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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2022年04月
購買地點江西 九江
裸車價格15.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程339公里
綜合評分
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優(yōu)點：買上車到現(xiàn)在也開了一個月左右了，感覺還行，當初選這款車的原因就是覺得性價比還行，自己開的代步車，也不干嘛，就上下班，接接孩子，還能出門玩玩，沒有什么特殊要求，特別適合我這樣的人開，家里人也特別喜歡，滿足了。
缺點：剛開一個多月，也沒什么不滿意的地方，就是感覺空間有點小，不過也還好，夠我們一家人用。
外觀：穩(wěn)重不失運動，想要跟年輕化一點的人可以選擇GS版本
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾做的比較簡約大方,最顯眼的果然還是那個雙聯(lián)屏,配置上也都是實用的，還很有科技感,手摸到的地方他都是軟性的皮質(zhì)包裹著,很舒服。
空間：我是中等身材坐在前排空間非常好，就是坐在后排翹起二郎腿也是很輕松，，后排坐三個中等身材的人空間也沒有問題，多處儲物空間，實用美觀，座椅軟硬適中，家人都喜歡。乘坐空間:坐在后排，腿部距離前排座椅也有三拳的距離，而且地臺很平，夏天穿裙子坐在中間都沒有問題☆ 空間設(shè)計亮點:威朗pro車長4664mm，軸距2700mm，保證了乘坐空間的舒適度，就是一米八的大個做進去也毫無壓力。
配置：裸車價格優(yōu)惠完的話在10萬左右，就算是加上保險和購置稅其他費用的話，也不會超過12萬，所以性價比是值得購買的。
動力：對于咱們的日常代步車來講1.5T的發(fā)動機的動力儲備就完全夠用了，再說這輛車的油門調(diào)校也還算靈敏，起步提速階段都非常迅速，超車過程自然也就輕松了很多，而且它的動力輸出也是非常平順的，油門腳感特別棒。
操控：
操控感很強。方向盤轉(zhuǎn)動是比較輕的，不會像有些車型的方向盤會比較重。給我一種感覺，不會有那種方向重，就比較輕盈，操控起來非常的方便。一轉(zhuǎn)就過去了，沒有虛位，太好了。剎車也是，反應(yīng)很快的，輕輕踩一下就能明細感受到有反應(yīng)了。
油耗：本以為美系車的油耗會特別高，可是這么多天使用下來，還是很符合我的預(yù)期的，平時用車主要還是上下班代步的時候用的相對多一些，目前的油耗可以說是在8.7左右，還算是蠻符合我意的吧，畢竟自己本來就喜歡開快車，油門也自然而然踩重一些，我認為如果是好的駕駛習慣的話油耗也會低下來，可我就是控制不住自己的腳呀。
舒適：車的靜音效果挺好的，后排的座椅感覺有點硬，長時間乘坐會有點不舒服
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購買時間2022年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格15.89萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程90公里
綜合評分
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優(yōu)點：科技配置是我最滿意的，當初選擇樂享版也是因為手里沒有太多的買車錢，它的價格符合我的預(yù)算，配置和性能也比我看的其它車型要好，所以讓我最滿意的就是它的性價比。車內(nèi)該有的功能一應(yīng)俱全，像是衛(wèi)星導(dǎo)航，路況提示，車聯(lián)網(wǎng)，還有OTA升級，這些都是很智能的，輔助駕駛功能也讓我非常滿意，都是特別智能，特別高科技的，一輛這么便宜的車型能有這么多科技的性能添加在里面，非常有誠意。
缺點：不太滿意的是前排中央過道是單層的設(shè)計，前面的儲物空間不算豐富，能放東西的地方偏少，我雜七雜八的小東西還蠻多的，有時候會覺得不夠用，還有就是新車內(nèi)的塑料味道多少重一些，開車聞久了還是有些不舒服，只能是多開窗透透氣了。
