長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 荊州
裸車價格14.74萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是次時代昂克賽拉的內(nèi)飾，這個質(zhì)感真的愛了，設(shè)計簡約唯美時尚，主要是用料很扎實，大部分都是真皮的。外觀不同于傳統(tǒng)家轎，運動感很強，顏值360°無死角，開始看很驚艷，越看越好看！
缺點：空間確實略微小一點點，但是考慮到平時也就是自己開，家里人也都有車，所以這一點的，倒也沒造成太大的影響，就是看起來總會感覺小。
外觀：修長的車身，車身運動線條很符合年輕人的胃口。配備LED大燈，完美
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料 塑料件比較多 現(xiàn)在主流車型都適用大屏 我不太能接受這么小的屏幕 科技感有待提高
空間：空間平時用其實還可以，就是帶娃出去玩東西太多了就顯得有點局促，再大點肯定更好啊
配置：購車:雖然我在酷派馬自達這款車時候優(yōu)惠幅度不大，但是性價比比較高比同品牌同價位的車型相比，我還是可以接受的，但是價格有點超出預(yù)算，主要的是銀行給我的貸款免息政策，讓我經(jīng)濟上很有生鮮，也減少壓力。
動力：對這款車的動力是我是挺滿意的，2.0的排量足夠，在市區(qū)，高速還有山路開的話都是動力十足。而且只要你舍得踩油門，那推背感也是挺舒服的。在超車上面也不用擔心踩油門的時候總感覺動力不足。
操控：
有好幾次急剎車ABS都介入了，感覺很靈敏。方向盤很輕，沒什么虛位。剎車線性度略差，開了半年還是不太適應(yīng)，感覺還不如原來的艾5。加速度矢量控制GVC平時也用不上，就試車的時候體驗過，日常無用。底盤肯定是硬，改了后懸架舒適度肯定有所下降，整體對路面的反饋很靈敏。圖片是我做首保時上架拍的底盤，很平整，后懸架一眼能看出來確實是個板懸，不評論。
油耗：我一般高架跑的多，油耗基本在6.7左右，也能接受了
舒適：座椅是真皮的，坐著特別舒服，車內(nèi)異味也不大。開窗行駛的時候會有些噪音，關(guān)窗行駛就可以了，隔音效果不錯。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，我是女生嘛，大部分女孩子買東西先看中的是顏值，這款昂科塞拉滿足了我對車輛外觀的在意，非常好看，不會被淘汰掉的款式～內(nèi)在的裝飾也很好看，皮質(zhì)的座椅，很上檔次！
缺點：它的價位還是比較合適的，并不是特別高，所以自然也會有一些小的缺點，我認為它并沒有什么性能上面的硬傷，只不過是車子的空間確實比較緊湊，長度擺在這兒，后排如果坐三個體格比較大一點的人還是會有些不舒服的。對于我來說，我為什么知道了它的這種小缺點還入手的原因主要是我并不怎么需要特別大的空間，正常出行夠用就行，一般這車就我自己開，頂多帶著爸媽。
外觀：說實話，選車的時候最中意的就是外觀了，選車預(yù)算定了就選看上去最舒服的那個，每次去開車都覺得心情愉悅。俗氣點沒啥不好的，花這么多錢總得讓自己開心呀
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風格設(shè)計是我比較喜歡的，而且這個內(nèi)飾給人感覺是比較高級的。包括用料各方面的細節(jié)也有注意到。
空間：空間。在這款車的整體使用感覺下來的話，車子的空間不算大，前排是肯定充足的，后排的話兩個人坐應(yīng)該剛剛好，最多三個人，再多是坐不下了，但是后備箱的空間還挺寬敞的，可以放不少東西，家用的情況下還是足夠的，后排可以把腳伸到前面的座位下面～
