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銳志
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格21.80萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程12800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較運(yùn)動(dòng)，后驅(qū)，V6，可改性大
缺點(diǎn)：冷車有空轉(zhuǎn)，方向盤大了點(diǎn)，音響不好不符合這個(gè)價(jià)位，車身漆面薄硬度底！
外觀：難看就不買了。話說回來了，若干年前的國產(chǎn)車，倒是真有幾款，自主開發(fā)的車型，外觀沒有任何仿照痕跡，當(dāng)然我是不會(huì)買的。 這幾年國產(chǎn)車都仿照外資品牌車了，自然也沒有什么難看的了。
內(nèi)飾：我就不說中控那渣質(zhì)感了
空間：空間小了一點(diǎn)
配置：V6后驅(qū)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與同級(jí)別較占優(yōu)勢(shì)，選擇銳志是對(duì)的
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，強(qiáng)勁，持續(xù)輸出很給力，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，起步加速稍微慢了點(diǎn)，不過我是不敢深踩的緣故吧
操控：
原廠車底盤偏軟，沒有什么路感，方向盤偏大，整車給你就是一個(gè)舒適的感覺，2850的軸距注定就不是操控類型的車，這車唯一的優(yōu)勢(shì)平靜舒適才是這車的最大賣點(diǎn)
油耗：不算油老虎
舒適：駕駛席左右的手托不錯(cuò)的設(shè)計(jì),手靠著不累,后排空間比較大
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格23.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：銳志的外觀是最吸引我的地方，整車看上去非常飽滿耐看，18寸輪轂很搶眼，我比較注重車的性價(jià)比，還對(duì)車有一定的了解，對(duì)車輛的維修保養(yǎng)都很熟悉，所以選擇了買2手車，久經(jīng)挑選看中了這臺(tái)騷紅2598款，11年上牌的，行駛了4萬2千公里，車況不錯(cuò)，其實(shí)5年內(nèi)的2手車沒有事故和泡水是很值得購買的，現(xiàn)在開了2000公里沒有問題，一切正常，比新車還省心，因?yàn)椴挥媚ズ�，該加的都給我加好了，比如導(dǎo)航、倒車?yán)走_(dá)、貼膜之類的東西，19萬這價(jià)格其實(shí)能買新款的低配車型了，但是我還是選了性價(jià)比更高的2手車，因?yàn)槲矣X得車就是一必須的交通工具，沒有又不行，太貴又覺得不值得，主要就是自駕游和買個(gè)菜，買個(gè)BBA我還是有這能力的，不過真心覺得浪費(fèi)，還要多交稅，想換車就沒那么瀟灑了，所以我打算以后換車都不會(huì)買新車了，這臺(tái)2手銳志還是很省心很耐操的。
缺點(diǎn)：車漆太薄，鋼板薄，雖然知道車輛安全性與鋼板聯(lián)系不大，但是心里還是有點(diǎn)別扭。
外觀：個(gè)人認(rèn)為比較動(dòng)感了
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較老舊了，一直沒有更新過，高科技配置也少的可憐
空間：基本滿意�；舅闶侨腴TB級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)
配置：個(gè)人覺得，從舒適性，動(dòng)力性，都很滿意了。至少絕對(duì)夠用
動(dòng)力：對(duì)得起V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，加速比較滿意，畢竟90%市區(qū)道路開。
操控：
FR操控絕對(duì)一流,最不好的地方是剎車不給力,下雨天車開太快時(shí)有剎不住的感覺
油耗：省油。目前對(duì)10升的油耗很滿意。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，不過跟同級(jí)別的其他車比就差了點(diǎn)
