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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年10月
購買地點河北 衡水
裸車價格17.34萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：大件物品完全放下，我對車內(nèi)的安全系數(shù)非常滿意，駕駛體驗非常良好，安全性也做得非常全面，一貫的低調(diào)不張揚，現(xiàn)在人們對汽車的各個方面的要求越來越高，空間方面會更加的適合我的家庭狀況，最滿意的就是它的一個操控上的感受了，沒發(fā)現(xiàn)什么大的不足。
缺點：我其實不是很懂車，但我在自己使用的這段時間，還是覺得相當不錯的，因為開著出門什么的都很舒服。自駕游出去的話后備箱可以裝好幾個箱子，做工也好，對于整個駕駛效果來說操控還是讓我覺得很舒適。
外觀：外形是那種光彩奪目，車身的線條真好看，線條比較明顯，就有種想娶回家的沖動，都沒有采用過于夸張的設計。
內(nèi)飾：真皮的內(nèi)飾相同舒暢，中控大屏看起來高級感滿滿，畢竟每個人喜歡的東西也不一樣審美也都不一樣，整體的設計非常美觀。
空間：因為畢竟是一臺大車，乘坐腿部的空間都還有十多公分，因為滿足我們一家人的狀態(tài)拉貨需求了，用它接送孩子，它的空間表現(xiàn)肯定不賴，乘坐起來還是挺寬敞舒服的，要帶的東西都放在后備箱完全沒有問題，我對空間是沒啥要求的，開車的時候就不會覺得累，車子的內(nèi)部空間設計的還是比較合理的，帶個帳篷。
配置：性價比很高，當時買這車的初衷就是它的優(yōu)惠力度比較大，用車之后發(fā)現(xiàn)車子本身的實力也不錯，再說各方面配置也對得起這個價格，我覺得這輛車買的挺劃算的。
動力：這臺發(fā)動機動力水平一般，超車提速的時候感覺效果不算太明顯，但日常駕駛的話沒有太大問題。
操控：
還有什么可擔心的，非常靈敏，整個開車過程特別安心，中控大屏幕很多功能，主打安全與操控，操控簡單好上手，是一款很適合新手司機駕駛的車子，操控起來特別省力，絲毫感覺不到吃力，而且轉(zhuǎn)向精準，這樣開車就很靈活，轉(zhuǎn)向并沒有任何的虛位，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾感也非常的小，駕駛感受是一個非常穩(wěn)妥的“乖學生”，好在方向盤輕重很合適，超車輕松，減震不硬。
油耗：平時在市區(qū)里面開的話，本身他的數(shù)值也不高，它的油耗一直都是很不錯的，而且我開車經(jīng)常會狠踩油門，不是特別的敏感沒有油了就去加就行了，我的日常用車基本上都是開著上下班，不過具體油耗的使用情況還是要看路面狀況和交通狀況的。
舒適：座椅采用皮質(zhì)材料，手感優(yōu)秀，腰部支撐明顯，對于大腿的支撐也特別到位。后排相對差一點，主要是坐墊有點平，坐上去之后甚至有點向下滑的趨勢。整車的隔音還不錯，音響的效果也相當完美。配備了全景大天窗，絕對是我的最愛，我特別喜歡下雨天的時候躺在車內(nèi)發(fā)呆，看著雨滴落下的那種感覺。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 唐山
