上汽通用別克-別克GL8
新車即將上市
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
別克GL8
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
商務(wù)首選（1015）+1 空間非常充裕（830）+1 舒適性好（500）+1 外型大氣（310）+1缺點(diǎn)：
小毛病不少（4141）+1 油耗有點(diǎn)高（4059）+1 配置一般（618）+1 把牛角取消丑（182）+1 樣式難看（168）+1 換檔頓挫嚴(yán)重（59）+1 + 添加印象最新印象：
別克GL8
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購(gòu)買車型別克GL8 2011款 3.0L XT豪華商務(wù)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格38.80萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：隔音和動(dòng)力
缺點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)有點(diǎn)臃腫，不夠簡(jiǎn)練，我更喜歡方方正正的設(shè)計(jì)。
外觀：很多人說胖頭魚造型過于臃腫，還有吐槽側(cè)面車窗下方的折線造型不好看，我并沒有覺得啊！我認(rèn)為目前商務(wù)MPV中，GL8胖頭魚是最好看的一款，比更高端的埃爾法、維雅諾、貴士都好看。新款V-CLASS的前臉比GL8顏值高，但是側(cè)面和后面，特別是尾部造型，還是個(gè)廂式面包車。GL8的側(cè)面和尾部都很漂亮。
內(nèi)飾：看起來還行，不能摸，全都是硬塑料的。這點(diǎn)不滿意。還是那句話，新車辦齊40萬(wàn)的車�。�
空間：相信買GL8的車友應(yīng)該都是被大空間所打動(dòng)吧！我一直認(rèn)為合格的商務(wù)車，必須能夠保證讓7個(gè)成年人較為舒適的落座后，還能夠有足夠的后備箱空間以放置行李。然而能夠達(dá)到這個(gè)要求的MPV并不多！GL8就很完美的達(dá)到了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。我身高173，駕駛座調(diào)好后，第二排推到最后，能有4拳的腿部空間！此時(shí)落座第三排，腿基本上將將頂上第二排椅背。如果第二排往前挪一點(diǎn)，那么都可以獲得充裕的空間。第三排橫向空間略小，因?yàn)槭艿絻蓚?cè)輪拱的侵占，第三排如果坐3個(gè)人的話，偏瘦一點(diǎn)體形的沒問題。后備箱高度充裕，放6-7個(gè)行李箱很輕松，不管是機(jī)場(chǎng)接機(jī)，還是長(zhǎng)途出差，還是全家出游，都非常方便。大贊！
配置：由于此車是二手車，性價(jià)比我認(rèn)為還是很高的。新車的話，現(xiàn)在3.0優(yōu)惠幅度可以達(dá)到2.5w左右，我覺得也還不錯(cuò)。畢竟這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)中，還是它的綜合產(chǎn)品力最高。就算是更貴的MPV車型，很多地方特別是舒適度這塊，還沒有它做得好。
動(dòng)力：加速能力 相當(dāng)順暢 配備六速手自一體變速箱 動(dòng)力是源源不斷 基本沒有什么頓挫感 使用感覺相當(dāng)棒跑高速：六速手自一體變速箱 平順性相當(dāng)強(qiáng) 高速上動(dòng)力源源不斷 極加速時(shí)深踩油門動(dòng)力隨叫隨到 120公里時(shí)轉(zhuǎn)速才2500轉(zhuǎn) 很省油
操控：
MPV就不談什么操控了，轉(zhuǎn)向一片模糊，方向盤虛位巨大，左右小幅度來回晃方向盤，車子還是走直線。一切為了舒適調(diào)教，懸掛軟，過彎不能快，否則側(cè)傾厲害。有一次掉頭速度快了點(diǎn)，大概在30碼，ESP居然都介入了！剎車軟。制動(dòng)距離長(zhǎng)，需要提前剎車，不過一坐上GL8的駕駛席，開車心態(tài)不由自主的就變得很平和，聽著BOSE音響，享受著舒適的座椅和懸掛，談啥操控！
油耗：市區(qū)油耗還是有點(diǎn)高 深踩油門時(shí)油還是偏高 高速定速巡航油耗表現(xiàn)相當(dāng)棒啊高速路段表現(xiàn)：高速油耗還是相當(dāng)棒啊 由于搭配六速手自一體變速箱 使其轉(zhuǎn)速控制在2500轉(zhuǎn)左右 油耗表現(xiàn)相當(dāng)棒啊
