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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2022年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.74萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的動力很強，在起步的時候，有一種強烈的推背感。只要動力不變，爬坡時就不會感覺到動力不足。
缺點：它的操作比較復(fù)雜，目前為止，我只掌握了基本的操作，很多隱藏功能都需要時間去研究。
外觀：外觀給人一種霸氣十足的感覺，車頭設(shè)計威武，動感十足，尾部設(shè)計簡潔，給人一種穩(wěn)重和安全的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯，包裹的嚴嚴實實，沒有縫隙，料子也不錯，坐進去很有面子。
空間：空間看上去不大，但是使用起來非常方便，空間利用率也很高，后排非常平整，沒有多余的空間。
配置：強大的動力，讓我的出行效率得到了極大的提升，我對此非常滿意，其他方面也沒有什么明顯的缺點，所以我覺得性價比還是不錯的。
動力：它的動力很強，而且適應(yīng)能力也很強，不管是滿載還是爬坡，都不會出現(xiàn)動力不足的情況。
操控：
從基本操作上看還不錯，油門很輕，方向盤很穩(wěn)，剎車也很靈敏。但是其他功能就有點麻煩了，在高速上跑的時候，很容易把自己的位置給忘了。
油耗：油耗還算可以，不算太低，也不算太高�，F(xiàn)在還沒跑幾公里，相信以后油耗還能降下來。
舒適：座椅設(shè)計的很寬，也很柔軟，坐起來很舒服，但是隔音效果不是很好，起步的時候發(fā)動機的聲音很大，車速也很快。
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格14.89萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3972公里
綜合評分
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優(yōu)點：在外觀和動力方面，它從來沒有讓我擔(dān)心過。周圍的朋友和親朋好友，無不贊不絕口。但是你喜歡它什么呢？我喜歡它的動力，別看我是個女孩子，但我對動力的要求也很高，我喜歡快節(jié)奏的生活。這才是年輕一代最向往的生活方式！
缺點：唯一讓他不滿意的是，這玩意兒居然要加錢！這也太離譜了吧？你說一輛沒有尾翼的運動車，會不會一下子就沒味道了？年輕人嘛，誰不喜歡潮流呢？在年輕人看來，外表比什么都重要。別克可能會利用這一點，為自己謀取更多的利益，但這也太惡心了吧！
外觀：別克 GS經(jīng)典運動套件：黑化設(shè)計.進氣格柵上紅色的“GS”標(biāo)志，彰顯個人身份！黑色的輪轂，紅色的卡鉗，經(jīng)典的紅黑相間，看起來就像是一個“帥”字！至于尾翼，那就更不用說了，這可是我花錢買來的。怎么可能不好看？
內(nèi)飾：內(nèi)飾充滿了運動感，座椅上還有一個專屬的“GS”標(biāo)志。座椅是紅黑相間的麂皮，經(jīng)典的配色，誰看了都會喜歡！聽說威朗的屏幕和奔馳一模一樣，都是雙十寸的，這是真的！
空間：這是一款運動轎車，有時候看起來有點像跑車。所以它很緊湊，如果你想讓它有更大的空間的話，它不會像一輛運動型的轎車，因此它的包容度要高得多。所以，我對空間的要求并不高。如果后排是兩個人的話，可以坐兩個壯漢，如果是三個人的話，那就只能坐中等身材的了。其實胖一點的也能坐，就怕坐久了會覺得不舒服！我覺得空間還不錯！
