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別克GL8
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
商務(wù)首選（1014）+1 空間非常充裕（829）+1 舒適性好（499）+1 外型大氣（309）+1缺點(diǎn)：
小毛病不少（4130）+1 油耗有點(diǎn)高（4054）+1 配置一般（618）+1 把牛角取消丑（180）+1 樣式難看（168）+1 換檔頓挫嚴(yán)重（56）+1 + 添加印象最新印象：
別克GL8
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型別克GL8 2011款 3.0L XT豪華商務(wù)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速上穩(wěn)定性相當(dāng)高 很少有飄的感覺(jué) 220V的車(chē)載電源接口太實(shí)用了
缺點(diǎn)：操控是個(gè)渣
外觀：很多人說(shuō)胖頭魚(yú)造型過(guò)于臃腫，還有吐槽側(cè)面車(chē)窗下方的折線造型不好看，我并沒(méi)有覺(jué)得��！我認(rèn)為目前商務(wù)MPV中，GL8胖頭魚(yú)是最好看的一款，比更高端的埃爾法、維雅諾、貴士都好看。新款V-CLASS的前臉比GL8顏值高，但是側(cè)面和后面，特別是尾部造型，還是個(gè)廂式面包車(chē)。GL8的側(cè)面和尾部都很漂亮。
內(nèi)飾：看起來(lái)還行，不能摸，全都是硬塑料的。這點(diǎn)不滿(mǎn)意。還是那句話(huà)，新車(chē)辦齊40萬(wàn)的車(chē)啊！
空間：乘坐空間還是相當(dāng)舒服 第一排和第二排舒適性相當(dāng)強(qiáng) 第三排空間頭部和側(cè)向距離明顯不足 后備箱儲(chǔ)物空間也是不是太夠乘坐空間：前兩排的乘坐空間是相當(dāng)舒服 橫向和側(cè)向空間都是相當(dāng)舒服 第三排頭部和側(cè)向空間是明顯不足儲(chǔ)物空間：后備箱放三個(gè)行李箱是沒(méi)有問(wèn)題 儲(chǔ)物前排儲(chǔ)物空間不是太夠 除了手套箱能放很多東西以外 其他存儲(chǔ)空間略顯不足 放小物件的地方太小放行李：第三排座椅折疊以后 那儲(chǔ)物空間絕對(duì)大 放幾個(gè)箱子絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題
配置：由于此車(chē)是二手車(chē)，性?xún)r(jià)比我認(rèn)為還是很高的。新車(chē)的話(huà)，現(xiàn)在3.0優(yōu)惠幅度可以達(dá)到2.5w左右，我覺(jué)得也還不錯(cuò)。畢竟這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)中，還是它的綜合產(chǎn)品力最高。就算是更貴的MPV車(chē)型，很多地方特別是舒適度這塊，還沒(méi)有它做得好。
動(dòng)力：加速能力 相當(dāng)順暢 配備六速手自一體變速箱 動(dòng)力是源源不斷 基本沒(méi)有什么頓挫感 使用感覺(jué)相當(dāng)棒跑高速：六速手自一體變速箱 平順性相當(dāng)強(qiáng) 高速上動(dòng)力源源不斷 極加速時(shí)深踩油門(mén)動(dòng)力隨叫隨到 120公里時(shí)轉(zhuǎn)速才2500轉(zhuǎn) 很省油
操控：
MPV就不談什么操控了，轉(zhuǎn)向一片模糊，方向盤(pán)虛位巨大，左右小幅度來(lái)回晃方向盤(pán)，車(chē)子還是走直線。一切為了舒適調(diào)教，懸掛軟，過(guò)彎不能快，否則側(cè)傾厲害。有一次掉頭速度快了點(diǎn)，大概在30碼，ESP居然都介入了！剎車(chē)軟。制動(dòng)距離長(zhǎng)，需要提前剎車(chē)，不過(guò)一坐上GL8的駕駛席，開(kāi)車(chē)心態(tài)不由自主的就變得很平和，聽(tīng)著B(niǎo)OSE音響，享受著舒適的座椅和懸掛，談啥操控！
油耗：油耗可以說(shuō)是驚喜。在大多數(shù)人印象中GL8是油老虎，特別是3.0的許多人一聽(tīng)就說(shuō)太耗油開(kāi)不起，但實(shí)際并不是。此車(chē)是二手車(chē)，買(mǎi)回來(lái)一年多一點(diǎn)，跑了2.5萬(wàn)公里，市區(qū)和高速各占一半，綜合油耗11.5升左右。曾經(jīng)試過(guò)從合肥-上海來(lái)回，全程空調(diào)，1200km，高速路上120-130的車(chē)速，還包括100km在上海市區(qū)嚴(yán)重?fù)矶侣窙r，加油算下來(lái)居然只有9.9升/百公里！簡(jiǎn)直難以置信。純市區(qū)開(kāi)油耗高，因?yàn)檐?chē)重，排量也大，等紅燈怠速耗油高。基本上不太擁堵的市區(qū)道路，在12-15升之間。
