廣汽豐田-雷凌
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2021年01月
購買地點云南 曲靖
裸車價格14.73萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3080公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我比較滿意雷凌的點就是外觀和油耗方面了，首先，這輛車的顏值非常不錯，特別是前臉的LED大燈造型，看起來很別致，再加上蜂窩網(wǎng)狀的前格柵，就很時尚，很有運動感，整體給人感覺也是又犀利，又帥氣。油耗方面因為我選了油電混動的雙擎車型，所以油耗是比較低的，但動力相比于燃油車來說，確是不低的，甚至某些方面還尤有超過，就這點表現(xiàn)來說，也不枉我當時多出一些錢買雙擎車型了。
缺點：整個車子的內飾設計有沒有什么特色，豪華感和科技感一樣都沒有占全，對于一臺15萬的車來講，這其實是不太好的，還有就是車子內部的異味也比較大，用料還是比較一般的。
外觀：運動版的外觀和別的配置不一樣，不止前臉，包括尾部，都是運動版專屬，后面也有雙擎專屬的LOGO。
內飾：其實內飾的感覺便是有點簡約了，卻是很適合商務運用，家用的時分就稍微顯得呆板不好看了，如果家用的多的話，需求自己動手打扮一下，不算是什么缺點，便是再升級一下就完美了。
空間：這款車平時我一人開的比較多，前排的空間挺大的，不管是主駕還是副駕都是都足夠用了，但后排空間不是那么理想了，如果個子偏高胖再坐三人，可能空間不會那么寬敞。
配置：這個價位的車子能有這些配置我個人覺得還是很不錯了，而且我既然已經(jīng)選擇了這款車，它的優(yōu)點缺點我也都要接受，它能帶給我的不僅是生活上的陪伴，更是精神上的，讓我有了一個自己的避風港
動力：沒見到實車之前最讓我擔心的就是它的動力表現(xiàn)了，事實說明真不能低估這臺1.8L的發(fā)動機，雖然說沒有渦輪增壓發(fā)動機那么強的爆發(fā)性，但這臺排量較大的自然吸氣發(fā)動機在動力輸出真是平穩(wěn)而有力，就包括在跑高速的時候發(fā)動機一點都不顯得吃力。
操控：
多功能方向盤不輕不重，握在我手里正好，按鍵使用起來很方便，方向打的精準，沒有虛位。座椅可以根據(jù)自己需求調節(jié)到舒服的位置，腰部也有支撐，能緩解疲勞。剎車靈敏，沒有明顯的顛簸感。雷達和車道偏離預警能及時提醒，9英寸的中控屏開著很清晰，整體操控感挺好的。
油耗：油耗自然是這個車的優(yōu)勢了，提車一個月不到了，現(xiàn)在我開下來是5.0個油，還沒達到這個車的綜合油耗。相信通過拉高速會有一個提升。平時我開車就和我選車一樣文中，提前預判，不急剎猛踩是我的常規(guī)操作！買這個車最讓我傲嬌的就是它的油耗，安靜不說，每月省下來的油費夠全家搓兩頓了，一舉兩得！
舒適：我覺得新車味道有點大，不知道是不是所有的車都一樣，4S店送了幾個竹炭包，我嫌不夠，自己又買了幾個竹炭盒子。
|
|
購買時間2021年04月
購買地點湖北 恩施
裸車價格15.88萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2166公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀還是比較滿意的，第一眼看上去碩大的黑格柵、犀利扁平LED大燈塑造其運動感，突出了低重心的設計和高級感。此外，雙擎混動系統(tǒng)帶來了低油耗和駕乘舒適性，同時雙叉臂獨立懸掛也突顯了操控的質感，乘坐起來非常的舒適，是顏值和實力的雙擔當。
