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銳志
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.98萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度，靜謐性很好。
缺點：剎車偏軟，總感覺開起來不是很有信心。地盤偏舒適，違背了運動車型的剛健。
外觀：這沒的說，完全OK的，后排中間的突起是必須的，因為后驅(qū)。
內(nèi)飾：低扭有點雞肋，2500轉(zhuǎn)以后動力還不錯，V6的聲音比較好聽，當(dāng)然升級3.0可以喚醒這具V6的低扭。
空間：前雙叉臂的懸掛給你以高速的穩(wěn)定性，只是日系車的傳統(tǒng)，超過130車身會有點輕飄。
配置：因為是日本車 所以油耗還是在可接受范圍
動力：隔音效果有點差，空調(diào)還是很給力的
操控：
每個人審美觀不同，個人感覺銳志整體不錯，車尾燈設(shè)計丑
油耗：做工不錯，材質(zhì)一般，配置較低（音響旋鈕就跟兩個瓶蓋似的，我的2.5V是沒有定速巡航的）
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購買時間2012年07月
購買地點福建 廈門
裸車價格21.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性，操控性，動力
缺點：同價格內(nèi)發(fā)動機是亮點 安全配置不說也罷
外觀：前排空間還可以，后排空間局促，后排座椅角度有點大，下車有點困難。
內(nèi)飾：動力不錯，強勁，持續(xù)輸出很給力，發(fā)動機噪音小，起步加速稍微慢了點，不過我是不敢深踩的緣故吧
空間：圈數(shù)比一般車輛多，需要往返打方向的時候還是比較累，其次速度慢的時候，電子助力器的進(jìn)入不明顯，比較費力，但高速的時候，方向感覺很穩(wěn)重，喜歡這感覺，還有過彎的時候感覺不是很緊湊，或許是沒有加頂吧和車身穩(wěn)固吧
配置：油耗能接受。畢竟車重和排量擺著
動力：比上一代更舒適，比天籟還是有很大差距，主駕駛座椅即便降到最低，坐姿還是有些高，V6發(fā)動機的運轉(zhuǎn)平順安靜的有些過分，同價位一切四缸車加速時的發(fā)動機轟鳴，銳志一概沒有，怠速時更是感受不到發(fā)動機的運轉(zhuǎn)，5GR發(fā)動機幾乎可以與曾經(jīng)的2JZ媲美（只不過一個V6一個直6）
操控：
一改老款美式感覺，日系風(fēng)格明顯，硬朗又不失柔美
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購買時間2011年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格22.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看動力較好
缺點：剎車偏軟，總感覺開起來不是很有信心。地盤偏舒適，違背了運動車型的剛健。
外觀：流線外觀沒話說，運動感十足，腰線誘人，我從初中就愛上銳志，買到銳志也算圓夢了
內(nèi)飾：比較滿意
空間：后排空間稍微有點小，其他還好。
動力：能滿足市區(qū)的駕駛
操控：
銳志操控沒的說，操控一流，轉(zhuǎn)彎半徑小，作為后驅(qū)車型還沒有去漂移過，
油耗：由于常常跑山區(qū)道路油耗目前有點高，2.5V6 平均14個多還是有點高，但想想他提速的表現(xiàn)也就不埋怨了！
舒適：市區(qū)舒適性非�？梢浴�路的話一般
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購買時間2011年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格22.98萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程25500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，動力足，發(fā)動機非常安靜。
缺點：空間有點小，當(dāng)?shù)刭I的時候還可以，現(xiàn)在又了寶寶一家人局促了一點。
外觀：轎跑形勢的造型很漂亮，led尾燈在當(dāng)年絕對回頭率高的很。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在手能碰到的地方基本都是軟的，而且米色的內(nèi)飾感覺很溫馨沒有黑色的那種壓抑。
