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江汽集團(tuán)-江淮iEV

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江淮iEV
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV 2017款 iEV4豪華智能型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格13.00萬(wàn)元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
  • 續(xù)航
    5
車(chē)主印象: 內(nèi)飾中規(guī)中矩
推薦
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng),客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況,文字不少于500字,原創(chuàng)圖片不少于3張,完整度為100%,即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
續(xù)航:可能還沒(méi)練成大俠們的黃金右腳,開(kāi)不到200km,但經(jīng)幾次試驗(yàn)和記錄續(xù)航開(kāi)到160公里應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題,符合工信部的續(xù)航里程,這里要給江淮一個(gè)贊。家里充電居多,一夜可以充滿,然后能開(kāi)三四天,因?yàn)橹饕舷掳嗨虚_(kāi)的也不多,每天就30多公里。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV 2017款 iEV4豪華智能型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格13.00萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
  • 續(xù)航
    5
車(chē)主印象: 舒適性好
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續(xù)航:目前實(shí)測(cè)了一-下,夏季全程空調(diào)的狀態(tài)下空調(diào)真是杠杠的,最小風(fēng)都很冷,最小檔的空調(diào)的聲音很小,并沒(méi)有論壇里面說(shuō)的飛機(jī)轟炸聲,除非將空調(diào)開(kāi)到中檔以上,那完全沒(méi)必要嘛,長(zhǎng)沙城市道路走走停停,累計(jì)里程50公里用了30的電,那么綜合下來(lái),如果硬是要開(kāi)到0,或許夏天也就160公里的續(xù)航,
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV 2017款 iEV4豪華智能型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
購(gòu)買(mǎi)商家 北京天航瑞晨汽車(chē)銷售有限公司
裸車(chē)價(jià)格13.00萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
  • 續(xù)航
    5
推薦
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續(xù)航:耗電量在對(duì)照官方的數(shù)據(jù)之后覺(jué)得是正常的還算,一箱電,大概80km的時(shí)候掉到一半,續(xù)航寫(xiě)的150多公里嘛,在不開(kāi)空調(diào)暖風(fēng)的情況下感覺(jué)還是可以達(dá)到的,雖然沒(méi)有跑到紅格過(guò)還,應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō),都是用慢充,晚上睡覺(jué)的時(shí)候充電也很快,不到10個(gè)小時(shí)可以充滿,前提是電量還有一些儲(chǔ)備的時(shí)候
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格13.00萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
  • 續(xù)航
    4
車(chē)主印象: 動(dòng)力很充沛
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續(xù)航:目前行駛了五千公里,因?yàn)樘焯焐习,?lái)回至少五十公里,下了班還想遛遛逛逛,反正不燒油,使勁逛。百公里不用10塊錢(qián),充滿電才11塊錢(qián),能跑至少160。家里沒(méi)有安裝充電樁,感覺(jué)也沒(méi)必要,現(xiàn)在每個(gè)商場(chǎng)寫(xiě)字樓基本上都有充電樁,包括高速服務(wù)區(qū),家里飛線很便宜,一般夜里谷電充更便宜,實(shí)用的很。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV 2017款 iEV4豪華智能型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
購(gòu)買(mǎi)商家 阜陽(yáng)市開(kāi)源汽車(chē)銷售有限公司
裸車(chē)價(jià)格13.00萬(wàn)元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程12200公里
綜合評(píng)分
  • 續(xù)航
    5
車(chē)主印象: 養(yǎng)車(chē)省錢(qián)
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續(xù)航:冬天續(xù)行里程確實(shí)不太好,不過(guò)對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō),夠用了。充滿電20度。最近的兩次記錄: 1、soc從100到52, 全程無(wú)暖風(fēng),行駛72.2KM;2、soc從100到38,全程無(wú)暖風(fēng),行駛90.6KM。另外開(kāi)暖風(fēng)耗電比較快,眼睜睜看看1的電是刷刷掉下去,開(kāi)暖風(fēng)時(shí)的電流為12A。大家參考一下
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格13.00萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 續(xù)航
    5
車(chē)主印象: 內(nèi)飾中規(guī)中矩 操控感強(qiáng)
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續(xù)航:電耗看技術(shù),我開(kāi)空調(diào)聽(tīng)歌大概滿電開(kāi)170km到180km。我在單位充電還算方便,一直飛線慢充大概10到12小時(shí)充滿,快充大概需要2個(gè)多小時(shí)到3個(gè)小時(shí)還得說(shuō)不是冬天。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV 2015款 iEV5
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格17.00萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程55100公里
綜合評(píng)分
  • 續(xù)航
    5
車(chē)主印象: 空間很充裕
推薦
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續(xù)航:滿電23度,剛買(mǎi)的時(shí)候記得本人實(shí)測(cè)不開(kāi)空調(diào)、暢通路況條件下,夏季續(xù)航240km, 冬季續(xù)航200km,你們說(shuō)百公里電耗低不低,不過(guò)現(xiàn)在感覺(jué)續(xù)航能力下降了,現(xiàn)在冬天不開(kāi)暖風(fēng)的情況下,差不多160。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程63009公里
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    4
車(chē)主印象: 舒適性好
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續(xù)航:冬天能跑150- 160公里左右沒(méi)開(kāi)空調(diào) ,不敢跑極限的因?yàn)椴幌肟吹侥莻(gè)龜速燈,晚上電費(fèi)半價(jià) ,相比油車(chē),節(jié)省多了,核算下來(lái)每百公里2塊多3塊左右,相比我自己油車(chē)的每百公里70多塊,差不多只是一個(gè)零頭,我都是晚上充電,電費(fèi)便宜些,家里裝了充電樁,就是方便
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購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格16.00萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程38900公里
綜合評(píng)分
  • 續(xù)航
    4
車(chē)主印象: 性價(jià)比高
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續(xù)航:1、偶爾開(kāi)空調(diào)的話吹風(fēng),跑高速,可以跑130-160km, 2、日常市區(qū)內(nèi)上下班開(kāi)著,跑跑高架,不開(kāi)空調(diào)的情況下,最高開(kāi)過(guò)190的續(xù)航,總之續(xù)航看路況和是否開(kāi)著空調(diào)。我建議家里有條件的都安裝一個(gè)充電樁,能省很多事,關(guān)鍵也便宜,外面充電服務(wù)費(fèi)太貴了,充電速度一般,不是很快。
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裸車(chē)價(jià)格17.00萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程23100公里
綜合評(píng)分
  • 續(xù)航
    5
車(chē)主印象: 內(nèi)飾科技感強(qiáng)
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續(xù)航:耗電還好吧,得看怎么開(kāi),經(jīng)常保持1至2個(gè)能量豆,偶爾加速用3個(gè)能量豆跑200公里沒(méi)一點(diǎn)問(wèn)題,問(wèn)題是誰(shuí)也不會(huì)把電都耗光才充的,一般都是百分之二+多就充電。一次充電真正行駛里程一般在170公里左右,我上下班距離來(lái)回30公里左右,一周沖一次電還剩20左右,正好夠用。
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