一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
|
購買時間2020年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格20.94萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程9900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：第一次在馬路上看到這輛車的時候，我就一眼被他的帥氣的外形所吸引。到后來買了以后才會發(fā)現(xiàn)這輛車的整體的駕駛感受非常的完美。油耗也很低，加上帥氣的外形。在我心里他就是最完美的車！
缺點：性價比太差了，玩車行，真要是買車不適合。另外空間雖然大了一點，但是沒大哪去，后排空間一如既往的小。
外觀：馬自達的車型的外觀是越做越好看，比我之前的老馬三好看很多，然后我拿的顏色是白色的，后期一整套車身的貼膜還改了一些東西，看上去會更加的運動，更加的時尚。停在路邊會有很多人過來看，還想要試試我的車子。車身及車輪:輪轂換了造型，一開始的比較普通，換成黑色的
內(nèi)飾：類似很簡單大方，沒有太多浮夸的功能和按鍵，使用很合理，扶手箱這一塊設(shè)計的很好，整體給人感覺是很高端大氣的，中控液晶屏是8.8英寸的，大小剛好，也可以語音識別，開車使用起來還是很方便的，液晶儀表是七英寸的，還標配了抬頭顯示，這個功能也不算雞肋，沒有想到的是還有電動座椅記憶功能，但是主副駕駛還是靠背調(diào)節(jié)，有點low啊，畢竟這個價位，我國產(chǎn)都做到了電動調(diào)節(jié)，希望二一款有所改善，整體類似還是很喜歡的簡潔大方，滿意。
空間：我身高1m75中等身材。在前排駕駛座調(diào)好的情況下，后排還有一拳多的空間，我覺得很充足。前排自然就不用說了，簡直就是專門為駕駛者設(shè)計的。車內(nèi)有很多細節(jié)上的小設(shè)計，儲物空間也非常的足，后備箱上非常的大。整體來說，空間。我給滿分。但是這個滿分是對我來說夠用。也許對別人來說就會覺得小☆ 空間設(shè)計亮點:車門上有非常多的儲物空間，基本上可以放下三瓶水左右。主家是左手邊還有一個放零錢的小格子。中間的儲物空間也非常的足。乘坐空間:我開車喜歡把座位調(diào)的很低，所以空間完全夠用。平時也基本不帶人。所以空間對我來說沒有任何問題。車內(nèi)儲物能力:車里的儲物空間非常的多。設(shè)計也非常的用心。
配置：性價比：馬自達就不談啥新價比了，要不是由于之前開過幾年馬自達，這么貴的車我是不會做第一個吃螃蟹的人。畢竟這個價位完全可以買任意一個品牌的b級轎車了。但是這東西就是個緣分，只要自己喜歡，即使她再貴，也會心甘情愿的為她買單購車:優(yōu)惠就跟好玩兒一樣，象征性的意思了一下。還好同品牌置換補貼能拿到10000現(xiàn)金。不過二手車的保值率還不錯滴？？保養(yǎng)維護:就送了個首保，據(jù)說保養(yǎng)要比普通版的貴上不少，而且保養(yǎng)的項目更多。以前吃粗糧的，現(xiàn)在也得喝95#汽油4S店售后服務(wù):還沒接觸過售后，不過銷售這邊兒的態(tài)度還是蠻好，每次來都有小姐姐問侯需要什么飲品，還有多種零食可以吃
動力：加速一般水平，基本就是1.5T的水平。不要和思域比，動力差不多，但是思域輕200公斤。0-100加速8.5-10的都有，其實家用車看這玩意兒差個1秒半秒真沒什么關(guān)系，比如我之前的嘉年華1.0T、家里英朗1.6T，加速都是8-9秒，但是實際開起來，100以上126Ps的嘉年華基本就跪了，英朗和壓燃馬自達3仍然可以加速超車。這玩意兒……看看馬力和車重的比例，再看看車，就知道大概是什么感覺了吧。補充一點，壓燃的變速箱比G更懶，更習(xí)慣低轉(zhuǎn)速，1400當1800用，變速箱不如G的響應(yīng)那么迅速，也許因為低負載區(qū)間增加了，沒必要總改變轉(zhuǎn)速吧。
