上汽通用別克-威朗
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威朗
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
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裸車價(jià)格16.89萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程682公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)它的動(dòng)力和操控是最滿意的，本身它的發(fā)動(dòng)機(jī)就是有特別充足的動(dòng)力提供，所以說(shuō)，不管是在市區(qū)內(nèi)行駛還是跑高速，都可以滿足正常的駕駛需求，駕駛起來(lái)也是特別輕松的，不僅有駕駛輔助影像，還有定速巡航。
缺點(diǎn)：沒有什么不滿意的，唯一有點(diǎn)遺憾的動(dòng)力有點(diǎn)肉了，沒什么激情，開起來(lái)佛系，起步飯時(shí)候總是感覺有點(diǎn)慢悠悠，早知道當(dāng)時(shí)應(yīng)該加點(diǎn)錢上邁瑞寶的！
外觀：威朗外觀造型真的是非�？岬�，整體的設(shè)計(jì)理念特別先***時(shí)開出去感覺也挺拉風(fēng)的，包括車漆也做得很漂亮，車漆也是非常厚實(shí)的，但就是細(xì)節(jié)的做工略微差一點(diǎn)，本身的裝配工藝還是有待提升。
內(nèi)飾：內(nèi)飾個(gè)人覺得沒有外觀那么霸氣，也沒有外觀那么運(yùn)動(dòng)，整體還是比較偏中庸一些。有很多小的細(xì)節(jié)我挺喜歡的，比如翻毛皮的座椅摩擦力特別棒，比如油門和剎車踏板采用了金屬運(yùn)動(dòng)式的設(shè)計(jì)，腳感和視覺效果都很棒，紅色縫線的中控臺(tái)也顯得激情滿滿。但最實(shí)用的還是雙聯(lián)屏的儀表系統(tǒng)，尺寸大，顯示內(nèi)容全面。
空間：它的空間雖然不是特別的寬敞，但是滿足正常五個(gè)人乘坐是可以的，車內(nèi)的儲(chǔ)物格也不少，而且實(shí)用。
配置：簡(jiǎn)單總結(jié)一下，如果大家想用十來(lái)個(gè)W能買到有動(dòng)力、有顏值、配置偏高的車型那真的不妨考慮一下這款車。
動(dòng)力：動(dòng)力很好加一腳油，感覺車提速感很棒，特別是在等紅綠燈起步的時(shí)分，反響比較快，從來(lái)沒有肉的感覺，前幾天跑高速，超車的感覺也是極好的，開到120碼車也感覺很穩(wěn)，喜愛它的動(dòng)力。
操控：
它配置了倒車影像和定速巡航，所以開著感覺特別輕松，剛開始的時(shí)候也不會(huì)有生疏感，而且前后都有駐車?yán)走_(dá)。
油耗：油耗方面，我沒有太多感觸�，F(xiàn)在顯示的是大概七個(gè)油，也不知道準(zhǔn)不準(zhǔn)，應(yīng)該不會(huì)油耗太高，可以接受，畢竟這款車動(dòng)力在這里，只要安全系數(shù)好就可以接受的。
舒適：上個(gè)周末休息，早上和家人一起開車去了躺威海，從換車以來(lái)我還是第一次跑高速，說(shuō)下跑高速的感受把。時(shí)速在100邁的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有1600轉(zhuǎn)左右噪音很小，時(shí)速跑到120邁時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速差不多2000轉(zhuǎn)的樣子，車子還是很穩(wěn)，并沒有車身發(fā)飄或者抖動(dòng)的感覺，輪胎噪音一般吧，也不是很大，不過(guò)跑高速還得聽著歌才行，不然還是挺煩的。跑高速車不多的時(shí)候不怎么需要踩剎車，定速巡航我設(shè)置時(shí)速是124邁，腳也空閑出來(lái)了，座椅舒適度還是可以的，挺柔軟的，沒感覺到長(zhǎng)時(shí)間不動(dòng)的那種身體酸痛感。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格17.89萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程715公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：挺喜歡這車的外觀的，我選了個(gè)藍(lán)色的，看上去更加的年輕時(shí)尚一些吧，車頭做的寬大，引擎蓋上的車漆發(fā)光大，也比較亮麗，看著漂亮。中網(wǎng)熏黑色看上去挺運(yùn)動(dòng)的，中間別克鉆石標(biāo)志挺有豪華感。
