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威朗
官方指導(dǎo)價:12.89-15.89萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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網(wǎng)友印象(2023款)

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格16.39萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:銷售說威朗Pro就是城市小鋼炮,試駕了一下果然不錯,第一腳起步的推背感,把我的滿意值直接拉滿。開著空調(diào)也不耽誤動力的隨叫隨到,我們試駕的時候是4個人取得,基本屬于滿載的,對提速沒有什么影響,美系車的大功率果然沒讓我失望。而且沒有感覺到換擋的頓挫,這可能就是CVT變速箱的好處吧。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 泰安
裸車價格16.74萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1159公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力的話完全滿分,起步比較平順,車子開起來動力完全不虛,超車基本油門一踩就過去了。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格15.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:1.5T的發(fā)動機動力非常足,發(fā)動機的爆發(fā)力還是很強的,只要舍得給油,超車沒有一點問題。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格17.89萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力怎么樣我真是沒辦法進(jìn)行測評了,畢竟我還沒開過80邁,但是他的發(fā)動機艙里有很多的隔音棉,靜音效果還是很不錯的、我開車的時候沒有那么大的發(fā)動機轟鳴聲,我喜歡這個.
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格15.09萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:車身開起來感覺很輕盈,包括在開個快車,想拉個轉(zhuǎn)速的時候,動力的響應(yīng)反應(yīng)也非?斓,包括超車。紅綠燈的時候還可以來一個彈射起步,提速非常快。跑高速的話基本上提速超車這類的根本沒有問題。車的動力做的還是可以的,在高速或者在日常駕駛超車時這是一個非常得可以。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格16.94萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力是威朗四缸新款的最大亮點,相比之前老款的1.5T四缸機,動力有了不小的提升,老款最大功率是124千瓦,新款的動力達(dá)到了135千瓦,最大馬力由之前的169匹提升至184匹,加速更迅捷了,變速箱不是老舊的6AT,而是使用到了先進(jìn)的鋼鏈?zhǔn)紺VT變速箱,換擋更加的平順,加速更快,提速響應(yīng)更積極。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 邢臺
裸車價格16.84萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程348公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:它采用的是1.5T發(fā)動機,184匹馬力,動力強勁,百公里加速只需7.7秒,一款非常優(yōu)秀的發(fā)動機。坐滿五人的情況下,依然加速有力,有種大馬拉小車的感覺。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力上我只能說1.5t的渦輪增壓,加上它宣傳的百公里加速7.7秒,我覺得絕對是只強不弱的,并且你自己在家駕駛的過程中也是能夠感受到它的一個駕駛動力的,所以我說這款車的動力絕對能夠滿足有駕駛欲望的人,這就是美系車吧。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 泰安
裸車價格15.09萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1235公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:發(fā)動機采用Ecotec 全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機,其最大功率184馬力,最大扭矩250,變速箱采用全新一代CVT智能無級變速箱。官方給到的百公里加速成績?yōu)?.7秒。底盤方面,威朗Pro GS采用前麥弗遜獨立懸架和后帶瓦特連桿的扭力梁非獨立懸架。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:搭載1.5T184馬力的發(fā)動機,動力還是非常強勁的,開起來操控感比較強,提速和超車都非常的輕松,轉(zhuǎn)速也控制的很底,這完全是CVT變速箱的功勞,轉(zhuǎn)速底了之后噪音也就自然底了,同時也能保持燃油經(jīng)濟性,雖然說CVT變速箱或多或少的喪失了一些駕駛樂趣,但是優(yōu)勢還是挺多的,更省油,同時更加的平順。
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