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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2020款）：
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購買時間2021年08月
購買地點山西 太原
裸車價格15.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最令我心動的話是，這臺車的一個外觀，借臺車的外觀是我很滿意的一個地方，我覺得這個車的一個設計師的一個品味真的很高，但這臺車時尚的同時，也不缺乏奢華的一面，然后也是別張揚的一臺車，然后車頭的設計是看起來會給人一種戰(zhàn)斗感，而且正在車跑在大街上也是很容易被認出車山的一個線條，也是特別唯美，可以說是運動中出現(xiàn)的，楊柳細腰說聲是比較修長的，我這臺白色的嘛，所以看起來也是比較修長，而且車頭的一個led大燈和尾部的一個圓燈，兩個設計也是很不錯了，很靈活，就像人的眼睛一樣
缺點：最不滿意的是后排地面平整度，這里還是需要吐槽一下的。
外觀：外觀方面，無論是側面還是正面，整個外觀都不錯，我都覺得這輛車是獨一無二的風格，市場上基本沒有這樣設計風格的車子，融合了很多元素和文化，看起來很舒服。
內飾：內飾的水平中規(guī)中矩，整體的材料使用的比較好，都是軟性材質，手感比較不錯，中控的功能也很豐富，滿足日常使用是沒有問題的，車內的多數(shù)功能都是通過按鍵的方式或者是旋鈕的方式來操控，并沒有提供觸摸屏的方式。中控屏幕尺寸并不大，但顯示的時候比較的細膩。
空間：空間夠不夠用得看我家里有幾口人，以前我家只有老大的時候車里完全夠用，家里一共才三個人，現(xiàn)在又有了老二，小孩嘛，給她準備的東西很多，有時候就會讓車子變得亂七八糟的，這樣的話車內的空間就顯得有點局促了，主駕駛位空間還不錯，完全坐的開。
配置：顏值控歸顏值控。理性看待自己選的這款昂克賽拉，感覺性價比方面也是很不錯的。從很多渠道都了解過，這車安全系數(shù)相當高，挑剔的哥哥看著車的鈑金都一直說這車質量看起來還是不錯的，工藝還是比較講究的。綜合起來，這車的性價比感覺還是非常高的，所以在這一點上我是沒啥質疑的。
動力：動力方面，我選擇的是2.0L版本的，比同檔次的渦輪發(fā)動機差了一點，不過得益于其發(fā)動機技術，動力感還是挺足的，如果超車時愿意踩油門，速度絕對容易上去，總體來說，馬自達3勉強過關，日常駕駛完全夠用。
操控：
這車的抓地力非常牢固和準確，方向盤上下可以調整到最舒適的位置，基本上開在路長可以隨意指向你想行駛的方位。剎車這塊更是不得不提，我記得當我在駕校的時候，并不擅長控制距離，很容易跑得太快或太靠近前面的車。每次剎車都處理不好，讓我都有了一種挫敗感。這個車我開了兩天了，我發(fā)現(xiàn)剎車距離也很容易掌握，就像電動車一樣，可以隨意地控制。
油耗：對于我這個新手來說油耗應該是滿意的，現(xiàn)在基本維持在8L左右，可能也和我的駕駛習慣有關。
舒適：舒適性的話，整體還是比較好的，唯獨后排嘛，因為后面空間比較小，所以它的一個后排空間會讓人覺得不太舒服座椅舒適性:就后排不是很舒服，其他都很ok
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 梅州
裸車價格15.64萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程664公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是低調霸氣的外觀和極其舒適的駕乘體驗，讓我在城鎮(zhèn)和市區(qū)之間來回開車，也從來不覺得累！
