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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2023款）：
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 臺州
裸車價格14.79萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程758公里
綜合評分
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優(yōu)點：以我的審美來說我是非常喜歡這種簡單的線條勾勒的美感的�，F在有很多車子對于車子的外觀都開始重視起來，畢竟在這個顏值當道的情況下車子外觀不好看的話大眾會很難接受。所以現在市場上的車子不能說他不好看，只能說不符合我的審美要求。修長的車頭使整車的運動感非常的突出，流暢的線條設計更是大大的增加了整車的顏值，兩顆大燈修長且深邃，跟前臉搭配在一起看起來非常的硬朗帥氣。后邊兩個圓形的尾燈更是達到了標志性的設計，使得整車的外觀更加的如夢如幻。最喜歡的就是這車的長車頭以及微微上翹的尾臀，這個設計就感覺非常的妖嬈，很騷氣，很帶感。
缺點：最不滿意的應該定個車到后排的空間空間的大小相對來說有一點點小，但是總體來說還可以，只不過是不能躺著，作者是完全沒有問題的。從網上還說，這個車的冷啟動的聲音偏大，但是這一點應該是不太屬實的，我的車聲音感覺沒有那么大呀，可能他們操作不當還是什么原因呢，主要就是空間，但是后備箱的空間大小還是特別好，我最喜歡這個車的手扶箱。因為我之前有個手動擋的車感覺手沒有地方放這個手扶箱，真的是太舒服了，可以放在手開車沒有太大的不違和感。
外觀：外觀設計非常喜歡，犀利的前臉，很有戰(zhàn)斗氣息車燈設計:車燈也比較犀利，但是建議大家選個日光包，沒選日光包有點后悔了
內飾：內飾這塊也是我的心頭愛，試駕的時候就特意試聽了一下音響，八個揚聲器的，這效果還是非常不錯的，肯定是比同級別的其他車強，聽說是Bose品牌調試的，雖然并不是音響發(fā)燒友，但是這個音質一聽絕對還是高級的，聲音整體干凈，重低音的效果也很好，包括方向盤，還有中央能摸到的地方都是皮質軟包的，手感非常好。最近天氣熱了 ，有時候停在外面真的很熱，我準備要不要淘一個反光的那個內飾防曬的東西，建議不要在上面擺車載香水或者擺件什么的，太陽一曬，特別容易留印記，我朋友的就是最好的例子，他特意囑咐我
空間：這個就不用多說了，大概所有人都知道馬自達的空間一直都是他的短板，之前在網上看了很多評論，但真正看實車的時候發(fā)現其實還是可以接受，而我身高也不是很高，坐前排還是空間還是可以，唯一后排空間略微顯得局促，如果五個人同時出行的話，后排略顯擁擠，不過我大部分時間都是一個人上下班開，偶爾會帶家人周邊游玩，應該還是可以應付。馬三的后備箱空間很大很深，但唯一的缺點是開口不是很大，如果想放大件行李的話，裝卸起來不太方便，其他的都還可以。
配置：我當時看車也是對比了好多款，才決定入手的這款，我感覺他是這個價位里面最值得買的車了。
動力：聽別人說1.5和2.0動力在市區(qū)開，區(qū)別不會太大，但我還是想一步到位，不想為以后因為動力低糾結。目前來看，2.0的動力駕駛起來感覺非常不錯好，速度上來的很快，沒有頓挫感。
操控：
操控性非常好，彎道超車非�？�，穩(wěn)。底盤扎實。
油耗：以前我的油耗沒有什么概念，自從油價飆升之后，省油真的是省錢了，這在加油站的時候誰要是大喊一聲～加滿，那都是有錢任性的象征�，F在這款小馬三的油耗，我總體還是比較滿意的，油表顯示百公里油耗，7.2 L，關鍵是他可以吃粗糧啊，皮實扛造說的就是我們啊，哈哈…我朋友是本田的思域，他那個平時都是+98。最近都開始騎電動了，真要命啊
舒適：我覺得它的舒適性還是沒有非常的到位，可能是因為它的減震效果和噪音處理上面沒給我?guī)砹己玫捏w驗，雖然它的座椅也很柔軟，坐在上面很舒服，也很有支撐力，但是這兩點原因的影響，我覺得它的舒適性并沒有達到我的要求。
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購買時間2022年01月
購買地點內蒙古 赤峰
