長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
|
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我是理科生，從出生開始就帶了一些理性的基因，我總是喜歡琢磨一些技術(shù)性的東西，即使轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)是馬自達(dá)早年造車的新概念，因?yàn)檫@個(gè)品牌和我的執(zhí)著相似，我決定選擇它作為我人生中的第一輛車，馬三的出現(xiàn)真的讓我眼前一亮，到處都是驚喜！內(nèi)飾也比上一代提升了不少，讓人沒有理由不愛它。
缺點(diǎn)：我特別不滿意這輛車的價(jià)格優(yōu)惠比較少，然后就是后排空間較差。
外觀：【外觀】 外觀：我很喜歡這款車的外觀設(shè)計(jì)，看上去潮流動(dòng)感，特別是一身炫麗的核能黃車身顏色，也是十分特別以及惹眼的，朋友們都說我的車看上去酷酷的，讓我倍感自豪，感覺我自己選對(duì)車子了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本都是軟包，同等價(jià)位的車，昂克賽拉的內(nèi)飾舒適感是非常好的了，做工精細(xì)，簡(jiǎn)約但不失大氣。方向盤帶有一鍵接聽電話，調(diào)音量，切換歌曲等，非常方便。通風(fēng)口是采用有點(diǎn)隱蔽式的通風(fēng)口，外觀獨(dú)特，整體看起來別具一格。屏幕音響:屏幕非常清晰，可能也是非觸摸屏的原因，內(nèi)容也是簡(jiǎn)潔明了，覺得還可以。音響效果不錯(cuò)，咱也不是有大追求的人，聽起來舒適就可以了。
空間：前排空間位置很不錯(cuò)，但后排還是有些不盡人意！
配置：性價(jià)比這方面我還是比較滿意的，畢竟這個(gè)價(jià)位能買到一臺(tái)喜歡的車，而且它的一個(gè)外觀顏值和一個(gè)操控性都很好，我個(gè)人覺得還是挺實(shí)惠的。
動(dòng)力：2.0自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力總體來說挺不錯(cuò)的，偶爾超車的時(shí)候速度都能提上來，總體還是很不錯(cuò)的，而且一個(gè)還是掛檔式的檔吧，開起來很有駕駛樂趣，配合他的換擋撥片，降擋給油的時(shí)候還是挺有駕駛樂趣的，可玩性很高，
操控：
【操控】 操控：操控性能方面比較自如，容易上手，特別是剛提車回來，我還擔(dān)心自己駕控不了這臺(tái)車，沒想到開了一段路，慢慢已經(jīng)上手。再加上這臺(tái)車的底盤比較穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎，并線都沒有什么感覺，所以越開越順了。
油耗：目前，在城市中開我的油耗是8左右，可能是新車剛開了不到600公里的原因吧，高速上開我沒怎么關(guān)注油耗，我猜應(yīng)該在7.2左右。
舒適：整體的一個(gè)舒適性到還行吧，除了后排空間啊，前排的舒適性倒沒什么問題。
|
|
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方當(dāng)然是這一代馬自達(dá)昂科塞拉的外觀和內(nèi)飾，其實(shí)動(dòng)力也挺滿意的，價(jià)格也是OK的啦。
缺點(diǎn)：后懸掛調(diào)校偏硬，路感比較的明顯，跑比較差一點(diǎn)的路況，顛簸比較明顯。
外觀：外觀設(shè)計(jì)更是最吸引我的，車身設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，材質(zhì)也很不錯(cuò)，也很有運(yùn)動(dòng)感，LED大燈也非常先***時(shí)開車出門非常拉風(fēng)，很多朋友都夸我的車好看。不過這方面也是看個(gè)人喜好了，每個(gè)人喜歡的類型也不同。
內(nèi)飾：昂克賽拉的內(nèi)飾比較簡(jiǎn)約，沒有什么高科技的感覺，但內(nèi)飾的用料比較好，內(nèi)飾沒有塑料感，內(nèi)飾基本用了軟性的材質(zhì)，相比同級(jí)別車子，這樣的內(nèi)飾用料很少見。內(nèi)飾中控設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)單，屬于耐看的類型。
空間：都說馬自達(dá)的空間設(shè)計(jì)用夠用來形容，前排空間是完全不用擔(dān)心的，后排空間也沒有大家說的很小，正常的坐人是完全沒問題的。后備箱是真的長(zhǎng)，聽說是為了安全考慮，車尾距離座位遠(yuǎn)對(duì)于乘客的安全更有保障。
配置：性價(jià)比高，車輛的整體性能還是可以的，價(jià)格優(yōu)惠大，動(dòng)力也很強(qiáng)勁，建議購買。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我選的2.0的，感覺很有勁！尤其是紅綠燈起步的時(shí)候，很給力！