配置：開了這么久，也沒出什么問題。給人一種很安心的感覺！我覺得買車最幸福了！售貨員也很貼心，作為一個女人，我對保養(yǎng)這些東西從來都不放在心上，第一次保養(yǎng)的時候，有個妹妹給我打了個電話，讓我想起了這件事。所以買車確實省心了！
動力：我已經(jīng)夸過它的動力了，現(xiàn)在我要告訴你一件事：我正在一家4S店試車，等紅綠燈的時候，一輛日產(chǎn)軒逸從旁邊開了過來，我想看看是不是比軒逸更快！一道綠光閃過，我猛然沖了出去，完勝軒逸。連試駕專員都贊嘆“威朗真棒”。
操控：
我對操控不是很在行，只是聽銷售人員說的！開了一段時間才知道什么是操控！這輛車簡直就是女孩子們的福音，方向盤不會打偏，打到哪里就打到哪里。其實我覺得有兩個功能是不錯的：車道偏移和車道保持！我朋友總是說，我喜歡把車往右邊開，感覺要撞到旁邊的欄桿上。我終于有勇氣走到中間去了。
油耗：油耗表現(xiàn)出乎意料的低，非常滿意！雖然油價一直在上漲，讓我有種開不起車的感覺，但是至少威朗給了我很大的安慰！幸好它沒辜負我的期望，如果再耗油一點的話，我只能把它當(dāng)寵物養(yǎng)著，不開了。
舒適：作為一款運動型轎車，座椅適中，既不軟也不硬。長時間坐著還是有點累。后座的空間并不是很大，胖子坐在后排還是會感覺到壓力！
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.09萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程840公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車還是不錯的，要不然我也不會買了，1.5 T的發(fā)動機配上 CVT的變速箱，動力很強，外觀也很現(xiàn)代，飛翼式的格柵看起來很有動感。在買車之前，我看了一下車的價格，要不是對店里的情況不是很了解，但是親身體驗之后，卻是真真切切的感受到了這輛車的動力，一踩油門，感覺就像是開在了最前面一樣。這輛車的配置還算不錯，導(dǎo)航，語音控制，駕駛輔助，車子都很不錯，說實話，這輛車的動力、外觀、配置都很不錯，最重要的是，這輛車的價格還算不錯。
缺點：其實我覺得這輛車也不是十全十美的，我覺得這輛車也不是十全十美的，我覺得這輛車也不是十全十美的，這輛車我不滿意，第一是它沒有倒車影像，倒車影像對我這樣的老司機來說，用不用都可以，但是有了這個東西，我心里還是有底的。
外觀：外觀很時尚，白色的給人一種白色的感覺，前面的格柵很精致，車燈也很漂亮，車尾設(shè)計也很漂亮，車頂有個小鯊魚鰭，看起來很有靈性。
內(nèi)飾：車內(nèi)有一塊超大的雙屏，看起來很大氣，還能聽歌導(dǎo)航，還能語音識別手機導(dǎo)航，想去哪里就去哪里，科技讓生活變得簡單了很多，對開車的人來說，簡直就是福音。
空間：空間還算不錯，里面有很多儲物空間，卡槽和手扶箱都很大，平時應(yīng)該不會有什么問題。
配置：物美價廉，內(nèi)飾不錯，看起來不是劣質(zhì)材料，動力不用多說，空間也不算太大，一般人買車都是為了日常出行，肯定是想花更少的錢買更多的功能，威朗雖然不能說十全十美，但是價格和配置卻是相當(dāng)不錯的。
動力：動力很好，加速的速度很快，換擋的時候也很平穩(wěn)。上坡的動力很強，剎車也很靈敏，開著空調(diào)的時候，車子的動力并沒有太大的變化。
操控：
操控簡單，方向盤好用，智能駕駛也不錯，在高速上還有定速巡航和車道偏離預(yù)警。
油耗：買完車，我回了趟老家，大概要跑6個小時，正常城市要7個小時，油耗還算不錯，我朋友開的那輛日系車，油耗和我差不多。