舒適：前面也說了，GL8的舒適性是有口皆碑的，座椅很軟，真皮手感很好，腰部、背部的支撐也很棒，跑一天長(zhǎng)途也不累！比轎車、城市SUV強(qiáng)太多。懸架也足夠舒服。就是第三排座椅偏硬（因?yàn)樘畛湮锉�，為了�?jié)省空間），而且第三排正好坐在后懸掛的上方，顛簸也厲害一點(diǎn)，舒適性比前兩排差的較多。
|
|
購(gòu)買車型別克GL8 2011款 3.0L XT豪華商務(wù)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程71666公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的也只能算是有個(gè)7座了吧，買來商務(wù)接待的，那時(shí)候也算是有面子。
缺點(diǎn)：操控是個(gè)渣
外觀：很多人說胖頭魚造型過于臃腫，還有吐槽側(cè)面車窗下方的折線造型不好看，我并沒有覺得啊！我認(rèn)為目前商務(wù)MPV中，GL8胖頭魚是最好看的一款，比更高端的埃爾法、維雅諾、貴士都好看。新款V-CLASS的前臉比GL8顏值高，但是側(cè)面和后面，特別是尾部造型，還是個(gè)廂式面包車。GL8的側(cè)面和尾部都很漂亮。
內(nèi)飾：中控臺(tái)用料考究高檔 樣式新穎 上手能力強(qiáng)啊 做工也是相當(dāng)精細(xì)異味異響：車內(nèi)異向基本沒有 這在裝配上確實(shí)是花了不少功夫啊 只是車內(nèi)還是有一股真皮的異味 可能是用料上還是欠缺一點(diǎn)手感材質(zhì)：內(nèi)飾用料做工扎實(shí) 整車材質(zhì)均屬上乘 方向盤真皮套手感一流
空間：空間不用多說了，MVP這種車乘坐空間不是用戶需要擔(dān)心的問題，第二排座椅比較舒適，第三排舒適度一般般，后面沒有遮物簾可以直接看到后備箱的東西，在不放倒后排座椅的情況下后備箱空間一般般只能放入兩個(gè)中號(hào)行李箱。放倒后就和小貨車一樣不過椅背會(huì)有個(gè)傾斜幅度。
配置：由于此車是二手車，性價(jià)比我認(rèn)為還是很高的。新車的話，現(xiàn)在3.0優(yōu)惠幅度可以達(dá)到2.5w左右，我覺得也還不錯(cuò)。畢竟這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)中，還是它的綜合產(chǎn)品力最高。就算是更貴的MPV車型，很多地方特別是舒適度這塊，還沒有它做得好。
動(dòng)力：加速能力 相當(dāng)順暢 配備六速手自一體變速箱 動(dòng)力是源源不斷 基本沒有什么頓挫感 使用感覺相當(dāng)棒跑高速：六速手自一體變速箱 平順性相當(dāng)強(qiáng) 高速上動(dòng)力源源不斷 極加速時(shí)深踩油門動(dòng)力隨叫隨到 120公里時(shí)轉(zhuǎn)速才2500轉(zhuǎn) 很省油
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 指哪到哪 打方向相當(dāng)輕松 底盤扎實(shí)有力一點(diǎn)不松垮 過坑時(shí)避震相當(dāng)硬朗 整車相當(dāng)扎實(shí)底盤及懸架：懸架支撐相當(dāng)扎實(shí) 脫困能力強(qiáng) 由于前驅(qū)車 在雨雪天氣穩(wěn)定向當(dāng)高 脫困能力相當(dāng)強(qiáng)啊
油耗：市區(qū)油耗還是有點(diǎn)高 深踩油門時(shí)油還是偏高 高速定速巡航油耗表現(xiàn)相當(dāng)棒啊高速路段表現(xiàn)：高速油耗還是相當(dāng)棒啊 由于搭配六速手自一體變速箱 使其轉(zhuǎn)速控制在2500轉(zhuǎn)左右 油耗表現(xiàn)相當(dāng)棒啊
舒適：座椅舒適性相當(dāng)高啊 整體包裹性相當(dāng)強(qiáng)啊 隔音效果一流 基本上聽不到噪音和胎噪 車內(nèi)靜音舒適程度相當(dāng)高啊行駛舒適性：行駛性也是其強(qiáng)項(xiàng) 操控感一流 路感回饋信息強(qiáng) 駕駛起來相當(dāng)舒服 基本沒有疲勞感座椅舒適性：除了第三排座椅舒適性較差外 整車座椅舒適性極加 第二排座椅配備加熱和通風(fēng)功能實(shí)用性極強(qiáng) 第一排座椅配備電加熱功能在冬天絕對(duì)是一種享受 冬天舒適度極強(qiáng)啊噪音控制：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音 胎噪 風(fēng)噪控制的相當(dāng)好啊 車內(nèi)靜謐性相當(dāng)高 車內(nèi)靜音效果佳空調(diào)：空調(diào)冷熱功能相當(dāng)棒啊 操作也是極為方便 空調(diào)制冷制熱效果快 風(fēng)力十足 一改歐美車系空調(diào)系統(tǒng)制冷效果不佳的毛病
