上汽通用別克-別克GL8
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別克GL8
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年12月
購買地點青海 海西
裸車價格28.99萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程77公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和二排舒適性。二排翹個二郎腿啥的無壓力。
缺點：車內(nèi)味道較大。已經(jīng)快一個月了。還能聞到刺鼻的味道。且丟了3kg炭包。曬了無數(shù)次。開車的時候還一直開著窗戶。大冬天的真是難受。
外觀：外觀嘛。個有個的眼光。個人覺得比胖頭魚好看很多了。不大喜歡c柱的頂部鍍鉻。。直接拉一條直的多好。。
內(nèi)飾：味道大！相當大！曬了好幾天了還是特別大的味道。除了假的仿木條紋。其他沒啥挑剔。
空間：空間確實沒話說。兒童車不折疊起來都可以直接放后備箱。還可以同時放下一個19寸航空箱。二排調(diào)到舒適坐姿的話第三排坐三個人都還不會擁擠。
配置：30萬的車了。連個電動門電動座椅都沒有。這也就罷了。連個倒影都沒有。30的艾力紳啥都有。不過相比老款胖頭魚來說算是不錯了。個人覺得要家用的話這款性價比算是最高了。且家用足夠了。
動力：動力沒得說。畢竟270p馬力在那里。只不過渦輪不介入推背感還是不行。滿載情況下只要舍得給油還是慢慢的推背感。超車什么的無壓力。
操控：
操控就是一個suv的感受。車身長。超車什么的都要留有足夠的空間。轉(zhuǎn)急彎的話側(cè)傾還好。不過還是沒有我老英朗開起來穩(wěn)。
油耗：目前形式70公里，油耗11-14之間，油耗看每個人的開法，我嘉年華st在市區(qū)，沒低于過15
舒適：多連桿獨立懸架，比老款的舒服很多。
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購買時間2016年11月
購買地點四川 廣州
購買商家
廣州經(jīng)銷商
裸車價格39.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6450公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車的大空間里面的重做空間還是非常寬敞的，尤其是駕駛座的多項調(diào)節(jié)，即使是一米八的我，坐在里面還是非常寬敞的，不管是頭部空間還是腿部空間都完全沒有任何問題，而且車子的手套箱內(nèi)部空間也非常大。
缺點：車門密封條在高速有漏風的感覺，音響效果不如老款
外觀：外觀很犀利，配上紫檀紅車漆很美
內(nèi)飾：都還不錯，細節(jié)有待進一步提高
空間：剛用不太久，不過空間的充足是表現(xiàn)得很明顯。在車上放松的坐著或者想要休息，都可以找到合適的姿勢，不會覺得空間緊促。因為后排的座椅可以來回前后調(diào)動位置，不管是移到最前面還是最后面，都不影響調(diào)位后的空間使用。空間感足夠還表現(xiàn)在后備箱上，公司來的客人通常都有行李箱，有時候送領(lǐng)導出差也是有行李箱，而且有些人的行李箱還比較大，可以放下3個行李箱，不過放的時候要講究技巧。不然的話也是放不下的。家用的話，后備箱下面的分隔儲物格，不同的東西放在不同的格子里，很科學的設置。
配置：車時尚，動力不錯，駕駛感覺良好。左邊電動門加上就完美了。
動力：這款車的動力還是非常不錯的，最大的優(yōu)點是二點零的發(fā)動機可以爆發(fā)出非常不錯的動力，尤其是在渦輪增壓介入之后感覺很不錯。缺點是感覺這款車的平順性不如老款車型。
操控：
輕松舒適
油耗：看個人，高速我跑到7.2個油
舒適：舒適性尚可，隔音效果有待提高
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購買時間2014年02月
購買地點河南 安陽
裸車價格32.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6670公里
綜合評分
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優(yōu)點：我喜歡別克GL8商務車的高端配置，我是一名準音樂發(fā)燒友，平時喜歡聽音樂，缺少渾厚的低音總是那么不舒服。作為一名車主，平時除了在家，大部分時間都與車相伴，所以，一輛車的音響品質(zhì)是我除動力之外考慮最多的配置。之所以選擇豪華GL8，它配置BOSS影院級高品質(zhì)音響系統(tǒng)吸引了我，加上寬大的空間以及7座車型滿足了我的購車預期。