缺點：倒車影像讓我感到焦慮，清晰度確實是有點差了。不過我現(xiàn)在是老司機，在一般的道路上開車對我的影響不是很大。倒車雷達可能也有點毛病，總是愛報警，即使后面障礙物還挺遠呢。
外觀：外觀不錯，看起來白色的顯得車身會比較大，停在馬路上總有一種B級車的風范。
內飾：內飾方面，內飾設計的非常簡潔，中控部分的設計有一絲豪華車的氣息，最重要的是新車到了幾乎沒有異味，對于不喜歡異味的我來說，非常非常滿足。
空間：主駕駛腿部和頭部空間還可以，后排的空間對我來說有點緊張，媳婦接送兒子的空間足夠大，這款車的很多儲物空間都很讓人驚喜，非常方便女性存放各種小東西，后面的扶手架都是實用整潔貼心的設計。
配置：性價比屬于比較高的，一臺這么會照顧人的車，開出去只看它的外觀就很吸睛。而且長安馬自達的車現(xiàn)在的知名度也在日漸提升，相信未來它一定會越做越好的。
動力：畢竟這搭載的是2.0的發(fā)動機引擎，在高速上放開速度完全沒問題,當我想要速度的時候只需要一腳油門，說來就來了。俗話說的好,只有肉的司機沒有肉的車,車最多能開到120邁，高速的限速在那里，馬力在高都屬于浪費了，就這個程度的剛剛好。
操控：
這臺車的操控性非常的出色，好開易操作，方向輕，指向準，像是愛人那樣剛拿到手證的新手，上車也是輕松隨意，沒有一絲手忙腳亂的感覺。在這個價格區(qū)間里的轎車，我也開過不少，但這款車的操控性確實是最出色，轉彎的時候，車身靈動，并且也很穩(wěn)，車內感受幾乎是零反饋。
油耗：我現(xiàn)在已經開了一個多月的時間了，對于油耗方面還算能接受，我相信以后也能在用車成本上降低一些。這輛車目前在我車上儀表盤上顯示的油耗是8.5,應該是屬于正常值吧，朋友說新車的油耗都會大點，慢慢的磨合就好了，等過一段保養(yǎng)過后我想油耗方面肯定會再下降一些。
舒適：除了后排空間有些不足之外，其他方面還都是很不錯的，車內的配置也很人性化，比如說雙溫區(qū)的空調，主駕駛和副駕駛可以分別調節(jié)，后排的獨立出風口，充分地考慮了后排乘員的舒適度。車輛的座椅也比較的柔軟，長時間乘坐的話，沒有任何的問題。懸掛方面調節(jié)的很舒適，基本上不會存在顛簸感。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格15.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡這款車的發(fā)動機，它工作起來的時候的聲音聽起來非常渾厚，加速的時候聲音干脆沒有拖拉，能感覺到它的質感是非�？煽磕陀玫�。發(fā)動機不僅穩(wěn)定，而且動力給的也快。
缺點：這輛車開到現(xiàn)在，我覺得它的整體性能表現(xiàn)還不錯，我唯一能夠挑出毛病的就是它的空間和油耗了。因為我有一個兒子一個女兒，還有我的父母，出去玩的時候車里坐幾個人確實擠不了，這點挺頭疼的。
外觀：外觀方面，對我來說是OK的，喜歡這車的顏色，盡管沒有紅色靚麗，但陽光下也非常漂亮，在不同光感下顏色有深淺不同，突顯質感，就是得經常洗車。雖然對內飾我還是非常的在意，但是我終究是顏值控，外觀不好看的車子我是不會選的。當然這也是作為一個參考，畢竟好看不好看也是仁者見仁，智者見智的。
內飾：我經常中午的時候睡在車里，為什么，當然是因為很舒服了。這個舒適度不比我們的職工宿舍差啊。
空間：空間還不錯，我坐在里邊的時候覺得空間還是可以的，視野也不錯，腿部在車里邊可以伸到半直，頭部可以仰頭。后排空間略微有點小了，車內頂部空間不是特別充裕，后備箱中規(guī)中矩，屬于大部分一般的水平吧。
配置：在同級別車里，15W的落地價可能性價比不是最高的，但他物有所值，昂克賽拉無論是油耗還是操控，包括馬自達的三大件的品質和售后服務都會讓我覺得非常放心的一個存在。后期的用車成本，保養(yǎng)等，也是相對便宜，如果你對操控有很高的有求同時你還是一個顏值控，那就不用猶豫，放心入手。
