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東風風度MX6
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
空間還可以（537）+1 技術成熟（466）+1 性價比比較高（404）+1 時尚大方（340）+1 越野范（322）+1缺點：
誰買誰后悔（2955）+1 車價錢太高（603）+1 沒有ESP（523）+1 外觀有點過時（263）+1 做工太糙（240）+1 配置太小（203）+1 尾翼難看要死（197）+1 尾翼太難看（151）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年04月
購買地點河北 保定
裸車價格13.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：MX6相當于老奇駿的升級版，整體車的質(zhì)量還是不錯的。
缺點：最不滿意的就屬它的油耗了，不知道是不是我自己的原因，我看到他們才7個多油。我的怎么就9個呢，我開的已經(jīng)相當小心了。我真是搞不懂，再這么下去我估計要崩潰了，不能這么高的油耗啊。哪個大神給我支支招啊。阿彌陀佛！
外觀：大氣，經(jīng)典，硬朗，適合懂生活會生活的人開，實際上看見很多女司機在開馬小六，看來相中這一款外觀的大有人在，畢竟，奇駿情結(jié)影響很多人呀！
內(nèi)飾：中控臺-有間隙或無法密合 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年11月06日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車2個月后追加口碑 當前行駛里程1260公里 當前平均油耗8.1升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次
空間：空間也許是目前合資和國產(chǎn)緊湊型SUV里面最大的了！外形四四方方，把空間利用到極致的。買這車的原因之一也是空間。前排坐姿滿意，唯一受大家詬病的就是后排，但我認為一般身高的乘坐沒有任何問題（本人身高177，后排頭部距離頂部有三指髖，本人夠用），所以我認為身高180以下的絕不會難受，后排靠背的五檔調(diào)節(jié)還是很管用的（我放四擋）。
配置：目前來看，馬小六的性價比還是不錯的，相當于花國產(chǎn)車的價格，享受到進口車的性能，但是會多多少少打點折扣，畢竟，國企也要掙錢呀，只能說目前來看，性能很不錯，價格有點高，希望能多降一些，那樣馬小六的隊伍就會更加壯大呀！
動力：我感覺沒有我的1.4T途安起步塊，感覺肉肉的，看到瞬時油耗更是不敢踩油門，當然么大的車，2.0的自然吸氣發(fā)動機肉肉的也在我的接受范圍內(nèi)，家里3個孩子了，我當然不能去跟別人比起步，飚車。安安全全的是我現(xiàn)在最大的心愿。
越野：
馬小六的操控很方便，對于第七次才通過科目二的我來說，只要是你把握住左右邊距，速度快的時候盡量別快速轉(zhuǎn)動方向盤，那簡直就是指哪兒打哪兒，我開小六的時候，會看引擎蓋上面小六的兩條凹線，這和駕駛者身高與視距有關，只能做一個參考，哈哈！
油耗：兩個月下來，磨合期過后，綜合基本就在7.3—7.5之間徘徊。我是15年駕齡的司機，也算閱車無數(shù)，但經(jīng)常會急加速拉高轉(zhuǎn)速去趕時間，所以在這種情況下，跑出這個油耗，對我來說，已經(jīng)是很滿足了。十一期間，開車去了趟河南新鄉(xiāng)，它的高速油耗甚至好過之前的小二（那個是7.8個油，給油猛跑的結(jié)果）達到6.8，說句實在話，定速巡航真的很省油～
舒適：對于前排駕駛者和乘坐者來說，馬小六很給力，但是對于后排乘坐者來說，空間已經(jīng)很是局促啦，特別是腿部空間，好在馬小六后排座椅有五檔調(diào)節(jié)角度可用，總有一款適合您，哈哈，這或許是自得其樂吧，也叫作自我安慰呀！更叫人驚喜的是馬小六的后備箱空間，簡直是讓人驚嘆，特別是改造成床車以后，那效果可以令人拍案叫絕啦！具體可以看看論壇里面的相關帖子，這里就不再累贅述說啦！
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購買時間2015年04月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：天窗夠大，在緩慢行駛的時候可以探出頭拍照片，后備箱空間夠大，可以改裝床車，特別適合自駕游
缺點：外觀線條有點硬，如果多些線條弧度這車就漂亮了。