舒適：前面也說(shuō)了，GL8的舒適性是有口皆碑的，座椅很軟，真皮手感很好，腰部、背部的支撐也很棒，跑一天長(zhǎng)途也不累！比轎車(chē)、城市SUV強(qiáng)太多。懸架也足夠舒服。就是第三排座椅偏硬（因?yàn)樘畛湮锉�，為了�?jié)省空間），而且第三排正好坐在后懸掛的上方，顛簸也厲害一點(diǎn)，舒適性比前兩排差的較多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型別克GL8 2011款 2.4L LT豪華商務(wù)行政版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程144605公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐的舒適性很好！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較老氣，做工也不是很好，中控臺(tái)全是硬塑料，按上去總是會(huì)咯吱咯吱響，還有就是共振異鄉(xiāng)比較嚴(yán)重，跑爛路的時(shí)候我感覺(jué)異響這和面包車(chē)差不多。需要吐槽一下的就是第二排安全帶設(shè)計(jì)的位置不好，在C柱上，如果第二排座椅太靠前，這樣乘客勒的會(huì)比較難受，太靠后的話(huà)安全帶的束縛力又不是很夠，更有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去的是后兩排的車(chē)窗都是負(fù)壓式的，這都不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是第三排的車(chē)窗居然是電動(dòng)的，而經(jīng)常坐老板的第二排確是手動(dòng)的
外觀：外觀絕對(duì)是我見(jiàn)過(guò)的商務(wù)車(chē)?yán)镒钇恋囊豢钴?chē)了，外形又像個(gè)加長(zhǎng)的越野車(chē)，完全沒(méi)有過(guò)去商務(wù)車(chē)給人的那種笨重的感覺(jué)的樣子，很漂亮。我的車(chē)是藍(lán)色的，個(gè)人覺(jué)得藍(lán)色的要比灰色的車(chē)洋氣，也好看，這款車(chē)藍(lán)色的是個(gè)經(jīng)典顏色，非常漂亮，見(jiàn)過(guò)個(gè)白色的GL8真是丑爆了，不過(guò)這都是個(gè)人的感覺(jué)，僅供參考，外觀沒(méi)得說(shuō)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是這個(gè)車(chē)的一大特點(diǎn)，很漂亮，很大氣，藍(lán)色氛圍燈很漂亮，液晶儀表盤(pán)也很漂亮。中控按鍵特別多，到現(xiàn)在基本上都沒(méi)弄清楚有些按鍵到底是干什么的，而且按鍵都有按鍵燈，做工真的沒(méi)的說(shuō)，晚上的時(shí)候特別好看，操作也很方便。
空間：對(duì)空間沒(méi)啥好說(shuō)的了，一個(gè)字“大”
配置：性?xún)r(jià)比的話(huà)，應(yīng)該還是不錯(cuò)的，11年買(mǎi)的時(shí)候是換代的第一次車(chē)型，和老款的樣子比簡(jiǎn)直是翻天覆地的，所以在當(dāng)時(shí)的性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，第一次見(jiàn)就被這個(gè)車(chē)的外觀內(nèi)飾給迷住了，新款GL8絕對(duì)是商務(wù)車(chē)?yán)镱佒底罡叩摹?/span>
動(dòng)力：2.4的老款ECOTRC發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一般，搭配的6AT就更一般了！2擋升3擋那個(gè)頓挫啊，沒(méi)法說(shuō)。降擋就更不用提了，6-70公里的時(shí)候超車(chē)油門(mén)踩輕了根本不理人，非得一腳幾乎踩到底，才會(huì)懶洋洋的降個(gè)兩擋，然后又會(huì)突然的往前竄出去，變速箱的換擋邏輯不值得肯定。
操控：