動力：發(fā)動機的動力表現(xiàn)很不錯，在上坡和高速行駛時，如果想超車可以使勁踩加速，并且在高速行駛時基本沒有挫敗感。在低速行駛，加速會有挫敗感，但這些都是可以通過駕駛技巧來規(guī)避的。
操控：
普通車十萬多的價格都談不上有什么車輛的控制力，但這輛車卻很有操控。永遠都無法忘記在我踩油門時的那種光滑的感覺，和線性的制動，底盤也很有剛性，踩油門的時候能感受到發(fā)動機各個部件相互配合，感覺汽車似乎是緊扣在地面上的。
油耗：油耗方面，這個車油耗真的很低，高速的時候不到6L，市區(qū)的綜合油耗在7L左右。
舒適：跑市區(qū)的話就還好，路面較平，而且大部分都是水泥路，舒適度相對一般，座椅還可以，坐著挺好的，懸架偏硬一些，路況差時顛簸感明顯。因為跑的時間不是很長。如果常跑高速的人的話建議用一些腰枕什么的。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 福州
裸車價格14.94萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1023公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這車的時候最讓我感到滿意的是這車的過硬的品質和銷售員的辦事態(tài)度。起初我打算買一輛二手車，但后來就決定算了，還是買一臺差不多十來萬的新車就可以了。見到那輛車時，我認為它比我預期的表現(xiàn)要好。還有白色的車漆也是最容易落伍的顏色，還會比其他顏色更不容易。我也會審視車的駕駛體驗，確實車的座椅很軟，駕駛起來很舒服，所以完全不用擔心長途的旅行。當我交完錢辦完手續(xù)把車開回家之后，好多鄰居問我這輛車二十幾萬呢，我就說沒有這么貴，心里美滋滋的，覺得這輛車買的很值。
缺點：比如它的內飾，整個配置和設計都太傳統(tǒng)了，有些人真的很喜歡這輛車的外觀，覺得這個內飾整個設計風格和外觀完全不合拍，如果以后廠商能在這方面做更多的改進，相信很多年輕人都會喜歡。
外觀：外觀這方面我相信都是大家一起一直思考很久的問題！個人而言，外觀很不錯，前臉比上一代有進步，側面比上一代優(yōu)雅，而且比較簡潔。屁股沒上一代好看。雖然外觀不是我第一個考慮的對象，不過也是我喜歡這款車的原因之一。也比較適合我們90后這個年紀吧，因為90后的年輕人考慮的比較多的還是外觀，顏色等，目前這款車看起來就很穩(wěn)重又帶有時尚感。大氣也不缺少當代的流行元素。圖片就是之前剮蹭了，后面是補漆以后了。
內飾：設計的真的很簡單，布局也很合理，中控部分空調的出風口屬于那種隱藏式的，儀表盤跟中控貫穿在一起，很有層次，懸浮屏也很顯檔次，大小適中，使用的時候通過檔桿附近的旋鈕進行控制，旋鈕也可以觸摸使用，很便捷。
空間：車里邊有很大的空間。我個人更喜歡顯得稍微低一點的suv車，這樣的車更有型，行駛起來也更穩(wěn)。我也不管后面的乘客會不會覺得小，反正我是司機，自然要以我前面的感受為主，不過這車的空間還是挺大的，不錯。
配置：總體來說昂克塞拉在這個價位上還是值得入手的。我的車已經行駛了那么多公里，沒有發(fā)現(xiàn)任何大的故障。這款車也一直都在變化升級出新款，馬自達這個品牌也正在慢慢進步。在這個城市里，我也經�？梢钥吹桨嚎巳纳碛啊Ｋ晕蚁Ｍ谝恍┘毠�(jié)上能夠不斷地進步。
動力：其實2.0的動力就很不錯，駕駛中帶給我的感覺很充足，給油很及時，換擋快沒有頓挫感，加速超車更是沒有一點問題，很有自信心，油門踩下，動力十足，但是在100碼以后,它的推動就顯得不怎么夠了,不像100之前，只要一給油門,就會有充沛的動力輸出。?