缺點：車內空間比我想象的要小一些，剛開始買車的時分整體的視覺空間還挺不錯的，看起來坐5個人沒問題，但實際上后排真正坐三個人的話會比較擁堵，給人的感覺會沒那么安閑，好在整個車的儲物空間規(guī)劃的還行，放東西都挺便利的。
外觀：霸氣的前臉，多邊形蜂窩造型的格柵設計，鐮刀型的前大燈，無形之中突顯低重心的運動感；總體來說，整個前臉不僅時尚，辨識度也很高。側面也可以看到轎跑的影子，從車頭到車尾由低到高有著貫穿式的腰線，突顯車身的流美動感和視覺效果。
內飾：內飾紅黑邊鑲嵌，突顯動感飾條，后排設計空調出風口+USB充電接口，比較人性化，坐后排還不會感覺悶熱了，大屏設計的也恰到好處，操作起來便捷。座椅包裹的嚴實，做工細致，衛(wèi)生清掃起來也很方便。
空間：雷凌算是緊湊型中級車，空間自然是剛好能使用，座椅是皮質的，舒適性還不錯，包裹得也很運動，做后排不能蹺二郎腿，但是后排地板凸起不高，坐三個人錯錯有余，腿腳收放自如。儲物空間算是夠用，滿足正常存放東西需求，整體表現(xiàn)還不錯。
配置：這臺車畢竟是混動的，性價比還是挺高的，也對比了同級別車子卡羅拉，優(yōu)惠比卡羅拉高而且也多了一些配置，剛好趕上做活動優(yōu)惠力度比較大，算是值得了。
動力：我買的是雷凌運動版，1.8的發(fā)動機，再加上一個電機，我感覺他的動力還是非常充沛的，像平常超車這些是完全沒有問題的，因為平時我超車的時候它是發(fā)動機和電機是同時一起起啟動的。低速起步的時候，車子整體來說還是很安靜。
操控：
底盤的質感是值得被認可的，行駛過程中它的底盤徹底不會給人特別松散的感覺，即使在坑坑洼洼的起伏路面也是如此，還有便是它的轉向體系也是很簡單掌控的，輕盈的轉向手感對女司機來說就很友好了。
油耗：我基本都是用電，除了上高速全程用油，下了高速就還用電。所以我的油耗就低在4.2左右，開空調就高一個點這樣，這車最深得我意的就是油耗，畢竟現(xiàn)在油價也不低，能省點就省點。
舒適：豐田雷凌雙擎這款車舒適性效果非常的棒，車內座椅舒適性效果真的是無可挑剔，非常的柔軟適中，必須要說的就是豐田雷凌這款車的底盤懸架了，因為我也愛出去玩，難免遇見特殊情況，但是名爵ZS這款車底盤減震性絕對是太棒了，非常的優(yōu)秀，通過性非常棒，不過有一點美中不足那就是車內隔音效果，還是有待提高。
|
|
購買時間2021年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.78萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程386公里
綜合評分
|
優(yōu)點：其實我覺得這臺車子的價格并不是很高的，究竟這便是一臺混動車，并且比所謂的插電式混動要便利很多，并且也愈加省油，豐田的混動技能在國際這僅僅特別有名氣的，真的是處于高一流水者，并且這臺車子的空間也是十分大的，車內的安全性做得也十分棒，總歸我覺得關于我來講，這臺車子真的是十分適宜的，并且我當時買的也是運動版，原廠就有運動套件，看起來真的是太帥了，徹底符合我的要求！
缺點：車速度飆上去后，胎噪有點大。需要來個廣場，蓋一下
外觀：0雷凌的運動版是我最喜歡的一個版本，前臉特別有豐田八六的感覺有點像跑車的味道。而且車身側面的流線也顯得車子比較修長，開出去回頭率很高。