操控的話(huà)，一個(gè)商務(wù)車(chē)基本上談不上什么操控，轉(zhuǎn)彎什么的還可以，不會(huì)顯得特別笨重，懸掛也是非獨(dú)立的，基本上沒(méi)有操控感，這個(gè)也可以理解，畢竟是個(gè)商務(wù)車(chē)，追求的也是空間和舒適。
油耗：這車(chē)到我手里跑了675里了，市區(qū)高速各一半，行車(chē)電腦顯示油耗10.2升，在原車(chē)主手里剛過(guò)來(lái)的時(shí)候24升，真心不知道他咋開(kāi)的，上一個(gè)認(rèn)證帖子好多車(chē)友問(wèn)我油耗怎么樣，這車(chē)到我手加滿(mǎn)油，小計(jì)里程清零，跑了675公里，兩次加了465元的油，6.05一升中石化，這樣算下來(lái)合計(jì)76.85升油，平均每百公里8.78升，每公里0.531元。。。比我的東方之子2.0都省。。 別說(shuō)了，我想哭一會(huì)。。。
舒適：舒適性那是沒(méi)得說(shuō)的，還是唯一的不足就是后排空間不是很大，后排坐上3個(gè)人的話(huà)會(huì)特別擠，也就談不上什么舒適性了，不過(guò)平常也很少會(huì)后排坐滿(mǎn)人，即使是坐滿(mǎn)的話(huà)也是路途比較近的地方，長(zhǎng)途的話(huà)，會(huì)很難受，所以不建議跑長(zhǎng)途后排的時(shí)候坐滿(mǎn)人，坐2個(gè)人的話(huà)還是不錯(cuò)的，這個(gè)車(chē)坐6個(gè)人是最完美的空間比例，所有人都不會(huì)覺(jué)得擠，舒適性就會(huì)提升。舒適性的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是空調(diào)，真的很給力而且是全車(chē)空調(diào)，前排后排都能感覺(jué)的到。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型別克GL8 2014款 3.0L XT豪華商務(wù)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 懷化
裸車(chē)價(jià)格38.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工很贊，車(chē)內(nèi)車(chē)外隨處都彰顯豪華氣息，跑起來(lái)很穩(wěn)，電尾門(mén)，右側(cè)電滑動(dòng)門(mén)，顯示屏，車(chē)頂顯示屏，不過(guò)不能看電視，只能看sd卡和碟片，7座空間很大。
缺點(diǎn)：要是最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是盲區(qū)過(guò)大，由于設(shè)計(jì)問(wèn)題使得A柱盲區(qū)非常的大，拐彎掉頭的時(shí)候都要非常注意，由于車(chē)身過(guò)長(zhǎng)，倒車(chē)的時(shí)候也要格外注意，感覺(jué)GL8原車(chē)帶的倒車(chē)影像不是很逼真，還是要多依靠后視鏡才行。
外觀：外觀圓潤(rùn)大氣，還比較低調(diào)，開(kāi)這個(gè)出去比R300要低調(diào)多了。
內(nèi)飾：車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有異響 車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合
配置：這個(gè)東西 仁者見(jiàn)仁 智者見(jiàn)智了 性?xún)r(jià)比永遠(yuǎn)沒(méi)有最好的 只要適合你的用途 你喜歡它就是性?xún)r(jià)比最高的
油耗：本來(lái)想的能控制在10個(gè)油的，平時(shí)都是比較溫柔的駕駛的，沒(méi)想到就沒(méi)低過(guò)12個(gè)油，確實(shí)有點(diǎn)耗油，市區(qū)的話(huà)在13到14個(gè)油。主要車(chē)身重，空車(chē)近2噸，座滿(mǎn)人有2.5噸了！滿(mǎn)載不給油車(chē)不動(dòng)，油小了就是龜速，急人啊！
舒適：舒適性非常滿(mǎn)意，尤其是座椅通風(fēng)和座椅按摩！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型別克GL8 2015款 2.4L CT豪華商務(wù)尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 伊犁
裸車(chē)價(jià)格26.99萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：皮座椅不是高配的打孔皮
