一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3792）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2002）+1 外觀酷炫（1259）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5174）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（736）+1 后排空間小（641）+1 性價(jià)比一般（589）+1 不是電動(dòng)座椅（491）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格15.59萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體來(lái)說(shuō)，顏值、配置、操控、彎道都很穩(wěn)定，車(chē)身線條流暢，給人一種很有內(nèi)涵的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：后排空間雖然小了點(diǎn)，但是對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是綽綽有余的，因?yàn)槲沂谴焦ぞ�，所以后排空間不會(huì)太大，屏幕也不是很大，但是卻可以通過(guò)無(wú)線連接，比如 carplay, carlife等等，連接起來(lái)也很方便，開(kāi)著車(chē)的時(shí)候，導(dǎo)航會(huì)更舒服。
外觀：我一眼就喜歡上了薄薄的鋼灰，看起來(lái)很高級(jí)，也很有內(nèi)涵。車(chē)身線條優(yōu)美，流線型，帥氣逼人。我在尾燈上加了一個(gè)選擇，沒(méi)有別的原因，就是為了亮，為了帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，中規(guī)中矩，沒(méi)有什么華麗的裝飾，但是卻很耐看，可能是走了一種簡(jiǎn)約的風(fēng)格。以前看過(guò)的其他品牌的車(chē)，坐在里面感覺(jué)很差。
空間：馬自達(dá)是一款非常適合駕駛的車(chē)，前排很舒服，副駕駛也很舒服。
配置：這輛車(chē)的性價(jià)比還算不錯(cuò)，畢竟當(dāng)初選車(chē)的時(shí)候，大家都是根據(jù)自己的喜好來(lái)選的，最后還是選了一輛馬自達(dá)昂克賽拉。畢竟馬自達(dá)是中日合資企業(yè)，耗油量并不大。整體用料和做工都比較厚道，馬自達(dá)的變速箱也是他們的優(yōu)勢(shì)。不管怎么說(shuō)，有錢(qián)買(mǎi)不到，只要自己喜歡就行了。
動(dòng)力：2.0自然吸氣，158馬力，雖然沒(méi)有思域那么快，但是到了后期，動(dòng)力還是很足的，過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾也很小，聽(tīng)銷(xiāo)售員說(shuō)，這是因?yàn)檫@輛車(chē)有一個(gè)矢量控制系統(tǒng)。
操控：
總體來(lái)說(shuō)，他對(duì)自己的操控還算滿意，不愧是萬(wàn)道之王。在駕駛過(guò)程中，反饋非常好，操控感非常好。
油耗：我平時(shí)都是開(kāi)開(kāi)上下班，從來(lái)沒(méi)開(kāi)過(guò)高速，現(xiàn)在油耗7.8，我也不知道其他車(chē)主的油耗是多少，我覺(jué)得我開(kāi)的比較穩(wěn)。
舒適：真皮座椅質(zhì)感不錯(cuò)，坐起來(lái)非常舒服。座椅調(diào)整了一下，包裹性不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)也挺舒服的。等紅綠燈的時(shí)候把手托調(diào)好了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格15.44萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3308公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1,我相信很多人都像我一樣被馬自達(dá)的顏值所吸引，事實(shí)證明，我花了很大的錢(qián)買(mǎi)來(lái)的鉑鋼灰也沒(méi)有讓我失望，洗完之后，真的很帥，很有金屬質(zhì)感，不過(guò)，這句話說(shuō)的很有道理。2,我買(mǎi)的這輛車(chē)是二十一款質(zhì)耀2.0 L，在我看來(lái)，這輛車(chē)的動(dòng)力已經(jīng)足夠了，在城市里超車(chē)應(yīng)該是沒(méi)有壓力的，只要給油就行了，雖然沒(méi)有明碼標(biāo)價(jià)，但是盲點(diǎn)檢測(cè)，倒車(chē)影像，定速巡航等等基本功能都有，對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)還是比較友好的，不過(guò)需要注意的是，前面沒(méi)有雷達(dá)，所以在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候一定要注意不要被刮到，因?yàn)榘嚎速惱能?chē)頭比較長(zhǎng)，所以需要一定的時(shí)間來(lái)適應(yīng)。3,駕駛感受可以這么說(shuō)，昂克賽拉是這個(gè)價(jià)位里比較好玩的車(chē)，馬自達(dá)標(biāo)榜創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)讓我每次在空曠的道路上都會(huì)情不自禁地打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出 Zoom Zoom的聲音，讓我熱血沸騰，油門(mén)靈敏，方向盤(pán)很好，沒(méi)有虛位感，剎車(chē)也比較軟，這個(gè)可能需要適應(yīng)一下，雖然自然吸氣不會(huì)像渦輪增壓那樣有明顯的推背感，但我覺(jué)得昂克賽拉在換擋和加速方面還是比較滿意的。