外觀：外觀這個東西仁者見仁智者見智，我喜歡車頭和側(cè)面，不喜歡尾部設(shè)計。
內(nèi)飾：新款威朗最突出的莫過于雙聯(lián)屏的設(shè)計了，這個設(shè)計雖然充滿了科技感在里面，不過在行駛的時候方向盤或是手部位置較為容易擋到屏幕中的數(shù)據(jù)，這在行駛途中算是我比較不滿意的點吧。不過車內(nèi)的做工內(nèi)飾還是我喜歡的簡約大氣風，座椅的做工以及門板的做工都是沒有瑕疵的，這讓我很喜歡。中控的按鈕布局倒是有點違和感，不是那么協(xié)調(diào)。
空間：空間是夠用的，2米7的軸距，并且后排的凸起比起來同級別的車來說并不高，我是170后排我自己坐上去試過不擁擠，大多數(shù)還是自己開車的時間多。
配置：對這個級別的合資轎車來講這輛車的安全性配置真的非常全面了，而且輔助性操控配置也很齊全，再說我們用車這么長時間以來，它也的確沒有產(chǎn)生太高的養(yǎng)車成本，所以我覺得這臺車子買的還是非常值得的，綜合性價比很高。
動力：發(fā)動機是新款的1.5t渦輪增壓阿凡達發(fā)動機，有184p的馬力反正提速我感覺是很快的了，4s店里的人說7.7秒破百，搭配的7速cvt的變速箱，開起來感覺非常的平順沒什么頓挫的感覺，我主要是在市區(qū)里面開的多，有時候需要偶爾跑跑國道回老家大概也就是二三十公里。
操控：
威朗在操控上給我的感覺也是獨一無二的，細膩，樸實，還有就是反饋快。在掉頭轉(zhuǎn)彎的時候方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向非常精準，基本就是指哪打哪的反應(yīng)，剎車的踏板軟硬適中，并不會覺得腳會有累的感覺，底盤也是很扎實的，在駕駛方面我愛人也是能夠很輕易完成。
油耗：都說美系車是油老虎，不過威朗油耗也是我選擇它的重要因素之一。目前百公里油耗在8.2L，跟日系車還是有的一比，不過相比較卡羅拉這種省油王那就另說了。買車到現(xiàn)在不到半年時間，能夠穩(wěn)定在8.2L也算是比較理想了吧。
舒適：舒適性也還是有些欠缺的，畢竟每樣東西都有好和壞，而威朗的缺點則是在隔音這方面，這方面的工藝可以說是真的不夠好，速度起來之后會聽到發(fā)動機聲音，在有些時候也會聽到胎噪和風噪，如果有要求的話可以來個隔音加裝，這樣的話駕駛起來也是比較舒服的。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 濟南
裸車價格14.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2767公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀跟動力，別的不說，十萬出頭能買到這種外觀跟動力的車，是很劃算噠，買車我這邊考慮的首先就是價格，再者就是動力，外觀好看那就更好了，選來選去，在多個品牌間選了一個多月，敲定了別克威朗，樂享版
缺點：不太滿意它的優(yōu)惠，一般新車剛出來沒多久一般是沒有優(yōu)惠或者優(yōu)惠比較少的，如果不著急能等的話肯定是會便宜的，便宜多少不知道，就怕便宜太多心里又有點不平衡，但早買早享受嘛（安慰一下自己），開在路上車上還沒什么同款，另外新車多多少少都會有點味道，對氣味敏感的可以多開窗散散味道。
外觀：外觀遠看起來很普通，不過近看的話也是發(fā)現(xiàn)了別克的特點，飛翼式的格柵配合LED大燈，凸顯別克家族風格的同時又帶有些低調(diào)的氣息，視覺上將整體車身都拉寬了一樣，側(cè)身線條則是增添不少立體感，而尾門的設(shè)計看起來就有溜背的感覺，更加富有運動氣息。
內(nèi)飾：大雙聯(lián)屏設(shè)計，屏幕比較清晰，可以 carplay 導(dǎo)航的時候很方便，手機互聯(lián)還是很齊全的，內(nèi)飾算不上豪華，也不是很差，很多地方采用軟包，看起來摸起來也不是塑料感很強那種。
