上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（713）+1 漂亮（465）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（311）+1 安全配置可以（300）+1 漂亮哦（101）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1682）+1 價(jià)格比較貴（1587）+1 價(jià)格太高（872）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格15.89萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：威朗ProGs這車最滿意的當(dāng)然是它的動(dòng)力總成啦，這車還沒(méi)面世的時(shí)候就研究了一段時(shí)間，因?yàn)槔峡畹膭?dòng)力系統(tǒng)真的很讓人失望，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)真的會(huì)影響一臺(tái)車的口碑，除了個(gè)別品牌。但是新款的威朗Pro整個(gè)系列搭載的都是1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這套動(dòng)力在同級(jí)別來(lái)說(shuō)用粵語(yǔ)表達(dá)就是“殺食”��！
缺點(diǎn)：整車讓我有點(diǎn)小失望的可能是內(nèi)飾中控臺(tái)的設(shè)計(jì)過(guò)于單調(diào)吧，可能是一個(gè)大的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)搞到整車的中控都跟隨單調(diào)了，還有一個(gè)小問(wèn)題，如果這車搭配上氛圍燈的話整車的格調(diào)也會(huì)提升，后期我也會(huì)自己把車開(kāi)出去增加一些氛圍燈。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格是我最滿意的地方，滿滿的運(yùn)動(dòng)氣息，整個(gè)車的設(shè)計(jì)風(fēng)格比起舊款的話，確實(shí)給到我一種亮眼一新的感覺(jué)，整體看上去都是很喜歡的，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)是蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，然后熏黑的輪轂加上紅色的卡鉗設(shè)計(jì)，和原廠自帶的一點(diǎn)突出的尾翼，運(yùn)動(dòng)氣息簡(jiǎn)直爆棚啊，真的是愛(ài)不釋手對(duì)于這個(gè)車。
內(nèi)飾：車內(nèi)，一眼看上去比較的豪華，尤其是這款長(zhǎng)長(zhǎng)的顯示屏，屏幕做的大，上面的功能多，視頻，音樂(lè)，導(dǎo)航，語(yǔ)音，倒車影像，功能想要用到的都有，彩色屏幕清晰度高，顏色正，看上去比較舒服。不足的是稍微有點(diǎn)異味吧。
空間：威朗這款車的空間絕對(duì)是你想不到的。雖然這款車的外觀看起來(lái)和英朗大小差不多，但是里面的空間要比英朗大很多，平時(shí)也是我自己看得多，偶爾后面坐人的話空間也可以。不管是頭部還是腿部都很好，再有就是后面的地板，不是純平的，要是純平的就好了。后備箱空間也很大，幫朋友買(mǎi)過(guò)一次辦公室，后面整整裝了兩個(gè)大行李箱，還是很寬敞，朋友們都說(shuō)真是看不出來(lái)，這小車這么能裝！
配置：威朗這款車的整體性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，雖然優(yōu)惠不是很大，買(mǎi)的時(shí)候優(yōu)惠了不到2萬(wàn)，但是其他方面，動(dòng)力還是外觀是沒(méi)得說(shuō)。綜合配置，也是同級(jí)別車?yán)锩姹容^高的。最主要的還是車型做到好看，再就是動(dòng)力強(qiáng)勁，我個(gè)人比較喜歡動(dòng)力好一點(diǎn)的車子。
動(dòng)力：采用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀，代步是真的干脆有迅速，CVT的變速箱也有不錯(cuò)的平順性，深踩之后更是滿滿的推背感。市區(qū)通勤或者高速上都是給油就走，沒(méi)有絲毫的遲滯感，自己也覺(jué)得開(kāi)起來(lái)很輕松，油門(mén)踩多少給你多少一點(diǎn)都不用擔(dān)心車子沒(méi)力。
操控：
油轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)好開(kāi)，門(mén)和剎車的調(diào)校都是十分線性的，而且轉(zhuǎn)向也比較輕巧，即使是女司機(jī)也能輕松的駕馭，還有就是它的底盤(pán)調(diào)教緊致，因此也確實(shí)帶來(lái)了非常運(yùn)動(dòng)的駕駛體驗(yàn)。
油耗：油耗的話，現(xiàn)在才一千公里，市區(qū)高速都開(kāi)過(guò)，整體下來(lái)大概七升，還算是很省油了。
舒適：威朗Pro Gs這車是自帶了一套專屬的座椅，主駕位置也是采用了電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，主副駕配置有座椅加熱功能，座椅材質(zhì)也是用了皮革+翻毛皮混搭的一個(gè)風(fēng)格，整體的支撐感都很符合人工學(xué)，后排雖然有一個(gè)小地臺(tái)，但是不算太高，不會(huì)影響后排乘客的坐姿。空調(diào)效果:空調(diào)方面是可以在中控面板控制或在車機(jī)里頭控制的，也帶有PM2.5過(guò)濾功能，后排配有出風(fēng)口和雙USB插孔，唯一不好的就是沒(méi)有獨(dú)立分區(qū)控制。
