排座椅,整車的避震很硬,18寸橫濱的胎也比較薄,道路的反饋非常明顯。過坑過坎如果速度較快會(huì)感到不適。前排座椅的包裹、支撐還是不錯(cuò)的,長時(shí)間坐也不感到疲勞。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1006公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我是一個(gè)喜歡運(yùn)動(dòng)的人,從我的穿著各方面都是運(yùn)動(dòng)范,所以對于車子要求也是運(yùn)動(dòng)感,預(yù)算在15萬以內(nèi)的裸車價(jià)格,最好是1.4T或者2.0的動(dòng)力,看來看去只有昂科塞拉最符合我的要求,外觀不僅運(yùn)動(dòng)而且十分霸氣,車頭部位已經(jīng)足以說明一切了。
缺點(diǎn):兩廂車漂亮不用說了,但是還不夠完美,雖然有18寸的輪轂,同級別最大的,但是后面的尾翼擾流板太小了一點(diǎn)吧,沒有前臉來的霸氣,真可惜啊,打算后期自己改裝。
外觀:外觀漂亮啊,除了我說的尾翼以外,其他都完美,18寸的鋼圈,同級別最大的,漂亮犀利的前大燈,口水啊一地,軸距也很長,但是換來的不是空間上的提升,而是視覺上的提升跟車輛穩(wěn)定性的提升,我覺得兩廂車?yán)锩孀畎舻,雖然不是很符合大眾的審美觀,但是作為小眾市場絕對是犀利的,自然有懂的欣賞他的人,或許不是你,但是我覺得這就夠了,畢竟每個(gè)明星的粉絲都是不同的,但是它自然也不缺粉絲,這就夠了。
內(nèi)飾:都說昂科塞拉的內(nèi)飾比師兄阿滕扎要好看,而且逼格高,馬自達(dá)終于在內(nèi)飾上肯下功夫了,表揚(yáng)一下,逼格十足的抬頭顯示加上類似于寶馬奔馳一樣的顯示屏,還有人機(jī)一體系統(tǒng),太棒了,但是有些配置還不如同級別的,不過我也覺得足夠了。
空間:說實(shí)在的,我知道馬自達(dá)向來不會(huì)像喜歡大空間的消費(fèi)者妥協(xié),除了馬自達(dá)8空間跟同級別的有的一比,其他的系列全是各個(gè)級別一般的空間水平,所以注定馬自達(dá)是一個(gè)個(gè)性十足的品牌,說明企業(yè)在做自己,而不是為了賺錢而賺錢,但是馬自達(dá)的這一套在國內(nèi)真的不吃香,你可以到澳洲,美國等國外去看看,馬自達(dá)真的是街車了,而且賦予他的評價(jià)都很高,這就是國內(nèi)外的區(qū)別,某些車系在國外并不好賣,但是馬自達(dá)卻做到了。
配置:性價(jià)比我覺得跟韓系車是無法比較的,但是除去韓系車,基本上也是不錯(cuò)的了,跟歐系比更多的是人性化,跟美系車比更多的是細(xì)膩感覺,各種按鍵旋鈕阻尼感都很好,質(zhì)感也比上一代馬自達(dá)3跟星馳好很多了,加油,馬自達(dá)
動(dòng)力:2.0的自然吸氣還是有點(diǎn)搞頭的,數(shù)據(jù)是同級別的比較高的,除了福克斯的2.0新發(fā)動(dòng)機(jī),但是?怂共⑴懿贿^昂科塞拉,光有數(shù)據(jù)還是沒有的,還是要看調(diào)校的功夫,跟變速箱的配合,馬自達(dá)這款變速箱似乎很懂駕駛員的心思,降檔很積極,有的時(shí)候地板油可以直接降兩檔,說明這個(gè)邏輯性很棒,電腦設(shè)計(jì)的很好,動(dòng)力雖然跟渦輪車無法比較,但是日常加速還是可以獲得較好的加速感受,還是不錯(cuò)的。