外觀：滿(mǎn)意
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以 挺高級(jí)的 低配的沒(méi)有導(dǎo)航 也沒(méi)有扶手箱
空間：空間自然是足夠的，在第二排和后排，隨便你怎么躺都可以，沒(méi)事睡個(gè)覺(jué)，野外找個(gè)僻靜處此處省略一萬(wàn)個(gè)字也是滿(mǎn)足要求的。接送客人，送貨，隨便拉個(gè)大件都是足夠的，后排座椅可以放倒，足以傲視轎車(chē)了。
配置：個(gè)人感覺(jué)略高，因?yàn)閮?nèi)飾配置很簡(jiǎn)單
動(dòng)力：算了這車(chē)就不要談提速了吧，我是2.4的車(chē)子只能說(shuō)是夠用，不差錢(qián)的還是建議上3.0，當(dāng)然現(xiàn)在2.0T的新款也足夠給力！跑高速的話(huà)還是比較滿(mǎn)意的巡航狀態(tài)下很愜意，但不適合山區(qū)高速，遇到高速起伏較大的情況發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上去但車(chē)速上不去只是在那干吼�。蛴� 夠用
操控：
這么大的車(chē)也不談什么操控了吧，底盤(pán)很整過(guò)減速帶震動(dòng)還是有點(diǎn)大，長(zhǎng)途高速駕駛比較舒適，但走爛路還是比較顛簸的！過(guò)坑震動(dòng)明顯。轉(zhuǎn)向談不上精準(zhǔn)但基本能接受，方向盤(pán)比較大稍微有點(diǎn)虛位，都算不上是問(wèn)題！
油耗：身子大 吃的就多，這是不變的生存定律，目前油耗13個(gè)油，在預(yù)期，可以的。滿(mǎn)意。
舒適：主副駕駛和中間兩個(gè)座位都可以，缺點(diǎn)不是電動(dòng)座椅
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型別克GL8 2014款 3.0L XT豪華商務(wù)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車(chē)價(jià)格37.99萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性非常的高，尤其是中排老板坐，通風(fēng)加熱按摩影音，能有的都有了，能上的都上了，這是同級(jí)別車(chē)所不具備的。后排由于自己改裝增加了滑軌，使得空間能更加靈活的移動(dòng)10cm左右，對(duì)于第三排來(lái)說(shuō)那是相當(dāng)舒適，出長(zhǎng)途也不會(huì)累，哪怕第二排座椅挪到最后，第三排還有很好的腿部空間，7人出行舒適性非常高，最重要的是還能再放很多行李，這點(diǎn)就連商務(wù)的標(biāo)桿埃爾法也只能自愧不如，非常滿(mǎn)意！
外觀：我買(mǎi)的是藍(lán)色的 看著很是霸氣 看著質(zhì)感又相當(dāng)?shù)某錾?/span>
空間：空間這一點(diǎn)沒(méi)的說(shuō)，無(wú)論是同級(jí)別還是高級(jí)別的，基本都沒(méi)有對(duì)手。滿(mǎn)載7人絲毫不影響舒適性，并且還能放下很多行李，后備箱是貨真價(jià)實(shí)的后備箱，不跟其他商務(wù)一樣坐滿(mǎn)第三排基本就沒(méi)有后備箱了。這點(diǎn)是非常的滿(mǎn)意
配置：將近40萬(wàn)了，不要再和我說(shuō)性?xún)r(jià)比了，說(shuō)多了都是淚。二手車(chē)賣(mài)的話(huà)，虧一半，還不好賣(mài)。
動(dòng)力：加速一般，不過(guò)買(mǎi)這個(gè)車(chē)不是為了加速
油耗：和我預(yù)期的差不多 原來(lái)有輛GL8 2.5GT 也是V6的 但是是4檔的 油耗也就是13-14那樣子 所以這個(gè)3.0的還是比較滿(mǎn)意這個(gè)油耗的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型別克GL8 2011款 3.0L XT豪華商務(wù)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：隔音和動(dòng)力
缺點(diǎn)：異響，各種異響，后玻璃啊安全帶卡扣啊，各種響。
外觀：很多人說(shuō)胖頭魚(yú)造型過(guò)于臃腫，還有吐槽側(cè)面車(chē)窗下方的折線造型不好看，我并沒(méi)有覺(jué)得��！我認(rèn)為目前商務(wù)MPV中，GL8胖頭魚(yú)是最好看的一款，比更高端的埃爾法、維雅諾、貴士都好看。新款V-CLASS的前臉比GL8顏值高，但是側(cè)面和后面，特別是尾部造型，還是個(gè)廂式面包車(chē)。GL8的側(cè)面和尾部都很漂亮。