|
|
購(gòu)買車型別克GL8 2011款 3.0L XT豪華商務(wù)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格38.80萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程115500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是空間很大，動(dòng)力也能強(qiáng)勁，最適合跑長(zhǎng)途，或者郊游，拉著一車人，在拐彎的時(shí)候一點(diǎn)也不覺得肉，在長(zhǎng)途高速的時(shí)候一點(diǎn)也不漂，很穩(wěn)，坐在里面時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)感覺的累，因?yàn)橥炔靠臻g很大，在超車的時(shí)候，給油提升動(dòng)力的感覺很明顯！
缺點(diǎn)：異響，車主都懂的。中門，中排后排座椅，一顛簸到處都響，真不像是新車辦好40萬(wàn)的車的水準(zhǔn)。
外觀：很多人說胖頭魚造型過于臃腫，還有吐槽側(cè)面車窗下方的折線造型不好看，我并沒有覺得�。∥艺J(rèn)為目前商務(wù)MPV中，GL8胖頭魚是最好看的一款，比更高端的埃爾法、維雅諾、貴士都好看。新款V-CLASS的前臉比GL8顏值高，但是側(cè)面和后面，特別是尾部造型，還是個(gè)廂式面包車。GL8的側(cè)面和尾部都很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，中控大面積硬塑料，這個(gè)價(jià)位，我是在這臺(tái)車的內(nèi)飾上感覺不出有多豪華，別的車好歹中控上手能碰到的地方也用了糖塑。這個(gè)沒有，還有那個(gè)大理石紋理的面板也是塑料質(zhì)感，不去觸摸還好，摸一下就感覺廉價(jià)。
空間：乘坐空間很大，但是后備箱相對(duì)較小，不過在7人座的車，MPV和SUV里算大的了。
配置：由于此車是二手車，性價(jià)比我認(rèn)為還是很高的。新車的話，現(xiàn)在3.0優(yōu)惠幅度可以達(dá)到2.5w左右，我覺得也還不錯(cuò)。畢竟這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)中，還是它的綜合產(chǎn)品力最高。就算是更貴的MPV車型，很多地方特別是舒適度這塊，還沒有它做得好。
動(dòng)力：3.0V6 SIDI直噴機(jī)頭，190kw，290Nm，推動(dòng)這個(gè)空車重量1930kg的大家伙，達(dá)到9秒出頭的百公里加速成績(jī)，實(shí)力可見一斑。實(shí)際駕駛的時(shí)候，給駕駛員帶來的是從容和底氣。大排量自然吸氣的渾厚低扭，使得日常駕駛根本不需要拉高轉(zhuǎn)速榨取動(dòng)力，基本上2000rpm以下就可以從容行駛在城市道路中。在需要急加速的時(shí)候，一腳大油門下去，V6呼嚕呼嚕的聲音，和高轉(zhuǎn)時(shí)候悅耳的聲浪，簡(jiǎn)直就是動(dòng)聽的樂曲。滿載7人開空調(diào)跑高速，照樣動(dòng)力充沛。
操控：
坐姿高，視野好，方向助力靈活，操作起來很方便很容易操控。A柱的設(shè)計(jì)使得盲區(qū)增大，轉(zhuǎn)彎時(shí)要注意安全。多功能方向盤質(zhì)感很好，指向精準(zhǔn)，用著十分方便。
油耗：油耗可以說是驚喜。在大多數(shù)人印象中GL8是油老虎，特別是3.0的許多人一聽就說太耗油開不起，但實(shí)際并不是。此車是二手車，買回來一年多一點(diǎn)，跑了2.5萬(wàn)公里，市區(qū)和高速各占一半，綜合油耗11.5升左右。曾經(jīng)試過從合肥-上海來回，全程空調(diào)，1200km，高速路上120-130的車速，還包括100km在上海市區(qū)嚴(yán)重?fù)矶侣窙r，加油算下來居然只有9.9升/百公里！簡(jiǎn)直難以置信。純市區(qū)開油耗高，因?yàn)檐囍兀帕恳泊�，等紅燈怠速耗油高�；旧喜惶珦矶碌氖袇^(qū)道路，在12-15升之間。
|
|
