一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
銳志
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2015年02月
購買地點山東 濰坊
裸車價格23.78萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀時尚，流線性好，風阻系數(shù)才0.28，價格方面也是吸引人的，由于是趕上團購所以比較合適。
缺點：鑰匙太難看了，跟電瓶車鑰匙沒多大區(qū)別，二十多萬的車一點檔次都沒有，我在4S改裝了雄兵一鍵啟動，鑰匙才好看多了。還有懸掛太硬，過硬路面時路感太強，坐著很顛，方向盤太硬太大，以前都是開手動擋的，習慣了一只手操控方向盤，可銳志的方向盤跟馬6的方向盤有的一比，轉(zhuǎn)彎的時候一只手根本不行，需要雙手操作，座椅的位置總是調(diào)節(jié)不好，腰部總感覺有點空，開的時間長了腰很酸，總結(jié)一下就是不夠舒適。
外觀：外觀能用眼睛看見的都能過關(guān)，眼睛看不見的地方基本上都不過關(guān)，比如前后防撞梁設(shè)計，該有的要么沒有，要么就是單薄
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，很運動，儲物空間也很多，用起來都很順手，設(shè)計很人性化
空間：前排頭部空間可以接受，流線型的設(shè)計。后排中間不適合坐人，后驅(qū)都這樣。
配置：在25萬的中級車里銳志算是性價比極高的了，畢竟裝載著V6發(fā)動機+后輪驅(qū)動。值。。。
動力：動力非常充足，起步的時候就有一定的推背感，V6發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、安靜，提速線性。
操控：
超控和寶馬是沒的比.總體感覺偏向舒適性，剎車軟、過彎側(cè)傾明顯；對于豐田在不同車型底盤加強件不同感覺很惱火且無奈；尤其是后期加裝原廠件較貴
油耗：20L 開飛機額
舒適：比較滿意，座椅很舒服，從來不會因為駕駛而感覺腰酸或者什么。所以很喜歡開車的感覺。就是避震偏軟。
|
|
購買時間2012年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格21.48萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：V6加后驅(qū)。
缺點：車漆真的是日系的硬傷了看來，細看好多花了。。。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)真的不夠靈動，粘滯，虛位，而且方向盤那么大，哈哈
外觀：拉風，年輕，激進
內(nèi)飾：淺色的內(nèi)飾，偏家用，做工什么的都不錯，可以了
空間：有點細，運動車，空間是犧牲。
配置：20萬左右的B級車很好的選擇。V6+后驅(qū)是最大賣點。除了油耗，其他方面都非常滿意。安全配置高，質(zhì)量穩(wěn)定，后期保養(yǎng)相對便宜。
動力：2.5的，已經(jīng)不錯了。
操控：
開久了銳志再開別的車就會有明顯感覺，銳志操控真的不錯，只不過方向似乎有點不精準，沒有那種指哪打哪的感覺，不過開久覺得還是很不錯的。
油耗：油耗比較高 我現(xiàn)在一直沒敢大腳都12個了，而且加的是95的。一個月基本2000油錢。