配置：性價比相信不需要去多說了，不管是從哪個角度看它都是很吸引人的一輛車，沒有什么大的問題，從油耗上面來看也是很吸引人的，對于我來說有這么一輛駕駛起來開銷不大，還非常得心應(yīng)手的車子自然是一件好事。
動力：2.0L的動力表現(xiàn)還是很不錯的，動力輸出一點也不肉，而且比較平順，足以應(yīng)付日常家用。而且就是在加速超車的時候特別迅速。起步時候也很快。因為平常在市區(qū)開的比較多，所以紅綠燈起步的時候感覺響應(yīng)很快非常的明顯。
操控：
方向盤輕巧，易操作，在轉(zhuǎn)向方面還是很清晰，掉頭轉(zhuǎn)彎也就是一方向盤的事。底盤懸掛還是偏硬，過減速帶的時候感覺還是有顛簸感。其他整體駕駛感覺還是舒適。
油耗：整體油耗同級別算是優(yōu)秀的 不能說很好 看每個人的駕駛習慣
舒適：前排包裹性很好，后排雖然沒有那么舒適，但也中規(guī)中矩了，兩個人用夠了，偶爾帶個人也問題不大，不會那么難受的。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 淄博
裸車價格14.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，說下這是我第一輛車。昂克賽拉最吸引我的就是他的外觀，說實話看上去真的非常的有吸引力，沒有那種很商務(wù)的硬朗，也沒有非常運動，總得來說感覺是年輕的沉穩(wěn)，個人感覺比較適合工作過幾年的年輕人。其次，昂克賽拉的內(nèi)飾設(shè)計感也十分的好，簡約但是不簡單，看上去非常的清爽，沒有那種繁瑣的感覺，顯示器獨立在按鍵的上方，不想傳統(tǒng)的設(shè)計是環(huán)繞式的。不得不說，這樣的設(shè)計，確實讓昂克賽拉顯得年輕不少。另外下方按鈕觸感也不錯，滿意。
缺點：后排座椅如果腿比較長的人 是比較難受的 但是畢竟這個車當時設(shè)計的時候 就注定要犧牲后排空間 也就勉勉強強 能接受 懸架也有點硬 也是為了駕駛樂趣 犧牲一部分乘坐感受
外觀：車燈外形是很美觀的，可惜沒有日行燈。車身線條偏運動，整體感覺很時尚，我老公說這輛車跟我的氣質(zhì)很配，很美很內(nèi)涵，我聽了還挺開心的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，用料還是相當扎實的，并且我剛提車的時候車里面也沒有太大的異味，你能夠看得到的地方，像門板內(nèi)側(cè)啊，手扶的位置，還有你的中控儀表臺上全部都是有真皮包裹的，這樣的質(zhì)感，看起來很高級。唯一美中不足的就是沒有車內(nèi)氛圍燈，如果原廠自帶就真的完美了。
空間：空間方面，我覺得這款車的乘坐空間比較大，尤其是前排，大到無法想象，可能有些夸張，但是后排沒有前排充裕。
配置：五一跑了很多家，對比發(fā)現(xiàn)昂克賽拉的價格還真是堅挺，希望后面的質(zhì)量能如價格一般一直雄起！認識的這個銷售經(jīng)理比較給力吧，最終選定了。品牌評價:馬自達以操控著稱，自吸發(fā)動機技術(shù)也是杠杠滴，喜歡的人就非常喜歡，整體來說看個人愛好吧，畢竟就是一個代步工具，家用車而已。
動力：動力。馬自達的發(fā)動機還可以，日常用途毫無壓力，起步剛開始會有一點點慢，但是正常行駛后就完全沒問題啦，基本我踩油門立馬就可以提速，反正也不會飆車賽車啥的，我這種性格也不是特別著急的，開著還是不錯的
操控：
馬自達的操控有口皆碑 這個不必多說 就一個字 指哪打哪 決沒有虛方向
油耗：油耗的話我倒沒有專門的留意過，再說我入手也才一個星期，這個油耗還是蠻具體的，不過也還可以接受吧，時間長一點啊，他們油耗自然就會下降一些。
舒適：真皮座椅，還不錯；車噪音方面：80碼以下很好，80以上略有點，不過還可以接受；空調(diào)左右分區(qū)，后排有出風口，很好！