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀動(dòng)感、動(dòng)力飽滿，操控性能較優(yōu)！
缺點(diǎn)：后排乘坐空間
外觀：一般，比較中庸
空間：后排乘坐空間一般，尤其是后排中間位置，建議不要長久做人，腿受不了。另外車尾箱儲(chǔ)物空間一般
動(dòng)力：那顆潛在心底的駕馭雄心，終于因V6 發(fā)動(dòng)機(jī)激情釋放，無所束縛，擁有VVT-i控制系統(tǒng)，提升發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣的效率，提高輸出功率和轉(zhuǎn)速。236牛米的扭矩輕松勝任，142千瓦的輸出功率勁情馳騁。
操控：
轉(zhuǎn)彎的時(shí)候特別不爽，側(cè)傾的厲害，應(yīng)該要增加點(diǎn)一些套件吧，具體也不是很清楚·慢慢了解中···
油耗：關(guān)鍵還是看自己怎么開，溫柔點(diǎn)開的話，市區(qū)綜合油耗12左右，我覺得這個(gè)總要的，畢竟2.5L的車子
舒適：它的安靜和平順性是其最大的優(yōu)點(diǎn)，這個(gè)價(jià)位也不能有太高要求
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：銳志的操控性非常不錯(cuò)，主要原因在于AVS、前置后驅(qū)等。
缺點(diǎn)：音響音質(zhì)一般，車漆�。�
外觀：比較偏年輕、運(yùn)動(dòng)，適合年輕人的車！
內(nèi)飾：個(gè)人感覺足夠了，簡單，
空間：既然選擇了后驅(qū)，就能接受后排中間坐人不舒適。其他沒什么問題，畢竟銳志還是中型車，但不要拿皇冠跟銳志比較，人家是中大型。
動(dòng)力：勉強(qiáng)夠用，不管是高速，還是起步，只能說夠用
操控：
稍微有點(diǎn)不是很運(yùn)動(dòng)，不過轉(zhuǎn)向很贊
油耗：我屬于開車性子比較急的 油耗在12個(gè)吧 用S的話14個(gè)，穩(wěn)當(dāng)?shù)拈_的話9個(gè)油吧，感覺不錯(cuò)，油錢一年下來差不太多，平時(shí)就是上下班，偶爾跑個(gè)長途無所謂了
舒適：舒適可以，隔音一般
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀動(dòng)感、動(dòng)力飽滿，操控性能較優(yōu)！
缺點(diǎn)：個(gè)人感覺，車漆和鐵皮較軟，別的都還好。
外觀：前臉略顯霸氣，有一定的運(yùn)動(dòng)范。
內(nèi)飾：不過不失吧 如果動(dòng)感點(diǎn)會(huì)更好
空間：我身高185cm坐進(jìn)去一點(diǎn)都不感覺擠
配置：值得購買
動(dòng)力：2.5L動(dòng)力強(qiáng)。如果開了SPORT模式，加速推背感明顯，一般會(huì)在3000-3500轉(zhuǎn)才會(huì)換檔，而且自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)很平順，就我個(gè)人而言，非常喜歡自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。希望以后銳志能推出3.5L的排量，主要還是要省油，能否有動(dòng)力又省油的，這樣應(yīng)該會(huì)非常受歡迎．
操控：
滿意的 精準(zhǔn)
油耗：對(duì)得起V6的發(fā)動(dòng)機(jī)
舒適：原廠的懸掛避震就是舒適性的，覺得還是有些軟，當(dāng)然，舒適跟操控很 難兼?zhèn)?/span>
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程33333公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，動(dòng)力足，發(fā)動(dòng)機(jī)非常安靜。
缺點(diǎn)：與日本原型車MARK X相比 有太多的減配 比如減震膠等 沒幾個(gè)錢 但駕駛效果感受完全不一樣。不明白減配這個(gè)干嘛
外觀：外觀時(shí)尚拉風(fēng)，年輕帥氣�；仡^率還是有的！就是黑色的漆面太嫩，太容易被刮花！實(shí)在不耐臟，洗個(gè)車管不到3天半！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還算可以.坐椅很柔軟.前排很滿意.