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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1829公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款威朗家用還是挺合適的，作為我自己的第一輛車來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，能兼顧家用的同時(shí)也給我?guī)?lái)不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣感。先說(shuō)空間方面吧，這款威朗PROGS不管是前排還是后排的空間距離處理都是非常到位的，坐滿沒(méi)有絲毫的擁擠感，頭部和腿部的距離空間設(shè)計(jì)也是很不錯(cuò)的，還有就是它的后備箱容量也非常大，能放很多的東西，就憑這幾個(gè)點(diǎn)，我是比較滿意的，開(kāi)始我以為緊湊型會(huì)很小，沒(méi)想到它的這個(gè)空間的表現(xiàn)能力真的是很讓我震驚，我選擇這個(gè)車的原因就是因?yàn)樗目臻g表現(xiàn)完美。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得威朗細(xì)節(jié)做工還不夠細(xì)致，還是有著一定的提升空間，不管是外觀還是內(nèi)飾的工藝水平都是比較一般的，所以細(xì)節(jié)看上去還是有點(diǎn)粗糙的，同時(shí)威朗內(nèi)部的味道也有一點(diǎn)點(diǎn)，不過(guò)開(kāi)過(guò)幾天后就沒(méi)有了，除了以上這兩點(diǎn)目前也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題。
外觀：外觀霸道，說(shuō)起來(lái)的話，我覺(jué)得它的外觀是真的很有質(zhì)感的，車的長(zhǎng)寬高都是很大的，線條流暢
內(nèi)飾：新車剛提車的時(shí)候有點(diǎn)膠皮味道，不過(guò)不是很大，我放了點(diǎn)柚子皮在里面，現(xiàn)在車開(kāi)了一個(gè)月了，基本聞不到什么味道了。這個(gè)車選用的是深色系內(nèi)飾，整體的運(yùn)動(dòng)感十足，身體接觸部位多半采用比較軟的材質(zhì)。威朗PRO GS并不是大型車，天窗竟然用的是全景天窗，兩塊天窗玻璃的那種，確實(shí)意料之外的配置，不過(guò)我對(duì)天窗需求并不是很高。高清的倒車影像我很喜歡，導(dǎo)航音響系統(tǒng)很智能，還有語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)能夠識(shí)別指令，具體我并沒(méi)過(guò)多的去研究，只會(huì)使用幾個(gè)簡(jiǎn)單的指令。這車自帶USB充電接口，只需要個(gè)數(shù)據(jù)線就可以了，也可以連接手機(jī)使用通訊等功能。
空間：我不追求超大的空間，只要夠用就可以，畢竟是緊湊型車，我對(duì)它的整個(gè)空間是非常認(rèn)可的。
配置：因?yàn)樗恼w配置還是比較全面的，所以對(duì)我的駕駛還是起到了很大的作用，開(kāi)著會(huì)覺(jué)得特別順手，性價(jià)比挺高。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，你要說(shuō)它動(dòng)力不夠吧，那倒也不是，我開(kāi)始還以為這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量不夠呢，誰(shuí)知道這么兇猛這個(gè)動(dòng)力，一腳油門(mén)下去直接速度一下就沖上來(lái)了，推背感十足真的是，而且提速的時(shí)候沒(méi)有一點(diǎn)車身抖動(dòng)的情況，很平穩(wěn)的車身。
操控：
駕駛位的視野視線也不錯(cuò)，車身周邊的盲區(qū)比較少，懸架底盤(pán)都比較工整，行駛起來(lái)的質(zhì)感也不錯(cuò)，扎實(shí)穩(wěn)重的感覺(jué)。
油耗：油耗目前也不太確定，現(xiàn)在7.2也能接受，因?yàn)楫吘管囎觿傎I(mǎi)沒(méi)多久，公里數(shù)開(kāi)的也不多，期待它后期的表現(xiàn)。
舒適：雖然說(shuō)威朗的暫時(shí)感受更偏向運(yùn)動(dòng)多一些，但實(shí)際的底盤(pán)和懸架的調(diào)校都是偏舒適的，特別是在遇到起伏路面時(shí)坐到車上不會(huì)有明顯的顛簸感，還有前排的座椅加熱功能也特別實(shí)用。
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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.89萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)起別克威朗這臺(tái)車讓我最滿足的當(dāng)?shù)氐脑挘矣X(jué)得便是這的外觀吧，看起來(lái)特別的有感覺(jué)，中型車的質(zhì)感是十分到位的，看著很棒，車身的線條很贊，車窗四周的金屬邊框加持，讓車看起來(lái)愈加的上檔次，車漆也不錯(cuò)，新車看起來(lái)特別的亮堂，每次洗車后，都感覺(jué)像是才說(shuō)到手的新車一樣，喜愛(ài)它的外觀。還有讓我滿足的便是車的動(dòng)力很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：我覺(jué)得，這是一個(gè)新車都有的毛病，就是車內(nèi)都會(huì)有一股異味的，這個(gè)味道吧，我覺(jué)得聞多了都會(huì)覺(jué)得不舒服，每次開(kāi)車的時(shí)候都要打開(kāi)車門(mén)先把那些煩人的空氣給釋放出去才敢坐進(jìn)去開(kāi)車，我覺(jué)得吧，這是一個(gè)比較小的問(wèn)題，還是比較好處理的，以后希望可以優(yōu)化一下吧。