操控：
剎車偏硬，稍微踩一點(diǎn)就點(diǎn)頭了，可能是因?yàn)轳R自達(dá)主要營(yíng)銷方向是運(yùn)動(dòng)和操控，設(shè)計(jì)上就不像日產(chǎn)的車一樣剎車很軟，哪兒哪兒都很安逸的感覺，馬自達(dá)開起來就比較干練有骨感。車子配置還是相當(dāng)高的，像車身穩(wěn)定配置都是齊全的，還帶黑科技加速度矢量控制系統(tǒng)，我聽著就很云里霧里，但是開起來確實(shí)比較穩(wěn)健，帶著兒子出去玩，他坐的就很踏實(shí)，也不是晃來晃去的，車上還能安靜的玩自己的玩具。方向盤都是進(jìn)口小牛皮，質(zhì)感很細(xì)膩，摸起來很舒服，方向操作起來不是很費(fèi)力，指向還很精準(zhǔn)，真正做到了隨心所欲的駕控，開慣了我的老馬6，依然覺得馬自達(dá)很好開！
油耗：油耗我開著車腳不算重，畢竟還是剛上路一個(gè)月，目前綜合油耗是8.9個(gè)油百公里，還挺好看很多車友有的油耗在10個(gè)油的就有點(diǎn)高，我開著還行，估計(jì)可能是路況不一樣，新車油耗高現(xiàn)在跑了1000多公里，油耗還會(huì)再降吧應(yīng)該。
舒適：真皮座椅，包裹性很好，通過性也不錯(cuò)！沒有太大的頓挫感！
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.94萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候銷售的服務(wù)態(tài)度我是認(rèn)可的，非常有耐心，服務(wù)到位，這點(diǎn)也是加分項(xiàng)，而且這車的設(shè)計(jì)確實(shí)是很好看的，看著非常耐看，我現(xiàn)在駕駛了幾個(gè)月了依舊覺得很好看。馬自達(dá)的口碑一向都不錯(cuò)，這車的方向盤握感也挺好的，同時(shí)底盤很扎實(shí)，支撐也夠，駕駛樂趣還是很高的。
缺點(diǎn)：駕駛了三個(gè)月了，綜合表現(xiàn)都是很不錯(cuò)的，駕駛感也好，操控簡(jiǎn)單上手容易，就是后排空間小了點(diǎn)，滿載就讓后排的乘坐人員不是那么舒服了。
外觀：外觀就是我的樣子，外觀很簡(jiǎn)單，去掉了多余的線條，整體外觀更加流暢，LED大燈特別亮，后尾燈特別漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都用真皮的，聽銷售說也是鍍鉻裝飾的，整體看去簡(jiǎn)潔大方有檔次，不會(huì)有塑料感。
空間：本人身高一米七五。調(diào)好專門的一個(gè)駕駛座位。然后再坐到后排。大概有兩個(gè)半拳頭的距離。只能說。比較實(shí)用。沒有像卡羅拉，豐田，本田那些車。但是真的是非常夠用了，一個(gè)的話開車過程中的話，明年的話坐滿人的話，也就那也就那幾天，根本就不需要那么大的空間，而且的話也是打算這款車話也是打算開個(gè)34年左右就要換車的話，也是無語了，現(xiàn)在的話也就夫妻兩個(gè)人同時(shí)用用就夠了。
配置：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，廠家做活動(dòng)，優(yōu)惠力度挺大，平時(shí)馬自達(dá)優(yōu)惠力度很小，趕上活動(dòng)了，感覺挺好。
動(dòng)力：【動(dòng)力】 動(dòng)力：車子比較容易上手，動(dòng)力十足，特別是在高速上，不會(huì)拖我的后腿，也讓我感覺是在開跑車的感覺，而不是普通的家轎車。哪怕是比較坑洼的地方，沒有什么頓挫感，都是比較平順舒適的。
操控：
方向盤的指向性很高，我隨便動(dòng)一下車身立刻就有反應(yīng)，操控跟好
油耗：油耗方面的話，在城市里面開，我是在深圳買的，大概的話在深圳開發(fā)，大概是7到8個(gè)油左右。上了高速也上過高速，高速的話，大概就是五個(gè)油左右。在自行車當(dāng)中話也是比較省油的。
舒適：座椅還是非常舒服的，好像坐在自家沙發(fā)上的感覺一樣，而且隔音也挺不錯(cuò)的，我平時(shí)開車喜歡在車?yán)锫犅犚魳肥裁吹�，還是非常不錯(cuò)的，是很享受的感覺�？照{(diào)效果也挺好的，非常給力，后排也有出風(fēng)口，減震方面做得也到位，整體設(shè)計(jì)都是非常合理的，舒適性我覺得還挺高的。
|
|