操控：
本身方向盤輕就是我選擇的優(yōu)點之一，女士開車力量有點不夠很正常，遇到猛打方向盤的情況沒有男士有優(yōu)勢，這種緊急情況我還是沒有遇到過，但是日常駕駛中省了不少力氣確實是最大感受了，而且雖然輕，但是指哪打哪，轉(zhuǎn)向不含糊，順暢。關(guān)于底盤我雖然不太懂，但是我開車過緩震帶是那種緩和，沒有卡輪胎的感覺我還是很滿意的，不然顛起來要起飛的感覺不是人人都受得了的。
油耗：平均油耗6.3吧，超高壓縮比，超高空燃比，就算激烈駕駛也最多7個多
舒適：這款車型總體開下來的這個舒適度是OK的，因為本來這個壓燃版本的配置就比較高，燈是LED的，里面的方向盤是屬于多功能的方向盤，有真皮座椅有顯示屏，包括電子手剎，自動駐車，電動調(diào)節(jié)的座椅，這些都有的，配置上就是比較高的。然后它開起來的一個舒適度也是比較高，畢竟動力達到180匹馬力嘛，會比正常的一些2.0的排量開起來要舒服得多。
|
|
購買時間2020年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格18.24萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對這輛車最滿意的地方就是它的空間和動力了，因為空間方面平時使用的時候還是非常方便的，作為一輛家用車來講，它的空間已經(jīng)算是很寬敞的了，在乘坐空間方面沒話說，前排是很寬敞的腿部有活動的空間，另外后排與前排的距離設(shè)計的也挺合適的，所以后排的話也是挺寬敞的，儲物能力也是很強的。平時開著這輛車出去的時候它的動力也是十分充足的。
缺點：不滿意的地方也說不上來，馬自達的車型太少了，來來去去就那么幾款，每年的款式的都那樣子，只不過每年的配置和技術(shù)不同了，開在路上不是專業(yè)的人也分不清是20款還是21款的車。還有就是車漆感覺計較薄，一不留神就被人家刮花了，害得我老心疼的了。
外觀：前懸短，比例協(xié)調(diào)，沒有各種視覺效果的線條，沒有裝模做樣的假進氣風道，如果別的車子經(jīng)常用“有攻擊性”、“運動感”這些詞匯形容，那么馬自達的外觀我認為應(yīng)該叫“優(yōu)雅”，靠光影去表現(xiàn)一種隨和和從容。PS：因為材質(zhì)不同，保險杠和車身在陽光下會有色差。
內(nèi)飾：很喜歡內(nèi)飾的這種簡約的風格，但是又不會缺少功能的按鍵，只是使用起來更加的合理，要說最喜歡的就是這個金屬感的檔把跟空調(diào)的按鍵，有點像奧迪的風格，挺高端大氣的。
空間：空間很充足，平時使用起來還是很方便的，尤其里面的儲物格也是比較多的，所以平時的話車內(nèi)也是挺整齊的，另外再乘坐空間方面也不用擔心，后排與前排的距離設(shè)計的也比較合適，所以后排也挺寬敞的。
配置：我看網(wǎng)上的輿論都不太好，不是說價格高的就是空間小的，花這么多錢不值怎樣，我覺得倒是無所謂，不可能每個人都喜歡一樣的東西，不然的話這個世界也沒有存在的意義了，當然這么說話有點大，但喜歡這東西因人而異，我倒是不怎么在乎別人的看法，最重要的是自己喜歡。
動力：動力談不上充沛但也不會推頭，這個車的動力特別的舒暢順暢，開起來的流線特別的舒服，我不敢等紅綠燈的時候跟人家比起步，我肯定會輸，總之開起來很舒服的那種，發(fā)動機噪音也聽不見，隔音做的也不錯。
操控：
操控感很好，方向盤不重不輕，底盤很穩(wěn)，剎車也很敏捷，提速加速都很快尤其是過彎道的時候不愧是彎道小王子，車燈配置的是led的配置還是很高的，開了半年總體感覺還是很好。
油耗：這輛車的油耗目前來說比較穩(wěn)定，大概百公里七個左右，我感覺還是挺低的，比我的預(yù)期低了不少，而且經(jīng)常在市區(qū)里行駛紅綠燈較多走走停停的，這樣的油耗真的是非常友好了，挺給我省油錢的，一個月內(nèi)養(yǎng)車也不會有太大的壓力。