外觀：車子的外觀還是挺時(shí)尚大氣,，這個(gè)車的不會(huì)顯的很老氣，我覺(jué)得這個(gè)車也是特別的適合年輕人開(kāi)。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是比較精致好看的，用料和配置也都是比較厚道的，但新車車內(nèi)的味道比較大一些，同時(shí)要是車內(nèi)的做工能更細(xì)致一些的話，整個(gè)車子的內(nèi)飾看起來(lái)肯定會(huì)更上檔次一些。
空間：前排的空間還是足夠的寬敞的，對(duì)我這種比較壯的人來(lái)說(shuō)我都覺(jué)得足夠用了，后排的位置也是剛剛好，坐滿三個(gè)人還是綽綽有余的，整體的空間實(shí)用性挺高的。
配置：雖然車子開(kāi)的時(shí)間不長(zhǎng)，但是我已經(jīng)充分的體驗(yàn)出來(lái)，它確實(shí)是一輛好車，不僅性能好，而且我開(kāi)著它沒(méi)有任何問(wèn)題，特別輕松。
動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)是沒(méi)什么說(shuō)了，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT的動(dòng)力總成，而且還是八年或者十六萬(wàn)公里的質(zhì)保，百公里加速不到八秒，確實(shí)沒(méi)什么好說(shuō)了。
操控：
不得不說(shuō)，我試駕過(guò)很多同級(jí)別的車型，我覺(jué)得威朗Pro Gs的方向盤(pán)精準(zhǔn)度很高，底盤(pán)也很扎實(shí)，過(guò)減速帶的時(shí)候給駕駛者的反饋感真的能體驗(yàn)出來(lái)的，然后它也是配有了手自一體功能的，但唯一不好的就是沒(méi)有把手自一體功能換成運(yùn)動(dòng)撥片換擋，如果增加了這個(gè)功能的話開(kāi)起來(lái)更加爽。
油耗：青島開(kāi)車真的太堵了，我開(kāi)的油耗是百公里大概9L左右，要不是這個(gè)車有自動(dòng)啟停功能，估計(jì)油耗肯定不止這個(gè)數(shù)。我是上班族，真辦法，開(kāi)車的時(shí)候都是堵車的時(shí)候，聽(tīng)說(shuō)這個(gè)車不在堵車的城市開(kāi)，正常油耗也就7個(gè)左右。我跑了一趟高速，油耗大概百公里5.5升的樣子。
舒適：雖然說(shuō)威朗的暫時(shí)感受更偏向運(yùn)動(dòng)多一些，但實(shí)際的底盤(pán)和懸架的調(diào)校都是偏舒適的，特別是在遇到起伏路路面時(shí)坐到車上不會(huì)有明顯的顛簸感，還有前排的座椅加熱功能也特別實(shí)用。
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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.04萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：威朗這款車最讓我滿意的，就是它的外觀設(shè)計(jì)在這個(gè)看臉的年代，威朗車這個(gè)外觀的重要性不言而喻。第一次看車的時(shí)候，我就覺(jué)得這款車看起來(lái)非常的大氣時(shí)尚，不管從外觀還是內(nèi)飾都非常的適合年輕人，尤其是外觀非常運(yùn)動(dòng)，看上去特別有運(yùn)動(dòng)感。造型也非常的好看，加上亮眼的藍(lán)色，外觀的識(shí)別度非常高�，F(xiàn)在爛大街的白色黑色，比起這些顏色，這個(gè)顏色非常讓人眼前一亮。威朗這車內(nèi)飾也是非常的科技十足，很適合年輕人開(kāi)。這款車的動(dòng)力系統(tǒng)是1.5T的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然這個(gè)級(jí)別的其他品牌也有1.5T的，但是綜合對(duì)比下來(lái)還是威朗的馬力要更大，變速箱也是采用了無(wú)極變速，換擋一點(diǎn)都沒(méi)有頓挫，動(dòng)力強(qiáng)勁�？傮w來(lái)說(shuō)這款車不管是外觀還是動(dòng)力我都比較滿意。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方，就是這款車的隔音效果不是很好，車子開(kāi)起來(lái)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有點(diǎn)大。好像底盤(pán)里面?zhèn)鞒鰜?lái)的，時(shí)間長(zhǎng)了聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)煩躁。后排坐著也有點(diǎn)隔音效果差，尤其是過(guò)減速帶的時(shí)候有點(diǎn)咯噔咯噔的聲音。但是我看網(wǎng)上說(shuō)，可能這款車主打的是跑車類型，懸掛可能就是有點(diǎn)硬，畢竟咱們選擇的就是運(yùn)動(dòng)版的。魚(yú)和熊掌哪里可以兼得呢，又想動(dòng)力好，還得坐起來(lái)舒適�？傮w這點(diǎn)還是可以接受的。?
