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銳志
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格21.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀動感、動力飽滿，操控性能較優(yōu)！
缺點：個人感覺，車漆和鐵皮較軟，別的都還好。
外觀：我身高185cm坐進去一點都不感覺擠
內(nèi)飾：2.5L動力強。如果開了SPORT模式，加速推背感明顯，一般會在3000-3500轉(zhuǎn)才會換檔，而且自然吸氣的發(fā)動機很平順，就我個人而言，非常喜歡自然吸氣發(fā)動機。希望以后銳志能推出3.5L的排量，主要還是要省油，能否有動力又省油的，這樣應(yīng)該會非常受歡迎．
空間：滿意的 精準
配置：對得起V6的發(fā)動機
動力：原廠的懸掛避震就是舒適性的，覺得還是有些軟，當然，舒適跟操控很 難兼?zhèn)?/span>
操控：
前臉略顯霸氣，有一定的運動范。
油耗：不過不失吧 如果動感點會更好
舒適：值得購買
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購買時間2011年01月
購買地點廣東 惠州
裸車價格22.98萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程33333公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，動力足，發(fā)動機非常安靜。
缺點：與日本原型車MARK X相比 有太多的減配 比如減震膠等 沒幾個錢 但駕駛效果感受完全不一樣。不明白減配這個干嘛
外觀：還算可以
內(nèi)飾：193P馬力家用上班完全夠，市區(qū)超車還是比較輕松，高速上跟別的車稍微跑下就有點累但也能戰(zhàn)勝一般的對手，跑上路的話地盤偏高，必須改裝。喜歡動力的可以鏜缸到3.5，價格也實惠，但提升空間沒現(xiàn)在的渦輪增壓那么大。
空間：不行，轉(zhuǎn)方向盤很吃力
配置：10.9L/100KM 29KM/h的平均速度，個人感覺還是可以了。畢竟有6個人吃飯，6個人干活吶，沒事隨意80碼溜達溜達，心情好點就來個小飚一下，真的很不錯。
動力：過顛簸 減震給人感受還是有點瑕疵
操控：
外觀時尚拉風，年輕帥氣�；仡^率還是有的！就是黑色的漆面太嫩，太容易被刮花！實在不耐臟，洗個車管不到3天半！
油耗：內(nèi)飾用料還算可以.坐椅很柔軟.前排很滿意.
舒適：比國產(chǎn)高很多
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購買時間2011年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格22.98萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程25500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，動力足，發(fā)動機非常安靜。
缺點：空間有點小，當?shù)刭I的時候還可以，現(xiàn)在又了寶寶一家人局促了一點。
外觀：空間對我來說已經(jīng)夠用 180左右就偏小
內(nèi)飾：一般駕駛足夠，偶爾撒野下，深踩有驚喜，V6的就是不一樣，屌絲專用，拼不過2.0T的，但是平順感很強，深踩以后會有一種低沉的爆發(fā)。哈哈，感覺很不錯。
空間：轉(zhuǎn)向精準。操控感很強，空油溜車的時候，慣性很大。
配置：日常10個出頭 高速8個左右
動力：中規(guī)中矩，在更換18寸輕量化輪轂后介于凱美瑞和君威之間，新款的座椅變薄了對長途乘坐的舒適性有一定影響。后排中央的隆起對滿載時的影響更是不可避免。另外靜謐的發(fā)動機不能掩飾它在隔音上的不足。
操控：
轎跑形勢的造型很漂亮，led尾燈在當年絕對回頭率高的很。
油耗：內(nèi)飾在手能碰到的地方基本都是軟的，而且米色的內(nèi)飾感覺很溫馨沒有黑色的那種壓抑。
舒適：性價比不錯的車
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購買時間2011年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格22.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看動力較好
缺點：剎車偏軟，總感覺開起來不是很有信心。地盤偏舒適，違背了運動車型的剛健。
外觀：后排空間稍微有點小，其他還好。
內(nèi)飾：能滿足市區(qū)的駕駛
空間：銳志操控沒的說，操控一流，轉(zhuǎn)彎半徑小，作為后驅(qū)車型還沒有去漂移過，
配置：由于常常跑山區(qū)道路油耗目前有點高，2.5V6 平均14個多還是有點高，但想想他提速的表現(xiàn)也就不埋怨了！
動力：市區(qū)舒適性非�？梢�。爛路的話一般
操控：
流線外觀沒話說，運動感十足，腰線誘人，我從初中就愛上銳志，買到銳志也算圓夢了
油耗：比較滿意
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購買時間2012年12月
購買地點陜西 延安
裸車價格21.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看是我喜歡的類型，V6發(fā)動機安靜 銳志適合改裝
缺點：地盤有點散
外觀：乘坐空間夠用，儲物空間尚可
內(nèi)飾：沒話說的好
空間：一般吧。我自己感覺開什么車都一樣感覺不出來。方向盤有點沉
配置：能接受
動力：隔音效果有點差，空調(diào)還是很給力的
操控：
那不用說，絕對的很好看啦。這也是我選擇這輛車的原因吧。適合年輕人，尤其是那個車頭。除了豪車，我覺得銳志的車頭不是很夸張。但又覺得很有味道。
油耗：做工精致，用料也不錯，中控看著也舒服，就是儀表臺電腦有點落后- -
舒適：性價比一般，白的貴2千 沒啥意思
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購買時間2011年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格21.50萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程10087公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀靚麗
缺點：懸掛較硬 過減速帶特別明顯
外觀：頭部空間一般，腿部空間算正常，總體來說不會給人有太過于壓抑的感覺餓
內(nèi)飾：只要在我需要的時候，小銳從來都沒讓我失望過 *
空間：操控沒有像宣傳的那樣運動 也不符合它的外觀
配置：2.5的排量綜合油耗10.8(蘇州園區(qū)綜合路況)個人覺得還可以,高速勻速時很省,這個比較滿意.