舒適：車里的空調(diào)吹得很舒服，空氣也被 PM2.5過濾掉了，還挺清新的。座椅很舒服，做工也很好，材質(zhì)也很厚實，沒有任何異味。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 濟寧
裸車價格14.09萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3820公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對威朗最滿意的就是它的實用性，其他方面表現(xiàn)都很均衡，不算太好，但也不算太差。我可以開車上下班，也可以接客戶，也可以和朋友一起出去玩。
缺點：唯一讓他不滿意的，就是隔音效果不是很好，特別是在高速上，噪音會比較大，但還在可以接受的范圍內(nèi)，比日系車的隔音要好得多。
外觀：外觀很運動，前格柵很大，前格柵很完美，前臉有四條進氣格柵，前燈和車燈相連，飛翼式的前臉，輪轂設(shè)計的很有特色，多了一些支撐，車頂上的小鯊魚鰭，給人一種低調(diào)沉穩(wěn)的感覺，適合很多場合。
內(nèi)飾：中控屏很清晰，多功能方向盤按鍵越來越小，其實我覺得這個方向盤手感是真的挺不錯的.我喜歡這樣的方向盤.中控按鍵布局合理，而且區(qū)域分明.中控屏布局合理，多功能方向盤按鍵有點小了，其實我覺得這個方向盤手感是真的挺不錯的.我喜歡這樣的方向盤.中控按鍵布局合理，而且區(qū)域分明.整的來說這個內(nèi)飾，比日系車好的多，而且操作也方便簡單，而且不會有什么奇怪的聲音，我當(dāng)時試駕的時候，覺得11萬出頭的車能有這樣的內(nèi)飾已經(jīng)很不錯了。
空間：我坐在后排可以翹起二郎腿，中間的凸起不算太高，坐在中間的人也不會覺得不舒服，后備箱很大，很深，平時我都是自己開車，去年回老家的時候帶過親戚，行李箱放個三四個行李箱還是沒問題的。總體來說，空間完全可以滿足我的需求，可以長途旅行，也可以拉東西。
配置：同級別的車里，威朗的性價比還是比較高的，內(nèi)飾、外觀、動力都不錯，油耗低，保養(yǎng)起來也不貴。在預(yù)算有限的情況下，選擇小威確實是一個很好的選擇。
動力：這個動力配置還算不錯，平時開在城市里綽綽有余，因為紅綠燈多，車多，開不了多快。在這段時間里，我跑過4次高速，有一次在滿載的情況下跑了一圈，表現(xiàn)還算不錯，一點都不胖，而且還挺穩(wěn)定的。我平時開車的時候，起步很快，換擋也很順暢，動力方面還算不錯，足夠當(dāng)代步車了。
操控：
操控性很好，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很清晰，剎車和油門踏板都很輕，很靈敏，有車道偏離，車道保持，主動剎車，這些功能我都體驗過了，一定要專心駕駛，不能一心二用。在操控方面，我覺得美國車還是不錯的。
油耗：現(xiàn)在的油耗是7.3 L，平時在市區(qū)里開車，但是堵車的時候比較多，經(jīng)常剎車，所以油耗還能降一些，不過有時候為了早點回家，我還是會變道的。
舒適：座椅坐起來很舒服，靠背設(shè)計的很好，包裹性很好，坐久了開車也不會有腰酸背痛的感覺。主要是隔音效果不是很好，雖然我不經(jīng)常在高速上跑，但車速達到80后，噪音就會變得明顯，其他方面都還不錯，減震效果也不錯，不會太硬，不會太強�？偠灾_起來還挺舒服的。
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購買時間2022年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.59萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程58公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是性價比了，我買車的時候，對比了很多車，威朗 PRO的性價比還是很不錯的。再加上他那雙大屏幕的內(nèi)飾，還有那一塵不染的配置，讓我很難拒絕。還有就是他的外貌，看起來年輕時尚，很符合現(xiàn)代人的審美。