內飾：那時看過去就會發(fā)現(xiàn)它十分的規(guī)整，徹底沒有那種雜亂的感觸，包括整個中控渠道表面處理的也特別的光滑，上方的中控大屏以及下方的功能按鍵和方向盤以及儀表盤都處理的特別好，我覺得這樣的價格能有如此精美的內飾體現(xiàn)，已經(jīng)是讓我有一些意外了。
空間：我有176，坐主駕駛還好，身板坐直大概頭頂還有一個拳頭，后排的座位也中規(guī)中矩。
配置：對于這個配置和這個價格，個人覺得還是非常劃算的，而且是雙擎車型，油耗又非常的低，日常家用代步可以說是性價比相當高的一臺車了。
動力：在起步加速這方面挺給力的，開車過程中平順性好，在轉彎時候車身穩(wěn)定，不飄。車道輔助和雷達在開車中加強了安全性能。就是有一點跑高速的時候會風躁和聲躁的聲音稍微有點大。
操控：
我這款是運動版的車，重心底盤低，開起來還聽帶勁的。方向盤上功能鍵很多，手感不錯，轉向靈活，一些功能不需要低下頭去看增加了駕駛人員的安全性。9英寸的中控顯示屏很方便、實用，導航不用盯著手機屏的感覺特別爽。整體操控還是很得心應手的。不得不說，這款車有非常棒的安全配置，比如車道輔助系統(tǒng)，車開時間長了難免會開小差，記得那次晚上開車在高速上，心里在想白天工作上的事情，不經(jīng)意間就分神了，這時系統(tǒng)馬上提醒我，瞬間我就清醒過來，著實給自己拈了一把冷汗。這樣的功能對駕駛人員應該說是太重要了！
油耗：豐田雷凌的混動車型最大的特點就是省油，這也是我們當時決定買這輛車的一大因素，畢竟我們平時出遠門的機會比較少，很多時候都活動在市郊路段，能省油一點肯定更好，它的油耗表現(xiàn)也確實沒有讓我失望，各種路況綜合下來的平均油耗就才5個左右。
舒適：座椅是仿皮的雖然沒有真皮的手感質感好，但是比步的又好點，比較好打理。座椅中間有點凹進去，坐著還蠻舒服的，整體的包裹性好，縫合的也細致。
|
|
購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.43萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程3698公里
綜合評分
|
優(yōu)點：不用多說，最滿意的就是它的雙擎系統(tǒng)，省油大師，百公里才5個油左右，雖然比普通版要貴個一兩萬，但是省油還是相對比較實用的。然后這款車也是一個自然吸氣的發(fā)動機，雙擎的基礎起步還是很快的，沒有什么延遲，感覺動力方面表現(xiàn)的非常好，啟動的時候發(fā)動機都沒聲音的，我還以為是沒有點火成功呢。并且這款車的變速箱也很不錯，換擋很順暢，沒有頓挫的感覺。滿意的地方還是比較多的，包括它的外觀，全新的運動版設計外觀還是非常時尚，看起來更加運動，更加年輕化。
缺點：要說最不滿意的就是，可能就是優(yōu)惠了，和別的車型比，沒有別的優(yōu)惠多，大眾可以優(yōu)惠三四萬了，這個只能優(yōu)惠2萬，性價比略低！
外觀：我選擇的黑色 更顯運動 外觀個人非常喜歡
內飾：內飾比較簡單，車內儲物空間設計很贊，充分利用空間了，內飾質地看起來也不會顯廉價。
空間：我身高175CM在主駕駛頭部空間離車頂有兩拳，前排縱向空間非常充裕。儲物空間方面設計也比較合理，前排門板底部各有一個儲物槽，可以放飲料水瓶。中控臺下方也設計了開放式的儲物槽，可以放一些小東西很經(jīng)濟實用，后前箱空間對于家用來說也夠用了。
配置：很多人對豐田雷凌雙擎這款車的評價很高，這也離不開它精細厚道的做工用料和求真務實的油耗，每個方面的表現(xiàn)絕對對得起這個價格，所以說嘛性價比絕對是達到了一百分。