操控：
在車輛購買之后才知道，馬自達車輛的操控是非常不錯的，在我駕駛車輛的時候，感覺非常的容易上手，油門踏板和剎車踏板，都比較的靈敏，有一次朋友開我的車，和我說，我的車都是懸掛式的踏板，你的車踏板怎么是風琴式，我說我根本就不懂，后來查資料，才有所了解，風琴式踏板，踩踏的時候更加的舒適，有利于操控。
油耗：買車的時候，首先考慮的是價格，其次考慮的當然是油耗，畢竟平時上班，出去逛街，包括開朋友聚會，也沒跑過高速，目前市區(qū)平均每百公里油耗6.7左右，可以說絕對在我的接受范圍內。
舒適：發(fā)動機的隔音做的好，大多數(shù)都聽不到這款車的發(fā)動機叫聲。每次我開著車的時候，都會感受到它的高質量的音響，加上令人舒適的內飾環(huán)境，輪胎以及懸架對外界環(huán)境的過濾，能夠給我?guī)硪粋�充滿愉悅的駕駛體驗。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格14.99萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5240公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對昂克賽拉的外觀設計非常滿意，年輕時尚，美觀大方，設計新穎，所以第一眼看到昂克賽拉的時候就深深地被他的外觀吸引，牢牢的抓住了我的心。而且昂克賽拉的操控性沒有讓我失望，加上全車配備LED大燈，豪華的內飾都是軟皮包裹，自動調節(jié)雨刮器和大燈，讓我意外而驚喜，種種優(yōu)點，便讓我果斷入手。
缺點：2.0版本的胎噪稍微大了點，不知道換米其林的會不會好一點
外觀：幸好加了明選包，尾燈大愛啊，盲區(qū)檢測也挺好用，十八吋大輪轂挺好看，槍色和鉑鋼灰也比較搭，唯一擔心的是會不會很容易爆胎……
內飾：內飾還可以，座椅上的縫線看起來不死板，還有儲物盒的設計，挺多的，在裝東西的時候感覺可以裝很多小物件，這樣防止東西亂丟，掉到座椅底下那就難受了。
空間：其實，我個人感覺空間方面真的還是可以的，但是整體來說，家人朋友到車子里之后的第一反應就是后排空間問題。我哥個子高，剛買車的時候總是時不時的看看這個，試試那個的，唯一發(fā)牢騷的就是這個后排空間。其他儲物方面倒是沒的挑剔。
配置：我的理解是外觀喜歡，空間滿意，質量穩(wěn)定，使用省心，價格在自己的承受范圍之內就OK。
動力：動力這方面就沒得說了，非常的贊，大家日常開車我相信也是開在市內的多，停停開開只要動力足夠就等于滿足了男人。所以現(xiàn)在目前駕駛動力都不是什么問題，動力總體來說很不錯，油耗很跟腳，隨采隨走，沒有任何的遲滯。目前跑了1023公里，感覺車子越跑越有勁，起步也很快，沒有任何是我拖泥帶水。加速還是比較快，速度跟得上的就非常的不錯。很穩(wěn)定很順暢。
操控：
我們這前段時間總是下雨，所以我就講講下雨天氣這輛車行駛的表現(xiàn)吧。它在下雨天行駛也不會出現(xiàn)什么打滑的效果，但是那時候的操控來看并不如大晴天那么讓人有信心。在惡略天氣中更是不敢行駛了，所以這輛車并沒有大家說的操控這么神奇。
油耗：油耗不高，動力充足的情況下，通過變速箱的變檔讓車的油耗變得不會很大，我踩油門基本也就是正常開，現(xiàn)在開出來的油耗大概是每一百公里7.8個油左右，比以前小排量的車油耗高點，但屬于正常的范圍。