缺點：老款的懸掛不行，要是獨立懸掛就好了。這個車的電瓶設計最不好了。換電瓶要卸一堆零件，自己根本換不了，所以要經(jīng)常檢查電池，不能等著壞了再換。
外觀：外觀滿意就是覺的能看上去在沉穩(wěn)敦實些就更好
內(nèi)飾：到位
空間：非常大
配置：優(yōu)惠的比較多性價比不錯
動力：2點4動力感覺稍弱了一點。主要表現(xiàn)在起步和長坡以及在滿員狀態(tài)下感覺稍稍吃力，有捉襟見肘的感覺。特別是遇到長坡，動力衰減相當歷害，降檔配合地板油是夸張了點，但確實感覺對動力有要求的還是選擇3點0動力更合適些。
操控：
車很好操控，這么長的車，指拿打那
油耗：油耗也還滿意，在預期之內(nèi)，雖然百公里油耗超過12升，但完全可以接受。一是剛過磨合期，指望油耗還有下降空間，二是操控方面還不是非常嫻熟，再開個幾千公里熟練后相信降點油耗不是沒可能。再說了，現(xiàn)在油價不斷下行，加滿一箱油掏出的票票越來越少心里也舒坦了些許哈。
舒適：中間的座椅非常舒服
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購買時間2014年08月
購買地點廣西 百色
裸車價格22.10萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程7580公里
綜合評分
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優(yōu)點：像轎車一樣的駕駛感受，像城市越野車一樣的底盤高度和視野，像面包車一樣的裝載能力，車廂內(nèi)安靜，第一排和第三排正常講話就可以，懸掛軟，開起來坐起來感覺都很好，跑高速用上定速巡航省力穩(wěn)健舒適，市區(qū)跑視野清晰加上車大小車一般會讓，變道輕松無壓力，農(nóng)村里面跑土路坑洼車子不跳，又穩(wěn)又柔，是家人最愛坐的一輛車。
缺點：慢慢起步 很吃力
外觀：個人比較喜歡老款的樣子
內(nèi)飾：塑料感偏重，但不顯廉價、低檔，黑、米兩色搭配相得益彰，真皮座椅縫合細致
空間：大
配置：綜合空間、動力、油耗、做工、知名度等，同類價位目前無出其右者，合資品牌MPV的標桿
動力：2.4的有點動力不足。
操控：
很好。
油耗：這么沉的車市區(qū)堵車13個油已經(jīng)很不錯了。
舒適：駕駛座空間有點小
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購買時間2012年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.70萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程9802公里
綜合評分
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優(yōu)點：夠車至今最為滿意的首要的絕對是空間，我想其他車友跟我的想法一樣，買這車就是奔著它的大空間去的，全家人乘坐，能夠照顧到每一個人的空間，我想同級別里也沒有哪個車可以做到這一點；在市內(nèi)不滿員時，我把第二排座椅拿下來，空間激增，用大的可怖來形容也不為過，小孩可以在車里寫作業(yè)，困了鋪上褥子就能睡覺了；拆座椅一點都不困難，輕拉座椅后邊的拉繩即可拆下，只是座椅有一點點重，女孩子最好找個壯男幫忙；拆下的座椅因為是平腳的，我放到家里還可以當沙發(fā)用，一舉兩得！現(xiàn)行駛2000多公里，因為車子有點大，平時開起來還好，停車要是沒人給看著車后真是沒信心，故加裝了DVD導航一體機、前后雷達，真是實用的配置！
缺點：尾門異響，這個尾門異響居然還有兩種聲音，也不知道是不是這款車的通病。不過坐在前排開車察覺不到。我個人猜測是吱吱的響聲應該是尾門封條處摩擦的聲音，還有一種嗒嗒的異響，估計是裝倒車影像時卡子斷裂導致。如果有怎么解決的網(wǎng)友請移步至http://zhidao.autohome.com.cn/question/33964184.html 解答一下。
外觀：外觀我個人認為比新GL8耐看，畢竟是這么多年的設計了，沒有什么過不過時之說，經(jīng)典就是經(jīng)典！新款的現(xiàn)在看好看，但是過時也快，審美疲勞就不如咱這老8了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，我絕對只能用復古來形容了，90年代的設計風格，看慣了也無所謂，做工非常好，縫隙均勻，無任何異響，還有就是沒什么味道，由此看出廠家在用料上還是比較考究的!
