一鍵砍遍全城
威朗
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（712）+1 漂亮（465）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（311）+1 安全配置可以（300）+1 漂亮哦（101）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1682）+1 價(jià)格比較貴（1587）+1 價(jià)格太高（872）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格15.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1551公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控其實(shí)對(duì)于一臺(tái)轎車(chē)而言非常的輕松了，方向盤(pán)的指向很精準(zhǔn)的，握起來(lái)手感真的很棒，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性真的很不錯(cuò)，也不是很重，至于車(chē)內(nèi)的一些小的操作按鍵，我也還在慢慢的探索之中。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro 533T 樂(lè)享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格14.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程236公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)沒(méi)有虛位，指哪打哪，非常精準(zhǔn)。倒車(chē)影像:倒車(chē)影像這一塊要吐槽一下，原廠不帶，需要自己后期加裝。實(shí)在是很無(wú)語(yǔ)，而且加裝費(fèi)380，就這么點(diǎn)錢(qián)，為啥不直接加上呢。底盤(pán)穩(wěn)定性:底盤(pán)調(diào)節(jié)比較軟，懸架都是獨(dú)立懸掛，乘坐性還是比較舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro 533T 樂(lè)享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格13.44萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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操控：
說(shuō)實(shí)話 當(dāng)時(shí)去試駕的時(shí)候，我就覺(jué)得這款車(chē)挺容易上手的。因?yàn)槲沂鞘辉鲁醪拍玫今{駛證的，十一月月末就去買(mǎi)車(chē)了，如果車(chē)子不好開(kāi)的話，我也不敢買(mǎi)的，不然我怎么敢一個(gè)人開(kāi)上路��？方向盤(pán)這些特別的輕而且掛檔也特別的舒服。最主要的是它的剎車(chē)特別的靈敏。我輕輕一踩就剎住了，我現(xiàn)在開(kāi)車(chē)，最主要的就是安全開(kāi)威朗這款車(chē)給了我大大的安全感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格17.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2192公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車(chē)他是一個(gè)4.688米的車(chē)長(zhǎng)，屬于緊湊型轎車(chē)。向城市開(kāi)的話看起來(lái)還是比較輕巧的。可能是屬于美系車(chē)的原因吧。車(chē)身看起來(lái)特別的穩(wěn)特別的扎實(shí)。在急轉(zhuǎn)彎的情況下，車(chē)身依舊保持特別穩(wěn)的狀態(tài)。跑高速的情況下也沒(méi)有方向盤(pán)抖動(dòng)的狀況出現(xiàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格17.74萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程513公里
綜合評(píng)分
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操控：
整個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)操控感受非常棒，日常駕駛起來(lái)感覺(jué)非常的靈活輕盈，轉(zhuǎn)向手感也非常不錯(cuò)，這也是這個(gè)車(chē)很突出的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，值得一提的是轉(zhuǎn)車(chē)的方向盤(pán)的手感還是非常棒的，大小適中，而且在過(guò)彎的時(shí)候感覺(jué)這個(gè)車(chē)的側(cè)傾也比較小，這也是這個(gè)車(chē)一個(gè)非常突出的優(yōu)點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.89萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格15.74萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程458公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車(chē)他是4.688米的一個(gè)車(chē)長(zhǎng)。屬于緊湊型的轎車(chē) 向在城市開(kāi)的話，開(kāi)起來(lái)還是比較輕巧的。可能別克屬于美系車(chē)吧，車(chē)身看起來(lái)感覺(jué)特別的穩(wěn)。在急轉(zhuǎn)彎的情況下車(chē)身依舊保持穩(wěn)定的狀態(tài)。跑高速的時(shí)候也沒(méi)有說(shuō)方向盤(pán)抖的問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格16.24萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2192公里
綜合評(píng)分
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操控：
我開(kāi)起來(lái)感覺(jué)操控感還是挺好的，基本上不需要特別的操心，就可以很輕松的駕駛起來(lái)，對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是很省事的。方向盤(pán)打起來(lái)也比較輕，我一直都不太會(huì)過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)或者是彎比較多的路，基本上都是能避開(kāi)就避開(kāi)，換了這臺(tái)車(chē)以后讓我跑什么地方都覺(jué)得輕而易舉，轉(zhuǎn)向的時(shí)候一打方向盤(pán)就能實(shí)現(xiàn)，而且也很精準(zhǔn)到位。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格15.44萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車(chē)的方向盤(pán)還是比較輕的 一只手輕松都能轉(zhuǎn)弄過(guò)來(lái) 開(kāi)起來(lái)沒(méi)有感覺(jué)到車(chē)身發(fā)飄，還是比較穩(wěn)的底盤(pán)穩(wěn)定性:這款車(chē)的底盤(pán)兒還是比較穩(wěn)定的 在中高速轉(zhuǎn)彎兒的時(shí)候 沒(méi)有明顯的一個(gè)傾斜倒車(chē)影像:還是非常的清晰的 只不過(guò)只有高配才有倒車(chē)影像 這真是一個(gè)雞肋的一個(gè)配置 這個(gè)倒車(chē)影像也加不了多少錢(qián) 也不知道廠家是怎么想的 現(xiàn)在合資車(chē)哪有不帶倒車(chē)影像的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程870公里
綜合評(píng)分
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操控：
真皮材質(zhì)的方向盤(pán)還是手感不錯(cuò)的，而且上方的多功能按鍵設(shè)計(jì)的也比較合理，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候可以更好地實(shí)現(xiàn)操控，本身方向盤(pán)的力度也不算特別的重，所以轉(zhuǎn)起來(lái)也感覺(jué)不怎么費(fèi)力，我感覺(jué)在操控方面，這款車(chē)還是比較輕盈的。
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