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購買時間2020年11月
購買地點河北 唐山
裸車價格14.44萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：始于顏值，忠于顏值，好看就完了，尤其是側(cè)顏簡直不要太完美，最開始是想買魄動紅的，后來琢磨大老爺們兒還是搞了個鉑鋼灰，缺點就是愛臟。。。至于操控方面?zhèn)�人覺得好開，過彎極限確實感覺高一些，但是有什么用呢？日常城市通勤無所謂的，啥車都一樣，有點玄學(xué)了，但確實好開。
缺點：高速行車過程中，噪聲沒有想象中的那么小。可能是最初期待比較高，試駕過程中感覺也不錯，但是上了高速感覺還是有點落差，不能說差，中規(guī)中矩吧。還有一點，雖然支持car life 但不得不說這東西真的沒法和蘋果的car play比，純屬吐槽下，不是馬自達的鍋。
外觀：簡直太帥了呀，線條流暢，有小轎跑的感覺，尾部改改就更完美了
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾中控方向盤，皮質(zhì)包圍，質(zhì)感很好，前后排真皮座椅，打孔式的透氣性良好，滿滿的高級感，很高檔。內(nèi)飾我真的是非常的喜歡，設(shè)計也很簡單，應(yīng)該說是簡約。儀表臺都是軟皮包裹，不管是觸覺還是視覺感覺，都非常的好，符合我的審美，非常具有人性化。
空間：前排 駕駛位和副駕駛位 足夠使用 唯一不足的就是后排空間 確實不敢茍同 問題就是同價位同品牌 駕駛感受最好的莫過于馬自達了吧
配置：性價比我覺著很不錯，價格擺在這，到現(xiàn)在還沒有遇到任何問題，擁有年輕人注重的顏值以及簡潔不容易被淘汰的內(nèi)飾，安全又省油。外觀很好看，維護的成本也不高，車身的材料很好，而且貶值也不會太快，屬于簡單且實用類型的車
動力：肯給油還是沒問題的，起步都是第一個竄出去的，?。高速160以上感覺還有動力儲備。平時拉四個五個人感覺不吃力，家用完全夠了，畢竟1.5的也有大把的車在開，沒問題。
操控：
轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，加速剎車體驗感舒適，方向盤挺輕便
油耗：綜合下來顯示目前是7.8，我覺得還挺滿意的沒有太大用車成本！
舒適：這款車給我比較驚喜的感覺，就是車內(nèi)的隔音效果確實做得非常棒，而且車內(nèi)標配了八個揚聲器，boss調(diào)校的音響，窗戶全部關(guān)上在車內(nèi)聽歌的時候，感覺音質(zhì)也很不錯，并且非常的有環(huán)繞的感覺。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 淄博
裸車價格14.09萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是這款車的外形，不管從老款的外形到新款的外形都很不錯。而且新款的動力也比較猛，每一次起步的時候，只要用力的踩下油門。那動力都是源源不斷的，而且每一次都有點推背感。其次就是對車的油耗比較滿意，嗯，現(xiàn)在是。8.5左右的油耗對于這個動力的車還算是比較可以了。這款車的操縱性能也可以。
缺點：車子是屬于小型轎車，所以底盤有點低，有時候停車或者去鄉(xiāng)野小路，停車下來的時候可能會掛底，不過小心避開也ok
外觀：說實話，選車的時候最中意的就是外觀了，選車預(yù)算定了就選看上去最舒服的那個，每次去開車都覺得心情愉悅。俗氣點沒啥不好的，花這么多錢總得讓自己開心呀
內(nèi)飾：真皮座椅和方向盤，很舒適呀，嘻嘻?后排空間還能接受。