動力：1.8 的發(fā)動機再加上雙擎電機工作，動力非常充沛。低速起步時，車子很安靜，如果孩子睡在車里完全不會被打擾。下班晚高峰時間堵在市區(qū)時，開開停停就像電瓶車一樣安靜非常愜意，看著夜市車流聽著FM，工作一天的疲憊慢慢退去。加速超車時，電動機、發(fā)動機一起工作，動力大有省油，兼顧操控和荷包，駕駛變成了一種沒有負擔的享受。
操控：
方向盤手感很細膩，指向也很精準，反光鏡上面有提示燈，駕駛過程中可以避免盲區(qū)，車子的底盤通過性還是不錯的。
油耗：之前開的是父親淘汰下來的別克凱越，在夏天開空調的時候平均油耗能夠達到13個油，真的有點吃不消了。綜合對比了幾款車型后選定雷凌雙擎混動這款車，不得不說雙擎混動真的非常省油，百公里油耗4.1L，在越擁堵的路段開越能體現(xiàn)雙擎這款車的優(yōu)勢，一個月的伙食費節(jié)約下來了。
舒適：車內舒適度效果我覺得對我來說還是不錯的，因為我也是經(jīng)常會出差，車內有兩個USB充電口，手機充電還挺方便的，座椅的舒適度還可以，后排座椅還可以放倒，前排也有中央扶手，有時候開車的時候，我會把右手放在中央扶手上面，胳膊能放松一下，單手打方向盤就可以了，座椅材質也是仿皮的，質感挺不錯的。車內噪音:車內的噪音是有一點，不過不是很明顯，所以這個點我是可以接受的。座椅舒適性:仿皮座椅材質用的還是挺好的，沒有太大異味，操作也挺舒適的，坐上去很軟，靠背的角度也支撐的不錯。
|
|
購買時間2021年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.23萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3117公里
綜合評分
|
優(yōu)點：省油一箱油加滿能跑850---900公里
缺點：這臺車子所帶給我們的乘坐舒適性確實是挺一般的，因為整個車內的噪音的確是有點大，同時本身的底盤舒適度以及座椅舒適性相對也是比較差的，雖然說對于這個價位以及這個級別的車子我也沒有太高的舒適性要求，但它實際的表現(xiàn)還是比較一般的。
外觀：雷凌運動版的外觀簡單大方，整體車身線條流暢，時尚前衛(wèi)的運動氣息撲面而來，辨識度很高！特別我這款運動版滿滿的運動風，搭配前大燈燈組特別時尚青春，滿足了我對這個價位車的外形要求。夜間前后燈全部打開，開在夜市上，回頭率很高！買車之前做功課，網(wǎng)上提到了雷凌的血統(tǒng)，是鼎鼎大名的送豆腐神車，這是一款很有情懷的車，我當時就對這款車莫名的鐘意了，到店看到實車，我被它的運動氣息妥妥迷住了，店銷售告訴我雷凌是純正海外版的車，早就在海外名聲大噪，只是引入中國的時間晚一點，感受到了雷凌表里如一的牛！
內飾：整體設計偏實用風格，簡易，面料有彈性，對得起這個價格。自己的車，內飾看著順眼就行了，日常代步足夠了。按鈕雖多，都在手邊容易按到的地方，這個設計很人性化。
空間：超長軸距真不是吹的，內部空間感覺很寬敞。前排坐上，頭頂還有空間。后排空間更大點，我家小孩站在后排，頭頂還沒有碰到天花板�？梢哉f，日常用車是足夠用了。
配置：買雷凌就是家用代步。沒有太高的使用成本，并且油耗也是非常低，開出去朋友還會混動車的問題。感覺豐田混動也挺出名的，細節(jié)上很多朋友不懂，我都會把自己的混動駕駛體驗和最關心的低油耗告訴他們，總的來說，用車非常滿意。
動力：很多網(wǎng)友說豐田的動力不行，但了買了雙擎之后，我覺得，真香。
操控：