操控: 215的寬胎,加上45的扁平率,良好的動(dòng)力響應(yīng),積極的換擋速度,還有那神奇的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng),都是造就馬自達(dá)3神一樣的操控的靈魂,馬自達(dá)地盤調(diào)教是日本最厲害的汽車廠家,所以操控依然是最厲害的,號(hào)稱彎道之王啊,有一次試了彎道80碼過彎道,懸掛支撐太棒了,車身也相當(dāng)穩(wěn)定,一點(diǎn)都不偏,輪胎死死的抓地,太棒了,開馬自達(dá)真的是身心上面的一種享受。
油耗:動(dòng)力不錯(cuò)的基礎(chǔ)上還能獲得較好的燃油經(jīng)濟(jì)性,真的是何樂而不為了,這就是馬自達(dá)最新的看家本領(lǐng),創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),高壓縮比能很好的提高汽油燃燒效率,421的排氣能夠及時(shí)的排出尾氣,而且還能獲得一定的回壓,油耗目前8升每百公里不到一點(diǎn),作為2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很省油的,有木有啊。
舒適:我想說的是要大排的空間,大大的舒適性,你選擇馬自達(dá)那就錯(cuò)了,同平臺(tái)的?怂咕鸵锐R自達(dá)舒適多了,雖然是同平臺(tái)的,但是還是要看調(diào)校,馬自達(dá)的地盤調(diào)校能力基本上是日系車?yán)锩孀顝?qiáng)悍的,由于底子功夫就很不錯(cuò)了,加上懸掛系統(tǒng)的強(qiáng)化,操控真的是一級棒,福特C1平臺(tái)是在歐洲誕生的,所以延續(xù)了歐系車的那種扎實(shí)感,但是油門調(diào)校又是日系車的方式,一點(diǎn)就有,所以馬自達(dá)是日本的寶馬,一點(diǎn)沒錯(cuò)。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀時(shí)尚,動(dòng)力同級別領(lǐng)先 很喜歡頂配的轉(zhuǎn)速儀表
缺點(diǎn):4s服務(wù)跟不上 長安的裝配工藝越確實(shí)待提升
外觀:絕對扎眼
內(nèi)飾:低調(diào)簡潔
空間:夠用 畢竟是偏向駕駛者的
配置:喜歡小運(yùn)動(dòng)的這個(gè)級別沒幾輛 配置也不算差該有的基本都有
動(dòng)力:地板油不失望 有力
操控: 很好開
油耗:8.5能接受畢竟2.0排量
舒適:前排還行后排沒坐過
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1760公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    2
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):昂克賽拉的兩廂旗艦版有我追求的東西,比如:兩廂;雙邊單出的排氣,而且還是我想象中的樣子;18寸的輪轂;外觀
缺點(diǎn):昂克賽拉兩廂頂配魂動(dòng)紅缺資源買不到;漆。宦再F
外觀:漂亮,大氣,平視的感覺以中毒
內(nèi)飾:比較科技,簡單漂亮,做工有待提高
空間:全家人身高比較平均,無壓力,看自己需求,如果看中空間我會(huì)選中級車
配置:性價(jià)比在接受范圍,誰叫自己喜歡呢!自己不喜歡再便宜也不會(huì)買
動(dòng)力:農(nóng)民工,沒有開過大排量豪車,試駕的車型少,沒有太多參考!