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格16.09萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1219公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：顏值是真的高，不過外形這東西有很強(qiáng)的主觀性，蘿卜白菜各有所愛，不過我和媳婦都覺得是挺好看，尤其前臉，看起來很飽滿，從側(cè)面看弧線很漂亮，大長(zhǎng)前臉有種很運(yùn)動(dòng)的感覺。內(nèi)飾也很耐看，很簡(jiǎn)約，車內(nèi)能夠觸摸到的地方幾乎都是軟包，做工也不錯(cuò)，縫隙銜接很緊密，挺上檔次，一塊平行四邊形的屏幕很有趣，中控按鍵很簡(jiǎn)單，控制屏幕的旋鈕很上檔次，手感不錯(cuò)，儀表盤是三個(gè)圈圈，聽說很多跑車上會(huì)這么設(shè)計(jì)，反正看起來很運(yùn)動(dòng)，晚上亮起來，簡(jiǎn)直美上天了都。我買的質(zhì)雅版是皮座椅，方向盤也是皮的，這個(gè)也是我媳婦比較在意的一點(diǎn)，就想要個(gè)皮座椅，說實(shí)話，座椅和方向盤的皮質(zhì)感覺很好，做工很細(xì)，不過新車會(huì)有點(diǎn)皮的味道，但開了半個(gè)月之后，味道就很淡了。特別提一下，我覺得馬3的車鑰匙都挺好看，像個(gè)火柴盒，按鍵在側(cè)面。上手是真的快，之前開過天籟、帕薩特、寶來、奇駿、GL8，從沒開過馬自達(dá)，試駕了一圈感覺不是很明顯，就像豬八戒吃人參果，沒嘗出啥味兒，現(xiàn)在也開了1000多公里了，市區(qū)、高速都跑過，感覺根本不需要和車磨合，上車就適應(yīng)了，同事也試了試，說這玩意上手真TM快，真是好開。操控是真的好，在轉(zhuǎn)完或者變道超車的時(shí)候，感受最深，方向盤一動(dòng)，車頭馬上動(dòng)起來，指向性很明確，而且人的感覺很穩(wěn)，不會(huì)有很明顯的側(cè)傾的感覺，特別穩(wěn)。我買的是自動(dòng)質(zhì)雅版，2.0L的排量，能夠帶來充足的動(dòng)力，超車時(shí)，深踩一腳油門，轉(zhuǎn)速馬上拉起來，速度也隨之上來，但不會(huì)有推背感，畢竟不是渦輪增壓。風(fēng)琴式油門踏板，踩上去腳感也不錯(cuò)，油門相應(yīng)還算靈敏，比較跟腳。再加上操控性好，難道這就是傳說中的“人馬合一”。買車的時(shí)候聽銷售講過這款車的一個(gè)特有技術(shù)“GVC”，中文名叫加速度矢量控制系統(tǒng)，后來了解了一下，這個(gè)技術(shù)確實(shí)比較牛，正是有了這個(gè)技術(shù)，車開起來就感覺很穩(wěn)，因?yàn)樵谵D(zhuǎn)彎或者快速變道的時(shí)候，乘客的加速度變化過程更加自然順暢，減少了身體晃動(dòng)，提升了乘坐舒適性，提升了在雨雪天氣濕滑路面行駛是的操控性和穩(wěn)定性。這個(gè)技術(shù)應(yīng)該來說是關(guān)鍵時(shí)刻能救命的技術(shù)。前段時(shí)間雨天跑高速，沒看到前方有一個(gè)積水路面，而且是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，120的速度直接干上去，感覺到車身一個(gè)明顯晃動(dòng)，但車子馬上調(diào)整好了，嚇出我一身冷汗，我想應(yīng)該是這個(gè)GVC技術(shù)起作用了吧。安全配置在同級(jí)別里算是很高了，主動(dòng)安全配備了ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)，被動(dòng)安全配備了前排安全氣囊、前排膝部安全氣囊、側(cè)安全氣簾、前排側(cè)安全氣囊，還有胎壓報(bào)警、兒童安全座椅等�？臻g還行吧，不像有些人說的那么差，畢竟是這個(gè)級(jí)別的，也不能要求太多，和同級(jí)別的不差很多，尤其平時(shí)就我和媳婦倆人用車，后排幾乎沒人坐，后備箱的空間還是很寬敞的，家用夠了。車的音響還行，我對(duì)這個(gè)沒有太高要求，平時(shí)開車聽聽歌，聽聽廣播，感覺挺好。同事買的CX—5，馬3的音響比CX—5要好不少，音量更大。
缺點(diǎn)：目前不太滿意的地方就是油耗，我都開了1000多公里了，高速也跑了有500多公里了，油耗現(xiàn)在還是9.3，前幾天剛跑完高速到9.1了，在市區(qū)跑了幾天，又回到9.3了，也可能和自己的駕駛習(xí)慣有關(guān)系。不知道其他車友啥情況。
外觀：昂克賽拉最令人滿意的一點(diǎn)就是外觀了，外觀看起來特別年輕、時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感爆滿，一道靚麗的風(fēng)景。采用減法美學(xué)，無可挑剔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來就是比較簡(jiǎn)潔，簡(jiǎn)單的那種吧，不會(huì)有太多的一個(gè)裝飾個(gè)人看起來也是比較順眼，比較舒服，如果說你東西多了的話，就容易造成一個(gè)視覺疲勞嗎
空間：前排基本能滿足家里人用車的需求，并且表現(xiàn)的也比較寬敞，特別是駕駛位——環(huán)抱式的座艙頭部腿部空間都很充足。前排儲(chǔ)蓄空間也特別的豐富，拿放東西都非常的順手。后排空間略顯局促，腿部空間一般，頭部也說的過去。中間凸起稍微有點(diǎn)占地方�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):儲(chǔ)蓄空間特別的豐富，而且小東西拿放也非常的方便！后備廂容積:后備箱很大很深，但是開口稍顯小，拿放有的時(shí)候會(huì)比較難。乘坐空間:縱向空間特別的舒服，前排主副駕駛乘坐舒適度還是比較高的。媳婦兒坐在副駕駛也施展的開，不用擔(dān)心相互搶地方。
