長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年04月
購買地點山東 淄博
裸車價格14.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，說下這是我第一輛車。昂克賽拉最吸引我的就是他的外觀，說實話看上去真的非常的有吸引力，沒有那種很商務的硬朗，也沒有非常運動，總得來說感覺是年輕的沉穩(wěn)，個人感覺比較適合工作過幾年的年輕人。其次，昂克賽拉的內(nèi)飾設計感也十分的好，簡約但是不簡單，看上去非常的清爽，沒有那種繁瑣的感覺，顯示器獨立在按鍵的上方，不想傳統(tǒng)的設計是環(huán)繞式的。不得不說，這樣的設計，確實讓昂克賽拉顯得年輕不少。另外下方按鈕觸感也不錯，滿意。
缺點：后排座椅如果腿比較長的人 是比較難受的 但是畢竟這個車當時設計的時候 就注定要犧牲后排空間 也就勉勉強強 能接受 懸架也有點硬 也是為了駕駛樂趣 犧牲一部分乘坐感受
外觀：車燈外形是很美觀的，可惜沒有日行燈。車身線條偏運動，整體感覺很時尚，我老公說這輛車跟我的氣質(zhì)很配，很美很內(nèi)涵，我聽了還挺開心的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，用料還是相當扎實的，并且我剛提車的時候車里面也沒有太大的異味，你能夠看得到的地方，像門板內(nèi)側(cè)啊，手扶的位置，還有你的中控儀表臺上全部都是有真皮包裹的，這樣的質(zhì)感，看起來很高級。唯一美中不足的就是沒有車內(nèi)氛圍燈，如果原廠自帶就真的完美了。
空間：空間方面，我覺得這款車的乘坐空間比較大，尤其是前排，大到無法想象，可能有些夸張，但是后排沒有前排充裕。
配置：五一跑了很多家，對比發(fā)現(xiàn)昂克賽拉的價格還真是堅挺，希望后面的質(zhì)量能如價格一般一直雄起！認識的這個銷售經(jīng)理比較給力吧，最終選定了。品牌評價:馬自達以操控著稱，自吸發(fā)動機技術也是杠杠滴，喜歡的人就非常喜歡，整體來說看個人愛好吧，畢竟就是一個代步工具，家用車而已。
動力：動力。馬自達的發(fā)動機還可以，日常用途毫無壓力，起步剛開始會有一點點慢，但是正常行駛后就完全沒問題啦，基本我踩油門立馬就可以提速，反正也不會飆車賽車啥的，我這種性格也不是特別著急的，開著還是不錯的
操控：
馬自達的操控有口皆碑 這個不必多說 就一個字 指哪打哪 決沒有虛方向
油耗：油耗的話我倒沒有專門的留意過，再說我入手也才一個星期，這個油耗還是蠻具體的，不過也還可以接受吧，時間長一點啊，他們油耗自然就會下降一些。
舒適：真皮座椅，還不錯；車噪音方面：80碼以下很好，80以上略有點，不過還可以接受；空調(diào)左右分區(qū)，后排有出風口，很好！
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購買時間2020年11月
購買地點河北 唐山
裸車價格14.44萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：始于顏值，忠于顏值，好看就完了，尤其是側(cè)顏簡直不要太完美，最開始是想買魄動紅的，后來琢磨大老爺們兒還是搞了個鉑鋼灰，缺點就是愛臟。。。至于操控方面?zhèn)�人覺得好開，過彎極限確實感覺高一些，但是有什么用呢？日常城市通勤無所謂的，啥車都一樣，有點玄學了，但確實好開。