缺點：因為是新車，所以還沒有什么不滿意的地方，以后可能會有什么問題，等我和他熟悉了，再給大家詳細介紹一下。
外觀：他的前臉設(shè)計得很有氣勢，銀色的鍍鉻飾條貫穿了兩個 LED大燈，讓他看起來就像是一只鷹隼，炯炯有神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么可說的，只有一個“漂亮�！笔紫扔橙胙酆煹氖撬麡�(biāo)志性的內(nèi)飾——10.25英寸的雙屏�？雌饋砭拖袷呛廊A品牌一樣。再加上黑色和棕色的內(nèi)飾，更是將他的檔次提升到了一個新的高度，不管是看起來還是摸起來，都充滿了質(zhì)感。別克還有一個優(yōu)點，那就是它的安吉星服務(wù)。他就像是在線的人工客服一樣，在我們開車的時候，有什么需要幫助的時候，他都能“召喚”出來，幫我們解決問題。
空間：空間很大，中國人喜歡寬敞的空間，因為空間很大。從圖片上看，前排的位置還不錯，如果覺得不夠大，還可以調(diào)整一下，非常方便。
配置：威朗 PRO樂享版的性價比還是很高的，和他的 GS版本比起來，簡直就是性價比王，如果你不追求外觀的話，我個人會選擇樂享版，但是如果你覺得運動套組很酷的話，你可以選擇 GS，畢竟你有賽車的氣質(zhì)，但是性價比可能會低一些。
動力：動力方面，他是1.5 T的，雖然坐滿了人，動力上可能會有些不足，但是我平時都是自己開開的，覺得還是綽綽有余的。一個人開車的時候，起步和加速都很快，沒有明顯的頓挫，起步的時候也不會有太大的負擔(dān)，總體來說，威朗 PRO的動力還是不錯的。
操控：
這車的操控性真是太棒了！首先，他的方向盤非常輕盈，轉(zhuǎn)動起來非常平穩(wěn)，沒有一點卡頓；其次，是油門和剎車，油門踩得很快，剎車也很靈敏。
油耗：至于油耗方面，目前油耗還是比較高的，可能是因為剛提出來的原因，還沒完全適應(yīng)，相信隨著后期的磨合，油耗會慢慢降下來。
舒適：我必須給威朗 PRO的舒適度打滿分。首先來說說他的座椅，上面布滿了密密麻麻的透氣小孔，夏天坐在上面不會悶出汗，通風(fēng)效果非常好；其次，后排中間的凸起比腳背還要低，這樣坐在中間的人也不會覺得不舒服。
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購買時間2022年03月
購買地點廣西 貴港
裸車價格14.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的外觀很滿意，外觀很時尚，很漂亮。
缺點：這輛車開起來非常順暢，唯一讓人不滿意的是噪音。
外觀：外觀是我最滿意的，時尚運動，整個車型符合我的要求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更耐臟，座椅我也喜歡，我比較喜歡深色，整體感覺還行。
空間：后備箱足夠容納一家人。
配置：性價比還算不錯，因為這款車有8年16萬公里的保修期，而且還送了三次保修，總體來說，這個價格還在他的預(yù)算之內(nèi)。
動力：動力方面，我還算滿意，1.5 T的發(fā)動機，加速是沒問題的。
操控：
我選擇了樂享版，這是一個性價比更高的配置，還有輔助系統(tǒng)和語音助手。
油耗：至于油耗。我平時開車都是在市區(qū)開車，現(xiàn)在大概7個左右，這個油耗還在可以接受的范圍內(nèi)。