購(gòu)買車型別克GL8 2011款 2.4L CT豪華商務(wù)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)直接提了倆輛，家里一個(gè)大伯是棕色的我家的是銀色�？臻g寬敞，新款很大氣，新買的時(shí)候開出去那叫一個(gè)嘚瑟。好多不知道的以為此車得7 8十萬(wàn)。
缺點(diǎn)：變速箱，變速箱，通用的變速箱真是軟肋。換擋邏輯很模糊。而且3.0和2.4都試駕過，感覺2.4油門調(diào)教輕，3.0稍沉。不過高速滿載跑起來還是3.0更機(jī)靈，動(dòng)力儲(chǔ)備更強(qiáng)！
外觀：新款很霸氣，見仁見智吧。老款雖說經(jīng)典但是跟新款放一起完全是倆個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物！
內(nèi)飾：比老款有本質(zhì)的提升，工作臺(tái)很滿意，就是前面面板是仿木質(zhì)塑料要是純木質(zhì)的那就杠杠的了
空間：10分沒的說5米2的車身不然還怎樣呢？放眼商務(wù)車GL8可以算上頭把交椅了。
配置：鑒于車船稅，買車用途主要是商務(wù)接待，家庭出游，此車都可兼?zhèn)洹?.4足夠了。
動(dòng)力：動(dòng)力市區(qū)夠用了，跑高速還是覺得3.0才是王道。
操控：
這級(jí)別車操控可以放一邊了，不過過3千轉(zhuǎn)這么大個(gè)兒的車跑起來還是有點(diǎn)意思的。
油耗：很滿意了，新款的6速和2.4的機(jī)器市區(qū)里油耗很滿意，高速上就和3.0差不多了
舒適：沒的說，大座椅，軟綿綿的懸架。簡(jiǎn)直舒服至極。跟坐船一樣。
|
|
購(gòu)買車型別克GL8 2011款 2.4L CT豪華商務(wù)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格28.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程127000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大，隔音降噪好，乘坐舒服
缺點(diǎn)：變速箱，變速箱，通用的變速箱真是軟肋。換擋邏輯很模糊。而且3.0和2.4都試駕過，感覺2.4油門調(diào)教輕，3.0稍沉。不過高速滿載跑起來還是3.0更機(jī)靈，動(dòng)力儲(chǔ)備更強(qiáng)！
外觀：新款很霸氣，見仁見智吧。老款雖說經(jīng)典但是跟新款放一起完全是倆個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物！
內(nèi)飾：比老款有本質(zhì)的提升，工作臺(tái)很滿意，就是前面面板是仿木質(zhì)塑料要是純木質(zhì)的那就杠杠的了
空間：足夠用，223布局合理，無論頭部還是腿部，無論二排還是三排空間都足夠大，如果還覺得不夠用那只能說明你考慮的范圍不是七座的。
配置：鑒于車船稅，買車用途主要是商務(wù)接待，家庭出游，此車都可兼?zhèn)洹?.4足夠了。
動(dòng)力：動(dòng)力市區(qū)夠用了，跑高速還是覺得3.0才是王道。
操控：
這級(jí)別車操控可以放一邊了，不過過3千轉(zhuǎn)這么大個(gè)兒的車跑起來還是有點(diǎn)意思的。
油耗：很滿意了，新款的6速和2.4的機(jī)器市區(qū)里油耗很滿意，高速上就和3.0差不多了
舒適：沒的說，大座椅，軟綿綿的懸架。簡(jiǎn)直舒服至極。跟坐船一樣。
|
|
購(gòu)買車型別克GL8 2011款 2.4L CT豪華商務(wù)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.80萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程157376公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車子的視野還不錯(cuò)，中門的玻璃可以下來，比老款的強(qiáng)很多
缺點(diǎn)：變速箱，變速箱，通用的變速箱真是軟肋。換擋邏輯很模糊。而且3.0和2.4都試駕過，感覺2.4油門調(diào)教輕，3.0稍沉。不過高速滿載跑起來還是3.0更機(jī)靈，動(dòng)力儲(chǔ)備更強(qiáng)！
外觀：新款很霸氣，見仁見智吧。老款雖說經(jīng)典但是跟新款放一起完全是倆個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物！