空間：空間絕對一流，我純家用買這個車就是因為看中空間！
配置：性價比絕對夠高了，記得多年前就看過GL8，但是那時GL8還是公司單位的公務用車，動輒30幾萬的價格，讓我望而卻步！現(xiàn)在以20萬出頭的價格購得，我絕對太值了！
動力：滿載情況下在高速上不知不覺就140，但是從140再往上跑就要很踩油門了，最快開過190。160—190的時候真是用上了吃奶的勁了（請勿超速行駛，我是在我們自己修建的高速公路（未通車）確保安全的情況下做出的）這車的變速箱對于急性子來說絕對是遺憾，第一是變速箱反應遲鈍，深踩后要2秒左右才做出降檔反應。第二就是到了100以上深踩真是廣吼不走，但是踩著油門輕輕加速，不知不覺就能上來速度。
操控：
商務車說操控總感覺有點別扭，但是來了就得說一下；我市內(nèi)并線超車感覺都是得心應手，就是車身有點大，并線前要打好提前量，千萬別嚇到后車了，呵呵，對了，感覺剎車有點不給力，可能跟大車身，自重大有關(guān)，再次強調(diào)，開這車心態(tài)一定要好！
油耗：油耗太大了！儀表顯示平均油耗15.9L/百公里，希望磨合期結(jié)束能降下來吧
舒適：舒適性我絕對前排還可以，因為后懸掛是非獨顯懸掛，故而過減速帶和顛簸路面時要盡量的慢，要不后排的老婆孩子是要抱怨的！
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購買時間2015年03月
購買地點山東 濰坊
裸車價格31.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程71666公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的也只能算是有個7座了吧，買來商務接待的，那時候也算是有面子。
缺點：操控是個渣
外觀：很多人說胖頭魚造型過于臃腫，還有吐槽側(cè)面車窗下方的折線造型不好看，我并沒有覺得啊！我認為目前商務MPV中，GL8胖頭魚是最好看的一款，比更高端的埃爾法、維雅諾、貴士都好看。新款V-CLASS的前臉比GL8顏值高，但是側(cè)面和后面，特別是尾部造型，還是個廂式面包車。GL8的側(cè)面和尾部都很漂亮。
內(nèi)飾：中控臺用料考究高檔 樣式新穎 上手能力強啊 做工也是相當精細異味異響：車內(nèi)異向基本沒有 這在裝配上確實是花了不少功夫啊 只是車內(nèi)還是有一股真皮的異味 可能是用料上還是欠缺一點手感材質(zhì)：內(nèi)飾用料做工扎實 整車材質(zhì)均屬上乘 方向盤真皮套手感一流
空間：空間不用多說了，MVP這種車乘坐空間不是用戶需要擔心的問題，第二排座椅比較舒適，第三排舒適度一般般，后面沒有遮物簾可以直接看到后備箱的東西，在不放倒后排座椅的情況下后備箱空間一般般只能放入兩個中號行李箱。放倒后就和小貨車一樣不過椅背會有個傾斜幅度。
配置：由于此車是二手車，性價比我認為還是很高的。新車的話，現(xiàn)在3.0優(yōu)惠幅度可以達到2.5w左右，我覺得也還不錯。畢竟這個級別的市場中，還是它的綜合產(chǎn)品力最高。就算是更貴的MPV車型，很多地方特別是舒適度這塊，還沒有它做得好。
動力：加速能力 相當順暢 配備六速手自一體變速箱 動力是源源不斷 基本沒有什么頓挫感 使用感覺相當棒跑高速：六速手自一體變速箱 平順性相當強 高速上動力源源不斷 極加速時深踩油門動力隨叫隨到 120公里時轉(zhuǎn)速才2500轉(zhuǎn) 很省油
操控：
轉(zhuǎn)向精準 指哪到哪 打方向相當輕松 底盤扎實有力一點不松垮 過坑時避震相當硬朗 整車相當扎實底盤及懸架：懸架支撐相當扎實 脫困能力強 由于前驅(qū)車 在雨雪天氣穩(wěn)定向當高 脫困能力相當強啊
油耗：市區(qū)油耗還是有點高 深踩油門時油還是偏高 高速定速巡航油耗表現(xiàn)相當棒啊高速路段表現(xiàn)：高速油耗還是相當棒啊 由于搭配六速手自一體變速箱 使其轉(zhuǎn)速控制在2500轉(zhuǎn)左右 油耗表現(xiàn)相當棒啊
舒適：座椅舒適性相當高啊 整體包裹性相當強啊 隔音效果一流 基本上聽不到噪音和胎噪 車內(nèi)靜音舒適程度相當高啊行駛舒適性：行駛性也是其強項 操控感一流 路感回饋信息強 駕駛起來相當舒服 基本沒有疲勞感座椅舒適性：除了第三排座椅舒適性較差外 整車座椅舒適性極加 第二排座椅配備加熱和通風功能實用性極強 第一排座椅配備電加熱功能在冬天絕對是一種享受 冬天舒適度極強啊噪音控制：發(fā)動機噪音 胎噪 風噪控制的相當好啊 車內(nèi)靜謐性相當高 車內(nèi)靜音效果佳空調(diào)：空調(diào)冷熱功能相當棒啊 操作也是極為方便 空調(diào)制冷制熱效果快 風力十足 一改歐美車系空調(diào)系統(tǒng)制冷效果不佳的毛病
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購買時間2014年10月
購買地點湖北 孝感
