一鍵砍遍全城
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2015年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.78萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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購買時間2015年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格25.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
操控很棒,因為沒有開的很快,過彎時,側(cè)傾抑制的很好,50這方面都控制得不錯了,同級別來看。之前開公司的6代雅閣(前雙叉臂后多連桿跟50一樣,不過前驅(qū))側(cè)傾很嚴重,推頭很嚴重,過比較大比較急的彎的時候,會小心翼翼的,不停的修正方向盤,速度越來越慢,踩著剎車過彎,但是開50過這種彎的時候,有的時候你會不停的把速度一點一點的加上去,跟雅閣恰恰相反,你會踩著油門過彎,很享受過彎的這個過程,方向在過彎的時候很準,不用不停的修正。
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購買時間2015年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格24.80萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
操控只能說適中,試駕過斯柯達速派,帕薩特,阿特茲,蒙迪歐以及對比我的昂克賽拉,除了感覺能戰(zhàn)勝速派以外,操控感都不如其他車,阿特茲和我的小昂操控沒得說,指哪打哪,而這車略感有點虛位,特別是低俗挪車的時候,方向盤那叫重呀,用車幾天,手臂都因為這車酸痛了一天,確實低速很難打,擔(dān)心以后老婆挪不了車。不過比起大眾斯柯達這一類車要好多了,大眾那個方向盤太虛假,你能感覺到放線盤虛位很大,高速狀態(tài)下你還能拿放線盤左右來回小打而感覺不到車動,平時駕車你能感覺到這車沒有路感,不舒服,而Q50L比他們好多了。
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格25.48萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.68萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格24.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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操控:
操控很棒,因為沒有開的很快,過彎時,側(cè)傾抑制的很好,50這方面都控制得不錯了,同級別來看。之前開公司的6代雅閣(前雙叉臂后多連桿跟50一樣,不過前驅(qū))側(cè)傾很嚴重,推頭很嚴重,過比較大比較急的彎的時候,會小心翼翼的,不停的修正方向盤,速度越來越慢,踩著剎車過彎,但是開50過這種彎的時候,有的時候你會不停的把速度一點一點的加上去,跟雅閣恰恰相反,你會踩著油門過彎,很享受過彎的這個過程,方向在過彎的時候很準,不用不停的修正。
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購買時間2015年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
操控只能說適中,試駕過斯柯達速派,帕薩特,阿特茲,蒙迪歐以及對比我的昂克賽拉,除了感覺能戰(zhàn)勝速派以外,操控感都不如其他車,阿特茲和我的小昂操控沒得說,指哪打哪,而這車略感有點虛位,特別是低俗挪車的時候,方向盤那叫重呀,用車幾天,手臂都因為這車酸痛了一天,確實低速很難打,擔(dān)心以后老婆挪不了車。不過比起大眾斯柯達這一類車要好多了,大眾那個方向盤太虛假,你能感覺到放線盤虛位很大,高速狀態(tài)下你還能拿放線盤左右來回小打而感覺不到車動,平時駕車你能感覺到這車沒有路感,不舒服,而Q50L比他們好多了。
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購買時間2016年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格23.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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購買時間2015年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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