舒適：舒適性真的不錯，首先是真皮的座椅，標配的并線輔助，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，還有自適應(yīng)巡航，自動駐車，前后都有雷達，安全系數(shù)更高了，空調(diào)也是自動的，總體來說，用車還是很方便的，畢竟配置很高了。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格20.89萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程18500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：顏值爆表，配置很高，比頂配還多個選裝包。NVH超出預(yù)期，怠速和行駛中都異常安靜，發(fā)動機聲浪比普通版更好聽，動力足夠用，油耗滿意。
缺點：安全輔助系統(tǒng)傳感器抗震性有待提高，試過下地下停車場連續(xù)過減速帶后出現(xiàn)“安全輔助系統(tǒng)故障”，去4S店也無法檢測得故障碼，然后技術(shù)人員說是系統(tǒng)檢測到劇烈晃動，輔助系統(tǒng)自動關(guān)閉自我保護，之后也沒出現(xiàn)了，總之路況不好和減速帶的地方慎慢行。除了這個其他都是非常完美的。
外觀：這個價位的我覺得很好看的了。而且就算是貴一點的車也沒有它好看，側(cè)面的線條很舒服，不會很夸張，正面也是好看的要死，簡潔明快，屬于骨相很美的車，也不需要后期再改什么。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的比較有運動風格，而且出風口等設(shè)計，我個人也比較喜歡方向盤的多功能按鍵，讓整個內(nèi)飾看起來更好看一些。另外就是這款車的內(nèi)飾做工和用料都比較扎實。車內(nèi)的真皮座椅也都非常舒服，進去就能感覺到這個車的質(zhì)感，內(nèi)飾的做工和用料是扎實的，很符合我的心意。
空間：空間還是夠用的，不論是家用還是工作用的話，這款車的前排空間都非常的足，頭部空間有兩個拳頭的空間，我一米七五的身高坐進去之后，不論腿部和頭部的空間都很足，另外就是車內(nèi)的小儲物格也比較多。像是水啊，要是手機都有地方放，另外就是這款車的后備箱也可以放上幾件兒大的行李是沒有問題的。
配置：性價比的話就見仁見智了，只要喜歡，多貴都覺得值，整所謂千金難買心頭好。購車:果然是次時代，無論大燈還是尾燈，晚上是識別度真的很高。購車:低速和加速時（4000轉(zhuǎn)內(nèi)）壓燃工作，滑行和超過4000轉(zhuǎn)壓燃停止購車:銷售說是廣州首臺，不知真假，其實跟我一批到的還有一套白色壓燃，不過沒所謂，都是一樣的開。
動力：這剛提車也沒時間跑高速，但是每次在紅綠燈的路口等待是，能感覺帶起步還是挺靠譜的，只要是我車排在第一位，我起步能甩其他車道第一位兩個車身，可能也是我本人反應(yīng)靈敏，還記得在當時我車裝了4大2小6箱水果的時候，我起步也不肉，和其他車道的車輛速度也是不相上下，這讓我相當有面，很是滿意。
操控：
馬自達的操控還需要我來說嗎？方向盤非常的精準。變速箱換擋也非常的積極。能夠很精準的判斷出你的換擋意圖�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)只能在低于60km時速下啟用。有點雞肋☆ 主動剎車:主動剎車還是有點用的，好幾次在判斷出前面急剎的時候幫我把車剎停了。就是有點突然方向盤操控感:方向盤整體偏大，轉(zhuǎn)向非常的精準，沒有任何的余量。一點都不虛。也非常的輕，適合女司機開。剎車表現(xiàn):剎車總體來說前段偏軟。后端比較硬。剎車的距離也非常的合適，夠用。
油耗：因為我開車非常也，所以不在乎油耗，油耗被我開成了8.0個。
舒適：座椅設(shè)計的挺好的，對腰部的支撐性也比較強，而且軟硬程度也挺合適的，所以平時開著它出去的話舒適度挺高的，但是它的隔音效果設(shè)計的并不是特別完美，因為跑得快的時候還是會聽到胎噪聲的。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點湖北 荊州
