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購買時間2021年05月
購買地點福建 寧德
裸車價格16.33萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2009公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很足，起步很快，加速也很好，空間也很大，不僅坐著舒服，還能拉貨。
缺點：最讓他不滿意的是減震，這車的調校確實很好，過減速帶的時候必須把車速降到最低，不然會很顛簸。
外觀：它的外觀很漂亮，看起來很有自己的風格，尤其是中網，寬大的鍍鉻裝飾更是凸顯了它的精巧。
內飾：內飾做工很精致，符合這個價位的車，設計也比較大氣，功能一目了然。
空間：這輛車的空間還算寬敞，坐五個成年人綽綽有余，就算坐在中間，也不會覺得擁擠。行李箱的容量很大，就算是比較大的東西，也能輕松的拉走。
配置：綜合來看，價格與整體表現(xiàn)成正比。
動力：這車的動力確實不錯，現(xiàn)在天氣越來越熱了，開著空調出門也不會有太大的影響。
操控：
方向盤很準，沒有偏移，力道輕盈，操控起來非常輕松。
油耗：目前這輛車的綜合油耗為9 L，這么大的一輛車居然還能有這么高的油耗，實在是太讓人驚喜了。
舒適：座椅的舒適性很好，寬厚厚實，坐在上面感覺很舒服，不過減震調的有點硬，通過減速帶的時候會有些顛簸。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 樂山
裸車價格17.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1339公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的動力表現(xiàn)，真的很給力，就算是滿載的時候，加速的速度也很快。
缺點：我覺得操控不夠靈活，還不如小型汽車靈活。
外觀：從外面看，很有男人味，尤其是前年的設計。
內飾：內飾設計簡潔大氣，功能分布合理，操作起來非常方便。
空間：比起同級別的皮卡來說，這輛車已經算是比較大的了。
配置：雖然價格不高，但是整體表現(xiàn)還是不錯的，所以我覺得物有所值。
動力：開空調的感覺差別不大，起步比較線性，加大油門的感覺還是有的。
操控：
因為這輛車的車身比較長，所以轉彎有些困難。
油耗：油耗一直比較穩(wěn)定，目前百公里9 L左右，每天開著空調在市區(qū)里跑一圈，油耗還是可以接受的。
舒適：減震器的調教非常舒適，通過減速帶時比較平穩(wěn)，不會有太大的顛簸
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購買時間2020年10月
購買地點山西 朔州
購買商家
朔州經銷商
裸車價格19.98萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大部分挺好，車型大氣，美觀，內飾全皮舒適型好。
缺點：1，雪后雨刷器凍住，一開雨刷器，保險就燒了，已經兩回了。2，雨刷器繼電器，大燈變光繼電器聲音太大。3，自動加減檔時頓挫感強，尤其降檔的時候。4，偶爾會出現(xiàn)發(fā)動機轉速增高，十幾分鐘才會降下來。5，冷車啟動行駛時發(fā)動機會有兩種聲音（低速跟中速時聲音不同）。6，新車壞了一個大燈。7，備胎的牌子跟在使用輪胎的品牌不同（雖然是一個型號的）。（花紋不同，廠家不同）
外觀：外觀時尚大氣，好看
操控：
方向盤轉向重
油耗：滿足
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購買時間2020年12月
購買地點江西 景德鎮(zhèn)
裸車價格16.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3015公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的，就是這輛車的外觀，給人一種沉穩(wěn)、威嚴的感覺，走在路上都能感覺到它的霸氣！
缺點：價格優(yōu)惠不大，性價比不高，其他方面也沒什么不滿意的。
外觀：外觀非常的吸引人，尤其是它的前臉設計，粗大的鍍鉻裝飾，銳利的車燈，讓人賞心悅目，線條剛硬，充滿了陽剛之氣。車漆的顏色很厚，亮度很高，在陽光的照耀下，顯得格外精神。
內飾：內飾設計的很簡單，沒有什么華麗的裝飾，就是實用，雖然看起來不是很有沖擊力，但是卻非常的實用，各種功能都是唾手可得，操作起來非常的方便。幾乎沒有異味，比很多新車都做得很好，應該是環(huán)保材料。
空間：我是個胖子，坐在車里，頭和腿的活動范圍都很大，坐在車里也不會覺得擁擠。而且它的儲物能力實在是太強了，別說是自駕游了，就是搬家也不是什么難事。
