長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格16.04萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3576公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是車子的油耗方面，買車的時候銷售介紹這車基本上油耗在6點多的樣子，還是滿省的，我這開了也有4個月的時間啦，堵車、國道、高速、城市道路各種路況都經(jīng)歷過了，這樣的綜合油耗還是滿準的，差不多在6點7的樣子，和銷售說的也差不多。
缺點：前后排位置都很寬敞，全家人對它也是都比較認可的，對于車子我是比較滿意比較喜歡的，一起到朋友都說這個車看上去非常的好看，這種顏色我也比較喜說不滿意其實也沒有啥的。
外觀：我個人不是很在意車子的外觀，因為我覺得外觀只是一個表象而已，我更注重車子的實用性，也就是內(nèi)在。不過話雖這么說，昂克賽拉的顏值也是非常高的。車燈造型大氣精致，車子前大燈和尾燈相互呼應，非常漂亮。車子整體設計也比較修長，具有很強的觀賞性。而且這款車的格柵設計也是比較高級的類型，讓人看上去就比較高檔。車子前后比例適當，讓人看上去非常協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的要給個贊，第一眼看的時候感覺不像是這個價位該有的內(nèi)飾，里面有大面積的軟材料包裹，高級感很足。中控乍一看非常簡約，讓人覺得它好像中控少了點，但是仔細看看該有的東西都有，這個簡約的設計要為設計師點贊。異味異響:之前聽說馬自達容易出現(xiàn)異響，但是目前開了快一個月的時間還沒有發(fā)現(xiàn)。異味方面還可以，質(zhì)雅版是全皮的座椅，開始的時候味道確實不小，放了幾包活性炭，大概一周左右就幾乎沒有什么味道了。
空間：我覺得這款車的空間是非常大的，平時在駕駛位開車的時候就感覺駕駛視覺很好，沒有壓抑的感覺，另外它的后排空間也是非常大的。我家里兩個小孩坐在后排肯定是沒問題的，有的時候家里來親戚，三個成人坐在后排也是沒有問題的。昂克賽拉的后備箱也屬于比較能裝的，平時去超市屯酒水，能放下好幾箱的酒和礦泉水，車子能拉不少東西。
配置：有人說馬自達的車貴，性價比低，我倒是不這么認為。1.5的車型其實和同級別的其他合資品牌車型價格相差不大，2.0確實稍稍價格高一些，但是排量在這放著呢。而且比較而言，馬自達的配置相對來說已經(jīng)很豐富了，日常能用到的功能像電子手剎、上坡輔助、自動啟停、后視鏡加熱、倒車影像雷達、自動大燈自動雨刷這些實用的功能一樣不少。4S店售后服務:4S的服務非常到位，有問題都是第一時間給回復。前段時間儀表盤總是提示有電池電量風險，以為是電瓶有問題，后來銷售特意去問了工程師，原來是馬自達自身的一個保護提醒，防止長時間消耗電量導致虧電。
動力：我的是2.0的動力，平時起步的時候比較有些肉，但一般加速還是能跟上；像在高速上超車這些的話倒沒得很大問題，我覺得還是比較夠用了。
操控：
昂克賽拉開起來比較順手，方向盤轉向特別靈敏，剎車和油門也非常靈敏，屬于操作起來比較簡單的車子。值得一提的是，車子的方向盤是比較輕的。我老婆是個力氣很小的人，即便是她也可以做到用一只手轉彎和掉頭。
油耗：油耗我在上面不滿意的地方有提到過，剛剛提車的時候那段時間基本油耗在9.6左右，經(jīng)過幾個月下來，現(xiàn)在平均油耗在8.5左右了
舒適：其實買車的時候，關注車的舒適性還是非常重要的，畢竟如果是長時間駕駛的話，有很長時間都是在車里面坐不舒服的話也是很難受的，這款車的舒適性還是不錯的，座椅是全皮的，包裹性很好，座椅的設計，彎曲程度什么的也符合人體工學，坐上去?較舒服，即使是開長途車旅行，也不會覺得特別疲憊。坐椅稍稍有點硬，不過瑕不掩瑜，是不影響的。而且車內(nèi)的隔音還是不錯的，把窗戶關上幾乎聽不到外面的說話聲，所以在鬧市開車也不會覺得吵吵的，駕駛體驗感也是很棒。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格14.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買車是實用主義至上，不太關注車子的整體顏值什么的，而是更關注車子的內(nèi)在，比如說性能，動力方面，油耗方面。而昂克賽拉的綜合性能我就比較滿意。先說說動力，它的動力是比較強勁的，對于我這種追求運動感的人來說是非常棒的。其次，就是油耗方面，我自己就是一個普普通通的上班族，承受不了太高的油耗，剛好昂克賽拉的油耗比較低，這也為我省了不少錢。
