一鍵砍遍全城
凌渡
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凌渡
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凌渡 2015款 330TSI DSG豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格21.39萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：此時(shí)此刻，說(shuō)他是最美緊湊型車(chē)應(yīng)該不為過(guò)；動(dòng)力充沛，隨叫隨到；配置較為豐富。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在賣(mài)車(chē)都搞那么多選裝包真心坑爹，20多萬(wàn)的車(chē)，沒(méi)有可視倒車(chē)真心不爽；后排中間地板突出比較嚴(yán)重，價(jià)格較貴。其他都可以接受。
外觀：雖然大眾車(chē)外觀都長(zhǎng)得差不多，但是凌渡的辨識(shí)度還是很高的，買(mǎi)這車(chē)至少有50%的因素是因?yàn)橥庥^，還需要我多說(shuō)嗎？
內(nèi)飾：除了外觀，大眾的車(chē)內(nèi)飾也差不多，整體還是很有科技感，但是硬塑料的地方還是很多
空間：很多人都在噴凌渡的空間問(wèn)題，后排確實(shí)很小，不過(guò)我一般坐前面，所以后排小不小跟我也沒(méi)有多大的關(guān)系
配置：曾經(jīng)在網(wǎng)上看過(guò)一篇報(bào)道，說(shuō)買(mǎi)車(chē)沒(méi)有性價(jià)比這個(gè)說(shuō)法，只有自己喜不喜歡，我覺(jué)得其實(shí)說(shuō)的挺好哈。如果單說(shuō)價(jià)格，凌渡確實(shí)還是很貴，落地24.1萬(wàn)，說(shuō)實(shí)話都可以買(mǎi)一個(gè)天籟公爵了，而且還有好多的B級(jí)車(chē)可以選（同事在我之后2個(gè)月踢了一輛邁騰2.0T豪華版，落地價(jià)比我貴1萬(wàn)多而已），還是那句話，自己喜歡就好，不要太過(guò)在意別人怎么說(shuō)
動(dòng)力：這個(gè)沒(méi)得說(shuō)，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，超車(chē)就是秒秒鐘的問(wèn)題
操控：
指向精準(zhǔn)，指哪兒打哪兒，轉(zhuǎn)向過(guò)于輕，缺失了一定的路感，不過(guò)女孩子肯定喜歡
油耗：成都這個(gè)地方，應(yīng)該算是很堵的城市了，本人親測(cè)，城區(qū)非常擁堵（走走停停）+空調(diào)，油耗能上15L左右，高速勻速100km/h，跑200公里能到5.2L左右，目前跑了8000公里，綜合油耗9.2L
舒適：前排空間足夠，座椅也足夠舒適（和天籟比起來(lái)就差多了），開(kāi)起來(lái)很輕快，和很多緊湊型車(chē)比起來(lái)，凌渡的視線很低矮，確實(shí)有一點(diǎn)轎跑的感覺(jué)，隔音的話我覺(jué)得還是不錯(cuò)了，速度起來(lái)任何車(chē)的噪音都大哈，不能要求太高
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凌渡 2015款 330TSI DSG豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格19.39萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，比較靜音，懸架也偏舒適。由于我已經(jīng)是頂配了，所以各項(xiàng)配置都比較全面了，帕薩特同配置的要25萬(wàn)以上了，BMW 320同檔配置近30萬(wàn)了，其實(shí)性價(jià)比還是不錯(cuò)的。自動(dòng)大燈是亮點(diǎn)，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的，而且都是自動(dòng)調(diào)節(jié)的，經(jīng)湊級(jí)車(chē)中少有的配置，倒車(chē)反光鏡也是會(huì)自動(dòng)下翻，避免騎路肩，中控大屏也很好用，有很多車(chē)輛電子設(shè)備的設(shè)置功能，這些都是很實(shí)用的功能，比舒適版強(qiáng)多了，可以比肩豪華品牌的中檔以上的配置了。