車身尺寸和我之前開的車差不多，上手快。方向盤手感不錯的，很輕盈，指向精準。另外，智能的智行安全系統(tǒng)。還沒體驗高速，光說市區(qū)感受：開車的時候吧，別的還沒啥感覺，就是壓線提醒很精準；另外，前車太近有警告，過近會自動剎車。我還發(fā)現(xiàn)，不光是車有反應，行人和三輪車，一樣會警告和自動剎車。安全這塊，很智能！靠譜！
油耗：我買的是雙擎版本，整體的一個油耗是非常低的，差不多，按照現(xiàn)在的一個油價，我每公里是三毛到四毛左右的這么一個價格，我覺得還是非常好用的，并且他的一個電機是終身質保的。如果跑高速的話，它的油耗就會更低一些呢
舒適：這雷凌的底盤不算低，并且很穩(wěn)，濾震效果不錯，常常出遠門的人知道，如果懸架硬了會很遭罪的，還有這座椅規(guī)劃的夠柔和，比較有包裹性，身體根本徹底貼合了，以及車子的隔音規(guī)劃都蠻不錯的，上車就聽歌也是同一種開車享受，高速上面也不會有啥風噪胎噪的打擾，很不錯的駕車環(huán)境。
|
|
購買時間2021年04月
購買地點湖北 恩施
裸車價格14.18萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3895公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是油電混合是真的省油，因為之前沒開過這種車心里多少有點打鼓，不知道油電的車質量還有油耗這方面到底什么情況，再開了也將近1個月之后感覺還可以，油耗是在4.2左右，一方面大多數(shù)是用電再一個可能是新車開的比較小心翼翼，我也不知道怎么說，就目前來說我的感受是確實省油。
缺點：個人覺得胎噪聲有點大，低速情況還行，速度稍微上去，特別是開在不平整的路面上，胎噪聲就比較明顯了。畢竟也是這個價位的車，沒有十全十美的滿意。
外觀：這輛車的外觀是非常nice的，前面的大燈很有特色，酷范十足，車身線條也很流暢自然，精致而內斂，是我喜歡的風格。
內飾：內飾就簡單明了，大多數(shù)都是采用了塑料材質，好在包裹性和一些縫合處做的蠻細致的。中央扶手也稍微小了點。
空間：空間同級別，較差。需求不一樣一個仁者見仁，智者見智。
配置：這輛車外觀配置都不錯，還是雙擎混動車型，用來家用代步十分不錯，最重要的是價格不貴，油耗也低，養(yǎng)車的壓力也就小了，我覺得是十分經(jīng)濟實惠的，性價比很不錯。
動力：其時買車就考慮到雙擎車的動力問題，怕動力轉化的時分有抑揚，但是開了三個月了，長途、高速和市區(qū)路面都開過，動力挺不錯，上路起步很快，油門反應仍是很及時的，剎車也相對比較靈敏，并且電機的起步速度要比燃油的快多了，在油電轉化的時分沒有抑揚，即使是上路就來地板油，也能表現(xiàn)的很好。
操控：
幸好有倒車影像，要不然對于我這個新手來講我還真是有點玩不轉，同時這臺CVT變速箱的平順性也確實很好，底盤也是非常穩(wěn)重的，行駛過程中的車身的穩(wěn)定性也沒問題。方向盤操控感:這個方向盤的材質是塑料的，但是就是手感上是非常好的，它指向也非常精準，很靈敏。
油耗：從四月上旬拿到車，到現(xiàn)在跑了一個多月了，時表油耗在4.4升，這個油耗算是很親民了，計劃下班后跑個滴滴來補貼家用。
舒適：低速可以，60以上各種噪音，胎噪風噪，可以說叫分散注意力都不為過尤其是80以上。
|
|
購買時間2021年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.18萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：雷凌這款車最滿意的還是油耗。我還是挺喜歡雙擎系的車，但為什么要買這款運動主要是因為雷凌，我感覺就是他運動氣的前臉比較好看，很帥氣，普通版本的前面我感覺有點丑。再說，使用中省油是一方面，雷凌還是很輕松就能操控的。