舒適：空調前后均設有通風口，讓車內的所有乘客都能享受到空調的冷暖。有一回我在高架橋上遇上大塞車，被困了好長時間。我想我反正也走不動了，所以就睡在車上休息，這大概就是舒適的好處了。當我旅行時，萬一沒找到旅店入住，那么就完全可以簡單地睡在車里，這樣在駕駛了一整天之后也不會感到累。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格14.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前并不覺得車輛的外觀有多么的重要，但在自己挑選車輛的時候，卻在外觀方面犯了難，有好幾款車輛的外觀，都非常的喜歡，最后在家人的建議之下，也算是全家人都滿意的情況下，決定購買馬自達3昂克賽拉，畢竟能達到，大家都滿意，是比較不容易的，車輛的外觀，設計得很大方，在道路上行駛，會給人留下非常深刻的印象，也是目前我對車，最滿意的地方。
缺點：不喜歡的一點就是它的氣密性讓我不是很滿意，有時候在人多的地方聽著車內的聲音還是有點大，車子快速行駛的時候會有比較大的風噪，在農村開車的時候，有時候路過一個地方車內會有炊煙的味道飄進來。
外觀：汽車的設計跟造型都很棒，我平日里總喜歡去廣場上給我的愛車拍照，其外表很是時尚，看起來像是一個運動健將，車的車頭看起來是比較小的，整體的設計都不用擔心哪里會遮擋駕駛的視線，可以說是粗中有細，相當完美了。
內飾：車內沒有特別的裝飾，其實說實話，真是一點也不顯眼。還有中控臺的整體布局沒有什么顯得多余的設計，比較干凈。但作為一輛家用汽車，它正好合適。
空間：家庭成員都是中等身高，坐在這臺車上前排表現(xiàn)相當寬敞，頭部空間和腿部空間都足夠伸展，但是后排的問題就有點大了，就拿我弟弟來說，往后面一坐，橫向空間完全可以，但是縱向的前后距離，明顯太小，很不舒服，腿都無法伸開，比較難受，另外就是后備箱空間比較深，適合攜帶大件物品，這點設計的還行，車內的儲物空間比較多，例如門板處的儲物格，并不是擺設，下雨天放個雨傘，或者日常放個水杯都不成問題，給我在日常使用中帶來極大的方便。
配置：物有所值，我在店里也屬于老員工了，自然曉得買車都有什么優(yōu)惠，再加上我自己的員工福利，這款車確實值得。
動力：車型是有著兩款動力可以選擇，直接選擇的是2.0升的發(fā)動機，發(fā)動機158馬力，最大功率116，最大扭距202，匹配的是六擋手自一體變速箱。這套動力配備，我覺得在這臺車上使用是完全沒有問題的，無論是初段的加速，還是中后段的加速，完全可以滿足日常的生活使用，是不需要擔心的。
操控：
專注運動、操控出色的15萬左右的車真的不多，但馬自達的昂克賽拉絕對是其中之一，不僅操控出色，還很享受駕駛，尤其是在高速轉彎和底盤的輕松感，可以感受到耳目一新的駕駛體驗，低速時方向輕，方向準，隨著速度的增加，方向盤會慢慢變得穩(wěn)定，這可以給你帶來足夠的信心，說實話，駕駛昂克賽拉的輕松從容是對這款車出色操控性能的最好評價。
油耗：我在市區(qū)開車，綜合油耗8個油以上，感覺還不錯，如果在郊區(qū)跑，路況好的時候，也就是7個油，我還是滿意的。
舒適：車很結實，起步很平穩(wěn)，空間也是夠用，整體不錯。剎車的時候感覺很舒服，當我踩下剎車時，車身沒有搖晃和頓挫，而是平穩(wěn)地減速，一直到它最終停下來。就是在剎車上我真的不喜歡汽車剛啟動時剎車會發(fā)出一點咔嗒聲，這真的會挺影響駕駛汽車的體驗的。
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 孝感
