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凱迪拉克ATS-L
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（1387）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（837）+1 外觀漂亮（737）+1 操控優(yōu)異（512）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（2061）+1 變速箱不靈敏（1021）+1 空間較�。�790）+1 保養(yǎng)太高（741）+1 油老虎一臺(tái)（418）+1 價(jià)格太高（355）+1 底盤太低（151）+1 中間隆起太高（143）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格40.38萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：MRC
缺點(diǎn)：油耗高得離譜�，F(xiàn)在差不多1萬(wàn)公里，百公里14L。我開(kāi)高速的時(shí)候看了瞬時(shí)油耗，一般也就9L左右，市區(qū)也就12L左右，不明白為什么一直降不下來(lái)，駕駛習(xí)慣還算良好！
外觀：外觀是亮點(diǎn)！雖然是四十幾萬(wàn)的車，但是和百萬(wàn)的好車放在一起，除了身形小一點(diǎn)之外，外觀也很出眾！矚目率挺高的。
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作
空間：坐4人很合適，后驅(qū)車傳動(dòng)軸隆起這個(gè)問(wèn)題沒(méi)法解決，后排中間那個(gè)人很難坐。行李箱確實(shí)不大，日常實(shí)用剛夠。作為加長(zhǎng)車，空間剛合適，沒(méi)有太多出彩的地方，不過(guò)加長(zhǎng)太多肯定會(huì)犧牲操控。
配置：這個(gè)價(jià)格可以買到520Li，A6L和E級(jí)，但是我還是選了這個(gè)。畢竟有我喜歡的配置HUD和BOSS音響。而5系要到頂配配有HUD；哈曼卡頓選配也要去到525才可以，對(duì)我這種開(kāi)車必要有音樂(lè)的人來(lái)說(shuō)，不是品牌音響入不了耳。。。A6L和E級(jí)都準(zhǔn)備改款不考慮！ATSL領(lǐng)先版畢竟是頂配，還是有一定的性價(jià)比的，MRC電磁懸掛，HUD，ACC巡航，偏移提醒，碰撞預(yù)警等都有。但是有一點(diǎn)不太滿意，座椅竟然沒(méi)有通風(fēng)，也沒(méi)有按摩功能！。。
動(dòng)力：279馬力、400扭矩、后驅(qū)、1.6噸。百公里加速無(wú)論是實(shí)測(cè)5.99s還是官方標(biāo)注的6.2s都可以秒殺街上大部分的車，超跑，小鋼炮這些不要惹了！同價(jià)位的遇到a4l和C級(jí)還是可以輕松搞定，運(yùn)動(dòng)王者3系的話前期差不多后期會(huì)占優(yōu)，和Q50平分秋色吧�？傮w來(lái)說(shuō)，跑高速超車毫無(wú)壓力，肯給油的話感覺(jué)輕松超200時(shí)速（我沒(méi)試過(guò)，但有幾次不小心輕踩都到160了，而且感覺(jué)還可以有很大的前進(jìn)空間�。�。
操控：
整體來(lái)說(shuō)跟328i M運(yùn)動(dòng)對(duì)比還是差了一點(diǎn)。1、方面盤比較重，不是寶馬的那種重，具體表述不出來(lái)，但是回饋還是很清晰的，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)；2、剎車也很給力，完全無(wú)需后期改裝，原廠就夠用了；3、輪胎前225后255，感覺(jué)抓地已經(jīng)夠了，雨天還是要小心，扭矩大后驅(qū)很容易打滑，平時(shí)的話一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。
油耗：一句話，很高！現(xiàn)在快1萬(wàn)公里，14L左右！而且感覺(jué)是標(biāo)低了，為啥這樣說(shuō)，是因?yàn)橛幸淮蔚∷俚热藭r(shí)，也就等了一兩分鐘左右吧，我一直留意著電腦顯示的續(xù)航里程，發(fā)現(xiàn)里程會(huì)一兩公里地慢慢遞減��！最夸張是有一次發(fā)現(xiàn)續(xù)航里程一減就是減少3km！��！靠��！意思就是就算這一兩天在市區(qū)就跑了十幾公里，續(xù)航里程能夠從昨天的還剩300km變成今天的還剩260km。。懂了嗎？我4月十幾號(hào)加滿了一次油，現(xiàn)在27號(hào)，基本就跑了兩百公里左右，油表就顯示只剩1/3了�。。�6AT油耗很高，難怪別人說(shuō)通用不會(huì)做變速箱！8AT應(yīng)該會(huì)有改善了吧！