舒適：論舒適必然不及尼桑天籟，人家主打居家舒適。銳志的舒適性體現(xiàn)在空調(diào)上，前排左右分區(qū)溫控，冬夏自動，后排有出風口，整體降溫明顯。遮陽板卡位槽，檔位旁邊的杯托，無不體現(xiàn)設(shè)計者追求舒適的用心。座椅加熱功能比較舒服，可惜沒有座椅通風。其次也體現(xiàn)在微肉的剎車上面，好多人詬病剎車前半段剎不住車，必須用力才能明顯減速，銳志的軟性剎車設(shè)計好多人看來是缺點，對我而言卻是優(yōu)點，出現(xiàn)情況提前判斷，果斷地壓掉點速度，然后慢慢松開剎車，快停車之前再稍微壓一下松一下，能有效消除剎車點頭，過硬的剎車相比沒有這么舒適的效果，而且剎車太硬太緊，速度掉地快，有些情況是沒必要的，某種程度上也提高了燃油經(jīng)濟性。
|
|
購買時間2015年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格23.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8862公里
綜合評分
|
優(yōu)點：當然是動力了。不管是起步或是高速超車，動力源源不斷，隨叫隨到。以前開飛度，因為排量小，要想獲得足夠的動力，必須深踩油門到2500轉(zhuǎn)以上；平時開風景面包送貨，同樣也需要深踩油門來獲得動力，不知不覺中養(yǎng)成了這個壞習慣。換車后，儀表有“經(jīng)濟綠燈”顯示，所以平時舍不得深踩油門，在一定程度上幫我改變了以往使勁狠踩油門的習慣。平常情況，保持“經(jīng)濟綠燈”的狀況下，動力已經(jīng)夠用了。如果遇上高速超車，稍微深踩油門，推背感是非常明顯的。當然，你想在紅綠燈路口第一個竄出來，也沒有一點壓力，只要腳上稍用點力就OK了。因為還在磨合期，平時很少超過3000轉(zhuǎn)。關(guān)于動力，一句話，絕對夠爽，說2.5V不夠用的，我想絕對不是常人了。
缺點：鑰匙
外觀：如果原廠就配X中網(wǎng)就很好了
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯的，
空間：對于我這種175的人來說夠用了，后排空間略小
動力：車身重量比較輕，發(fā)動機動力很好，起步很快總體不錯加速表現(xiàn)：s擋加速我感覺挺理想的 正常開 超車夠用啦我感覺
操控：
操控的話只能說舒適中帶著操控。方向盤回饋的內(nèi)容比較模糊，還有方向盤打的圈數(shù)偏高，停到車位要打個好幾圈。在高架上80碼超個車，打個方向變道車子傾斜的厲害，懸掛偏軟的原因。這個的話后期想要讓操控變好的話改個避震是很好的選擇。
油耗：目前開了不到1000公里。平均油耗11.5，相信還會降下來的！
舒適：要是椅背有腰部多點支撐會更好 但畢竟價格放在這里了 不多過分要求
|
|
購買時間2012年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格21.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀漂亮
缺點：鑰匙太難看優(yōu)點：開了半年最大的意外是油耗居然只要10+，我可不是蝸牛能開快車絕不慢。動力也足夠了2500轉(zhuǎn)就感受到源源不斷的動力如果運動模式+S檔的話那感覺才是真正的銳志。一直有人說日本車漂，經(jīng)過實踐證明我首保過后在告訴拉到200碼，車子還是相當?shù)姆�(wěn)定！外觀霸氣內(nèi)飾溫馨動力足質(zhì)量穩(wěn)定這就是我要的車。改裝套件多，還能玩漂移�。ńㄗh在空曠的廣場練練）缺點：方向感騷模糊，避震調(diào)教偏軟喜歡運動建議改改，能把鑰匙弄好看點嗎？銳志定位為運動感覺車子教大，當然也有好處帶上朋友家人后排空間很大。最后說一句：買銳志不后悔。
外觀：外觀只要是2013款國內(nèi)不出的話我覺得這個外觀是我最喜歡的外觀了，當然別的喜歡的車，價格都在百萬以上了
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般化，沒有吸引人的地方
空間：空間對我來說足夠了.