缺點(diǎn)：1,對(duì)于我來(lái)說(shuō)，空間并不是問(wèn)題，因?yàn)檫@輛車(chē)95的時(shí)間都是我一個(gè)人開(kāi)的，甚至連副駕駛上都沒(méi)有人坐，所以我選擇這輛車(chē)的時(shí)候，并沒(méi)有考慮到后排空間的問(wèn)題，事實(shí)上，在購(gòu)買(mǎi)前，我也上網(wǎng)查了一下，確實(shí)有不少網(wǎng)友反映后排空間小，但當(dāng)我實(shí)際到店試乘試駕時(shí)，發(fā)現(xiàn)事實(shí)并非如此，就我個(gè)人而言，183的身高，坐在后排，雖然不算寬敞，但也不會(huì)太擁擠，所以我想，對(duì)于一般身高的朋友來(lái)說(shuō)，昂克賽拉的后排空間還是綽綽有余的。2,輪胎可能是因?yàn)榘嚎速惱⒅剡\(yùn)動(dòng)性，采用了扁平胎，所以在舒適性上有所犧牲，很多網(wǎng)友反映18寸扁平胎容易鼓包，就我3000多公里的實(shí)際使用體驗(yàn)而言，城市道路不需要特別注意，對(duì)于鄉(xiāng)村或者是顛簸路段，過(guò)去的時(shí)候繞開(kāi)大坑和鈍角的路面問(wèn)題不大，目前使用下來(lái)，輪胎沒(méi)有任何問(wèn)題，這主要取決于駕駛員的駕駛習(xí)慣，稍加注意。
外觀：外觀就是正義，鉑鋼灰，流線型的車(chē)身，沒(méi)有多余的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：中控屏采用物理按鍵，我認(rèn)為更加簡(jiǎn)潔科學(xué)，更加耐用，中控屏向駕駛者傾斜，有利于駕駛安全。
空間：183的空間雖然不算寬敞，但也足夠了。
配置：總體來(lái)說(shuō)，在這個(gè)價(jià)位里，昂克賽拉是性價(jià)比最高的。
動(dòng)力：超車(chē)沒(méi)有壓力，動(dòng)力響應(yīng)快，前半段加速較慢，后半段加速明顯。
操控：
指哪打哪，方向盤(pán)指向性好，不會(huì)有空位。車(chē)體穩(wěn)定性更好。
油耗：目前城市道路油耗為9.3，可能和我的駕駛習(xí)慣有關(guān)。在高速上，油耗一直在下降，開(kāi)了幾百公里，也就是7+左右。
舒適：城市道路還算平坦，但鄉(xiāng)間道路或者城市的顛簸，會(huì)讓人感覺(jué)到輕微的顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 河源
裸車(chē)價(jià)格16.39萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程179公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)最讓人滿意的地方就是外觀，這款車(chē)一看就很吸引人，不管是角度還是線條，都很吸引人，給人一種很舒服的感覺(jué)，喜歡的人很快就會(huì)把它帶回家。呵呵
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，這輛車(chē)的空間有點(diǎn)小，胖一點(diǎn)的加個(gè)高一點(diǎn)的地方比較好開(kāi)，前副駕駛座勉強(qiáng)還能接受，但是后排空間就有些吃不消了，畢竟要帶著一家人，坐兩個(gè)人還是綽綽有余的。
外觀：馬自達(dá)確實(shí)很漂亮，設(shè)計(jì)和條紋都很時(shí)尚，看起來(lái)就像是一輛跑車(chē)，一輛十萬(wàn)出頭的跑車(chē)，給人的感覺(jué)就像是一輛百萬(wàn)的車(chē)，開(kāi)出去會(huì)很拉風(fēng)，那一瞬間，你就是世界上最帥的男人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，每一個(gè)細(xì)節(jié)都做得很精致，沒(méi)有任何的縫隙，做工非常的用心，難怪很多人都夸外觀不錯(cuò)，開(kāi)了這么久都不會(huì)覺(jué)得累。
空間：馬自達(dá)的空間相對(duì)來(lái)說(shuō)比較小，這輛車(chē)雖然好看，但空間卻不夠大，家里的車(chē)肯定是不夠的，畢竟一家人要帶一車(chē)人，有時(shí)候還要回老家，還要出去旅游，需要的東西太多了，但是如果是夫妻兩個(gè)人的話，那就太合適了，幾乎不需要坐在后排，也不需要考慮坐在后排的感覺(jué)。
配置：性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)在于馬自達(dá)的獨(dú)到之處，確實(shí)比其他車(chē)型要好很多，檔次也更高，這樣的性價(jià)比如果你不喜歡的話，那就是大錯(cuò)特錯(cuò)了，放心買(mǎi)吧，馬自達(dá)是一輛不錯(cuò)的車(chē)。