缺點(diǎn)：油箱容積只有44升，讓我挺詫異的，一般的A級(jí)車油箱都在50升以上，這臺(tái)車油箱明顯小了很多。雖然很省油，但續(xù)航里程還是達(dá)不到我的要求，尤其是跑長(zhǎng)途的時(shí)候，總得琢磨著加油你說(shuō)煩不煩人。
外觀：前臉的格柵設(shè)計(jì)是比較精致的，而且搭配LCD大燈也顯得很有檔次，雙腰線也是顯的運(yùn)動(dòng)感很足，只是感覺車漆不是很厚重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也還不錯(cuò)，個(gè)人還是挺喜歡的，雙連屏看起來(lái)很高級(jí)，座椅也挺運(yùn)動(dòng)的，后排也有空調(diào)出風(fēng)口，很不錯(cuò)喲
空間：后排空間是很足的，我是162的身高，坐進(jìn)去距離前排還有10多公分的距離朋友一起出去耍，后面座三個(gè)人是可以座下的
配置：威朗Pro GS有運(yùn)動(dòng)外觀，也有強(qiáng)悍動(dòng)力，在空間以及配置方面做的也比較全面。雖說(shuō)價(jià)格不便宜，但結(jié)合優(yōu)秀的產(chǎn)品力來(lái)看，性價(jià)比還是很高的�？赡懿惶m合所有人，但真的很適合我這樣的年輕人，有種為我打造的感覺。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的表現(xiàn)不需要有任何擔(dān)心，它的響應(yīng)比較迅速，而且在持續(xù)的加速過(guò)程中，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力中斷的情況。
操控：
方向盤很輕、但也不是那種飄的感覺、女士開起來(lái)哦也不費(fèi)任何力氣.抓地力也很穩(wěn).
油耗：威朗有著足夠出色的動(dòng)力表現(xiàn)，但因此對(duì)油耗并沒有帶來(lái)太大的影響，現(xiàn)在的平均綜合油耗就在7個(gè)左右，綜合本身的動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)講，威朗的油耗能達(dá)到這個(gè)水平確實(shí)是相當(dāng)不錯(cuò)了。
舒適：隔音的效果不錯(cuò)，這方面做工也很精細(xì)，行駛的時(shí)候完全聽不到外面的任何噪音，非常滿意的我還是，柔軟的減震加持下，每次過(guò)顛簸路段的時(shí)候都不會(huì)覺得不舒服，可以把那些顛簸的路段優(yōu)化的很平順，開著自己的愛車，打開愛聽的音樂在這個(gè)安靜的駕駛環(huán)境里面，每天的上班勞累和疲憊都消失的無(wú)影無(wú)蹤，舒適的很。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格15.34萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程402公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：美系車一直都是很優(yōu)秀的，最起碼我擁有的這輛美系車的表現(xiàn)都非常出色，這臺(tái)別克威朗現(xiàn)在也算是全面進(jìn)化，首先在駕駛體驗(yàn)上真的非常棒，尤其是全新?lián)Q裝的這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)擁有著出色的動(dòng)力表現(xiàn)，油比我之前的嘉年華也高不了太多，而且車內(nèi)的空間和乘坐舒適度很滿意。同時(shí)威朗的內(nèi)部配置同樣也是比較高的，總之這個(gè)價(jià)格還是值得的。
缺點(diǎn)：個(gè)人最不滿意的話，可能就是這車的座椅，稍微有一點(diǎn)偏硬，沒有腰托，坐著不舒服。
外觀：運(yùn)動(dòng)化的外觀套件是我最喜歡的地方，整體顯得特別個(gè)性，真的有種為年輕人生的感覺。別克的盾形車標(biāo)配合飛翼式的進(jìn)氣格珊，再加上整車多位置的黑化風(fēng)格，神秘感和震撼感都特別強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體感覺科技感十足，操作簡(jiǎn)單，按鍵也非常靈敏，中控臺(tái)簡(jiǎn)約不失豪華。電子手剎既美觀又實(shí)用。座椅的做工，也很精致。顏色搭配運(yùn)動(dòng)十足，整車軟性包裹的材質(zhì)也很多，幾乎沒有什么味道。內(nèi)飾一看就是新款車型。符合年輕人的審美。