外觀：外觀是我所喜歡的類型，很潮，腰線柔和漂亮，不喜歡老氣的車型，內(nèi)飾顏色也是我喜歡的，很運(yùn)動(dòng)很柔和
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格比起之前是有很大的改變的，雖然說(shuō)還是保留了原本的簡(jiǎn)約化設(shè)計(jì)，不過(guò)該有的功能都是有的，中控的屏幕現(xiàn)在是和儀表盤(pán)一體式的，真皮質(zhì)感的方向盤(pán)很有握感，然后座椅是皮和翻毛混搭的材質(zhì)，柔軟舒適，頭枕那里還有GS的英文logo，檔把那里也有，真皮的方向盤(pán)手感也確實(shí)不錯(cuò)，質(zhì)感十足。
空間：空間很寬敞的，前排合適后排寬敞，后備箱也很OK
配置：對(duì)我來(lái)說(shuō)性價(jià)比是很高的，這個(gè)車的配置和價(jià)格都很符合，而且我本來(lái)自己就很喜歡啊，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，或者是外觀的設(shè)計(jì)還是說(shuō)動(dòng)力的搭配，整個(gè)車的舒適性和操控性，都是非常完美的，價(jià)格預(yù)算也很可以，現(xiàn)在不入手，還要等到什么時(shí)候呢！
動(dòng)力：聽(tīng)說(shuō)威朗PRO GS的加速性是可以和號(hào)稱50邁以下無(wú)敵手的本田思域掰掰手腕的，兩款車發(fā)動(dòng)機(jī)都是1.5T的，具體我倒是沒(méi)對(duì)比測(cè)試過(guò)，不過(guò)個(gè)人開(kāi)起來(lái)感覺(jué)動(dòng)力確實(shí)挺強(qiáng)，不管是等紅綠燈還是超車時(shí)，一腳油門(mén)就竄出去了，也聽(tīng)不到改裝車那種轟轟的排氣噪音。
操控：
這個(gè)車的輔助功能還是很多的，有并線輔助啊，還有車道保持和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)啊，還有主動(dòng)安全系統(tǒng)的加持，操控還是很輕松的，駐車?yán)走_(dá)，還有倒車影像使你駐車的時(shí)候也很方便，比較輕盈的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向還是很簡(jiǎn)單的，轉(zhuǎn)向靈敏指哪去哪，方向盤(pán)上面還有很多的便捷按鈕可以直接使用的，操控難度還是很低的哈。
油耗：同樣的一臺(tái)車，兩個(gè)不同的人開(kāi)油耗就會(huì)有差別，這就是駕駛風(fēng)格不同的原因。我開(kāi)車的風(fēng)格偏激進(jìn)，而且駕駛這樣一臺(tái)性能強(qiáng)悍的車，不多踩幾腳油門(mén)都對(duì)不起它的強(qiáng)悍性能。所以目前來(lái)看油耗偏高一些，達(dá)到了7.4升。
舒適：威朗Pro搭載的自動(dòng)啟停和制動(dòng)保持功能，在一起使用可以說(shuō)是相得益彰。在等紅綠燈時(shí)，腳可以從剎車上拿下來(lái)休息了不怕溜車，而且發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，保持安靜的同時(shí)也可以省油。綠燈亮起輕輕一踩油門(mén)就可以解除快速出發(fā)啦
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格17.79萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：改革春風(fēng)吹滿地，中國(guó)人民真爭(zhēng)氣，我的好日子來(lái)了，今天是我喜提藍(lán)寶的第三天，在我提完藍(lán)寶的當(dāng)天就把所有的手續(xù)都辦完了，也迫不及待的開(kāi)著它出去溜了一溜，現(xiàn)在跟大家分享一下我從買(mǎi)車到開(kāi)上他的所有歷程，我對(duì)藍(lán)寶最滿意的地方就是他酷酷的外表外加小鋼炮的動(dòng)力。如果說(shuō)上一代威朗是代步工具，這一款威朗Pro絕對(duì)把“天生愛(ài)跑”發(fā)揮到極致，“看起來(lái)跑得就快”需要親眼所見(jiàn)，熏黑中網(wǎng)、紅色標(biāo)識(shí)、啞光黑輪轂+紅色卡鉗、修車腰身、上翹尾翼，視覺(jué)沖擊還要這一身的藍(lán)，別看只有 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載著CVT無(wú)極變速箱的黃金組合從動(dòng)力表現(xiàn)上絕對(duì)可以秒殺很多合資品牌的B級(jí)車，184匹馬力，250N.m扭矩，馬力推重比1.4匹10公斤，百公里加速7.7秒，配合CVT無(wú)級(jí)變速箱，加速響應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出線性毫無(wú)頓挫，起步即起飛，綠水青山還看節(jié)能減排：動(dòng)力強(qiáng)的同時(shí)油耗也非常省，80邁的時(shí)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)可以維持在1300轉(zhuǎn)左右，官方數(shù)據(jù)百公里油耗僅為5.95升，我實(shí)際的市區(qū)油耗在7.2左右，對(duì)于這個(gè)油耗我還是很滿意的，畢竟大家心里判定為費(fèi)油的車表現(xiàn)出的油耗也驚呆了所有人。
缺點(diǎn)：其實(shí)基本沒(méi)有讓我特別不滿意的地方，可能唯一不滿意的就是這車上了高速感覺(jué)隔音方面稍微差了一點(diǎn)。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)也是很帥氣的，這個(gè)車的外觀比起老款來(lái)說(shuō)，真的是提升了一個(gè)檔次，現(xiàn)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格更加的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，沒(méi)有之前這么古板，它的中網(wǎng)設(shè)計(jì)是蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，上面還有GS的英文logo印在上面，照明度很高的大燈，還有這個(gè)原廠自帶的熏黑輪轂，還有紅色的卡鉗哦，真的是巨帥，整體的車身線條有棱角分明，車尾還有一點(diǎn)點(diǎn)尾翼突出呢，很適合年輕人的審美風(fēng)格啊。
內(nèi)飾：既然是運(yùn)動(dòng)型的轎跑車，少不了黑色為主的主調(diào)。座椅等處有大量紅色縫線作為點(diǎn)綴就不會(huì)顯得很沉悶了。鋼琴黑鏡面飾都給人一種精致豪華的感覺(jué)。
空間：這個(gè)車的空間是不錯(cuò)的哈，定位在緊湊型的車，但是空間表現(xiàn)非常優(yōu)越，坐滿沒(méi)有那種擁擠的感覺(jué)，而且頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)處理的都是挺到位的，頭部不會(huì)離車頂很近，腿部也是有很大的空間可以伸展的，后備箱的容量也是很充足的，空間比較滿意。
配置：一提到美系車， 以前我總是會(huì)帶著有色眼睛，現(xiàn)在隨著不斷的使用，和他相處下來(lái)，我發(fā)現(xiàn)她確實(shí)是有它的過(guò)人之處，不得不說(shuō)在造車這方面確實(shí)厲害。外觀可以說(shuō)是最帥的了，挺適合我
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)稍微差點(diǎn)，起步階段有點(diǎn)慢，跑起來(lái)之后還是可以的，作為家用這動(dòng)力也夠用的。
操控：
車身的穩(wěn)定性非常好，而且方向盤(pán)也有輕巧的轉(zhuǎn)向手感，轉(zhuǎn)向半徑也不大，借助于駕駛輔助影像和系統(tǒng)，操控起來(lái)比較輕松。
油耗：油耗真的不高、我市內(nèi)的油耗現(xiàn)在是7.2左右、估計(jì)高速上會(huì)更省一些.