空間：威朗在空間上還是很符合我心意的，四米六的車長，兩米七的超長軸距，空間不會覺得窄，給到了我可以說是超大空間，無論是前排還是后排，家里人都說坐著不會覺得擁擠，乘坐體驗可以說是不會覺得疲憊，可活動的區(qū)域也很充裕。還有就是收納方面了，我數(shù)了一下，全車大概有26處儲物空間，一點都不用擔心沒地方放動心的煩惱出現(xiàn)，行李箱測試過，在去郊游的情況下，可以輕松放下兩三個行李箱，這樣的威朗簡直就是出行利器了。
配置：一般吧。4S店售后服務(wù):去保養(yǎng)過一次，還可以吧，交車也快。我周一去的，很快就搞定啦。
動力：1.5T的發(fā)動機搭配CVT無級超速，在動力上非常符合我的要求了，基本上一踩一個反應(yīng)，推背感是非常強烈的，并不會覺得動力會不夠的情況出現(xiàn)，超車變道上也不會和那些共享汽車那樣踩下油門需要等一會才有反應(yīng)，這樣超車是非常危險的，所以我才選擇這個動力，來滿足我對速度上的要求，畢竟車子是自己的，那肯定是要根據(jù)自己的要求來啦。
操控：
方向盤操控靈敏，手握方向盤的手感不錯，讓人感覺到操控的快樂，剎車距離近，可以很好和更快的停住車，不會出來抱死或者拖拉的表現(xiàn)，轉(zhuǎn)彎時車的離心較好，不會左右傾斜度過大，底盤穩(wěn)定性好，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)在車輛偏離時會及時預(yù)警，比較靈敏和更容易讓駕駛?cè)瞬煊X，過減速帶車輛的減震效果不錯，不會出現(xiàn)劇烈抖動或者飄起來。
油耗：我看有些人開這款車開的油耗是八九個油，但是我開的話基本上是穩(wěn)定在7個油的，我覺得我開的還是比較省油的。這個是根據(jù)自己的一個駕駛習慣。才會有的油耗。
舒適：感覺做起來還行吧，就是坐墊有點短，要是坐墊能夠再長一點就更好了。別的地方還是蠻不錯的包裹性也是比較好，我感覺還是在這個價位里邊我看的其他車都沒有他的舒服。
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購買時間2022年03月
購買地點河南 三門峽
裸車價格14.19萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2170公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于威朗，最滿意則是在于它的外觀和配置方面了，可以說別克真的捉住了現(xiàn)在年輕人的心理，運動的外觀可以說是非常好看，并且非常年輕，我在當時選車的時候就一眼看上它了，真的可以說是讓他的外觀給下了迷魂藥一樣，完全讓我迷上了它，無法自拔。還有就是動力方面，184匹馬力，在這個小家伙身上可以說是非常充裕了，加速時的推背感讓我欲罷不能，無論是超車還是變道都可以很輕易完成，我本就是追求速度感的，威朗可以說滿足了我一切要求，就像是連身訂造一樣。
缺點：整車使用起來我認為是很不錯的，不過，比較不滿的話就只能說樂享版的配置不是很豐富，沒有頂配的配置那么多，一分錢一分貨吧，還是可以接受的。
外觀：顏色我選了白色，從紅色和白色之間糾結(jié)了好久。第一感覺是喜歡紅色的，感覺紅色更潮一些，但是最后還是選擇了白色，感覺這個特別的耐看，沒有視覺疲勞。外觀運動化在同級車型里算到位的，整體線條感也比較強，車尾的造型也可圈可點，讓人眼前一亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾手感細膩，皮質(zhì)摸起來很舒服，但布局還是以簡約舒適為主，整體配置一般沒什么好說的。
空間：威朗作為一臺A級車，后排空間沒有到挺寬敞的，地臺凸起又小，坐在后排放腳也就變得舒服了，后備箱也是挺大的，家用方面也是沒問題，應(yīng)該在同級別中算是比較大的了。
配置：性價比可是它的優(yōu)點，我買這款車裸車價格是128000，可以說普通的國產(chǎn)車想要買到這么劃算的車型都很難，更不用說別克這種經(jīng)典老牌子，又是品質(zhì)很好的合資車，真正體現(xiàn)了一句話，那就是買到就是賺到，結(jié)實抗造一直都是別客車的代名詞，后期維修和保養(yǎng)的費用也不高，更重要的一點就是它省油啊，分分鐘節(jié)省下不少開支呢。
動力：我也就是隨便跑跑，這款車的動力相當不錯，1.5T的發(fā)動機，油門踏板踩起來也非常舒服，不輕不重。超車也很輕松。