缺點：高速行車過程中，噪聲沒有想象中的那么小。可能是最初期待比較高，試駕過程中感覺也不錯，但是上了高速感覺還是有點落差，不能說差，中規(guī)中矩吧。還有一點，雖然支持car life 但不得不說這東西真的沒法和蘋果的car play比，純屬吐槽下，不是馬自達的鍋。
外觀：簡直太帥了呀，線條流暢，有小轎跑的感覺，尾部改改就更完美了
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾中控方向盤，皮質(zhì)包圍，質(zhì)感很好，前后排真皮座椅，打孔式的透氣性良好，滿滿的高級感，很高檔。內(nèi)飾我真的是非常的喜歡，設計也很簡單，應該說是簡約。儀表臺都是軟皮包裹，不管是觸覺還是視覺感覺，都非常的好，符合我的審美，非常具有人性化。
空間：前排 駕駛位和副駕駛位 足夠使用 唯一不足的就是后排空間 確實不敢茍同 問題就是同價位同品牌 駕駛感受最好的莫過于馬自達了吧
配置：性價比我覺著很不錯，價格擺在這，到現(xiàn)在還沒有遇到任何問題，擁有年輕人注重的顏值以及簡潔不容易被淘汰的內(nèi)飾，安全又省油。外觀很好看，維護的成本也不高，車身的材料很好，而且貶值也不會太快，屬于簡單且實用類型的車
動力：肯給油還是沒問題的，起步都是第一個竄出去的，?。高速160以上感覺還有動力儲備。平時拉四個五個人感覺不吃力，家用完全夠了，畢竟1.5的也有大把的車在開，沒問題。
操控：
轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，加速剎車體驗感舒適，方向盤挺輕便
油耗：綜合下來顯示目前是7.8，我覺得還挺滿意的沒有太大用車成本！
舒適：這款車給我比較驚喜的感覺，就是車內(nèi)的隔音效果確實做得非常棒，而且車內(nèi)標配了八個揚聲器，boss調(diào)校的音響，窗戶全部關上在車內(nèi)聽歌的時候，感覺音質(zhì)也很不錯，并且非常的有環(huán)繞的感覺。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 淄博
裸車價格14.09萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是這款車的外形，不管從老款的外形到新款的外形都很不錯。而且新款的動力也比較猛，每一次起步的時候，只要用力的踩下油門。那動力都是源源不斷的，而且每一次都有點推背感。其次就是對車的油耗比較滿意，嗯，現(xiàn)在是。8.5左右的油耗對于這個動力的車還算是比較可以了。這款車的操縱性能也可以。
缺點：車子是屬于小型轎車，所以底盤有點低，有時候停車或者去鄉(xiāng)野小路，停車下來的時候可能會掛底，不過小心避開也ok
外觀：說實話，選車的時候最中意的就是外觀了，選車預算定了就選看上去最舒服的那個，每次去開車都覺得心情愉悅。俗氣點沒啥不好的，花這么多錢總得讓自己開心呀
內(nèi)飾：真皮座椅和方向盤，很舒適呀，嘻嘻?后排空間還能接受。
空間：后排的空間還是感覺到有點擁擠，坐在后排，對于一個身材稍微胖一點的人來說，腳的自由空間很少。前排的空間倒是很大，頭部空間也很充裕。后備箱的儲藏空間還是不錯的，有時候出去自駕游什么的放的東西也比較多。
配置：性價比上很不錯，整個車的性價比很高，而且配置上也都很不錯。