缺點：剛提車開了一段時間覺得油耗還是比較高，現(xiàn)在基本上都是上下班才開車但是平均油耗都在9.9左右了
外觀：顏值還是很高的，充滿動感，看著就有一種青春活力的感覺，兩個前燈設計得很時髦，雙排氣，左右對稱，這也是我當時選車喜歡的一個因素。
內(nèi)飾：我對內(nèi)飾的設計風格和材質(zhì)比較滿意，首先，它的設計風格非常時尚時尚，它看起來很有吸引力，特別適合年輕人，其次，它的材質(zhì)也很好，真皮座椅摸起來很軟，車內(nèi)大部分采用軟包設計，我覺得這個設計很用心。
空間：空間滿足正常使用是可以的，后排乘坐三個人，也沒有問題，有一次我們出去玩，幾乎是滿載的狀態(tài)，常坐的也比較輕松，并且后備箱還放置了幾個箱子，真是讓我對這臺車輛的空間方面有了一個新的認識。以后要是來一場自駕游，相信也會帶來很好的體驗。
配置：整體購車下來還算便宜嘛，價格也在自己的接受范圍之類，然后就是銷售說的保養(yǎng)很便宜
動力：就家用車來說你也不需要很強的動力，因為真的用不上，像我這樣還會跑跑高速，我都覺得這款車的動力足夠了，正常市區(qū)里面開哪里能狂飆了，肯定不行嘛。都是40到60的開，所以動力很夠用啊，上下坡也沒有什么問題的了。有時候剛起步的時候感覺有點點延遲，不過后面就沒有這個感覺了，就一直都很順暢。
操控：
開起來的時候它的表現(xiàn)也是非常不錯的，平時加速的時候輕踩油門響應的就很快了，起步的話倒也不肉，還是非常有勁又平穩(wěn)的，平時在各種路段行駛還是非常平穩(wěn)的，再說操控方面再馬自達身上完全不需要有任何的擔憂，這是它最大的優(yōu)勢，在同級別中，感覺沒有哪款車比它還要好開了。很多輔助功能也是齊全的，對任何駕駛者都是友好的。
油耗：油耗目前在七個左右，我覺得也算是一個正常的油耗了，畢竟是還在磨合期，相對來說也不會太低，時間久了自然就會降低一些。
舒適：關于昂克賽拉這車子的舒適性，我覺得不管是乘坐還是駕馭，座椅的舒適度已經(jīng)很不錯了，而且車子的懸架設計還很到位，一些不好的路況能直接給濾掉，加上車子的隔音也可以了，高速上面開起來也沒有什么明顯的風噪和胎噪干擾。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 福州
裸車價格16.09萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1256公里
綜合評分
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優(yōu)點：從外觀來說車很漂亮，大氣，操控還不賴，但是最讓我滿意的還是車內(nèi)的設計看起上很簡潔大氣，還有顯示屏看上去非常的高檔。
缺點：就是感覺空間有一點點小，后排如果做個185的可能會有點伸不開腿，但是也沒有那么擠，價格在這里呢，性價比總體來說還是挺高的，還有就是后排沒有可以充電的地方，要是可以改進一下就完美了。其他也沒有什么不滿意的地方了。
外觀：外觀方面我還是滿喜歡的，特別是昂克賽拉這車的前臉這塊很有特點，車頭包括引擎蓋這塊的小設計，車燈的搭配讓前臉這塊我一眼就看中了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾個人覺著，簡潔，低調(diào)又不失奢華，液晶儀表盤，有三個選項，中控也不錯，并且?guī)蓚�切換音樂的按鈕，很有感覺。