外觀：外觀是我最喜歡的類型，首先我所有的車里面，最喜歡的是發(fā)現(xiàn)4，但是買了彩票還沒有中獎，一直要等到有錢那天，我一定會買發(fā)現(xiàn)4，我不是一個有遠大報復的人，但是我一定要買發(fā)現(xiàn)4，為了發(fā)現(xiàn)4，我要努力，我要拼搏，我要多寫點子。我媳婦也特別喜歡這個車的外形，她165，坐在車上，感覺酷酷的。以后有機會一定要帶上老婆，孩子，父母，去一趟西藏，希望在我去之前不要破壞了那里的好空氣，藍藍的天，白白的云，西藏，等我！
內(nèi)飾：中控臺-有間隙或無法密合 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年11月06日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車2個月后追加口碑 當前行駛里程1260公里 當前平均油耗8.1升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次
空間：后備箱是挺大的，但是后排座椅就有點擠了，清楚老款奇駿都清楚
配置：目前來看，馬小六的性價比還是不錯的，相當于花國產(chǎn)車的價格，享受到進口車的性能，但是會多多少少打點折扣，畢竟，國企也要掙錢呀，只能說目前來看，性能很不錯，價格有點高，希望能多降一些，那樣馬小六的隊伍就會更加壯大呀！
動力：無論是瞬時提速還是線性提速都不錯，不過想要開出法拉利的感覺還是需要改進的。平時駕駛的話動力是足夠的，紅綠燈路口起步只要舍得給油他就會迅速做出反應。我走過一段不太惡劣的羊腸小道，如果是轎車過這段路肯定會出狀況，但是我依然輕松開過去。時速在70左右是會出現(xiàn)一個界點，再加速發(fā)動機會吼鳴但是速度上升的有點慢。不過過了100公里每小時后加速度又恢復正常。時速在120公里的時候發(fā)動機的轉(zhuǎn)速2300轉(zhuǎn)左右。
越野：
整體科技感不太多，操控起來比較簡單。減震雖然有些硬，但是個人感覺很舒適。定速巡航使得在高速活著高架橋上開車變得輕松了許多，定速巡航省油是顯而易見的。
油耗：油耗方面暫時我的是9個，比其他的人說的7個，8個的感覺多了，但是看到還有10個的，我心里就更不舒服了，但愿磨合期過后能降下一些來，我一定要好好的磨合，為了將來的油耗能有所下降，一定要忍住，不能高轉(zhuǎn)速的行車，不能高速度的行車，這個是為的湊2000人，是不是很墨跡啊。主管大家，請原諒我啊。因為我的語文是體育老實教的，為了咱們的加油劵我也是拼了！
舒適：對于前排駕駛者和乘坐者來說，馬小六很給力，但是對于后排乘坐者來說，空間已經(jīng)很是局促啦，特別是腿部空間，好在馬小六后排座椅有五檔調(diào)節(jié)角度可用，總有一款適合您，哈哈，這或許是自得其樂吧，也叫作自我安慰呀！更叫人驚喜的是馬小六的后備箱空間，簡直是讓人驚嘆，特別是改造成床車以后，那效果可以令人拍案叫絕啦！具體可以看看論壇里面的相關帖子，這里就不再累贅述說啦！
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購買時間2015年09月
購買地點山東 青島
裸車價格13.78萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：感應鑰匙很是方便，走到車旁，無需遙控，輕按門把手黑色小按鈕，門已經(jīng)解鎖，再按一下已上鎖，這個功能實用又人性化，實在是方便，車子空調(diào)冷氣強勁，調(diào)節(jié)旋鈕力度適中，手感極好，很有大廠風范。
缺點：后排空間小了點，后備箱沒做平
外觀：我超級喜歡盒子車的造型，一句話，夠陽剛，夠爺們！
內(nèi)飾：中控臺-有間隙或無法密合 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年11月06日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車2個月后追加口碑 當前行駛里程1260公里 當前平均油耗8.1升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次
空間：對于身高達到185的我來說，其實應該選擇全能版的，但是家里的掌門人第一眼看中的是小六的大尺寸天窗，非天窗不買，沒辦法，只能把駕駛座調(diào)到最低，就這樣頭頂離頂部也只有不到一拳的空間，腿部空間調(diào)整到位以后，自己再做到后排，膝蓋正好頂在前排座椅上，要是頂部能提升5到8公分，后排座椅后調(diào)15公分就好啦，可惜那只是夢想（不是夢想版呀）哈哈，但是對馬小六的后備箱空間只能說是太佩服啦！加部件裝平以后，再把后排座椅放倒，185的我躺進去只需要稍微曲一點點腿，完全可以當床睡呀！以后出去不用住旅館啦，省錢才是硬道理呀！哈哈！
配置：這個價位里面，我覺得性價比基本沒有競爭對手.