配置：優(yōu)惠力度太小，贈品又太少，這讓我很不滿意，廠商也太摳門了吧，都年底了還不知道促銷呢~~除此之外就沒什么可挑剔的了哈。
動力：1.9 T的發(fā)動機，論動力，絕對不弱。D-MAX在第一檔的時候確實沒有小轎車那么靈活，但我覺得這就是人性化的地方，萬一有人跳起來，那就麻煩了。我一般都是在堵車的情況下跟車，等紅燈停下來的時候，我就忘了換檔位，直接開二檔。離合很好，起步也很好。重點是哈，開到三四檔的時候，我換了三檔，輕踩油門，很快就開到了四十碼，掛了四檔，動力十足，超車都沒問題。這發(fā)動機和變速箱的配合，我個人覺得前半段發(fā)力一般，后半段發(fā)力明顯，而且是線性的，所以坐起來很舒服。駕馭起來，也是輕而易舉。因為是新車，又經常在市區(qū)里跑，所以車速很低，一般都是30、40、60的限速。
操控：
方向盤很輕盈，打個方向并不困難，在市區(qū)里單手開車都沒問題，但在高速上開起來就更安全了！底盤很穩(wěn)，過彎的時候沒有太大的顛簸。
油耗：目前油耗保持在8.8 L左右，我覺得還算省油，因為最近路況好，堵車的現(xiàn)象比較少。
舒適：作為一款皮卡，D-MAX的舒適性還是不錯的，座椅包裹的很好，坐在上面可以很好的支撐腰部和腿部，而且底盤很穩(wěn)，即便是長途駕駛也不會有太大的不適。有一次，我開車帶著父母出去玩，他們都是那種容易暈車的人，但是坐在我的車里，卻一點暈車的感覺都沒有！
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格18.73萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1586公里
綜合評分
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優(yōu)點：他感覺這輛車最大的優(yōu)點，就是它的綜合性能。這輛車看起來非常的霸氣，空間也非常的寬敞，坐在里面非常的舒服，而且這輛車的底盤很高，性能也很好，非常適合翻山越嶺。
缺點：最讓人不滿意的是價格，優(yōu)惠力度也很一般，如果能便宜一點就好了!!!
外觀：外觀粗獷霸氣，車身高大，給人一種很有氣勢的感覺，我覺得很符合我的性格。
內飾：內飾還算不錯，功能也比較齊全，用料厚實厚實，覆蓋了不少軟性材料，看起來還不錯。至于車內的味道，我覺得太小了，基本可以忽略不計。
空間：我對這款車的空間非常滿意，駕駛室的空間很大，第二排的空間也很寬敞，坐進去后腿部和頭部都有足夠的活動空間。后備箱的空間更大，如果我不帶一些公司的東西，或者帶著家人自駕游，就足夠了。
配置：不過我覺得價格有點高，如果能再優(yōu)惠一些，那就更好了。有句話說的好，買車的人都希望自己的車能便宜一些。
動力：動力很好，1.9 t渦輪增壓發(fā)動機的性能毋庸置疑，加速的速度很快，超車也不會太吃力。前段時間，他開過一次高速，在高速上的表現(xiàn)還算不錯，超車的時候，只需要給點油就行了，一點都不覺得吃力。
操控：
方向盤很準，力度也很大，低速行駛的時候方向盤很輕。加速之后，方向盤會變得更加穩(wěn)定，這是一種很容易控制的調教。另外，這輛車的底盤很高，通過性也很好，四驅系統(tǒng)也很給力，開起來應該不成問題。
油耗：我粗略的計算了一下油耗，大概在百公里左右，大概是因為路況比較好的緣故，基本上沒有堵車，所以一個月的油耗并不高。
舒適：作為一款皮卡，這輛車的舒適性雖然比不上轎車，但也比同級別的皮卡要好得多。首先來說，這輛車的座椅手感非常不錯，非常柔軟，非常有彈性，座椅設計也非常符合人體工程學。其次，這里的隔音效果比我想象中要好得多，車門一關，外面的嘈雜聲就被過濾掉了，車內一片寂靜。
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 溫州
裸車價格18.03萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1559公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，我非常喜歡這輛車的外觀設計，看起來非常的霸氣，車頭的銀色飾條看起來非常的粗獷，車燈看起來很有氣勢，車身也很有男人味，充滿了肌肉感，走在路上總能吸引很多人的目光。除了外觀之外，車內的空間也很大，一家人坐在車里，一點都不覺得憋屈。說實話，和越野車比起來，皮卡更實用。
缺點：人無完人，車無完人，這車也有缺點，目前來看，內飾設計中規(guī)中矩，沒什么亮點，而且新車拿到手之后，味道很重，聞久了鼻子都不舒服。
外觀：至于外觀，那就要看個人的審美了，反正我特別喜歡這款車，顏值千歌山采用了粗壯的鍍鉻裝飾，看起來很有男人味。前臉設計得很厚實，看起來很有氣勢。