動(dòng)力：馬自達(dá)的動(dòng)力確實(shí)很強(qiáng)，我試了一下2.0 L的排量，提速還算不錯(cuò)，比同級(jí)別的車(chē)型要好很多，再加上創(chuàng)世藍(lán)天的技術(shù)，更是占據(jù)了絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，再加上13:1的壓縮比，在緊急情況下也能派上用場(chǎng)。
操控：
操控在馬自達(dá)上是出了名的，一般都是駕駛馬自達(dá)，這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，抓地力也很強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)也很放心，大部分人都會(huì)考慮這輛車(chē)，就像是我之前遇到的情況一樣，開(kāi)起來(lái)還是很容易的，尤其是帶著家人出遠(yuǎn)門(mén)的時(shí)候，一定要保證安全和操控性。
油耗：這款車(chē)的油耗并不算太高，畢竟日系車(chē)的油耗比較低，油耗也比較低，但是也有一些開(kāi)車(chē)習(xí)慣比較猛的人，這是一種耗油量比較大的車(chē)，像我這種開(kāi)車(chē)習(xí)慣就是上下班，很少出去旅游，經(jīng)常開(kāi)長(zhǎng)途旅游，所以我建議大家考慮一下。
舒適：這款車(chē)很舒服，坐在里面會(huì)有一種別樣的感覺(jué)，就像是家里的沙發(fā)一樣舒服，里面的座椅也是按照人體設(shè)計(jì)的，里面的座椅也是真皮座椅，連操控臺(tái)和方向都非常的舒適，給人一種簡(jiǎn)約的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1670公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)從外觀開(kāi)始，忠于操控。毫無(wú)疑問(wèn)，所有選擇馬自達(dá)的車(chē)主，都會(huì)被馬自達(dá)的外觀所吸引，當(dāng)時(shí)我和一個(gè)朋友出來(lái)看車(chē)的時(shí)候，第一眼看到這輛車(chē)的時(shí)候，就被嚇了一跳，這輛昂克賽拉的外觀非常的帥氣，而且給人一種簡(jiǎn)約時(shí)尚的感覺(jué)。昂克賽拉并沒(méi)有太過(guò)張揚(yáng)的風(fēng)格，反而更像是跑車(chē)，流線型的車(chē)身配上特殊的油漆，絕對(duì)會(huì)吸引人的目光。說(shuō)起馬自達(dá)，就不得不提一下操控了。雖然我沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)車(chē)，但馬自達(dá)絕對(duì)是我開(kāi)起來(lái)最順手的車(chē)，打方向和轉(zhuǎn)彎的時(shí)候一點(diǎn)也不遲鈍，方向盤(pán)輕盈，開(kāi)起來(lái)也很輕松。家里的人試了幾次高架，反應(yīng)還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的其實(shí)還是電子方面，昂克賽拉各方面都很不錯(cuò)，唯一美中不足的，就是沒(méi)有智能。很多車(chē)都有聯(lián)網(wǎng)功能，但是馬三卻沒(méi)有，這是日系車(chē)的通病，如果有更多的功能，那就完美了。
外觀：外觀上沒(méi)什么可挑剔的，我選了一種鉑金灰，比紅色低調(diào)沉穩(wěn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更具層次感，看起來(lái)簡(jiǎn)潔明快，是我最喜歡的風(fēng)格。
空間：雖然空間比一般的車(chē)要小一些，但是我經(jīng)常開(kāi)車(chē)，偶爾也會(huì)帶上朋友，所以也沒(méi)什么好抱怨的。
配置：我覺(jué)得這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到這樣的外觀和性能，整體性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，一踩油門(mén)，車(chē)子就會(huì)有反應(yīng)。而且油門(mén)也不是普通的油門(mén)，而是風(fēng)琴式的油門(mén)，踩起來(lái)非常舒服，不用擔(dān)心會(huì)滑倒。
操控：
操控性很好，打到哪里就打到哪里，不管是轉(zhuǎn)彎還是變道，他都是駕輕就熟。
油耗：剛開(kāi)始油耗多了10個(gè)油，不過(guò)開(kāi)了沒(méi)多久就降下來(lái)了，現(xiàn)在一般不到7個(gè)油，油耗方面比較省心。
舒適：昂克賽拉是運(yùn)動(dòng)型車(chē)，底盤(pán)比較硬，過(guò)減速帶有點(diǎn)顛簸，不過(guò)我在市區(qū)開(kāi)得比較多，所以問(wèn)題不大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 百色