空間：后排的空間還是感覺到有點擁擠，坐在后排，對于一個身材稍微胖一點的人來說，腳的自由空間很少。前排的空間倒是很大，頭部空間也很充裕。后備箱的儲藏空間還是不錯的，有時候出去自駕游什么的放的東西也比較多。
配置：性價比上很不錯，整個車的性價比很高，而且配置上也都很不錯。
動力：我覺得夠了，2.0升排量，空調(diào)對動力影響不大，但我覺得動力很大，空調(diào)制冷也很快，我以前也開過別的車，我曾經(jīng)開過1.2T的雪鐵龍C4，一開始深深踩下油門的時候，我感到無力，別人告訴我是因為變速箱沒有及時換擋，速度太快的時候，換擋跟不上，動力輸出跟不上的時候，我當時就想吐槽一個小排量渦輪增壓發(fā)動機，但是這款CX30的車沒有這么缺動力，我覺得這方面對我很有吸引力，我相信我的選擇是正確的，畢竟馬自達的自然吸氣技術(shù)穩(wěn)定成熟，有百年的技術(shù)沉淀，給人一種很靠譜的感覺，雖然現(xiàn)在的汽車品牌都在做渦輪增壓車，但馬自達還是堅持自然吸氣是那么的富有個性，追求自我，不跟風，這也是我最后選擇馬自達品牌的原因。
操控：
雖然我沒有很長的駕駛經(jīng)驗，但是因為之前沒有車，所以經(jīng)常借別人的車，碰很多車，我覺得昂克賽拉是A 級車，但是操控感還是很棒的，可以說超過了很多十幾萬價位的車。
油耗：油耗不高也不低，中規(guī)中矩，平時也是在市區(qū)跑的多，偶爾也會達到10個以上的油耗。偶爾跑下高速在平均100的時速，顯示綜合油耗在7.8左右。畢竟也是新車，首保后估計油耗也就很難在上10了。
舒適：噪音抑制真的不錯，在這個級別里應(yīng)該是不錯了。受累于后懸架改動，對差點路面的舒適性很差，稍微快點過坎就很難受。別的沒的說。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：修長的車身，優(yōu)美的運動線條很符合年輕人的審美觀點。R18的大輪轂，跑高速爽歪歪。而且在噪音方面，已經(jīng)有很大的提升了。駕駛座空間雖小，但五臟俱全。8個喇叭，音質(zhì)很好，開車旅途中，聽個音樂，開車的時候能帶來極好的體驗感。車后排空間雖沒有其他車的空間大，但也不算擁擠。日常生活中就我自己開車上下班，足夠了。內(nèi)飾的話，更不用說了全車皮座椅，相比較其他車型的紡織物，更舒適，更美觀，打理也方便很多。2.0L的動力，就算夏天開著空調(diào)也夠了。
缺點：其實這款車目前使用了這段時間下來也沒什么不滿意的，非要說一點的話那就是，它的價格實在是過于堅挺了。都上市快兩年了，中途改個款還是幾千的優(yōu)惠力度。每次來銷售都說是優(yōu)惠優(yōu)惠，過來一看跟之前沒差多少呀。車輛的優(yōu)惠一直浮動不大，也不知道這到底是個好事兒，還是壞事兒。
外觀：選了水晶魂動紅，就因為顏值才鎖定次時代昂克賽拉，選裝了尾燈，特別是晚上，騷氣的一筆！
內(nèi)飾：如圖內(nèi)飾，說實話，看上去真的很清爽，而且質(zhì)感真的很不錯哦，沒有那種塑料感，取而代之的是滿滿的設(shè)計感，給人一種簡約的感覺。過度的設(shè)計往往給人勸退的感覺，本來就很忙，哪有那么多時間去學(xué)習，太簡單了又感覺沒有誠意，昂克賽拉的設(shè)計就感覺剛剛好，不多不少就是看著剛好舒服。我也只是個新人司機，沒法說出太專業(yè)評價，但至少從視覺角度去看我覺得的能令人滿意，令人舒適，至于功能嘛大家都不會太差，畢竟太差的根本沒有競爭力，既然大家功能都類似那么看好的就是合適的，就是這么簡單的邏輯。
空間：空間讓我覺得還可以吧，因為我不是特別在意空間的大小。平時也就一個人開，家里人乘坐的機會也不是很多。不過也是完全足夠滿足一家三口或者四口的使用，后備箱容積也是蠻大的。
配置：總的來說，這款車的性價比還是可以的，尤其是升級了以后價格沒有變高，這是讓我非常驚喜的。