缺點(diǎn)：盡管是新的雙離合，但依然比不上傳統(tǒng)變速箱平順，尤其是二檔，動(dòng)力銜接比較突兀。不管怎么說(shuō)，進(jìn)步還是蠻大的，前幾天我一好兄弟乘了我的車(chē)，上來(lái)第一句話就是“咦？頓挫感沒(méi)了！”,他自己的就是老款CC，確實(shí)很有進(jìn)步了。有一點(diǎn)必須吐槽，這音箱實(shí)在不怎么樣，車(chē)子靜音不錯(cuò)，而音質(zhì)和10萬(wàn)多一點(diǎn)的車(chē)沒(méi)什么區(qū)別，遠(yuǎn)不及試駕車(chē)上選配的音箱。還有就是女生開(kāi)的話會(huì)嫌方向偏重，我感覺(jué)一只手打方向比較費(fèi)力。
外觀：在大眾家族中還是比較好辨識(shí)的，比較矮，各種燈光效果也不錯(cuò)，但是依然沒(méi)有跳出大眾套娃的外觀形象。
內(nèi)飾：大眾的做工就這樣了，沒(méi)有明顯瑕疵，但用料也不會(huì)很高級(jí)。
空間：家用車(chē)中空間算不錯(cuò)的了，但也僅此而已。后排的高度會(huì)有一點(diǎn)問(wèn)題，大高個(gè)坐直了可能會(huì)碰頭。
配置：如果只是想買(mǎi)輛車(chē)，這個(gè)豪華版無(wú)意義，如果追求科技含量，那么性價(jià)比很高。
動(dòng)力：和運(yùn)動(dòng)款車(chē)型相比還有差距，而且D檔的加速也很一般，油門(mén)會(huì)慢半拍，新車(chē)沒(méi)上過(guò)S檔，不過(guò)試駕的時(shí)候直接上的S檔，油門(mén)就比較正常，但油耗會(huì)很恐怖。
操控：
車(chē)小軸距短，反應(yīng)靈敏，這是先天優(yōu)勢(shì)，但懸架不運(yùn)動(dòng)，有些遺憾。和gti比還是很有差距的，沒(méi)有激情可言，連小polo都能時(shí)速60過(guò)的彎，竟然70入彎就開(kāi)始觸發(fā)esp了，太過(guò)謹(jǐn)慎，充其量只有轎跑的外觀。
油耗：高速油耗滿意，勻速90，4.8L百公里，出乎意料。
舒適：說(shuō)是偏運(yùn)動(dòng)的，其實(shí)是偏舒適的，即使長(zhǎng)途駕駛也沒(méi)問(wèn)題，搭配各種輔助電子配件，開(kāi)起來(lái)還是很輕松的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凌渡 2015款 330TSI DSG豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格19.59萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子操控完美，因?yàn)楸救藘A向開(kāi)快車(chē)，屬于路上99%無(wú)敵手的那種佼佼者（呵呵，不是自夸）車(chē)子超過(guò)1000公里后我開(kāi)始磨合他的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)部件，盡量提高車(chē)速和轉(zhuǎn)速，猶豫還沒(méi)上牌，在高速路最高達(dá)到240，官方數(shù)據(jù)225太保守了，感覺(jué)還能上，這點(diǎn)非常滿意，當(dāng)然這只是為了磨合動(dòng)力，不可能長(zhǎng)期這樣駕駛
缺點(diǎn)：沒(méi)有特別不滿意的地方，要說(shuō)的話就是大家都反映過(guò)的車(chē)速超過(guò)100a柱有細(xì)微的風(fēng)噪，不過(guò)幾乎可以忽略
外觀：哈哈，不用說(shuō)了頂配帶疝氣和日行燈，多幅輪轂，外加330的尾標(biāo)，你們懂的，轎跑車(chē)外形，又矮又寬，很舒服，帥得一塌糊涂。
內(nèi)飾：后排門(mén)部不像前排用的硬包，中控和方向盤(pán)大眾風(fēng)格，中規(guī)中矩，沒(méi)有特別的地方，唯一不爽的是頂配沒(méi)薄片，哎一個(gè)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)差點(diǎn)意思。
空間：前排還可以，本人178，座姿挺合適，唯一不足的是第二排確實(shí)小了點(diǎn)，不過(guò)沒(méi)關(guān)系，我又不坐后面，但是空間也夠了，后備箱很大，居然能放進(jìn)160的掃把，很深，儲(chǔ)物空間太夠了！
配置：總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，沒(méi)有后悔，希望我的小渡能多陪伴我?guī)啄辏?95900買(mǎi)個(gè)a 有點(diǎn)貴，但是性能和顏值彌補(bǔ)一切，自己喜歡就好，朋友和同事見(jiàn)了都夸！哈哈
動(dòng)力：車(chē)子在s檔下簡(jiǎn)直就是離弦的箭，我和一2.5凱美瑞在成綿高速并排130的時(shí)候，我突然s地板，車(chē)徑直奔著180去了，凱美瑞瞬間300米開(kāi)外了，回家的時(shí)候上了成綿復(fù)線（沒(méi)有測(cè)速呵呵）我用d加速跑極速，225了，怎么還沒(méi)停下，230了，還能上235，240，哈哈，猶豫咱大四川高速畢竟不像省外高速又寬又直，只得減速了，畢竟新車(chē)還是心疼，就這樣吧，很滿意了，感覺(jué)還可以上，媳婦在旁邊已經(jīng)嚇得不行了，安全第一吧！