動力：我感覺沒有我的1.4T途安起步塊，感覺肉肉的，看到瞬時油耗更是不敢踩油門，當然么大的車，2.0的自然吸氣發(fā)動機肉肉的也在我的接受范圍內(nèi)，家里3個孩子了，我當然不能去跟別人比起步，飚車。安安全全的是我現(xiàn)在最大的心愿。
越野：
馬小六的操控很方便，對于第七次才通過科目二的我來說，只要是你把握住左右邊距，速度快的時候盡量別快速轉(zhuǎn)動方向盤，那簡直就是指哪兒打哪兒，我開小六的時候，會看引擎蓋上面小六的兩條凹線，這和駕駛者身高與視距有關，只能做一個參考，哈哈！
油耗：油耗方面暫時我的是9個，比其他的人說的7個，8個的感覺多了，但是看到還有10個的，我心里就更不舒服了，但愿磨合期過后能降下一些來，我一定要好好的磨合，為了將來的油耗能有所下降，一定要忍住，不能高轉(zhuǎn)速的行車，不能高速度的行車，這個是為的湊2000人，是不是很墨跡啊。主管大家，請原諒我啊。因為我的語文是體育老實教的，為了咱們的加油劵我也是拼了！
舒適：對于前排駕駛者和乘坐者來說，馬小六很給力，但是對于后排乘坐者來說，空間已經(jīng)很是局促啦，特別是腿部空間，好在馬小六后排座椅有五檔調(diào)節(jié)角度可用，總有一款適合您，哈哈，這或許是自得其樂吧，也叫作自我安慰呀！更叫人驚喜的是馬小六的后備箱空間，簡直是讓人驚嘆，特別是改造成床車以后，那效果可以令人拍案叫絕啦！具體可以看看論壇里面的相關帖子，這里就不再累贅述說啦！
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購買時間2015年08月
購買地點甘肅 張掖
裸車價格13.98萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程19210公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，操控性相當不錯，性價比相當高，發(fā)動機不錯，天窗也挺給力
缺點：1、行駛起來的噪音，主要是路噪，100公里就已經(jīng)很大。2、車里低速行駛偶爾異響，好像是從后備箱附近發(fā)出來的。3、沒有ESP，開車很小心，下雨特別慢。外表男人，耐看，內(nèi)飾中規(guī)中矩，適合30歲以上的中青老年，銀灰色最適合當工具用，買來以后我就沒特意洗過這兩車，只是下雨沖刷就干凈了。后座縱向空間比較小，使得腿部不太舒服，但是前座視野非常好，比我另外小車視野都要好很多，倒車的時候要特別注意尾門上面的窗戶，以免雷達看不到的地方有障礙物而碰到玻璃。最喜歡就是車子才4.6米，出外停車很方便，軸距很短，可是轉(zhuǎn)向半徑卻不小，可能是前驅(qū)車的緣故。2.0動力在這個車子上顯得有點小，發(fā)動機噪音不算大，但是動力只是剛夠用，高速遇到大車再提速超車比較費力。操控過得去，由于輪胎比較大，遇到顛簸路面感受比較好，可以不減速快速通過，帶來的后果可能是越來越多的異響。油耗10個左右，是通過加油算出來的，電腦顯示少算了1個多。性價比還可以，低配比較值得。
外觀：我超級喜歡盒子車的造型，一句話，夠陽剛，夠爺們！
內(nèi)飾：中控臺-有間隙或無法密合 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年11月06日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車2個月后追加口碑 當前行駛里程1260公里 當前平均油耗8.1升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次
空間：總的來說空間是夠用的，特別是儲物空間，還有前排的兩個空調(diào)杯架特別棒，夏天特爽，后備箱真心大，曾經(jīng)一次過拉了20箱白酒，我覺得同類型的SUV中沒有比得上它啦
配置：目前來看，馬小六的性價比還是不錯的，相當于花國產(chǎn)車的價格，享受到進口車的性能，但是會多多少少打點折扣，畢竟，國企也要掙錢呀，只能說目前來看，性能很不錯，價格有點高，希望能多降一些，那樣馬小六的隊伍就會更加壯大呀！
動力：2.0發(fā)動機，配合CVT變速箱，動力隨叫隨到，源源不斷，絕對夠用。