裸車價格16.39萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于別克，我也算是它的忠實粉絲了。我人生中的第一輛車就是別克的英朗，2019年當時畢業(yè)的時候，年少輕狂執(zhí)意要買車選著了英朗，所以我也是別克的老車主了。威朗Pro是我今年2月過完年的時候拿英朗置換的，目前也開了五千公里左右，最讓我滿意的就是它的一個動力以及外觀了。因為工作的性質(zhì)，我經(jīng)常要跑各個縣份，所以用車比較多。先說說威朗Pro的動力吧，起不的時候只要給一點點油門，動力馬上就上來了，而且有推背感的感覺哦，然后配合著發(fā)動機的聲音，還是有那么一絲絲的轎跑感覺的。因為我經(jīng)常跑高速，這1.5T的發(fā)動機油耗也很友好，綜合來說7個油左右，而且還是喝92號油，也算是在我的期望值范圍了。另外，就是威朗Pro的外觀，相比較英朗來說，我認為威朗Pro更符合我們90后的審美。威朗Pro藍色的車身，搭配黑色的中網(wǎng)，黑色的車頂，黑色的后視鏡以及尾翼，仔細欣賞你會發(fā)現(xiàn)紅色跟黑色的搭配，很有辨識度。而且黑色的輪轂里面配備還是紅色的剎車卡鉗，可以說滿滿的運動感。
缺點：內(nèi)飾的塑料感偏強一點，尤其是中控臺的下半部分，會覺得手感有點生硬。不過內(nèi)飾的整體設計風格還是挺值得肯定的，采用了貫穿式的大屏幕，效果非常的帥，采用了翻毛皮的座椅，也是非常舒適。
外觀：說實話，這款車最先吸引我的是它的顏值，藍色的車身搭配黑色前臉格柵，黑哥輪轂，那就一個帥
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾的話我感覺還是中規(guī)中矩的吧，聯(lián)屏的設計非常大氣，看上去也是很顯檔次的，內(nèi)飾的做工精細，用料也很講究。
空間：軸距比較長，空間還算有優(yōu)勢，我1米85的身高開這臺車沒壓力，座椅當然是調(diào)到比較靠后的位置，不過這時候坐在后排也不頂腿，亮點是內(nèi)部的儲物格非常多，而且水杯架，扶手箱設計的也都特別合理。后備箱的容積挺大的，開口也比較大，裝卸大件物品超方便。
配置：我還是很喜歡的，沒有對比就不會知道它的表現(xiàn)有多么好，比如車子的外觀設計就極為出色，我仍然感覺非常驕傲自己的選擇。
動力：這輛車的動力響應特別迅速，起步動作一點都不拖沓，而且1.5T四缸機的運轉(zhuǎn)品質(zhì)也挺棒的，整個行程中的動力儲備也都非常充足，在超車時確實很有信心。
操控：
這款車的方向盤很靈活且很精準，這個方向盤是多功能的，還配有語音超控，在形式過程中非常的方便，轉(zhuǎn)彎的抓地力也是非常的好。車輛的輔助功能也是非常的到位，像車輛的高清倒車影像，倒車是是輔助路線都在顯示屏上有顯示方向盤操控感:方向盤操作起來很輕松的，同時角度也是很精準的，很好的駕馭。
油耗：畢竟也就是一般家庭，完全超乎我意想之外，不要那么費油，油耗高也行，低最好，應該算得上是同等級別車子里邊數(shù)一數(shù)二的低油耗，我覺得還是可以接受的，也希望這個車以后油耗不要再升上去，上了高速就會明顯的下降，看車的時候聽導購員說車子油耗不高，凡事就怕有對比是吧，并不是很高，在我預期之內(nèi)。
舒適：減震設計得很舒適，經(jīng)過凸起的路面時車內(nèi)不算太抖動。隔音效果也令人滿意，車內(nèi)比較安靜。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 菏澤
裸車價格16.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1571公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是燃油經(jīng)濟性，這臺車的油耗大大低于我的預期值，這段時間用下來大概也就是8升左右的油耗。誠然我的駕駛習慣比較良好，很少去大腳油門，也很少去跟和別人較勁，但對于一臺1.5T排量，而且車身自重也比較大車輛來說，能取得這個油耗還是挺讓人滿意的，現(xiàn)在的油價之下，省油就意味著省錢，92號汽油已經(jīng)突破了8元大關，而且我感覺油價肯定還會在高位運行很長時間。威朗PRO GS持有成本很低，讓我沒什么壓力。