舒適：1、靜音還可以，畢竟雙層玻璃，中間的真空隔層減少很多外來(lái)噪音，而且配合ANC主動(dòng)降噪，在里面挺舒適的，但是胎噪比較大，這個(gè)跟防爆扁平胎有關(guān)系，在城市的話大可以換成靜音胎（但這個(gè)會(huì)跟車子的定位不匹配）；2、座椅包裹性挺好，側(cè)傾很少，而且頂配有腰托，長(zhǎng)途也不累！
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格43.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程21800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：還要說(shuō)這車的性能，可以說(shuō)20—40萬(wàn)性能無(wú)對(duì)手，油門稍微一踩，動(dòng)力源源不斷啊，很喜歡這種感覺(jué)。公路超車基本無(wú)對(duì)手。地盤很扎實(shí)，很運(yùn)動(dòng)，緊急變線都會(huì)給你足夠的信心。
缺點(diǎn)：也沒(méi)有什么最不滿意！因?yàn)槿藷o(wú)完人車無(wú)完車嘛！也就幾點(diǎn)，1、后備箱不是太規(guī)整。2、后備箱竟然沒(méi)有逃生拉環(huán)和12伏電源。3、升窗時(shí)玻璃合上時(shí)聲音有點(diǎn)大！砰的一聲…。4、18寸輪轂加上35和40的扁平度過(guò)坑一定要慢…。5、這是最最要說(shuō)的！我的后橋差速器呢！還給我！…嗚嗚。6、其實(shí)我很想要座椅通風(fēng)！畢竟都頂配車型了。
外觀：外觀是亮點(diǎn)！雖然是四十幾萬(wàn)的車，但是和百萬(wàn)的好車放在一起，除了身形小一點(diǎn)之外，外觀也很出眾！矚目率挺高的。
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作
空間：本來(lái)想5星的！但是要實(shí)話實(shí)說(shuō)嘛。對(duì)于坐真夠了！唯一就是后備箱…有點(diǎn)小，且不是很規(guī)整！有點(diǎn)尷尬
配置：這個(gè)價(jià)格可以買到520Li，A6L和E級(jí)，但是我還是選了這個(gè)。畢竟有我喜歡的配置HUD和BOSS音響。而5系要到頂配配有HUD；哈曼卡頓選配也要去到525才可以，對(duì)我這種開(kāi)車必要有音樂(lè)的人來(lái)說(shuō)，不是品牌音響入不了耳。。。A6L和E級(jí)都準(zhǔn)備改款不考慮！ATSL領(lǐng)先版畢竟是頂配，還是有一定的性價(jià)比的，MRC電磁懸掛，HUD，ACC巡航，偏移提醒，碰撞預(yù)警等都有。但是有一點(diǎn)不太滿意，座椅竟然沒(méi)有通風(fēng)，也沒(méi)有按摩功能！。。
動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的！2.0里名列前茅！279匹加400扭矩！不能說(shuō)很強(qiáng)！畢竟有AMG2.0的車！但那屬于鋼炮！對(duì)于轎車2.0里很棒了，一踩即有！只是稍微變速箱考慮半秒！嘿嘿。絕對(duì)有意想不到的驚喜等著你
操控：
操控可以干掉3系！你信么！寶馬勿噴噢！畢竟3系再向舒適妥協(xié)中（M3例外哈）ATSL的轉(zhuǎn)向調(diào)的賊靈敏！稍微動(dòng)一下車頭就有所反映！底盤很棒！加上MRC的幫助下！真是完美到爆！
油耗：一句話，很高！現(xiàn)在快1萬(wàn)公里，14L左右！而且感覺(jué)是標(biāo)低了，為啥這樣說(shuō)，是因?yàn)橛幸淮蔚∷俚热藭r(shí)，也就等了一兩分鐘左右吧，我一直留意著電腦顯示的續(xù)航里程，發(fā)現(xiàn)里程會(huì)一兩公里地慢慢遞減！！最夸張是有一次發(fā)現(xiàn)續(xù)航里程一減就是減少3km�。�！靠�。∫馑季褪蔷退氵@一兩天在市區(qū)就跑了十幾公里，續(xù)航里程能夠從昨天的還剩300km變成今天的還剩260km。。懂了嗎？我4月十幾號(hào)加滿了一次油，現(xiàn)在27號(hào)，基本就跑了兩百公里左右，油表就顯示只剩1/3了�。�！6AT油耗很高，難怪別人說(shuō)通用不會(huì)做變速箱！8AT應(yīng)該會(huì)有改善了吧！