越野：
轉(zhuǎn)向不錯，方向盤力度適中，操控性也不錯，過爛路方向盤也不發(fā)飄。
油耗：油耗稍微有點高，能控制在十個多是比較好的。我是高速和市區(qū)各一半，油耗還是能接受的，想當年我的中華frv的油耗不到4毛。溫柔駕駛汽車還是省油的根本，不過有時候就忘記了6.81元每升了。高速公路上的油耗受風向的影響比價大，畢竟車輛的外形風阻系數(shù)大一些。
舒適：沒開過好車，經(jīng)常開的就是捷達、長城皮卡、景程，對我來說舒適性很不錯了。
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購買時間2015年05月
購買地點廣西 南寧
裸車價格13.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：天窗夠大，在緩慢行駛的時候可以探出頭拍照片，后備箱空間夠大，可以改裝床車，特別適合自駕游
缺點：后排空間略小，標配和中配沒有導航。缺失老奇駿的后備箱多功能抽屜是一個遺憾，雖然這樣的好處增加了后備箱高度但是總歸還是不太舒服畢竟少了一些儲物格.另外全系沒有車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP_ESC_DSC_VSC_VSA_VSM_PSM_VDIM)也是個遺憾。這倒不能怪鄭州日產(chǎn)，因為老奇駿也不帶。風度ＭＸ6沒有倒不是完全不能接受。
外觀：我認為是經(jīng)典的SUV外觀，仔細比較，外觀和豐田的LC很相似，特別是前機蓋和車窗。個人覺得MX6方方正正、大氣硬朗，誰叫咱是60后車主呢！
內(nèi)飾：中控臺-有間隙或無法密合 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年11月06日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車2個月后追加口碑 當前行駛里程1260公里 當前平均油耗8.1升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次
空間：空間也許是目前合資和國產(chǎn)緊湊型SUV里面最大的了！外形四四方方，把空間利用到極致的。買這車的原因之一也是空間。前排坐姿滿意，唯一受大家詬病的就是后排，但我認為一般身高的乘坐沒有任何問題（本人身高177，后排頭部距離頂部有三指髖，本人夠用），所以我認為身高180以下的絕不會難受，后排靠背的五檔調(diào)節(jié)還是很管用的（我放四擋）。
配置：這個價位里面，我覺得性價比基本沒有競爭對手.
動力：動力一般，畢竟以前奇駿主打的是2.5L的，起步提速不給力，要深踩油門才能加速快。速度起來了提速就快了，開到120后再提速就有些力不從心了�？傮w夠用，只要不激烈駕駛。
越野：
起步階段沒有操控可言，比德系還是有差距的，但是各有各的風格，尤其是CVT變速箱，你就加油吧，什么都別考慮了，我喜歡定速巡航，高速的行車是舒服。第一次用這個玩意，感覺挺好，但是奉勸大家別犯困啊。安全行車，關系你我他！
油耗：車子行駛路程已經(jīng)3800公里了，提車時里程12公里，綜合油耗23，立馬清零。現(xiàn)在綜合油耗為7.1（行車電腦表數(shù)，實際估計8-9），還比我的富康16v省油（MX61.5噸，富康1.1噸，自重差不少）。心得就是多滑行，少踩剎車。
舒適：對于前排駕駛者和乘坐者來說，馬小六很給力，但是對于后排乘坐者來說，空間已經(jīng)很是局促啦，特別是腿部空間，好在馬小六后排座椅有五檔調(diào)節(jié)角度可用，總有一款適合您，哈哈，這或許是自得其樂吧，也叫作自我安慰呀！更叫人驚喜的是馬小六的后備箱空間，簡直是讓人驚嘆，特別是改造成床車以后，那效果可以令人拍案叫絕啦！具體可以看看論壇里面的相關帖子，這里就不再累贅述說啦！
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購買時間2015年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：懸架的行駛有一定質(zhì)感。
缺點：后座空間比較擠