空間：前后排的乘坐空間就不用多加強(qiáng)調(diào)了，我1.77米的身高坐進(jìn)去都是綽綽有余的狀態(tài)，而且這輛車的空間利用率還特別高，前后門板以及很多觸手可及的部位都設(shè)計(jì)了相應(yīng)的儲(chǔ)物槽，用起來(lái)特別順手。
配置：威朗綜合實(shí)力確實(shí)是比較強(qiáng)的，三大件實(shí)力很強(qiáng)，所帶來(lái)的用車體驗(yàn)相當(dāng)滿意，新車的價(jià)格也是比較合理的，頂配車型各方面配置十分全面，完全得起它的定價(jià)，在這個(gè)價(jià)格去入手一臺(tái)如此有實(shí)力的家用轎車還是特別劃算的。
動(dòng)力：威朗這一套新的動(dòng)力系統(tǒng)真是會(huì)讓人有一種激情澎湃的感覺，不僅每次加速時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)特別積極，而且后半段也依舊能夠保持著源源不斷的動(dòng)力輸出，這樣的車子開在高速上都讓人覺得很輕松。
操控：
操控性也非常的不錯(cuò)，方向盤非常的精準(zhǔn)。馬牌十七寸的鋁合金輪胎，抓地力確實(shí)很強(qiáng)。
油耗：目前買來(lái)開了有2000多公里左右，就是上下班平時(shí)城里面開的較多，偶爾這邊去自駕游一下，目前來(lái)說(shuō)是6個(gè)多點(diǎn)的油，油耗還是很低的，非常不錯(cuò)，比較省油
舒適：空調(diào)非常給力，現(xiàn)在夏天開起來(lái)一分鐘就能迅速的給車內(nèi)降溫，這樣會(huì)給乘坐跟駕駛?cè)艘粋�(gè)安逸舒適的環(huán)境。座椅的整體包裹也非常的到位，整個(gè)人坐上去的話不會(huì)有什么懸空的感覺，而且腿部也能有一個(gè)很好的放松！
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格16.44萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：管是乘坐的空間，還是性價(jià)比，配置，價(jià)格這些都非常的不錯(cuò)，甚至乎這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也好，自己加速起步足夠的線性，一點(diǎn)唐突感都沒有。
缺點(diǎn)：我開這款威朗PRO也有快一個(gè)多月的時(shí)間了，跑的里程數(shù)也蠻多的，整體的表現(xiàn)確實(shí)可以。唯獨(dú)讓我不怎么滿意的就是油耗這方面的問(wèn)題吧，現(xiàn)在可能還在磨合期吧，確實(shí)整體的油耗表現(xiàn)還是比較一般的，市區(qū)通勤基本都是穩(wěn)定在7.6L，對(duì)于一款小轎車來(lái)說(shuō)還是挺高的，燃油經(jīng)濟(jì)性來(lái)說(shuō)不是很好，就看往后的表現(xiàn)好不好了。
外觀：威朗的外觀造型真的是非�？岬�，整體的設(shè)計(jì)理念特別先***時(shí)開出去感覺也挺拉風(fēng)的，包括車漆也做得很漂亮。
內(nèi)飾：我覺得它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約吧，這個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我還是很滿意的，總的來(lái)說(shuō)這個(gè)車我就沒有什么不滿意的地方對(duì)于它的配置搭配，一體式的儀表盤和中控屏幕，還有真皮的方向盤，整個(gè)座椅都是皮質(zhì)和翻毛材質(zhì)混搭的，搭配上這個(gè)帥氣的外觀，毫無(wú)任何違和感，檔把上面還有Gs 的印刻，還有頭枕那里也有，細(xì)節(jié)感拉滿真的，唯一不滿意的，就是剛剛上面說(shuō)到的這個(gè)新車都有的問(wèn)題，就是有一股比較濃郁的異味吧，這個(gè)好像哪個(gè)新車都有，但是我覺得這個(gè)是小問(wèn)題啊，很好解決，只能希望它以后可以完美的優(yōu)化一下這個(gè)問(wèn)題，那么這個(gè)車就真的是完美了。
空間：空間還是很不錯(cuò)的這個(gè)車，雖說(shuō)是定位在緊湊型的車，但是它的空間表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的，前排和后排的空間都是很大的，頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)處理也是相當(dāng)?shù)轿坏�，坐進(jìn)去沒有任何擁擠感，腿部也有很大的空間可以伸展，后備箱的容量也是很大的。