裸車價格14.04萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂克賽拉屬于極簡主義，昂克賽拉的外觀一直是讓我最滿意的，那種簡潔明快的線條和粗獷的風格讓車內的每一個部位都充滿了細膩的質感，車身線條的輪廓雖然簡單，但并不簡單，整體視覺簡單流暢，看起來隨時都像是在獵豹，力量感和爆發(fā)力呼之欲出，車身的造型和工藝也是如此不同，在陽光的照射下，車身更加光彩迷人，不同角度的光影變化讓整車看起來更加通透耀眼。
缺點：我對空間實際要求是不高的，畢竟大多數(shù)都是自己開，但是家人偶爾上車時會提那么一嘴。所以如果有最不滿意的，后排空間暫且先算上一處吧。
外觀：說真的我這臺車的外觀確實有一種一見如故的感覺，車身看起來協(xié)調自然，我最看好的就是車頭的設計，大氣很有品位，并且很精致，像是各個零部件組合在一起的，立體效果也很棒，特別是一條銀色亮條貫穿了整個車頭質感十足，很帥氣。
內飾：內部整體得到了改善，設計很特別，不會覺得亂，整體簡潔干凈，材質手感很好，乍一看不會覺得便宜，整體很吸引人，很有質感，當你坐在里面，你會感受到他的高層次感，良好的內飾可以增強駕駛的樂趣。
空間：去看車之前聽別人說馬自達空間怎么怎么小，我覺得還好，身高176㎝前排調好后排還有兩拳多。老爸老媽說試過的這幾款車就昂克賽拉的后排下車最省力，不需要手去支撐就輕松下來了，點贊，當然后排要是再大點就更完美了。后備箱給我的感覺是巨大，后排座椅還可以放倒，好評。車內儲物空間也挺豐富的
配置：給我的綜合感受就是好開，便捷，日常用車已經足夠了，雖然買了沒多久，但是總體而言開起來很順暢，沒什么毛病，買車時他們那里的服務態(tài)度也是很棒，現(xiàn)在時常也給我聯(lián)系，問我用車有什么問題沒有，其實個人還是挺欣喜的。
動力：動力充足，在市區(qū)超車很容易，感覺不用深踩油門，換擋很快，從不拖泥帶水，另外，有了優(yōu)秀的變速箱加持，我駛起來很舒服，在任何情況下都能感受到持續(xù)的動力。
操控：
aoto hold挺好用的，地下停車場出來排隊就很省力。方向盤握起來很舒服，手感很nice。剎車和加速一樣平順。
油耗：目前開了這么多公里，表現(xiàn)油耗百公里8.4L，在城市道路太煩人，走走停停，百公里基本要10個。不過也是沒辦法，在高速公路上行駛的時候油耗自然就低了，轉速2000左右。
舒適：馬自達特有的駕駛舒適感，讓我從試駕的那刻起，就欣然接受，座椅非常柔軟舒適，包裹性很好，開車晃動感不大，前擋風玻璃視野開闊，油門和剎車流暢細膩，很容易達到人車一體的感覺，另外昂克賽拉的空調也很給力，空調制冷效果很好，而且空調還可以溫度分區(qū)控制，非常奈斯�！� 空調溫度分區(qū)控制:空調溫度分區(qū)控制，真的很爽。
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購買時間2021年08月
購買地點福建 福州
裸車價格13.84萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比和加速強勁這兩點是我最滿意的地方，我是普通家庭收入來源并不多，而且剛成了家負擔較大，就想買輛又可代步又自己喜歡的車。我最后選擇了這輛車，是因為昂克賽拉口碑還是很好的，尤其是操控性一直以來都是大家的好評，經過這一段時間的駕駛體驗，我也覺得整車的操控性非常出色，雖然價格優(yōu)惠太少，但是以這個價格買這么高配 置，綜合能力好的車還是值得的，而且2. 0排量的車也是油耗便宜.