裸車價格12.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車是我五年前夢寐以求的，沒想到在2022年6月實現了我得夢想?，其實不太懂車剛開始看車只是外表能入眼，但是不懂得問��！進了4s店銷售小弟真是講解的十分詳細，在我絮絮叨叨不停的就問各種問題他沒有心煩?。其實消費者花錢也是一種心情，車的主體是主要問題，像安全系數��！發(fā)動機��！提速快慢�。∠瘳F在得油價這么飆升油耗問題�。〔还苁卿N售還是車的總體來說此車很滿意！就沒有猶豫的情況下買了。最后祝馬自達致炫大賣！此車一路長虹
缺點：最不滿意主要就是優(yōu)惠小，光磨價就跑了三次，最終價格也沒到理想狀態(tài)，想一想實在懶得等了，也就妥協(xié)了！
外觀：外觀不養(yǎng)眼我都不能購買，喜歡的就是這個車的外觀
內飾：內飾簡單大氣的設計，非常符合我的審美。另外，整車的內飾采用了大量的真皮材料，跟它同族的某域那內飾真的是沒法比。真皮的質感真的不是塑料件能夠比的。
空間：每臺車的一個重點都不一樣，而這臺車更偏向于操控更安全，一些是說在空間這方面確實是挺煩的后排的話，甚至做起來會有點仔的一個感覺，但是你正常用的話基本上是沒有什么問題的，但空間小心里還是有個遺憾吧
配置：在發(fā)動機和變速箱上，我覺得這款車的性價比要比同級車要高一些，因為他們的主研究就是在這方面。而且這方面做得也比其他車要好很多，在這些方面的配置要高出許多，所以它的性價比還是比較高的。
動力：我在外地上班，離家??點距離平常住宿舍，就是一個月休十天開車回家了經常走高速，在高速上輕松提速，跑的非常平穩(wěn)，輕松140?油門不拖沓，
操控：
整體的操控是比較完美的，因為我感覺上手是比較好上的，剛開始還猶豫，不敢開回家，但是我在院子里試了，一試感覺真的是挺好的，感覺很好，上手開著不怎么太累，不知道為什么我特別喜歡這款車的方向盤感覺方向盤，他的包裹性真的是太好了。
油耗：剛提車的那段時間油耗高，后面就越來越低了，其實也沒有特別的注意，就是每天正常上下班開，該超車的時候超車，該踩油門的時候也沒有心疼，目前穩(wěn)定在7.2左右，我很滿意。
舒適：舒適度，我著重想說一下這個車的門把手，真的是很高大上很好看，而且還有檔次。感覺這方向盤的質感很像都是有真皮包裹的感覺用料好細致啊。
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購買時間2022年01月
購買地點湖北 十堰
裸車價格14.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3554公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是馬自達的外觀啦，在買車之前，在路上偶然看到過馬自達，記得當時剛下班，在街上慢慢悠悠的感受那寧靜的世界，看看路上的車水馬龍，偶然一下就看到了那揪動我心的小汽車，看到她那流暢得腰身，還有跑了很遠都能讓我清晰的感受到，那個圓圈??得尾燈，還是紅色的，很有復古的感覺，年輕人誰沒有一個跑車夢，帶來激情和快樂。
缺點：空間有點窄?，不滿意的地方多了能選擇此車嗎？
外觀：整體的外觀真的是很年輕化，比較適合我的設計風格，我不喜歡特別羅嗦的東西買衣服，上面有字母我都感覺奇奇怪怪的，最好是素的比較簡單一點的這個車的設計，真的是這樣的。
內飾：之前也去看了好幾款車，對于很多內飾用料，包括設計，實在是不能接受，個人特別喜歡這種簡單干凈的設計風格，馬三的用料其實非常的厚道，手能觸摸的地方基本上都是軟質包裹皮質，或者是那種糖素材料，屏幕雖然不是很大，但清晰度非常好，各種按鍵也非常的實用，可以一邊開車也不用看，就可以操作，覺得非常方便。
空間：空間前面也提到了后排空間較小，但我開就是為了上下班與帶小孩使用的，所以后排大部分都是小孩子乘坐的，空間是可以的，一般也不會有別人來乘坐，每天都有自己的事忙碌。除此之外，里面的配置、儲物都是挺大的，很足夠的使用。
配置：要說起性價比的話我感覺這款車不是特別高，它更看重的我感覺是質價比，這車的外觀設計內飾工藝等等在同價位的日系車里找不到的，怪不得它價格賣的都比這幾個競品貴?不過在銷售方面，我的那個銷售事事考慮的很周到，特別是提車當天。車輛的各種檢查及手續(xù)都處理的很好。提車后售后的保障也很好，服務周到很貼心。很滿意?