動力：我覺得夠了，2.0升排量，空調(diào)對動力影響不大，但我覺得動力很大，空調(diào)制冷也很快，我以前也開過別的車，我曾經(jīng)開過1.2T的雪鐵龍C4，一開始深深踩下油門的時候，我感到無力，別人告訴我是因為變速箱沒有及時換擋，速度太快的時候，換擋跟不上，動力輸出跟不上的時候，我當時就想吐槽一個小排量渦輪增壓發(fā)動機，但是這款CX30的車沒有這么缺動力，我覺得這方面對我很有吸引力，我相信我的選擇是正確的，畢竟馬自達的自然吸氣技術穩(wěn)定成熟，有百年的技術沉淀，給人一種很靠譜的感覺，雖然現(xiàn)在的汽車品牌都在做渦輪增壓車，但馬自達還是堅持自然吸氣是那么的富有個性，追求自我，不跟風，這也是我最后選擇馬自達品牌的原因。
操控：
雖然我沒有很長的駕駛經(jīng)驗，但是因為之前沒有車，所以經(jīng)常借別人的車，碰很多車，我覺得昂克賽拉是A 級車，但是操控感還是很棒的，可以說超過了很多十幾萬價位的車。
油耗：油耗不高也不低，中規(guī)中矩，平時也是在市區(qū)跑的多，偶爾也會達到10個以上的油耗。偶爾跑下高速在平均100的時速，顯示綜合油耗在7.8左右。畢竟也是新車，首保后估計油耗也就很難在上10了。
舒適：噪音抑制真的不錯，在這個級別里應該是不錯了。受累于后懸架改動，對差點路面的舒適性很差，稍微快點過坎就很難受。別的沒的說。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：修長的車身，優(yōu)美的運動線條很符合年輕人的審美觀點。R18的大輪轂，跑高速爽歪歪。而且在噪音方面，已經(jīng)有很大的提升了。駕駛座空間雖小，但五臟俱全。8個喇叭，音質(zhì)很好，開車旅途中，聽個音樂，開車的時候能帶來極好的體驗感。車后排空間雖沒有其他車的空間大，但也不算擁擠。日常生活中就我自己開車上下班，足夠了。內(nèi)飾的話，更不用說了全車皮座椅，相比較其他車型的紡織物，更舒適，更美觀，打理也方便很多。2.0L的動力，就算夏天開著空調(diào)也夠了。
缺點：其實這款車目前使用了這段時間下來也沒什么不滿意的，非要說一點的話那就是，它的價格實在是過于堅挺了。都上市快兩年了，中途改個款還是幾千的優(yōu)惠力度。每次來銷售都說是優(yōu)惠優(yōu)惠，過來一看跟之前沒差多少呀。車輛的優(yōu)惠一直浮動不大，也不知道這到底是個好事兒，還是壞事兒。
外觀：選了水晶魂動紅，就因為顏值才鎖定次時代昂克賽拉，選裝了尾燈，特別是晚上，騷氣的一筆！
內(nèi)飾：如圖內(nèi)飾，說實話，看上去真的很清爽，而且質(zhì)感真的很不錯哦，沒有那種塑料感，取而代之的是滿滿的設計感，給人一種簡約的感覺。過度的設計往往給人勸退的感覺，本來就很忙，哪有那么多時間去學習，太簡單了又感覺沒有誠意，昂克賽拉的設計就感覺剛剛好，不多不少就是看著剛好舒服。我也只是個新人司機，沒法說出太專業(yè)評價，但至少從視覺角度去看我覺得的能令人滿意，令人舒適，至于功能嘛大家都不會太差，畢竟太差的根本沒有競爭力，既然大家功能都類似那么看好的就是合適的，就是這么簡單的邏輯。
空間：空間讓我覺得還可以吧，因為我不是特別在意空間的大小。平時也就一個人開，家里人乘坐的機會也不是很多。不過也是完全足夠滿足一家三口或者四口的使用，后備箱容積也是蠻大的。
配置：總的來說，這款車的性價比還是可以的，尤其是升級了以后價格沒有變高，這是讓我非常驚喜的。
動力：2.0升自然吸氣的動力，匹配這款車是完全足夠用的。在城市里面開感覺非常隨心所欲，他總是能夠給你想要的速度。超車完全不在話下非常有信心。
操控：
馬自達的自動啟停技術還是很人性化的等紅綠燈踩剎車的時候立馬啟動自動駐車，自動啟停也啟動起來，車子瞬間熄火，安靜，腳也不用一直踩在剎車上面，綠燈的時候可以一腳油門，馬上就走，這一點還是很方便的。