裸車價格20.44萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程217公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這款車最讓我滿意的一點屬于他的設(shè)計理念了，因為整個的外觀造型是偏向于新穎大方的類型，并沒有依賴于前幾款車型的設(shè)計風格，我覺得大體看上去還是挺讓人眼前一亮的，還是蠻讓我感動的一個方面。
缺點：這車價位在這里擺著，確實也不能忽略掉他存在的毛病，我覺得最大的缺點就是這款車的動力反應(yīng)較為遲鈍，與周邊車相比，會有一定的差距，其次這款車的油耗有點高，長期駕駛起來的話，會比較費油一些。
外觀：因為車的整個造型比較不錯，適合改色。我是外觀黨，所以改了一個比較好看的顏色。
內(nèi)飾：同價位，是不錯的選擇，做工，用材用料，還有手感，阻尼感確實是很用心
空間：后座空間我覺得還挺合適的同事177坐的時候不擠，腿也有足夠空間，我對比了一下同事的甲殼蟲和寶馬1系，額，我必須給我的昂克賽拉點個贊！購車之后也帶我們身材魁梧的同事出門辦事，我那魁梧的同事表示沒得問題，也不憋也不悶，空間還是夠大夠使的，總體來說只要不拿家用車當貨車使，我的昂克賽拉完全可以滿足我日常所需。后備廂容積:后備箱的空間對我來說還是足夠的，在剛提車的時候為了慶祝，我去說過市場搬了2箱榴蓮，2箱火龍果，還有2小箱的獼猴桃，妥妥的放下了啊，反正這車能裝的車設(shè)在我同事面前是立住了，就是那意猶未盡的榴蓮味勸退了一批想蹭我車的不良人。
配置：車輛性價比還是不錯的，適合兩廂改裝愛車的人玩。
動力：高速提速超車有力，而且順滑跑高速:高速超車又穩(wěn)又有力起步加速動力:一定要調(diào)到m用撥片加速，你會有不同的感覺。超過4000轉(zhuǎn)以后就不猛了，不建議超過5000轉(zhuǎn)開空調(diào)滿載動力:這個沒有仔細去看過，反正開空調(diào)對加速影響還好動力平順性:用d擋正常開超級平順，想激烈駕駛只能用m，當然平順性也差了。
操控：
操控比思域要好，我試駕過思域之后只會感覺思域就是快，起步很快車開起來加速感很好，但是沒有馬自達那種穩(wěn)穩(wěn)的快，坐姿坐上去也很舒服，座椅的軟硬度其實跟操控也是匹配的。
油耗：還沒過磨合期，還沒穩(wěn)定，現(xiàn)在綜合油耗7.1L-7.8L左右，每天上下班單程40公里，一般擁堵，單程油耗基本在6.5左右，非常擁堵可以到7.6左右，跑高速和順暢的道路真的非常省油，最低試過4.1。
舒適：聽家人說店里開出來就配備了pm2.5的空調(diào)濾芯，空調(diào)制冷制熱很快，唯一就是后排制冷稍微有點不夠涼快，不知道是不是出風口有點小，座椅坐上去很舒服，左右包裹也很好，感覺很安全，減震也柔和，比越野車的強很多。
|
|
購買時間2021年02月
購買地點天津市 天津
裸車價格19.14萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：首先這款車的顏值確實很高，特別是在陽光的照射下更加迷人，特別吸人眼球，無論是家用還是商用，回頭率覺得是杠杠的。其次這款采用的是馳創(chuàng)藍天汽油壓燃發(fā)動機，動力足，能耗低，油門一腳踩下去，就感覺推動感十足的樣子。最后我喜歡昂克賽拉的操控，方向盤和剎車都和靈敏，按鍵的觸感也很棒，還有那車前燈特別像那歐洲的眼睛，給人一種很深邃的感覺。
缺點：車道偏離識別有時候不準確，還有噪音比較大
外觀：這車最美的當屬它的外觀啦，就好像帶刺的玫瑰一樣吸引人，車燈設(shè)計簡單大氣，車子做工也很細致，車輪設(shè)計搭配的也相當不錯，而且車身線條很流暢，很有大牌的感覺。車頭部分設(shè)計的視覺效果給人的感覺相當強烈。
內(nèi)飾：喜歡這輛車的中控臺屏幕大小挺合適的，而且里面的功能。里面的做工也不差，但是它的用料一般，摸著手感并不是特別好，但并不影響我們的使用啊，平時開的時候還是挺方便的。【性價比】5星