舒適：1、靜音還可以，畢竟雙層玻璃，中間的真空隔層減少很多外來(lái)噪音，而且配合ANC主動(dòng)降噪，在里面挺舒適的，但是胎噪比較大，這個(gè)跟防爆扁平胎有關(guān)系，在城市的話大可以換成靜音胎（但這個(gè)會(huì)跟車子的定位不匹配）；2、座椅包裹性挺好，側(cè)傾很少，而且頂配有腰托，長(zhǎng)途也不累！
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：油耗高得離譜。現(xiàn)在差不多1萬(wàn)公里，百公里14L。我開(kāi)高速的時(shí)候看了瞬時(shí)油耗，一般也就9L左右，市區(qū)也就12L左右，不明白為什么一直降不下來(lái)，駕駛習(xí)慣還算良好！
外觀：外觀是亮點(diǎn)！雖然是四十幾萬(wàn)的車，但是和百萬(wàn)的好車放在一起，除了身形小一點(diǎn)之外，外觀也很出眾！矚目率挺高的。
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作
空間：我對(duì)空間沒(méi)有太多的認(rèn)識(shí)，我只能說(shuō)夠用，不覺(jué)得擁擠，我180的個(gè)頭，在主駕駛怎么開(kāi)怎么舒服，哪怕是我們一車滿滿的5個(gè)人還是依然有個(gè)舒適的駕駛空間，當(dāng)然，后排會(huì)有些擁擠。
配置：這個(gè)價(jià)格可以買到520Li，A6L和E級(jí)，但是我還是選了這個(gè)。畢竟有我喜歡的配置HUD和BOSS音響。而5系要到頂配配有HUD；哈曼卡頓選配也要去到525才可以，對(duì)我這種開(kāi)車必要有音樂(lè)的人來(lái)說(shuō)，不是品牌音響入不了耳。。。A6L和E級(jí)都準(zhǔn)備改款不考慮！ATSL領(lǐng)先版畢竟是頂配，還是有一定的性價(jià)比的，MRC電磁懸掛，HUD，ACC巡航，偏移提醒，碰撞預(yù)警等都有。但是有一點(diǎn)不太滿意，座椅竟然沒(méi)有通風(fēng)，也沒(méi)有按摩功能！。。
動(dòng)力：279馬力、400扭矩、后驅(qū)、1.6噸。百公里加速無(wú)論是實(shí)測(cè)5.99s還是官方標(biāo)注的6.2s都可以秒殺街上大部分的車，超跑，小鋼炮這些不要惹了！同價(jià)位的遇到a4l和C級(jí)還是可以輕松搞定，運(yùn)動(dòng)王者3系的話前期差不多后期會(huì)占優(yōu)，和Q50平分秋色吧�？傮w來(lái)說(shuō)，跑高速超車毫無(wú)壓力，肯給油的話感覺(jué)輕松超200時(shí)速（我沒(méi)試過(guò)，但有幾次不小心輕踩都到160了，而且感覺(jué)還可以有很大的前進(jìn)空間�。�
操控：
操控可以說(shuō)是這車的最大賣點(diǎn)，側(cè)向支撐很到位，過(guò)彎很有信心，指向很準(zhǔn)確，路感很清晰，每次入彎出彎都會(huì)做到心領(lǐng)神會(huì)，人車溝通感很好�？傊懿诲e(cuò)的趕腳。
油耗：一句話，很高！現(xiàn)在快1萬(wàn)公里，14L左右！而且感覺(jué)是標(biāo)低了，為啥這樣說(shuō)，是因?yàn)橛幸淮蔚∷俚热藭r(shí)，也就等了一兩分鐘左右吧，我一直留意著電腦顯示的續(xù)航里程，發(fā)現(xiàn)里程會(huì)一兩公里地慢慢遞減！！最夸張是有一次發(fā)現(xiàn)續(xù)航里程一減就是減少3km�。�！靠��！意思就是就算這一兩天在市區(qū)就跑了十幾公里，續(xù)航里程能夠從昨天的還剩300km變成今天的還剩260km。。懂了嗎？我4月十幾號(hào)加滿了一次油，現(xiàn)在27號(hào)，基本就跑了兩百公里左右，油表就顯示只剩1/3了�。�！6AT油耗很高，難怪別人說(shuō)通用不會(huì)做變速箱！8AT應(yīng)該會(huì)有改善了吧！
舒適：1、靜音還可以，畢竟雙層玻璃，中間的真空隔層減少很多外來(lái)噪音，而且配合ANC主動(dòng)降噪，在里面挺舒適的，但是胎噪比較大，這個(gè)跟防爆扁平胎有關(guān)系，在城市的話大可以換成靜音胎（但這個(gè)會(huì)跟車子的定位不匹配）；2、座椅包裹性挺好，側(cè)傾很少，而且頂配有腰托，長(zhǎng)途也不累！
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格33.08萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：獨(dú)一無(wú)二的外形，激情澎湃的動(dòng)力，手握方向盤的的自信，和對(duì)每一個(gè)彎道的期待與向往。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)有不滿意的地方