操控：
很不錯(cuò)，指向和過(guò)彎的時(shí)候太有信心了，和bmw3差距不大！
油耗：新車(chē)提車(chē)7公里，油耗40升！哼，出廠被暴力駕駛過(guò)吧，沒(méi)事現(xiàn)在已經(jīng)降到8.8了，才1300公里，還會(huì)降吧
舒適：畢竟緊湊型轎車(chē)，舒適性肯定沒(méi)b級(jí)車(chē)那么沉穩(wěn)，但是大眾風(fēng)格的質(zhì)感和厚重還是很明顯，過(guò)坑洼和減速帶底盤(pán)很雜實(shí)的，慢點(diǎn)過(guò)，畢竟咱是轎車(chē)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凌渡 2015款 330TSI DSG豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格19.89萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的有很多了，首先外觀年輕，動(dòng)力強(qiáng)勁，只要深踩油門(mén)、推背感還是狠強(qiáng)的，自動(dòng)頭燈，轉(zhuǎn)向頭燈，既實(shí)用又很提高B格！變速箱也很聰明可以快速領(lǐng)悟駕駛員的意圖，平時(shí)在縣城車(chē)也不多，換擋平順，開(kāi)起來(lái)很輕快、上了國(guó)道高速后要快速提速的話需要深踩點(diǎn)油門(mén)，動(dòng)力響應(yīng)很快，還有不得不提的就是這車(chē)的噪音控制的相當(dāng)不錯(cuò)了，低速特別安靜，高速胎噪是根據(jù)路面有大小變化的，風(fēng)噪很小，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就基本被前兩者屏蔽了，懸架偏硬。
缺點(diǎn)：都挺好的，價(jià)格貴要是算的話就算不滿意吧！不帶倒車(chē)影像是很難理解的，空間在可以接受的范圍內(nèi)，后排中間隆起為什么這么高？費(fèi)解，不滿意，長(zhǎng)途短途中間位置都不適合坐人了，還好我不坐，油箱蓋不知道怎么了自己彈開(kāi)兩次了，表示非常吐槽！目前發(fā)現(xiàn)兩次還沒(méi)去解決，這個(gè)是不能接受的，下次我再留意觀察一下要是還有就要去四兒子修理了，目前就這么多
外觀：外觀顏值爆表�。〔欢嘟忉�！
內(nèi)飾：做工精細(xì)，簡(jiǎn)約大方是我喜歡的，還是有硬塑料的，不多，
空間：空間可以接受，中間凸起太高了，后備箱很大要是能勻點(diǎn)到后排就好了，我180，調(diào)整好到后排還是令我滿意的，我也沒(méi)有要求后排有多寬敞夠用就行了要不也不會(huì)選擇它了。
配置：這個(gè)不好說(shuō)了，喜歡就好，個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比不是很高，但是我喜歡所以就不在乎了，各有所愛(ài)吧，再次聲明本人絕非車(chē)托車(chē)黑，就是個(gè)為了自己夢(mèng)想而任性的窮屌絲！真的！
動(dòng)力：目前磨合期沒(méi)有地板油，但是我相信這臺(tái)1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)令我失望的！感覺(jué)動(dòng)力還是有的磨合完了就爆發(fā)了哈哈！我對(duì)動(dòng)力要求很高，因?yàn)橹懊姘?chē)動(dòng)力太小了，所以我選緊湊型車(chē)、為了動(dòng)力空間上我是可以妥協(xié)的。
操控：
操控很好，懸架過(guò)彎支撐到位，讓人放心，方向低俗輕高速重，回饋感覺(jué)沒(méi)有昂克賽拉強(qiáng)
油耗：油耗可以接受畢竟這么大排量，高速7個(gè)到6個(gè)油左右，低速要高點(diǎn)、這個(gè)油耗當(dāng)然跟駕駛風(fēng)格有極大關(guān)系，猛踩油門(mén)肯定加速爽但是油耗就高了，平時(shí)么還是緩踩就行完全夠用，安全駕駛才對(duì)，安全是第一要素，別成天讓家人擔(dān)心。
舒適：座椅包裹好，懸架由于走運(yùn)動(dòng)路線所有硬點(diǎn)可以理解
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凌渡 2015款 330TSI DSG豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格20.07萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力隨叫隨到，外形超好看，回頭率很高，配置豐富，最令我滿意的地方，是這車(chē)在減速的時(shí)候會(huì)有明顯的拖檔感，所以剎車(chē)很平穩(wěn)。靜音效果極佳，舒適性很滿意。座椅包裹度不錯(cuò)，吸震效果很好，基本能過(guò)濾掉大多數(shù)路況。操作度精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：這價(jià)錢(qián)的車(chē)居然沒(méi)有導(dǎo)航、沒(méi)有倒車(chē)影像。很多配置需要購(gòu)置。后排地上隆起物比較高，影像后排中間位置的舒適性。最重要價(jià)格較貴！