油耗：馬自達的燃油一貫在油耗上面，沒有讓人失望過，實現(xiàn)領先的燃油經(jīng)濟性，市區(qū)油耗是7到8個油非市區(qū)的話5到6個油。
舒適：這款車的舒適性還是不錯的，我比較喜歡的是，他主駕駛這個座椅，他能夠把我的腿部支撐的非常到位，而且腰部也支撐的非常好，讓我能夠比較舒適的端正地，坐在駕駛座里面專心致志的行駛，長時間的駕駛，也不會感覺到很勞累。
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購買時間2021年06月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格13.54萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程432公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型的設計，一直很喜歡馬3的外觀設計，運動年輕范，而且比起老款，中控是越來越有科技風。其次還得說下價格，同價車里，性價比很高。整體配置要在同價車里也算不錯，自動駐車功能也讓在坡道上更加安全。
缺點：車機系統(tǒng)的carlife真是不太友好，必須通過USB連接就不說了，主要是只能投屏百度carlife內(nèi)應用，只能用百度地圖，手機其他應用是無法投屏的；蘋果的carplay就友好很多，可以手機投屏；使用Android手機的用戶，基本上可以放棄carlife了；
外觀：這款車的外觀可以說是很有美感，它的車身設計是屬于比較細膩的。有些車的外觀設計的比較張牙舞爪，但是這款車他的線條非常的簡潔優(yōu)雅，不容易過時。整個設計的風格，特別適合年輕人開。
內(nèi)飾：馬自達的內(nèi)飾設計看起來很簡單，但是類似的過程中并不簡單，基本上肉眼看到的地方都是皮包骨，做工還比較精細，真沒作業(yè)，手感比較舒適，豐滿，按鈕設計比較合理，中央扶手寬闊，紅綠燈休息的時候可以把手放在上面，感覺特別舒服，而且具有滑動性的。
空間：后排空間確實沒有那么寬敞，不過還是可以滿足我日常的使用需求的，車內(nèi)的儲物空間也很豐富，在有限的空間里設計的比較合理，如果車身能再長一點那就好了。
配置：說實話比同級別車略貴，真的很在乎性價比的估計最后不會選，但是一分錢一分貨，沒有花錢的不是。15萬是算上優(yōu)惠和置換補貼的價格，裸車價忘了，還送了六次基礎保養(yǎng)。
動力：日常行車，2.0的自吸完全夠用，而且油耗不高，城市里代步個人感覺也沒必要渦輪增壓，新手開車么穩(wěn)一點，心急的人可能覺得這個加速不帶勁兒，確實和帶渦輪的感覺有差距。但還是要看個人駕駛習慣，我怕加速太快抓不住反應不過來。
操控：
這款車操控也是他比較出色的地方，他獨有的GVC黑科技，也是讓人耳目一新，體驗感非常好。我當時去店里面試駕的時候試駕師傅給我展示了一個比較厲害的獨門絕技，就是在內(nèi)后視鏡上綁了一根線，線上面掉了一個銅幣。當車子進行轉(zhuǎn)彎，或者是急速變道的時候，繩子懸停在空中不會有任何的晃動。我坐在車內(nèi)的位置，身體也沒有發(fā)生較大的偏離。開上這款車我感覺自己的駕駛技術，貌似又提升了一節(jié)，馬上馬自達，誰都是老司機了。
油耗：暫時從11.3降到8.2，希望還能降。入手才一個多月
舒適：前排包裹性很好，后排雖然沒有那么舒適，但也中規(guī)中矩了，兩個人用夠了，偶爾帶個人也問題不大，不會那么難受的。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 德陽