空間：一般買兩廂車都這么小，空間沒什么好說的。
配置：性價比不給那么高是因為確實壓燃有點小貴，落地18這樣子還是比較好接受的
動力：動力就沒得說了，雖然作為女同志的我不太追求動力，但是平時起步、超車之類的還需要多給點爆發(fā)力，這方面動力很猛的，輕輕松松一點油門就會有推背感的存在。
操控：
必須滿分，這個級別，沒有對手，如果開了這臺車，還說20萬級別沒有好開的車，我第一個不服
油耗：壓燃的壓縮比要比創(chuàng)馳藍天G還要好開，油耗也是極其的低，我百公里油耗在8.4個油，其實每年刨去加油的錢也能省不少吧，我買車就是為了能更省油更好開。
舒適：開了4個月了沒什么異響，儲物空間倒是挺大的，中間的手抽跟副駕駛的手抽都能放很多東西，不過我也不會在車里放那么多貴重的物品，還有一點就是方向盤的手感很好，其實轉(zhuǎn)向什么的還挺輕的，總之外觀內(nèi)飾看著很舒服，雖然設(shè)計很運動但還是很偏家用的。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.44萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是空間跟油耗了，雖然我的壓燃買的比較貴甚至都能買B級了，但我還是想買一臺高配的緊湊車要比低配中級要好很多了。至于為什么花20多萬買個壓燃一個是自己經(jīng)濟實力可以接受，在一個也是奔著省油來的。外觀跟內(nèi)飾也比較滿意，這個級別的車雖然內(nèi)飾沒那么豪華，但每一個部件都是中規(guī)中矩，該有的配置都有。
缺點：隔音方面有很大改善，沒有老款那么嚴重了，空間確實不夠大，不過都是夠用的，其他的缺點沒有了，對了油漆薄，也算一點，心疼。
外觀：外觀必須滿分，不過都是個人審美，自己看著喜歡就行
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾絕了，有種轎跑的感覺，這個車內(nèi)飾能和a4l媲美，年輕活力前衛(wèi)。
空間：前排可，后排不考慮，因為后排幾乎不坐人，家里車也多，就是自己玩
配置：個人感覺這款車的性價比算是非常高的了，因為不論從動力外觀空間等各個方面來說，沒有能挑出毛病的地方，而且車子的保有量也不小，維修保養(yǎng)方面也比較便宜，而且這款車算是一款合資的車。對于性能或者是技術(shù)方面也沒有什么疑慮，所以個人感覺性價比還是超級高的。另外就是從這款車的。性價比來說的話，因為維修保養(yǎng)比較便宜，養(yǎng)車的費用也比較小。所以日常用車的話花費還是比較少的，另外就是這款車的油耗也不怎么高，雖然是2.0的車子，但是綜合油耗才八個油，基本上車子還沒過磨合期，如果過磨合期的話，個人感覺有號還會下降，所以綜合各方面來說，這個車子算是從空間動力性價比油耗等等各方面來說都是非常不錯的了.
動力：看看這慢慢的發(fā)動機艙，原裝進口的日本發(fā)動機。壓燃的動力配上24V的輕混。各種轉(zhuǎn)速區(qū)間表現(xiàn)的非常優(yōu)異。動力隨叫隨有。跑高速:高速動力在120碼以上，還會有充沛的加速能力體驗感非常好。而且是那種非常平順的動力，給你很強的信心。起步加速動力:起步動力在低扭的狀況下非常的充沛。動力平順性:動力平順性非常好，基本上沒有頓挫的感覺。
操控：
這車的操控表現(xiàn)上面我也沒什么特別要說明的，其他車型該有的，他都具備，并且他的方向盤上面的按鍵比較方便，并且整個的操作版布局比較簡約大方，操作起來也是清晰明了，也降低了一些我的駕駛難度。
油耗：目前這階段都是在市區(qū)和鄉(xiāng)下開，7.0的油耗是不是有點意外，其實平時都在這個數(shù)值徘徊，冬夏的油耗差不多，特別省油，非常的滿意。
舒適：舒適性我不是很滿意，雖然座椅舒適性挺不錯的坐上去比較舒服，填充物足對人體的包裹性很強，對腰部的支撐也比較到位，但是這輛車的隔音性不是很好沒有達到我的預(yù)期標準，在高速上行駛時胎噪聲比較明顯， 對耳朵不那么友好，這一點我不是很滿意。