動力：起步快！油耗低！只要你舍得踩油門干就完了?
操控：
雖然才提車兩天，我已經能夠獨立的駕馭這輛車了，次世代昂克賽拉的車長稍微有些長，所以好開始開的時候還是有些緊張的，讓朋友帶著我練了練，現在已經可以獨自駕馭這輛車了，很有成就感。次世代昂克賽拉這輛車很好操控，方向盤很聽話，沒有虛位，轉向精準。剎車有些硬了，還需要再習慣習慣。
油耗：現在的油價還是比較高的，面對現在的油價，我覺得這款車還是比較省心了，因為他的省油力度比較好，再加上我經常要上高速，所以它的油耗會更加的低，也在這上面，他給我省下了不少錢。
舒適：符合人體工程學設計的座椅，讓我剛拿到車開回家老家歷時兩個半小時也沒有覺得疲勞，光這一點我覺得舒適性就不錯了。8.8寸的中控顯示屏形狀設計的很奇特，不是那種正正方方的，說是和眼睛的形狀相呼應，而且傾向主駕駛位的角度，在開車時很方便瀏覽。另外空調還是雙區(qū)獨立控制的，這一點當我老爸老媽坐車時就體現出好處來了。
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購買時間2022年06月
購買地點陜西 漢中
裸車價格15.34萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，操控，昂克賽拉的顏值真的很抗打，我相信每一個看到的人都不會說它丑，修長的車頭，大氣的中網，低矮的車身，犀利的前后燈，加上18寸的輪轂，給人整體的感覺就是年輕有活力，從中帶一絲絲穩(wěn)重，操控方面更是將人馬一體詮釋的淋漓緊致。
缺點：后排空間再大一點就好了。發(fā)動車子的時候聲音有點大但是啟動后就好了。
外觀：整體的外觀不管從哪個角度，哪個光線看，怎么看都好看！就是紅色顏色要加3000，想想也還是蠻心疼的，但只要一看到洗車后不管停哪，辨識度還是相當 高的。值了。
內飾：你們的問題都是問的沒用，不喜歡再好也不能購買
空間：馬自達的前排空間還是不錯的，不論是腿部空間還是胳膊的上肢空間，空間都很寬敞。后備箱的空間也很大，裝下4個大型的皮箱都沒問題，將后排座椅靠背放倒的話空間更是大的出奇。就是這個后排空間略微的差了點意思，不過日常家用一家人出門游玩的話還是沒問題的。
配置：對于我這個原本就想買一個日常上下班代步用的車子的，能買到這么優(yōu)秀的一款車是非常不錯的，很合適的，超值的。不管是從他外觀顏值來看，還是從它內飾設計和用料來看都是很不錯的。
動力：次世代昂克賽拉起步不算特別優(yōu)秀，但在正常范圍，加速換擋平順，低速行駛沒有出現過卡頓的情況。
操控：
操控的話，我覺得這臺車的一個換檔特別順暢，沒有那種頓挫感，而且市區(qū)內的一個駕駛，也是特別舒服，方向盤的一個轉向尺寸比較小，然后我起來很舒服。另外底盤的一個質感，我也比較喜歡吧，因為偏硬的話，他對一個路感到一個真實反饋會比較清晰。
油耗：告訴百公里油耗6，開著空調，速度80，因為限速
舒適：要說舒適性感覺一般，主要是底盤比較硬，空調在剛買來打開的時候有點味道帶著，隨著時間的推移味道慢慢的就消散了，包括車內的異味也是，除此之外，車內噪音方面感覺來說還可以，這個價位的車也不指望一點聲音都沒有啦，相對來說表現還行，隔音做的還可以
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購買時間2022年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格15.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方其實有很多，首先就是比例非常協(xié)調的車身，精致的內飾，還有吊打同級的操控性。
缺點：要說不滿意的地方當屬它的后排空間在同級別車型里是較小的，適合一家三口或者情侶使用，后排乘坐也比較平常，但后備箱空間挺大的。對于我來說這空間感還可以吧，一般情況下也就上下班與接送小孩使用。要說它的舒適性也不是很高，地盤稍微偏硬，表現只能說平常，可能我不太喜歡比較硬的吧。總體說這兩個方面沒有很大的優(yōu)勢，不過想想這價位也沒有十全十美的車對我來說只要出行方便顏值高開的好就可以了?
