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2023款 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2011年04月
購買地點福建 漳州
裸車價格35.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 抽空對于這個級別的,這個重量的,商務車來說,已經(jīng)是相當好了,過彎轉向雖有側傾,但是給人足夠自信,當然商務車畢竟商務車你不能要求它做格外的事情。
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購買時間2011年05月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格32.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程126300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控的話,一個商務車基本上談不上什么操控,轉彎什么的還可以,不會顯得特別笨重,懸掛也是非獨立的,基本上沒有操控感,這個也可以理解,畢竟是個商務車,追求的也是空間和舒適。
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購買時間2013年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格32.80萬元
平均油耗16.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 這種車就不要談什么操控性了,沉重的車身在高速巡航時很穩(wěn)健,但是變到或者轉彎時,方向就顯得忽忽悠悠,心里很沒底,方向盤幾乎沒有路感,打方向全憑手感。。。好在機械助力的方向盤低速并不是很重,掉頭拐彎的一只手也能搓的動,高速也不飄,我想這和他墩實的體重有不可或缺的關系。
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購買時間2012年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程20300公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控的話,一個商務車基本上談不上什么操控,轉彎什么的還可以,不會顯得特別笨重,懸掛也是非獨立的,基本上沒有操控感,這個也可以理解,畢竟是個商務車,追求的也是空間和舒適。
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格24.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程144605公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控的話,一個商務車基本上談不上什么操控,轉彎什么的還可以,不會顯得特別笨重,懸掛也是非獨立的,基本上沒有操控感,這個也可以理解,畢竟是個商務車,追求的也是空間和舒適。
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購買時間2012年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程20300公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控的話,一個商務車基本上談不上什么操控,轉彎什么的還可以,不會顯得特別笨重,懸掛也是非獨立的,基本上沒有操控感,這個也可以理解,畢竟是個商務車,追求的也是空間和舒適。
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購買時間2010年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格21.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程100500公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 軸距超過3M,5M多車長,不如轎車尾的響應確實車來的靈巧,轉向力道偏沉,方向盤太細,握感一般,在頻繁變道或者鄉(xiāng)間多彎的道路操控起來確實有點費勁,好在指向回饋還算精準,高速也很沉穩(wěn),機械助力方向那種路感要比很多電子助力方向來得更直接,更能感覺到與車的交流。懷擋式換擋還是不習慣,主要是把雨刷給弄到左邊去了,老是弄錯。
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購買時間2010年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 軸距超過3M,5M多車長,不如轎車尾的響應確實車來的靈巧,轉向力道偏沉,方向盤太細,握感一般,在頻繁變道或者鄉(xiāng)間多彎的道路操控起來確實有點費勁,好在指向回饋還算精準,高速也很沉穩(wěn),機械助力方向那種路感要比很多電子助力方向來得更直接,更能感覺到與車的交流。懷擋式換擋還是不習慣,主要是把雨刷給弄到左邊去了,老是弄錯。
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購買時間2015年10月
購買地點浙江 麗水
裸車價格24.99萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
  • 操控
    2
操控: 轉向沒有問題,算是精準,畢竟是商務車,商務車就有商務車特點,要那么犀利的轉向干嘛用。還有就是什么高速過彎,什么加速幾秒幾秒都與gl8沒有關系,它需要的就是方向虛位小,方向盤在低速地時候足夠輕盈,底盤系統(tǒng)在跑高速的時候,比較穩(wěn)定那就夠了。其他的也不存在,也不可能。
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購買時間2021年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格52.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控這方面也不錯,底盤很穩(wěn)當,人車和一的感覺。
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