外觀：大氣，經(jīng)典，硬朗，適合懂生活會生活的人開，實際上看見很多女司機在開馬小六，看來相中這一款外觀的大有人在，畢竟，奇駿情結(jié)影響很多人呀！
內(nèi)飾：中控臺-有間隙或無法密合 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年11月06日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車2個月后追加口碑 當前行駛里程1260公里 當前平均油耗8.1升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次
空間：駕駛和副駕駛座位空間沒的說，就是后排空間有點短板。后備箱無與倫比寬敞讓人驚訝。
配置：目前來看，馬小六的性價比還是不錯的，相當于花國產(chǎn)車的價格，享受到進口車的性能，但是會多多少少打點折扣，畢竟，國企也要掙錢呀，只能說目前來看，性能很不錯，價格有點高，希望能多降一些，那樣馬小六的隊伍就會更加壯大呀！
動力：馬叉6的動力只能說夠用，在80km時速下，只要給油就走，而且沖勁十足，加上這個給力的cvt變速箱，根本感覺不到它在換擋。但只要上了100km時速，再想往上加速，只能靠發(fā)動機慢慢悠上去。加速性甚至不如我之前的小2，輕輕松松上到160，而且感覺還有加速的余量～但話說回來，馬叉6本就不是一款為了公路賽跑而生的車，這款車適合在周末，拉著家人進山野餐，慢慢悠悠的跑，人生苦短，何必急躁～
越野：
本人也沒開過好車，經(jīng)常開緊湊經(jīng)濟家用車，換MX6后總體感覺厚重，但又不失輕巧。高速上車身穩(wěn)定、厚重，方向盤力度適中，加上電子助力的輔助，指向準確。作為一個十幾年駕齡的車主，市區(qū)、高速、國道等路況基本都經(jīng)過了，對MX6的操控還是從心里點贊，欣喜自己沒有選錯車。與自己以前的富康相比，車身高，坐姿高，剛開始操控還是沒有富康那么直接、踏實，不過適應后就無感覺了。
油耗：目前1000公里，表顯油耗7.9左右，新車提車時8公里顯示油耗22，沒有清零（主要是個人不會，哈哈），但是高速較多，還有幾十公里山路，上下坡急轉(zhuǎn)彎的那種，估計以后在市區(qū)開應該會在10個油左右，相對于2.0的排量，這已經(jīng)灰常省油啦，希望以后馬小六更加省油，看來每個人都有想要馬兒跑，又想馬兒不吃草的夢想呀！
舒適：對于前排駕駛者和乘坐者來說，馬小六很給力，但是對于后排乘坐者來說，空間已經(jīng)很是局促啦，特別是腿部空間，好在馬小六后排座椅有五檔調(diào)節(jié)角度可用，總有一款適合您，哈哈，這或許是自得其樂吧，也叫作自我安慰呀！更叫人驚喜的是馬小六的后備箱空間，簡直是讓人驚嘆，特別是改造成床車以后，那效果可以令人拍案叫絕啦！具體可以看看論壇里面的相關帖子，這里就不再累贅述說啦！
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購買時間2015年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.56萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀我最愛的方方正正、我最愛的能夠全部打開的全景天窗、我最愛的車的裙邊被車門全包避免蹭臟褲邊、主副駕駛位有個能加熱 制冷的杯座，視野非常好等等。
缺點：車漆，雖然說同是日產(chǎn)工藝，但鄭日和東日的裝配工藝還是不能比，剛提車不到一周去洗車，車漆上已經(jīng)有水印子了，看著哥們旁邊開了三年的老奇駿，白色珍珠漆，除了被憤青劃的劃痕外，依然一點問題沒有～
外觀：大氣，經(jīng)典，硬朗，適合懂生活會生活的人開，實際上看見很多女司機在開馬小六，看來相中這一款外觀的大有人在，畢竟，奇駿情結(jié)影響很多人呀！
內(nèi)飾：軟質(zhì)中控臺超越了同價位的各種競品車型，我個人比較喜歡簡約。但說句老實話，馬叉6的中控臺的確已經(jīng)過時了，黑色的中控臺，黑色的控制區(qū)，門板按鍵燈都只有一個是亮的，方向盤燈明明是有，就一根電線的事情，偏偏出廠就是不給你點亮，后來照著論壇攻略自己搞定～一坐進車子，濃重的塑料感撲面而來，偽環(huán)抱式中控臺中間呆呆的放著一個多媒體車機，處處的透露出這是一個上了年紀的復產(chǎn)老爺車。但布局、儲物空間等細節(jié)做的相當實用，尤其是a柱兩側(cè)的冷暖出風口杯架，簡直是大愛！既然好用，加上個人喜歡，那真真就是極好的～