空間：平時我開的比較多，我老公一般都坐車，他185，170斤，坐在副駕和后排都不擠，還是夠用的，但是后排座3個人可能就有一點點擠了，如果家里四個人開，絕對沒問題的，后排不要座太胖的，那樣的話就可能有點擠。☆ 空間設計亮點:扶手箱很能裝，滑動的設計很有亮點，我就是喜歡他這個滑動的感覺很不一樣，這點真的get到我了，但是美中不足的地方就是后排沒有充電的usb口，得買一個長點的線連在前排，希望這個日后可以改進一下。后備廂容積:后備箱可能放兩個26寸的大行李箱，沒問題的，后備箱的空間很大的，可以放很多東西。
配置：總體來說昂克賽拉這車子的價格不錯了，品質(zhì)有保證，車子的保值率就高了，也沒有什么大毛病，性能還是蠻不錯的，在同等配置里面這車子已經(jīng)很算好的代表車了，身邊有不少朋友已經(jīng)拿下了，真是志同道合的車友啊。
動力：發(fā)動機2.0L，最大馬力158匹，最大功率116kw，我覺得昂克賽拉作為平時的家用代步車來說，動力是夠用的。反正我覺得這個動力是夠用的，畢竟我們現(xiàn)在人買車，大多數(shù)都是上班帶不用，如果動力太大的話，還比較費油。我不追求比較生猛的動力，平時也就安安穩(wěn)穩(wěn)的在路上開。雖然說這款車沒有生猛的動力，但是平時上坡的時候，比如說在上高架橋那段坡道坡的時候，加速絕對是沒有問題的，沒有絲毫的頓挫感。而且最近天還是挺熱的嘛，我開著空調(diào)加速的時候，也不會影響到它的動力，該加速的時候還是加速。
操控：
操控更不用多說，畢竟是它的強項，肯定差不到哪去，開起來就是非常的省勁，它的方向盤的握感很舒適，而且轉向力度也很合適，不會覺得特別的漂，屬于指哪兒打哪兒的形式，而且這輛車的輔助功能也都挺好用的，開起來還是挺輕松的。會有一種人車合一的感覺，這也是他最大的賣點。
油耗：油耗現(xiàn)在基本上是超穩(wěn)定的就是日常上下班代步用，擁擠也不算明顯，我還是挺滿意的。
舒適：其實它的舒適性整體來說還是非常不錯的，除了隔音效果有待加強之外，其他方面到無可挑剔，座椅的軟硬程度非常的合適，長時間程度不會覺得疲憊，而且也非常的貼合，人體包裹性也很好，加上它的多媒體功能也非常的好用，整體用起來非常的方便，再有就是偶爾走到一些。不平坦的道路的時候，減震效果就起到了最大的作用，很小的顛簸感基本沒有，這一點是我最喜歡的，像我這種上班族來說的話，車的舒適度也是挺重要的。而馬自達這輛車我就非常的滿意。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 莆田
裸車價格13.89萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1527公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是外觀很帥加上十八寸大輪轂顯得格外運動，深踩油門你會聽到zoomzoom的聲浪，加了明選四圈尾燈
缺點：1.底盤較低，居住的城市路況不是很好，遇到坑坑洼洼的地方需要格外小心。2.懸掛較硬，聽產(chǎn)品介紹是馬自達為了突出運動特點，特意進行的調(diào)教，這個東西仁者見仁 智者見智，這種調(diào)教確實路感好，轉向傾斜小，支撐好，但是個人感覺要是再軟一點應該會更好。3.車鑰匙不好看，按鍵在側面，有個性，但是不符合個人審美。
外觀：外觀顏值擔當，腰線流暢，大燈犀利，前臉格柵霸氣，凸顯年輕化。
內(nèi)飾：昂克賽拉的內(nèi)飾做工一般，而且當我觸摸車里面的內(nèi)飾的時候，明顯感覺到它的用料比較廉價，觸感不是很好。希望馬自達接下來可以在內(nèi)飾方面多下一些功夫，提高內(nèi)飾用料的檔次。
空間：空間方面我是挺滿足的，平時的話不會滿載，基本都是自己偶爾在家里還是挺知足的，不會特別的擁擠事假的感受，當時就覺得空間也挺充裕的，我177的身高坐在前排或者后排空間都是非�？梢缘�。
配置：我覺著性價比挺高的，第一臺車，買到喜歡的內(nèi)飾，提速啥的也可以，日系車又保值，顏值又招人喜歡，還省油，真的是可以的。4S店售后服務:4s店服務還是可以的，有任何問題給他們打電話都會隨時給你解答，態(tài)度也不錯。