內(nèi)飾：比老款有本質(zhì)的提升，工作臺(tái)很滿意，就是前面面板是仿木質(zhì)塑料要是純木質(zhì)的那就杠杠的了
空間：空間還不錯(cuò)，湊活用了，后排放倒可以放好幾個(gè)大箱子
配置：鑒于車船稅，買車用途主要是商務(wù)接待，家庭出游，此車都可兼?zhèn)洹?.4足夠了。
動(dòng)力：動(dòng)力市區(qū)夠用了，跑高速還是覺得3.0才是王道。
操控：
這級(jí)別車操控可以放一邊了，不過過3千轉(zhuǎn)這么大個(gè)兒的車跑起來還是有點(diǎn)意思的。
油耗：很滿意了，新款的6速和2.4的機(jī)器市區(qū)里油耗很滿意，高速上就和3.0差不多了
舒適：沒的說，大座椅，軟綿綿的懸架。簡(jiǎn)直舒服至極。跟坐船一樣。
|
|
購(gòu)買車型別克GL8 2011款 2.4L CT豪華商務(wù)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.80萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程58108公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大，隔音降噪好，乘坐舒服
缺點(diǎn)：變速箱智商堪憂
外觀：新款很霸氣，見仁見智吧。老款雖說經(jīng)典但是跟新款放一起完全是倆個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物！
內(nèi)飾：比老款有本質(zhì)的提升，工作臺(tái)很滿意，就是前面面板是仿木質(zhì)塑料要是純木質(zhì)的那就杠杠的了
空間：足夠用，223布局合理，無論頭部還是腿部，無論二排還是三排空間都足夠大，如果還覺得不夠用那只能說明你考慮的范圍不是七座的。
配置：鑒于車船稅，買車用途主要是商務(wù)接待，家庭出游，此車都可兼?zhèn)洹?.4足夠了。
動(dòng)力：動(dòng)力市區(qū)夠用了，跑高速還是覺得3.0才是王道。
操控：
這么大的一臺(tái)車操控談不上，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)力度適中，底盤扎實(shí)不松散。舒舒服服把人安全帶到就行了。
油耗：很滿意了，新款的6速和2.4的機(jī)器市區(qū)里油耗很滿意，高速上就和3.0差不多了
舒適：沒的說，大座椅，軟綿綿的懸架。簡(jiǎn)直舒服至極。跟坐船一樣。
|
|
購(gòu)買車型別克GL8 2011款 2.4L CT豪華商務(wù)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2006年06月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格28.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車子的視野還不錯(cuò)，中門的玻璃可以下來，比老款的強(qiáng)很多
缺點(diǎn)：變速箱智商堪憂
外觀：新款很霸氣，見仁見智吧。老款雖說經(jīng)典但是跟新款放一起完全是倆個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物！
內(nèi)飾：比老款有本質(zhì)的提升，工作臺(tái)很滿意，就是前面面板是仿木質(zhì)塑料要是純木質(zhì)的那就杠杠的了
空間：10分沒的說5米2的車身不然還怎樣呢？放眼商務(wù)車GL8可以算上頭把交椅了。
配置：鑒于車船稅，買車用途主要是商務(wù)接待，家庭出游，此車都可兼?zhèn)洹?.4足夠了。
動(dòng)力：2.4自吸很線性，動(dòng)力剛剛好，超車干脆利索。
操控：
這級(jí)別車操控可以放一邊了，不過過3千轉(zhuǎn)這么大個(gè)兒的車跑起來還是有點(diǎn)意思的。
油耗：很滿意了，新款的6速和2.4的機(jī)器市區(qū)里油耗很滿意，高速上就和3.0差不多了
舒適：沒的說，大座椅，軟綿綿的懸架。簡(jiǎn)直舒服至極。跟坐船一樣。
|
|
購(gòu)買車型別克GL8 2011款 3.0L GT豪華商務(wù)豪雅版
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格36.80萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程140000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒適，手臂托襯給力。