內(nèi)飾：看起來(lái)還行，不能摸，全都是硬塑料的。這點(diǎn)不滿(mǎn)意。還是那句話(huà)，新車(chē)辦齊40萬(wàn)的車(chē)��！
空間：總體說(shuō)來(lái)，這車(chē)空間還是令人滿(mǎn)意的，前排電調(diào)帶電加熱，中排手動(dòng)但是有電加熱和通風(fēng)，尾排不常用但是偶爾使用也沒(méi)有任何緊迫感，即使?jié)M座7人，任何一個(gè)位置的都能帶來(lái)不錯(cuò)的乘坐感受，滿(mǎn)載的同時(shí)后備箱依舊能夠提供比較大的空間來(lái)放置各種物品，放過(guò)10箱蘋(píng)果，也放過(guò)幾個(gè)大行李箱，長(zhǎng)途出行或者上午接送非常合適。
配置：由于此車(chē)是二手車(chē)，性?xún)r(jià)比我認(rèn)為還是很高的。新車(chē)的話(huà)，現(xiàn)在3.0優(yōu)惠幅度可以達(dá)到2.5w左右，我覺(jué)得也還不錯(cuò)。畢竟這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)中，還是它的綜合產(chǎn)品力最高。就算是更貴的MPV車(chē)型，很多地方特別是舒適度這塊，還沒(méi)有它做得好。
動(dòng)力：3.0V6 SIDI直噴機(jī)頭，190kw，290Nm，推動(dòng)這個(gè)空車(chē)重量1930kg的大家伙，達(dá)到9秒出頭的百公里加速成績(jī)，實(shí)力可見(jiàn)一斑。實(shí)際駕駛的時(shí)候，給駕駛員帶來(lái)的是從容和底氣。大排量自然吸氣的渾厚低扭，使得日常駕駛根本不需要拉高轉(zhuǎn)速榨取動(dòng)力，基本上2000rpm以下就可以從容行駛在城市道路中。在需要急加速的時(shí)候，一腳大油門(mén)下去，V6呼嚕呼嚕的聲音，和高轉(zhuǎn)時(shí)候悅耳的聲浪，簡(jiǎn)直就是動(dòng)聽(tīng)的樂(lè)曲。滿(mǎn)載7人開(kāi)空調(diào)跑高速，照樣動(dòng)力充沛。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 指哪到哪 打方向相當(dāng)輕松 底盤(pán)扎實(shí)有力一點(diǎn)不松垮 過(guò)坑時(shí)避震相當(dāng)硬朗 整車(chē)相當(dāng)扎實(shí)底盤(pán)及懸架：懸架支撐相當(dāng)扎實(shí) 脫困能力強(qiáng) 由于前驅(qū)車(chē) 在雨雪天氣穩(wěn)定向當(dāng)高 脫困能力相當(dāng)強(qiáng)啊
油耗：油耗可以說(shuō)是驚喜。在大多數(shù)人印象中GL8是油老虎，特別是3.0的許多人一聽(tīng)就說(shuō)太耗油開(kāi)不起，但實(shí)際并不是。此車(chē)是二手車(chē)，買(mǎi)回來(lái)一年多一點(diǎn)，跑了2.5萬(wàn)公里，市區(qū)和高速各占一半，綜合油耗11.5升左右。曾經(jīng)試過(guò)從合肥-上海來(lái)回，全程空調(diào)，1200km，高速路上120-130的車(chē)速，還包括100km在上海市區(qū)嚴(yán)重?fù)矶侣窙r，加油算下來(lái)居然只有9.9升/百公里！簡(jiǎn)直難以置信。純市區(qū)開(kāi)油耗高，因?yàn)檐?chē)重，排量也大，等紅燈怠速耗油高�；旧喜惶珦矶碌氖袇^(qū)道路，在12-15升之間。
舒適：前面也說(shuō)了，GL8的舒適性是有口皆碑的，座椅很軟，真皮手感很好，腰部、背部的支撐也很棒，跑一天長(zhǎng)途也不累！比轎車(chē)、城市SUV強(qiáng)太多。懸架也足夠舒服。就是第三排座椅偏硬（因?yàn)樘畛湮锉。瑸榱斯?jié)省空間），而且第三排正好坐在后懸掛的上方，顛簸也厲害一點(diǎn)，舒適性比前兩排差的較多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型別克GL8 2017款 ES 28T 舒適型 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 朔州
裸車(chē)價(jià)格28.99萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和二排舒適性。二排翹個(gè)二郎腿啥的無(wú)壓力。