空間：空間對我來說已經(jīng)夠用 180左右就偏小
配置：性價比不錯的車
動力：一般駕駛足夠，偶爾撒野下，深踩有驚喜，V6的就是不一樣，屌絲專用，拼不過2.0T的，但是平順感很強，深踩以后會有一種低沉的爆發(fā)。哈哈，感覺很不錯。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。操控感很強，空油溜車的時候，慣性很大。
油耗：日常10個出頭 高速8個左右
舒適：中規(guī)中矩，在更換18寸輕量化輪轂后介于凱美瑞和君威之間，新款的座椅變薄了對長途乘坐的舒適性有一定影響。后排中央的隆起對滿載時的影響更是不可避免。另外靜謐的發(fā)動機不能掩飾它在隔音上的不足。
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購買時間2012年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格25.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和動力都還不錯。
缺點：辦下來接近30的車沒有倒車?yán)走_(dá)
外觀：一般般吧，夠用，就是后面只能做2人，3人難受，畢竟是后驅(qū)的，沒辦法�。。�！
內(nèi)飾：動力充足
空間：操控感覺一般吧，以前的馬3很靈活，跟車的大小肯定是有關(guān)系的。
配置：作為2.5排量的V6車型 目前11.3的平均油耗還是比較滿意的。不過在市區(qū)行駛油耗偏高。。。
動力：車內(nèi)歐締蘭真皮座椅舒適性不錯，包裹性也比較好。避震比較軟，行車途中比較舒適。后排也比較寬敞，就是中間隆起的傳動軸有點影響腿部空間
操控：
個人很喜歡
油耗：黑內(nèi)我的最愛，
舒適：性價比還算差不多。如果再給我一次機會。25萬我應(yīng)該不會選擇銳志了
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購買時間2012年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格25.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀耐看，動力還不錯
缺點：出場方向右偏，冷車頓挫明顯，20多萬的車居然不標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)。原車音響系統(tǒng)很普通，甚至趕不上老馬6。車漆太軟劃痕明顯。零部件太貴，碰一下就不得了。
外觀：滿意。2米85的軸距足夠了，再大我絕不接受。最不喜歡拉皮車（加長軸距），我認(rèn)為2米85的軸距是家用車的極限。
內(nèi)飾：2.5的排量，動力平順，高速比較給力，超車輕松
空間：自然吸氣特有的線性，轉(zhuǎn)向精確，支撐到位，AVS很聰明，剎車也很踏實，讓人一坐進(jìn)駕駛席就有很激動，不由自主的踩下油門，讓人愛不釋手。
配置：油耗稍微有點偏高，肯能是因為發(fā)動機6缸和排量2.5的緣故，在加上城市里也比較堵，我估計百公里13升左右是正常的
動力：2598稍硬，可以接受！想要運動就必須犧牲舒適性，魚和熊掌不可兼得！
操控：
很好，就是缺個日行燈比較可惜
油耗：銳志的內(nèi)飾做工不錯，但配置相對來說較差，20多萬的車連個倒車?yán)走_(dá)都沒有，座椅包裹性不錯，但坐姿較低，長途乘坐易疲勞。
舒適：20幾萬的級別 我還是看好銳志的。動力 外形 多是年輕人喜歡的。
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購買時間2011年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.58萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀耐看，動力還不錯
缺點：100碼以上胎噪有點大。后排中間位置坐長途有點累。
外觀：可能是運動型轎車的緣故，無論前排還是后排，頭部空間都不充裕。
內(nèi)飾：至今沒體驗S+Sport的銷魂模式 但感覺Sport模式已足矣 市區(qū)超車隨叫隨到 當(dāng)然。。買 菜車一枚 不要隨便跟人拼起步哦