動力：動力我倒沒有特別高的要求，一點兒五的動力又足夠我使用的，我平時開車還是比較佛系的，我會特意的追求快感和刺激感，主要求安全性高一點就行，而且這車提速啊超車啊，都還挺迅速的，起步也很穩(wěn)，沒有頓挫感。之前也上過兩次高速，動力在高速上也還挺夠用的。
操控：
這車子日常操控很簡單，屬于比較靈活容易上手的車子了，在打完的時候轉向很輕快，加上車子該有的一些電子輔助以后開起來就更簡單了，城區(qū)里面行駛非常適合，還有就是剎車比較靈敏，稍微點到就能穩(wěn)穩(wěn)的停住。
油耗：油耗這方面，我覺得這款車的油耗并不高。剛開始買回來開幾次的時候，我還說這款車的油?有?點大呢，可剛開沒1個月，油耗就開始降下來了，可能也是因為處在磨合期的問題吧�？傮w來說，作為代步車來講，它的油耗還是可以的，不是特別費油的那種車。
舒適：我這買了也有4個月的時間了，車內(nèi)的味道還是超級大的，每次打開車門那股味道撲面而來真的好難聞，車內(nèi)買了車載香水感覺還是聞的到車內(nèi)那股難聞的味道，還是滿影響舒適性的，后期準備有空就把車門打開多通通風。
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購買時間2021年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格16.29萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是昂克賽拉這車的外觀造型了，充滿了時尚個性，就這辨識度去哪里都是最帥氣的仔了，腰身的線條比較流暢好看，充滿了運動細胞。還有內(nèi)飾的感覺也是精致的很，座椅的顏色搭配讓整個內(nèi)艙里面的層次感一下子就起來了，還有中控那塊的觸摸屏，清晰度很高，具有不錯的科技智能化，主要還是品牌不錯，車子開著就踏實放心。
缺點：不喜歡的就是這車的內(nèi)飾有味道，現(xiàn)在倆月了吧，那個味道還是挺濃厚的，倒也不是很難聞，就是覺得別扭，誰不想讓自己的車里香香的。
外觀：外觀方面，外觀是最前沿的設計，在我看來，其實在同價位上，沒有一款車比它看起來更好，我買它是因為它的外觀很帥，整體的車身看起來像跑車類型。
內(nèi)飾：支持手機互聯(lián)，車內(nèi)8個喇叭音質(zhì)也是非常好，對于我這愛聽歌的人來說還挺加分的，而且車內(nèi)大多都是皮質(zhì)覆蓋，很有品質(zhì)。就是有味兒，我不太能接受，我每次上車前都得給車里噴各種清新劑香水之類的。
空間：空間一家人夠用是夠用，總體還是小了點。能接受畢竟后排不怎么座人
配置：昂克賽拉的動力屬于比較強勁但不生猛的類型，而且車子非常好上手好操縱，另外它的乘坐空間和儲物也屬于比較大的，而且價格也不是很高，總體來說性價比很高。
動力：動力充足，2.0的自然吸氣動力超車很簡單，高速時速度很快，最重要的是省油低油，非常給力，創(chuàng)馳藍天的發(fā)動機和變速箱必須平穩(wěn)匹配。
操控：
對于一個女孩子來說，用車就是正常上下班代步，操控并不是很重要，但這臺車輛和公司的車輛進行對比，在駕駛上是有比較明顯不同首席，首先就是在方向盤的精準度上面，方向盤的虛位基本上是沒有的，油門和剎車都非常的線性，在購買車輛的時候，銷售還說了一下，這款車輛是采用了創(chuàng)馳藍天的技術，說對操控的影響比較大。
油耗：油耗目前在7-8之間，還是屬于我可以接受的范圍內(nèi)，駕駛的這一個月也是見證了一個油耗從一開始8-9到如今的油耗，我相信過了磨合期就會變得更低吧。
舒適：舒適性能打個90分吧，這個價位里別的車也試過，雷凌啊，思域啊，舒適性都不如她，做工精細，用料扎實，質(zhì)感很好 。新車味道也很小 ，這點細節(jié)我喜歡 。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 惠州