配置：買車時(shí)店里沒有送保養(yǎng)，如果有后期用車方面保養(yǎng)贈(zèng)送就好了，其余方面總體來說性價(jià)比還可以。
動(dòng)力：建議一定要上2.0的，因?yàn)槲以囻{過1.5的動(dòng)力有點(diǎn)弱了，可能只能和1.2T的車相提并論，有點(diǎn)光吼不走的感覺。2.0的跑高速才夠用，個(gè)人感覺。
操控：
馬自達(dá)的操控還是不錯(cuò)的，方向盤的精準(zhǔn)度高，指哪打哪，底盤的穩(wěn)定性高，能保證車內(nèi)人員的舒適性，剎車油門的反應(yīng)也是比較靈敏的。
油耗：在介紹過程中也談到了油耗這一方面，也是在我考慮的范圍之內(nèi)吧，現(xiàn)在才跑了一千多公里，都是在市區(qū)里邊跑，還沒有過磨合期，油耗有一點(diǎn)高，市區(qū)里邊能跑這么低的油耗也是不錯(cuò)的，過了磨合期油耗我感覺還會(huì)小一點(diǎn)，達(dá)到自己要求的應(yīng)該是沒有問題的，
舒適：這款已經(jīng)優(yōu)化了前排中控臺(tái)的傾斜度，提升了腿部空間，座椅的后傾跟頭枕也提升了，而且中控臺(tái)，杯架，檔位，操作鍵都前移了，開車一點(diǎn)都不累。人馬合一，還是有依據(jù)的。
|
|
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)顏值控，這個(gè)外觀做的很漂亮，整體的運(yùn)動(dòng)車身，雙排氣，側(cè)包圍，底盤裝甲都是原廠配好的，不得不說馬自達(dá)還是很良心的，在整車的做工用料方面很足。車子很好開，都說馬自達(dá)操控好，買了之后才發(fā)現(xiàn)這個(gè)車子是這么好開，方向盤是扁圓型的，手和方向盤貼合度很高，握著不大不小，很舒服。18寸的輪轂愛了愛了。
缺點(diǎn)：不滿意的地方只有一個(gè)，就是輪胎，開車遇到坑洼路面路況不好的情況開車需要注意，為了輪胎使用壽命降低用車成本就需要多加小心駕駛，不過大鋼圈確實(shí)漂亮提高整個(gè)車的外觀看著更好看。
外觀：外觀沒啥好說的，一個(gè)字美，我想很多人首先也是沖著外觀的。
內(nèi)飾：現(xiàn)在車子導(dǎo)航都是用手機(jī)互聯(lián)的，馬自達(dá)也不例外，也支持CarPlay，唯一美中不足的是要用數(shù)據(jù)線，要是能無線連接就好了，還有就是收音機(jī)它關(guān)不掉，挺煩人的，上車就打開了，必須要連藍(lán)牙才能聽音樂，車內(nèi)音響效果還是不錯(cuò)的，畢竟帶了8個(gè)音響，開車途中聽著小曲還是挺美滋滋的。
空間：空間我是用著夠用的 不知道別的為什么說小，可能要求多吧。后排有獨(dú)立的出風(fēng)口，中間帶杯架的，很實(shí)用。后備箱的空間是大，而且很深，可以放很多東西，正好也要回老家，可以多裝點(diǎn)東西。
配置：價(jià)格方面，可能因市場(chǎng)原因吧，很是搶手啊，銷售選硬是沒給我少價(jià)，就連保養(yǎng)都不送！
動(dòng)力：這套動(dòng)力總成特別的滿意，2.0+6AT這個(gè)價(jià)位、級(jí)別的相當(dāng)好。提速基本沒有頓挫感，后程動(dòng)力充沛，完成超車動(dòng)作迅速。跑高速:跑高速速度沒有快只有更快，跑那一次感覺限速耽誤了它的發(fā)揮，它可以更快點(diǎn)，超車一氣呵成。起步加速動(dòng)力:坐滿人半坡起步動(dòng)力還是很充足的。沒有感覺有動(dòng)力不夠用的情況。動(dòng)力平順性:自吸發(fā)動(dòng)機(jī)平順性特別的好，油門剎車調(diào)校都非常的線性。
操控：
操控感真的好，連老婆都這么說。一次開中車駕照的話，有時(shí)候剛剛拿的像以前的話開我那輛比較牢一點(diǎn)的那個(gè)豐田車的話，他轉(zhuǎn)彎的時(shí)候老師經(jīng)常會(huì)蹭到那個(gè)啊兩盤就是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)蹭到旁邊的那個(gè)護(hù)欄啊什么之類的，然后的話他開這款馬自達(dá)的話，它轉(zhuǎn)起來的話還是挺自信的，因?yàn)樗哪莻�(gè)方向盤的話隨車，你轉(zhuǎn)多少他就反饋多少非常實(shí)用，我個(gè)人開的話，賺完的時(shí)候我有加過速，發(fā)現(xiàn)的話他入彎的時(shí)候加速的話也是非常的一個(gè)平穩(wěn)的，而且他的一個(gè)車的一個(gè)重型的話也是比較精準(zhǔn)的六向我過完之前的話，他的一個(gè)重型的話是向著后方的你等我再過完中的話，它的重心是向著中間的，等我再去的時(shí)候，她重型又向后這樣的話，給我的在行駛過程中的話，他一個(gè)車的穩(wěn)定性是非常高的。