裸車價格16.19萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1932公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀絕對是我最滿意的，畢竟買車第一件事就是看顏值，昂克賽拉外觀線條流暢優(yōu)美，簡約大氣，高端大氣，低調(diào)奢華，內(nèi)涵豐富，反正我和朋友都是第一眼就看中了它的樣子，感覺無論內(nèi)飾還是外觀都會有一種帥氣的感覺。
缺點：內(nèi)飾的用料確實不怎么樣，個別地方看不起不很精致。后排的空間也不是很充足，不過平時載下人還是能接受，如果出遠門的話，后排的乘客可能有點難受，畢竟空間小了不好活動。后備箱也在大點就好了，東西裝的太少，出去旅行東西都不能多帶。
外觀：21款的車型依舊是采用了多邊形的前進氣格上，并使用了鍍鉻裝飾條勾勒，提升了整體的橫向視覺效果，整體依然是大氣時尚的，而且從側(cè)面看的話設計比較平整，沒有過于復雜的點綴和設計，整體感還是非常不錯的，運動感也強。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格偏簡約，跟其他品牌的內(nèi)飾相差很大，尤其是電子屏的尺寸那么小就能看出這個設計師挺大膽的。電子屏尺寸小，但剛好駕駛的時候看導航特別方便，很安全。
空間：前排空間足夠了，后排空間雖不大，但也夠兩個人坐
配置：馬自達車子 不管二手車 新車的保有率雖然沒有其他車型多 但是它的保值率是基本上同級別車型最優(yōu)秀之一 這個就足夠說明這個車型的性價比了吧
動力：強勁的動力是它的強項，也是吸引我的地方，在市區(qū)里面起步的速度非�？欤笃诩铀俚姆磻彩呛芙^。
操控：
這款車的操控其實是很有名的，但是作為普通人日常城市里面開來講的話，其實也不能夠把他的操控靈魂展現(xiàn)的淋漓盡致，但是他給我最明顯的感覺就是上高速的時候變道，過彎都特別的穩(wěn)完全不飄！
油耗：目前行駛1400公里左右，上過高速大概800公里的高速，綜合油耗7.2。整體感覺還可以，符合預期。這段時間高速開的比較多，后期市區(qū)內(nèi)開多了油耗可能還會上漲一點。另外就是這個油箱確實不大，跑跑市內(nèi)完全夠用，但是跑高速多，可能就要受累多去加油站了，瑕不掩瑜，我覺得這點問題不大。
舒適：懸架也非常的扎實，并且富有韌性減震效果和隔音效果處理的都很不錯，座椅也是真皮的材質(zhì)，柔軟度非常的合理，而且座椅設計的也非常的貼合，人體長時間的程度不覺得疲憊。再加上雖然說我是新買的車，但是車的內(nèi)飾倒沒有多大的譯文，這一點還是非常加分的。
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購買時間2021年04月
購買地點河北 邢臺
裸車價格14.09萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6450公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂克賽拉在設計上確實非常漂亮，馬自達永遠是最獨特的，獨一無二的，雖然這款車沒有特別的銷量，但是一出現(xiàn)就決定了小眾，2.0L發(fā)動機不算太強，但是動力完全夠用，燃油經(jīng)濟性也能得到很好的保證，車內(nèi)空間完全充足，最重要的是操控力真的很強，內(nèi)飾和設計一樣。