動力：2.0升自然吸氣的動力，匹配這款車是完全足夠用的。在城市里面開感覺非常隨心所欲，他總是能夠給你想要的速度。超車完全不在話下非常有信心。
操控：
馬自達的自動啟停技術(shù)還是很人性化的等紅綠燈踩剎車的時候立馬啟動自動駐車，自動啟停也啟動起來，車子瞬間熄火，安靜，腳也不用一直踩在剎車上面，綠燈的時候可以一腳油門，馬上就走，這一點還是很方便的。
油耗：馬自達的燃油一貫在油耗上面，沒有讓人失望過，實現(xiàn)領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟性，市區(qū)油耗是7到8個油非市區(qū)的話5到6個油。
舒適：這款車的舒適性還是不錯的，我比較喜歡的是，他主駕駛這個座椅，他能夠把我的腿部支撐的非常到位，而且腰部也支撐的非常好，讓我能夠比較舒適的端正地，坐在駕駛座里面專心致志的行駛，長時間的駕駛，也不會感覺到很勞累。
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購買時間2021年06月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格13.54萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程432公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型的設(shè)計，一直很喜歡馬3的外觀設(shè)計，運動年輕范，而且比起老款，中控是越來越有科技風。其次還得說下價格，同價車里，性價比很高。整體配置要在同價車里也算不錯，自動駐車功能也讓在坡道上更加安全。
缺點：車機系統(tǒng)的carlife真是不太友好，必須通過USB連接就不說了，主要是只能投屏百度carlife內(nèi)應(yīng)用，只能用百度地圖，手機其他應(yīng)用是無法投屏的；蘋果的carplay就友好很多，可以手機投屏；使用Android手機的用戶，基本上可以放棄carlife了；
外觀：這款車的外觀可以說是很有美感，它的車身設(shè)計是屬于比較細膩的。有些車的外觀設(shè)計的比較張牙舞爪，但是這款車他的線條非常的簡潔優(yōu)雅，不容易過時。整個設(shè)計的風格，特別適合年輕人開。
內(nèi)飾：馬自達的內(nèi)飾設(shè)計看起來很簡單，但是類似的過程中并不簡單，基本上肉眼看到的地方都是皮包骨，做工還比較精細，真沒作業(yè)，手感比較舒適，豐滿，按鈕設(shè)計比較合理，中央扶手寬闊，紅綠燈休息的時候可以把手放在上面，感覺特別舒服，而且具有滑動性的。
空間：后排空間確實沒有那么寬敞，不過還是可以滿足我日常的使用需求的，車內(nèi)的儲物空間也很豐富，在有限的空間里設(shè)計的比較合理，如果車身能再長一點那就好了。
配置：說實話比同級別車略貴，真的很在乎性價比的估計最后不會選，但是一分錢一分貨，沒有花錢的不是。15萬是算上優(yōu)惠和置換補貼的價格，裸車價忘了，還送了六次基礎(chǔ)保養(yǎng)。
動力：日常行車，2.0的自吸完全夠用，而且油耗不高，城市里代步個人感覺也沒必要渦輪增壓，新手開車么穩(wěn)一點，心急的人可能覺得這個加速不帶勁兒，確實和帶渦輪的感覺有差距。但還是要看個人駕駛習慣，我怕加速太快抓不住反應(yīng)不過來。
操控：
這款車操控也是他比較出色的地方，他獨有的GVC黑科技，也是讓人耳目一新，體驗感非常好。我當時去店里面試駕的時候試駕師傅給我展示了一個比較厲害的獨門絕技，就是在內(nèi)后視鏡上綁了一根線，線上面掉了一個銅幣。當車子進行轉(zhuǎn)彎，或者是急速變道的時候，繩子懸停在空中不會有任何的晃動。我坐在車內(nèi)的位置，身體也沒有發(fā)生較大的偏離。開上這款車我感覺自己的駕駛技術(shù)，貌似又提升了一節(jié)，馬上馬自達，誰都是老司機了。