油耗：跑了1000公里了，基本都是開著空調(diào)跑，高速市區(qū)各跑了500左右，現(xiàn)在油耗9.3，感覺有點(diǎn)高啊
舒適：車內(nèi)靜音性還可以，比較安靜，平時(shí)跑個(gè)60左右基本沒有什么胎躁聲，日常市區(qū)開著確實(shí)挺舒服的，跑高速時(shí)需要放個(gè)音樂提高一下舒適性，開著舒服坐著也挺舒服，開久了也不算累人，跑了一次高速感覺挺好。
|
|
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格14.34萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1154公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是昂克賽拉的外觀，說實(shí)話，第一次看到這款車的時(shí)候，我就在心里決定買下它，也就是說我這么喜歡外觀，而這款車的設(shè)計(jì)有什么特點(diǎn)，也就是說它整體的整體性很強(qiáng)，無論它位于哪里都考慮到了整車的造型，其次是對(duì)馬自達(dá)品牌的認(rèn)可，尤其是全新的馬3從內(nèi)到外幾乎完全改變了，改變后的質(zhì)感提升非常明顯！
缺點(diǎn)：后排空間確實(shí)略微小了一點(diǎn)，一檔到二擋換擋邏輯不喜歡，油耗比較高， 中控檔把位置 烤漆面太容易刮花了 強(qiáng)迫癥千萬要貼膜保護(hù) 屏幕對(duì)安卓手機(jī)不太友好 還有就是不能連接無線
外觀：【外觀】 畢竟我是一個(gè)顏控嘛當(dāng)初看了不少車我就感覺它是我喜歡的類型，整體的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)看到它第一眼時(shí)就有一種霸氣十足的氣息向我撲面而來，整個(gè)車身的線條都比較凌厲將車子的霸氣感更加凸顯出來了。
內(nèi)飾：【內(nèi)飾】 雖然內(nèi)飾的顏值也比較高畢竟這種簡(jiǎn)約風(fēng)是我喜歡的類型，但是感覺它用的材質(zhì)不是很上檔次摸上去的觸感沒有達(dá)到我的預(yù)期效果，而且做工方面也不是很細(xì)致座椅縫隙處沒有處理到位。
空間：空間這方面我只能說是一般吧，前排座椅調(diào)整好，后排還是可以坐人的，但是后排這個(gè)兒童座椅的話，基本上也就只能做孩子他媽了，所以后排空間確實(shí)是有點(diǎn)小，但也不像是網(wǎng)上說的那種情況。
配置：性價(jià)比總的來說還是挺不錯(cuò)的。當(dāng)時(shí)他也是送了我一個(gè)兩年保養(yǎng)那個(gè)機(jī)油套餐嗎？所以這樣做，持平了吧？也不會(huì)太貴的，一個(gè)價(jià)格。
動(dòng)力：我買的是車型是昂克賽拉2.0中配，接待我的是個(gè)漂亮的顧問姐姐，她說像我這樣平常就是在市區(qū)開開的話1.5動(dòng)力也是夠的，但是我說我有一個(gè)想要周末出去郊區(qū)爬爬山的想法，想了想還是要2.0的，萬一實(shí)現(xiàn)了呢是吧。后面我會(huì)偶爾跑去郊區(qū)，那是因?yàn)榻紖^(qū)的農(nóng)家樂太好吃了，這時(shí)候2.0的動(dòng)力就足夠讓我在郊區(qū)還有田間的小路中自由穿行了。
操控：
【操控】 我感覺這臺(tái)車子還是挺好操控的而且安全系數(shù)也比較高，不僅剎車系統(tǒng)很靈敏跑在路上能夠避免很多緊急情況的發(fā)生而且底盤懸架設(shè)計(jì)的也比較合理，但是對(duì)于它方向盤的轉(zhuǎn)向性我個(gè)人不是很認(rèn)可跑在路上會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)虛位存在。
油耗：油耗還是挺低的，對(duì)于這款車，我覺得發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)確實(shí)不錯(cuò)，很多方面都是行業(yè)領(lǐng)先的，第一箱油加了45L，表顯續(xù)航里程600公里，也就是7.5個(gè)油，作為一款2.0的新車，已經(jīng)很讓人滿意了！后期應(yīng)該會(huì)低一些，我開車比較輕，除了特殊情況，一般不會(huì)突然加速或剎車。
舒適：整體的舒適度還是相當(dāng)不錯(cuò)的，他有一個(gè)比較安靜的環(huán)境，給了我一個(gè)很好的體驗(yàn)，無論是開起來還是坐車都比較的舒服，支持還是比較到位的，座椅的材料選擇比較講究，音響效果極佳，感覺非常放松。