外觀：外觀是亮點(diǎn)！雖然是四十幾萬(wàn)的車，但是和百萬(wàn)的好車放在一起，除了身形小一點(diǎn)之外，外觀也很出眾！矚目率挺高的。
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作
空間：給了4分 但是其實(shí)還不錯(cuò) 因?yàn)槲臆嚳紤]到使用 不會(huì)坐滿人 有一個(gè)后座的位置放東西 已經(jīng)夠用了··后排也加長(zhǎng)了 我沒(méi)行駛的時(shí)候坐在后排 不過(guò)我覺(jué)得應(yīng)該也不錯(cuò)！2860的軸距在那呢~ 就是頭部空間只是夠用~不像xts那么大~~
配置：這個(gè)價(jià)格可以買到520Li，A6L和E級(jí)，但是我還是選了這個(gè)。畢竟有我喜歡的配置HUD和BOSS音響。而5系要到頂配配有HUD；哈曼卡頓選配也要去到525才可以，對(duì)我這種開(kāi)車必要有音樂(lè)的人來(lái)說(shuō)，不是品牌音響入不了耳。。。A6L和E級(jí)都準(zhǔn)備改款不考慮！ATSL領(lǐng)先版畢竟是頂配，還是有一定的性價(jià)比的，MRC電磁懸掛，HUD，ACC巡航，偏移提醒，碰撞預(yù)警等都有。但是有一點(diǎn)不太滿意，座椅竟然沒(méi)有通風(fēng)，也沒(méi)有按摩功能！。。
動(dòng)力：279馬力、400扭矩、后驅(qū)、1.6噸。百公里加速無(wú)論是實(shí)測(cè)5.99s還是官方標(biāo)注的6.2s都可以秒殺街上大部分的車，超跑，小鋼炮這些不要惹了！同價(jià)位的遇到a4l和C級(jí)還是可以輕松搞定，運(yùn)動(dòng)王者3系的話前期差不多后期會(huì)占優(yōu)，和Q50平分秋色吧�？傮w來(lái)說(shuō)，跑高速超車毫無(wú)壓力，肯給油的話感覺(jué)輕松超200時(shí)速（我沒(méi)試過(guò)，但有幾次不小心輕踩都到160了，而且感覺(jué)還可以有很大的前進(jìn)空間�。�。
操控：
操控可以說(shuō)是這車的最大賣點(diǎn)，側(cè)向支撐很到位，過(guò)彎很有信心，指向很準(zhǔn)確，路感很清晰，每次入彎出彎都會(huì)做到心領(lǐng)神會(huì)，人車溝通感很好�？傊懿诲e(cuò)的趕腳。
油耗：一句話，很高！現(xiàn)在快1萬(wàn)公里，14L左右！而且感覺(jué)是標(biāo)低了，為啥這樣說(shuō)，是因?yàn)橛幸淮蔚∷俚热藭r(shí)，也就等了一兩分鐘左右吧，我一直留意著電腦顯示的續(xù)航里程，發(fā)現(xiàn)里程會(huì)一兩公里地慢慢遞減��！最夸張是有一次發(fā)現(xiàn)續(xù)航里程一減就是減少3km�。�！靠！！意思就是就算這一兩天在市區(qū)就跑了十幾公里，續(xù)航里程能夠從昨天的還剩300km變成今天的還剩260km。。懂了嗎？我4月十幾號(hào)加滿了一次油，現(xiàn)在27號(hào)，基本就跑了兩百公里左右，油表就顯示只剩1/3了�。�！6AT油耗很高，難怪別人說(shuō)通用不會(huì)做變速箱！8AT應(yīng)該會(huì)有改善了吧！
舒適：1、靜音還可以，畢竟雙層玻璃，中間的真空隔層減少很多外來(lái)噪音，而且配合ANC主動(dòng)降噪，在里面挺舒適的，但是胎噪比較大，這個(gè)跟防爆扁平胎有關(guān)系，在城市的話大可以換成靜音胎（但這個(gè)會(huì)跟車子的定位不匹配）；2、座椅包裹性挺好，側(cè)傾很少，而且頂配有腰托，長(zhǎng)途也不累！
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格32.80萬(wàn)元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
外觀：非常滿意、當(dāng)初就是為了它的外觀而買單！陽(yáng)光陽(yáng)剛很有年輕范的車子，鉆石理念！晚上識(shí)別度超高的尾燈！白天識(shí)別度很高的閃電日行車燈！18寸領(lǐng)先專享輪轂款式！
內(nèi)飾：畢竟頂配了，車子的用料很到位！真皮啊，中控針線縫制，手感很棒�？萍几斜�！有點(diǎn)適應(yīng)不過(guò)來(lái)！全是觸屏！太科技感了！內(nèi)飾有很多搭配，實(shí)木、碳纖維、等材質(zhì)選擇，我的是實(shí)木！買的早沒(méi)得選！呵呵
