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東風(fēng)風(fēng)度MX6
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
空間還可以（537）+1 技術(shù)成熟（466）+1 性價比比較高（404）+1 時尚大方（340）+1 越野范（322）+1缺點：
誰買誰后悔（2955）+1 車價錢太高（603）+1 沒有ESP（523）+1 外觀有點過時（263）+1 做工太糙（240）+1 配置太�。�203）+1 尾翼難看要死（197）+1 尾翼太難看（151）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年06月
購買地點四川 成都
裸車價格14.68萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.98萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.98萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年09月
購買地點河南 南陽
裸車價格14.10萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
1.5噸非常的沉穩(wěn)，CVT起步時可以很明顯的感覺到它到重量。第二就是MX6底盤調(diào)教確實下了不少功夫，從過顛簸路面時就可以感覺到，回彈力和阻尼都恰到好處，總體來說還是偏軟，但是并不顛簸，這一點確實很難得。 因為才提車一個月還在磨合階段，平時都是3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，但是也能感受到CVT加速的線性感，時速40以上連續(xù)加速感非常好！ 暫時還沒有試過急加速。期待3000轉(zhuǎn)以上的猛踩是什么樣的感受！ 跑了幾次高速，一直保持在90左右，在車流較多的情況下變線超車 真有人車合一的感覺，底盤很穩(wěn)，操控著很舒服。 試過兩次急剎車，沒有點頭，剎的很舒服的那種，是比較滿意的。 噪音：怠速，市內(nèi)平時駕車基本可以無視，非常好。。速度起來后那個胎噪還是比較大，我的車胎也是優(yōu)科豪馬牌的，不過聽著不是很煩 呵呵，這一點大受喜愛安靜的LP的喜愛。無鑰匙進(jìn)入，無鑰匙啟動，手剎不松不緊正合適。低溫打車水溫上升很快，不耽誤時間�？傊�，舒適，很好開的車車。
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購買時間2015年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.48萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.98萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.20萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程11203公里
綜合評分
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購買時間2015年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.50萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
總體說，輕盈又不失穩(wěn)重厚重感，不輕飄，高速上車身穩(wěn)定、厚重，方向盤力度適中，加上電子助力的輔助，應(yīng)該說達(dá)到了更高一個層級的SUV的操控感，同時又兼具轎車的指向準(zhǔn)確——這里不用精準(zhǔn)一詞，畢竟不是轎車。作為一個十幾年駕齡的車主，即便是SUV，對操控性還是有一定的要求的，入手前幾次去試駕，在操控性這一點上，MX6都沒有讓人失望，為了相對準(zhǔn)確的對比，有時甚至是下了前一個品牌的SUV馬上就試駕MX6，每次都讓人滿意甚或是驚喜，畢竟只是一款十幾萬的SUV。1800公里下來，市區(qū)、高速、山路等等路況基本都經(jīng)過了，對MX6的操控不能不從心底點贊。這還是在沒有配置ESP的情況下，MX6能做到這樣的操控性，讓我都覺得ESP真是可有可無的配置了，也許你會說這是老奇駿的心里底氣在發(fā)揮吧，誰讓MX6出身過硬呢！
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購買時間2015年10月
購買地點浙江 湖州
裸車價格14.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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奇駿
名爵GS 銳騰
途達(dá)
北汽幻速S6
風(fēng)行SX6
啟辰T70
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