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格14.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方當(dāng)然還是它的外觀了 顏值擔(dān)當(dāng) 挑不出毛病 內(nèi)飾做工也是很人性化的 看著有層次感比較高級(jí)看著就很值錢 內(nèi)飾也還是很滿意的 中控臺(tái)操作很是方便的 熟悉之后眼不離路 手就可以任意切換你想要的界面 感受還是很不錯(cuò)的 另外就是他投屏功能真的很好用 反應(yīng)速度很快的 手機(jī)的內(nèi)容都會(huì)投屏上用起來很是方便的 畫面的質(zhì)感很強(qiáng)的 很清晰 還有它的影像也是如此 挑不出什么來 還有一點(diǎn) 就是啟動(dòng)的時(shí)候zongzong的聲音我很喜歡 但是有的人會(huì)人為那是噪音不喜歡 但是對(duì)于年輕的我來說或者大多數(shù)的90后來說很是比較喜歡著=這個(gè)聲音的 像跑著一樣很拉風(fēng) 而且我的選擇是一臺(tái)紅色的 沒辦法媳婦要求的必須是紅色的 其實(shí)紅色看起來確實(shí)扎眼的 我也喜歡 還喜歡就是它的最后一點(diǎn) 就是它的大輪轂 看起來很是給力的 跑起來感覺在起著路面奔跑著呢 當(dāng)然也有弊 就是不耐磨啊 最后一點(diǎn)最滿意就是價(jià)格給便宜了 因?yàn)槭钦管囉行┬栴} 車給便宜了1000了 還是很開心的 還贈(zèng)送我一套皮座椅 很是開心滿意的
缺點(diǎn)：昂克賽拉這個(gè)車子我挺喜歡的，這個(gè)車子確實(shí)價(jià)格什么的都還是可以，唯一不滿意的就是車子過減速帶的時(shí)候，車子顛簸感會(huì)比較明顯。
外觀：采用LED大燈設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮速度快，照射范圍廣， 穿透力強(qiáng)！輪轂非常大氣運(yùn)動(dòng)感十足�。�
內(nèi)飾：中控屏設(shè)計(jì)非常特別，分辨率超高！車內(nèi)沒有異味，音響效果特別棒！
空間：后備箱還可以，車內(nèi)乘坐空間縱向橫向高度都很一般，加上合理的座椅分布和出色的空間利用率，坐在車內(nèi)的感覺非常的舒適。這個(gè)車子的空間表現(xiàn)都要來說完全夠用了，后備箱開口很深，空間利用率很高儲(chǔ)存空間方面的話也是設(shè)計(jì)的挺合理的，反正整體的一個(gè)空間設(shè)計(jì)特別不錯(cuò)。
配置：整體性價(jià)比令人滿意，外觀和內(nèi)飾基本都是同級(jí)別中最好的，另外不用擔(dān)心三大件的穩(wěn)定性，后期的油耗和保養(yǎng)也不貴，相比目前很多一線合資A級(jí)車，個(gè)人覺得性價(jià)比很高，2.0的排量，配置也不錯(cuò)，顏值也不錯(cuò)。
動(dòng)力：加速或超車時(shí)的感受相當(dāng)強(qiáng)勁，基本上它的速度可以說是直線上升。動(dòng)力大了好，以前小排量手動(dòng)擋的車，在爬我家車庫的陡坡時(shí)，經(jīng)常會(huì)中途停下來，好家伙，這要是搞不好了不得出大事么。開著這車倒是不擔(dān)心什么，一腳油門下去，基本上是加速蹭蹭的，好像是有人拽著你走一樣，真是省心了不少。
操控：
不得不說這款車的超控最佳，輕松過彎道，儀表盤的造型也是我唯一喜歡的。
油耗：這款車我開了有一段時(shí)間，油耗的話我感覺在市區(qū)到了7.2L左右，不知道是因?yàn)樵谛萝嚹ズ掀诘脑蜻�是因?yàn)橄奶斓搅丝照{(diào)開的比比較足的原因所以油耗較高，不過這個(gè)還是可以在我的接受范圍之內(nèi)
舒適：嗯，剛打火的時(shí)候，打著車的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)有點(diǎn)大哦，不過只要跑起來的話，整體的舒適性還是很不錯(cuò)的，然后市區(qū)里面上下班代步車內(nèi)還是很安靜，隔音還是不錯(cuò)的，包括他的那個(gè)座椅也是非常的舒適，整體的包裹性也非常的強(qiáng)，還有它的支撐點(diǎn)，感覺也很好，就是開久了，腰也不會(huì)感覺很酸。
|
|
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我最滿意這款馬自達(dá)3昂克賽拉的顏值是很高的，我本身自己年紀(jì)也不是很大了，所以在選車的還是就一直想要選擇一款合適自己年紀(jì)的車子，比如這款昂克賽拉就是比較合適的，正臉來看就是一款充滿了運(yùn)動(dòng)感覺的車型了，而且那個(gè)車身的優(yōu)美設(shè)計(jì)感是其他車子給不了我的感覺了。另外一點(diǎn)就是操控手感很好，昂克賽拉本身就是一款偏向操控舒服的車子，操控起來是特別簡(jiǎn)單的，特別的容易上手。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方可能是后排空間略小，后排中間有凸起，這樣如果后排三個(gè)人的話，中間那個(gè)可能會(huì)稍微不舒服，但是前排在正常范圍內(nèi)，后排兩個(gè)人沒問題，但是對(duì)于我這種單身的人來說買這個(gè)車是最正確的選擇，哈哈。