舒適：整體舒適度還不錯，后排空間滿載也不覺得擁擠朋友坐我的車都說空間夠大。后備箱的空間足夠大，可以容納一家人。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 泰安
裸車價格13.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3111公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是威朗的外觀和配置，別克很符合年輕人的口味，運動型的外觀非常的漂亮，而且非常的年輕，我在選這輛車的時候，一眼就看中了這輛車，這輛車簡直就像是一種迷魂藥一樣，讓我著迷。還有動力，184匹馬力，對于這個小家伙來說已經(jīng)是綽綽有余了，加速的感覺讓我欲罷不能，超車和變道都是輕而易舉的事情，我追求的是速度感，威朗滿足了我所有的要求，簡直就像是為我量身定做的一樣。
缺點：空間和動力都很不錯，唯一不滿意的就是舒適度。一開始我還沒反應(yīng)過來，但是有一次我心情低落，一個人開車出去轉(zhuǎn)了一圈才發(fā)現(xiàn)，胎噪和風(fēng)噪并沒有太大的問題，但是發(fā)動機的轟鳴聲太大了，我都不敢踩油門了。不過想想也是，平時慢悠悠的開車還好好的，等開到一定的速度之后，就會發(fā)出轟隆隆的聲音，看來以后得做個隔音處理了。
外觀：既然是我喜歡的車型，那肯定是非常漂亮的，前臉采用了別克的風(fēng)格，顯然是繼承了別克家族的傳統(tǒng)，外觀更加的運動，四米六的車身，就像是一門小鋼炮，非常適合我。
內(nèi)飾：車內(nèi)有很多語音系統(tǒng)，中控臺采用了雙屏設(shè)計，整體提升了威朗的顏值，給它增添了幾分運動感。做工和用料都很考究，座椅可以說是真正的美式沙發(fā)。
空間：因為我平時都是一個人開著車，所以空間還是綽綽有余的。四米六的車長，兩米七的軸距，空間真的很大，坐在后排一點都不會覺得擁擠，有時候還會躺在后座上休息一下。車里的儲物空間很大，到目前為止，我的東西基本上都在儲物箱里，需要找的時候還真不好找，翻了半天才找到我想要的東西，比如耳機。后備箱空間：后備箱的長度和寬度都很不錯，可以放很多東西。
配置：性價比還算不錯，從銷量上就能看出來，油耗低，性能好，品牌歷史證明了它的價值。
動力：1.5 T的發(fā)動機配上 CVT無級超速，完全符合我的要求，踩一踩油門就能感覺到強烈的推背感，超車的時候不會感覺到動力不足，超車也不會像共享汽車那樣需要一段時間才能超車，這是一種非常危險的方式。
操控：
操控還算不錯，一開始我還不太習(xí)慣，剎車比我爸的要硬一些，方向盤也比較沉，看來還需要一段時間才能適應(yīng)。
油耗：網(wǎng)絡(luò)上到處都在說美國車是油老虎，其實并不是這樣，油老虎是怎么開車的，這跟個人的駕駛習(xí)慣有關(guān)，動力很大，一腳油門下去，油耗肯定會很高，我現(xiàn)在的百公里油耗是8.2 L，而我爸開起來卻是7.5 L，天天被老爸嘮叨著踩油不花錢？
舒適：舒適性方面還是差了一些，畢竟凡事都有優(yōu)劣之分，威朗最大的缺點就是隔音，這方面的工藝實在是太差了，加速的時候會聽到發(fā)動機的轟鳴聲，有時候還會有風(fēng)噪，如果有必要的話，可以加裝隔音裝置，這樣駕駛起來會更加的舒服。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 泰安