外觀：這是我選擇這車(chē)的重要原因之一，自然不用說(shuō)了！在街上跑，回頭率超高！贊一個(gè)
內(nèi)飾：當(dāng)然也是我最滿意的地方。做工很好，很用心。再贊一個(gè)
空間：前排以及后排兩側(cè)的縱向和橫向空間很好，坐四個(gè)人真的很寬松很舒服，但就是后排中間的隆起太過(guò)高了，坐五個(gè)人的話，坐中間那位會(huì)非常辛苦！由于車(chē)輛的外形緣故，后排的高度有點(diǎn)拘謹(jǐn)，不過(guò)好在家里人都不算高，勉強(qiáng)還可以接受。
配置：性價(jià)比這個(gè)就見(jiàn)仁見(jiàn)智了！不過(guò)這樣的動(dòng)力組合，這樣的做工以及舒適性，這樣的配置！一分錢(qián)一分貨吧！相比那些什么馬自達(dá)、�？怂�、本田、豐田、日產(chǎn)等都要好。但是，這樣的價(jià)格，居然連個(gè)導(dǎo)航、倒車(chē)影像都要選裝，而且選裝價(jià)格比較貴，這真的就要吐槽一下了。不過(guò)好在在外面裝這些設(shè)備都很方便。也就將就一下吧！
動(dòng)力：真心很棒，正如閆闖所說(shuō)這動(dòng)力真的要比很多2.0的車(chē)起步要快，配合7速變速箱這套動(dòng)力組合真的很棒。當(dāng)把檔位掛到S檔后，那油門(mén)反應(yīng)就更加靈敏。真的很厲害的動(dòng)力組合。不過(guò)，就是1檔換2檔時(shí)有那么一點(diǎn)點(diǎn)的頓挫，不過(guò)頓挫時(shí)間非常短，并不影像車(chē)輛的起步表現(xiàn)。
操控：
轉(zhuǎn)向很到位，雖然不能跟寶馬、馬自達(dá)那樣精準(zhǔn)到幾乎無(wú)誤差，到時(shí)對(duì)于家庭用車(chē)以及一般的城市路況，已經(jīng)非常夠用了！由于是新車(chē)，暫時(shí)不敢掛到手動(dòng)模式，所以操作性現(xiàn)在不好說(shuō)。
油耗：剛剛提車(chē)是走了一天，電腦顯示20升油……給它嚇著了！過(guò)了一天后基本保持在11.5至12升左右，對(duì)于新車(chē)還有1.8T的排量來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)了，希望過(guò)了磨合期后情況會(huì)好轉(zhuǎn)。
舒適：后排中間位置外，其它座椅的包裹性以及舒適性都很好，坐上去軟綿綿的，很不錯(cuò)。靜音方面雖然有點(diǎn)大，但是是在可以接受的范圍，待貼膜后相信會(huì)進(jìn)一步提高靜音度。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凌渡 2015款 330TSI DSG豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 亳州
裸車(chē)價(jià)格24.75萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：推背感：剛開(kāi)始時(shí)急加速時(shí)，真心的害怕，不敢猛踩油門(mén)。記得15年10月份，在上高架橋前、被一輛保時(shí)捷MACAN夾塞后，真心的生氣。當(dāng)時(shí)想花了20多萬(wàn)買(mǎi)了轎跑，從沒(méi)有試過(guò)，試一把看看、調(diào)整方向后、直接一腳地板油，感覺(jué)后背像是被踢了一腳，頭一歪、大腦暈了一下就沖出去了，那輛MACAN也沒(méi)追，估計(jì)不想被開(kāi)罰單吧。直接就把它甩沒(méi)影了。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是剎車(chē)，在高速上跑到210碼時(shí)，不怎么敢踩剎車(chē)，輕踩剎車(chē)感覺(jué)輪胎與路面好像打奔一樣，噔噔響。心里沒(méi)有底。
外觀：當(dāng)時(shí)買(mǎi)這車(chē)時(shí)就是沖著這個(gè)去的，外觀比較漂亮，這一點(diǎn)要贊。
內(nèi)飾：說(shuō)實(shí)話，頂配的車(chē)子也沒(méi)有什么好挑剔的，滿意。
空間：對(duì)于空間來(lái)說(shuō)，1.75的身高、坐進(jìn)去調(diào)整好座椅，斜躺姿勢(shì)還能接受。前排膝蓋離方向盤(pán)1拳，后排也不感覺(jué)到擁擠，這些來(lái)自坐車(chē)的人員感受，不是本人感受，因?yàn)槲覜](méi)有坐過(guò)后排。雖然是老婆的車(chē)，只要我們一起出去，都是我的駕駛員。