缺點：不滿意內飾唄，所以我把它都改了，雖然是我的第一輛車，咱也要追求品質。
外觀：全新雷凌的外觀設計看上去就是要更加年輕精致一些，超大面積的中網(wǎng)確實是擁有著更強的視覺沖擊力，上窄下寬的設計會使整臺車子看起來更加運動，因為我們買的這個是混動車型，所以說這種藍色描邊的豐田LOGO看起來會更有科技感，再加上我買的這個是運動版本的，所以原廠也自帶運動套件，整體看上去也確實是要更加年輕化一些，而且也要更加個性一些。
內飾：豐田的內飾整體來說做的都是比較簡單的，但是我覺得雷凌來說，內飾相對于其他幾款a級車的話也不會很遜色，雖然也比較簡單，但是豐田的做車理念聽銷售顧問說是以人為本嘛，主要是在安全配置和品質感上面仕比較注重的，所以內飾的整體豪華度還是欠缺一點。
空間：前排空間相對來說還是比較充足的，開車過程中覺得累了也能伸懶腰活動下，腿部空間也是夠用的，沒有拘束感。后排空間正常做3.4個人沒有問題，就是腿部空間小了些。后備箱空間蠻可觀的，出去自駕游帶個小帳篷，燒烤架，吃的用的，基本都能帶上。車內有一些儲物格能很好的歸納一些數(shù)據(jù)線、抽紙、駕駛證、零錢等，上車內看起來很整潔。
配置：同等級中 已經(jīng)算是最好的了 起碼我是這么認為的 哈哈
動力：動力這方面我必須是非常把關的，因為外出游玩的話，難免遇見特殊情況，那么這時候必須就是靠車子的動力了，每次我外出的時候，我都是放一百個心，因為日產(chǎn)奇駿這款車的動力屬實沒毛病，絕對的把心放在肚子里，動力完全發(fā)揮出來了。
操控：
很輕松，我是感覺開著方向盤的虛位不多，轉彎或許掉頭都比較簡略，油門和剎車整體的腳感很不錯，或許是新車的原因，剎車間隔比較短，遇到急剎會比較安全，對新手也很友愛，老婆還沒拿駕照，咱們回老家的時分我就找個沒人的路段，用這個車教她開車，上手很輕松，歸于比較好把控的車。
油耗：市區(qū)行駛紅綠燈較多的情況下，油耗在5左右，混動的油耗還是很低的。
舒適：舒適性稍差一點，它的胎噪和風噪還是有點吵的，影響駕駛感受。
|
|
購買時間2021年03月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格15.93萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這車的外觀非常運動 油耗是同等級中的佼佼者 也是本人首選這款車的最大原因 并且環(huán)保 系統(tǒng)安全輔助功能 舒適度嘛只能說中上 自動起停裝置還是很不錯的
缺點：就是為了省油，買的時候就是想省點心，賣了以后才發(fā)現(xiàn)，其實都一樣，我換了4次車了，第一輛標志308開了1年，沒什么感覺那時候還是新手，第二輛蒙迪歐開了3年太費油開不起了，也是小問題多車窗異響，車門異響，其他還好配置高，隔音好，大問題沒有。第三輛北斗星開到現(xiàn)在，皮實耐用，能拉能裝，還省油，挺好的主要是價格便宜也不挑啥了。然后就是雷凌雙擎運動了，確實省油，+這6次油就得去保養(yǎng)。但是新車開了三個月天窗就開始異響了，自動燈光故障，主動剎車故障，還沒去修呢，等下次保養(yǎng)再去看吧，本以為想省點心，現(xiàn)在弄的我快煩死了。
外觀：外觀簡單大氣，挺符合它的運動氣質。前臉造型搭配Led大燈那就是最靚的仔。車身線條自然流暢。我個人還是挺喜歡的。