空間：前排空間可以，后排座位空間不夠大，高度有點低后備箱空間足夠大，安裝一個抽屜，改成床車，特別適合喜歡浪的兩個人
配置：目前來看，馬小六的性價比還是不錯的，相當于花國產(chǎn)車的價格，享受到進口車的性能，但是會多多少少打點折扣，畢竟，國企也要掙錢呀，只能說目前來看，性能很不錯，價格有點高，希望能多降一些，那樣馬小六的隊伍就會更加壯大呀！
動力：動力方面，卓二表現(xiàn)的還不錯，起步很穩(wěn)，加速不快，適合俺這樣不是太性急的人來開，也適應現(xiàn)在城市的堵車，想要快的話你就要大腳踩油門啦，但是有時候會適得其反，你慢慢加油有可能比你大腳加油升速更快更穩(wěn)，這只是俺這個新手開馬小六的一點點體會，速度升到40以后，基本上已經(jīng)很穩(wěn)啦，這時候?qū)l(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2000以下，慢慢加油，很快就能達到60，80，想要更快，那就上3000啦，高速上面100以上很穩(wěn)，我最快跑到將近140，不過風燥很大，110的速度是最舒服的，新車在110時速的時候，轉(zhuǎn)速保持在1800左右，沒有像車友描述的那樣達到1500，可能還是和個人習慣、車輛狀況有關吧，還需要像車友們好好學習呀！
越野：
轉(zhuǎn)向不錯，方向盤力度適中，操控性也不錯，過爛路方向盤也不發(fā)飄。
油耗：目前1000公里，表顯油耗7.9左右，新車提車時8公里顯示油耗22，沒有清零（主要是個人不會，哈哈），但是高速較多，還有幾十公里山路，上下坡急轉(zhuǎn)彎的那種，估計以后在市區(qū)開應該會在10個油左右，相對于2.0的排量，這已經(jīng)灰常省油啦，希望以后馬小六更加省油，看來每個人都有想要馬兒跑，又想馬兒不吃草的夢想呀！
舒適：關于舒適性我還得多說說，首先4SSSS店幫我包的真皮座椅不錯，坐著軟和舒服，但是顯示大夏天開著空調(diào)后背還是濕透了，我要去買個涼墊，我小外甥特別喜歡在車里玩，說比他家的軒逸坐著要舒服，呵呵。但是把我的新車踩得到處都是腳印，我的心在滴血啊。后排的可調(diào)座椅不錯，想坐就坐，想躺就躺，大大的好，還有大大的天窗，在后排也是特別的愜意啊。晚上可以看星星，白天可以看太陽，嘿嘿!
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購買時間2015年09月
購買地點吉林 延邊
裸車價格13.75萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，底盤，變速箱，發(fā)動機。
缺點：鄭日不會創(chuàng)新也就算了，后備箱抽屜倒被減配了，車頂燈也沒有了，很是不開心。后排空間小，不過怪不了鄭日，一個穩(wěn)定梁擋著沒辦法。車子提速是慢，除非一腳大油門，心疼啊。頭頂空間后排的確是小，不過是因為大天窗的緣故，也就湊活湊活。對經(jīng)銷商后續(xù)的服務有所擔心，畢竟以前鄭日只是搞商用車的，有點怕的。風噪胎噪有些大，特別是胎噪，特別開在水泥路上特別明顯，以后得做隔音。沒有而且esp有些遺憾，只怪鄭日沒有這個能力。
外觀：我超級喜歡盒子車的造型，一句話，夠陽剛，夠爺們！
內(nèi)飾：中控臺-有間隙或無法密合 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年11月06日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車2個月后追加口碑 當前行駛里程1260公里 當前平均油耗8.1升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次
空間：整體來說空間還是很大的，生活中使用很方便。
配置：這個價位里面，我覺得性價比基本沒有競爭對手.