舒適：威朗的舒適性是非常不錯(cuò)的，隔音方面做得非常好，整體來(lái)說(shuō)這個(gè)車我覺(jué)得是沒(méi)有任何毛病的，可能也會(huì)有我沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，不過(guò)目前來(lái)說(shuō)我很滿意，行駛的時(shí)候聽(tīng)不到外面任何聲音，柔軟的減震在過(guò)顛簸路段的時(shí)候也是非常平順的，完全沒(méi)有任何不舒服的感覺(jué)，非常完美。
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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格17.74萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)它的整體配置挺滿意的，不僅配置了倒車影像和定速巡航，還有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及車道保持輔助系統(tǒng)，也有胎壓顯示功能，前后都配制了駐車?yán)走_(dá)，還有車窗一鍵升降功能。
缺點(diǎn)：威朗PRO GS是別克新出的車型，現(xiàn)在優(yōu)惠力度偏小。但是我就是喜歡這款車，也不能等著以后會(huì)不會(huì)降價(jià)了，看好就直接出手買(mǎi)了。車內(nèi)后備箱開(kāi)關(guān)不是按鍵的，而且和油箱蓋開(kāi)關(guān)在一起容易誤操作。
外觀：好看的外觀我覺(jué)不要多說(shuō)了，相信大家都知道這個(gè)價(jià)位的車子外觀是啥樣吧，致享的話就與眾不同，前臉帥氣大燈眼睛很有神，側(cè)面的車身線條設(shè)計(jì)很大氣，整體外觀一看就不是好惹的，給人一種運(yùn)動(dòng)氣息。就這么一臺(tái)不到十萬(wàn)的車子能有這外觀我是相當(dāng)滿意的了.
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)漂亮，用料和配置也都是比較厚道的，新車車內(nèi)的味道還是有一點(diǎn)的，如果做工能更精致一些的話，整個(gè)車子的內(nèi)飾看起來(lái)肯定會(huì)更上檔次一些。
空間：空間也可以算得上是接近B級(jí)車了，兩米七的車身軸距，相當(dāng)大了，市面上能兩米七軸距的車，相當(dāng)少的。后排坐上去，也不會(huì)感覺(jué)到有壓迫感。
配置：車價(jià)低，在同價(jià)位的車型中，君威的配置和外觀都不錯(cuò)，非常適合我這樣的上班族開(kāi)。我選的是高配的，車內(nèi)整體配置都很高，尤其是操控性很人性化，別的車配的功能，基本上都有了，一點(diǎn)不比高端品牌的車配置差。
動(dòng)力：動(dòng)力這個(gè)方面我是最滿意的，真的給到我追求動(dòng)力的滿足很大，不管你是在市區(qū)行駛，還是出差之類的，它在動(dòng)力方面都是能夠勝任的，低速行駛的時(shí)候車速穩(wěn)定不快不慢，高速行駛的時(shí)候一腳油門(mén)下去速度提升非常快的。
操控：
腳剎車踏板和油門(mén)才起來(lái)都很輕盈，就是城市開(kāi)車紅綠燈多，頻繁操作不會(huì)感到腳太累。電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力的方向盤(pán)不管是高速還是低速行駛的時(shí)候都不需要很大的力度，方向盤(pán)的手感也很好，主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能很全，可以在行駛中直接去調(diào)整自己舒服的角度。
油耗：現(xiàn)在的油耗保持在7.6個(gè)油百公里左右吧，對(duì)于我這種只用來(lái)上下班的人來(lái)說(shuō)，還是會(huì)比較高額，也不知道是不是跟磨合期有關(guān)系，自己這邊路況還可以吧，也不是太堵，還是要等首保之后在看看。
舒適：經(jīng)過(guò)大幅度的路面波動(dòng)的時(shí)候，減震系統(tǒng)的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，可以降低車內(nèi)的顛簸感，座椅透氣性不是很好。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格15.09萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程410公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車子的雙聯(lián)平臺(tái)，本人本來(lái)就比較喜歡大屏，這款車子的屏幕超控很流暢，關(guān)鍵科技感十足，有很多新鮮的功能，外型也是我所喜歡的類型比較潮
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車頂是拼色的。我個(gè)人就非常喜歡統(tǒng)一，因?yàn)槲易非蟮臇|西是比較完美的。所以對(duì)我來(lái)說(shuō)全車統(tǒng)一顏色我是首要選擇，至于別人怎么說(shuō)讓他們自己說(shuō)去吧。
外觀：威朗Pro整體看起來(lái)車身線條流暢，搭配藍(lán)色的車身不僅時(shí)尚而且運(yùn)動(dòng)范兒十足