缺點(diǎn)：車子經(jīng)過3年的使用對(duì)裝配工藝不敢茍同，變速箱是差中之差。6.5W時(shí)候變速箱大修，更換了1-6檔的緩沖膠，離合器片，等等配件。
外觀：時(shí)尚，還算能接受，說得過去。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面太過于普通塑料感太明顯，所能接觸到的大部分都是硬塑料，通用在這個(gè)價(jià)位的，豪華型里沒有太多區(qū)分高低配的內(nèi)飾區(qū)別，但內(nèi)飾款式整體大氣線條也流暢。能討好大部分人。皮質(zhì)座椅寬大舒適，這一點(diǎn)做的比較好，中間兩個(gè)座椅能夠完全平躺，長(zhǎng)途行駛時(shí)休息舒適。
空間：空間不是一般的巨大，接送孩子，買菜，商務(wù)接待，非常的好用。
配置：這個(gè)價(jià)位區(qū)間沒有和gl8競(jìng)爭(zhēng)的車子，空擋，沒有的選。性價(jià)比不高。
動(dòng)力：動(dòng)力按照3.0的來說在1--3個(gè)人還行，如果滿座的情況下動(dòng)力就不足了，這時(shí)候剎車也需要提前，非常小心的駕駛。
操控：
抽空對(duì)于這個(gè)級(jí)別的，這個(gè)重量的，商務(wù)車來說，已經(jīng)是相當(dāng)好了，過彎轉(zhuǎn)向雖有側(cè)傾，但是給人足夠自信，當(dāng)然商務(wù)車畢竟商務(wù)車你不能要求它做格外的事情。
油耗：純高速開空調(diào)滿座可以跑出9L；市區(qū)三分之一，高速三分鐘二，油耗在12.5L這樣；純市區(qū)油耗在春秋天是12--15L這樣，夏天冬天開空調(diào)和暖氣就需要13--20L左右了。
舒適：舒適性是這款車，最值得購(gòu)買的地方，所有坐這車的人沒有說不舒服，電動(dòng)尾門電動(dòng)側(cè)門，都帶來極大的舒適性，和高檔感，在商務(wù)接待中也體現(xiàn)了極大的便利性。舒適性方面表示很滿意。
|
|
購(gòu)買車型別克GL8 2011款 3.0L GT豪華商務(wù)豪雅版
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒適，手臂托襯給力。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是市區(qū)低速行駛時(shí)切換檔位，頓挫非常明顯，舒適性較差。
外觀：新一代別克gl8外形流暢大氣，本人自己比較喜歡。也比較容易讓大部分人接受。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面太過于普通塑料感太明顯，所能接觸到的大部分都是硬塑料，通用在這個(gè)價(jià)位的，豪華型里沒有太多區(qū)分高低配的內(nèi)飾區(qū)別，但內(nèi)飾款式整體大氣線條也流暢。能討好大部分人。皮質(zhì)座椅寬大舒適，這一點(diǎn)做的比較好，中間兩個(gè)座椅能夠完全平躺，長(zhǎng)途行駛時(shí)休息舒適。
空間：空間不是一般的巨大，接送孩子，買菜，商務(wù)接待，非常的好用。
配置：價(jià)格個(gè)人感覺偏高優(yōu)惠力度大的話還可以考慮，這個(gè)就要看每個(gè)人自己
動(dòng)力：動(dòng)力方面只能說夠用，正常行駛完全沒有問題，但是在高速情況下急加速能力較差，120碼以上，想超車就有種吃力的感覺，提速較慢，這里還是要說到這個(gè)變速箱，變速箱在低速行駛時(shí)，實(shí)在是動(dòng)作太明顯了，和高速行駛的舒適性，完全是一個(gè)相反，讓乘客感覺極不舒服。
操控：
地盤厚重，路感清晰，車輛還是很可靠的，底盤件沒有見到什么老化。
油耗：油耗，偏高，正常行駛公里數(shù)3/4以上的高速，1/4的市區(qū)，常年油耗在15個(gè)以上，在這方面通用有待加強(qiáng)。
舒適：舒適性是這款車，最值得購(gòu)買的地方，所有坐這車的人沒有說不舒服，電動(dòng)尾門電動(dòng)側(cè)門，都帶來極大的舒適性，和高檔感，在商務(wù)接待中也體現(xiàn)了極大的便利性。舒適性方面表示很滿意。
|
五菱宏光PLUS
奔馳R級(jí)
日產(chǎn)NV200
寶駿RM-5
瑞風(fēng)M3
逸致
長(zhǎng)安歐尚A800
大通G20
宋MAX新能源
寶馬2系多功能旅行車
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