配置：性價(jià)比很不錯(cuò)了，還送保養(yǎng)，個(gè)人覺得還是很OK的一款車哈
動(dòng)力：在前面已經(jīng)說(shuō)到了它的動(dòng)力，絕對(duì)是打破了傳統(tǒng)的技術(shù)理念，加速性特別棒，它的心臟好的同時(shí)，靜音效果做的也特別棒，發(fā)動(dòng)機(jī)艙里布置了大量的隔音棉，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音坐在車內(nèi)幾乎聽不到聲音。
操控：
這幾個(gè)月的使用上他沒有讓我失望!開起來(lái)很容易上手而且視野盲區(qū)比較小開起來(lái)也放心自在，還有他的多功能方向盤在操作時(shí)還是挺順暢的，大小力度各方面剛剛好，在原地打方向的時(shí)候，不用太大的力氣去轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。在下雨天，地面路況不好的情況下，他的剎車也沒有成為我的擔(dān)憂，和干地一樣的好控制，讓我開著它沒什么負(fù)擔(dān)，很輕松。
油耗：威朗，確實(shí)有著足夠出色的動(dòng)力表現(xiàn)，但因此對(duì)油耗并沒有帶來(lái)太大的影響，現(xiàn)在的平均綜合油耗就在7個(gè)多點(diǎn)，綜合本身的動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)講，威朗的油耗耗能達(dá)到這個(gè)水平符合自己的預(yù)期。
舒適：威朗PRO的空調(diào)效果非常好，當(dāng)然也可以用安吉星遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛，提前打開空調(diào)，無(wú)論夏天冬天都有一個(gè)好的效果。另外就是運(yùn)動(dòng)型的包裹坐椅，非常的舒適。
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購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格17.89萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程937公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，車沒有顏值真是行不通呀，像我就是喜歡看“臉”的人，沒有一張好看的“臉”，我是肯定不會(huì)去注意到它的，威朗Pro正好就是我要的那個(gè)款，外觀極具有運(yùn)動(dòng)感，基本用年輕和運(yùn)動(dòng)就可以概括威朗的這個(gè)外觀，而且我買的頂配，運(yùn)動(dòng)套件也直接就配上了，不需要我自己額外去改裝加裝，廠家真是懂我們消費(fèi)者在想什么哈哈哈，另外是黑化的效果，確實(shí)是眼前一亮，另外是這套動(dòng)力變速箱組合，雖然看著很普通，但在日常的駕駛中是很順滑的。
缺點(diǎn)：我覺得這臺(tái)車子的細(xì)節(jié)做工還是有著一定的提升空間，不管是外觀還是內(nèi)飾的工藝水平都是比較一般的，所以細(xì)節(jié)看上去還是比較粗糙的，同時(shí)這臺(tái)車子內(nèi)部的味道同樣也是比較大的，除了以上這兩點(diǎn)之外其他地方目前也沒有發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題。
外觀：外觀有很多運(yùn)動(dòng)化方面的元素，比如黑色的輪轂以及紅色的剎車卡鉗，紅與黑的搭配真的很經(jīng)典。另外前杠下的前鏟以及尾部的尾翼也都挺有辨識(shí)度的，此外最吸引我的還有飛翼式的進(jìn)氣格柵以及狹長(zhǎng)的頭燈，顯得前臉非常戰(zhàn)斗。
內(nèi)飾：中控屏幕里面有很多APP各種導(dǎo)航還有各種音樂，每年還有100G的流量，也可以通過(guò)安吉星下發(fā)導(dǎo)航路線十分的方便。
空間：一般自己開車，空間非常大。第二排有近三拳的空間，一米七八的個(gè)頭，頭部還有一拳多。后備箱空間非常大。
配置：同級(jí)別車?yán)�，比較滿意，安吉星時(shí)刻在線，熏黑的輪轂，特別運(yùn)動(dòng)
動(dòng)力：這款車型發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5T變速箱是CVT，加速的話很快官宣的話是7.7秒，我自己來(lái)的話感覺在8秒左右，在高速上超車的話很輕松的過(guò)掉，掛檔和加速十分的平穩(wěn)一點(diǎn)沒有頓挫感，從后視鏡可以看見把對(duì)面甩了很遠(yuǎn)的距離。