油耗：暫時從11.3降到8.2，希望還能降。入手才一個多月
舒適：前排包裹性很好，后排雖然沒有那么舒適，但也中規(guī)中矩了，兩個人用夠了，偶爾帶個人也問題不大，不會那么難受的。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 德陽
裸車價格16.19萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1932公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀絕對是我最滿意的，畢竟買車第一件事就是看顏值，昂克賽拉外觀線條流暢優(yōu)美，簡約大氣，高端大氣，低調(diào)奢華，內(nèi)涵豐富，反正我和朋友都是第一眼就看中了它的樣子，感覺無論內(nèi)飾還是外觀都會有一種帥氣的感覺。
缺點：內(nèi)飾的用料確實不怎么樣，個別地方看不起不很精致。后排的空間也不是很充足，不過平時載下人還是能接受，如果出遠門的話，后排的乘客可能有點難受，畢竟空間小了不好活動。后備箱也在大點就好了，東西裝的太少，出去旅行東西都不能多帶。
外觀：21款的車型依舊是采用了多邊形的前進氣格上，并使用了鍍鉻裝飾條勾勒，提升了整體的橫向視覺效果，整體依然是大氣時尚的，而且從側(cè)面看的話設(shè)計比較平整，沒有過于復(fù)雜的點綴和設(shè)計，整體感還是非常不錯的，運動感也強。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格偏簡約，跟其他品牌的內(nèi)飾相差很大，尤其是電子屏的尺寸那么小就能看出這個設(shè)計師挺大膽的。電子屏尺寸小，但剛好駕駛的時候看導(dǎo)航特別方便，很安全。
空間：前排空間足夠了，后排空間雖不大，但也夠兩個人坐
配置：馬自達車子 不管二手車 新車的保有率雖然沒有其他車型多 但是它的保值率是基本上同級別車型最優(yōu)秀之一 這個就足夠說明這個車型的性價比了吧
動力：強勁的動力是它的強項，也是吸引我的地方，在市區(qū)里面起步的速度非�？欤笃诩铀俚姆磻�(yīng)也是很絕。
操控：
這款車的操控其實是很有名的，但是作為普通人日常城市里面開來講的話，其實也不能夠把他的操控靈魂展現(xiàn)的淋漓盡致，但是他給我最明顯的感覺就是上高速的時候變道，過彎都特別的穩(wěn)完全不飄！
油耗：目前行駛1400公里左右，上過高速大概800公里的高速，綜合油耗7.2。整體感覺還可以，符合預(yù)期。這段時間高速開的比較多，后期市區(qū)內(nèi)開多了油耗可能還會上漲一點。另外就是這個油箱確實不大，跑跑市內(nèi)完全夠用，但是跑高速多，可能就要受累多去加油站了，瑕不掩瑜，我覺得這點問題不大。
舒適：懸架也非常的扎實，并且富有韌性減震效果和隔音效果處理的都很不錯，座椅也是真皮的材質(zhì)，柔軟度非常的合理，而且座椅設(shè)計的也非常的貼合，人體長時間的程度不覺得疲憊。再加上雖然說我是新買的車，但是車的內(nèi)飾倒沒有多大的譯文，這一點還是非常加分的。
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購買時間2021年04月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格14.94萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4278公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀也太好看了，線條感流暢，小轎跑的感覺，?