空間：還可以，后排基本用不上，所以不怎么在乎空間，平時(shí)用的話完全夠用了，就是后排地板中間凸起太高，只能坐2個(gè)人。
配置：這個(gè)價(jià)格可以買到520Li，A6L和E級(jí)，但是我還是選了這個(gè)。畢竟有我喜歡的配置HUD和BOSS音響。而5系要到頂配配有HUD；哈曼卡頓選配也要去到525才可以，對(duì)我這種開(kāi)車必要有音樂(lè)的人來(lái)說(shuō)，不是品牌音響入不了耳。。。A6L和E級(jí)都準(zhǔn)備改款不考慮！ATSL領(lǐng)先版畢竟是頂配，還是有一定的性價(jià)比的，MRC電磁懸掛，HUD，ACC巡航，偏移提醒，碰撞預(yù)警等都有。但是有一點(diǎn)不太滿意，座椅竟然沒(méi)有通風(fēng)，也沒(méi)有按摩功能！。。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò) 試駕的時(shí)候一不留神就80了 高速也是 不巡航就超過(guò)120了··總是那么輕松 想超誰(shuí)基本就能超 但是現(xiàn)在還是新車~所以沒(méi)有太猛 告訴也就160試了一下 非常好~ 試駕車怎么折騰都行 但是拿到自己手里 就不忍心了· 等紅燈起步的時(shí)候 輕輕踩油門 就可以 可人家看到的只是背影~我其實(shí)不是急性子 還是要考慮經(jīng)濟(jì)性的 但是這感覺(jué) 偶爾來(lái)一下 也蠻開(kāi)心的 還沒(méi)帶過(guò)妹子呢 以后帶妹子那更是裝X神器
操控：
首先值得一提的是這套MRC懸掛，這是凱迪的核心技術(shù)，當(dāng)初之所以選擇領(lǐng)先也是因?yàn)樗�。�?jīng)過(guò)半年的實(shí)際路面駕駛，對(duì)于這套懸掛還是很滿意的。入彎時(shí)或者是急剎時(shí)對(duì)于車身的支撐性非常好，在走顛簸路面時(shí)對(duì)于路面的坑坑洼洼的過(guò)濾很好，給人韌勁十足的感覺(jué)。只是在過(guò)減速坎的時(shí)候一定要慢，要不然后排的人會(huì)很顛。其次是動(dòng)力，ATSL的動(dòng)力在同級(jí)別車?yán)锸菙?shù)一數(shù)二的，起步很快，高速時(shí)提速也沒(méi)問(wèn)題，都游刃有余。唯一想說(shuō)的是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不如325的直列六缸的聲音好聽(tīng)。半年下來(lái)，凱迪的表現(xiàn)還是值得肯定的。每周都是凱迪和325輪著開(kāi)，感覺(jué)325開(kāi)起來(lái)更加輕盈，凱迪的動(dòng)力更加十足，兩輛都是好車，開(kāi)起來(lái)讓人著迷。凱迪就像喬峰的降龍十八掌，內(nèi)力渾厚，325則更像段譽(yù)的凌波微步。還真說(shuō)不好更喜歡哪一輛？
油耗：油耗這個(gè)真不好給星！看你怎么開(kāi)！完朋友開(kāi)18個(gè)！我11個(gè)！還有朋友9個(gè)…真是差距驚人！不過(guò)這都取決于你喲。
舒適：舒適度肯定沒(méi)商務(wù)車，沒(méi)xts好，運(yùn)動(dòng)轎車，懸掛硬，路感清晰，所以說(shuō)是駕駛者之車，但座椅角度和包裹性都還不錯(cuò)。雙層夾膠玻璃隔音效果的確不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格42.80萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，我承認(rèn)我是外觀控，但是我是一個(gè)理性的外觀控，買車嘛，各方面總得都看一下的，進(jìn)300匹馬力的動(dòng)力，太爽了，鉆石切割的外觀，在看內(nèi)飾，完全是進(jìn)入了科技時(shí)代阿。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)有不滿意的地方
外觀：外觀是亮點(diǎn)！雖然是四十幾萬(wàn)的車，但是和百萬(wàn)的好車放在一起，除了身形小一點(diǎn)之外，外觀也很出眾！矚目率挺高的。
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作
空間：空間只能說(shuō)還可以，勉強(qiáng)夠用吧。這種性能車，不要奢求空間有多大，比上不足，比下有余啊。