缺點：這個車唯一一個有待提高的就是后排空間會小一點，和SUV那種肯定沒法比。但是考慮到這車一般就自己開開，很少說會帶3,4個人出門的情況，所以也就無所謂了，畢竟開車的我體驗好了才是第一位的嘛。
外觀：外觀我是給滿分的，你光是從外觀的設計，你就能感覺到你特別想買這款車，因為他真的是，所以說男生比較喜歡的車型，而且是比較百搭的，無論你是上班的還是其他工作的我覺得都是比較適合這款車的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計風格簡潔大氣，尤其是儀表盤中使用的LCD儀表，可以在數(shù)字和機械速度之間切換，控制臺的設計也很扁平化，尤其是在這個人機交互的屏幕上，倒車影像看起來非常清晰。
空間：空間確實是馬自達，一直都一直以來都需要改進的地方，主駕駛和副駕駛的一個空間都挺大的，就是后排的空間會比較擠，如果說是久坐的話，那可能不會特別舒服，不過馬自達的后備箱空間還是挺大的，這個可以稍微彌補一下馬自達空間一個缺陷吧！
配置：一開始在我預算范圍之內(nèi)十五萬左右落地款，加上買車剛好在五一期間，那時候也有活動搞，4s店也給了很大優(yōu)惠，到最后落地價和我預算中的不分上下，買這款車的落地價也沒有偏離行情價，還是較為實際的。選裝配置:選加了明選包，加了車燈圈，車身顏色，大燈的辨識度很高，讓我最滿意的一點，增加了車燈感覺起到畫龍點睛作用，讓馬自達昂克賽拉多了一層神秘感
動力：2.0的動力是我選擇他的最主要的原因之一。雖然是家庭用車對動力沒有太大的追求。但，著急辦事超車還得需要動力的加持。呵呵，總之一句話，東西我可以不用，但不能沒有，還不知道哪一天就會就會用上了。
操控：
操控好一直是馬自達的優(yōu)勢。從第一次在車展上看到他的時候，超大的顯示屏就一直在講馬自達的各種用軟件的技術。當時就想就對馬自達的印象非常深刻，這個說起來還是去年的的時候的事了。跑起來，也非常的平順，尤其是在過減速帶的時候，懸架也很舒服，基本上不會有太大的顛簸感。
油耗：油耗性能我還是挺滿意的，雖然基本在市區(qū)使用，但平均油耗7到8左右，不會有太大波動，簡而言之，馬自達的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機非常省油，不太挑油，我平時加的92號，最后一次高速跑油耗最低5.9L100KM，感覺挺省油的，以前在市里通勤上班，油耗才七點多，高速跑真的省油。
舒適：車子的舒適性不錯，因為這車有真皮座椅，開車的時候很舒服，很包裹，座椅就像跑車座椅一樣，基本上坐在上面包裝都很好，方向盤也是真皮的，開久了，不會有手滑，還有這車空調(diào)很實用，制冷制熱都很快，車內(nèi)噪音相對較。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 潮州
裸車價格14.64萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的一定是他的一個外觀顏值了，霸氣的車頭和流線，車身還有LED的一個大燈，這對我來說都是特別有吸引力的，這絕對會是一見鐘情的那種，這臺車的顏值是沒有人能拒絕的！其次就是這臺車的操控，也是特別出色的，在這個價位里能買到操控這么好的車，還是特別劃算的！
缺點：沒什么不滿意的，以前開過老款昂克賽拉，當時感覺老款的輪胎噪音真的很大，我在網(wǎng)上看到車的時候就很擔心這個問題，沒看到真車，結果逛完店覺得新馬三整體隔音其他方面都不錯，可以說我問心無愧。
外觀：我覺得都很好看，像天使的翅膀比較運動，馬自達很線條側(cè)面看更好看。?車身及車輪:18寸輪轂看上去很運動。?