缺點：中控屏的配置太豐富了有點影響專心駕駛，還是不太好
外觀：選車肯定是要先看外觀的，比較有立體感，外觀一個字帥，兩個字真帥，都不會覺得奇怪。
內(nèi)飾：整體還算可以，低調(diào)有內(nèi)涵，搭配很合理，看起來比較舒服，給我的感受應該用簡單而不簡約來形容，走線和做工也都很細致，這個材質(zhì)不是特別高檔的那種，還有不怎么顯眼的地方都比較精致，看起來非常和諧，也確實是挺好用。
空間：空間的話我覺得應付我這小身板還是綽綽有余，平常都是我一個人上下班開，偶爾帶帶朋友家人，也是夠用。
配置：動力強，操控好，舒適性也不錯，是一臺很全能的車，不要被它的外表迷惑，它其實并沒有那么極端，是一個兼具了多種使用需求的車，可以有一定的駕駛樂趣，也能帶著全家舒適的出行。而且特別適合顏值控，外觀確實很能打。
動力：經(jīng)常上高速也不會擔心動力的問題，動力強不強勁只有自己開了才知道，自己想要多少的動力爆發(fā)，坐滿人的時候動力提速也很快，開起來是很靈活的，反應特別的，加速起來非常棒，平常開著輕快，我覺得這也足夠了，給我感覺是動力儲備還是充足的。
操控：
這款車的方向盤很輕盈，整車的底盤調(diào)教也很好，整車開起來感覺動力很強勁，基本感受不到頓挫感，在渦輪介入的時候稍微有一點，過彎的側(cè)傾抑制我也很滿意，轉(zhuǎn)向很輕盈，整體的配置高，前雷達，倒車影像，車道保持啥的真的很適合我這個新手。
油耗：我們自己經(jīng)營了家小餐館，每天起早貪黑的不存在遇到高峰期，平時基本上都是在市區(qū)短距離用車，這臺車還是挺省油的，目前的平均綜合油耗基本就在7.5左右。
舒適：自動空調(diào)，感應雨刮等功能齊全，方向盤也都是皮質(zhì)材料，前排座椅還配有加熱的功能。這臺車的天窗也是非常的大，至少在這個級別的車型中，沒見到比它更大的。
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購買時間2022年02月
購買地點河南 洛陽
裸車價格14.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3562公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對于它的這套減震系統(tǒng)和隔音表現(xiàn)都比較滿意，覺得整部車開起來非常的有高級感，一點也不廉價。
缺點：任何車都不是完美的，這款車雖然我很喜歡但是也有我非常不滿意的地方，首先一個細節(jié)就是后排中間地板有凸起，我要是帶朋友出去，坐在后排中間的就非常不舒服。還有一點是配置上，前排座椅只有加熱沒有通風的功能，雖然有部分翻毛材質(zhì)但是長時間坐著還是會覺得有點悶。
外觀：家族化的飛翼式前臉，熏黑色的中網(wǎng)配上紅色GS的標志，很有辨識度。車身修長，線條流暢，加上上翹的小尾翼有種轎跑風格，很符合我的審美
內(nèi)飾：車里面的內(nèi)飾我感覺做工比較不錯，摸上去手感相當?shù)暮�。整體的內(nèi)飾造型看起來感覺科技感滿滿，同時一些細節(jié)方面的設計透露著運動氣息�？照{(diào)出風口的造型我很喜歡，感覺看起來一點也不呆板，非得的有個性。中控臺和車門板上包裹的材質(zhì)也很好，周圍還采用了雙層縫線的設計，看起來感覺還是十分精致的。
空間：如果真正要說空間的話，那真的是非常充足的，剛買車的時候周末約自己的小姐妹出去玩，算上我一共五個人，朋友還調(diào)侃我說你買這么個小車能做開嗎？當時質(zhì)疑我，說實話自己還是很生氣的當時，因為剛買車自己心里也沒有底氣去反駁他們，但是當他們都做上車的時候，空間還是非常寬敞，朋友都連連滿意，心里也暗暗自喜。包括前倆天出去帶家人游玩，后備箱里裝的東西真的是空間太充足了，對于自己的眼光非常認可，也對我的小藍非常滿意。