裸車價格14.14萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2440公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡是打心眼里的認可。像我遇見昂克賽拉。恰巧的一瞥不偏不倚剛好目光所致，便是故事的開始。喜歡他的水晶魂動紅，車漆質(zhì)感都非常的高級。不會特別的薄，也不會輕易的就刮劃視覺效果，沖擊力也很強，我根本就沒有抵抗力，平時開出門的時候回頭率超高，俗話說的好，一見鐘情都是臉，對車也如此，我這個人也是非常顏控的，只有外觀吸引我我才會想繼續(xù)往下了解.加上馬自達的操控也是實實在在的。它底盤的韌性支撐非常的不錯，而且減震和隔音效果也很好，有種人車合一的感覺。整體駕駛非常的輕盈方便。并且銷售人員的服務態(tài)度購車體驗還是非常好的，銷售的服務非常耐心，非常的熱情，感覺還是非常讓人很容易就好感的。
缺點：目前駕駛到現(xiàn)在，還是非常滿意的，駕駛感也挺好的，舒適性也高。
外觀：這款車的外觀我和我女朋友都特別喜歡，可以說是一見鐘情的那種。外觀線條設計很漂亮，不落俗套，大燈和尾燈設計也很有美感。我覺得吧，這車的設計就導致什么顏色都好看。所以當時買車的時候，挑選什么顏色，我們糾結挺長時間的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是用的真材實料，全都是黑色的格調(diào)，看起來還是比較簡潔大氣，但是想有個別地方看吧還是有些廉價的。
空間：我們家的成員身高都算不算很高的那種，所以即便都如我一樣，滿載也沒有壓力的，后排的作為都能翹個二郎腿的，而后備箱的空間更有優(yōu)勢，裝載一下大件的行李都不費事。
配置：一分錢一分貨吧，畢竟價格在哪里。關門聲很沉悶
動力：我這款昂克賽拉是2.0L的發(fā)動機，以及158匹的最大馬力對于我來說已經(jīng)夠用了。而且對于追求運動感的人來說，這款車還有一個比較好的一點，就是加速起來會有一種強烈的推背感，這一點我也是非常喜歡。
操控：
曾經(jīng)開過馬自達的人都說開起來很輕松，但親身體驗后才知道真的很好，看來我也要變成馬粉了，并且夸夸我的昂克賽拉，昂克賽拉方向盤在駕駛時會非常清晰，即使作為女生，單手操作也很容易，此外，當車輛轉彎時，不再需要像以前一樣向相反方向傾斜來保持平衡。
油耗：我感覺這車子的油耗還不錯了，排量剛剛好也比較省油了，百公里才8個數(shù)字，城區(qū)里面代步使用難免有堵車的時候，但是油耗不高才能更放心的駕馭啊。
舒適：座椅很柔軟，舒適性強，安全性高，隔音效果也還不錯。
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購買時間2021年06月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格14.29萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程3671公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體的造型十分流線和靈動，車子的配置都不錯，內(nèi)飾的設計也較為時尚先進開著順手，舒適性是沒得挑的，車身線條很有肌肉感，特別硬朗，一家人出行坐著寬敞比較舒服，焦點感十足，質(zhì)量還有所保證，隨便往路上一跑都可以很有吸引力，它這樣獨特外觀設計我是很喜歡的，這輛車的外觀非常令我滿意。
缺點：尚未找到最不滿意的部分，唯一讓人難受的就是現(xiàn)金優(yōu)惠太少了，哈哈，不過一分錢一分貨嘛，
外觀：側面的棱角全部采用了曲度曲面的設計，非常的獨特美觀，細長的LED燈加上性感的小翹臀和圓圈的尾燈，讓人無法不被吸引，回頭率非常高.我入手這輛車回來以后，我身邊朋友看見都說很好看，并且細節(jié)方面也設計的非常的到位，車頭比較寬大的矮更具運動性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有質(zhì)感，重要的是沒有廉價感和異味，設計理念與外觀一致，昂克賽看的內(nèi)飾設計還是很前衛(wèi)的，一些豪華品牌有一種奢華感和科技感，中控的布局設計也比較人性化。