操控：
操控比較精準(zhǔn)，手感好舒服，方向盤握起來(lái)比較輕，轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，指向的地方?jīng)]有空位。而且，這車路感反饋也比較好，懸架調(diào)節(jié)也不錯(cuò)，不軟不硬的，基本上這款車的操控對(duì)于新手來(lái)說(shuō)是沒有問(wèn)題的。剎車的反應(yīng)比較好，這款車剎車非常線性，下雨天在比較濕滑的道路上，這款車剎車也比較好用，開這款車還是挺有信心的。
油耗：綜合油耗百公里7.5，開了一個(gè)多月，開了一千多公里，很不錯(cuò)
舒適：威朗Pro座椅看起來(lái)其貌不揚(yáng)的，但坐起來(lái)還行，從柔軟度和舒適度來(lái)講，還行。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格15.84萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是它的外觀，現(xiàn)在這個(gè)全新的車型，看得出別克拿出了很多誠(chéng)意了，威朗Pro有著超高的顏值。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能也非常強(qiáng)大，加速時(shí)很猛，超車也很容易。感覺高速行駛就像一匹沒韁繩的野馬，速度放開，駕駛體驗(yàn)很爽，加速超車完全沒問(wèn)題，超級(jí)輕松。
缺點(diǎn)：目前使用中沒有什么不滿意的地方。希望廠家看到可以送我兩次保養(yǎng)就更好啦
外觀：這輛車的外觀造型真的是非�？岬�，整體的設(shè)計(jì)理念確實(shí)特別先***時(shí)開出去感覺也挺拉風(fēng)的，包括車漆也做得很漂亮，而且本身的車漆也是非常厚實(shí)的，但就是細(xì)節(jié)的做工略微差一點(diǎn)，本身的裝配工藝還是有待提升。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工也很細(xì)致，別克傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念，材質(zhì)幾乎都是軟質(zhì)材質(zhì)，摸起來(lái)軟軟的，也沒有什么味道.
空間：空間是真的好，自己身高180體重190斤坐在主駕駛座椅一點(diǎn)沒有感覺出很累或者很擠人的感覺，頭部離著棚頂?shù)脑掃�有很遠(yuǎn)一段距離，后排座椅3個(gè)身高180的坐在里面一點(diǎn)沒有感覺出很擠人離著前部還有基本上32個(gè)拳頭的距離，座椅的話也是十分的柔軟。然后后備箱的話可以防止很多東西，副駕駛的儲(chǔ)物盒里面也可以放很多的資料和文件。
配置：性價(jià)比非常高。車子的整體配置比較多，和我的預(yù)算差不多。保養(yǎng)比較便宜，油耗比較低，保值率比較高，非常適合家用，畢竟家用車油耗低才是王道。
動(dòng)力：已經(jīng)開了1435公里。目前來(lái)說(shuō)對(duì)于這個(gè)車比較滿意。換裝了新款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，整個(gè)動(dòng)力感受非常不錯(cuò)，這是我最滿意的，甚至可以用痛快這個(gè)詞來(lái)形容，新款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135千瓦，最大馬力250牛米，帶來(lái)百公里加速7.7秒的好成績(jī)。
操控：
方向盤有電子助力加成，低速情況下就比較輕盈，高速情況下則比較沉一些，也基本沒啥虛位，指向都挺準(zhǔn)的。
油耗：我覺得這個(gè)油耗值是挺低的了，畢竟比不了那些自然吸氣的車，但是比起它們，威朗這樣的表現(xiàn)足夠了。
舒適：雖然說(shuō)這臺(tái)車子的暫時(shí)感受更偏向運(yùn)動(dòng)多一些，但實(shí)際的底盤和懸架的調(diào)校都是偏舒適的，特別是在遇到起伏路面時(shí)坐到車上不會(huì)有明顯的顛簸感，還有前排的座椅加熱功能也特別實(shí)用。