內飾：內飾設計比較普通，我個人希望它能有更多的亮點，而且這輛新車的味道很重，聞久了會讓人很不舒服。
空間：空間還算不錯，坐在車里很舒服，坐在后排也不會覺得憋悶，而且這輛車比較高，頭部空間也很大，坐直了也不會碰到車頂。另外，這輛車的貨箱很大，可以放很多東西，無論是釣魚還是野炊，都很方便。
配置：從性價比上來說，我覺得這輛車物有所值。
動力：起步的時候是直線的，加速之后踩油門的時候會有明顯的推背感，有時候滿載的時候動力還是很足的，開著空調也不會有太大的影響。
操控：
方向盤很準，力道也很好。方向盤是根據車速來調整的，低速行駛的時候方向盤比較輕，在高速上行駛的時候，方向盤會更加的穩(wěn)定，這樣的話，即便是松開了方向盤，也能夠保持穩(wěn)定的行駛。開著車有安全感
油耗：我覺得油耗挺省，平時在市區(qū)里用車比較多，油耗在九升左右，我覺得還不錯，現(xiàn)在還在磨合期，等首保完成了，說不定還會繼續(xù)下降，到時候再補充吧。
舒適：舒適性方面，皮卡畢竟是皮卡，和轎車比起來肯定是差了一些，不過對于皮卡來說卻是綽綽有余了，座椅寬大，空間充裕，坐在里面非常的舒服，而且空調也非常的好用，冬天出門也不怕冷。
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購買時間2020年11月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格18.23萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2331公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了這么久，他對這輛車還是很滿意的，首先，這輛車的顏值實在是太高了，開出去的時候氣場十足，跟其他的豪車比起來，一點都不遜色。另外就是越野性了，不僅底盤高，通過性好，而且還配備了多種越野配置，自駕游的樂趣十足，平時爬山翻石頭都不成問題。
缺點：最讓我不滿意的就是車尾的設計，感覺有點平庸，沒什么亮點，有點不符合車頭的整體造型。
外觀：我特別喜歡這輛車的前臉，粗壯的格柵，寬大的中網，銳利的大燈，給人一種很有氣勢的感覺，車身看起來很有男人味，粗獷中透著一股陽剛之氣，唯一美中不足的，就是車尾的設計了。
內飾：內飾做工精致，設計大氣，新車拿到手后，并沒有什么特別的氣味。
空間：我身高一米七十八，體重七十公斤，坐在這輛車里感覺非常的寬敞，把前排的座椅調整到最舒服的位置之后，坐在后排就很輕松了，一家人開著車出去玩，也不會覺得太累。另外，這輛車的儲物格很多，空間也很大，一家人的行李箱都能放得下，偶爾拉個大的東西也不成問題。
配置：我覺得性價比還行，雖然沒有太大的優(yōu)惠，但是總體來說，我對這輛車還是很滿意的。
動力：剛開始的時候，這輛車的動力并不是很強，但是一旦加速，渦輪就會給它帶來動力。而且變速箱換擋非常順暢，低速換擋也不會有任何頓挫，開起來非常暢快。
操控：
方向盤很穩(wěn)，高速行駛的時候很穩(wěn)，低速的時候很輕，給人一種很舒服的感覺，剎車很線性，油門也很積極。大體上很容易駕馭
油耗：到目前為止，我對這輛車的油耗還算滿意，平均油耗在8.7升左右，比我預想中要省得多，差不多相當于一輛 SUV了。
舒適：低速行駛的時候，車內的噪音控制的很好，加速的時候會有一些風噪和胎噪，不過還在我的預期范圍之內。另外，這輛車在碎石路段行駛的時候，可以很好的過濾掉震動，讓車里的人不至于太顛簸。
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購買時間2021年05月
購買地點福建 泉州
裸車價格17.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3369公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的點數(shù)很多，讓我挑幾個吧！外觀很符合我的口味，看起來很霸氣，很適合我，空間很大，坐起來也很舒服。
缺點：還有一些讓人不滿意的地方，比如它的內飾，設計的還算中規(guī)中矩，沒有太大的可塑性，再加上這輛新車看起來很有味道。
外觀：不管怎么說，它都是我的菜，不容反駁，尤其是它的正面，看起來很霸氣。開著車，還會有回頭率。
內飾：內飾設計一般，再加上這輛新車有味道，其他都還好。
空間：我對空間要求不高，車里的空間足夠我們家住了。
配置：總的來說，這輛車無論是價格還是配置都是物有所值的。
動力：動力還行，加速的時候，油門踩下去的時候，會有一種推背感。
操控：
雖然是第一次開皮卡，但是駕駛起來還是很舒服的，方向盤精準，沒有虛位，低速行駛的時候方向盤打得比較穩(wěn)，高速行駛的時候方向盤打得很穩(wěn)。