裸車價格38.10萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：絕對是這個車的主方面: 舒適性 對于五米多長的車身來說 就三排座位 真心牛逼 其實我也沒想著用著車來干其他的 無非就是帶著家人旅游 接孩子之類的 總的來說 好
缺點：在車輛在前進D檔時 空調(diào)的開關(guān)就被擋住了 操作起來不是很方便 還有就是左側(cè)的門 為什么不是電動的 我伙計的大霸王都是左右兩側(cè)都有 還有就是塑料的覆蓋面積太大了
內(nèi)飾：內(nèi)飾略顯老氣，中控區(qū)域大多為硬塑料。空調(diào)開關(guān)處設計不合理，行車過程中開啟空調(diào)不能盲操作。
配置：這輛車的性價比還是很高的。
操控：
這么長的車，我就不苛求了，已經(jīng)很滿意了！
油耗：比較滿意，基本不超過11個，但是我基本不走擁堵路段，快速路比較多。市內(nèi)的話最多車載顯示13.8
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購買時間2016年11月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格18.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞，第三排改成小床，小在上面可以睡覺。后面還不少裝東西呢。
缺點：油耗相當高了，變速箱頓挫明顯，做工比價差勁，異響比較多.
外觀：中規(guī)中矩美觀大方，我覺得越是時尚的外觀過時越快
內(nèi)飾：更一般，這個價位車基本全是硬質(zhì)塑料。
空間：空間很大，這個價位對比過其他MPV完勝，由于懷擋，第一排空間非常充足，如果不安裝扶手箱，非常輕松由過道進入第二排，第二排座椅放倒，成人可以非常舒服躺著睡覺。2+2+3布局，方便第二排安裝兒童座椅照看孩子。第三排座椅坐兩個成年人空間富裕。由于車身高，乘坐舒適度優(yōu)于轎車。后備箱空間大，能放折疊嬰兒車，還能放個大旅行箱。比普通7座SUV空間好太多。
配置：：綜合來說經(jīng)典款性價比不錯，這車耐看、耐開、耐操，買車還是看銷量，說明一切問題。
動力：動力夠用，車這么大也還好。
操控：
懸掛的反應感覺很舒適，輕車和重車的區(qū)別很大！操控一般
油耗：現(xiàn)在只有跑了不到300公里，還不能反應實際油耗。
舒適：座椅沒有老陸尊的座椅舒服
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購買時間2016年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.20萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程55公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，三排座椅坐滿成人依然非常舒適
缺點：動力弱了點，也許這也正是此類MPV的性格特點，開上他你就沒有了暴躁的駕駛欲望。了。沒有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，不敢開那么快，配置很低很低，后期加裝彌補了。
外觀：個人觀點：還是經(jīng)典版的漂亮，新款太像大面包。
內(nèi)飾：塑料件較多。
空間：非常大，做7人一點問題都沒有，2015年10月5日，我們一行6個大人帶3個小孩去重慶，成都，九寨溝玩，一點問題都沒有，非常好。。。。
配置：總體性能還是不錯的，配置夠用，駕駛舒適，價格略貴，要是再少個一兩萬就比較好了。
動力：動力夠用。
油耗：8-11個油吧
舒適：除了噪音大點，其他都還好，減震行程長跑高速很舒服
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購買時間2016年01月
購買地點湖北 潛江
裸車價格36.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：氛圍燈，晚上太炫了，就是開起來就沒有了，要是跑起來只是變暗些會好太多了，后排按摩真不錯，躺著還可以，坐著就一般了，
缺點：最不滿意的是音響，當初提車時4s店沒給調(diào)好。
外觀：漂亮，看著跟子彈頭一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般水平吧，美國車不比德系，硬塑料居多，縫隙大，國內(nèi)的裝配水平也一般般，感覺對不起40萬的價格。至少比奧迪的差多了。
空間：乘坐舒適，后排乘坐空間也夠用，就是后備箱有點小了，只能豎著放4個一般的行李箱就滿了。
動力：3.0V6的動力還是毋庸置疑，拉過一次高速，最高210還有后勁。聲浪很好聽。不過大家請勿超速。
操控：
耐操性很強，高速很穩(wěn)定。底盤很扎實，高速行駛不會有飄的感覺。過彎側(cè)傾也不是很大。
舒適：舒適性非常滿意，尤其是座椅通風和座椅按摩！
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