內(nèi)飾：布局合理，支持有線carplay，開車的時候盲操也不費勁
空間：空間我并不覺得小，我覺得和軒逸卡羅拉這種基本上是在同一個水平線上，要比軒逸稍微小一點，卡羅拉的話，基本上差不太多
配置：這輛車我已經(jīng)去4S店保養(yǎng)過兩次了。第一次是免費保養(yǎng)的，后來是買的4s店的那種保養(yǎng)套餐。整體劃算下來，比在外邊兒汽修店貴不了多少，還是在四s店里保養(yǎng)的更穩(wěn)妥一些。我去的這家店服務還不錯，態(tài)度挺好的，每次去都很熱情。不消費很多，也不會有什么區(qū)別對待，每次去都很舒服。
動力：我當時買車的時候，業(yè)務員跟我說這車的變速箱很智能！在0.15S里，甚至可以降四檔！確實如此！我的小馬自達！愛你！動力和我之前的1.2卡羅拉差不多。
操控：
這輛車開起來十分舒服，內(nèi)部空間雖然是感覺沒那么科學，但是操控的按鈕和駕駛過程中所需要的功能都設計的非常人性化，很細致，所以這輛車開起來是十分舒服的。然后轉(zhuǎn)向和剎車都很穩(wěn)，開起來給自己和家人都有一種很靠譜，安心的感覺。
油耗：目前行駛4000多公里，平均油耗7.1L，加95號汽油，貴點又有什么關系呢，我覺得車不僅僅是代步工具，更多時候像是自己的兄弟姊妹，得對它好點，它才能陪伴我長久點。
舒適：真皮方向盤的手感真的很符合好開的定位，不過這個好開不像思域那種推背感，，而是平順。
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購買時間2021年06月
購買地點河北 廊坊
裸車價格16.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體配置不錯，需要的，該有的都有了，動力雖然比不上渦輪機，但是地板油以后變速箱的反饋很積極，在行駛過程中還發(fā)現(xiàn)自動啟停功能可以和自動駐車功能一起觸發(fā)，等紅燈的時候，真的是個不錯的功能，又不用踩著剎車又可以把發(fā)動機暫時關掉，一點兒震動都沒有，再去開老爹的a6，停車的時候也做不到如此靜謐，必須踩住剎車才能介入啟停，那自動駐車的功能就相當于沒有了，這個絕對要給個大大的贊，好多人說啟停毀電瓶和起動機，可能頻繁介入啟停的情況下，兩三年就需要更換電瓶了，但是他確實舒服啊，能省多少油我沒算過，目前我的使用場景都是北京的早晚高峰，在開空調(diào)的情況下，顯示百公里油耗7.3，春秋天不開空調(diào)，油耗只有6.9，對于一臺1.4噸重的2.0排量的車來說，相當可以了我覺得。
缺點：最不滿意的是車在冷啟動時，發(fā)動機的噪音，真的應了那句話：整個小區(qū)都知道我要出門了，不過不影響，我就當是一種咆哮，這就是馬自達骨子里帶的運動基因吧……哈哈哈，當然，等發(fā)動機到了一定的工作溫度，噪音也就不存在了！
外觀：整冊這個外觀設計還是特別好看的，特別符合當下年輕人的一個審美風格，基本上是過目不忘，還有就是他的一個尾燈特別好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾全都是皮的，而且大屏不是觸屏的使用按鈕控制的、按鈕非常有質(zhì)感。而且很復古，很有藝術范
空間：這輛車的外觀設計亮點就是后備箱大，缺點就是后排空間緊促，但是我覺得吧，我們南方人普遍沒有很高至少是后排空間的問題對我沒什么影響。
配置：這款車的性價比還是比較高的，每輛車都會有各方面的不一樣，每輛車也會滿足不同人的一個需求，但是我覺得這臺車從操控還是內(nèi)飾顏值，外觀等各方面來說都可以滿足了我的需求，所以最終我選擇了這款車！
動力：地板油反饋偏弱，但變速箱調(diào)教和反饋可以扳回一局
操控：
就這車操控而言，操控之王實至名歸！變速箱反應快，開著也沒有頓挫感！
油耗：馬自達這款車還是比較省油的，油耗比較節(jié)省，可達到8.0L每百公里，雖然和官網(wǎng)上發(fā)布的那個指標還是有點差別，但總體來看也不是差別很大，也還是在自己可以接受的范圍之內(nèi)。城市道路行駛:在城市道路上行駛較為省油，可能跑高速油耗就會多點，在城市里開到7以下的油耗也是可以的，而且還是開著空調(diào)跑。
舒適：獨立雙區(qū)空調(diào)。這樣前后人都比較方便，可以各自調(diào)節(jié)溫度。?座椅舒適性:皮質(zhì)座椅其實不用套座套，我覺得有點熱，我就套了一個、座軟硬適中比較舒服。而且是真皮的方向盤，黨把都是皮的。?中控臺也是皮的。包括門板，能摸到的地方，也是皮的、很良心。車內(nèi)噪音:車內(nèi)噪音還好、不是很大。?我個人覺得差不多、我覺得比SUV要好一些。我還沒有上過高速，但是在下面也跑過120覺得還好。?