配置：買(mǎi)這車(chē)就不要談性價(jià)比，談性價(jià)比就去買(mǎi)一輛小排量的，比如前面發(fā)表過(guò)的吉利帝豪，性價(jià)比絕對(duì)比這車(chē)好。就看你想要什么。所以后來(lái)又買(mǎi)了一輛帝豪。
動(dòng)力：大眾的車(chē)初段動(dòng)力是沒(méi)得說(shuō)，在高速上曾經(jīng)鎖定過(guò)寶馬X53系從合肥出發(fā)到河南信陽(yáng)，沒(méi)甩掉X53系嗎倒是超了3輛。途中快到信陽(yáng)市時(shí)，行車(chē)道一輛大貨，我剛超過(guò)X5行駛在超車(chē)道，他從右車(chē)道超我車(chē)時(shí)差點(diǎn)扎入隔離帶（車(chē)速200碼）。我又超過(guò)他后，他就不給我玩了。再也不追了。
操控：
方向盤(pán)越快，感覺(jué)越穩(wěn)，跑到210是坐在車(chē)?yán)镆哺杏X(jué)不到忽悠的存在。沒(méi)有視覺(jué)上的快了害怕的感覺(jué)。唯一有的就是看著路面沒(méi)有起伏，卻感覺(jué)到路面的起伏很明顯。1500轉(zhuǎn)起步有竄的感覺(jué)，2000轉(zhuǎn)以上，前輪打滑，表盤(pán)上直接顯示防滑系統(tǒng)介入，過(guò)紅燈時(shí)，綠燈開(kāi)始閃，離路口還有50-100M,點(diǎn)一下油門(mén)，就過(guò)去了。還有如果起步打滑次數(shù)多了，不一定哪個(gè)輪胎就會(huì)顯示胎壓報(bào)警。下來(lái)看看輪胎正常。
油耗：1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，市區(qū)綜合油耗，9-10.5L。高速油耗：50L跑600公里還可以剩余部分。
舒適：舒適性：絕對(duì)沒(méi)有3系的舒服，這與操控有著一定的關(guān)系，開(kāi)過(guò)3系，也開(kāi)過(guò)X5，可能不是自己的車(chē)原因，就是不敢跑，因?yàn)闆](méi)有路感，不敢跑快。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凌渡 2015款 330TSI DSG豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格19.37萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程840公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型時(shí)尚，俯沖下壓的車(chē)頭配上1.42米的車(chē)高，視覺(jué)沖擊性強(qiáng)。
缺點(diǎn)：后排空間稍小，坐姿相對(duì)比較拘謹(jǐn)，長(zhǎng)途乘坐可能比較累。
外觀：相對(duì)于市場(chǎng)上大部分乘用車(chē)，凌渡車(chē)身更扁更寬，視覺(jué)效果相較于同級(jí)別轎車(chē)時(shí)尚大氣。我家的小凌選購(gòu)的是棕色的。老婆說(shuō)棕色更特別，棕色才是凌渡的精髓。老婆上班把車(chē)停在單位的停車(chē)場(chǎng)上，隔三差五的就會(huì)引來(lái)一陣小圍觀。最終她的同事也抵御不了凌渡披掛的魅力的戰(zhàn)袍，也要入手一輛了。
內(nèi)飾：老婆作為外觀控，內(nèi)飾當(dāng)然也在重點(diǎn)考慮范圍之內(nèi)，凌渡的內(nèi)飾相比其他大眾A級(jí)車(chē)有很明顯的區(qū)別，首先在儀表臺(tái)的用料上采用了搪塑材質(zhì)，觸感好。炮筒式的指針也是第一次出現(xiàn)在大眾車(chē)上，明顯運(yùn)動(dòng)感up.
空間：前排及后備箱空間充足，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間多，實(shí)用性強(qiáng)，后排空間稍小。
配置：性價(jià)比這個(gè)東西不好說(shuō)，對(duì)于車(chē)子來(lái)說(shuō)還是要自己喜歡才好，在19w這個(gè)價(jià)位里符合自己買(mǎi)車(chē)條件的好像就這款車(chē)了，其實(shí)當(dāng)初也考慮過(guò)新帕1.4T的，但是之前開(kāi)的車(chē)子動(dòng)力相對(duì)來(lái)說(shuō)比較肉，高速上每次超車(chē)都有點(diǎn)累，實(shí)在不想買(mǎi)個(gè)小馬去拉大車(chē)，另外基本也就上下班開(kāi)開(kāi)，后排用處也不是很大。