配置：這個價位能買到V6+后驅(qū)很不錯了，不可能沒有瑕疵，就看你看中啥了。個人覺得沒買錯。值得擁有。
動力：動力絕對夠用了，雖然變速箱是偏舒適調(diào)教，但是開啟SPORT模式深踩油門，不是非常強烈但是實實在在的推背感和V6在超過5000轉(zhuǎn)以后發(fā)出的悅耳的聲音還是可以讓人興奮起來的。
操控：
感覺操控還行，轉(zhuǎn)彎半徑小，就是懸架有點軟，高速變線什么的有點晃悠，信心不足，底盤有點松散，過減速帶就像散架一樣，這感受很不舒服，如果做一下底盤加固，換一套避震，操控會大有增加
油耗：一直加97號汽油 市區(qū)平均油耗14.7升
舒適：還行，因為我是個粗心的人
|
|
購買時間2013年08月
購買地點貴州 黔西南
裸車價格22.36萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：V6 后驅(qū) 發(fā)動機平順，安靜
缺點：不知道哪里傳來的異響，真讓人蛋疼，好像是前擋風，又好像是中控臺，又好像是A柱那里。
外觀：19寸輪轂和運動包圍，再加上深棕云母色，回頭率很高。
內(nèi)飾：我買的是黑外黑內(nèi) 黑色的內(nèi)飾比較容易臟 如果開窗戶開車的話 車內(nèi)就會很臟 做工還是可以的。就是氣味有點 開到現(xiàn)在還是有味道。。希望慢慢會沒有吧。。
空間：新銳后排空間明顯比老銳闊了很多，有兩拳多余的空間。后排座椅可以往后靠，坐長途比較舒服。前排頭部空間可以接受，我170CM的有一拳多的空間。就是后排中間鼓起的地方坐三四個人的時候，腳不是很舒服。后尾箱比較大，可以裝的東西很多。
配置：v6+后驅(qū)在30w以下的車子現(xiàn)在是獨苗了。性價比還是很高的。雖然發(fā)動機和變速箱服役了多年，但是穩(wěn)定的質(zhì)量還是很可靠。喜歡大排量自吸還有30w以下后驅(qū)車的朋友是不2的選擇。
動力：2.5的動力日常代步我覺著足夠 運動模式下油門響應(yīng)很積極 并保持高轉(zhuǎn)速 加速平順 推背感不是很強 150以后加速能力也不錯 最快本人試過220
操控：
操控的話給4分吧，同級別還可以，特別是方向盤多了半圈，這點不是很喜歡，和寶馬比就有差距了，或許這樣比可能對豐田不公平，但是希望銳志越做越好。
油耗：2.5這個油耗可以接受。如果起步不猛踩油�；酒骄�10-11升油。不過偶爾尋求下刺激。起步一腳油門過去。油耗還是比較給力。
舒適：沒有在后排感受過，反正前排是很舒服的，包裹性很好，過減震帶也可以
|
|
購買時間2012年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格18.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀
缺點：首先就是鑰匙是一大奇葩，二十多萬的車，讓人崩潰，十幾萬的車鑰匙都很好了，導航雷達都沒有，連個氙氣燈都不標配，轉(zhuǎn)向頭燈也沒有，牢騷了半天，銳志還是性價比不錯了，要不又不傻，肯定不會買的了。過減速帶和奧迪沒法比，哈哈哈，再夸它呢！車子一定不能碰，一下子就完了
外觀：大愛
空間：空間的話感覺還可以，因為買這款車的一般都是追求外觀和動力，所以對空間來說沒有太大的奢望。
配置：V6+后驅(qū)這個價位是很好但是25萬的價格配置好像確實拿不出手來。座椅不帶記憶不帶通風說的過去可怎么連個倒車雷達都沒有這可真說不過去啊。
動力：動力勉強 離期待的可能還差點 但在城市中穿梭還是不錯的 V6的發(fā)動機輸出真的很線性 很舒服 聲音也很好聽 我是把進氣 排氣都改了的
操控：
原廠操控一般 底盤比較松散 加了8件套后提升明顯 過彎并線都比較緊實 方向盤虛位比較足 剎車前段也有虛位 深踩后制動效果明顯 但是后驅(qū)結(jié)構(gòu) 下雪天比較糾結(jié) 特別是路面結(jié)冰時 比起前驅(qū)更容易甩尾
油耗：偏高11個不到點
舒適：一般 、
|
|