內飾：這輛車我買的是運動版的，區(qū)別于傳統(tǒng)的黑色內飾，它的紅黑內飾看起來時尚感十足，很有亮點，極具有運動風。
空間：我日常用是足夠了，目前單身漢一個，所以不用擔心空間不夠寬敞的情況，父母也有自己的車，基本上就是我自己在開，后排空間也挺寬敞的了，朋友坐沒問題，手扶箱和門板的儲物格設計的也都不小呢，放一些零零散散的玩意還是足夠的，車子的后備箱裝大件物品也不在話下，上次幫朋友搬家，拉了幾個大箱子，還替他剩下了貨拉拉的費用。
配置：如果再讓我選一次的話，我可能會更多考慮比亞迪超級混動了。比他便宜，還是綠牌。如果是你呢？
動力：只能說中上 起步差點意思 這車有兩個模式 換成運動模式估計會好些 有空可以試試看 哈哈
操控：
方向盤上面的按鍵使用起來很方便，不輕不重握在手里正好，打方向也精準，基本不會有虛位。
油耗：基本上在市區(qū)用電，上高速會油電換著用，目前油耗在4.5左右，相對來說是很省油的。這也是買這款車的主要的原因。
舒適：座椅包裹性很不錯，材質比較柔軟，跑高速三個小時，都沒有覺得累。
|
|
購買時間2021年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.83萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
|
優(yōu)點：開了有2個月多點，要說最滿意的當然是雙擎的油耗低，目前是在4.5左右，基本上在市區(qū)都是用電，偶爾跑高速或者出去自駕游就是油電換著用，相對于汽油版來說還是很可以的，再一個就是操控簡單，對于家有女司機來說容易上手，空間上對于一家三口來說是夠用的，和其他同車系來說價格配置挺經(jīng)濟實惠的，就是白色加了2000塊錢。
缺點：不滿意的就是雷凌的內飾的味道重，感覺用料不是很好，味道有點刺鼻，車子在高速上胎噪和風噪感覺比較明顯。
外觀：這個運動版的雷凌更是個性潮流了，神清氣爽、其實洶涌，前臉的大燈規(guī)劃的很突出，比較有辨識度，格柵網(wǎng)格以及車標都蠻醒目的，色彩裝備渾厚有光澤度，有時分很多天不洗車也不會影響它的酷勁兒，加上輪轂的廣大，后尾的紳士，妥妥的一款時髦代表車，契合我的用車規(guī)范。
內飾：大部分男同志都是比較不愛收拾東西的，所以選車選個內飾簡略的車是最好，這款車就符合我的要求，工作臺的整體線條很流通，比較簡略，大部分都是直線，看起來不凌亂，并且比較簡單清洗，臟了直接用抹布擦一下就好，中控的大屏很高級啊，配備的這種立體式的大屏仍是比較科技的，用著不傷眼，另外這個車內飾的質量也能夠，比之前的強多了，座椅摸著柔軟有彈性，車頂?shù)牟馁|不那么硬，車內沒有特別沖鼻的滋味。
空間：這個車前排的空間規(guī)劃的還能夠，前排的空間滿足咱們用，我是稍微有一點胖的體型，一般都是我開車，前排正合適我，之所以對后排不滿足，也是由于有次喝酒了，朋友送我回去，咱們三個坐后邊，就感覺有些擁堵了，或許仍是軸距沒有那么大大原因吧。
配置：雷凌這款車來說的話，整個性價比還是非常高的，優(yōu)惠力度也達到了我想要的一個優(yōu)惠力度，整體的一個安全配置非常高，全系是標配的十個安全氣囊，加上一個t ss有預碰撞，有車道偏離，有定速雷達巡航，有自動遠近光，我覺得這幾個配置還是蠻。
動力：城市路段都是有限速的，我肯定不會開的太快，最讓我欣喜的便是每次的起步速度特別快，每次等紅綠燈的時候心里也不至于會很緊張，略微給一點油門徹底可以輕輕松松的起步，后半段的加速體現(xiàn)也是很棒的