外觀：外觀不管從那個方面看來都很有自己的特色，非常的好看。整體流線的外觀，車頭加長設計比例非常到位，尾部再微微上翹，設計既前衛(wèi)又時尚，設計這方面是真的沒得說
內飾：三塊區(qū)域三筒式的儀表盤設計，中間是塊屏幕可以改變顯示信息，中控8.8英寸顯示屏小巧美觀，設計的位置非常人性化方便駕駛員查看，車內的所有摁鍵阻尼感都很好，尤其是空調和中控的旋鈕，手能觸摸到的地方基本也采用了皮質包裹，前排后排出風口位置設計的也很合理，整體感覺就是簡約實用，沒有任何花里胡哨，每個設計都恰到好處�！� 手機互聯映射:有線的CarPlay用起來很方便，一點也不卡頓，導航聽歌直接喊Siri就可以，很方便，也提升了駕駛時的安全性。屏幕音響:8個bose調校的喇叭，聽音樂的感覺很不錯，音質也是可以調節(jié)的。
空間：同級別的A級車里邊馬自達在空間方面是真的不怎么占優(yōu)勢，不管是其他品牌的合資車或者是國產車在空間方面都比這馬3的后排要大一些，但是也正因為馬自達舍棄了一定的后排空間才造就了它的絕佳的操控感。不過話又說回來了，現在年輕人用車主要就是上下班開開或者休息的日子出去玩的時候才會開后排基本沒機會坐人，大都用來放置衣服帽子什么的了，副駕駛有對象的還好說點，沒對象的，副駕駛也都是個空位置。所以啊，對于車子空間真的不必有那么多的要求。再說了，馬自達的這個后排空間雖然說小，但是完全是夠用的，一家五口人坐著也是挺舒服的。
配置：我從進店到訂車不到一小時，再從付車款到提車也不過一兩個小時。非常的速度，很熱情。售后的后續(xù)維修保養(yǎng)價格也不高，畢竟保養(yǎng)也是挺費錢。另外這車只需要吃粗糧就可以了，現在油價高，要是還得吃98的精細油那真的是受不了呢
動力：當時買車的時候在1.5和2.0自吸之間糾結了很長時間，就是因為擔心2.0L的油耗。雖然我知道他的駕駛感受能更好，但是擔心每個月加油成本太高了，兩個車都試駕了一下，感覺1.5的動力，還是有一點肉，因為本來自吸的發(fā)動機就沒有渦輪的那種爆發(fā)力，現在回想看來，選擇2.0L還是對著的。
操控：
可以輕松應付一些比較崎嶇的路面，因此遇到轉彎的時候就比較費勁，對于新手來說也不難，油門剎車都挺好，不得不說，這減震效果滿分，剎車也特別靈，輕輕一點就有反應，然后這段時間試下來，使用起來非常方便。
油耗：車子買回來除了平常的上下班通勤，如果加滿一箱油的話，還很可以跑一段時間的，我覺得還是可以接受的，是很好的一個加分項。
舒適：這臺車開起來還算是比較安靜一些，關上了窗戶就比較的安靜，不會覺得吵，感覺也很好，它總會給我一個最佳的位置來開車上路，感覺他的座椅超舒服，用著比較順手，整車音響來說也是非常不錯。
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購買時間2022年04月
購買地點湖北 十堰
裸車價格15.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程809公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是她的顏值，特別是洗車后，在太陽光下，在陰暗處，在地下室都是那么耀眼。
缺點：抗震性好，我這段時間使用體驗還是比較好的，能來一把炫酷激情的追逐。
外觀：前臉中網設計的非常簡約大氣，車頭修長，車燈造型犀利，側面腰線加上下邊黑色側裙搭配18寸輪轂看起來運動感十足，后尾燈與前燈造型設計相互呼應并且有熏黑的處理，a柱傾斜角度很大，看起來整車很低矮，后車門還設計了一個霍氏彎角，總之這個外觀顏值十分抗打，個人覺得它停在路邊就是一道靚麗的風景線。車輪設計:輪轂辨識度很高，設計的簡約好看，顏色選擇的也很好。