外觀：次世代昂克賽拉的外觀很漂亮。能感覺到車輛的車漆確實(shí)是不是很厚，買之前我就做了攻略，買到手之后就在4S店做了車輛鍍晶，還是管用的，做完以后車漆顏色更亮更飽滿了，而且也沒有出現(xiàn)什么劃痕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，大量留白的設(shè)計(jì)看上更高級(jí)，沒有多余的按鍵，減少我開車時(shí)的焦慮，還有馬自達(dá)的人體工學(xué)的理想坐姿的駕駛座椅，匹配8.8英寸的懸浮中控屏，體現(xiàn)了馬自達(dá)以人為本的設(shè)計(jì)理念，讓我眼不離路，手不離盤，輕松駕駛！
空間：這款車的空間不算小，他的儲(chǔ)物空間和乘坐空間都很大，我個(gè)子算高的一米八三，坐在后排除非是坐得筆直了，不然不會(huì)頂?shù)筋^，一般都會(huì)選擇仰坐著，所以位置不算小，空間也還挺大的，后備箱可以放下很多東西的，完全不用擔(dān)心后備箱空間不夠的問題。
配置：價(jià)格其實(shí)不高了，馬自達(dá)的車子算是做了蠻多年的了，在品牌以及質(zhì)量上都是有一定的累積了，現(xiàn)在我入手的這款昂克賽拉就是很值的，家用需求基本都是可以滿足的，性價(jià)比這方面自然就很高了。
動(dòng)力：因?yàn)槭亲晕瑒?dòng)力當(dāng)然沒有渦輪增壓那么強(qiáng)，但是我們只是在市區(qū)通勤上班，偶爾帶老婆孩子出去兜風(fēng)，或者家里有急事的時(shí)候用，2.0完全可以滿足我們這個(gè)大家庭的需求，平時(shí)開始的時(shí)候也沒什么問題，之前跑了一次短途高鐵，偶爾超車還可以，動(dòng)力很滿足。
操控：
在高速行駛時(shí)，它的穩(wěn)定性能就像一輛b級(jí)車，而在市區(qū)行駛時(shí)，它的操控靈敏度又回到了其他A級(jí)車的本質(zhì)，不得不說，我在底盤調(diào)校方面真的做得很棒。
油耗：我現(xiàn)在百公里油耗8.5，對(duì)于2.0L的車來說不算特別高，開車習(xí)慣也不是特別好，另外，總是一只腳踩油門的人更重，另外，住在市區(qū)的人，路上紅綠燈多，高峰期堵車總是特別嚴(yán)重，這些都是會(huì)影響油耗的因素，目前油耗600-700元一個(gè)月，還是可以接受的。
舒適：他的座位有很好的包裹性和柔軟性，坐在上面感覺有個(gè)支撐，整體支撐也很好，而且座椅是真皮的，不僅手感細(xì)膩，而且很有大沙發(fā)的感覺，除此之外，后排的出風(fēng)口也很強(qiáng)大，可以快速降低后排的溫度，另外它的隔音效果也有所提升，靜音性也很完美，聽著音樂，開著車，心情更順暢，更舒服。
|
|
購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格14.04萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我一見鐘情，除此之外，車身線條非常簡(jiǎn)潔，內(nèi)飾也是一大亮點(diǎn)，內(nèi)飾相比上一代真的是翻天覆地的變化，簡(jiǎn)約時(shí)尚，做工用料也不錯(cuò)，然后是整車的操控和駕駛體驗(yàn)，駕駛起來非常舒適方便，也是最滿意的，可以說是同級(jí)駕駛體驗(yàn)最好的車。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在就是那個(gè)內(nèi)飾部分讓我感覺到尷尬了，內(nèi)飾的材質(zhì)一般般，其實(shí)內(nèi)飾的細(xì)節(jié)部分處理的是不干凈的，內(nèi)飾一些不容易發(fā)現(xiàn)的地方都是感覺到比較粗糙的，而且內(nèi)飾還有點(diǎn)異味感了。
外觀：次世代昂克賽拉的外觀是我和我女朋友都是十分喜歡的，車的側(cè)身線條還有霸氣側(cè)漏的車頭和車燈都張揚(yáng)著個(gè)性，是比較適合年輕人開的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是比較簡(jiǎn)約的，看上去非常的優(yōu)質(zhì)，有質(zhì)感。不像豪車有特別多的按鈕和功能，也不像很多車一樣質(zhì)感差，就是有馬自達(dá)獨(dú)有的味道。
空間：內(nèi)部空間整體來說還可以，因?yàn)槲疫@臺(tái)車平時(shí)都是我一個(gè)人在開，偶爾副駕會(huì)坐個(gè)人，前排的橫向縱向空間都是最舒服的，駕駛臺(tái)上除了有一個(gè)8.8英寸的懸浮中控屏，沒有其他多余的設(shè)計(jì)，整體看著也舒服，還有就是內(nèi)飾手模到的地方都是軟包，感覺更顯高級(jí)，還有就是寬大的中央扶手和大容量的儲(chǔ)物箱，更顯大氣，加上它大容量的后備箱更為這臺(tái)車加分，還有就是后排座椅可以放倒，有時(shí)候拉的東西太多把后排座椅放倒，問題輕松搞定！乘坐空間:本人1.75米，180斤，坐在后排感覺空間還是足夠用的！