動力：馬叉6的動力只能說夠用，在80km時速下，只要給油就走，而且沖勁十足，加上這個給力的cvt變速箱，根本感覺不到它在換擋。但只要上了100km時速，再想往上加速，只能靠發(fā)動機慢慢悠上去。加速性甚至不如我之前的小2，輕輕松松上到160，而且感覺還有加速的余量～但話說回來，馬叉6本就不是一款為了公路賽跑而生的車，這款車適合在周末，拉著家人進山野餐，慢慢悠悠的跑，人生苦短，何必急躁～
越野：
非常容易操控，很容易上手因為是ＣＶＴ無級變速沒有任何頓挫感。本來我以為這么高的車轉(zhuǎn)彎側(cè)傾會比較大，但實際駕駛側(cè)傾幅度比我想象的好得多，這應該得益于它的底盤調(diào)校處理的非常好。
油耗：兩個月下來，磨合期過后，綜合基本就在7.3—7.5之間徘徊。我是15年駕齡的司機，也算閱車無數(shù)，但經(jīng)常會急加速拉高轉(zhuǎn)速去趕時間，所以在這種情況下，跑出這個油耗，對我來說，已經(jīng)是很滿足了。十一期間，開車去了趟河南新鄉(xiāng)，它的高速油耗甚至好過之前的小二（那個是7.8個油，給油猛跑的結(jié)果）達到6.8，說句實在話，定速巡航真的很省油～
舒適：對于前排駕駛者和乘坐者來說，馬小六很給力，但是對于后排乘坐者來說，空間已經(jīng)很是局促啦，特別是腿部空間，好在馬小六后排座椅有五檔調(diào)節(jié)角度可用，總有一款適合您，哈哈，這或許是自得其樂吧，也叫作自我安慰呀！更叫人驚喜的是馬小六的后備箱空間，簡直是讓人驚嘆，特別是改造成床車以后，那效果可以令人拍案叫絕啦！具體可以看看論壇里面的相關帖子，這里就不再累贅述說啦！
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購買時間2015年08月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格13.98萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：CVT開著就是容易上手，像我老婆新手，開手動車不習慣，開CVT就方便多了。她也可以時不時的開車去練練，這點感覺還是很好的。
缺點：車漆，雖然說同是日產(chǎn)工藝，但鄭日和東日的裝配工藝還是不能比，剛提車不到一周去洗車，車漆上已經(jīng)有水印子了，看著哥們旁邊開了三年的老奇駿，白色珍珠漆，除了被憤青劃的劃痕外，依然一點問題沒有～
外觀：大氣，經(jīng)典，硬朗，適合懂生活會生活的人開，實際上看見很多女司機在開馬小六，看來相中這一款外觀的大有人在，畢竟，奇駿情結(jié)影響很多人呀！
內(nèi)飾：軟質(zhì)中控臺超越了同價位的各種競品車型，我個人比較喜歡簡約。但說句老實話，馬叉6的中控臺的確已經(jīng)過時了，黑色的中控臺，黑色的控制區(qū)，門板按鍵燈都只有一個是亮的，方向盤燈明明是有，就一根電線的事情，偏偏出廠就是不給你點亮，后來照著論壇攻略自己搞定～一坐進車子，濃重的塑料感撲面而來，偽環(huán)抱式中控臺中間呆呆的放著一個多媒體車機，處處的透露出這是一個上了年紀的復產(chǎn)老爺車。但布局、儲物空間等細節(jié)做的相當實用，尤其是a柱兩側(cè)的冷暖出風口杯架，簡直是大愛！既然好用，加上個人喜歡，那真真就是極好的～
空間：空間感很好，很多人說后排空間不足，其實夠用，我同事1.72米坐后排不頂膝蓋。尤其是尾箱的空間讓我自豪。
配置：目前來看，馬小六的性價比還是不錯的，相當于花國產(chǎn)車的價格，享受到進口車的性能，但是會多多少少打點折扣，畢竟，國企也要掙錢呀，只能說目前來看，性能很不錯，價格有點高，希望能多降一些，那樣馬小六的隊伍就會更加壯大呀！
動力：動力方面，卓二表現(xiàn)的還不錯，起步很穩(wěn)，加速不快，適合俺這樣不是太性急的人來開，也適應現(xiàn)在城市的堵車，想要快的話你就要大腳踩油門啦，但是有時候會適得其反，你慢慢加油有可能比你大腳加油升速更快更穩(wěn)，這只是俺這個新手開馬小六的一點點體會，速度升到40以后，基本上已經(jīng)很穩(wěn)啦，這時候?qū)l(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2000以下，慢慢加油，很快就能達到60，80，想要更快，那就上3000啦，高速上面100以上很穩(wěn)，我最快跑到將近140，不過風燥很大，110的速度是最舒服的，新車在110時速的時候，轉(zhuǎn)速保持在1800左右，沒有像車友描述的那樣達到1500，可能還是和個人習慣、車輛狀況有關吧，還需要像車友們好好學習呀！