內飾：馬自達的內飾設計很簡約，跟明亮，想對于那些繁瑣的我更加喜歡這種簡單的，很清楚，使用起來更加的方便。整車內飾大面積的真皮材料不論是看起來還是摸起來都很帶感，很舒服，很高端。真正做到了十幾萬的車，二三十萬的內飾設計。而且后排還非常貼心的準備了兩個空調出風口，這樣后排的乘客也可以在炎炎夏日享受到跟前排一樣的空調感受了，很貼心。
空間：我覺得這個空間還是很不錯的，日常家用的話完全足夠了。沒事了經常乘著休息的日子帶媳婦兒去城市附近可以游玩的地方游山看水，很愜意，充足的后備箱空間完全可以在帶下我得魚竿的情況下再帶上媳婦的零食，生活和理想兩不耽誤。
配置：顏值符合我和媳婦的審美，駕駛起來我個人感覺非常的舒適，而且它的價格合適，用了這段時間下來，油耗也令我很滿意。性價比非常不錯。
動力：響應也非常的靈敏，然后紅綠燈上面的起步也很快，也能開得很爽快，動力表現還是挺好的，坐滿人的時候動力提速也很快，動力一點都不虛，給我感覺是動力儲備還是充足的，完全沒出現動力不足的情況，我很滿意。
操控：
馬自達的操控很帶感，我之所以會那么快就決定買馬自達就是因為在4S店里試駕以后才下決定的。方向很靈敏也很精準，輕微的動一點方向就能有很明顯的方向感受。地盤也很扎實，過彎時的安全感非常的足。
油耗：整體的油耗七個多油應該算是比較低的了吧，記得之前家里面有一款手動擋的車油耗就能達到七個多，現在自動擋的車還是這個油耗就是挺好的，我不奢求他有多省油，但是他盡量別費用就行，因為現在有真的太貴了。
舒適：座椅很舒適，夏天坐感覺很透氣。新車的空調也很給力，溫度降得還挺快。
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購買時間2022年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.09萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的點，當然是馬自達的車的外觀了，剛開始還看阿特茲呢，但是我實際到店里一看我感覺阿特茲實在是太大了，我長得有點瘦小，感覺那個車不太適合，我就看了看碼是碼12的大小，我感覺還挺合適的感覺稍微有點小吧，還是夠用的車的外觀也是比較好看的，再加上便宜了，好幾萬果斷就買了小昂克賽拉了，剛開始會比較猶豫，一些怕有誰坐火車，感覺稍微小了一點不夠住，但是想了又想幾乎也沒有誰坐我的車呀，正常來說應該就是我家里沒有人用家里的人都不是太胖，我感覺空間已經完全夠用了，就買一個省心的，買一個喜歡的就可以了，不需要多么豪華，畢竟我是一個務實的人啊。
缺點：讓我先哭真陣……輪胎鼓包了，去年單位同事買的這款，他是開了沒到三個月就爆胎了，當時我還笑話他，還說自己是老司機呢，這不輪胎也直接開爆了，哈哈哈哈哈……如今笑話人不如人，我開了沒有多長時間就已經鼓包了，真的是好心疼啊。去檢查了，說問題不大，心疼中……大輪轂還是要小心一些的，要不真是肉疼啊……其他的倒是沒什么了，有的人說它啟動聲音大，我覺得還好，沒那么邪乎
外觀：外觀是我最滿意這個車的幾個方面之一，照片真心是拍不出來他的好看。走在大街上是屬于非常有辨識度的那種。前臉的大燈炯炯有神。后面的尾燈深色熏黑處理又非常的炫酷，從側面看再搭配上18寸的大輪轂，更有高級轎跑的感覺，而且車身很多細節(jié)很好，一體式的門把手，無鑰匙進入，前中網鋼琴烤漆，大燈下面的鍍鉻裝飾，處處都體現著馬自達的精致。
內飾：內飾簡簡單單，大面積 的皮質覆蓋，車門包裹處也是皮質的。滿滿的高級感。起初還覺得中控屏不是觸控的，但現在我會說不是更好，你坐在駕駛座位 上是摸不 到觸摸屏的。并且Carplay很香，方向盤上有呼叫，想聽什么隨叫隨聽。也不卡。中控屏上物理按鍵也很方便，阻尼手感都很棒。整體上一點也 不花哨，凹陷處也可以放很多東西很方便。
空間：其實，這款車她的空間還是比較大的，因為他的車軸距比較大，這樣的話就會突出后，排座椅的空間也會讓他的承做能力和儲物能力都普遍增大，而且他的除能力也有延展性，他可以將后排座椅倒放，增加后備箱的面積。