缺點(diǎn)：第三排太小，不過(guò)也不是我坐無(wú)所謂了。沒(méi)有扶手箱，手機(jī)不好放，點(diǎn)煙器位置太低。
外觀：外觀嘛。個(gè)有個(gè)的眼光。個(gè)人覺(jué)得比胖頭魚(yú)好看很多了。不大喜歡c柱的頂部鍍鉻。。直接拉一條直的多好。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很時(shí)尚，仿木也很上檔次。
空間：空間確實(shí)沒(méi)話(huà)說(shuō)。兒童車(chē)不折疊起來(lái)都可以直接放后備箱。還可以同時(shí)放下一個(gè)19寸航空箱。二排調(diào)到舒適坐姿的話(huà)第三排坐三個(gè)人都還不會(huì)擁擠。
配置：30萬(wàn)的車(chē)了。連個(gè)電動(dòng)門(mén)電動(dòng)座椅都沒(méi)有。這也就罷了。連個(gè)倒影都沒(méi)有。30的艾力紳啥都有。不過(guò)相比老款胖頭魚(yú)來(lái)說(shuō)算是不錯(cuò)了。個(gè)人覺(jué)得要家用的話(huà)這款性?xún)r(jià)比算是最高了。且家用足夠了。
動(dòng)力：2.0t一般駕駛夠用了，動(dòng)力平順性：慢慢開(kāi)時(shí)，非常平穩(wěn)。舍得給油門(mén)是也會(huì)給你推背的感覺(jué)。
操控：
操控就是一個(gè)suv的感受。車(chē)身長(zhǎng)。超車(chē)什么的都要留有足夠的空間。轉(zhuǎn)急彎的話(huà)側(cè)傾還好。不過(guò)還是沒(méi)有我老英朗開(kāi)起來(lái)穩(wěn)。
油耗：目前形式70公里，油耗11-14之間，油耗看每個(gè)人的開(kāi)法，我嘉年華st在市區(qū)，沒(méi)低于過(guò)15
舒適：多連桿獨(dú)立懸架，比老款的舒服很多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型別克GL8 2015款 2.4L CT豪華商務(wù)尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格24.99萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程160000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒服。安全性好。跑高速穩(wěn)定，低配扎實(shí)。
缺點(diǎn)：中控，操作臺(tái)
外觀：外觀給人很上檔次的！我喜歡！可是燈竟然是鹵素！最后還是在4S店換成原廠的氙氣燈！
內(nèi)飾：顏色搭配不錯(cuò)。材質(zhì)手感還可以。 油表和轉(zhuǎn)速表的指針需要一些時(shí)間適應(yīng)。
空間：空間非常大 中間兩個(gè)大位子 可以坐4個(gè)人 哈哈哈 我們比較瘦
配置：新車(chē)價(jià)格在官方指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠后還是比較到位的，雖然同級(jí)的艾利紳配置更高有雙側(cè)電動(dòng)門(mén)，但是氣場(chǎng)卻完全不一樣，更符合家庭使用一些�？偟膩�(lái)說(shuō)這車(chē)還是有一定的性?xún)r(jià)比的！
動(dòng)力：動(dòng)力還行 特別是有個(gè)功能特別好 就是踩油門(mén) 然后放掉 不踩剎車(chē) 速度基本不掉下了
操控：
過(guò)個(gè)減速帶，沒(méi)什么感覺(jué)，減震不錯(cuò)。方向也輕，
油耗：估計(jì)大家選擇GL8不是很在意油耗的因素吧
舒適：GL8的偏商務(wù)定位令該車(chē)的舒適性提升到了一定的高度，它雖然比不上豐田阿爾法那么的高B格，但該有的還是很到位的 寬大的座椅從容的頭部空間以及第三排一點(diǎn)都不雞肋的乘坐體驗(yàn)都是很好的證明。 高速巡航噪音的控制也很理想，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在120巡航的時(shí)候可以忽略風(fēng)噪稍微有點(diǎn)但不煩人，胎噪的話(huà)可能由于非靜音輪胎的緣故還是有點(diǎn)大的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型別克GL8 2015款 2.4L CT豪華商務(wù)尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 巴中
裸車(chē)價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒服。安全性好。跑高速穩(wěn)定，低配扎實(shí)。