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾以黑色為主，縫線用的是紅色，紅黑搭配更卡凸顯運(yùn)動(dòng)氣息，我更看中的是這車的大聯(lián)屏設(shè)計(jì)和車內(nèi)的內(nèi)飾質(zhì)感，10.28寸大屏，分辨率和反應(yīng)靈敏度很不錯(cuò)，功能也很齊全，一看就很上檔次，座椅采用的是皮質(zhì)和翻毛皮搭配的材質(zhì)，無(wú)論是摸起來(lái)還是坐著都顯得很高級(jí)，也舒服。
空間：空間設(shè)計(jì)合理，頭頂位置設(shè)計(jì)的高，前后左右都比較寬松，坐在駕駛位置視野開(kāi)闊，輕松舒適。
配置：性價(jià)比我是覺(jué)得挺高的，我想要的配置這個(gè)車基本上都是有的，而且動(dòng)力充足，外觀時(shí)尚大氣。
動(dòng)力：動(dòng)力方面沒(méi)得說(shuō)，威朗主打的就是一款小鋼炮車型，動(dòng)力十足，一點(diǎn)就著的感覺(jué)，只要你舍得采油門(mén)，絕對(duì)指哪打哪，超車毫無(wú)壓力，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，CVT變速箱，絕對(duì)牛，184匹的馬力，動(dòng)力很好，油耗還低！
操控：
三幅多功能方向盤(pán)，帶電子助力系統(tǒng)，打方向很輕松，加速輕快，不會(huì)出現(xiàn)油門(mén)后滯的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，油門(mén)反應(yīng)很快，轉(zhuǎn)向也不拖泥帶水，操控起來(lái)很省心。
油耗：油耗方面來(lái)看的話，我覺(jué)得它的油耗體現(xiàn)也仍是不錯(cuò)的，開(kāi)了這么久，百公里的油耗還不到7個(gè)油，一般來(lái)說(shuō)的話，我覺(jué)得仍是很不錯(cuò)的，朋友們都說(shuō)我的油耗很低，我覺(jué)得這可能也是由于我平常開(kāi)高速的時(shí)分比較多，要節(jié)省一些吧，滿足它的油耗。
舒適：舒適性配置特別的全面，自動(dòng)空調(diào)，感應(yīng)雨刷，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)與座椅加熱都很方便。另外自動(dòng)泊車功能在A級(jí)車中真的很少見(jiàn)到，雖說(shuō)我這種老司機(jī)用不上這個(gè)功能，但不得不說(shuō)挺厚道的，另外全景大天窗也非常的提升檔次感。不過(guò)最令我滿意的還是隔音性能，流線型的外觀保證了較低的風(fēng)阻系數(shù)，車內(nèi)特別的安靜。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格16.29萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1287公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是動(dòng)力操控性了，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合鋼鏈CVT的變速箱，同級(jí)別中動(dòng)力最強(qiáng)，百公里加速也很快，開(kāi)不開(kāi)空調(diào)感覺(jué)沒(méi)什么影響。加速方面確實(shí)很給力，不到8秒的百公里動(dòng)力加速也不是亂說(shuō)的。平時(shí)開(kāi)的話只要輕輕踩油門(mén)就好了，車子就一下子跑出去了。另外就是外觀非常的動(dòng)感時(shí)尚，LED自動(dòng)感應(yīng)大燈，看起來(lái)非常有美式運(yùn)動(dòng)車子的力量感。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得威朗的細(xì)節(jié)做工還是有著一定的提升空間，不管是外觀還是內(nèi)飾的工藝水平都是比較一般的，所以細(xì)節(jié)看上去還是比較粗糙的，同時(shí)威朗內(nèi)部的味道同樣也是比較大的，除了以上這兩點(diǎn)之外其他地方目前也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題。
外觀：外觀的確顏值很高。相較于上一代威朗外觀太有識(shí)別度了，開(kāi)起來(lái)很拉風(fēng)。尤其是外觀顏色絕對(duì)大愛(ài)！配上熏黑的鋁合金輪轂，帥氣十足！細(xì)節(jié)之處也很是完美，有專屬的GS標(biāo)志，就是運(yùn)動(dòng)的象征。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是蠻吸引我的一點(diǎn)，儀表臺(tái)跟中控都是全液晶的設(shè)計(jì)，顯示信息豐富，流暢度也高，看著就很有科技時(shí)尚的感覺(jué)，車內(nèi)一些材質(zhì)的手感也確實(shí)不錯(cuò)，車門(mén)把手的軟皮包谷或者一些觸手可及的地方都不會(huì)讓你覺(jué)得有明顯的塑料感，美系車在用料這點(diǎn)上還是很棒的。