油耗：這車油耗不算太高，按照我的估計，大概九升左右，感覺還不錯。
舒適：皮卡雖然沒有轎車那么舒服，但是和同級車比起來，還是舒服多了，座椅的舒適性也不錯，坐久了也不會覺得累。
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購買時間2021年01月
購買地點安徽 六安
裸車價格20.18萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程3152公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得D-MAX最大的優(yōu)點就是動力好，加速快，扭矩大，這就是皮卡的優(yōu)勢。
缺點：我最不滿意的還是性價比，這車有點貴，感覺有點貴。
外觀：外觀真的很霸氣， MAX的外觀非常大氣，我非常喜歡。
內飾：內飾很普通，雖然內飾不錯，但是很普通，沒有什么特別的地方，還帶著一股怪味。
空間：我覺得D-MAX的空間很小，尤其是后排的空間，空間也很大。
配置：我個人覺得，D-MAX的性價比比較低，價格也比較貴。
動力：D-MAX的動力確實不錯，加速快，爆發(fā)力強，爬坡什么的完全沒問題。
操控：
操控方面我覺得還行，開起來有點難，特別是方向盤，感覺還挺沉的。
油耗：油耗比較高，排量也比較大，所以油耗高也是正常的。
舒適：當然，舒適度并不高，這種車的舒適性一般都不會太好，我對舒適度并不在意，如果在意的話，我也不會買D-MAX。
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購買時間2020年12月
購買地點云南 大理
裸車價格19.73萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.動力方面，我個人覺得1.9 T就夠了，在山上呆的時間比較長，沒什么遺憾。2.內飾，雖然比不上同級別的轎車，但也很實用，前排的手摸上去都是真皮（而不是真皮），二排車門的材質和前排不同，是塑料材質，如果是同樣的，那就完美了。3.外觀：白色看起來大氣又耐看，雖然不是村子里最漂亮的，但也能排進前三。
缺點：1.車機，360視頻多次黑屏，需要熄火2分鐘再開機，售后升級系統(tǒng)仍未解決。另外系統(tǒng)設置缺省點數(shù)很少，比如我想默認開啟360的 D檔沒有，每次都要手動設置。2. USB接口，前排只有一臺，人多的時候，大家都在搶，尤其是后排，就算搶到了，也坐不住了。3.車門沒有關上，這是我最不明白的地方，它只顯示車門沒有關上，卻不知道是哪一扇門。
外觀：白色是我最喜歡的，現(xiàn)在不用貼反光貼，也不用噴字了，看著就舒服多了。
內飾：我覺得做工和縫線都很好，而且大部分地方都是皮質的。不過在后排，我還是要說一句，車門把手上的材質和前排不一樣，是塑料的，前門是真皮做的，就算為了統(tǒng)一性，后門也應該是一樣的吧？另外，這是黑色的，沒有其他的選擇，鈴拓有棕色的，哎……
空間：空間非常滿意，家人覺得不會比以前小太多。前幾天我表妹去參加婚禮，一開始沒人坐我的車，到了半路上，前面的人說車太擠了，就給我加了幾個人，上車后都說車里空間更大，空氣也更好。哈哈哈，誰讓你們看不起我的 D呢？貨箱是標準尺寸，再加上貨箱寶，既耐用，又美觀。
配置：當然，這只需要你覺得合適就行了，每個人都有自己的想法。反正我也不后悔，覺得挺劃算的。他和銷售員聊的很開心，因為他們早就知道價格了。店里送的是貨箱寶和全包腳墊，我想應該夠了。哈哈哈，你是不是太容易滿足了？
動力：最讓我滿意的是動力部分，雖然我還沒有開過3.0版本的動力部分，但對我來說已經足夠了。每天上山拔草，打藥，施肥，澆水，各種農具，各種機械，各種肥料，應有盡有。這條路是幾家人共同修建的，三公里長的公路，各種彎道都要上升四五百米到四五百米�，F(xiàn)在村子里所有皮卡里，我的車是最輕松的，奶奶說：“怎么沒聽到聲音，你就上來了？”
操控：
這是我老婆開的最好的車，開起來比凱美瑞要好很多，視野好，底盤好，開起來也輕松。她不敢在山路上開車，只能在外面玩。和我以前的車比起來，這方向盤大了一圈，好在我平時都是用后驅的，操控起來比以前的凱美瑞要好。
油耗：普通路面和高速都很省油，有一次我去昆明接弟弟，來回600多公里，油耗是80，全程7.8。由于我也跑過很多非鋪裝路段，目前平均耗油率為9.1。
舒適：整體舒適度很好，引擎噪音也很小。車內的噪音并不是很大，發(fā)動的時候有發(fā)動機的轟鳴聲傳來，40公里每小時就會安靜下來，車速不會超過110公里。因為后橋都是鋼板，所以在通過減速帶的時候會有很大的顛簸，不過這也是不可避免的，只能說兩者兼而有之。
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