配置：這個(gè)價(jià)格可以買到520Li，A6L和E級(jí)，但是我還是選了這個(gè)。畢竟有我喜歡的配置HUD和BOSS音響。而5系要到頂配配有HUD；哈曼卡頓選配也要去到525才可以，對(duì)我這種開(kāi)車必要有音樂(lè)的人來(lái)說(shuō)，不是品牌音響入不了耳。。。A6L和E級(jí)都準(zhǔn)備改款不考慮！ATSL領(lǐng)先版畢竟是頂配，還是有一定的性價(jià)比的，MRC電磁懸掛，HUD，ACC巡航，偏移提醒，碰撞預(yù)警等都有。但是有一點(diǎn)不太滿意，座椅竟然沒(méi)有通風(fēng)，也沒(méi)有按摩功能！。。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò) 試駕的時(shí)候一不留神就80了 高速也是 不巡航就超過(guò)120了··總是那么輕松 想超誰(shuí)基本就能超 但是現(xiàn)在還是新車~所以沒(méi)有太猛 告訴也就160試了一下 非常好~ 試駕車怎么折騰都行 但是拿到自己手里 就不忍心了· 等紅燈起步的時(shí)候 輕輕踩油門 就可以 可人家看到的只是背影~我其實(shí)不是急性子 還是要考慮經(jīng)濟(jì)性的 但是這感覺(jué) 偶爾來(lái)一下 也蠻開(kāi)心的 還沒(méi)帶過(guò)妹子呢 以后帶妹子那更是裝X神器
操控：
操控可以干掉3系！你信么！寶馬勿噴噢！畢竟3系再向舒適妥協(xié)中（M3例外哈）ATSL的轉(zhuǎn)向調(diào)的賊靈敏！稍微動(dòng)一下車頭就有所反映！底盤很棒！加上MRC的幫助下！真是完美到爆！
油耗：一句話，很高！現(xiàn)在快1萬(wàn)公里，14L左右！而且感覺(jué)是標(biāo)低了，為啥這樣說(shuō)，是因?yàn)橛幸淮蔚∷俚热藭r(shí)，也就等了一兩分鐘左右吧，我一直留意著電腦顯示的續(xù)航里程，發(fā)現(xiàn)里程會(huì)一兩公里地慢慢遞減��！最夸張是有一次發(fā)現(xiàn)續(xù)航里程一減就是減少3km�。�！靠��！意思就是就算這一兩天在市區(qū)就跑了十幾公里，續(xù)航里程能夠從昨天的還剩300km變成今天的還剩260km。。懂了嗎？我4月十幾號(hào)加滿了一次油，現(xiàn)在27號(hào)，基本就跑了兩百公里左右，油表就顯示只剩1/3了�。�！6AT油耗很高，難怪別人說(shuō)通用不會(huì)做變速箱！8AT應(yīng)該會(huì)有改善了吧！
舒適：1、靜音還可以，畢竟雙層玻璃，中間的真空隔層減少很多外來(lái)噪音，而且配合ANC主動(dòng)降噪，在里面挺舒適的，但是胎噪比較大，這個(gè)跟防爆扁平胎有關(guān)系，在城市的話大可以換成靜音胎（但這個(gè)會(huì)跟車子的定位不匹配）；2、座椅包裹性挺好，側(cè)傾很少，而且頂配有腰托，長(zhǎng)途也不累！
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，渦輪沒(méi)有接入的時(shí)候就像一臺(tái)大排量的自吸美式肌肉車，在4000轉(zhuǎn)的時(shí)候渦輪的爆發(fā)，就能感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的不愿平庸。配上扎實(shí)的底盤功底，不論在彎道上還是在高速行駛下，都給人有暴動(dòng)的想法。
缺點(diǎn)：無(wú)
外觀：外觀是亮點(diǎn)！雖然是四十幾萬(wàn)的車，但是和百萬(wàn)的好車放在一起，除了身形小一點(diǎn)之外，外觀也很出眾！矚目率挺高的。
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作
空間：本來(lái)想5星的！但是要實(shí)話實(shí)說(shuō)嘛。對(duì)于坐真夠了！唯一就是后備箱…有點(diǎn)小，且不是很規(guī)整！有點(diǎn)尷尬
配置：這個(gè)價(jià)格可以買到520Li，A6L和E級(jí)，但是我還是選了這個(gè)。畢竟有我喜歡的配置HUD和BOSS音響。而5系要到頂配配有HUD；哈曼卡頓選配也要去到525才可以，對(duì)我這種開(kāi)車必要有音樂(lè)的人來(lái)說(shuō)，不是品牌音響入不了耳。。。A6L和E級(jí)都準(zhǔn)備改款不考慮！ATSL領(lǐng)先版畢竟是頂配，還是有一定的性價(jià)比的，MRC電磁懸掛，HUD，ACC巡航，偏移提醒，碰撞預(yù)警等都有。但是有一點(diǎn)不太滿意，座椅竟然沒(méi)有通風(fēng)，也沒(méi)有按摩功能！。。