動力：總的來說，車身整體剛性一般，過減速帶的時候如果不刻意減速的話能夠明顯感覺到車身懶散，不像天籟軟綿綿但是比CC要好很多舒服很多，高速行駛的時候過低洼高坡地帶的時候車身懸架行程也比較滿意，不像開船也不像騎板車，總的來說舒適性中規(guī)中矩，對得起駕駛員和家人的屁股
操控：
更新速度太快
油耗：內(nèi)飾不加導航的話很覺得很LOW，把中控燈綠色換成那張冰藍色就好了
舒適：作為20多萬的車，有V6和后驅(qū)，我覺得在這個價位的車，性價比還是比較高的。
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購買時間2011年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格21.50萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程10087公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀靚麗
缺點：懸掛較硬 過減速帶特別明顯
外觀：更新速度太快
內(nèi)飾：內(nèi)飾不加導航的話很覺得很LOW，把中控燈綠色換成那張冰藍色就好了
空間：頭部空間一般，腿部空間算正常，總體來說不會給人有太過于壓抑的感覺餓
配置：作為20多萬的車，有V6和后驅(qū)，我覺得在這個價位的車，性價比還是比較高的。
動力：只要在我需要的時候，小銳從來都沒讓我失望過 *
操控：
操控沒有像宣傳的那樣運動 也不符合它的外觀
油耗：2.5的排量綜合油耗10.8(蘇州園區(qū)綜合路況)個人覺得還可以,高速勻速時很省,這個比較滿意.
舒適：總的來說，車身整體剛性一般，過減速帶的時候如果不刻意減速的話能夠明顯感覺到車身懶散，不像天籟軟綿綿但是比CC要好很多舒服很多，高速行駛的時候過低洼高坡地帶的時候車身懸架行程也比較滿意，不像開船也不像騎板車，總的來說舒適性中規(guī)中矩，對得起駕駛員和家人的屁股
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購買時間2012年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格22.50萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點：銳志的操控不錯，改裝完以后回頭率高，自然吸氣發(fā)動機提速平順很快，后排乘坐很舒服，怠速室內(nèi)很安靜，隔音還說的過去，輪胎胎噪較大，日系車空調(diào)制冷效果出奇的好，降溫快給力。
缺點：上牌費太貴
外觀：因人而異，耐看。流線
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感不強，有點中規(guī)中矩的！用料也不太厚道！比起外觀的年輕帥氣，內(nèi)飾還差！特別是23.48的銳志還是植物座椅！這點是我最不能接受的，能別說電動座椅、座椅加熱了！
空間：主要是頭部空間略小
配置：怎一個高字了得�？梢�30W里面，V6后驅(qū)，除了銳志，沒有別的選擇了。
動力：動力對我來說足夠了，推背感也有，如果你想要的話。日常使用動力輸出很線性。
操控：
一般，側(cè)傾比較大
油耗：2.5排量平均油耗10.2還是比較滿意的！
舒適：隔音效果有點差，空調(diào)還是很給力的
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購買時間2012年02月
購買地點湖南 長沙
裸車價格21.60萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：銳志的外觀是我最滿意的，尤其是線條曲線，感覺很不錯，還有兩個前大燈，覺得很有個性。
缺點：底盤較松。過彎的時候傾斜得厲害，不加裝頂吧和加固套件，感覺像開著十萬左右的車一樣，過彎經(jīng)常被朋友揶揄為飄移。還有的通病就是起步空轉(zhuǎn)問題，2、3檔換檔感覺到頓挫感比較明顯。
外觀：相對較低調(diào)
內(nèi)飾：日系品牌內(nèi)式很滿意，值得肯定非常溫馨
空間：空間稍矮，稍感壓抑！淺色內(nèi)飾是在不耐臟！后備箱下合成地板容易變形！
動力：杠杠滴，2.5家用完全足夠，小飆一下也不輸其他
操控：
轉(zhuǎn)向有可能是個例問題，新車時候挺舒服的，現(xiàn)在轉(zhuǎn)身有點沉（在開過一個星期神車邁騰后）油門感覺不錯，可以踩真正的地板油，剎車也很均勻。
油耗：還可以接受
舒適：中規(guī)中矩，在更換18寸輕量化輪轂后介于凱美瑞和君威之間，新款的座椅變薄了對長途乘坐的舒適性有一定影響。后排中央的隆起對滿載時的影響更是不可避免。另外靜謐的發(fā)動機不能掩飾它在隔音上的不足。
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購買時間2011年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格21.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程59500公里
綜合評分
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優(yōu)點：銳志的外觀是我最滿意的，尤其是線條曲線，感覺很不錯，還有兩個前大燈，覺得很有個性。
缺點：配置不怎么豐富
外觀：外形拉風，回頭率高
內(nèi)飾：內(nèi)飾普通吧，就是擋較老銳志相比，沒有老銳志好看．老銳志堪稱經(jīng)典，內(nèi)飾容易異響，這點讓人難以接受
空間：頭部的空間要略差一點，本人身高168，頭發(fā)豎起來能碰到車頂，不過我自己座椅調(diào)的也比較高
配置：高，沒得說。
動力：0-150的加速能力都不錯，連綿不斷
操控：
稍微不夠精準，底盤軟
油耗：高速南京單趟220公里油耗7.3.市區(qū)在10個以內(nèi)。
舒適：坐姿舒適，安靜。
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