操控：
如果你控制它，方向盤是相當精確的�；旧喜幌褚郧暗能�，開車的時候感覺很輕，包括轉(zhuǎn)彎的時候也不會傾斜太多。也是一種讓你開車的時候很安心的感覺，以前也去過。遠行，如果開高速，整個車的穩(wěn)定性很好。不能說是車越來越飄的感覺。開車超車什么的加速沒問題。小車操作靈活，方向盤精準好用。換擋極其平穩(wěn)，即使有人坐在副駕駛的位置，也不會影響駕駛員的視線。讓我充滿激情地享受駕駛，帶給我舒適和愜意。
油耗：網(wǎng)上基本都是一片在說美系車是油老虎，其實不然，油老虎在于你是怎樣開車的，是跟個人駕駛習慣有關(guān)聯(lián)的，本身動力就強大，猛踩一腳油，油耗必然會高，我現(xiàn)在百公里油耗也是在8.2左右，可是我爸開的時候則會掉到7.5，天天讓我老爸罵，說踩油不用錢呀！
舒適：座椅的包裹度還是可以的，美系車的工藝也是在線的，就是感覺隔音不是那么的好，我喜歡開快點，胎噪還是會有的，所以我干脆換了米其林上去，現(xiàn)在的效果就是沒有那么大胎噪了。不過后排的地板凸起來一塊讓我這個強迫癥患者感到并不是那么友好，總覺得別扭。減震效果也是在線的，這個作為轎車來說做的還是不錯的。
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購買時間2022年04月
購買地點山西 長治
裸車價格14.94萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1235公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛,外觀時尚運動,這兩個方面是我對它最滿意的地方了。
缺點：1、隔音靜謐性有待提高，尤其是發(fā)動機隔音。 2、后備箱開啟的阻尼質(zhì)感欠佳。 3、黑色過多內(nèi)飾有點壓抑感，有點過分營造運動感了，而忽略了家庭用車的那種溫馨感。 4、最最最最最最雞肋居然沒有倒車影像，需要加裝。
外觀：威朗pro的外觀比上一代有很明顯的變化，貫穿展翼式大燈與鍍鉻飾條的銜接，發(fā)動機蓋勾勒出強有力的棱線，前臉抗上去有低趴的運動范兒，至于腰線的設(shè)計也很流暢，再加上家族式的風格在它身上隨處可見，優(yōu)雅的車身線條仿佛它就是一臺跳動的精靈，車尾的大溜背，配上尾燈，夜晚開出去辨識度很高，比較容易獲得年輕人的青睞的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有灰棕雙拼內(nèi)飾，時尚不失穩(wěn)重，不管是帥哥還是美女，都是獨一無二的選擇
空間：前排駕駛位和副駕駛位空問還可以，后排空間挺大，坐三個人輕輕松松,地板突起部分也不是很高，不影響中間坐人。車內(nèi)儲物能力:前面的儲物空間不算豐富，能放東西的地方偏少，我雜七雜八的小東西還蠻多的，有時候會覺得不夠用，打開后備箱后，面積還是有點小驚喜，雖然后備箱蓋看起來不大，但打開后，發(fā)現(xiàn)還是挺深的，裝載能力還不錯,基本上生活無憂。
配置：優(yōu)惠力度大，上手快，好看好開，服務(wù)態(tài)度好
動力：美系車動力強勁可以說是人盡皆知，威朗在動力方面也是很合我意，起步時反應(yīng)很迅速，速度提起來之后的動力也可以說是無可挑剔，雖說是1.5的發(fā)動機，但帶動這個小家伙真的毫不費力，而且動力也比較平順，沒有頓挫感。對它的動力真的非常滿意了。
操控：
方向感很輕便，底盤也很穩(wěn)定，方向盤的指向精準
油耗：油耗我看的是七個油，我感覺還是比較省的，因為我采得比較忙，我早上上班怕遲到我就開得比較快，而且我看的市里路況比較多，但是他的油耗還是挺不錯的，沒有傳說中的那么高，我個人還是很滿意的。
舒適：在別克其他車型相比，車噪較明顯吧，可以接受。但完勝日韓車的喲！