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裸車價(jià)格16.04萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1435公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：美系車一直都是很不錯(cuò)的，最起碼我擁有的這兩臺(tái)美系車的表現(xiàn)都非常出色，這臺(tái)別克威朗現(xiàn)在也算是全面進(jìn)化，首先在駕駛體驗(yàn)上真的非常棒，尤其是全新?lián)Q裝的這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)擁有著非常出色的動(dòng)力表現(xiàn)，油耗比我之前的嘉年華也高不了太多，而且車內(nèi)的空間和乘坐舒適度確實(shí)是非常不錯(cuò)的，同時(shí)這臺(tái)車子的內(nèi)部配置同樣也是比較高的，總之這個(gè)價(jià)格還是值得的。
缺點(diǎn)：新車的話優(yōu)惠的力度還是挺小的，希望后期加大優(yōu)惠力度這樣就可以和很多的車友一起進(jìn)行交流。
外觀：做工車漆:特別平順一體車燈設(shè)計(jì):LED大燈，像一顆顆大的珍珠
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾整體看是比較簡(jiǎn)約，但不同之處在于大連屏了，有車友說(shuō)會(huì)擋到前方視野，我倒沒有這么覺得，挺好的。
空間：前后排的乘坐空間就不用多加強(qiáng)調(diào)了，我1.77米的身高坐進(jìn)去都是綽綽有余的狀態(tài)，而且這輛車的空間利用率還特別高，前后門板以及很多觸手可及的部位都設(shè)計(jì)了相應(yīng)的儲(chǔ)物槽，用起來(lái)特別順手。
配置：總體來(lái)說(shuō)同價(jià)位應(yīng)該是配置最高的，各種功能還有車本身送了2次保養(yǎng)，總體來(lái)說(shuō)還是比較滿意的。
動(dòng)力：威朗這一套新的動(dòng)力系統(tǒng)真是會(huì)讓人有一種激情澎湃的感覺，不僅每次加速時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)特別積極，而且后半段也依舊能夠保持著源源不斷的動(dòng)力輸出，這樣的車子開在高速上都讓人覺得很輕松。
操控：
威朗Pro的操控行云流水，第一次開上威朗Pro就知道，畢竟我是老司機(jī)了，然后車上的輔助功能也挺多的，現(xiàn)在用著都挺好用得。
油耗：都說(shuō)別克的油耗很高，但是自己開起來(lái)的話大約8個(gè)左右，天冷的話怠速高一些油耗的話也會(huì)很大。
舒適：座椅是采用皮質(zhì)和翻毛材質(zhì)混搭的，透氣性還是非常不錯(cuò)的，對(duì)人體也有很好的包裹性，坐上去是特別舒適的，隔音相對(duì)要差一點(diǎn)。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格15.59萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我有一個(gè)很煩的閨蜜，我們兩個(gè)一天到晚都在攀比，什么都要比對(duì)方好，從小到大成績(jī)成績(jī)要比，一些生活的習(xí)慣也要比，小時(shí)候每次都是我輸，這不最近她老公給她買了一輛車，還專門開到我小區(qū)樓下給我看，我其實(shí)還好，只是最近天氣天天下雨，有時(shí)候坐公交車會(huì)非常的擠，每次我還要送小孩上班，有點(diǎn)耽誤時(shí)間，老公可能也是看出來(lái)，然后偷偷摸摸的在我生日那天給我買了一臺(tái)車，別克威朗ProGS,提車也有一個(gè)月了，我最滿意的就是他的外觀和舒適性了，外觀真的很好看GS版本專屬的藍(lán)色不庸俗，給我的感覺就是很干凈很時(shí)尚，黑色的輪轂，再加上紅色的剎車卡鉗，在加上它運(yùn)動(dòng)的身線條，不一一凸顯出他的年輕時(shí)尚嗎？，舒適性也挺不錯(cuò)的座椅包裹性很強(qiáng)，車上輔助駕駛，都是配有的，我覺得我老公眼光還是挺不錯(cuò)的，我和我老公都挺喜歡的這臺(tái)車的，我那個(gè)閨蜜在那天都嫉妒了，看著她輸?shù)谋砬樾睦镎娴奶娣?/span>
缺點(diǎn)：不滿意，座椅感覺不太好，尤其是皮布結(jié)合的地方，給外形顏色比起來(lái)太掉價(jià)空間，整體空間還是可以的，前面有10.25寸的大連屏，看著特別敞亮，后排座椅體格大的坐有點(diǎn)擁擠，正常帶和孩子，一家人出行，足夠用
外觀：這輛車的外觀造型真的是非常酷的，整體的設(shè)計(jì)理念確實(shí)特別先***時(shí)開出去感覺也挺拉風(fēng)的，包括車漆也做得很漂亮，而且本身的車漆也是非常厚實(shí)的，但就是細(xì)節(jié)的做工略微差一點(diǎn)，本身的裝配工藝還是有待提升。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我最喜歡就是大聯(lián)屏設(shè)計(jì)，科技感可以說(shuō)是相當(dāng)可以了，基本每個(gè)坐我車的朋友都對(duì)這感到新奇。