裸車價格15.04萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3420公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的，大概就是威朗小白了吧？威朗采用了全新的家族式前臉設(shè)計，再加上車身結(jié)構(gòu)的調(diào)整，給人一種輕靈飄逸的感覺。特別是前臉的進氣格柵采用了條形設(shè)計，再加上一條銀色的鍍鉻線條，將車標(biāo)和車標(biāo)連接在一起，非常顯眼，一看就是別克品牌的標(biāo)志，整個車身都充滿了動感。動力方面， CVT無級變速箱和1.5 T渦輪增壓發(fā)動機，輸出穩(wěn)定，給油就能開。1.5 T的發(fā)動機完全可以滿足威朗的要求，因為我有時候喜歡踩油門，感覺很好，跑起來很快，百公里加速只需要7.9秒。我對威朗的外觀和動力都很滿意。
缺點：到現(xiàn)在為止，我對這輛車的感覺還不錯，駕駛體驗也不錯。唯一的缺點就是油耗太高了，9.5 L的油耗一直沒變過，難道真的是別克車的油老虎？不過我理智地分析了一下，決定給它一點時間，讓它先適應(yīng)一下，過幾個月再告訴大家，別克威朗到底是不是一只油滑的老虎！
外觀：我覺得威朗的整體風(fēng)格很年輕，很時尚，特別是車頂?shù)脑O(shè)計，可以很好的將車身的線條襯托出來，遠遠看去充滿了活力和活力。
內(nèi)飾：我認為內(nèi)飾亮點在于它的顏色搭配以及10.25英寸中控屏幕。我比較喜歡這兩個設(shè)計，內(nèi)飾的顏色搭配看起來很舒服，大屏幕看起來很有科技感，做工和細節(jié)都很用心，所以我對內(nèi)飾還是比較滿意的。
空間：我覺得空間沒問題，打開車門就能看到前排的寬敞空間，副駕駛座的空間和副駕駛的空間差不多，不過和副駕駛比起來，主駕駛的腿部空間要大得多，駕駛起來也不會覺得擁擠。車門把手跟扶手上都有很多小儲物空間，方便開車。后排空間我敢打賭，坐在后排是沒問題的，因為后排和前排有很大的距離，地板也沒有凸起，坐在后排很舒服，坐過我車的人都豎起了大拇指。后備箱容積：后備箱我一直沒怎么關(guān)注，因為基本用不著，不過容量方面我倒是不擔(dān)心。因為我在這里看車的時候了解過，肯定夠用。
配置：性價比是毋庸置疑的，如果價格不高，那我買它做什么？我覺得這款車無論是外觀還是操控體驗，都比同級車要好得多！
動力：開著小白在路上玩得很開心！1.5 T發(fā)動機的輸出不僅流暢，而且在起步和超車的時候也表現(xiàn)出了極強的爆發(fā)力，油門和剎車都非常的靈敏，這就是所謂的速度和激情。
操控：
我覺得威朗底盤和方向盤更好。一般情況下，在彎道或者上坡的時候，車身都是非常穩(wěn)定的，不會有任何的傾斜，而且方向盤的角度也非常的精準(zhǔn)，沒有任何的異響。再配上定速巡航和主動剎車系統(tǒng)，不僅安全而且安全，操控方面，我可以明確的告訴大家，省心省力！
油耗：油耗表現(xiàn)為百公里9.5的油耗，感覺還不錯！和我預(yù)想的不太一樣，我還以為開了一段時間就會下降一些，但現(xiàn)在還是這個數(shù)值，有點低了。
舒適：我覺得舒適度還是不錯的！底盤的懸架結(jié)構(gòu)設(shè)計非常穩(wěn)定，通過陡坡或者減速帶的時候抖動效果非常好，座椅材質(zhì)也非常細膩，駕駛起來非常舒服。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 濟南
裸車價格14.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4210公里
綜合評分
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優(yōu)點：唯一讓他滿意的，就是材料了。雖然是最低配的車型，但美系的用料還是很不錯的，內(nèi)飾也很不錯，依舊是科技感十足的駕駛感，樂享版的價格雖然便宜，但性能卻是毋庸置疑的，科技感十足，如果不看內(nèi)飾的話，根本看不出來。畢竟這個價格，肯定有好的，也有不好的。沒有一款車能夠真正做到完美。