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.94萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、底盤質(zhì)感有驚喜，懸掛很有韌性，過濾也比較干脆，有點歐系車的感覺，整體素質(zhì)在同級別中算是拔尖兒了。 2、很好的兼顧了舒適性和運動性，整體操控感不錯，車身的響應(yīng)也不錯，也很靈活，別看是非獨立懸掛，由于有別克獨有的瓦特連桿，側(cè)傾非常小。 3、動力不錯，偶爾給你帶來一些推背感，官方宣稱百公里加速7.7s，實測8s左右�？偹闶俏×巳讬C的教訓，這次的新款1.5T發(fā)動機確實不錯。 4、威朗pro內(nèi)飾也是改頭換面進步很大，中控大聯(lián)屏的設(shè)計，符合當下流行的內(nèi)飾設(shè)計風格，語音識別功能也很好用，與自主品牌不相上下。車機流暢度也不錯，清晰度也很棒，同時還內(nèi)置CarPlay。總之，與同級別的日系和德系相比簡直是天上地下。 5、威朗pro空間也挺大，比現(xiàn)款卡羅拉和十代思域要大，尤其是第二排腿部空間和頭部空間。 6、動力匹配上乘，別克威朗pro全系搭載1.5T四缸發(fā)動機匹配模擬七速鋼鏈式CVT，最大可以迸發(fā)184匹馬力，最大250牛米的扭矩，在同級別車型中動力也算挺強的。油門踏板舒服，屬于踩多少就有多少動力輸出，有點像馬自達3昂克賽拉自吸加6AT的感覺。 7、綜合對比，這個版本優(yōu)惠力度最大，性價比我是非常滿意的。
缺點：空間動力配置上都挺不錯的，如果要說不滿意只能從舒適性去找了。因為我本來就是追求速度的一員，每當速度起來了之后，有時候會讓我覺得隔音方面不是很OK，一開始還沒怎么反應(yīng)過來，是在一次我情緒比較低下獨自開車去轉(zhuǎn)悠才發(fā)現(xiàn)的，胎噪和風噪到問題不是很大，不過發(fā)動機的轟鳴有那么一丟響，這讓我都不敢踩油門了，去保養(yǎng)的時候問怎么回事，給我答案就是這屬于正常。不過也是，平時慢慢開啥事沒有，速度上來了之后就稍微有點轟鳴聲了，看來之后要去弄一下隔音了。
外觀：外觀的話感覺車型的線條比較流暢，輪廓也比較飽滿，新款車也比較時尚。并不是那種方方正正的或者比較激進的外觀，中網(wǎng)部分屬于那種羽毛式的格柵，上面有一根鍍鉻條貫穿中網(wǎng)，一直連接到LED大燈，看起來像是張開的翅膀，我還是比較喜歡的。車輪設(shè)計:車輪是16寸的鋁合金多幅式輪轂，看起來有點像四葉草?的葉子。車燈設(shè)計:前大燈是LED的上面有圖片，并且前大燈是帶自動開閉的，自動檢測光線暗的時候自己就打開了，光線充足的時候自己就關(guān)閉了，并且放到Auto上面也不用擔心熄火鎖車的時候忘記關(guān)閉大燈導(dǎo)致車子沒電了，后面的尾燈也是led的光源點亮速度也比較快，車屁股下方是一個后霧燈天氣不好的時候可以打開提醒后方的車子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也營造出了足夠強的檔次感，中控臺大面積的軟質(zhì)材料觸感出色，方向盤、空調(diào)出風口和擋桿等部位的鍍鉻裝飾也進一步提升了車內(nèi)的精致感，棕色皮革和材料拼接而成的座椅顯得非常豪華，內(nèi)飾的整體質(zhì)感一點不比其他品牌弱，新車提回來異味也不大，多通通風就可以。
空間：前后排、后備箱空間都蠻大的，符合家用，不過后備箱連桿往下放的時候有點影響空間，坐里面腿部空間還是自由的，前扶手箱空間有點點小，空間比思域要稍微大一點。
配置：這個價格和同級別的軒逸卡羅拉思域相比我認為可以說是性價比最高的存在了，座椅的舒適度堪比軒逸，油耗也堪比卡羅拉，在動力方面也是很有思域的風范，集三者為一體的威朗對我可以說是性價比之王了。
動力：動力這一塊我覺得是非�？梢缘模�1.5T的一個發(fā)動機作為家用還是非常的夠用的。動力非常的充沛。不會像有些車型的話開起來軟綿綿，這個就開起來就非常的帶感。在路上超一個車還是很輕松的。
操控：
現(xiàn)在還在磨合期的，但是我開起來也覺得很好看的，車身比較輕盈,操作起來就便得游刃有余，這車屬于那種越開越上手，越開也好開的那種。
油耗：車子剛提了還沒一個禮拜基本上就是在市區(qū)上下班開的多點，現(xiàn)在儀表顯示油耗就在10.7這個樣子，買車之前就考慮過油耗的問題比同級別的車型多也都在心理預(yù)期，現(xiàn)在才跑了一百多公里多跑跑油耗也就降下去了，同事也有開這款車的，基本上就在七個油左右。