操控：
這臺電子CVT變速箱很好的保證了行駛過程中的平順性，即便是開在走走停停的擁堵路段也不必有任何顧慮，而且前后獨立懸架的支撐性也很強，這輛車開起來還是很穩(wěn)的，拐彎掉頭時車身都能保持很穩(wěn)定的姿態(tài)。
油耗：日產(chǎn)奇駿這款車的油耗表現(xiàn)，我已經(jīng)是很滿意了，因為真的是太省油了，完全把省油這個方面做到了最完美
舒適：我是身高165，市區(qū)開半小時沒啥感覺。高速還沒跑過，以后有機會追評吧。音響還行，不能說頂級環(huán)繞吧，清晰就行。
|
|
購買時間2021年01月
購買地點河北 保定
裸車價格16.43萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的仍是他那充溢運動風的外觀造型了，究竟年輕人嘛，如果然說到它的功能的話，可能了解的并不是十分的透徹，所以對外觀方面的要求仍是比較高一些的，這款雷凌的前臉根本上是承襲了上一代的那種規(guī)劃感覺，相對比較特別一些，很有自己的特征，盡管說車型偏小一點，但會添加一種靈敏的氣質，還有車身上線條的和婉表達，光是看起來就會讓我對他動力方面的體現(xiàn)充溢了決心，至于車尾那種層次感則是經(jīng)過高低不平的處理來增強的。
缺點：這車子都快在我這算十全十美了，底子沒有什么大缺點讓我挑，放在這個點上，想來想去只能說內飾的配飾色彩不是我喜愛的那個款吧，比組織隨意了，便是簡略為主了，家人說這樣看著不膩，但是我仍是更憧憬一些時髦氣味了，要是能再提高一下就更完美了。倒也不是多大影響，這樣開車工作很不賴，比較偏商務氣味。
外觀：這個，不好說，現(xiàn)在對外觀根本沒概念，也不研究這個。
內飾：內飾中規(guī)中矩，扶手箱有些迷你，要是大點就好了。
空間：父母一直在老家居住，現(xiàn)在主要是我們一家四口在用車，對于一臺轎車來講，雷凌的車內空間完全是綽綽有余的，而且后備箱也很大，放寶寶的推車完全沒問題。乘坐空間:我身高一米七八，也不算特別高，坐在車內我感覺還是挺寬裕的，頭頂也沒有頂頭，對于乘坐空間，我也是覺得還可以，不算差。
配置：作為一款油電混合動力轎車，我認為豐田雷凌的價格的確夠實惠了，不僅如此，在自身就不算很高的定價上還給出了比較大的優(yōu)惠力度，其次便是豐田的硬件也特別可靠，究竟豐田的活動技能在國際都是享有很大名譽的，所以歸納這些來講我覺得雷凌的性價比超高。
動力：之前就有聽說過混合動力的車子，褒貶不一吧，但是我覺得還得自己試駕一下才能有宣布的權力，這雷凌就很優(yōu)異，起步就能看出來它的兇悍，實力擔當者，一腳油門下去就有推背感，在高速上面可勁開吧，超車都不需求猶豫的，還有便是城區(qū)里邊走走停停再也不必疼愛油耗了，只需看好路況，注意安全就能夠放心開，檔位切換都沒有任何頓挫。
操控：
很人性化 容易入手 由其輔助系統(tǒng)可圈可點 主動起停系統(tǒng)還是很棒的 以后過紅綠燈再也不用換空車擋了
油耗：雷凌雙擎省油確實有一套，我一箱油下來基本能跑到900公里左右。不用再經(jīng)常往加油站跑比較省時省力。
舒適：舒適性挺滿意的，下鄉(xiāng)遇到一些不好的路況，也沒有感覺到明顯的顛簸感，內飾是防皮的材質，軟硬比較適中，這款車是雙雙叉臂獨立懸架穩(wěn)定性和減震還是挺好的，汽油車的胎噪在這臺雙擎車上幾乎聽不到，綜合起來舒適性還不錯的。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