空間：前后排的乘坐空間就不用多加強(qiáng)調(diào)了，我1.77米的身高坐進(jìn)去都是綽綽有余的狀態(tài)，而且這輛車的空間利用率還特別高，前后門板以及很多觸手可及的部位都設(shè)計(jì)了相應(yīng)的儲(chǔ)物槽，用起來(lái)特別順手。
配置：首先我覺得這臺(tái)車子的綜合實(shí)力確實(shí)是比較強(qiáng)的，尤其是三大件也的確非常有實(shí)力，所帶來(lái)的用車體驗(yàn)確實(shí)很不錯(cuò)，新車的價(jià)格也是比較合理的，同時(shí)頂配車型各方面配置都是非常全面的，可以說(shuō)也絕對(duì)對(duì)得起它的定價(jià)，所以說(shuō)我認(rèn)為這個(gè)價(jià)格去入手一臺(tái)如此有實(shí)力的家用轎車還是特別劃算的。
動(dòng)力：全新的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)百公里加速官宣7.7S，我個(gè)人開9S左右，無(wú)論是起步加速還是在高架路上加速超車，油門反應(yīng)靈敏動(dòng)力隨心所欲；搭配的CVT變速箱在起步加速時(shí)非常平順沒有任何的挫頓感。從后視鏡看著一輛輛車被甩在身后并且距離越來(lái)越遠(yuǎn)的時(shí)候，這種感覺真好。
操控：
駕駛起來(lái)真的不難，即使是新手也可以輕松地控制，油門和剎車踏板力度比較輕巧，沒有虛位。
油耗：平時(shí)就是上下班，接送小孩，路上還會(huì)順便買點(diǎn)菜，在堵一點(diǎn)的路口下可能會(huì)到8個(gè)油左右，不堵車差不多7.5個(gè)油，這個(gè)油耗我覺得還是算正常的，之前聽說(shuō)別克的油耗高，我還有點(diǎn)小擔(dān)心，現(xiàn)在還好吧，能接受。
舒適：雖然說(shuō)這臺(tái)車子的暫時(shí)感受更偏向運(yùn)動(dòng)多一些，但實(shí)際的底盤和懸架的調(diào)校都是偏舒適的，特別是在遇到起伏路面時(shí)坐到車上不會(huì)有明顯的顛簸感，還有前排的座椅加熱功能也特別實(shí)用。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格17.69萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程831公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：別克威朗Pro GS疾風(fēng)，當(dāng)我第一眼看到它時(shí)，就被它深深的吸引；進(jìn)店試駕，咨詢，不僅它的各方面配置，性能符合我的要求，還有它的價(jià)位也在我的預(yù)算，簡(jiǎn)直是為我量身定做的一樣，果斷拿下。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方:風(fēng)噪和胎噪有些大，過(guò)減震帶時(shí)后懸掛偏硬。舒適性沒有獨(dú)立懸掛舒服，這應(yīng)該也是轎跑車的一個(gè)弊端，影響我的駕駛感受。
外觀：去店里看了他第一眼就愛上了他，光年藍(lán)的配色漆面看起來(lái)非常漂亮，一眼就相中了，后來(lái)找銷售一聊，立馬就下定了
內(nèi)飾：威朗pro的內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了外觀的運(yùn)動(dòng)個(gè)性，細(xì)節(jié)方面，雙10.25英寸聯(lián)屏引人注目，GPS導(dǎo)航、智能語(yǔ)音控制以及手機(jī)互聯(lián)等功能的搭載，為我今后駕駛提供很大助力。
空間：作為一臺(tái)緊湊型轎車，小‘白’在同級(jí)車型中還是有一定優(yōu)勢(shì)的，本人136斤，在駕駛位調(diào)整到合適坐姿后，后排膝部空間有兩拳以上的余量，略微隆起的中央地臺(tái)也在能夠接受的范圍之內(nèi)，不會(huì)對(duì)后排座椅上的人產(chǎn)生過(guò)多影響。打卡尾門，最令人滿意的是480L容積的后備箱，完全能夠滿足我的儲(chǔ)物需求，之后無(wú)論出差還是自駕游，放4個(gè)行李箱都沒有問(wèn)題。同時(shí)它的后排座椅比例放到功能，還可以放置一些過(guò)長(zhǎng)的物品，真的很不錯(cuò)??