裸車(chē)價(jià)格15.14萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：真皮方向盤(pán)，手感一流；油門(mén)響應(yīng)迅速，速度隨心；外觀永遠(yuǎn)都不會(huì)膩，只要好看就行。座椅是真正的座椅，上面有細(xì)小的散熱孔，非常實(shí)用。后排有空調(diào)，對(duì)于經(jīng)常坐在后排的人來(lái)說(shuō)，還是比較實(shí)用的。在高速上跑了兩千多公里，遵守交規(guī)和安全，超車(chē)簡(jiǎn)直就是如影隨形，根本不會(huì)被超車(chē)（這是一種語(yǔ)言上的夸獎(jiǎng)，哈）。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，后視鏡的位置太靠后了，這樣的話，司機(jī)在觀察后視鏡的時(shí)候，會(huì)有更多的時(shí)間去觀察后視鏡。
外觀：當(dāng)然，外貌是最滿意的，一見(jiàn)鐘情，一見(jiàn)鐘情。就像娶了一個(gè)漂亮的媳婦，其他的都可以忽略不計(jì)。如果說(shuō)車(chē)是男人的第二老婆，那絕對(duì)是最忠誠(chéng)可靠的女人，不管是寒冬臘月、暴雨傾盆、烈日當(dāng)頭，她都會(huì)用自己曼妙的身姿，默默地等待著你的到來(lái)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾嘛，一百個(gè)人都會(huì)有一百種口味，馬三的內(nèi)飾，我最喜歡了，簡(jiǎn)約卻不簡(jiǎn)單，一言以蔽之。
空間：前排的空間很大，中央扶手箱和車(chē)門(mén)都是空的。他還沒(méi)坐過(guò)后排，雖然有點(diǎn)小，但勉強(qiáng)夠用了。還有一個(gè)小問(wèn)題，如果水杯里放著兩個(gè)杯子的話，手機(jī)會(huì)很難放進(jìn)去，希望設(shè)計(jì)師以后能改進(jìn)一下。
配置：如果說(shuō)喜歡一個(gè)人可以不擇手段的話，那么買(mǎi)一輛車(chē)也是一樣的。反正他也沒(méi)見(jiàn)過(guò)別的車(chē)，只看了一眼，當(dāng)場(chǎng)就付了錢(qián)，根本不考慮性價(jià)比，喜歡才是最重要的。
動(dòng)力：我個(gè)人認(rèn)為，動(dòng)力充足，油門(mén)響應(yīng)及時(shí)，隨叫隨到，超車(chē)簡(jiǎn)直就是一種超車(chē)！
操控：
老實(shí)說(shuō)，它的操控非常精準(zhǔn)，能射到任何地方，其中一個(gè)原因就是“東瀛寶馬”，在我看來(lái)，這是名副其實(shí)的。
油耗：目前行駛里程為3300公里，油耗為7.5左右，對(duì)于2.0的車(chē)型來(lái)說(shuō)，算是比較滿意的了。當(dāng)然，隨著油價(jià)的上漲，他們的口袋里或多或少都會(huì)有些肉疼，以前都是九十五加滿，現(xiàn)在只剩下九十二加兩百了。
舒適：坐在駕駛座上，整體感覺(jué)還算不錯(cuò)，減速帶給人一種“不舒適”的感覺(jué)，一般情況下并沒(méi)有什么特別的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車(chē)價(jià)格16.09萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，昂克賽拉的油耗非常的低，長(zhǎng)期下來(lái)，可以省下一大筆錢(qián)，而且配置也很好，基本滿足了我們的家庭需求，這輛車(chē)的外觀讓我很滿意，我和我老婆都做了很多的功課，昂克賽拉的故障率很低，而且它的保養(yǎng)成本也很高，后期的保養(yǎng)和保養(yǎng)都比較經(jīng)濟(jì)，整體看起來(lái)很年輕。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的，就是它的內(nèi)部設(shè)計(jì)，我覺(jué)得這個(gè)設(shè)計(jì)并不適合我，太簡(jiǎn)單了。
外觀：外觀上看起來(lái)更年輕了，更有運(yùn)動(dòng)感，無(wú)論從哪個(gè)角度看，都很簡(jiǎn)單，前臉的線條充滿了運(yùn)動(dòng)感，中網(wǎng)和輪轂也很漂亮。
內(nèi)飾：里面的設(shè)計(jì)看起來(lái)很沉穩(wěn)，但也不是很好看，簡(jiǎn)單干凈，就是不好看。
空間：后座空間還算不錯(cuò)，后座空間也不錯(cuò)，后座的空間很小，看起來(lái)還算平整，如果不是太胖的話，三個(gè)人坐在后排都不會(huì)覺(jué)得擁擠，而且后備箱的空間還算寬敞，裝下兩個(gè)行李箱還是沒(méi)問(wèn)題的。
配置：昂克賽拉還是比較符合我們家的需求的，好看，耐用，最重要的是省油，適合家用，方便出行。
動(dòng)力：馬自達(dá)把油門(mén)調(diào)得更快了，動(dòng)力反饋也很好，即使是在高速上，動(dòng)力也不會(huì)太差，1.5 L的試駕還算不錯(cuò)。
操控：
方向盤(pán)很靈活，過(guò)彎的時(shí)候感覺(jué)很輕盈，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，整體感覺(jué)還不錯(cuò)，整體調(diào)校更偏向運(yùn)動(dòng)，所以開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò)，底盤(pán)和懸架都比較運(yùn)動(dòng)，過(guò)彎的時(shí)候感覺(jué)很平穩(wěn)，沒(méi)有太大的側(cè)傾。