空間：操控偏重舒適性，底盤調(diào)整有些偏高。偏軟。不夠硬朗。松散感明顯。建議加裝加強件。能夠得到一些改善。開啟avs后整體性要好些。但是還離德法系車有距離。指邁騰和c5。不知道改裝了絞牙避震是不是要好一些。（滅有嘗試）。方向機圈數(shù)過大。3.幾圈。不太靈活。指向性一般。而且不能隨速調(diào)整。3.0的才有。這個不太給力。
配置：太高啦（主要市區(qū)，有些擁堵）。
動力：不錯，座位包裹的很好，
操控：
外觀是我買銳志的關(guān)鍵因素之一，很喜歡，很優(yōu)雅的感覺，尤其是白色，就是太不禁臟了
油耗：細(xì)節(jié)處理很到位，該用的材料一點不含糊，畢竟小日本在這方面是出了名的。
舒適：很高
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格22.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16103公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內(nèi)飾都不錯，V6發(fā)動機安靜，后驅(qū)跑起來有勁。
缺點：100碼以上胎噪有點大。后排中間位置坐長途有點累。
外觀：家用足夠
內(nèi)飾：2.5排量市區(qū)高速都能應(yīng)付自如！
空間：平時市區(qū)開開還行，就是倒車打死方向的時候不給力啊
配置：我的油耗基本保持在11.6/升 百公里 上下班路50%高速。50%城鎮(zhèn)道路。偶爾遇到挑釁者會暴力駕駛。一直保持開啟運動模式，所以油耗我很滿意。畢竟上一臺車是2.7的獅跑 油耗低了不是一點半點啊。呵呵
動力：舒適性一般，隔音太差。
操控：
很滿意外觀，尤其白色
油耗：內(nèi)飾我選了米色內(nèi)飾，家居風(fēng)格，不壓抑。黑色內(nèi)飾我感覺第一眼看上去會很酷，但是看久了就感覺壓抑，不適合長時間看。家庭用車還是米色內(nèi)飾合適。
舒適：不是很高
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購買時間2012年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.98萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度，靜謐性很好。
缺點：剎車偏軟，總感覺開起來不是很有信心。地盤偏舒適，違背了運動車型的剛健。
外觀：每個人審美觀不同，個人感覺銳志整體不錯，車尾燈設(shè)計丑
內(nèi)飾：做工不錯，材質(zhì)一般，配置較低（音響旋鈕就跟兩個瓶蓋似的，我的2.5V是沒有定速巡航的）
空間：這沒的說，完全OK的，后排中間的突起是必須的，因為后驅(qū)。
動力：低扭有點雞肋，2500轉(zhuǎn)以后動力還不錯，V6的聲音比較好聽，當(dāng)然升級3.0可以喚醒這具V6的低扭。
操控：
前雙叉臂的懸掛給你以高速的穩(wěn)定性，只是日系車的傳統(tǒng)，超過130車身會有點輕飄。
油耗：因為是日本車 所以油耗還是在可接受范圍
舒適：隔音效果有點差，空調(diào)還是很給力的
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購買時間2012年07月
購買地點福建 廈門
裸車價格21.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性，操控性，動力
缺點：同價格內(nèi)發(fā)動機是亮點 安全配置不說也罷
外觀：一改老款美式感覺，日系風(fēng)格明顯，硬朗又不失柔美
空間：前排空間還可以，后排空間局促，后排座椅角度有點大，下車有點困難。
動力：動力不錯，強勁，持續(xù)輸出很給力，發(fā)動機噪音小，起步加速稍微慢了點，不過我是不敢深踩的緣故吧
操控：
圈數(shù)比一般車輛多，需要往返打方向的時候還是比較累，其次速度慢的時候，電子助力器的進(jìn)入不明顯，比較費力，但高速的時候，方向感覺很穩(wěn)重，喜歡這感覺，還有過彎的時候感覺不是很緊湊，或許是沒有加頂吧和車身穩(wěn)固吧
油耗：油耗能接受。畢竟車重和排量擺著
舒適：比上一代更舒適，比天籟還是有很大差距，主駕駛座椅即便降到最低，坐姿還是有些高，V6發(fā)動機的運轉(zhuǎn)平順安靜的有些過分，同價位一切四缸車加速時的發(fā)動機轟鳴，銳志一概沒有，怠速時更是感受不到發(fā)動機的運轉(zhuǎn)，5GR發(fā)動機幾乎可以與曾經(jīng)的2JZ媲美（只不過一個V6一個直6）
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