缺點：從內(nèi)飾上就能看出來，皮質(zhì)座椅看起來很便宜，方向盤也不是很好，雖然這輛車的價格不算太貴，但我還是希望內(nèi)飾能更好一些，硬件配置也不差，不過做工和質(zhì)感都比不上那些貴一點的車型。還好，其它方面都做的不錯。
外觀：從側(cè)面看，有點像是跑車，開出去也挺拉風(fēng)的。外觀是別克經(jīng)典的前臉，威朗之所以被稱為小君威，是因為它的外形和君威有些相似，但又不是同一款車，有著自己獨特的風(fēng)格，更有運動感，車身修長，線條流暢，充滿了立體感。
內(nèi)飾：這輛車看起來沒什么質(zhì)感，懂行的人一看就知道這是一輛低配版的車，外觀和性能都沒什么問題，唯一的缺點就是內(nèi)飾太差了。畢竟，他必須要做出選擇。內(nèi)飾實在是太差了，這是入門級車型的通病，塑料方向盤和真皮座椅都會讓車內(nèi)的檔次下降，好在車內(nèi)有10.25英寸的觸控液晶顯示屏，還有很多空調(diào)，不過都是電動天窗，而不是全景天窗。
空間：這樣的空間足夠容納一個人了，后備箱很大，后備箱也很大，可以方便的裝卸貨物，帶上更多的行李箱�？臻g就像是一輛標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型車，頭頂距離天花板只有兩個拳頭的距離，坐在后排的時候，膝蓋距離前排的座椅也有一拳多長，翹起二郎腿很輕松。
配置：總體來說，性價比還算不錯，買車的時候確實沒多少錢，花了12萬買下這輛威朗已經(jīng)是意外之喜了，這輛車除了內(nèi)飾沒那么豪華之外，其他的都還不錯，動力好，油耗低，空間大，外觀漂亮，價格本來就不高，在內(nèi)飾上省點錢也是情有可原的。
動力：平時開車都不怎么激烈，這樣的配置足夠我開了，只要舍得踩油門，動力提升的非常快，油門和發(fā)動機之間的感應(yīng)非常靈敏，從60邁到100邁只需要幾秒鐘的時間，油門踩下去還有推背感。
操控：
22款多了不少輔助功能，倒車雷達、主動剎車、自動駐車、定速巡航、上坡輔助、遠程啟動，這些智能配置一應(yīng)俱全，讓操作更加方便，方向盤的重量感剛剛好，開起來非常舒服，非常順手，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，幾乎沒有空位。
油耗：高速公路的油耗和市區(qū)差不多，油耗還算穩(wěn)定，七點一升的油耗應(yīng)該算是省油了，反正我有四十四升的油箱，一次就能開很長一段時間。
舒適：這輛車的隔音效果非常好，空調(diào)的制冷和取暖效果都很好，細節(jié)也做的很好，音響里有六個喇叭，看起來都是中高檔車，空間很大，每天上班的時候，我都會躺在后座上睡覺，吃完飯回到車里休息一下，下午上班的時候也會精神一些。
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購買時間2022年05月
購買地點山東 淄博
裸車價格13.94萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車的錢，9.99 W，稅8.8 W，保險4700，這是我第一次買車險，買的有點多，就是為了安慰自己，以后不會再買了。剩下的，他自己出。他的經(jīng)濟能力確實很差，連威朗 Pro的錢都不夠，更別說 GS了。別克最新的 eConnect3.0車聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)置了酷我音樂，喜馬拉雅 FM, ZAKER新聞，高德導(dǎo)航等日常在線應(yīng)用。蘋果的 CarPlay和百度的 CarLife手機地圖也可以使用。還有遠程控制功能，可以遠程啟動引擎、車燈、鎖門、天窗等等，其實這些東西對我來說用處不大，主要是為了找車。