油耗：每個(gè)人的油量都不一樣，我們的油耗大概在7個(gè)油左右，這個(gè)油耗比較低，比較適合我們家的需求，上下班和接送孩子放學(xué)都很劃算。
舒適：座椅很舒服，里面的填充物也很柔軟，但并不是那種軟綿綿的感覺(jué)，反而有一種很有彈性的感覺(jué)，后背給了我很好的承重，而且車(chē)廂的隔音效果也不錯(cuò)，風(fēng)噪和輪胎噪音都很好，完全符合我的要求。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格14.94萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大家好，關(guān)注馬自達(dá)的朋友們，我先說(shuō)好，我不是專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)評(píng)審員，我只是一個(gè)普通的上班族，我只是一個(gè)普通的上班族，想要表達(dá)一下自己對(duì)這輛車(chē)的看法。作為老馬六的車(chē)主，我很清楚馬自達(dá)的質(zhì)量，安全性，駕駛性能，耐用性，所以我還是選擇了馬自達(dá)，當(dāng)然，這是預(yù)算范圍內(nèi)的，首先來(lái)說(shuō)說(shuō)價(jià)格，我是二十一年十一月底買(mǎi)的，二十一款2.0 L的質(zhì)耀（鉑鋼灰），售價(jià)在16 W左右，昂克賽拉雖然不是 C級(jí)車(chē)?yán)镒钯F的，但也不便宜了。其次，最吸引人的還是新車(chē)的外觀，我一直在想，如果把四門(mén)改成兩門(mén)的話，那就像是一輛性能車(chē)，運(yùn)動(dòng)感十足。喜歡改裝車(chē)的人，在外觀上也有很大的潛力。外觀和內(nèi)飾都很簡(jiǎn)單，用料也是同級(jí)中最好的。再來(lái)說(shuō)說(shuō)馬自達(dá)的操控，大家都知道“東瀛寶馬”的外號(hào)，就連老款的馬自達(dá)6，也被稱為“彎道王子”，不管是大彎，還是慢速，都能給人一種穩(wěn)重的感覺(jué)，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，微妙的側(cè)傾，讓人覺(jué)得這輛車(chē)在出彎的時(shí)候，會(huì)“滑”出來(lái)。沒(méi)開(kāi)過(guò)馬自達(dá)的朋友可以試一試，一輛價(jià)值十萬(wàn)的 C級(jí)車(chē)，能給你帶來(lái)很大的樂(lè)趣。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的參數(shù)我就不多說(shuō)了，我在網(wǎng)上看了一段視頻，和大家分享一下自己的感受，說(shuō)實(shí)話，這輛車(chē)在市區(qū)里的動(dòng)力只能用“夠用”來(lái)形容，和1.4 t或者1.5 t的思域比起來(lái)，起步并不算太猛，但是只要給它足夠的油，它還是能給你帶來(lái)驚喜的，它給人的感覺(jué)是非常細(xì)膩的，非常流暢，超車(chē)也是輕而易舉的事情。相信我，超過(guò)一百邁之后，這種中檔發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備要好很多，我在高速上測(cè)試過(guò)，只要你用力踩油門(mén)，140以上的發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)變得更強(qiáng)。還有馬自達(dá)的6 AT變速箱，確實(shí)很聰明，舒適，動(dòng)力也很足，有句話說(shuō)的好，30 W以下最好的變速箱，我開(kāi)了5000多公里，沒(méi)想到很多評(píng)論家都說(shuō)，這臺(tái)車(chē)的操控很好，操控也離不開(kāi)什么？當(dāng)然是底盤(pán)了，雖然很多網(wǎng)友都說(shuō)這輛車(chē)是扭力梁式的減配，但是給我的感覺(jué)就是底盤(pán)很“整”，很硬朗，給人一種脫離了日系車(chē)的原始感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)和開(kāi)大眾沒(méi)什么區(qū)別，非常穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，當(dāng)然也犧牲了一定的舒適度。內(nèi)飾方面，新一代的新車(chē)在密封性能和隔音性上都有了很大的提升，坐在車(chē)?yán)飼?huì)感覺(jué)到非常的安靜，如果你有點(diǎn)品味的話，可以拿它和大眾或者其他同級(jí)車(chē)做比較，看過(guò)這個(gè)中控臺(tái)之后，我相信你再也找不到其他的車(chē)了，這臺(tái)表都是真皮的，空調(diào)的出風(fēng)口也是貫穿式的，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。說(shuō)實(shí)話，這個(gè)品牌和這輛車(chē)，已經(jīng)不能用物美價(jià)廉來(lái)形容了，更準(zhǔn)確的說(shuō)，它的質(zhì)量很好，用料也很好。如果你是個(gè)喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，注重駕駛體驗(yàn)的年輕人，一定會(huì)給你驚喜。