配置：性價比其實也是各花入各眼，適合自己的才是最好的，我不敢說威朗PRO GS有多么完美，因為它確實比較獨特，更偏重于性能，更偏重于操控，駕駛樂趣非常足。我只能說特別符合我的喜好，帶給了我足夠的樂趣，這段時間用下來心情都特別的舒暢，在劈彎的時候那種特別穩(wěn)重的感覺，也是讓人非常的爽。
動力：我對于動力的要求其實不高，只要不是特別拖沓就可以，我在網(wǎng)上看這個車1.5T最高184馬力的發(fā)動力感覺讓我開都有點浪費了，試車的時候這動力也跟我想的一樣，前后段都很有勁兒，渦輪介入之后就能明顯感到整車的推背感上來了，相比較自然吸氣的車，我還是覺得渦輪增壓更有駕駛感，而且在我滿載的情況下也并沒有出現(xiàn)動力虛的情況，我對這款車的動力是非常滿意的。
操控：
大大提高車子的安全性能，在操控上面這里還有一點值得稱贊的地方，底盤調(diào)教很好，所以車輛的操控感很舒服，開了一段土路也完全OK。
油耗：很少出去跑長途，身邊有朋友也是買了這輛車，這個油耗值也挺優(yōu)秀的，大部分路況還都是在市區(qū)行駛的環(huán)境，不算太高。
舒適：長時間的開車也不會感覺到特別的勞累，沙發(fā)的質(zhì)感，但是比沙發(fā)更蓬松，這款車子的減震效果做的到位，舒適性沒有感覺出什么不好，支撐性還不錯。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 臨沂
裸車價格16.49萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3770公里
綜合評分
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優(yōu)點：威朗pro這款車子我還是比較喜歡的，整體長得非常的年輕，這個外觀很符合我們年輕人的審美，而且這個動力也是相當?shù)膹姷模鋫淞俗钚碌?.5t四缸的發(fā)動機，對于我還是比較要追求速度的年輕人來講，我感覺非常的夠用，還是相當?shù)膸洑獾囊豢钴囎拥�，而且這個配置你說實話也是挺好的，一點都不會差。作為家用車來講的話，非常的夠用啊。而且空間在一塊兒也是挺大的，當時我特意對比了一下思域的空間，總體來講還是感覺威朗的空間更勝一籌一些吧，帶著老婆孩子出去旅旅游啥的也是比較的方便。
缺點：不滿意的地方還沒啥，就是對于油耗 我開的是百公里7.1升 我看介紹是百公里5.9升的，跟自己開的有點差距，不過我上班來回15公里 有時候市區(qū)也堵車。所以不懂油耗正不正常。
外觀：外觀我可得要重點介紹一下了車頭有兩個銀色的鍍絡條連接兩側(cè)車燈，顯得很精神大氣，也讓車頭更扁一點沒那么笨重。側(cè)面那個線條很流暢，然后它尾部還有個上翹的一個弧度。紅與黑的搭配簡直絕了，黑色的輪轂和輪胎搭配紅色的剎車鉗，還有黑色的中網(wǎng)和紅色的GS標識，簡直又酷又有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著一般般，大部分是塑料，座椅也是黑色的，實際上座椅質(zhì)感不錯，但是很難看出來，好就好在車子沒什么異味。
空間：這輛車的空間很充足，一家四口，出門什么都足夠了，后排的空間很大，兩個孩子坐在后邊非常寬敞，
配置：威朗的價格還算是比較親民的，本身它就算是一臺比較不錯的車型，具有一定的質(zhì)感，同時兼顧一定的性能，我感覺它像是一臺普通人都買得起的入門級賽車，開著它在市區(qū)游走非常的舒心。我選車的時候，銷售為了留下我這個客戶幫我申請了許多贈品，玻璃水，腳墊這些都是贈送的，哈哈。
動力：威朗搭載的這臺發(fā)動機排量是1.5T，最大扭矩可以爆發(fā)250，這樣的參數(shù)對于一般的家用車來說是相當不錯的。平時在市區(qū)上行駛?cè)绻龅胶茈y超的車子時，也都比較有信心，稍微深踩一點油門就都可以比較輕松的從側(cè)面超越。跑高速的時候，發(fā)動機的轉(zhuǎn)數(shù)也還行，不算太高，在保障一定動力的前提下還兼顧了燃油的經(jīng)濟性。