空間：我看網(wǎng)上有挺多人都評價說這款車的空間的，一般都是說夠用。對我來說呢，也是夠用的。日常用車嘛，也就是個代步作用，也就偶然在后備箱裝點東西，后備箱挺深的，裝載東西還是夠用的。有次我送幾個同事回家，兩個1米8幾的小胖子坐在后座也完全不會感到擁擠。
配置：這輛車在內(nèi)飾、外觀和配置上可以進口品質(zhì)媲美，性價比還是不錯的。
動力：在動力方面，因為是一套創(chuàng)馳藍天的技術，再加上是2.0的動力，動力的感覺是在同級別的上等，前期加速的動力不會弱，后期的動力會持續(xù)，比我預期的好很多，動力絕對沒有問題，我自己選的2.0版本主要是那種沒有渦輪介入的延遲，舒適性還是很好的，急加速還是很流暢的，很感性！
操控：
馬自達的操控性很強，可以媲美寶馬，方向盤的精準度高，指哪打哪。
油耗：昂克賽拉動力是挺強勁的，但是它的油耗不算高，因為就是一個普通的上班族，平時每個月就拿著死工資，所以對油耗的要求比較高。因為如果油耗特別高的話，那么每個月就會多出一大筆的開支。好在這款車的油耗不高，普通上班族也完全可以承受。我現(xiàn)在總共行駛1400公里，百公里油耗一般都能保持在六左右。這在動力差不多的同級別車中，它的油耗可以說是非常優(yōu)秀了。
舒適：座椅設計的比較舒適，乘坐很舒服，我覺得座椅是偏軟，坐上去包裹性很好，有一種陷進去的感覺，但腰部的支撐很足，并不會感覺到累。后排乘坐雖然沒有前排舒服，但也能夠滿足使用，同時還匹配了后排的出風口，以及后排的中央扶手，大大的增加了后排的乘坐舒適性。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 惠州
裸車價格15.34萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人除了看重車子的性能外，還比較看中車子的顏值，畢竟如果一輛車的性能好，但是車的外觀實在是太丑了，那開著也不舒服。我最滿意昂克賽拉的地方還是它的顏值，當初在車展的時候，第一眼就被它的顏值吸引，可以說是始于顏值了。它的顏值比較符合我的個性追求，有一種運動奢侈兼時尚的感覺。
缺點：這車子沒有什么讓我很不滿意的地方，雖然我買回來還沒有多久，但是我每天都在開，從之前的剛入手到現(xiàn)在的游刃有余，我感覺它的一切都很不錯，很符合我的用車標準了，要是非得說點啥的話，店里的優(yōu)惠贈品可以多準備一些了，讓消費者滿載而歸更能得人心。
外觀：外觀是我最喜歡的了， 轎跑樣式的風格，而且車身足夠修長，大氣，怎么看都沒有死角的那種啊，各種細節(jié)的弧度之類的也都非常完美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做得也確實不錯，挺講究的，很簡約大氣，都是實在能用到的東西坐進去的時候也可以讓我們感覺很放松，視覺和手感都挺好，坐車里蠻舒心的。
空間：作為一輛緊湊車型，沒想到空間這么寬敞，后排座椅平時乘坐的話腿部充裕，爸媽坐進去不局促，后備箱的空間也挺滿足我的，偶爾喝爸媽出去玩的話要是裝的物件多就挺實用的。
配置：昂科賽拉的性價比自然是非常高的，不單單是因為它的價格實惠，性能優(yōu)秀，動力強勁，油耗低等。還是因為它的后期保養(yǎng)維修比較省心，維修和保養(yǎng)的費用都相對較低，我們上班族掏錢也不會覺得特別心疼。
動力：自從那次滿載之后，我就明白了，家里人為什么讓我選擇2.0升的版本，因為當時試駕的是1.5升發(fā)動機版本，試駕的時候并不是滿載，車輛無論是超車還是行駛都比較順暢，2.0升的發(fā)動機，在滿載的時候，和1.5升發(fā)動機空載的時候差不太多，在超車的時候，會給你一定的信心，并沒有拖泥帶水，雖然這是我的第一臺車輛，但并不是我第一臺駕駛的，公司也有車輛，也是一直在使用，所以我對我的駕駛技能，還是比較滿意的。
操控：
這款車的操控性非常好，帶來滿滿的操控感而且駕駛起來也是挺輕松的，車子的轉向也很精準，開著還是很順暢的，完全沒有說，有虛位什么的，這個反應性好，底盤調(diào)校的很到位，正常操控都有反應，剎車很靈敏，沒有出現(xiàn)車身抖動的問題，感覺還是不錯的。