購買時間2012年03月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格23.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀，V6發(fā)動機加后驅(qū)。從大學時期就是開始喜歡銳志了。買車時的第一考慮就是銳志，除去它的后驅(qū)加上V6發(fā)動機，最吸引我的地方就是外觀。
缺點：最不滿意就是高速時動力不足。
外觀：外觀是我喜歡它的一大原因，就跟娶老婆一樣，起碼要有眼緣才可能進一步去了解它的其他優(yōu)點，比起其他同級車銳志顯得年輕，有激情，適合我這種奮斗年齡段人，白色大愛，看起來比其他顏色要顯得大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實稍有些老氣，畢竟這個牌子還是有很多年了，不像現(xiàn)在的新款，很科技感。但是質(zhì)量還是不錯的，全部是按壓的暗格。體現(xiàn)了做工
空間：我覺得足夠大了呵呵，為什么那么說是因為車身空間大了車子也就大了，其實對操控來說稍微有影響，尤其是那個后備箱。居然比我老婆那輛驪威還能裝貨。。。
配置：中等吧，不貴也不便宜。當時考慮了幾個德系，美系，的品牌，都感覺沒有日系車那種酷酷的形態(tài)！
動力：6缸發(fā)動機會給你一種源源不斷的動力輸出，很線性，配合愛信的變速箱，絲毫察覺不到頓挫感。
操控：
不錯，這點我很滿意
油耗：現(xiàn)在行駛啦有91600多公里 續(xù)航能力還是很不錯的城市路段表現(xiàn)：市區(qū)開我感覺油耗不低 也可能是個人駕駛習慣的原因 我的油耗一直是居高不下高速路段表現(xiàn)：跑高速路的時候還行平穩(wěn)油耗很快就降下來了 沒有什么噪音 感覺良好
舒適：一般都是自己開，空間寬敞，不局促，座椅的用料不錯，真皮的包裹舒服，皮質(zhì)軟硬適中，電動調(diào)座椅，頭枕適合，隔音效果還可以！后排空間也不錯，靠得也舒服！中間還有舒服的扶手！杯架，舒適性大增
|
|
購買時間2015年06月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格23.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：V6發(fā)動機+后輪驅(qū)動
缺點：挫頓感大，噪音大
外觀：經(jīng)典的日系風格。特別是中網(wǎng)換x標以后，簡直帥呆了。
內(nèi)飾：稍顯老氣，綠色的背景燈看久了現(xiàn)在也沒覺得那么難看！車內(nèi)皮質(zhì)不錯！
空間：空間方面，一貫日系車的作風，儲物空間非常多，基本能利用上的都利用了。因為后驅(qū)的原因，后排真的不太適合乘坐3人。中間地板凸起太大。本人對空間不是很在意，因為家里有SUV，平時小銳基本就我自己開。至今沒有出現(xiàn)過滿載現(xiàn)象。
配置：早在以前V6/FR/雙叉臂算個賣點，現(xiàn)在的話實在是不行了，沒有雷達，沒有缸內(nèi)直噴，沒有啟停技術(shù)，沒有只能鑰匙（折疊還是13年才出來的）。最重要的是，銳志宣傳冊上的一些賣點沒買到（適配的車型都是相當貴的），隨車轉(zhuǎn)向燈光，VGRS，6眼雷達，自適應(yīng)ACC，很失望）
動力：V6+后輪驅(qū)動，很完美的配合，動力相當充沛，市區(qū)超車隨便超超，只要油門輕輕一踩，速度馬上就能感覺上來了，而且發(fā)動機聲音也比較小，我想著就是V6的魅力吧，我朋友坐過銳志，他說銳志的加速聲音實在是太棒了，聽的我很舒服，哈哈。
操控：
這個嘛，其實我不是太有發(fā)言權(quán)。。。作為一個轉(zhuǎn)速基本不超過2500的人。。。說的話你們會信嗎。。。。不過。。方向盤打出去蠻靈敏的。。。。好吧，別用磚砸我。。。等會。。我去找個籮筐收點西紅柿收點雞蛋。。。
油耗：北京市區(qū)上班，2環(huán)3環(huán)你們懂的，目前平均速度27，油耗11.2，我個人挺滿意，沒出現(xiàn)有些網(wǎng)友18，19的恐怖油耗