動(dòng)力：1.8T加DSG加速7.56秒，發(fā)現(xiàn)超車(chē)是那么簡(jiǎn)單，深踩油門(mén)后動(dòng)力源源不絕提供上來(lái)，配合馬牌輪胎，提速那是杠杠滴~目前最高暫時(shí)開(kāi)過(guò)140碼，車(chē)身非常穩(wěn)定。磨合期內(nèi)還是比較克制沒(méi)有更進(jìn)一步嘗試。另外這次大眾的S擋和D擋是在一個(gè)位置，通過(guò)單次后拉排檔可以循環(huán)切換，D擋相對(duì)來(lái)說(shuō)油門(mén)反映稍顯遲鈍，可能是為了節(jié)油，要超車(chē)提高轉(zhuǎn)速就需要深踩油門(mén)，而S擋油門(mén)反映非常靈敏，通過(guò)實(shí)際油門(mén)深度可以穩(wěn)定控制在任何想要的轉(zhuǎn)速區(qū)間。贊！
操控：
方向指向精準(zhǔn)，配合后獨(dú)立懸掛側(cè)傾小過(guò)彎穩(wěn)定性強(qiáng)，給人十足的信心。懸掛設(shè)定相對(duì)偏硬，低速過(guò)顛簸路面比較明顯，速度上去后過(guò)坑反而非常穩(wěn)定，高速碰到坑洼，車(chē)內(nèi)基本只感覺(jué)一震即過(guò)，并且震感不強(qiáng)，底盤(pán)非常扎實(shí)。
油耗：目前油耗控制在9.1升/百公里，新車(chē)沒(méi)開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，怕對(duì)電瓶和啟動(dòng)馬達(dá)不好，磨合期過(guò)后在開(kāi)啟該功能油耗應(yīng)該能維持在比較低的水平。
舒適：前排舒適度高，12向電動(dòng)座椅包裹性極佳，過(guò)彎能很好的給予身體必要的支撐，排擋桿位置相對(duì)大眾其他車(chē)子更高，使用起來(lái)更加順手。前排配備了電加熱功能，冬天的時(shí)候準(zhǔn)備試試看，效果應(yīng)該不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凌渡 2015款 330TSI DSG豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格21.36萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很滿意1.8T高功率，7.5秒百公里加速，油耗，只要道路通暢，腳法好，多滑行，少猛踹，油耗7.4可以的。武漢路段基本8.5到9.5，夏天12也能開(kāi)出來(lái)。
缺點(diǎn)：故意營(yíng)造出寬體，倒車(chē)時(shí)后視鏡看不到準(zhǔn)確的地面情況，視線被寬腰線給擋住了，渦輪延遲有的，沒(méi)有座椅記憶，24萬(wàn)的車(chē)沒(méi)導(dǎo)航，方向盤(pán)喇叭按下去彈不起來(lái)，修一次后索賠了一個(gè)，裝上去，還是一樣的問(wèn)題，群里反映都有這問(wèn)題，這喇叭總成供應(yīng)商，尼瑪！
外觀：蘿卜白菜，各所愛(ài)。
內(nèi)飾：還不錯(cuò)。。很多烤漆的地方。。。還是那么的大眾。
空間：我個(gè)子不高，家里人也一樣，所以后排不會(huì)嫌它擠。我170。。
配置：別人都說(shuō)我買(mǎi)虧了，好吧，大家都這么說(shuō)，那就這樣吧，也許我真的買(mǎi)貴了。還有真的不少人黑這車(chē)，我覺(jué)得也有道理，這文案真是太不低調(diào)了，這么自信的售價(jià)，剛上市遇到了市場(chǎng)疲軟，買(mǎi)了2個(gè)月就降了8000塊，這車(chē)銷(xiāo)量堪憂，好車(chē)不一定好賣(mài)喲，加上一群黑子，又黑車(chē)，又黑發(fā)動(dòng)機(jī)，又黑變速箱。38車(chē)網(wǎng)說(shuō)變速箱抖動(dòng)，震得頭皮發(fā)麻，原話，我去，什么車(chē)能讓你頭皮發(fā)麻呢？能震成這樣，這車(chē)還能開(kāi)嗎？你讓國(guó)產(chǎn)車(chē)的雙離合情何以堪呢？
動(dòng)力：動(dòng)力還能怎么形容，S擋一沖一沖的，320的扭矩，我不說(shuō)了。
操控：
重點(diǎn)說(shuō)操控，其實(shí)這車(chē)開(kāi)起來(lái)除了超車(chē)很隨意以外，真不是那么的感覺(jué)好開(kāi)，我說(shuō)句良心話，轉(zhuǎn)向確實(shí)輕，但準(zhǔn)確性還不如POLO，凌渡一個(gè)是有虛位，準(zhǔn)確是有一些，然后轉(zhuǎn)向比較遲鈍，開(kāi)了2年的polo再開(kāi)凌渡，感覺(jué)真不如小菠蘿，話要一分為二的說(shuō)才公平，這種轉(zhuǎn)向調(diào)教，安逸得開(kāi)高速也許會(huì)很舒服，減少疲勞吧。
油耗：發(fā)動(dòng)機(jī)本身油耗很合理，油泵壓大，但動(dòng)力輸出也猛，重點(diǎn)在于變速箱，7檔確實(shí)可以高速，底轉(zhuǎn)速，一腳油門(mén)，帶擋滑行的自己感覺(jué)比較遠(yuǎn)，這樣開(kāi)很省油，前提是環(huán)路，道路通暢，但頻繁起步，油耗11上下，