|
|
購買時間2020年09月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格18.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
|
優(yōu)點：顏值肯定是第一的，外形相比上一代大氣很多，年輕得來顯成熟。然后駕駛感受是非常非常好開，座椅包裹性一流，變速箱換擋非常順滑，隔音給人一個新認知，甚至比某些B級車還要好，逼近C級，不是吹，開過才有發(fā)言權(quán)，正所謂A級車，B級價格，B級享受。油耗也非常友好。安全輔助系統(tǒng)布置得非常到位，且靈敏好用，試過幾次跟車沒踩緊剎車，系統(tǒng)馬上就提示警報已經(jīng)剎停，很有安全感。試駕過G版頂配，可以說X壓燃版與其他普通版無論在駕駛感受、動力、和隔音等方面真的是天壤之別，不吹不黑，不接受反駁，鍵盤俠隨意。剛好趕上廠家的優(yōu)惠政策，送2年5萬公里保養(yǎng)和3年免費基礎(chǔ)保養(yǎng)。算是3年內(nèi)的零保養(yǎng)費了，聽聞X版的保養(yǎng)比普通的貴，要4.6L機油，普通版只要4L-4.2L。
缺點：我對這輛車的內(nèi)飾設(shè)計不是很滿意。整體來說這輛車的內(nèi)飾設(shè)計比較一般，整體看上去有些素氣沒什么時尚感，用料也比較差，車內(nèi)塑料感比較濃，做工也不是很精致，許多縫隙處理的不是特別到位。綜合來說不是很滿意。
外觀：顏值帝，昂克賽拉一直都是顏值界的扛把子，魂動紅更是經(jīng)典中的經(jīng)典，又是加價又是等，不過確實很好看就是了，家里人都支持紅色的，是很洋氣的紅色，車漆是薄了點，輕輕地剮蹭都有可能會漏出底漆，這個顏色又是公認的很難調(diào)，所以買魂動紅的還是要考慮一下。
內(nèi)飾：首先馬自達這個品牌我是比較認可的，因為之前的老馬三總體用下來就是挺不錯的，然后這款車型是有手機互聯(lián)的功能，就是蘋果的carplay可以自動連接，手機導(dǎo)航可以直接投射在顯示屏上的，有語音識別功能，內(nèi)飾的設(shè)計是屬于比較簡約大氣類型的，基本是以黑色為主的一個簡約風格，新車拿到手會稍微有一點味道，散一段時間就好了，并沒有異響，內(nèi)飾的材質(zhì)多數(shù)是以真皮為主。
空間：空間我覺得足夠日常生活用了，平時帶帶孩子，上下班，拉著老人買買東西之類的，完全滿足了家用需求，偶爾朋友聚會坐在后面也很寬敞，上下車也很方便，后備箱的空間夠大，偶爾日用品，衣服放在后面都很寬敞，車內(nèi)還有較多的儲物空間可以滿足隨身攜帶的物品。
配置：這輛車的價格比較實惠，保值率很高，再加上油耗也比較低，養(yǎng)車成本不高，很適合我現(xiàn)在的生活狀態(tài)，動力也比較充足，操控起來也比較簡單，外觀設(shè)計的非常帥氣時尚讓人眼前一亮，在同等價位車型中算是很優(yōu)秀的了，感覺花這些錢買到這輛車還是挺值的，綜合來說性價比還是蠻高的。
動力：加速非常靈敏，只要給舍得給油，就能推著你走。而且還有傳說中的雞血開關(guān)，活久見了
操控：
方向盤握起來很有質(zhì)感，油門、剎車靈敏性很好，這款車轉(zhuǎn)彎的時候基本是不會減速的，因為這臺車的穩(wěn)點性很好，著力點也很厲害，導(dǎo)航系統(tǒng)很好，觸屏靈敏度很高，路線精準度也很棒，另外就是車內(nèi)的一些按鍵使用起來也是非常流暢和方便的。
油耗：如果正常用，不特別擁堵，7個解決問題，得益于壓燃技術(shù)，得益于創(chuàng)馳藍天，得益于馬自達的犟
舒適：隔音非常好，怠速和行駛中都很安靜，除了過減速帶有些彈，其余小顛簸隔絕的不錯。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點江西 撫州
裸車價格20.64萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6743公里
綜合評分
|