操控：
方向盤的操控感我感覺還是比較可以的，轉(zhuǎn)動它感覺比較省力，指向性特別的清晰，平時開著它上路感覺自信心很足。車身的底盤做工感覺非常的扎實，開著它跑高速的時候車身非常的穩(wěn)，一點也不會感覺到發(fā)飄。油門的調(diào)校風格非常靈敏，稍微踩下一點油門都會獲得很明確的反饋，操控起來比較容易上手。制動的距離我感覺也還不錯，可能與它搭配的是前后均為盤剎有一定的關系。
油耗：百公里油耗 我現(xiàn)在車子顯示的百公里油耗是7.1L ，我自己的目標是下到6.5L
舒適：車內(nèi)的隔音做得還可以，反正我平時一個人自駕的時候幾乎是聽不到什么太過于明顯的噪音。跑高速的時候，車外的風噪也被阻隔得很安靜，車里面非常的舒服，這個時候放一些重低音歌曲聽相當?shù)挠懈杏X。座椅方面坐起來也是挺舒適的，沒什么硬邦邦的感覺，它的支撐性設計也是很到位，我感覺對那種腰不好的來說很友好，就算是坐上兩三個小時的車，也不會有腰酸背痛的感覺。
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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格15.14萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值特別高，尤其是這個運動套件也是在很大程度上增強了整個車子的運動性情，當然這臺車子也不只僅是具有著十分運動的外觀設計，并且實踐的駕馭體會也是如此，要動力有動力要操控有操控，車內(nèi)的空間大，裝備也十分高，并且新車的價格也不貴，關鍵是在這個價格基礎上，一起也能得到跨等級的享用。
缺點：我很喜歡它的雙連屏，很高大上有沒有，科技感十足有沒有。但老實說他的觸感不太靈敏，有時候操控的時候點了兩三下，他還沒什么反應。點屏幕前我都會先擦擦手，免得一手油或者一手汗的時候操控不靈敏。這點我還挺失望的～～畢竟當時對屏幕的期望那么高
外觀：其實之前老婆也是想讓我買思域的，但是思域這個外觀沒有過多的個性化和運動化的表達，作為年輕人當然要選擇更加激進的威朗，威朗在追求個性運動的方面還非常符合我的需求，尤其是他這個車頭的設計，戰(zhàn)斗性的前杠設計，蜂窩狀進氣隔柵特別的別致，非常的具有設計感，我感覺挺帥的，黑色的小鴨尾也非常的不錯，真的是挺有戰(zhàn)斗氣息了，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計風格，還是非常有科技感的，而且一些先進的小功能也非常的實用，中控大屏非常的清晰。而且功能挺多，也挺實用的，按鍵的手感也都比較不錯。位置也比較貼合，特別的方便駕駛員使用，
空間：屬于標準的a級車，但軸距在同級別中有優(yōu)勢，所以縱向空間真的很給力。再加上采用了溜背式的車頂設計，后排的頭部空間得到了保障，所以它的后排比同級別很多車型都要更出色一些。但地板有一個凸起，橫向的距離也一般，后排坐三個人的話可能就會有點擠了。前排的表現(xiàn)不錯，有電動調(diào)節(jié)和座椅加熱的功能，座椅也是那種很舒服的感覺，沒有完全偏向于運動，更多還是柔軟舒適，寬大的一種感覺。
配置：性價比還是相當?shù)母叩�，威朗pro性價比我感覺做的非常的不錯，比思域的性價比高不少呢，而且這款車的各方面說實話都比較符合我的預期了，綜合實力還是相當?shù)膹姾返摹?/span>
動力：開了一段時間，動力在這個小車身上是完全夠用，靈巧的車身，加上184匹馬力，超車那是爽
操控：