缺點：1、為了節(jié)省材料，前排沒有雜志袋？2、大屏系統(tǒng)也沒有太多的應(yīng)用，空間還很大。
外觀：展翼式別克家族設(shè)計，讓臉更寬。LED車燈，足夠亮。可能是因為它的大燈足夠強大，所以連前霧燈都省略了吧？霧燈也沒閑著，威朗 Pro上開了一個進氣口，這個進氣口是貫通的，不是擺設(shè)，而是貨真價實的進氣口，然后從輪眉里穿出來，起到干擾作用。我這輛車使用韓泰輪胎，規(guī)格為20555R16.Pro版的瑪吉斯輪胎是比較便宜的， GS疾風(fēng)的輪胎是馬牌的，這一點別克還是很清楚的。再看車子的腰線，不是一條兩條就能說完的，線條還是很豐富的，讓它的輪廓不再單調(diào)，光影效果更加生動。尾燈是3D雕刻的，造型盡可能的向兩邊延伸，配合著前臉的翼型，強調(diào)了寬度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料軟硬兼?zhèn)洌瑤~屏還算方便，但整體設(shè)計和現(xiàn)在很多熱門車型比起來，還是差了一些。中控臺除了采用了大量的軟質(zhì)材料和一些紋理使其看起來更高級之外。中控屏上鑲嵌著金屬質(zhì)感的面板，不像鋼漆和烤漆，也沒有指紋。上面的幾個按鍵看起來像是觸摸，但下面卻隱藏著一個按鍵，有點出乎意料。大屏幕果然跟上了時代的潮流，既好看又好用。導(dǎo)航地圖可以直接在儀表盤上顯示出來。智能互聯(lián)，語音識別�；A(chǔ)功能做得很好，但在應(yīng)用方面，還差得遠。前排手機充電位置有兩個 USB接口，12 V電源，不具備無線充電功能。
空間：威朗 Pro在緊湊級車中的表現(xiàn)超乎尋常，后排空間確實不錯。我身高一米七八，體重一百五十斤，調(diào)整了一下坐姿，距離后排還有兩拳的距離。另外，后排配有閱讀燈、空調(diào)出風(fēng)口、 USB接口兩個。地面凸起較小，坐三個人都沒問題。不過大部分時間都是我一個人開的，我爸媽很少坐我的車，所以后排很長一段時間都是空著的。車內(nèi)的儲物空間，四個車門上都有格子；推拉式的擋把，操作起來更方便，空間也更大，建議像中控臺一樣，采用電子擋，不占地方，換擋機構(gòu)下面還有格子。雙杯架后面是一個不寬的扶手箱，屬于細長型。副駕駛上有一個很大的行李箱，駕駛座上還有一個半大的手套箱。后備箱的寬度和深度都很大，480 L的容積已經(jīng)很大了。
配置：現(xiàn)在買個四萬的折扣還行，要是有錢的話，我肯定會選 GS，說不定年底就能買到，不過早買早玩早玩。
動力：零百加速7.7秒，這已經(jīng)是非常罕見的速度了，比思域還要快，不愧是184匹馬力250牛米的成績。CVT變速箱也沒有太大的頓挫，感覺比雙離合要好得多。這輛車的油門開得很快，一踩油門就跳了起來，對動力的挑逗和調(diào)校都是駕輕就熟。動力很強，再加上調(diào)校的技術(shù)，想要什么有什么，都不是夢。而且這輛車并沒有 ECO模式，除了控制自己的速度之外，并沒有削弱它的動力。
操控：
方向盤很舒服，尺寸也很大，就是沒有皮，不會影響它的準(zhǔn)頭。油門很靈，剎車也很靈，底盤也很穩(wěn)。
油耗：高速上百公里油耗6.3 L，城市道路油耗8.1 L，這對一輛高達1.5 T的車來說，根本不算什么。
舒適：正常發(fā)揮，座椅不硬，純手動調(diào)節(jié)，這是駕駛座唯一的待遇。盡管后橋采用了扭力梁，但是也采用了瓦特連桿，這樣可以使雙輪在彎道時獲得更好的抓地力。為了保證抓地力，工程師們應(yīng)該將更多的精力放在了底盤的舒適性上，減震做得很好，底盤也很柔軟，給人一種很厚實的感覺，就像是一輛 B級車。
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