舒適：空間挺大的，乘坐挺舒服，包括座椅的柔軟性，包裹性，承托性都還可以，唯獨隔音不是很好，我在買車的時候沒發(fā)現(xiàn)這個點，買回來后在日常使用的過程中，發(fā)現(xiàn)它沒有很好的把窗外的噪音給隔絕掉，以至于開車的時候多少會影響我的駕駛體驗。
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購買時間2022年02月
購買地點廣西 柳州
裸車價格14.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于威朗這款車讓我最滿意的點就是在于他的動力和性價比，價格不高并且實惠也很貼近百姓，可以說銷量也很不錯。動力可以說1.5T很足了，基本上就是怎么踩怎么有，推背感也是立刻可以感受到，外觀上車子設(shè)計的也非常的偏向于運動感，特別是尾巴的部分，有點溜背的感覺，讓我總想著帶他出去溜達，然后在路上風馳電掣的狂奔一通。它在乘坐體驗上的表現(xiàn)也是一絕的水準，后排空間坐三個人也不會說特別擁擠，還可以蹺二郎腿，空間確實也還不錯。
缺點：隔音不是很好，坐在后排加速器有點噪音，不過還可以接受，坐在前排會好些�；灸芙邮�。如果有倒車影像倒車雷達就更好了。
外觀：雖說我們家這款不像GS車型的車身有那么多的運動化元素，但整體給人的感覺依舊是年輕又時尚的，棱角分明的車身輪廓以及富有力量感的線條等等依舊能夠表達出它的運動感，而且厚實的車漆也讓外觀看起來特別有質(zhì)感。
內(nèi)飾：雖然我這一款是次低配車型，但車內(nèi)用料還真不賴，仿皮座椅的皮質(zhì)觸感還挺好的，而且整體的做工也非常精致，另外最吸睛的一定是這個10.25英寸的大屏幕了，互通同尺寸的液晶儀表盤一下子拉滿了車內(nèi)的科技氛圍，關(guān)鍵也擁有著比較強的實用性。
空間：一個人開車的時候就感覺特別空曠，全家人一起出行的時候也不會有擁擠的感覺，后排擠一擠可以坐下兩個大人，兩個孩子呢，后備箱可以放下不少東西，我平時喜歡在車內(nèi)放一些日常用品，有這樣一個大尺寸的后備箱，就能放很多東西，它的車內(nèi)空間就很實用，完全可以滿足日常需求。
配置：當時就覺得可以用我姐的內(nèi)部員工價，所以優(yōu)惠活動感覺買了也不會吃虧，再加上后期保養(yǎng)別克也不是很貴，新手上路，安全配置也很高，反正買車安全也很重要，所以感覺還是十分出眾，反正也沒有在換車的打算，感覺還是很超值。
動力：動力挺滿意的，偶爾超車有信心，不用每次擔心超不過去車。
操控：
這個級別的車還是別提什么操控性了，能開就行，整體地盤覺得還行。
油耗：買回來的時間不長也才開沒多久，目前的行駛油耗不算高，儀表盤上給出的數(shù)據(jù)百公里7.6L，在我開過的這些車中，它的油耗算是很低的了，別忘了，它是一輛1.5T的小鋼炮，渦輪增壓的車子我還沒見過這么低的數(shù)據(jù)，希望可以一直保持下去。
舒適：大的方面都挺好，只不過就是它的座椅填充比較硬一點，如果是長途開車的話還真是不太舒服，另外就是行駛過程中的車身振動也挺明顯的，當然這樣的情況多數(shù)出現(xiàn)在緊急減速或者減速至停車的過程。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 泰安
裸車價格14.14萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀和內(nèi)飾都挺好的，內(nèi)置超大雙聯(lián)屏，款式夠潮夠漂亮，蠻符合年輕人的愛好，特別是我，外觀顏值也很在線，整體的性價比也很高。
缺點：最不滿意的就是他沒有倒車影像，而且還沒有電動座椅都10多萬了，為什么不給他一個倒車影像呢？我覺得一個影像也不是特別的貴呀。我感覺應(yīng)該給他搭配上了，而且電動座椅也沒有就感覺非常的low，感覺花了這么多錢沒有買到該有的配置就感覺挺不合適的，尤其是都是倒車影像？還是要我花錢買。就讓我感覺非常的不合適，不劃算就覺得不太滿意，但是總體來說還是比較滿意嗎？不能因為這一點就否定，他總體來說還是比較好呢。