缺點(diǎn)：當(dāng)然了，沒(méi)有十全十美的事情，有利就有弊，說(shuō)實(shí)話，我對(duì)這輛車(chē)并不是很滿意，可能是我太過(guò)謹(jǐn)慎，也可能是我的要求太高了。我相信大家都知道“組裝工藝”這個(gè)詞，國(guó)內(nèi)的組裝技術(shù)確實(shí)是比較落后的，可能有一些車(chē)友也遇到過(guò)類(lèi)似的問(wèn)題，大家可以試著去解決，就在我拿到一千公里的時(shí)候，主駕駛的車(chē)門(mén)又響了起來(lái)，隨著公里數(shù)的增加，副駕駛的車(chē)門(mén)也開(kāi)始發(fā)出異響。這也是為什么在顛簸的路段，會(huì)出現(xiàn)異響的原因。不過(guò)這輛車(chē)的后排空間問(wèn)題，肯定會(huì)困擾很多人，不過(guò)我平時(shí)也不怎么照顧家里，平時(shí)都是一個(gè)人坐在副駕駛上，所以這個(gè)問(wèn)題并不難解決。其次就是輪轂和輪胎了，大家都知道，出廠時(shí)的2.0 L輪轂尺寸是2154518。當(dāng)然，這個(gè)尺寸有點(diǎn)雞肋，就算是雪地胎，也很難和原尺寸相匹配，希望廠家能改進(jìn)一下。再加上45的扁平比配合18寸。輪胎的噪音會(huì)比較大，尤其是在路況不好的情況下。其他的都很滿意。
外觀：這輛車(chē)最吸引人的地方大概就是外觀了，不過(guò)大家在選擇顏色的時(shí)候都會(huì)加價(jià)，我這臺(tái)白鋼灰是加了兩千塊錢(qián)。其他的，他都沒(méi)問(wèn)。白色不加。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料非常的良心，給人一種高級(jí)的感覺(jué)，簡(jiǎn)約卻又不簡(jiǎn)單，真皮包裹，方向盤(pán)的手感非常的好。
空間：準(zhǔn)確的說(shuō)，這是一輛司機(jī)的車(chē)，如果不考慮家用的話，完全沒(méi)問(wèn)題。我身高一米八。體重80公斤。里面的空間還是很大的。后排小也是沒(méi)辦法的事情，前長(zhǎng)后短，所以為了運(yùn)動(dòng)，流線型的車(chē)身才會(huì)好看。
配置：我覺(jué)得這輛車(chē)的保養(yǎng)和伙食都沒(méi)什么值得大驚小怪的，畢竟是 C級(jí)車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)用，而且這輛車(chē)是新車(chē)，很多東西都和以前的不太一樣，所以我建議大家去小店維修，還是去4S店或者大一點(diǎn)的維修保養(yǎng)店比較好。
動(dòng)力：馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)在起步階段非常流暢，壓縮比高達(dá)13:1。它會(huì)給你帶來(lái)一些意想不到的引擎轟鳴聲。
操控：
這輛車(chē)的油門(mén)和剎車(chē)都是線性的，不會(huì)給人一種不停地踩剎車(chē)的感覺(jué)。
油耗：我目前的油耗在9.9左右。這絕對(duì)和駕駛習(xí)慣有關(guān)，我見(jiàn)過(guò)11次以上。6次以上我也見(jiàn)過(guò)。并非絕對(duì)。一般情況下，我都不會(huì)踩太深的油。一千轉(zhuǎn)不到兩千轉(zhuǎn)。當(dāng)機(jī)油溫度升高的時(shí)候，會(huì)更加的暴力。
舒適：這輛車(chē)的舒適性并不是很好，為了更好的操控，為了讓車(chē)子更好的操控，所以減震會(huì)更硬一些。還是那句話，總要有個(gè)出頭的時(shí)候。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格16.64萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車(chē)的外觀和手感，我覺(jué)得這輛車(chē)就像是我們每天都要用的裝飾品一樣，如果你買(mǎi)了一輛不好看的車(chē)，那就不會(huì)覺(jué)得舒服，也不會(huì)有什么樂(lè)趣。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，后排空間真的很一般，目前只有我一個(gè)人用。當(dāng)我把前排的座位調(diào)整到合適的位置后，后面的空間就有點(diǎn)擠了。如果是高個(gè)的朋友坐在后座上，肯定會(huì)感覺(jué)到腿上的壓力，但是我現(xiàn)在的車(chē)平時(shí)不會(huì)載人，所以覺(jué)得還是很夠用的。
外觀：從外觀上看，有點(diǎn)像是跑車(chē)，車(chē)身修長(zhǎng)，并不厚重，充滿了運(yùn)動(dòng)感，進(jìn)氣格柵是鋼琴烤漆的，看起來(lái)一點(diǎn)都不像是塑料，細(xì)節(jié)處理的很好。絲毫不比豪華品牌差。與白鋼灰搭配在一起�？梢哉f(shuō)，這輛車(chē)在同級(jí)別中，絕對(duì)是顏值最高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很簡(jiǎn)單，鋼琴烤漆，雖然看起來(lái)很漂亮，但是畢竟是指紋采集器，而且時(shí)間長(zhǎng)了，很容易刮花，本來(lái)想貼個(gè)膜的，但是因?yàn)橘N了膜，會(huì)影響質(zhì)感。屏幕看起來(lái)很有科技感，里面的智能駕駛系統(tǒng)也很好用。很有質(zhì)感。