舒適：武漢的路，真是尼瑪不行，路都不好，要我怎么說(shuō)這舒適感，我就說(shuō)說(shuō)懸架吧，38汽車(chē)網(wǎng)罵過(guò)凌渡這車(chē)，我覺(jué)得挺黑的，到說(shuō)到懸架，他就說(shuō)了一個(gè)詞，奇怪，我也是覺(jué)得有點(diǎn)奇怪的，這車(chē)減速過(guò)減速帶，感覺(jué)挺硬的，但是發(fā)現(xiàn)如果不減速就這么過(guò)去，顛簸的感覺(jué)會(huì)大大的低于預(yù)期，按照低速過(guò)的那種感覺(jué)預(yù)判的話，這懸架有時(shí)候真的挺奇怪的，但是如果再快點(diǎn)開(kāi)爛路連續(xù)顛簸的話，感覺(jué)減震，就有點(diǎn)點(diǎn)發(fā)散，有點(diǎn)要崩潰
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凌渡 2015款 330TSI DSG豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格19.70萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，油耗表現(xiàn)對(duì)標(biāo)排量和動(dòng)力算是很省的了。
缺點(diǎn)：方向盤(pán)的虛位讓我非常不爽。
外觀：外觀沒(méi)什么可說(shuō)的，套娃而已。唯一比較好的就是車(chē)身比較低矮車(chē)比較寬從視覺(jué)上來(lái)說(shuō)顯得車(chē)比較修長(zhǎng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊套娃，中規(guī)中矩。中控微微向駕駛位傾斜，對(duì)駕駛者照顧有加，旋鈕阻尼感很好，大屏觸摸反應(yīng)還算快，接下來(lái)就是吐槽了，中控金屬拉絲板能要幾個(gè)錢(qián)？搞個(gè)塑料的算怎么回事？前排門(mén)壁板軟性材料較多，后排同樣的位置你用手敲敲看？全車(chē)兩個(gè)USB接口一個(gè)在扶手箱一個(gè)在后排這就有點(diǎn)不能忍了。
空間：基本夠用，不會(huì)覺(jué)得很大也至少不會(huì)感覺(jué)很束縛。后排空間比較充容。前排的中控儲(chǔ)物空間比較小。后備箱中規(guī)中矩，座椅可放倒。
配置：性價(jià)比對(duì)我個(gè)人來(lái)說(shuō)還可以，但是并不適合大多數(shù)人。
動(dòng)力：算比較夠用。S檔和D檔屬于神經(jīng)分裂風(fēng)格，在D檔油門(mén)非常黏腳，升檔積極，基本不會(huì)超過(guò)2000轉(zhuǎn)，即使踩深至一半多也不會(huì)有減檔欲望�；旧系�68碼的速度就到7檔了。在S檔就能明顯感覺(jué)動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)始緊繃了，減檔迅速，不拖泥帶水，會(huì)給你一種動(dòng)力韌性更高儲(chǔ)備很足的感覺(jué)。但是全油門(mén)就露餡了。變速箱DQ380表現(xiàn)不錯(cuò)，擁堵龜速跟車(chē)路段沒(méi)抖動(dòng)也無(wú)異響，變速箱思維方式很好，會(huì)盡量減少換擋頻次。就是如果以D檔慢速行駛時(shí)依然有少踩不走，多踩就竄的感覺(jué)。正常行駛時(shí)整個(gè)加減檔過(guò)程快速平順，感覺(jué)非常好。最后再說(shuō)一句，雖然加速不錯(cuò)但不要奢求它有推背感。
操控：
這就要好好吐槽了，方向盤(pán)很輕且虛位太大，而且轉(zhuǎn)向感覺(jué)也比較模糊，好處是新手開(kāi)很好上手不會(huì)緊張，壞處就是過(guò)彎走線精準(zhǔn)度差一些，要一直調(diào)整方向，在快速變道時(shí)方向的反饋會(huì)讓你很難受。底盤(pán)調(diào)校得非常怪異，前段非常硬，中后段一軟到底�？焖僮兊滥銜�(huì)發(fā)覺(jué)支撐性很好，但是只要你想催逼它的過(guò)彎極限時(shí)就會(huì)發(fā)覺(jué)中后段軟得一塌糊涂。最后，在操控方面?zhèn)�人覺(jué)得最大的優(yōu)點(diǎn)是剎車(chē)很線性……很線性……線性……
油耗：油耗表現(xiàn)非常兇悍，市內(nèi)擁堵平均9.5，快速環(huán)線平均8.4，高速7.2以下（限速范圍內(nèi)）。個(gè)人用車(chē)50%環(huán)線50%市區(qū)，現(xiàn)在2600公里平均油耗8.8左右。個(gè)人開(kāi)車(chē)節(jié)奏較快油門(mén)踩得不算溫柔。