動(dòng)力：ATS-L全系標(biāo)配Brembo對(duì)向四活塞剎車鉗，比普通的剎車更加高效安全；制動(dòng)效果也非常優(yōu)秀。提車四個(gè)多月了，跑了8000多公里。一路體驗(yàn)下來(lái)的感受就是動(dòng)力十足，起步穩(wěn)、提速快，高速行駛百公里加速只需6秒左右，超車特別；爽毫不客氣的說(shuō)，這車真的可以拿來(lái)當(dāng)賽車用。
操控：
整體來(lái)說(shuō)跟328i M運(yùn)動(dòng)對(duì)比還是差了一點(diǎn)。1、方面盤比較重，不是寶馬的那種重，具體表述不出來(lái)，但是回饋還是很清晰的，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)；2、剎車也很給力，完全無(wú)需后期改裝，原廠就夠用了；3、輪胎前225后255，感覺(jué)抓地已經(jīng)夠了，雨天還是要小心，扭矩大后驅(qū)很容易打滑，平時(shí)的話一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。
油耗：一句話，很高！現(xiàn)在快1萬(wàn)公里，14L左右！而且感覺(jué)是標(biāo)低了，為啥這樣說(shuō)，是因?yàn)橛幸淮蔚∷俚热藭r(shí)，也就等了一兩分鐘左右吧，我一直留意著電腦顯示的續(xù)航里程，發(fā)現(xiàn)里程會(huì)一兩公里地慢慢遞減��！最夸張是有一次發(fā)現(xiàn)續(xù)航里程一減就是減少3km！��！靠��！意思就是就算這一兩天在市區(qū)就跑了十幾公里，續(xù)航里程能夠從昨天的還剩300km變成今天的還剩260km。。懂了嗎？我4月十幾號(hào)加滿了一次油，現(xiàn)在27號(hào)，基本就跑了兩百公里左右，油表就顯示只剩1/3了！��！6AT油耗很高，難怪別人說(shuō)通用不會(huì)做變速箱！8AT應(yīng)該會(huì)有改善了吧！
舒適：1、靜音還可以，畢竟雙層玻璃，中間的真空隔層減少很多外來(lái)噪音，而且配合ANC主動(dòng)降噪，在里面挺舒適的，但是胎噪比較大，這個(gè)跟防爆扁平胎有關(guān)系，在城市的話大可以換成靜音胎（但這個(gè)會(huì)跟車子的定位不匹配）；2、座椅包裹性挺好，側(cè)傾很少，而且頂配有腰托，長(zhǎng)途也不累！
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗20.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)，動(dòng)力十足。
缺點(diǎn)：目前各方面都比較滿意，保養(yǎng)和修車的價(jià)格比寶馬奔馳都要貴
外觀：這是一款傳承的家族文化的車，鉆石切割的外觀，兩側(cè)的腰線是銜接是那么 的完美，低調(diào)而不失大氣，很喜歡！
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作
空間：空間有點(diǎn)緊湊，坐五個(gè)人就太擠呢！這個(gè)可能也是短軸版的弊端吧！但是無(wú)所謂，我買車是為自己的，根本沒(méi)有考慮后面的人，自己開(kāi)車舒服就OK呢！根本不理會(huì)后排人的舒適。但是有一點(diǎn)就是遇到減速帶，車行駛過(guò)去，減震太硬。
配置：28T領(lǐng)先D3運(yùn)動(dòng)版 這個(gè)價(jià)格~還能說(shuō)什么 趕上了廠家的活動(dòng)！全國(guó)僅此一臺(tái)！嘻嘻嘻~性價(jià)比已經(jīng)讓別人哭暈！
動(dòng)力：充沛，給油就闖著走，橫著也可以走，呵呵
操控：
操控可以干掉3系！你信么！寶馬勿噴噢！畢竟3系再向舒適妥協(xié)中（M3例外哈）ATSL的轉(zhuǎn)向調(diào)的賊靈敏！稍微動(dòng)一下車頭就有所反映！底盤很棒！加上MRC的幫助下！真是完美到爆！
油耗：目前市區(qū)開(kāi)的，微有擁堵，開(kāi)始油耗是10.1 首保過(guò)后大家都懂的目前12.6了 夏天空調(diào)開(kāi)的較多，等個(gè)人停個(gè)10多分鐘不會(huì)熄火，能接受的范圍。比我以前銳志節(jié)油些
舒適：1、靜音還可以，畢竟雙層玻璃，中間的真空隔層減少很多外來(lái)噪音，而且配合ANC主動(dòng)降噪，在里面挺舒適的，但是胎噪比較大，這個(gè)跟防爆扁平胎有關(guān)系，在城市的話大可以換成靜音胎（但這個(gè)會(huì)跟車子的定位不匹配）；2、座椅包裹性挺好，側(cè)傾很少，而且頂配有腰托，長(zhǎng)途也不累！