缺點：雖然它有些細節(jié)處理的可以，但是這個音響我覺得不是很到位，它設置的位置不怎么很合理，前排聽起來效果還可以，但是在后排的乘客聽音樂的時候總覺得聲音有點恍惚，沒有照顧乘客的感受。
外觀：整輛車的外觀設計非常協(xié)調，完全符合馬自達的主打運動和操控的理念，前后造型的對比以及相互呼應，讓人只是遠遠地看上一眼就會對其印象深刻。它的車標很有質感，扁平樣式，看起來運動感很足。
內飾：畢竟車子也算是車主的另外一個私人空間，所以內飾方面我還是比較在意的，自己的乘坐空間舒適，車內環(huán)境舒服，自己心情也是美的。所以，在挑車子的時候，內飾方面我也是比較在意的。10來W的車材質怎么著也不能太掉價了吧、整體設計風格方面，外觀都這么時尚了，內飾的設計風格絕對不能老氣了吧。恰恰這兩點，昂克賽拉的內飾還是比較入我心的。憑良心來講,昂克賽拉的內飾質感不論從視覺還是從觸覺上都是可圈可點的。
空間：車內空間整體非常不錯，尤其是前排空間，活動空間不錯，后備箱也不錯，感覺以后出去玩，肯定能裝很多東西，但后排空間不理想。
配置：性價比不錯，三大件的穩(wěn)定性也很高，而且整個品牌的口碑也很到位，所以性價比很高，因為目前對空間的需求不是特別大，所以最后選擇動力和顏值。
動力：這臺車配備的是一個2.0的，一個自然吸氣的發(fā)動機起步雖然挺快的，但不是渦輪增壓嗎？還是少了一種特別的感覺，然后這臺車油門踩到底的話，有一個機械開關，這個開關給人的一種感覺特別爽，就感覺要瞬間爆發(fā)出來一樣
操控：
對于操控方面的印象，我主要是感覺這車子拐彎時候感受挺好的，不會有很明顯的側傾，啟動或者剎車時候相應也是比較靈敏的。整體車子的駕駛操控感受還是比較舒服的。
油耗：現(xiàn)在的油耗是在8.0L，雖然和工信部的百公里5.8L油對比，是有著一定的差距，但車輛現(xiàn)在畢竟還處在磨合期，在購買之后，也沒有在高速公路上行駛，都是在城區(qū)行駛，堵車還比較嚴重，油耗方面還是可以接受的，也是在逐步的下降，希望在首保之后，能夠降到滿意的范圍內。
舒適：舒適性方面，因為空間的原因，后排如果有三個成年人，時間長了會覺得有點壓抑，所以這款車的舒適性真的不討人喜歡，空間尺寸，影響舒適度，后排地面的鼓包在生活中沒什么用，卻礙事，不過昂克賽拉的隔音效果和底盤減震做的可以。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 安慶
裸車價格15.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于一個喜歡開車的人來說，馬自達最吸引人的地方就是它的發(fā)動機技術，雖然它的研發(fā)周期確實有點太長，給人十年磨一劍的感覺，但還是掩蓋不了它的鋒芒，這個馬自達昂克賽拉就是最好的證明，這也是我對馬自達最滿意的地方，我最喜歡的是這輛車帶來的動力，平時經常開車兜風，對動力很敏感，我以為2.0的動力會覺得肉，因為我之前開過國產2.0排量的車，真的覺得太肉了，不過自從開了昂克賽拉的2.0，對排量有了更深的認識，馬自達開發(fā)的發(fā)動機絕對很棒，這個動力我很滿意，開車變得很有趣，方向盤手感好，兩個踏板腳感好，這些方面的體驗都是不錯的。
缺點：如果一定要說不滿意的地方，大家可能會說后排空間和后排突起都不錯，我只能說，現(xiàn)在這一代比上一代強多了，反正我覺得夠了，本來馬自達的賣點就是沒有空間，想要空間可以選擇其他品牌，當然，這只是我個人的看法，沒什么好說的。
外觀：這輛車的外觀相當符合我的口味，因為它蘊含了很多現(xiàn)代的風格，不禁讓人覺得它更加時尚。我之所以選擇珍珠白的車漆是因為現(xiàn)在街上的車白色是主流，早就已經成為了習慣了。
內飾：內飾采用的都是非常環(huán)保的材料，這樣的材料坐在車里邊我們才能放心。我在網上看到過很多新聞，都是開車使用不當，或者空調使用不當，然后在車里休息導致甲醛中毒或者一氧化碳中毒，多可怕啊。還是這樣的好。
空間：在空間方面，畢竟整體機身比以前看起來還長。看著后排的感覺很明顯，空間充足，即使把駕駛座調到最后，后排空間還是很充裕的。我想這它座位小轎車空間應該都不算太好，但是它的后備箱還不錯，可以裝很多東西，比我想象的好很多。