操控: 駕齡7年,很容易上手
油耗:高速定速100油耗是5.2,比較驚喜。定速120油耗是6.2,高速挺省的,復(fù)雜路段現(xiàn)在是10
舒適:問過一些朋友,說可以,很舒服
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程605公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀非常吸引人眼球 回頭率很高 動(dòng)力很好 燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)
缺點(diǎn):后排空間一般 中間座坐人不舒服 就當(dāng)4座車了 長安的裝配有待提高 霧燈縫隙很大 內(nèi)飾塑料較薄 很單薄的樣子
外觀:外觀非常吸引人眼球 回頭率很高 買這車主要還是看上外觀 18寸的大腳也是大愛 外觀接縫較大 有待提高
內(nèi)飾:車頂內(nèi)飾板-有異響 2015年08月10日 發(fā)表了口碑 口碑 《外觀好看 動(dòng)力滿足 油耗經(jīng)濟(jì)》
空間:前排空間很好 坐姿很舒服 座椅包裹性很強(qiáng) 很滿意 后排中間座坐人不舒服 就當(dāng)4座車了 儲(chǔ)物空間少的可憐
配置:奪目的外觀 2.0的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī) 加選裝疝氣大燈組 16萬拿下 總之性價(jià)比不錯(cuò) 本地算是優(yōu)惠幅度很大的
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力很好 高壓縮比 起步很快 等紅燈時(shí)總是第一個(gè)沖出去 動(dòng)力源源不斷 家用足矣
操控: 操控性也是一大亮點(diǎn) 指哪打哪 方向盤很輕 適合女孩子開 長途不累 剎車很靈敏 需要適應(yīng)一下 輕點(diǎn)就可以 反正很好開
油耗:目前600公里 綜合油耗7.7L/100km,長途市區(qū)各占一半 對油耗很滿意,本地發(fā)動(dòng)機(jī)啟停無法使用,如果正常使用估計(jì)油耗還會(huì)低一些
舒適:坐姿前排舒服 后排2人也很舒服 高速噪音有點(diǎn)大
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.60萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程572公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):外觀和操控
缺點(diǎn):隔音
外觀:這個(gè)絕對優(yōu)勢
內(nèi)飾:用料很好,做工也不錯(cuò)
空間:夠用
配置:我感覺很好,只要自己喜歡就好
動(dòng)力:剛剛好
操控: 在這個(gè)區(qū)間算數(shù)一數(shù)二
油耗:在廣州城區(qū)可以達(dá)到百公里7.5升,很滿意
舒適:18寸輪轂雖然影響了舒適性,但是整個(gè)底盤很整,開起來舒服
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):顏值高,同級無對手
缺點(diǎn):做工一般(長安制造,大家都懂),隔音一般和海外版的比,更是各種減配-_-!長馬!還我自動(dòng)大燈和感應(yīng)雨刷!
外觀:顏值爆表,同級無敵。買這車很大一部份原因就是沖著這外觀去的。前段時(shí)間有個(gè)開紅色86的妹子第一次看見我這車說,你這是轎跑吧,真漂亮,看起來比我的車贊。我馬上謙讓:哪里哪里,我這是一般A級車,偏運(yùn)動(dòng)造型而已,哪比得上你的純正二門轎跑,你那是天天看著,審美疲勞了吧哈哈。不過說實(shí)話,心里還是挺美滋滋的。買回來一年多了,一直到現(xiàn)在,我每每停好車總是不自覺地有點(diǎn)自戀的看看它那完美的腰線,然后和邊上的各種車車比較比較,感覺一下它們的各種丑。然后心情有立馬變得美好的感覺......
內(nèi)飾:簡捷,大氣,HUD象戰(zhàn)斗機(jī),悅聯(lián)象寶馬。
空間:前排足夠,后排過得去,2700CM的軸距,同級里面也算不錯(cuò)了,一般家里后排不常坐180cm以上的人的話,日常用用是足夠了。就是門上的儲(chǔ)物空間有點(diǎn)可憐(只能放一瓶水),這點(diǎn)可改進(jìn)
配置:中等偏上
動(dòng)力:2.0動(dòng)力足夠,隨叫隨到的感覺,加速也很線性,不會(huì)一竄一竄的。
操控: 完美,三大件匹配好,創(chuàng)馳藍(lán)天不是吹的。
油耗:市區(qū)短途開的多,均速19km,總體油耗9個(gè)。跑高速一般6個(gè)左右。
舒適:坐椅包裹性好,可惜沒腰部支撐,長時(shí)間開還是要買個(gè)腰靠。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
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