缺點(diǎn)：動(dòng)力是最大的弱項(xiàng)，只能是夠用而已，變速箱雖然改進(jìn)過(guò)但是行駛依然有頓挫感，剎車(chē)偏軟很有別克特色，中控硬塑料的儀表臺(tái)比較掉價(jià)！
外觀：外觀 非常行 高 大 上
內(nèi)飾：一般
空間：GL8商務(wù)車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)就是空間給力，第二排同級(jí)別最牛X，第三排經(jīng)過(guò)加裝滑軌后也是無(wú)敵第三排！儲(chǔ)物功能也很豐富，吐槽下門(mén)板上拉手太淺導(dǎo)致放手機(jī)容易掉出來(lái)，后備箱放幾個(gè)大的航空箱也都不是問(wèn)題，一家大小出游都很從容！
配置：總之如果選擇MPV車(chē)型GL8性?xún)r(jià)比還可以。當(dāng)然日系二款車(chē)型配置要比GL8高，但是日系車(chē)型舒適度 隔音效果 安全系數(shù)不如GL8。
動(dòng)力：動(dòng)力可以，畢竟是商務(wù)車(chē)，起步提速平穩(wěn)為主
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)比較不錯(cuò)，由于車(chē)大，半徑大點(diǎn)正常，坐船的感覺(jué)是別克的特點(diǎn)，阻尼感覺(jué)很好，路面反饋基本過(guò)濾的差不多了，由于安靜，所以舒適感挺好
油耗：預(yù)期之內(nèi)，滿(mǎn)意
舒適：這一點(diǎn)必須的，當(dāng)初選擇小8.是因?yàn)樯虅?wù)車(chē)?yán)镉袃蓚�(gè)選擇，一個(gè)日本車(chē)，一個(gè)小8 我是典型的抵制日貨，所以，自然而然的就選上小8了，舒適性 從我坐上去的第一時(shí)間我就很滿(mǎn)意。很舒服。滿(mǎn)分。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型別克GL8 2014款 2.4L CT豪華商務(wù)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 麗水
裸車(chē)價(jià)格24.99萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意別克gl8豪華商務(wù)的，外觀設(shè)計(jì)以及定位非常商務(wù)化的內(nèi)部座艙。底盤(pán)系統(tǒng)非常舒適，內(nèi)部空間很大，也很穩(wěn)重，商務(wù)，隔音也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：油耗偏高
外觀：在國(guó)人心里，GL8就是大氣的象征，我小時(shí)候就有老款的GL8，經(jīng)�？匆�(jiàn)政府的官員乘坐，現(xiàn)在很多公司也用它作為商務(wù)車(chē)，很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯(cuò)，簡(jiǎn)單大氣。雖然功能太少了
空間：第三排空間太小，自己加裝滑道后明顯改善！
配置：中等偏上 不過(guò)沒(méi)得選
動(dòng)力：還好吧~~~~~
操控：
轉(zhuǎn)向沒(méi)有問(wèn)題，算是精準(zhǔn)，畢竟是商務(wù)車(chē)，商務(wù)車(chē)就有商務(wù)車(chē)特點(diǎn)，要那么犀利的轉(zhuǎn)向干嘛用。還有就是什么高速過(guò)彎，什么加速幾秒幾秒都與gl8沒(méi)有關(guān)系，它需要的就是方向虛位小，方向盤(pán)在低速地時(shí)候足夠輕盈，底盤(pán)系統(tǒng)在跑高速的時(shí)候，比較穩(wěn)定那就夠了。其他的也不存在，也不可能。
油耗：油耗，別克車(chē)，美系車(chē)油老虎。呵呵那是過(guò)去了，現(xiàn)在呢？這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)配6速自動(dòng)擋，油耗只能說(shuō)是差強(qiáng)人意，那么回事吧，算是比較高，以前是很高，比起來(lái)鬼子車(chē)有差距，市區(qū)油耗我個(gè)人開(kāi)的話(huà)再12-14個(gè)上下，高速的話(huà)在十個(gè)以下。比鬼子車(chē)高一些，跟德國(guó)鬼子車(chē)比高一點(diǎn)，或者差不多。油耗不算低。
舒適：上乘
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