配置：我是全款買的這輛車，趕上了購置稅減半，落地用了13.8萬，還送了兩次保養(yǎng)，買的很劃算。買車的時候，4S店的服務挺好的，從看車到提車沒有發(fā)生什么不愉快的事情。
動力：動力嗎？感覺還可以市區(qū)只要你給油超車沒壓力，跑高速:最近回了一次老家高速跑到150 再加速發(fā)動機噪音大，屬于那種干吼不走那種
操控：
方向盤很輕，只要稍微動一下，它都能感覺到，轉多少是多少，過彎非常精準。特別是回老家，坐過我車的家人都說我開車比較穩(wěn)，不易暈車，其實不然，車身的穩(wěn)定性，底盤穩(wěn)定性都非常好，加上GVC加速度失量控制系統(tǒng)。還有升降檔的平順性，才會讓坐在車內的人有更好的舒適感。
油耗：目前剛提車跑的路程不多，平均油耗大概在8.0左右，當時看了很多評論，基本上這個車正常的都在七升左右，希望后期能保持在7升以內就心滿意足了。
舒適：這輛車整體駕駛和乘坐感受還是很舒服的，沒有真皮座椅乘坐的時候也是很舒服的，只是啟動和加速的時候，發(fā)動機聲音實在是有些大，稍微有些不舒服。
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購買時間2022年06月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.34萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1265公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時我買這款車的時候，最滿意的就是他的顏值了，因為它的外觀設計了不同于其他的車那么大眾化，而且一味的去模仿高級的。他的設計有一種自己的特色和個性，它凸顯了自己的品牌理念，也讓我感受到了車子的張揚氣息。同時，它的內飾設計也非常的好看，和外觀相得益彰。
缺點：不太滿意的是，次世代昂克賽拉啟動的時候聲音特別大，開始幾次啟動，我還挺享受這個特別的音浪聲，后來就覺得吵了。
外觀：作為一個外貌協(xié)會的資深愛好者，外觀設計也是符合現代化趨勢的，一點不遜色依然很搶眼，外貌主義協(xié)會比較在意，相當有層次感，設計非常的協(xié)調，一點都沒有突兀的成分，有一種運動氣息，但又很穩(wěn)重，這車的外觀真的是帥呆了。
內飾：內室簡潔大方，控制臺簡單易懂。簡而不失大氣。
空間：其實我們一家人個子也不算高，兩個女兒還小，一般都是小女兒坐中間，目前來說還是夠用的，畢竟365天，坐滿5個人的機會一年也不到10回。主要還是選擇了它的外觀嘛，車頭長點不只是好看，還有安全。后排由于排氣管往上抬，中間凸起除了通過性后，也是增加了側面的抗壓性，更安全。但后備箱容量還是很大的，后排座椅也可以放平，搬長一點東西也是很方便的。
配置：性價比這個事情主要是要看你對車的喜歡程度，再有一個車的性能，可靠性，三大件，包括內飾用料，還有后期的保值率，個人覺得馬三確實略微偏貴，但是誰叫自己喜歡呢。反正我個人覺得馬三是在這個價位里面能買到的，最好看的車，內飾最精致的車，也是操控性最強的車。還有就是我買車之前也在網上大概了解了一下，這個車的二手車的行情，發(fā)現保值率還是不錯的，我相信就算后期想要置換也不會說損失太多。
動力：動力這方面還是比較棒的，畢竟這臺車是2.0的一個暫時去嗎？雖然我沒有渦輪增壓的一個技術，但是2.0自然吸氣了一個發(fā)動機在市區(qū)跟高速的話也是基本上夠用了，像在國道上超車還是比較輕松的
操控：
操控性也是滿分好嗎……不好的話就不叫馬自達了，東瀛寶馬嘛，寶馬3，馬3，不就是差一個字嘛。開上這款車之后，我開始理解他們口中的好開，就是那種穿鞋跟腳的感覺，好想它是知道你想往哪去…往哪走…雖然是冰冷的鋼鐵，但是你愛護它，我覺得它也會更好的回報于你……話說 鑰匙比以前的好看太多了
油耗：油耗油耗還行吧，平時我都是在城內使用，堵車嚴重，油耗7.2。如果是在首保以后有好肯定還會再降一些的。