空間：前后排的乘坐空間夠?qū)挸�，家用出行放東西足夠用的，我1.77米的身高坐進(jìn)去很輕松，不會(huì)有壓抑感，威朗空間利用率還特別高，前后門(mén)板以及很多觸手可及的部位都設(shè)計(jì)了相應(yīng)的儲(chǔ)物槽，用起來(lái)特別順手。
配置：首先我覺(jué)得威朗的綜合實(shí)力確實(shí)是比較強(qiáng)的，尤其是三大件非常有實(shí)力。所帶來(lái)的用車體驗(yàn)是顯而易見(jiàn)的，很有力量。新車的價(jià)格也是比較合理的，同時(shí)頂配車型各方面配置都是很全面�？梢哉f(shuō)也絕對(duì)對(duì)得起它的定價(jià)，所以說(shuō)我認(rèn)為這個(gè)價(jià)格去入手一臺(tái)如此有實(shí)力的家用轎車還是特別劃算的。
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)威朗Pro Gs采用的是1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱，聽(tīng)聞這一個(gè)CVT變速箱還獲得了世界十佳變速箱稱號(hào)，所以開(kāi)起來(lái)整體性都是很棒。起步和超車的時(shí)候都是有推背感的，油門(mén)反應(yīng)靈敏，不會(huì)像某些車型那樣有頓挫感的。
操控：
方向盤(pán)設(shè)計(jì)的大小正好，握著也是比較的有手感，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，過(guò)彎道的時(shí)候也比較靈敏。兩邊的多功能按鍵使用操作方便。
油耗：我的車子每天都是在市區(qū)內(nèi)比較擁堵的路段跑來(lái)跑去，車速根本提不起來(lái)，有這樣的油耗表現(xiàn)，我也是挺知足的。
舒適：這個(gè)車的舒適性很不錯(cuò)，隔音做的很好，行駛的過(guò)程中是聽(tīng)不到外面任何的聲音的，什么胎噪路噪都是比較輕微的，顛簸路段的優(yōu)化也是很到位，過(guò)顛簸路段的時(shí)候完全沒(méi)有不舒服的感覺(jué)，能把顛簸路段過(guò)濾的很平順，柔軟的座椅坐上去就非常舒服，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車也不會(huì)有那種疲憊的感覺(jué)。其次就是這車也是到電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅，后排的空調(diào)出風(fēng)口，充電接口，電動(dòng)天窗都是，無(wú)鑰匙進(jìn)入等等，舒適性的配置還是挺到位的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.29萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2855公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得美系車一直都是很優(yōu)秀，身邊很多美系車主，表現(xiàn)都非常出色，別克威朗現(xiàn)在也算是全面進(jìn)化，首先在駕駛體驗(yàn)上真的非常棒，尤其是全新?lián)Q裝的這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)擁有著很出色的動(dòng)力性能，油耗比我之前的嘉年華也高不了太多，而且車內(nèi)的空間和乘坐舒適度確實(shí)是非常不錯(cuò)的，同時(shí)這臺(tái)車子的內(nèi)部配置同樣也是比較高的，綜合方面來(lái)看這個(gè)價(jià)格還是最滿意的。
缺點(diǎn)：稍微有些不足的就是一旦車速達(dá)到一定的程度，會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，而且車速越快越聽(tīng)的明顯。
外觀：前臉的黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵真的超級(jí)有運(yùn)動(dòng)感，前大燈也是采用了LED自動(dòng)感應(yīng)大燈，尾部也自帶了一個(gè)小尾翼，四個(gè)輪轂采用了熏黑色配紅色卡鉗的搭配，整個(gè)外觀都采用了很多黑色的元素，讓整車滿滿的把運(yùn)動(dòng)氣息逼出來(lái)了。
內(nèi)飾：別克的內(nèi)飾做工一直都是沒(méi)的挑的，大部分的軟質(zhì)材料，摸起來(lái)都軟軟的，味道也比較小，我去水果店要了一些菠蘿皮，估計(jì)過(guò)一周味道幾乎就會(huì)沒(méi)有了.
空間：說(shuō)到空間，我藍(lán)寶絕對(duì)不次于B級(jí)車，后排的地板接近于平整化，坐3個(gè)成年人完全沒(méi)有問(wèn)題，腿部都能留有2個(gè)拳頭的距離吧，后備箱空間也不錯(cuò)，我拉著好多不用的東西回老家，一后備箱裝的滿滿的，中央扶手的空間的呢，有一點(diǎn)點(diǎn)的窄，比較深，要釋放一些寬的東西會(huì)很局限，但是放長(zhǎng)的東西就沒(méi)問(wèn)題了，什么東西都有利和弊，就看你的選擇了。
配置：一款發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱能給8年16萬(wàn)公里的質(zhì)保的車，價(jià)格是A級(jí)車的價(jià)格、但是所有的配置享受真的堪稱B級(jí)車的享受了.