優(yōu)點：目前在這個價格上下無人能敵的駕乘感受！包括NVH，方向指向性，路感，地盤的韌性，內(nèi)飾的用料和做工，音響系統(tǒng)，開過太多車，也買過太多車，雷克薩斯IS300和昂克賽拉相比也沒有太多優(yōu)勢，可怕的是昂克賽拉竟然比IS2.0T的機器順滑太多，底盤質(zhì)感也不遑多讓，特別沒有渦輪遲滯，但是提速確是昂克賽拉的傷，但是開起來后卻也能如魚得水，絲般順滑？目前才開始體驗，相信后續(xù)只會越來越喜歡，所有的美好在路上？飾的
缺點：四個窗戶升起來，他的那個外面的雨水刮不掉，然后就是他的這個空調(diào)制冷不是特別好。后排太短了。
外觀：這個車我最滿意的就是它的外觀非常的犀利帥氣。簡直就是一個運動的小獵豹。加上他側(cè)面流線型的線條，特別是跑起來的時候，那種光影感。簡直就是沒得不可方物車燈設(shè)計:車燈做工非常的好。內(nèi)透做的也很漂亮，很有辨識度。原廠的車燈亮度只能說夠用。不過還是非常好的。車輪設(shè)計:18寸的輪轂顯得非常的大氣，但是設(shè)計感中規(guī)中矩。車身做工:車身做工挺好的，縫隙很均勻。
內(nèi)飾：非常有豪華車的風范，昂克賽拉和CX-30目前來說是馬自達車型里內(nèi)飾最好的了，其次是CX-8（流口水）☆ GPS導(dǎo)航系統(tǒng):很辣雞，車載導(dǎo)航就沒好過，雖然附帶手寫，但操作很繁瑣，難用。
空間：空間這塊一如既往的和之前的老馬三對比沒有什么太大的區(qū)別。我平時就主要是一個人開開，所以對空間這塊要求不高的，只要駕駛起來舒適動力好就可以了。后備廂容積:后備箱的空間比之前老馬三的大，深度會比較深。
配置：整個車的性價比還是很高的，4S店售后服務(wù)也很到位，馬自達怎么也是國企，其品牌影響力就更不用說了，我相信其質(zhì)量也絕對是得到保障的。而且車子本身的產(chǎn)品里也很強，車子也很拉風，顏值又高，也可以算是高端大氣上檔次的一款車型了。
動力：可能是因為我是男生的緣故，我駕駛這款車的時候，更加注重他的動力表現(xiàn)這一點，我女朋友當時買車就對動力上面置之不理，我親身駕駛后，發(fā)覺他的動力實際表現(xiàn)還算可以，就是長期使用下來，他會有一定的遲鈍現(xiàn)象發(fā)生，起步的時候比較慢一些。
操控：
操控那是是杠杠的，之前開車過環(huán)形道路的時候都是60碼不帶剎車過去的，彎道上信心倍兒足。平常上下班擁堵的時候跟車也很省心，油門反應(yīng)和平順，不會有往前竄的感覺。HOLD這個功能超級實用，等紅綠燈的時候賊省心。以前還要掛空檔拉手剎，走的時候還要掛擋松手剎，現(xiàn)在簡直就是懶人開車，配合itspo很好用
油耗：車輛的駕駛里程暫時不多，剛提車嘛，油耗還在能夠接受的心理預(yù)期中，算是消耗合理。
舒適：車輛是提的皮座椅，比較方便做衛(wèi)生清理，坐起來包裹性還是蠻不錯的，就是有些胎噪在開車靜音的情況下有些明顯。
|
|
購買時間2021年02月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格20.54萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀超帥，配置豐富，動力跟渦輪的車有的一比，推背感強
缺點：提速，只此一點，特別是起步階段，當超過40公里每小時，后續(xù)會很好很順滑，這個6AT確實萬里挑一
外觀：外觀沒的說，2020世界汽車設(shè)計獎，紅點至尊獎，中國年度設(shè)計金獎，馬自達設(shè)計一直牛逼。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾設(shè)計比較一般，與它的外觀不符，用料方面比較差，塑料感比較強烈，內(nèi)飾顏色搭配的很老氣，沒有什么豪華感，做工也比較粗糙，許多縫隙處理的不是很好，整體來說內(nèi)飾拉低了這輛車的檔次，如果做工再精致一些就好了。