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程12486公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自適應(yīng)巡航，抬頭顯示
缺點(diǎn)：頭部空間略小
外觀：非常滿意、當(dāng)初就是為了它的外觀而買單！陽(yáng)光陽(yáng)剛很有年輕范的車子，鉆石理念！晚上識(shí)別度超高的尾燈！白天識(shí)別度很高的閃電日行車燈！18寸領(lǐng)先專享輪轂款式！
內(nèi)飾：畢竟頂配了，車子的用料很到位！真皮啊，中控針線縫制，手感很棒。科技感爆棚！有點(diǎn)適應(yīng)不過(guò)來(lái)！全是觸屏！太科技感了！內(nèi)飾有很多搭配，實(shí)木、碳纖維、等材質(zhì)選擇，我的是實(shí)木！買的早沒(méi)得選！呵呵
空間：本人170坐進(jìn)去那個(gè)位置都很寬敞。后排座三個(gè)人就很辛苦了。
配置：這個(gè)價(jià)格可以買到520Li，A6L和E級(jí)，但是我還是選了這個(gè)。畢竟有我喜歡的配置HUD和BOSS音響。而5系要到頂配配有HUD；哈曼卡頓選配也要去到525才可以，對(duì)我這種開(kāi)車必要有音樂(lè)的人來(lái)說(shuō)，不是品牌音響入不了耳。。。A6L和E級(jí)都準(zhǔn)備改款不考慮！ATSL領(lǐng)先版畢竟是頂配，還是有一定的性價(jià)比的，MRC電磁懸掛，HUD，ACC巡航，偏移提醒，碰撞預(yù)警等都有。但是有一點(diǎn)不太滿意，座椅竟然沒(méi)有通風(fēng)，也沒(méi)有按摩功能！。。
操控：
對(duì)比過(guò)很多車，大伙都說(shuō)我車操控給給力 特別是跑山路非常滿意 高速還沒(méi)跑過(guò)目前不敢發(fā)言
油耗：油耗這個(gè)真不好給星！看你怎么開(kāi)！完朋友開(kāi)18個(gè)！我11個(gè)！還有朋友9個(gè)…真是差距驚人！不過(guò)這都取決于你喲。
舒適：舒適性吧，還是差了一些，空間偏小，懸掛偏硬，但是換來(lái)了更好的操控，感覺(jué)很值了。不過(guò)很多人性化的舒適性配置還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格39.70萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超車提速來(lái)得很快。
缺點(diǎn)：通用的細(xì)節(jié)方面還待加強(qiáng).胎噪在行駛過(guò)程中比較大.后排空間稍小
外觀：外觀很滿意��！ 同樣是好看 它最個(gè)性 本來(lái)這車就少 還是運(yùn)動(dòng)套件版 ，18寸大腳 在路上一眼就認(rèn)出來(lái)的就是凱迪拉克 我年齡才24不到 完全可以接受 也不覺(jué)的夸張 屁股胖胖的 就像我的身材~哈哈哈
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作
配置：其實(shí)這個(gè)性價(jià)比怎么說(shuō)呢！因?yàn)槭茿TSL頂配！功能多到難以置信！你對(duì)比下奧迪A4L50TFSI頂配和寶馬335Li頂配就知道便宜多少了！不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)它們是3.0！而且凱迪拉克品牌小眾，保值率肯定沒(méi)有前兩者高！但就是因?yàn)樗”姴湃侨讼矚g！畢竟厭倦了到處BBA的生活，喜歡就買下！絕不讓你失望喔
動(dòng)力：279匹馬力配上400牛的扭矩確實(shí)很暴力，但是變速箱的傳動(dòng)效率確實(shí)需要改進(jìn)，降檔有延遲。
操控：
操控可以干掉3系！你信么！寶馬勿噴噢！畢竟3系再向舒適妥協(xié)中（M3例外哈）ATSL的轉(zhuǎn)向調(diào)的賊靈敏！稍微動(dòng)一下車頭就有所反映！底盤很棒！加上MRC的幫助下！真是完美到爆！
油耗：高速行駛下油耗很低，在堵車的情況下油耗還是很高的。這么重的底盤和這么大的馬力，這點(diǎn)油耗還是在接受范圍之內(nèi)的。
舒適：座椅柔軟度適中！主要就是底盤懸架還有輪轂導(dǎo)致路感很清晰！所以舒適度下降！MRC自動(dòng)調(diào)節(jié)并不會(huì)和空氣懸架一樣變化很大！MRC說(shuō)到底就是減少不必要的晃動(dòng)和跳動(dòng)給你強(qiáng)大的支撐力！
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英菲尼迪Q50L
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