外觀：其實買這款車就看上了它的顏值，所以對于外觀也不例外，外觀尺寸不大不小，車長4664，依然有點小巧精致，飛翼式的格柵橫向貫穿延至到大燈，視野上拉伸了車頭的寬度，LED大燈棱角分明，顯的別具一格，。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可能是我最不滿意的了，過于簡單�？照{(diào)是手動的，無倒車影像，哎！捂臉
空間：空間對我來說還是比較好的，我1.75米坐上去還是非常的合適的，我的位置調(diào)整好，坐在后排，還是有很寬敞的空間。做起來還是很大的，車里都買了，五個人也是不會顯得很擁擠。我感覺還是非常的適應(yīng)，而且車里的裝東西的空間也很多，后備箱也是非常的大，后備箱可以放很多很多的行李箱。我感覺這個車的空間對于我來說上下班完全是夠用的，我非常的喜歡。
配置：裸車不到十萬，以前英朗也不止這個價，還要什么自行車啊，性價比很高了。
動力：新款1.5T渦輪增壓發(fā)動機，是真得猛啊，百公里加速也只需7.7秒,試駕的時候可以明顯感受到它的推背感,和英朗完完全全不一樣啊，一個天一個地，動力隨叫隨到，變速箱也不頓挫。
操控：
我感覺看起來還是比較舒服的吧，除了他的剎車他的剎車是又高又硬，看起來舒適性上沒有那么的好。但是總體來說還是蠻不錯的，而且這個車標配了車道保持還有主動剎車，讓我感覺非常的實惠，這兩個功能非常的有用，尤其是保護我們的安全，我感覺還是很用心的，就是第一次用的時候在高速上很嚇人，方向盤自己動，但是習慣了以后就好了。
油耗：油耗因為目前使用時間還不長，6.8個油的樣子，還可以接受，永久一些再看看。
舒適：座椅舒適，坐起來特別包裹性特別好，濾震和隔音性能還行，顛簸感和噪音都不大，舒適性上還過得去。
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購買時間2022年03月
購買地點廣西 北海
裸車價格14.24萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程673公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是威朗Pro的外觀，顏值非常的吸引人。我就是被這臺車的顏值給折服了的。第一次看的時候，本來也沒有打算看這款車，無意間和朋友說起我要買車的時候他叫我去看看別克有款威朗PRO還不錯，我就去看了，看了之后就喜歡上了。真的。
缺點：最不滿意的地方我也總結(jié)了三點，接下來身為車主的我，絕不收下留情了哈，那我就吐槽一下我的小灰灰了，。第一，就是隔音效果不是很好，特別是車況很快的時候，輪胎噪音有點大，有點打耳朵的感覺，是不是我是集中注意力聽的原因呢？第二，就是車子喇叭聲音太小了，我咋感覺和我們家的電動車喇叭聲音差不多，不符合小灰灰的氣質(zhì)，拉低了水平。第三，就是方向盤太細了，摸著沒有啥手感，太細了，然后我自己買了一個方向盤套，整體感覺才會有安全感的。也算的上美中不足吧。不過習慣了就好了。
外觀：這個空間銀,我一看見就已經(jīng)沉迷了，既年輕時尚又運動帥氣,誰見了不心動啊。
內(nèi)飾：一進入車里面最吸引我的就是這個大連屏了，滿滿的科技感，胎壓 油耗 導(dǎo)航 音樂等等都可以在大屏幕上顯示，電子手剎對女孩子來說還是非常友好的，不像機械手剎一樣，不用擔心拉手剎用勁輕了停車剎的不穩(wěn)用好大勁才拉上去，并且這個電子手剎帶自動解除的，起步掛前進檔給油門自己就解除了我非常滿意，搭配這個臨時駐車等紅綠燈?的時候腳就不用一直踩在剎車上。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾的材質(zhì)大部分是黑色的氣質(zhì)包裹搭配了一點咖啡色的顏色，中控臺的地方采用了環(huán)繞式的設(shè)計，坐到駕駛位上滿滿的安全感。
空間：這車子的乘坐空間我們覺得倒是很充足的，我身高185，老婆168，坐在前排座椅滑動非常寬裕，后排坐兩個大人也不會擁擠，十分滿意，比我爸的卡羅拉的空間要大點，所以不管是乘坐空間還是后排空間，還是后備箱空間，我覺得小灰灰完全沒問題，我們節(jié)假日出去玩，逢年過節(jié)給老丈人送節(jié)禮都是后備箱一堆，真能裝不少東西，一家人出個遠門都沒有問題。畢竟軸距2700，完全可以滿足使用。
配置：性價比可以說挺好了，從它的銷量立體可以看得出來，油耗不高，性能好，品牌的歷史，都在體現(xiàn)出它的價值來。