動(dòng)力：動(dòng)力很足了，起步也很快，而且平時(shí)開(kāi)起來(lái)也挺平順的，沒(méi)毛病
操控：
方向左右轉(zhuǎn)向這些很靈活，方向盤(pán)沒(méi)有很重的那種，剎車油門(mén)很靈，也非常輕，輕踩馬上就給反應(yīng)，反應(yīng)迅速，還是我比較滿意的一款車型，買(mǎi)車的時(shí)候也是比較了很多，最好決定的這款
油耗：這個(gè)是我買(mǎi)完車后使用過(guò)程中相對(duì)而言比較擔(dān)憂的地方。朋友們都說(shuō)這個(gè)東西都是因人而異，因路而異。城市道路行駛般在下班路途比較擁堵的時(shí)候，油耗是我最擔(dān)憂的地方了。好在她沒(méi)讓我失望，就算是在市區(qū)開(kāi)著時(shí)，開(kāi)個(gè)空調(diào)，油耗相對(duì)而言還不錯(cuò)，也就是八個(gè)多一點(diǎn)，高速上自然就省很多，所有路況加起來(lái)總共也才8升的油耗，挺省油的了。
舒適：座椅的包裹性也挺強(qiáng)的，座椅的軟度適中，對(duì)我來(lái)說(shuō)就是剛剛好的，開(kāi)高速幾個(gè)小時(shí)都不會(huì)覺(jué)得很累的感覺(jué)，要是隔音再加強(qiáng)一下那就再好不過(guò)了。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格16.59萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是吸引我成為它的主人的原因之ー了，擁有一個(gè)魅力的外型，才有機(jī)會(huì)讓我了解他的內(nèi)在。標(biāo)志性的家族標(biāo)志還有他帥氣的前臉，還有他的超突破視覺(jué)的大嘴巴，和這個(gè)炯炯有神的大眼睛，搭配起來(lái)非常的和諧，這個(gè)級(jí)別還有誰(shuí)，讓我不得不愛(ài)。
缺點(diǎn)：這車的胎噪聲偏大了點(diǎn)，平時(shí)市區(qū)代步還能接受吧，一旦跑高速或者環(huán)城路段還是挺吵鬧的，整個(gè)車內(nèi)的隔音效果給人的感覺(jué)相當(dāng)?shù)囊话�，時(shí)間久了耳朵也不怎么舒服。
外觀：因?yàn)樗且豢钸\(yùn)動(dòng)型車，所以車頭和車尾的造型都是相對(duì)比較激進(jìn)一點(diǎn)，充分體現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：方向盤(pán)是采用真皮材質(zhì)包裹，手感比較細(xì)膩，盤(pán)徑也合適，多媒體，電話，導(dǎo)航等功能都可以通過(guò)中控屏輕松操控。
空間：它的身高體型是從外觀來(lái)看的是非常時(shí)尚的，他的內(nèi)在空間也比較寬敞合時(shí)尚的，也可以說(shuō)他的內(nèi)部空間的滿意度不亞于他的外部形象，前排腿部空間很大，他的座椅有一點(diǎn)像是沙發(fā)設(shè)計(jì)，頭部包括臀部安放的位置似乎是量身定做似的!雖然車子樣子不大但是空間上家用是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有的。他的后備箱還挺寬敞挺深的!一家人出門(mén)外出自駕游時(shí)，就不用擔(dān)心東西沒(méi)有地方放了。后排空間也非常寬敞，寬敞的后排空間給家人帶來(lái)愉快的乘坐感受，媳婦無(wú)處安放的大長(zhǎng)腿就有地方可放了。
配置：要說(shuō)性價(jià)比的話，這個(gè)車的性價(jià)比是很高的，它的配置搭配很好，不過(guò)它的價(jià)格優(yōu)惠力度不是很大，這個(gè)我有點(diǎn)不滿意，不過(guò)送了我很多的東西，保養(yǎng)也送了幾次，還有很多細(xì)心的小禮品，所以想想也沒(méi)有什么啦。
動(dòng)力：畢竟排量就擺在這兒，家用的話走走停停的市區(qū)里面還是相當(dāng)順暢的 ，幾乎感覺(jué)不到頓挫也非常的安靜，起步的時(shí)候但它本身的動(dòng)力有時(shí)候會(huì)讓我失望，高速上超車時(shí)就會(huì)老覺(jué)得怎么加速這么慢，不夠痛快。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題，平常開(kāi)的也不算多，我出差了一回就一直停在那邊，我還擔(dān)心虧電，等我再次啟動(dòng)時(shí)沒(méi)任何問(wèn)題。
操控：
方向盤(pán)比較輕盈吧，這個(gè)是一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)，比較好轉(zhuǎn)向，指向靈敏的它，在操控上更加襯手心得，操控上會(huì)更加的簡(jiǎn)單，方向盤(pán)上面也有很多的便捷按鈕可以直接使用的。
油耗：油耗還行吧，這款威朗平均下來(lái)也才是7.8L左右，磨合期內(nèi)來(lái)說(shuō)還是可以接受的。自己開(kāi)車也偏快，也沒(méi)有忽高忽低的感覺(jué)，確實(shí)不錯(cuò)。
舒適：這車空間上設(shè)計(jì)的挺合適的，坐在上面三個(gè)成年人，體型胖點(diǎn)的也不會(huì)覺(jué)得擁擠。腿腳伸展輕松，左右寬松，中間位置也比較平整。座椅用的材質(zhì)軟硬度適中，乘坐上還是挺有舒適感受的。
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