配置：這車還算對(duì)的起這個(gè)價(jià)位，我是不到15萬落地的，2.0質(zhì)雅版，完全沒超我當(dāng)時(shí)買車的預(yù)算，估計(jì)現(xiàn)在車又能再降幾千塊。2.0排量自吸加AT變速箱加上省心穩(wěn)定、外觀好看，安全系數(shù)也高。
動(dòng)力：2.0動(dòng)力完全夠用，起步階段雖然不如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的迅猛，但是在高速行駛時(shí)超車還是很容易的。變速箱很靈敏，換擋也無頓挫感。
操控：
方向盤沒有空位置，手感不錯(cuò)，本來想買個(gè)方向盤套，買的時(shí)候拿著原車感覺不舒服，我又拆了一次，但還是覺得拿著原車很舒服，過一些減速帶的時(shí)候，感覺減震還是很OK的，不是很硬，不是很軟，很適中。
油耗：我覺得油耗不高，每百公里不到10升，不過和朋友的卡羅拉1.2t相比，油耗有點(diǎn)高，2.0升的排氣量高一點(diǎn)也是可以理解的。
舒適：家里人開始是反對(duì)我買車的，畢竟我剛畢業(yè)不久，后來看我堅(jiān)持用自己的大學(xué)的兼職積蓄自己分期買車，也就沒有再反對(duì)。后來我買車之后，家人們終于真香定律了，都說坐我的車舒服，不容易暈車。我覺得這個(gè)可能是因?yàn)椋问来嚎速惱且惠v轎跑，減震偏硬，所以不容易暈車。
|
|
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.34萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的是外觀，從側(cè)面看像跑車，有時(shí)間再加個(gè)尾翼就更好看了，后來去實(shí)體店看到這個(gè)顏色，瞬間就喜歡上了這個(gè)顏色，透著一點(diǎn)霸氣，內(nèi)飾質(zhì)感十足，手感舒適，后排有空調(diào)出風(fēng)口，我也很喜歡。
缺點(diǎn)：不滿意的話，大概是空間不夠，整體空間表現(xiàn)比較一般，車后座有點(diǎn)束手束腳，之前看起來視覺效果比較小，人在載人的時(shí)候，感覺后排的腿部空間非常有限，還有就是后地板的凸起，有點(diǎn)壓倒性，不適合已婚帶孩子出行，所以對(duì)于空間需求較大的方案要慎重考慮，整體來說，空間只能算滿意，夠用，但不夠大，如果能稍微調(diào)整一下后排的空間，應(yīng)該更合我意，其他地方真的找不出毛病。
外觀：顏值絕對(duì)沒得挑，非常的年輕化，也特別的帥氣，尤其是前臉的設(shè)計(jì)，它的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋比較長(zhǎng)，顯得性能范特別足，而且也讓前后的重量配比變得更合理，有助于提升操控感受。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料和設(shè)計(jì)都很簡(jiǎn)單，但一點(diǎn)也不簡(jiǎn)單，很吸引人，LED屏幕雖然小，但是放在這個(gè)位置正好，清晰度特別高，沒有太多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，由此可見，簡(jiǎn)潔大方的室內(nèi)設(shè)計(jì)完全符合現(xiàn)在年輕人的審美。
空間：空間夠用了，我和女朋友都不胖，坐在路面還是挺寬敞的。畢竟后面基本沒后人?
配置：性價(jià)比很高，看過思域，價(jià)格比馬三高，內(nèi)飾配置差不少，軒逸朗逸沒馬三有質(zhì)感，速騰外觀內(nèi)飾沒馬三好看。
動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)很好，給點(diǎn)油門就能感覺到提速，在高速上我開過140，在往上加速也是有明顯感覺的。夏天開了空調(diào)，給油提速也挺明顯。
操控：
昂克賽拉的方向盤轉(zhuǎn)向度很靈敏，可以說是指哪兒打哪兒，另外昂克賽拉這次改款引進(jìn)了矢量加速度，過彎相當(dāng)輕松，有彎道小王子的稱號(hào)。
油耗：目前大部分時(shí)間都在市區(qū)，油耗9.8L左右每百公里。后期再多跑跑高速看看會(huì)降下來應(yīng)該。開空調(diào)后油耗影響不大
舒適：座椅的軟硬適中，2.0智雅真皮包裹性不錯(cuò)，我選擇智雅車型，是原廠的真皮，不選擇外包，主要認(rèn)為原廠的肯定會(huì)相對(duì)好點(diǎn)（摸起來挺舒服），另外這代車在隔音方面的改善也很良心，門板使用了隔音材料，比起上一代，改進(jìn)很明顯（所以沒選擇質(zhì)擎，選擇了智雅中配）。但是新改的非獨(dú)立懸架稍稍有點(diǎn)硬，路面敢挺強(qiáng)的（不知道是不是改非獨(dú)立的原因）。空調(diào)溫控前后排都有出風(fēng)口，這點(diǎn)貼心。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