空間：還算可以
配置：比國產(chǎn)高很多
動(dòng)力：193P馬力家用上班完全夠，市區(qū)超車還是比較輕松，高速上跟別的車稍微跑下就有點(diǎn)累但也能戰(zhàn)勝一般的對(duì)手，跑上路的話地盤偏高，必須改裝。喜歡動(dòng)力的可以鏜缸到3.5，價(jià)格也實(shí)惠，但提升空間沒現(xiàn)在的渦輪增壓那么大。
操控：
不行，轉(zhuǎn)方向盤很吃力
油耗：10.9L/100KM 29KM/h的平均速度，個(gè)人感覺還是可以了。畢竟有6個(gè)人吃飯，6個(gè)人干活吶，沒事隨意80碼溜達(dá)溜達(dá)，心情好點(diǎn)就來個(gè)小飚一下，真的很不錯(cuò)。
舒適：過顛簸 減震給人感受還是有點(diǎn)瑕疵
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程25500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，動(dòng)力足，發(fā)動(dòng)機(jī)非常安靜。
缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)小，當(dāng)?shù)刭I的時(shí)候還可以，現(xiàn)在又了寶寶一家人局促了一點(diǎn)。
外觀：轎跑形勢(shì)的造型很漂亮，led尾燈在當(dāng)年絕對(duì)回頭率高的很。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在手能碰到的地方基本都是軟的，而且米色的內(nèi)飾感覺很溫馨沒有黑色的那種壓抑。
空間：空間對(duì)我來說已經(jīng)夠用 180左右就偏小
配置：性價(jià)比不錯(cuò)的車
動(dòng)力：一般駕駛足夠，偶爾撒野下，深踩有驚喜，V6的就是不一樣，屌絲專用，拼不過2.0T的，但是平順感很強(qiáng)，深踩以后會(huì)有一種低沉的爆發(fā)。哈哈，感覺很不錯(cuò)。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。操控感很強(qiáng)，空油溜車的時(shí)候，慣性很大。
油耗：日常10個(gè)出頭 高速8個(gè)左右
舒適：中規(guī)中矩，在更換18寸輕量化輪轂后介于凱美瑞和君威之間，新款的座椅變薄了對(duì)長途乘坐的舒適性有一定影響。后排中央的隆起對(duì)滿載時(shí)的影響更是不可避免。另外靜謐的發(fā)動(dòng)機(jī)不能掩飾它在隔音上的不足。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看動(dòng)力較好
缺點(diǎn)：剎車偏軟，總感覺開起來不是很有信心。地盤偏舒適，違背了運(yùn)動(dòng)車型的剛健。
外觀：流線外觀沒話說，運(yùn)動(dòng)感十足，腰線誘人，我從初中就愛上銳志，買到銳志也算圓夢(mèng)了
內(nèi)飾：比較滿意
空間：后排空間稍微有點(diǎn)小，其他還好。
動(dòng)力：能滿足市區(qū)的駕駛
操控：
銳志操控沒的說，操控一流，轉(zhuǎn)彎半徑小，作為后驅(qū)車型還沒有去漂移過，
油耗：由于常常跑山區(qū)道路油耗目前有點(diǎn)高，2.5V6 平均14個(gè)多還是有點(diǎn)高，但想想他提速的表現(xiàn)也就不埋怨了！
舒適：市區(qū)舒適性非常可以。爛路的話一般
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看是我喜歡的類型，V6發(fā)動(dòng)機(jī)安靜 銳志適合改裝
缺點(diǎn)：地盤有點(diǎn)散
外觀：那不用說，絕對(duì)的很好看啦。這也是我選擇這輛車的原因吧。適合年輕人，尤其是那個(gè)車頭。除了豪車，我覺得銳志的車頭不是很夸張。但又覺得很有味道。
內(nèi)飾：做工精致，用料也不錯(cuò)，中控看著也舒服，就是儀表臺(tái)電腦有點(diǎn)落后- -
空間：乘坐空間夠用，儲(chǔ)物空間尚可
配置：性價(jià)比一般，白的貴2千 沒啥意思
動(dòng)力：沒話說的好
操控：
一般吧。我自己感覺開什么車都一樣感覺不出來。方向盤有點(diǎn)沉
油耗：能接受
舒適：隔音效果有點(diǎn)差，空調(diào)還是很給力的
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格21.50萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程10087公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀靚麗
缺點(diǎn)：懸掛較硬 過減速帶特別明顯
外觀：更新速度太快
內(nèi)飾：內(nèi)飾不加導(dǎo)航的話很覺得很LOW，把中控?zé)艟G色換成那張冰藍(lán)色就好了
空間：頭部空間一般，腿部空間算正常，總體來說不會(huì)給人有太過于壓抑的感覺餓
配置：作為20多萬的車，有V6和后驅(qū)，我覺得在這個(gè)價(jià)位的車，性價(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力：只要在我需要的時(shí)候，小銳從來都沒讓我失望過 *
操控：
操控沒有像宣傳的那樣運(yùn)動(dòng) 也不符合它的外觀
油耗：2.5的排量綜合油耗10.8(蘇州園區(qū)綜合路況)個(gè)人覺得還可以,高速勻速時(shí)很省,這個(gè)比較滿意.
舒適：總的來說，車身整體剛性一般，過減速帶的時(shí)候如果不刻意減速的話能夠明顯感覺到車身懶散，不像天籟軟綿綿但是比CC要好很多舒服很多，高速行駛的時(shí)候過低洼高坡地帶的時(shí)候車身懸架行程也比較滿意，不像開船也不像騎板車，總的來說舒適性中規(guī)中矩，對(duì)得起駕駛員和家人的屁股
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
起亞K5凱酷
金牛座