舒適：這個車坐著真的很舒服，反正比我之前那臺車子舒服多了。我之前開車一趟長途跑下來腰酸背痛的，座椅太不舒服了，腰部需要支撐的地方沒有任何支撐可言的，跟現在這臺馬自達相比真的是一個天花板一個腳底板，馬自達的這個座椅不僅腰部支撐的非常舒服，而且頭部和頸部也都各有支撐，座椅的包裹性也非常的好，駕駛起來非常的帶感。真的是沒有對比就沒有傷害啊
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購買時間2022年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.09萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程208公里
綜合評分
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優(yōu)點：洗干凈的鉑鋼灰的顏色真的是有驚艷到我，哪個年輕人不愛馬自達呢……比較迷戀馬自達的，是它的外形，真的是超級亮眼，見到了忘不掉的那種。買車的時候也糾結過，看了很多同級別車，雖然便宜別的更便宜，但最終還是喜歡驅使我購買了馬自達，年輕人，也就年輕這一回，還是選擇自己喜歡的。該浪的時候就浪一下。其實我對車方面了解的并不是很多，內心我知道我是喜歡這款車的顏值，但也不能光靠顏值，性能方面都是由我的朋友來幫我把關的，試駕也是當時他幫我體驗的，他是開本田思域，試駕了馬自達這款之后，也是贊不絕口，說操控感還是很不錯的，聽到他這樣的答案，也更加堅定我購買馬自達的信心�，F在跟小昂已經相處了近2個月，感覺也是越來越默契。
缺點：最不滿意的一點就是這臺車的公里數新車時居然有21公里，簡直離譜，而且加的還有明選包。沒辦法，今年芯片緊張，再加上這個灰色本來就不是多么火熱的車型，沒得挑選，訂車的話得一個月多的時間，沒辦法，我這個急性子等不了，只得就這樣了。
外觀：馬自達的外觀是沒得說的，不管從那個角度看過去都非常的好看，非常符合年輕人的審美。18寸的鋁合金運動輪轂看起來就很有張闊力，很有氣勢。主車門的鑰匙孔采用了隱藏式的設計，顯得就很高端了，感應式的車門，下車鎖門非常的方便。長按鎖車鍵的時候車窗可以自動升窗，就很方便，再也不用擔心忘記鎖車窗而丟東西了。
內飾：在內飾方面，我覺得他的設計也比較到位，因為該有的都有，特別是杯架，還有空調風出口也照顧到了后排的乘客相比，同級車來說，設計的比較到位。
空間：空間這方面怎么說，只能說是仁者見仁，智者見智吧，第一次來試駕的時候確實感覺這個車的空間有一點小，但是后來回去仔細想了一下，后面又有幾個時候能拉人呢，我覺得一個東西他沒有完美的，就看自己能不能接受了，車買回去這段時間每天也都在開，目前覺得挺夠用了，后備箱是真的能裝。
配置：質量也是經過時間驗證的，我認為性能和價格之間還是相互匹配的，我當時看中的是它的外在，性能也沒有什么太拖后腿的地方，我覺得都算得上精品，性價比不錯，開出去也比較體面的，綜合來說，我感覺這臺車的性價比是很高的，我主要是在市區(qū)開車。
動力：起步很快。動力這塊我覺得是夠夠的。2.0自吸，平常我也就是上上班，接送小孩，偶爾一個月回一次老家，走一走快速路。提速也非�？欤浅５木�性，完全無頓挫感�，F在全系都標配的自動駐車，在市區(qū)開真的再也不用擔心等紅綠燈時間長了，真正釋放了你的雙腳。特別好用。
操控：
這個車給人的感覺，就是第一次坐上去莫名的感覺很熟悉，很熟練，越開越會跟你的個人駕駛習慣配合的默契，他就像是能讀懂你的心思一樣，也許這就是所謂的人馬一體吧，后面繼續(xù)磨合，一定也會越來越順手的。
油耗：現在新車油耗還算有點高，9.5.估計還要跑一下磨合吧，以前的CX-5 。開了差不多6年，夏天開上空調也就7.5.加上馬自達全系都加92。即使現在油價漲到9元時代，對于我們工薪階層還是能接受的。