配置：性價比還是不錯的，畢竟15萬的價格就能買到這么一輛動力操控體驗好的車，這也讓我很滿意，其次，這個外觀真的是加分項，我覺得整輛車還是值得的，這個價格，車輛的穩(wěn)定性很好，駕駛很舒適，車輛的故障率很低，評價也很高，性價比還是很高的。
動力：我個人感覺是還真的不錯，我車子的要求他不僅僅是另外一個代步工具，另外一個也算是一個個人空間吧，這款2.0動力是非�？梢缘牧�
操控：
就在車里一個操控性確實是很出色好看，而且很好操作，上手容易，然后就是他們的轉向很精準，我覺得在這個，價位里面這臺車的一個操控性確實很出色，出彎的時候也是能感覺到那股靈動感吧！然后就是這臺車的轉向基本上沒什么虛位
油耗：不算耗油吧，2.0L的車開出來7-9個油耗都算正常的吧，人少的情況下我可以開出來7個左右的油，路不好的時候就9個左右，基本沒有特別高的時候。所以這個油耗在我承受范圍之內。
舒適：分區(qū)空調，后排有出風口，還不錯。座椅支撐不錯，駕駛座椅面角度可以調節(jié)，點贊
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購買時間2021年09月
購買地點山東 臨沂
裸車價格14.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性真的很出色，開起來上手很快，點火掛檔起步，一氣呵成，完全可以用行云流水來形容，非常的容易操作，方向輕反饋好，指向也十分精準，配合上良好的底盤支撐和通過性，那感覺不僅能跑山路，偶爾還能在郊區(qū)人車少的地方激情一下,享受一下這款車獨特的駕駛樂趣。
缺點：這車的油耗讓我有點拿捏不住，我在店里工作的時候修車并沒有注意到。但說實話，目前為止我對這款車的其他東西都是很滿意的，如果它可以再變得省油一點，那它在我的眼里就是一臺一級棒的完美座駕了，其實油耗問題說到底還是因為我貧窮啊。
外觀：昂克賽拉的前臉看起來很簡單，全車前部僅由中網和車燈組成，與那些棱角分明設計的車相比，這款車的前臉看起來有些單調，我覺得這是馬自達的設計語言，是表達自己設計思想最簡單的語言，外觀是吸引我選擇昂克賽拉的一大因素，也是比較搶眼的，顏值一直在線。
內飾：內飾使用起來感覺不錯，尤其是這款車的屏幕質量感覺不錯，而且這款車的屏幕顯示效果好很多，看起來也不會太落后，但是內飾的異味確實需要改善，內飾的材質也是全真皮，關鍵是沒有異味，而且整體設計感也很足，帶著淡淡的奢華感。
空間：前排和后備箱的空間很充足，但唯獨后排空間差了一點意思，側邊空間和中央扶手箱空間都很滿意。后備廂容積:后備箱空間也很大，個人感覺日常家用完全夠用。☆ 空間設計亮點:前排的兩個小杯架，空間也不錯，后排也有兩個。
配置：如果是家用的話，這款車的性價比還是可以的，各方面也沒有太大的問題。
動力：這臺車配備的是2.0的發(fā)動機，起步顯然還是很快的，雖然不是帶T的發(fā)動機，但推背感也是有一些的，特別是油門踏板踩到二分之一的時候，那源源不斷的動力輸出還是挺充沛的，中期提速不是那么給力，但比起渦輪的發(fā)動機也不差，加速性能整體算是比較平穩(wěn)的，百公里加速的時間表現(xiàn)可能不是很好，但駕駛感覺非常舒適，即使在全速行駛時也不會動力不足。
操控：
操控出色，駕駛舒適，操作方便靈活，指向準確，方向盤的感覺也是亮點，帶電子動力的方向盤很輕，低速行駛時方向盤很輕，高速行駛時會逐漸變重，使行駛時有安全感，很扎實，不太硬也不太軟，對坑坑洼洼的路段也有很好的過濾性，不會太影響舒適度。
油耗：車子提的時間不久，開起來感覺還可以�；疽簿褪巧舷掳嚅_車，開的里程數(shù)目前還不是很多，基本上在7-8個油左右。當然既然買了這么個大家伙了，油耗方面我還真不是特別在意，只是買車的時候銷售一直跟我強調這車的油耗多省多省的。
舒適：坐在車里的第一感覺就是座椅比較低，尤其是坐在前排的時候，人們甚至會覺得看不到車的前面，人們會不自覺地把車抬高一點，這樣會讓車更舒服，汽車座椅相當厚實，通過一些坑洼，車身的彈跳范圍不會太大，濾震性能也不差。
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