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格15.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程920公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和動力我都很滿意的，我是一個男生，對于一個男生來說，車子開出去一定要帥。奈何錢包原因，在20萬以下的車型中，這一款算是顏值最高的了。毫不夸張的說，當時買他的最主要原因就是因為外觀好看，畢竟一輛好看的車，我覺得，在未來幾年也不會被時代淘汰。
缺點：不太滿意黑色現(xiàn)訂車,我要的配置沒有。店里的配置和我要的不一樣，等的我好著急哈哈，為了我心怡的顏色我忍了,我也不著急開
外觀：外觀是讓我最滿意的，首先進氣格柵取消了橫欄式風格的，整個中網(wǎng)出去了網(wǎng)格狀的設計，這樣更彰顯出這款車的個性。車身造型:相信選擇了這款車是因為它的外觀，我也不例外，無死角的外觀設計，美得淋漓盡致讓人陶醉，從車整體上看，簡單大氣，一點也不顯庸俗，反而顯得高級，一眼看去，兩眼放光，特別停放在眾多車之中更為顯眼。
內(nèi)飾：整個中控臺的設計很有層次感，不使用太復雜的線條，看起來簡單大方，關鍵是它的做工真的很精致，這款8.8寸中控車也是亮點，反應速度非�？�，而且車的這些小旋鈕阻尼感很強，會給人很高級的感覺，內(nèi)飾簡潔，充滿科技感，觸手可以用軟包包裹，坐在里面感覺就像進入了你的臥室，讓人感到輕松愉快。
空間：當時就是看上他的大空間了，是比較吸引我的一點，因為我覺得買車就要買大一點的，寬敞一點兒的，做起來也比較舒服，之前坐的朋友的車空間比較小，坐上去感覺悶的不行，所以我就想買車就一定要買大的，這個車就特別符合我的要求，又寬敞，而且空氣特別流通，一家四口坐在車里面感覺還挺不錯的。
配置：性價比是比較高的保養(yǎng)比較便宜，店里還贈送了，我三桶機油正好趕上活動、對我而言非常合適。我跑的又不多，而且服務比較好，離我家又近，所以我選擇了昂克賽拉
動力：這輛車的動力很好，上高速的時候特別輕松，方向盤也很輕，無論是高速公路上還是爬坡，都特別容易發(fā)動機的一個反應，效果特別快，加速和減速的一個降檔匹配度都很完美！2.0的動力絕對夠用，無論是你跑市區(qū)還是高速2.0一個動力，完全是夠用的
操控：
這個6AT變速箱太厲害，也許很多人會說馬自達的扭力梁懸掛，其實我覺得好的扭力梁懸架不亞于所謂的獨立懸架，尤其是在這種15萬以下的車，總之我覺得這款車的底盤穩(wěn)定性真的很好，整車的操控性給人特別重的感覺，馬自達的主要工作是操控，尤其是昂克賽拉，這真的是人馬結合，方向盤很精準，開起來很舒服很舒服，毫不拖延。
油耗：油耗還算可以接受，據(jù)說日系車省油，我平均每公里大約5毛錢，個人覺得很能接受，畢竟我經(jīng)常開市區(qū)段，起步需要3-4000 rpm，到現(xiàn)在我對油耗很滿意，到現(xiàn)在是8.8油，個人感覺這款車油耗很滿意，無論是家庭還是工作都很適合。
舒適：我的配置像無鑰匙進入、獨立空調(diào)、自動大燈啊這些都配備了平時使用都夠了。后排出風口也很合適我爸媽坐車的時候。車子的噪音我覺得是還好的，我聽到最多的也就是踩油門的時候發(fā)出的zoom zoom的聲音，不覺得刺耳反而覺得很好聽
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