舒適：開長途的時候一次開一兩個小時中途不帶休息的，也不會覺得累，我感覺跟風琴式的油門踏板有很大的關系，長時間開車的時候腿部有一個很好的承托，而且前排主駕的座椅相對來說還是比較長的，座椅的包果度很好，很貼合身體。對駕駛員的體驗感很好�？椢镒蜗奶旌苁孢m
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格14.19萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程8100公里
綜合評分
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優(yōu)點：1500公里的小馬操控，顏值，內飾都非常在線 1.操控：東瀛寶馬的稱號不是白叫的，轉彎的時候給你的信心很足，同價位基本無敵的存在，試駕的時候80駕駛員一舵掉頭超級刺激，自己買回來的當天晚上和朋友找了一條沒車的道，試了一下超級爽。但是只開到了50，80不不敢轉。轉向精準。 2.顏值：顏值和內飾每個人喜歡的點不一樣，但是我是非常喜歡小馬的內飾和顏值，內飾簡潔大方。前臉非常犀利。后車廂的空間超級大。
缺點：不滿意的地方：后排空間小，新車前輪有異響，p檔位有抖動，如果全系都有座椅電動調節(jié)就完美了 1.本人180 170斤，前排座椅調到舒服的位置后排空間就比較小了，但是本來就我和我媳婦兒兩個人用后排坐人比較少。 2.新車剛提的時候前輪有異響，但是銷售說新車的原因，開一段時間之后也有所改善。 3.p檔位的時候抖動明顯，這個暫時還沒解決，等去貼玻璃膜的時候讓售后給看一下。
外觀：18寸的大鋁合金輪轂試問統(tǒng)計以內還有那個車企舍得這么玩的？不管是視覺沖擊感還是使用起來的操控性都不是16寸輪轂能比的。超長的車頭設計非常的奈斯，回頭率極高，看著跟豪華品牌的跑車一樣。很不錯。
內飾：內飾的整體設計風格是那種簡約型的。我選的是的質炫版，配置是中低配吧，座椅是織物座椅，我覺得織物座椅味道不會很重，除此之外其他地方就都是皮質包裹了，質感很高級。這個配置該有的都有，比如18寸輪轂、天窗、無鑰匙進入等等。
空間：昂克賽拉是一款緊湊型轎車，我在網上看車的時候就知道了，只是綜合考慮我是一個人用車，而且是人生第一輛車，所以我把空間需求放在了最次等，也就是沒有太多的要求。我的身高是176，主駕駛坐進去沒有壓頭頂的感覺，后排空間偶爾我爸媽坐一下，其他利用率不算很高。另外后備箱空間挺深的，也能放好些東西。
配置：性價比非常高，值得購買。家用首選，良心商家。
動力：動力我覺得完全夠用，2.0的發(fā)動機158馬力，應付城市和郊區(qū)，包括高速都沒有任何問題，雖然沒有大排量渦輪增壓的那種爆發(fā)力，但是動力還是感覺很充足，源源不斷，城市擁堵的時候跟車基本上把腳搭在油門上，輕輕踩著都可以完全跟得上，目前也沒有開過特別快的速度，因為畢竟是新車，還沒有過磨合，所以后期上高速跑一跑，再給大家分享。
操控：
操控性一直是馬自達主打的買點，什么創(chuàng)馳藍天技術啊，GVC Plus加速度矢量控制系統(tǒng)啊，名詞什么的感覺十分高大上。從我駕駛感受來說，就是車身過彎很穩(wěn)，剎車給力，點到即止，方向盤轉向靈敏，便捷好操控。
油耗：我剛提車沒多久那會，八個油。當時遇到一個檢車的大哥，看到我這新款就過來聊天，據他說，他現在夏天開著空調油耗也不過才7.5，我當時還不信的，現在跑了三千多公里了，我的油耗也成功地降到了七個多油了。
舒適：從舊車cx-5，到現在馬3，家人都愿意坐我的車哦，女兒都說轎車坐著更舒服了。就是開始冷啟動的時候聲音有點大，等個幾十秒就很好了，不過選擇了馬自達，就好好享受ZOOM ZOOM 的聲浪的感覺 吧。個人還是比較能接受這個聲音的�？照{溫度分區(qū)，后排也有出風口。
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