越野：
轉(zhuǎn)向清晰靈活 間隙也不大 給駕駛證過彎很大的信心
油耗：目前1000公里，表顯油耗7.9左右，新車提車時8公里顯示油耗22，沒有清零（主要是個人不會，哈哈），但是高速較多，還有幾十公里山路，上下坡急轉(zhuǎn)彎的那種，估計以后在市區(qū)開應該會在10個油左右，相對于2.0的排量，這已經(jīng)灰常省油啦，希望以后馬小六更加省油，看來每個人都有想要馬兒跑，又想馬兒不吃草的夢想呀！
舒適：關于舒適性我還得多說說，首先4SSSS店幫我包的真皮座椅不錯，坐著軟和舒服，但是顯示大夏天開著空調(diào)后背還是濕透了，我要去買個涼墊，我小外甥特別喜歡在車里玩，說比他家的軒逸坐著要舒服，呵呵。但是把我的新車踩得到處都是腳印，我的心在滴血啊。后排的可調(diào)座椅不錯，想坐就坐，想躺就躺，大大的好，還有大大的天窗，在后排也是特別的愜意啊。晚上可以看星星，白天可以看太陽，嘿嘿!
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購買時間2015年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型成熟、看好日產(chǎn)三大件，日產(chǎn)發(fā)動機安靜省油，有一次車已打著熱車中下去丟了個水瓶，上車再次誤打火；空間大尤其是后備箱拉貨無敵了。底盤扎實、舒適性還可以。
缺點：后排空間不是太充裕，跟緊湊型轎車的空間有一比。
外觀：我超級喜歡盒子車的造型，一句話，夠陽剛，夠爺們！
內(nèi)飾：中控臺-有間隙或無法密合 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年11月06日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車2個月后追加口碑 當前行駛里程1260公里 當前平均油耗8.1升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次
空間：空間感很好，很多人說后排空間不足，其實夠用，我同事1.72米坐后排不頂膝蓋。尤其是尾箱的空間讓我自豪。
配置：目前來看，馬小六的性價比還是不錯的，相當于花國產(chǎn)車的價格，享受到進口車的性能，但是會多多少少打點折扣，畢竟，國企也要掙錢呀，只能說目前來看，性能很不錯，價格有點高，希望能多降一些，那樣馬小六的隊伍就會更加壯大呀！
動力：動力一般，畢竟以前奇駿主打的是2.5L的，起步提速不給力，要深踩油門才能加速快。速度起來了提速就快了，開到120后再提速就有些力不從心了。總體夠用，只要不激烈駕駛。
越野：
操控性相當之好，千萬不要以為這么高大的suv車型操控就一定不行，底盤懸架很給力，過彎時給人信心很足，車身側(cè)傾控制很到位，這是我開過所有suv里面操控性出類拔萃的一款車型，甚至好過一些轎車。指向性很好，方向盤沒有曠量虛位，可以說相當精準，這點來說，比國產(chǎn)某suv銷量冠軍某6要強不知道多少倍。這是一款相當好開的車，上手快，易操控～
油耗：兩個月下來，磨合期過后，綜合基本就在7.3—7.5之間徘徊。我是15年駕齡的司機，也算閱車無數(shù)，但經(jīng)常會急加速拉高轉(zhuǎn)速去趕時間，所以在這種情況下，跑出這個油耗，對我來說，已經(jīng)是很滿足了。十一期間，開車去了趟河南新鄉(xiāng)，它的高速油耗甚至好過之前的小二（那個是7.8個油，給油猛跑的結(jié)果）達到6.8，說句實在話，定速巡航真的很省油～
舒適：對于前排駕駛者和乘坐者來說，馬小六很給力，但是對于后排乘坐者來說，空間已經(jīng)很是局促啦，特別是腿部空間，好在馬小六后排座椅有五檔調(diào)節(jié)角度可用，總有一款適合您，哈哈，這或許是自得其樂吧，也叫作自我安慰呀！更叫人驚喜的是馬小六的后備箱空間，簡直是讓人驚嘆，特別是改造成床車以后，那效果可以令人拍案叫絕啦！具體可以看看論壇里面的相關帖子，這里就不再累贅述說啦！
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