空間：這一點(diǎn)一直以來(lái)都是被人詬病的地方，我分析了一下，為什么后排空間比同級(jí)車(chē)型要小一些，可能是因?yàn)檐?chē)頭比較長(zhǎng)，車(chē)頭比較長(zhǎng)，所以駕駛座會(huì)往后移，為了給后備箱預(yù)留空間，所以只能委屈后排空間了。
配置：我個(gè)人覺(jué)得，這輛車(chē)的性價(jià)比還是很高的。試駕過(guò)幾種車(chē)，只有這款車(chē)帶給我的駕駛感覺(jué)，才是最舒適的。這才是一輛車(chē)最重要的東西。
動(dòng)力：這輛車(chē)有1.5 L和2.0 L兩種排量，所以毫不猶豫的選擇了2.0 L，因?yàn)楦?.5 L的價(jià)格差距并不大，再加上大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)起來(lái)還是很舒服的，雖然沒(méi)有渦輪增壓那樣的推背感，但是在后期加速的時(shí)候，感覺(jué)還是不錯(cuò)的。畢竟他已經(jīng)不是風(fēng)火少年了，還是穩(wěn)扎穩(wěn)打比較好。
操控：
這輛車(chē)的變速箱跟發(fā)動(dòng)機(jī)配合的很好，尤其是在超車(chē)的時(shí)候，更是了如指掌。
油耗：我現(xiàn)在開(kāi)了三千多公里，油耗只有6.7，因?yàn)槲医?jīng)常走國(guó)道，所以油耗比較低，如果每天都開(kāi)在城市里，油耗可能會(huì)更高。不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，保養(yǎng)成本并不算太高。只要加92號(hào)汽油。
舒適：因?yàn)橄胍娣恍�，所以我選了一個(gè)更好的配置，自動(dòng)雨刷，電動(dòng)座椅，本來(lái)是想買(mǎi)個(gè)頂配的，但是價(jià)格有點(diǎn)貴，所以就選了這個(gè)配置。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格16.79萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1675公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在我心中，馬三不僅是一款充滿激情的運(yùn)動(dòng)車(chē)型，更是一款時(shí)尚的單品！第一次見(jiàn)面的時(shí)候，我就被它的外觀和魂動(dòng)設(shè)計(jì)所吸引，這輛車(chē)看起來(lái)很有魅力，就像是一輛豪車(chē)一樣，讓我愛(ài)不釋手，那個(gè)時(shí)候，我就知道要比較，不能把雞蛋放在一個(gè)籃子里，但是我更喜歡馬三，因?yàn)槲依^承了運(yùn)動(dòng)基因，開(kāi)車(chē)起來(lái)很輕松！
缺點(diǎn)：開(kāi)車(chē)的時(shí)候，風(fēng)噪、胎噪都會(huì)影響到車(chē)子，而在過(guò)減速帶的時(shí)候，懸掛會(huì)變得很硬，我的主駕駛位置也會(huì)感覺(jué)到下面的硬邦邦的！
外觀：馬三的外觀設(shè)計(jì)，從外觀上就能看出它的魅力，這是一種極簡(jiǎn)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，前臉給人一種跑車(chē)的感覺(jué)，尾部設(shè)計(jì)得很短，給人一種后背的感覺(jué)！
內(nèi)飾：馬三的內(nèi)飾是所有品牌中最好的，內(nèi)飾也很簡(jiǎn)約，線條流暢，可惜馬三的屏幕不能懸浮，只能升到8.8寸！右手邊，配上了馬自達(dá)獨(dú)有的操控部件，手感更好，內(nèi)飾也不錯(cuò)！
空間：一米八的身高并不會(huì)給車(chē)內(nèi)帶來(lái)太大的壓力，前后都很舒服，前排的電動(dòng)座椅可以很方便的調(diào)節(jié)前面的位置，中間的隆起只會(huì)影響后排乘客的乘坐體驗(yàn)，一般情況下是不會(huì)有任何影響的！車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間很大，比如第二個(gè)手扶箱，里面的空間很大，里面也有專(zhuān)門(mén)的儲(chǔ)物空間。
配置：最后，我還是按照自己的初衷選擇了15萬(wàn)，馬三的各方面表現(xiàn)都讓我很滿意，開(kāi)起來(lái)很舒服！
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配上 AT變速箱，讓我的起步速度很快，超速也很靈敏，油門(mén)踏板比較特別，感覺(jué)的出貼合自己的腳掌，踩到底部會(huì)明顯感覺(jué)到它的開(kāi)關(guān)！
操控：
我認(rèn)為馬自達(dá)是最好的品牌，評(píng)論最多的就是它的操控，因?yàn)樗膬?yōu)秀，但我真正喜歡的不是它的加速，而是它能給我?guī)?lái)其他品牌沒(méi)有的漂移感，而是我在路上開(kāi)著這輛車(chē)，感覺(jué)它很懂我，能感受到我在路上開(kāi)它的各種需求，這太棒了！
油耗：馬三這輛車(chē)的加油量并不大，平時(shí)只需要加92號(hào)汽油就行了，但是現(xiàn)在油價(jià)越來(lái)越高，以后我的日常開(kāi)銷(xiāo)可就大了！