這款威朗pro的控制感是沒得挑剔的，方向盤是帶一個電子助力的在這個平常路面上開仍是很輕巧的，由于它自身便是一款運動型的車子，如果要開得快的話，車子會可能會略微變重一點，，有防止變道的并線輔助主要是。但全體仍是挺順手的，車子是很機靈的。包含車內(nèi)自帶的一個安吉星服務，就自帶遠程發(fā)動啟動，手機上下載一個那個安吉星的APP，然后就能夠遠程發(fā)動，這類操作我媳婦比較喜愛，開關空調(diào)能夠把車內(nèi)調(diào)到一個適宜的溫度，都是些十分實用的操作。
油耗：6.2的油耗，應該不算高吧。我之前加滿一箱油不用300，現(xiàn)在油價飆升，我現(xiàn)在加滿一箱油要三百多了。唉～
舒適：這款車子的座椅設計的比較高，在開車的過程中幾乎沒有什么盲區(qū)，所以對于我來講還是比較棒的，我覺得著重夸獎的地方是這輛車子的減震功能，因為無論在什么樣的路況中，所表現(xiàn)出來的減震功能都是比較好的。
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購買時間2022年01月
購買地點江西 宜春
裸車價格17.69萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1236公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這輛車主要是為了接送小孩子，孩子上過晚上的延時班后，天色都已經(jīng)黑了，這輛車的大燈是LED白色的燈光，非常明亮，不像以前的老車黃色的大燈，視線不好，這個車也不用再去改燈的什么的，非常方便
缺點：最不滿意的地方就是它的內(nèi)飾方面。雖說類似的整體設計感都比較不錯，而且科技感也是十足的，但是用料不是特別得好還是有比較多的塑料。不過，考慮到這款車的價格還是可以接受的問題也不算太大，至少功能配置方面還是比較齊全的，也沒有太大的影響。
外觀：我敢說買這款車的80車主都是沖著它的外觀去的，我也不例外。在外觀上這款車這臺車的設計非常緊湊，雖然它的尺寸已經(jīng)不算小了，但是依然顯得很小巧精致。從整臺車來看它的線條，十分的張揚，毫不保留自己的個性，更加的時尚動感。車子前臉看起來非常的“囂張”，不過年輕人嘛追求的就是高調(diào)的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以吧，電子檔桿，全液晶儀表。新車有幾乎沒有任何異味兒，選材很良知，家里有孩子的能夠定心了。我的是黑色系的座椅，整個內(nèi)飾也很有科技感，覺得它比較耐臟，多媒體設備包羅萬象。
空間：空間的一方面?zhèn)�人感覺非常的寬敞，在同級別的車子中也對比了一下，還是感覺微軟的空間更大一些，軸距2.7m，不用太擔心的，放下去的時候很舒適的，尤其是這個后排的空間非常的棒，三個成年人一點問題都沒有。我一百六十多斤的一個大胖子坐下去的時候，頭部距離車頂也有不少的距離大。后備廂容積:后備箱的深度真的是挺大的，而且這個開口做的也不小，放一些東西很方便。
配置：威朗的性價比還是比較高的，畢竟這臺車的價格不算太高，而且具有一定的品牌優(yōu)勢，配置也比較完善。
動力：其實本人選這款車就是覺得這個動力的性價比很香，但是實際上我開車很溫柔的。威朗這款新1.5T發(fā)動機的動力動力很充，而且給我的感受是這款車的CVT變速箱加速換擋也比較平順起步很強勁，在行駛過程中可以說是毫無頓挫感。加速還是挺推背的，超車毫無壓力在高速上的動力效果也不錯，也沒有乏力的感覺。對于我一個普通的上班族來說已經(jīng)是非常不錯的了，平常我的工作和生活中都是在市區(qū)兜兜而已。
操控：