舒適：舒適度不錯 就是坐姿要后仰 長時間駕駛腰酸
|
|
購買時間2013年07月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格21.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程7980公里
綜合評分
|
優(yōu)點：整車的綜合表現(xiàn)十分優(yōu)異
缺點：算是同等里面配置比較低吧，不過13款有所提高吧，不太了解13款。
外觀：外觀霸氣大氣上檔次啊，換上x標立馬覺得markx好帥�。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，做工還是很精的，就是后排座椅設(shè)計的不是很合理，坐墊不好裝上去，也出不知道是不是我自己不會裝的原因，所以一直沒裝坐墊。室內(nèi)的照明燈還不夠亮一點，我是黑色內(nèi)室的，所以感覺不夠亮，米色的內(nèi)飾不知道效果怎么樣
空間：副駕駛和后座挺寬敞，比原先的老銳銳大了好多好多的。駕駛座不行，前后沒問題，上下有問題，我1.76米的個頭，總覺得姿勢舒服一點，頭部空間就沒了，頭發(fā)已經(jīng)接觸到頂棚。儲物空間較多，前擋陽板上插卡口很人性化，中控臺下方的刷儲物空間好大，后門的杯座值得稱道，家里領(lǐng)導已經(jīng)多次夸獎。后座放下后直通后備箱，帶個東西載個大件的也可。變速箱上的儲物箱看上去很大，實際儲物不多，大概是稍淺的緣故，放上個墨鏡盒，另外東西就難放了，特別是需要給手機什么的充電時，顯得沒有那么自信。
配置：性價比我覺得挺高的，我之前考慮過邁騰的，就是因為擔心DSG用出問題，所以綜合考慮買了銳志，后驅(qū) V6 自然吸氣，雖然加速沒帶T的快，但是對我來說足夠用了，而且毛病也少，豐田不是有句話說的好，人到山前必有路，有路就有豐田車嘛，這個就可以看出來，豐田對自己的車很有信心。
動力：2.5V6始終是差那么一點意思，V6的起始點應(yīng)該是3.0，那樣你才有一種駕駛六缸車的感覺
操控：
起步方向盤偏重
油耗：能接受。
舒適：不是老舒服
|
|
購買時間2014年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形。改一改就泡女專用了，嘿嘿
缺點：最不滿意的就是車漆稍微偏軟，很容易出現(xiàn)細小的劃痕。還有一個就是側(cè)傾有點點大和大燈不是很給力，相信裝了八件套還有氙氣燈會好點。
外觀：外觀非常有氣勢，有轎跑的感覺，和車子的定位很契合。無論是前臉、屁股還是側(cè)面都很完美。18寸熏黑輪轂視覺沖擊力很大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格簡約，喜歡雙炮筒的儀表盤，炫裝沒有倒車影像，中控比較一般，中央扶手寬而且舒適
空間：本人身高183cm體重90KG，日常駕駛沒有壓力，座椅調(diào)整好的情況下頭部三指距離后排坐個170的哥們腿部空間還有一拳左右。副駕駛位的空間多次讓我覺得是全車坐的最舒服的位置，頭部腿部空間都很給力。后排空間不用說，經(jīng)常帶哥們一起去打籃球，均身高180cm后排坐三個無壓力，坐中間的因為中間地面有傳動軸所以高出許多腿部會比較不爽還有頭部空間會緊張一點，后排多的時候坐4個人，當然都是比較苗條的。后備箱的空間夠深夠大，放過許多東西但是基本上還沒裝滿過，日常使用的話完全足夠沒有問題。
配置：還可以，配置不算高
動力：原車動力來說挺好的 對于一部一百九十多匹的車來說個人感覺挺不錯的,平時也會玩玩漂移 所以動力方面覺得還可以 但是比起舊款的銳志來說動力還有差別的
操控：
方向指向還不錯，不過過彎時側(cè)傾比較大，操控還是偏向舒適性，過減速帶時后半身有點松垮，有沒有8大件效果果然不一樣。
油耗：平時高速油耗比較理想，8-9個油；市區(qū)油耗偏高，總體感覺良好，平均不超12個油；
舒適：一般，特別是懸掛，裝了扁擔還是顯松散。
|