空間：這輛車的空間我覺得挺寬敝的，我身材比較高大，坐在里面也沒有感到有什么壓抑感，上下車比較方便，腿部也能放開，頭部距車頂也有一部分距離，活動空間很充足，車內(nèi)還有許多儲物格平時可以放一些隨身攜帶的小物品，而且后備箱容納力強，一些大型物品也能放進去。
配置：個人覺得超值之選購車:非常開心的體驗4S店售后服務(wù):服務(wù)特別到位，老總親自接待品牌評價:這個品牌很特別水晶魂動紅:游漆是精髓所在保養(yǎng)維護:送10萬公里保養(yǎng)
動力：動力的表現(xiàn)也是讓我們感覺滿意的一點了，因為它的配置還是比較好的，所以動力很充足，尤其在這個生活節(jié)奏比較快的社會下動力充足，還是能讓我們節(jié)省不少時間的。
操控：
操控就不說了，馬自達任何一臺車都是，操控滿分，人馬一體，能跟奔馳寶馬奧迪凌志沃爾沃媲美了。
油耗：才開幾百公里，油耗目前是7.1L100km，之前網(wǎng)上不是傳的油耗一公里兩毛錢嗎。
舒適：很舒適，很安靜，隔音水準一流，座椅包括性非常好，
|
|
購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.74萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這輛車讓我滿意的地方還真不少，最滿意的就是它的外觀了，設(shè)計感很強整體都充滿了時尚大氣感，給人一種高級精致的氣息，造型獨特很有個性，前臉看起來非常霸氣沖擊力很強，車身的線條也比較流暢運動感十足，跑在路上回頭率特別高。
缺點：領(lǐng)域定速巡航和自適應(yīng)巡航不是全速域，沒有無線carplay、carlife，導(dǎo)航落伍，比較雞肋。
外觀：最初就是圖著這款車的外觀才前去買的，但是我真的沒有發(fā)覺他的設(shè)計理念還是蠻新穎的，整個的車身造型比較流暢，開起來偏商務(wù)氣息，在經(jīng)典款的車型里，設(shè)計了不少的全新布置，特別在車前臉和車尾的布置，十分漂亮。
內(nèi)飾：黑色的皮質(zhì)座椅，操作臺的樣子，都是我稀罕的樣子。
空間：空間方面，后排對于我這小身板來說雖然沒問題，但是應(yīng)付某些特殊情況可能會顯得不夠
配置：我一直關(guān)注壓燃版本的，車子的保養(yǎng)是1萬公里保養(yǎng)一次，從老馬三到現(xiàn)在一直都是在4S店里去保養(yǎng)，售前和售后的服務(wù)這一塊都是蠻不錯的，值得信賴，馬自達這個品牌呢是屬于日系車，是屬于比較小眾一點的品牌，可能每年銷售量不是特別大，但是這個車型確實做的相比同級別的車型來說是做得比較好的，首先它的發(fā)動機變速箱是屬于是自主研發(fā)的創(chuàng)馳藍天技術(shù)，其次整個車型無論是外觀也好還是內(nèi)飾的做工也好，都是同級別中的佼佼者。
動力：這款壓燃板的昂克賽拉加速度，高速動力都很足，踏板也很輕，長時間開高速也不覺得累腳。車子跑到120碼的時候，車子穩(wěn)定性也挺好的，沒感覺到車身飄出去。有時候坐滿人爬坡2.0的動力完勝，動力輸出很平緩，一會一腳油門就甩出去，換擋也很絲滑，不會出現(xiàn)卡頓的現(xiàn)象。
操控：
這輛車的操控性很好，操作起來很方便，整體操控功能都很流暢，方向盤比較精準，沒有存在較大的虛位，可以達到我指哪打哪的目標，剎車調(diào)校的也比較靈敏，駕駛感受很棒，安全感十足。
油耗：到目前為止，車子已經(jīng)開了有800多公里了，綜合油耗在八個油，基本上都是上下班兒再用，平常的時候會家用一下，對于這個油耗個人還是比較能接受的，因為歌我的預(yù)期就是在這個喲
舒適：車的座椅很軟很舒服，空調(diào)可以分區(qū)控制，前后排都有空調(diào)出風口和控制開關(guān)，新車買回去的時候也沒有什么異味，空調(diào)以及音響的效果也很棒，每次在車里聽音樂都覺得很享受，還有就是車子的減震效果很不錯，走一些很顛簸的路的時候也不覺得震動得很厲害。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