舒適：底盤(pán)調(diào)校功力不錯(cuò)，質(zhì)感很好。除了懸掛前段偏硬會(huì)讓你感覺(jué)有點(diǎn)碎以外，整體表現(xiàn)非常好。說(shuō)說(shuō)座椅表現(xiàn)，坐墊填充物不錯(cuò)，長(zhǎng)度也還可以，后排靠背傾角讓人比較滿意，整體比較舒適。整車(chē)噪音抑制方面功力不錯(cuò)，唯一能挑刺的就是胎噪，原因是馬牌輪胎非常挑路面。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凌渡 2015款 330TSI DSG豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格21.39萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：驚艷時(shí)尚又耐看的轎跑外觀，說(shuō)是最美A級(jí)車(chē)一點(diǎn)也不過(guò)分！內(nèi)飾也不錯(cuò)，很大氣很上檔次，光是坐在里面都感覺(jué)很不錯(cuò)！強(qiáng)勁的動(dòng)力、高效的雙離合變速箱，加速感覺(jué)棒棒噠！
缺點(diǎn)：頂配了，本來(lái)還要面對(duì)那么多的選裝包已經(jīng)無(wú)力吐槽了，而且一款光裸車(chē)落地都要23W+的緊湊型車(chē)，居然連倒車(chē)影像和導(dǎo)航這種起碼的東西都還要選裝......不談BBA或雷、謳、英等定位豪華品牌的車(chē)型，普通品牌來(lái)講，我覺(jué)得大眾的這款車(chē)性價(jià)比很低很低，甚至可以說(shuō)為“0”，當(dāng)然注重性價(jià)比也不會(huì)看這車(chē)了。
外觀：作為最滿意的一點(diǎn)，外觀沒(méi)什么好說(shuō)的，大氣漂亮?xí)r尚、細(xì)節(jié)處理幾本沒(méi)有瑕疵，晃眼一看有點(diǎn)像小號(hào)的CC，在VW套娃產(chǎn)品中凌渡有著一很強(qiáng)的辨識(shí)度，而且“奢適寬體轎跑”嘛~呵呵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，畢竟定位高端A級(jí)車(chē)，放眼望去在同級(jí)中內(nèi)飾是比較好的那種，無(wú)論用料、配色、細(xì)節(jié)處理還是中控布局，都顯得很有檔次。
空間：一般般，這么說(shuō)吧，在我體驗(yàn)過(guò)的車(chē)型里面，凌渡的空間比速騰、新卡羅拉之流的要小點(diǎn)，比�？怂勾笠稽c(diǎn)，和昂克賽拉之類的差不多，不過(guò)車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格等還是挺多的，比較人性化，后備箱儲(chǔ)物空間也還可以，我1米8坐前排的話沒(méi)有明顯的壓抑感，后排（正坐）頭部三指多點(diǎn)，腿部一拳的樣子，總體而言普通家用的話兩個(gè)——“夠用”。
配置：上面已經(jīng)說(shuō)了，在非豪華品牌中來(lái)對(duì)比，凌渡性價(jià)比很低，尤其是330TSI的豪華版頂配，加裝了倒車(chē)影像、導(dǎo)航、并線輔助、偏離警告和自適應(yīng)巡航等，最終落地價(jià)格已超24W，而這個(gè)價(jià)位的B級(jí)車(chē)都有很多選擇了，但是畢竟配置豐富了還算想得通吧，總之買(mǎi)這款車(chē)需要真愛(ài)。
動(dòng)力：1.8的渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)用在此車(chē)上動(dòng)力很是強(qiáng)勁，有種過(guò)剩的感覺(jué)，推背感不錯(cuò)，加速很猛（對(duì)家用車(chē)而言），雙離合變速箱升降檔也非常迅捷，使用S檔的話有著不錯(cuò)速度感，動(dòng)力這點(diǎn)我很滿意。
操控：
操控感說(shuō)實(shí)話是很一般，低速行進(jìn)時(shí)有明顯的虛位和哐量，高速還好，底盤(pán)調(diào)校有點(diǎn)中庸不是偏舒適型的但也感覺(jué)不出偏運(yùn)動(dòng)的那種清晰路感，依舊還是大眾的一貫風(fēng)格，體現(xiàn)在操控上沒(méi)有特別的優(yōu)點(diǎn)但也沒(méi)有明顯的缺點(diǎn)
油耗：可能是新車(chē)的原因吧，在這套1.8T的動(dòng)力總成下，油耗不算太低，高速可以開(kāi)到7以內(nèi)，城區(qū)9我都上過(guò)，目前平均油耗顯示是8.8，希望首保以后能低一點(diǎn)
舒適：由于此車(chē)底盤(pán)調(diào)校中庸，還是比較舒服的，座椅的包裹性很好，內(nèi)飾材質(zhì)的觸摸感也很好，無(wú)論乘坐還是駕駛都很滿意，不過(guò)要是滿載5人的話后排就比較憋屈了。
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