油耗：油耗這個也是可以接受，在6.7左右，磨合期過了，后面還在下降。
舒適：后排空間基本夠用，但也不大，駕駛座很包裹，開久了也不會覺得累，視覺也不錯，總的來說，舒適還過得去，無論是用于座椅還是汽車內(nèi)飾的材料，都非常有檔次，輕微的缺點是減震太硬，如果路段不好，很難走。
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購買時間2021年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格16.09萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程4831公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.顏值：審美雖然因人而異，但是15萬以下這個級別的車中，個人認為馬自達3是顏值的天花板了。開了大半個月以后發(fā)現(xiàn)，回頭率真的很高，說明大多數(shù)人都是認可馬自達3的顏值的。2.操控：“東瀛寶馬，人馬合一”，真的不只是說說那么簡單，它是真的能讓開車成為一種享受。3.油耗：馬自達的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機確實很不錯，油耗控制相當出色，2.0的自吸發(fā)動機，實測油耗市區(qū)8.1，高速5.1（這個不是亂說，真的是親身經(jīng)歷，全程110左右的速度，550公里加了不到兩百的油）
缺點：一個是胎噪聲還有一個就是車子的味道超級重，是真的很重。我都已經(jīng)除味一個月多了，還是有味道。新車有味道我是知道，可是也沒曾想這么大的味道啊。胎噪也是我開高速時候發(fā)現(xiàn)的，因為我工作是需要經(jīng)常出差的，所以高速也開的比較多一點吧，城市里面開是沒有這個問題了，可是高速開到90以上就有很明顯的胎噪聲音。還好這兩點我都還能接受，不然就很煩了。
外觀：外觀是我最滿意的地方，流線型的車身，大燈部分設計的比較的，在燈光開啟后，比較的兇猛，就像一個小怪獸一樣，如果把這臺車輛和其他轎車同樣放在一起，就覺得這臺車輛的運動性較強，偏跑車的風格，無論是多大的年齡，都可以駕馭它的外觀，并不會有影響。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得是滿滿的北歐風格，很簡約很高級， 包括旋鈕設計，物理按鈕很舒服，切換比較快，開車不用分心
空間：空間這塊還是有點差，除了前排和后備箱得空間，后排的空間是真的小，很壓抑。
配置：像我們這種剛出來工作打拼的人來說，買車的性價比是非常重要的。有一些車的價格特別高性能也很好，但是我們還是喜歡價格稍微實惠些，配置、外觀、舒適性等方面都不錯的車。我的這款各方面表現(xiàn)都是不錯的，至少在我開車的這幾個月以來，沒發(fā)現(xiàn)任何小毛病。而且它也不是費錢的車，比較耐用，一些小小的刮蹭根本傷不到車，也不用維修，省了不少錢呢。
動力：馬自達3的動力輸出個人覺得分兩種模式，一種是輕踩油門，發(fā)動機轉速在兩千左右，它會提供一個穩(wěn)定的線性動力輸出。另一種是深踩油門，轉速瞬間上到三千以上，配合上號稱最聰明的6at變速箱，真的有種野獸脫韁的感覺，推背感很真實。
操控：
昂克賽拉的操縱給我的感覺很好，就是開起來很輕松的那一類車。方向盤比較輕，而且指向也非常精準，沒有虛位的情況發(fā)生，這樣安全性也會大大提高。另外，油門的靈敏性也很高，只要想加速的時候，輕踩油門就可以做到了，不用使勁踩油門。開昂克賽拉我能清晰的感覺到，操縱好的車真的能讓舒適度都提高一大截。
油耗：油耗也是看個人駕駛習慣的，我平時在市區(qū)開的比較多，這個城市沒有北上廣堵，感覺還行，目前保持在7個左右，還是挺節(jié)油的，不算很高。