明選后尾燈超酷，人見人夸！是所有試駕車里開起來最舒服的，轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，鋼琴鍵踏板踩起來腳感很棒。加速時的聲浪簡直帥呆，內(nèi)飾真皮座椅，坐乘舒適。后備箱空間很大，能塞三四個行李箱無鑰匙進入很方便，離開也會自動落鎖，鎖車也可以感應(yīng)，無鑰匙落鎖，落鎖自動折疊反光鏡，車鑰匙的孔也是隱藏在門把手里面的，就顯得很高級，很高級，很高級。性能都很不錯。自動雨刷感應(yīng)和日間行車燈很方便，而且玻璃水出來是從雨刷器上出來的，出來的那一秒不會擋視線，安全。車載音響效果?。雨天后視鏡和后檔加熱也很實用，再也不用擔心下雨天看不清反光鏡啦。剎車很穩(wěn)，不會一下剎住前傾，穩(wěn)穩(wěn)的剎車穩(wěn)穩(wěn)的停下?。大燈感應(yīng)很靈敏，經(jīng)過高架和駛出高架車燈切換很及時。倒車時的盲點檢測和雷達感覺讓倒車更安全，方便。座椅調(diào)節(jié)多點位，靠背_椅面_膝蓋都能調(diào)節(jié)，我這個小個子女生完全不用擔心腳夠不著剎車和油門。聽說有無線充電噠，我的手機不支持，下次有機會試試。有一個要說的冷啟動，被很多人吐槽的“一出門全小區(qū)都知道”，可能我跟別人喜歡的點不一樣，我覺得那個聲音很好聽呀，?就是小跑車的感覺，哈哈哈。最后再夸一下2.0L的自然吸氣和檔位，在這個渦輪增壓滿天飛的車行里，馬自達依舊保持自然吸氣的形式，不隨波逐流。手撥檔位比電子檔位更有體驗感，撥檔瞬間就很酷呀。真皮方向盤雖然夏天燙手，但手感舒適呀。買車送了全包腳墊和貼膜，4s店服務(wù)還?吧。油耗能接受，第一個開回家是11.3現(xiàn)在快一個月了，下降到8.5，我上班路不是很遠，也不算市區(qū)吧，十公里三個紅綠燈，上下班電動車較多，速度提不上，希望油耗很能降低，我看其他昂克賽拉車主最低油耗只有六點幾，羨慕呀，慢慢來，希望還能降下來?
缺點：不滿意的地方有兩點，。第一就是這個價格沒有配日行燈，買車的時候沒有考慮那么多，買回家經(jīng)人提醒才發(fā)現(xiàn)的，到也不是很影響用車。第二就是后排空間有些緊湊了，后排載身高180cm以上的人會有些擠。
外觀：這個沒什么好說的，這是昂克賽拉的殺手锏，也是我買這輛車的主要原因，真的很美，事實上，我不會說任何關(guān)于設(shè)計的事情，我只是覺得這個樣子是我最喜歡的菜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾高級感十足，手能觸及到的地方都是軟質(zhì)包裹，設(shè)計語言很高級，中控屏微微側(cè)向駕駛員一側(cè)，非常舒服。
空間：在有十幾個儲蓄箱想可以更好方便的，放些小東西或一些。☆ 空間設(shè)計亮點:相對于空間，這款是我們這款的長是四米，六多，株距是2.7米多汽車在相同價位和他出去在這方面是蠻實用，家庭用的。乘坐空間:我們使用1.5米到1.9米的試駕人員駕駛上，因為我們這款車采用得理想駕資和人體安全座椅。后備廂容積:馬自達昂克賽拉這款車空間正常，可以放4到6個皮箱。家人乘坐評價:家人正坐在班車可以說空間夠用，不大不小，但是相對同品牌方來說，這個后排空間，而且會比較小一點的。
配置：這個價位里已經(jīng)很完美啦，重點是好看呀，?15w左右，超推薦這個，真香
動力：感覺還是很不錯的，起步的時候很輕盈，不吃力，我覺得這一點比較好，另外超車的時候感覺動力還是挺充足的。雖然朋友也說過，說這個車動力一般，但是我覺得額能也分人吧，我局的還是挺快的，也可能是因為，我主要也就是日常代步，也不會拿它去飆車，感覺開起來動力足夠就可以了，沒有動力弱的感覺。
操控：
操作方面還不錯，首先它的方向盤就比較靈活，其次就是它的底盤是比較穩(wěn)的，像那種轉(zhuǎn)彎、變道的時候，尤其明顯整個車身很穩(wěn)，不會有什么傾斜。