配置：性價(jià)比很高，價(jià)格也讓我滿意，很合理吧。配置方面，也是相當(dāng)?shù)母摺Ｋ揪邆淞怂斜匾墓δ�，無(wú)論是安全性能還是輔助系統(tǒng)，都非常出色，讓我駕駛起來(lái)輕松自在。朋友借了我的車，還車的時(shí)候一直吹噓，說(shuō)我的車真結(jié)實(shí)，哈哈車子確實(shí)性價(jià)比很高！
動(dòng)力：動(dòng)力我的要求其實(shí)還是有的，但威朗Pro的動(dòng)力也讓我眼前一亮，184匹的馬力值能夠輕松駕馭公路，高速上面油門緊踩有不錯(cuò)的飛馳感。
操控：
一臺(tái)車如果只有強(qiáng)悍的動(dòng)力，那屬于肌肉車型，并不算運(yùn)動(dòng)車型。威朗Pro GS的操控感受同樣相當(dāng)運(yùn)動(dòng)，輪胎的尺寸比較大，提供了很好的抓地能力，前后懸掛的支撐性也相當(dāng)足，在過(guò)彎以及跑高速的時(shí)候穩(wěn)定性都不錯(cuò)。此外它的方向盤采用了三幅式的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，回正力度非常強(qiáng)，指向性也非常精準(zhǔn)。
油耗：油耗目前7.2L，身邊的朋友都說(shuō)CVT的變速箱油耗應(yīng)該不會(huì)很高，目前還是能接受。
舒適：舒適性還是挺好的，翻毛皮材質(zhì)的座椅，冬天坐著是最舒服的，關(guān)于濾震方面，威朗還有提高的水平，還是比較硬。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.14萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程201公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意，車身顏色是我最喜歡的，特別炫的藍(lán)色，眼睛看著這種顏色特別舒服，緩解眼部疲勞
缺點(diǎn)：我覺得這臺(tái)車子的細(xì)節(jié)做工還是有著一定的提升空間，不管是外觀還是內(nèi)飾的工藝水平都是比較一般的，所以細(xì)節(jié)看上去還是比較粗糙的，同時(shí)這臺(tái)車子內(nèi)部的味道同樣也是比較大的，除了以上這兩點(diǎn)之外其他地方目前也沒有發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題。
外觀：整體的造型感覺很有沖擊力，行駛在路上回頭率很高哈哈，藍(lán)色車身顏色比較搶眼。紅色的剎車鉗更是提升了整個(gè)車子的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，前保險(xiǎn)杠和后視鏡都做了熏黑處理，正整體很協(xié)調(diào)車子后面都尾翼很漂亮，帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)足足的，很漂亮，我很喜歡。
內(nèi)飾：大連屏，超控起來(lái)很方便儀表中控:一目了然看車速油耗
空間：威朗Pro GS有種小溜背的感覺，尾部還設(shè)計(jì)一個(gè)尾翼，特別的帥氣。這種設(shè)計(jì)也可以提供更好的頭部空間，前后排的頭部空間都挺充裕的。此外在前后排的腿部空間方面做的也比較不錯(cuò)，畢竟有2700毫米的軸距，但后排地板不是純平的，為了提升車身剛性形成了一個(gè)比較大的凸起，對(duì)舒適度會(huì)產(chǎn)生一定影響。
配置：首先我覺得這臺(tái)車子的綜合實(shí)力確實(shí)是比較強(qiáng)的，尤其是三大件也的確非常有實(shí)力，所帶來(lái)的用車體驗(yàn)確實(shí)很不錯(cuò)，新車的價(jià)格也是比較合理的，同時(shí)頂配車型各方面配置都是非常全面的，可以說(shuō)也絕對(duì)對(duì)得起它的定價(jià)，所以說(shuō)我認(rèn)為這個(gè)價(jià)格去入手一臺(tái)如此有實(shí)力的家用轎車還是特別劃算的。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺得剛剛好吧，1.5T日常通勤開始足夠用了，嘗試過(guò)威朗老大哥2.0T的君威，試完第一感覺確實(shí)爽快一些，在后期的爆發(fā)更加足，但我也覺得1.5T也就足夠啦，反正只是城區(qū)里面開開。
操控：
方向盤基本沒有虛位，非常靈敏。不論是超車還是轉(zhuǎn)彎，灰常輕松，基本一只手就能解決。
油耗：配合17寸的大輪轂，百公里油耗降低到6.9L每百公里。
舒適：我不太滿意的就是這款車的舒適性，座椅不是全部的真皮包裹，感覺跟它10多萬(wàn)的價(jià)格不太匹配，給人有點(diǎn)廉價(jià)的感覺，讓人無(wú)法理解，看起來(lái)拉低了整款車的檔次，不過(guò)座墊坐起來(lái)挺舒服的，柔軟舒適，如果座椅材質(zhì)全部配上真皮包裹就更好了。
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