舒適：舒適性方面，馬自達內(nèi)部配置很多，我很喜歡腰部支撐的座椅，座椅是真皮的，填充很厚，座椅整體支撐性很好，扶手感覺也很軟，坐在上面震動小，開久了也不會累，在車上打個盹也舒服，兩區(qū)空調(diào)可以滿足我和朋友對溫度的要求，沒有異味，音響系統(tǒng)不錯，車內(nèi)放歌音質(zhì)清晰，聽的體驗很棒！
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購買時間2021年09月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格15.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：故事總是由遇見開始。事情就是這樣的不期而遇，我懂了昂克賽拉設計師的心，他明白了我要的新穎。昂克賽拉的設計符合我的審美標準，馬自達的靈魂設計包含極致的動態(tài)造型，凸顯獨特性和創(chuàng)新性，進氣格柵和前鍍鉻條的復雜工藝，LED遠近光一體大燈清晰銳利。對馬自達的設計風格很滿意，一直很喜歡，可以說是一見鐘情，一直都是簡單大方，低前高后的流線型造型，精致的車燈輪廓，這些都是他的加分項。
缺點：我買車的時候其實也知道，任何一輛車都不可能做到一個缺點都沒有，沒有十全十美的車。只要車子性能好，外觀也好看，有一些無傷大雅的小缺點，我也是可以接受的。去看車的時候我就發(fā)現(xiàn)昂克賽拉的內(nèi)飾不是特別好，總體來說就是精致感不夠。當然了，這也是這款車唯一的一個缺點。
外觀：設計真的很美，尤其是前臉特別犀利，整體車身曲線比較簡潔，大燈看起來很有個性，有化繁為簡的感覺，我有特別的個性，整體顏值還是很高的，就不多說了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾細節(jié)，上面的做工一看就非常的用心，也非常的扎實，縫線沒有粗糙感，一切的設計和布局都是讓我喜歡的，而且內(nèi)飾風格簡約大氣，沒有過多復雜的點綴，內(nèi)飾材質(zhì)也很不錯，手感細膩。
空間：前排后排空間的位置都算很好了，后備廂容積很大，帶爸媽出去玩都話，也夠用，能裝下不少東西，特別是腿部空間比較寬敞，儲物能力也是很強大的開口很大縱深在車內(nèi)左右挪動很方便，也夠深挺能裝的，不常用的雜亂的東西都能收進去，后備箱的空間也大，表現(xiàn)的都屬于非常不錯的。
配置：這個價格我是可以接受的，這個車的操控是同價位里最優(yōu)秀的了，開著非常的輕松，很有安全感，而且對于女生和新手來說也是不成問題的，加上它的輔助功能也齊全，當時買車也有優(yōu)惠，這個價格這個配置加上這么好看的外觀很值得了。
動力：總體來說，兩個字，很穩(wěn)，加速推背感很強，提速也很快，馬自達的加速那個聲音，真的巨好聽，是別的車給不了的，那種感覺所以我喜歡踩油門跑高速:高速很穩(wěn)，彎道也不會感覺飄，加速，減速反應也很快，方向盤也很緊，不會特別累。起步加速動力:起步加速很快，一腳油門出去，還是OK的，不會出現(xiàn)給油不走路這種情況，還是比較給力的，
操控：
嗯，對于馬自達來講直線加速，我不一定搞過你，劈彎前驅車里絕對沒對手，東瀛寶馬可不是白叫的 ，我玩時懸掛的表現(xiàn)，簡直就是如臂使指 其中奧妙真的只有實際感受過，才知道�！� 車身穩(wěn)定控制:車身穩(wěn)定的話，打個比方吧，平時我媳婦兒開車的時候，我坐在副駕駛 我是暈車的 但是這個車不暈
油耗：油耗方面，我基本上是在市區(qū)或郊區(qū)用車，路上不算是特別擁擠，油耗基本穩(wěn)定在7L左右，可以接受，除了偶爾的周末出行和家庭用車，基本沒有啟動過，目前的油耗在7L左右，我每天上班的時候開車，其實我對這種油耗沒太多的概念。
舒適：開車的感覺就不說了，說說乘坐體驗吧。家里人口比較少，后排平時很少坐人，副駕駛有空調(diào)獨立控制，舒適感提升不少。特別喜歡門上的那個小把手，坐著的時候自然而然的就會把手放在上面，非常有感覺。
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