動力：1.5t的渦輪增壓發(fā)動機對于這種比較小的緊湊型車來說肯定夠用了，馬力有184，峰值扭矩居然達到了250，它的最高車速也可以達到210，是一款動力輸出很平順，又非常有力量的車型，市區(qū)里面開它就更沒問題了。
操控：
這輛車開起來能明顯的感覺到車身特別靈活，轉(zhuǎn)向調(diào)頭時車身重心轉(zhuǎn)移都很快，開在市區(qū)路段沒有任何壓力，還有就是它的底盤調(diào)校也是非常緊繃的狀態(tài)，因此帶來的行駛質(zhì)感還挺高級的，對這個級別的車子來講這樣的駕駛體驗真的很棒了。
油耗：我們很多時候跑的都是市郊路段，所以起先確實有點擔心油耗問題，畢竟美系車的燃油經(jīng)濟性在我心目中的印象可不太好，不過現(xiàn)在看來也還行，目前它的平均綜合油耗基本在7~8左右，偶爾超出8個也是很正常的情況。
舒適：后排有空調(diào)出風口和兩個充電口，設(shè)計的還是比較人性化的。并且得益于車上用料也比較扎實，發(fā)動機蓋上面也覆蓋了一層厚厚的隔音棉，猛給油的時候發(fā)動機的聲音也不會傳進車內(nèi)多少。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 青島
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于一臺美系運動型轎車來講，我覺得這臺車子定價是真的很實惠，而且這臺1.5T發(fā)動機的動力也是非常棒的，不管是前段的動力爆發(fā)性，還是后段的動力儲備，都有著比較高的水平，同時車子內(nèi)部的配置也很不錯，至少對于這個價格的合資車來講就是比較高的水平了，包括車子的用料也很不錯，還有就是本身的油耗也不高，現(xiàn)在的綜合油耗也就7.6，而且是加92號油。
缺點：不滿意的就是這個車子的后排的地板，不是純平的，現(xiàn)在我看到很多車型都已經(jīng)地板純平了，但是這個車子的后排還是會有凸起。雖然平時看著沒什么影響，但是如果后排坐3個人的中間那個人坐著會很不舒服，腿感覺無處安放，不知道該放到哪里，這點應(yīng)該以后改進一下
外觀：主要還是符合大眾的審美觀念吧，前臉無論是中網(wǎng)的設(shè)計還是頭燈的設(shè)計都非常符合現(xiàn)在年輕人的審美，整體看起來有種運動的氣息。車子的線條在陰影的襯托下顯得更加立體修長，板材之間的縫隙也做的非常好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較潮，不管是我還是我老婆都能滿足，該改用軟包都用了，包括門內(nèi)襯都是，感覺小灰灰的內(nèi)飾挺不錯的。
空間：威朗的空間感很不錯，駕駛座的空間不用說，后排的空間也是很大的，后排的人乘坐蹺二郎腿都沒問題，空間很大不知道網(wǎng)上評價空間小的人平時都開的是啥車
配置：我們這邊4S店服務(wù)真的好！��！我家離別克店真的遠，買車那天下雨4S店車接車送我來的，絕了！優(yōu)惠力度也還算可以，后期還送了幾次汽車服務(wù)吧。
動力：美系車在動力方面真的沒有給過我太多的失望。1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機搭配CVT無極變速箱，在動力輸出方面并沒有讓我焦慮，還是很平順的，起步快，卡頓感沒有，爆發(fā)力也很不錯，在駕駛方面帶給我的快感是思域沒法比擬的，有的人說他駕馭起來比較肉，我沒有這種感覺，在動力方面的反應(yīng)是值得認可的。
操控：
方向盤很人性，支持上下左右調(diào)節(jié)，適合各種身形。
油耗：我就是上下班，接送下孩子，現(xiàn)在平均油耗是6.5升，我已經(jīng)很滿意了。
舒適：座椅是仿皮材質(zhì)，但是乘坐感卻和真皮材質(zhì)差不多。前后排座椅的尺寸都是非常大，所以坐在上面是沒不舒服的感覺的，開長途車一點都不遭罪，座椅靠背的角度也可以調(diào)節(jié)，車身自帶穩(wěn)定控制系統(tǒng)，路過坑洼路段或者是顛簸路段，濾震效果很不錯，我對它的舒適性還是很滿意的。
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