油耗：目前的話7個多一點點，看車友有人開6個多，有人開12個的，，，所以我感覺7個多應(yīng)該還可以的，不算高，而且對比了家里的車，家里2.4的排量14個油，，，這個油耗還是挺讓人欣慰的。
舒適：這段時間上手開它的感覺讓我挺滿意的，座椅的舒適度很高，再加上底盤也非常的扎實，不管是什么樣的路況都感受不到十分明顯的震動感，這方面做的也不錯。
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購買時間2021年05月
購買地點云南 紅河
裸車價格14.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1620公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體前臉設(shè)計符合我個人標準 有一定的戰(zhàn)斗氣息 過彎道的時候完全不用擔心速度太快 支持性很好 動力方面 起步階段 自燃吸氣的發(fā)動機給我強勁的動力 足夠我上班代步
缺點：沒有什么不滿意的，非要挑刺就是中控屏幕和carlife適配的問題，當然這也是百度的問題，用carplay就明顯好很多。原車是linux系統(tǒng)車機，不連手機什么都不支持，希望廠家改進，畢竟這真的是逆趨勢的。
外觀：這基本上是我看過的所有這里面最好看的車了，當然每個人審美都不一樣，反正我就很喜歡這種大氣而且年輕的外觀，比較新潮和前衛(wèi)，就很符合現(xiàn)在的潮流。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體，不是很豪華，材質(zhì)和設(shè)計都是很不錯的，唯獨后排地面的平整度差了一些，我覺得這款車的內(nèi)飾很好，配置也很豐富，至少中控臺的設(shè)置有層次感，摸起來很柔軟，中控臺的大屏幕也更實用，而且，儀表板的設(shè)計也非常獨特。
空間：空間除了剛才說到的后排乘坐空間緊湊的問題，沒有其他毛病。駕駛副駕駛空間充裕，后備箱特別大，如果能把后備箱的空間勻給后排一些就好了，還是感覺整體空間設(shè)計的不太合理。
配置：價格也還是很合理，配置上也遠超了一些同價車，雖說排不到最前，但是也至少在同價車里中上水平了。而且我自己也很看好這款車的外觀，對于顏值控的朋友，這款車真的是不二選擇。
動力：前期足夠使用 后期自然吸氣發(fā)動機加速平穩(wěn) 家有足夠應(yīng)付 還能給你帶來一定的小激情
操控：
操控就更不用多說，在這一方面，馬自達的操控絕對是有相當優(yōu)勢的，開過它的人都覺得她好看，我當時試駕的時候就覺得非常容易上手，而且開起來非常的簡單，新手也可以很好的駕駛，即便是當你走在不平坦的道路的時候也是非常平穩(wěn)的，懸架非常的扎實，減震效果非常的不錯，整個車的駕駛舒適感和操控性能非常的不錯，同時，這輛車的各種輔助功能也是非常的好用的，方向盤也很輕，沒有虛位，剎車，油門兒也非常的靈敏。
油耗：油耗。 買車的原因主要是為了方便，平時上下班，包括回老家，所以在選購的時候就該是比較看重油耗的，一般只要是正常開車，平時不飆車，不暴躁開車，家用完全可以，不過也不能負重太多，這樣不會加重油耗，反正日常都可以
舒適：舒適性的話，這個前排座椅的舒適度確實好，感覺腰和背部真的很舒服，坐墊也合適，聽說是特別的設(shè)計，模仿人走路的時候的狀態(tài)？所以說開車不累坐車不暈？但是不管怎么說，這個座椅是真的不錯，上去一坐就會有種莫名的舒服和安心，我覺得對于一個開車的人來講，一個好的座椅真的很重要，這個要給好評。
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