舒適：這輛車(chē)前后都有空調(diào)出風(fēng)口，馬自達(dá)品牌并沒(méi)有做太多的改動(dòng)，幾乎所有的配置都配備了，而且透明化，座椅是皮質(zhì)的，座椅的透氣性也不錯(cuò)，最后就是噪音了，開(kāi)了這么久，風(fēng)噪應(yīng)該會(huì)更好一些！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 三明
裸車(chē)價(jià)格14.64萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自從那輛國(guó)產(chǎn)車(chē)出了事故，徹底報(bào)廢之后，我就一直想要買(mǎi)一輛新車(chē)，同事們建議我先買(mǎi)一輛大眾車(chē)，但是經(jīng)過(guò)一番比較，我覺(jué)得日系比德系更好，性價(jià)比也更高。這輛車(chē)最讓我滿意的是它不僅漂亮，而且空間也很大，而且我一直在考慮要買(mǎi)一輛新車(chē)，所以花了很長(zhǎng)時(shí)間才買(mǎi)下來(lái)，最后還是選擇了打折。從實(shí)際操作來(lái)看，這輛車(chē)的操控性很好，穩(wěn)定性也很好。底盤(pán)非常的扎實(shí)，給這輛車(chē)加分了不少，而且還帶了電動(dòng)座椅，非常的舒服。
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車(chē)的整體表現(xiàn)還算滿意，不過(guò)油耗稍微高一點(diǎn)。剛開(kāi)始磨合期的時(shí)候，經(jīng)常走公路和城市道路，綜合油耗在8.9左右，到了后期就慢慢適應(yīng)了，再加上習(xí)慣開(kāi)車(chē)，偶爾也會(huì)開(kāi)高速，所以一直保持在8.5左右，希望以后油價(jià)能降一些，畢竟現(xiàn)在油價(jià)這么高。
外觀：外觀看起來(lái)很有檔次，尤其是對(duì)于女性來(lái)說(shuō)，開(kāi)車(chē)的時(shí)候不會(huì)顯得小家子氣，前長(zhǎng)后短，有點(diǎn)像跑車(chē)，這個(gè)價(jià)格給人的感覺(jué)就像是一輛豪車(chē)，看起來(lái)非常的拉風(fēng)，大燈設(shè)計(jì)的很有特色，這是馬自達(dá)獨(dú)有的設(shè)計(jì)，走在路上都很顯眼。
內(nèi)飾：這輛車(chē)的內(nèi)飾色調(diào)比較沉穩(wěn)，深色為主，看起來(lái)干凈利落，多媒體和連接功能都很不錯(cuò)，而且剛買(mǎi)的時(shí)候，并沒(méi)有太大的異味，比國(guó)內(nèi)的車(chē)要好很多。中控屏幕非常小巧精致，功能分區(qū)一目了然，使用起來(lái)非常有質(zhì)感，不拖泥帶水，不會(huì)有太多的花里胡哨，給人一種非常人性化的感覺(jué)。
空間：車(chē)內(nèi)的空間分布還算均勻，不會(huì)有太大的差距，一家人坐在車(chē)?yán)镞�是很舒服的，不會(huì)因?yàn)榭臻g狹小而發(fā)愁，開(kāi)著車(chē)的時(shí)候，前排的空間足夠大，老人和孩子坐在后排也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：總體來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的性價(jià)比還算不錯(cuò)，前期投入并不多，尤其是在這個(gè)節(jié)骨眼上，導(dǎo)購(gòu)員更是爭(zhēng)取到了最大的優(yōu)惠。一方面是后期的保養(yǎng)，另一方面4S店提供了很多性價(jià)比很高的套餐，總體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：這輛車(chē)的整體動(dòng)力很強(qiáng)，雖然距離2.5還有一段距離，但是日常使用還是沒(méi)問(wèn)題的。剎車(chē)系統(tǒng)和加速系統(tǒng)都很滿意，開(kāi)車(chē)的時(shí)候不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不足，動(dòng)力輸出也很穩(wěn)定，換擋和加速都很順暢。
操控：
這輛車(chē)的操控性非常的好，就算是我老婆這樣的女司機(jī)，在爬坡、加速、彎道的時(shí)候都不會(huì)覺(jué)得笨拙，非常的平穩(wěn)，操控起來(lái)非常的輕松，方向盤(pán)的材質(zhì)非常的好，手感非常的好，手感非常的好，握起來(lái)非常的有安全感，剎車(chē)也非常的靈活，非常的平穩(wěn)。
油耗：磨合期的油耗很高，尤其是在城市里，紅綠燈很多，路況很差，油耗也很高。我們覺(jué)得開(kāi)車(chē)比較心疼，后期還是要養(yǎng)成良好的用車(chē)習(xí)慣，磨合期一過(guò)，油耗還可以接受，目前是8.5 L，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)還是比較高的。
舒適：舒適性很好，配置也很高，尤其是電動(dòng)座椅，自動(dòng)大燈，自動(dòng)雨刷等等，大大提高了乘坐舒適性和舒適性，而且駕駛室的空間很大，座椅也很寬敞，開(kāi)久了也不會(huì)覺(jué)得腰酸背痛，對(duì)于腰椎間盤(pán)突出和頸椎病的人來(lái)說(shuō)，也是非常不錯(cuò)的選擇。
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