人生中第一臺運動型的車，操控感受達到了我的預期-原來的車是起亞K3，家用很適合，油耗也不高，但真的沒什么樂趣。動力弱，底盤也單薄。威朗PRO GS則完全不同，舒適性肯定會受到一點影響，畢竟底盤太扎實，但操控感受和駕駛樂趣，動力的響應速度都太完美了。而且安全性也非常的棒，氣囊的數(shù)量很足，整車的做工很硬，車道偏離預警，車道保持，主動剎車等功能，也讓人特別的安心。
油耗：油耗沒擔心過，因為買車的時候研究過它的動力總成，技術先進性蠻高的，再加上配備的是CVT變速箱，這種結(jié)構本身就特別的省油，所以我挺有信心的。也確實沒讓我失望，百公里油耗只有不到8升，像我這種比較激進的駕駛風格，能達到這個油耗蠻不錯的。
舒適：車子的減震調(diào)教的偏軟，雖然說有非常運動的外觀，但是坐進去更像是一臺完完全全的家用車。車子的座椅十分寬敞，質(zhì)感也十分好，而且設計的很有運動風格，對于腰部的支撐很不錯，經(jīng)過坑洼路面的時候顛簸很小，駕駛起來比較扎實。
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 中山
裸車價格17.44萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性能非常的強大，開起來特別有樂趣，沒接觸這臺車之前，不理解為什么那么多人喜歡駕駛，接觸了這臺車之后我才知道開車也可以這么有趣。在車流中穿梭的時候很靈敏，在高速上行駛的時候很從容，強悍的動力性能更是讓我特別的有底氣，超車就是一腳油門兒的事。另外就是空間也挺棒的，尤其是后排的體驗。
缺點：貫穿式的儀表非常的帥氣，顯示的內(nèi)容豐富，顯示的效果也非常的震撼。但整體內(nèi)飾的塑料感還是有一點強，用料上還有進步的空間，感覺有點生硬�？照{(diào)控制區(qū)域采用的還是傳統(tǒng)的旋鈕式設計，雖然很直觀，但視覺效果，檔次感都比較一般。
外觀：外觀這臺車是藍色的，車身顏色是藍色的，車頂是黑色的，進氣格柵也是黑色的，在加上紅色卡鉗，你給一個不懂車的人告訴他你這個是原廠，他可能說你在騙他，第一眼開過去非常像改裝的呀，還有LED的大燈，突顯出它的時尚，動感，運動，誰看誰不心動了
內(nèi)飾：我最不滿意的地方就是覺得這車子的有很大的一股異味，需要經(jīng)常通通風，有好幾次在太陽底下暴曬，那味道真的一言難盡啊，熏得我好幾次都想吐了，我也買了很多小炭包，熏香的什么，也沒有起到很好效果，后面還是得通風了好一會才能上車的。
空間：空間很倒是很寬敞，后排腿部能留很多的空間出來，給予家人很棒的活動空間，即使坐滿3個人也不會擠，頭枕很貼心的安置了3個，后排中間的砍也不會太大，這樣坐著中間的小伙伴就不會很累了。儲物空間不是很大，后備箱畢竟是A級車，大不到哪里去，好就好在后排座椅可以放倒，這樣就能放比較多東西了
配置：性價比蠻高的，不到15個落地享受到了所有能提供的配置，感覺還是蠻爽的啦。而且動力比思域那個吹得過高的車猛一點，這點我心里已經(jīng)是兜底了，然后主駕駛的舒適性也比思域好，那不是無敵了。愛了愛了
動力：動力非常澎湃，1.5T的小排氣量，但有184匹的輸出，0~100公里的加速時間僅為7.7秒。而且加速的過程非常線性，120公里速度巡航時，底盤也特別的扎實和穩(wěn)定，繼續(xù)踩油門，還有比較強的推背感，超越高速公路上并行的大車特別的輕松，動力強勁也意味著安全，減少和其他車并行的時間，減少危險發(fā)生的概率。
操控：
這車子不管是城市道路還是高速路上，開起來都很利索，對車子的每個反應都能很清晰的掌握，而且開上這個車我的內(nèi)心都是信心滿滿呢，一點都不覺得自己剛剛拿證沒多久，簡直覺得自己就是一個老司機了呀。這車子的方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向方向也是精準度高的，很有靈活性，操控起來非常的得心應手，這車子的車身也很穩(wěn)，非常的不錯的。
油耗：買車初期有點擔心油耗，畢竟現(xiàn)在油價高嘛。目前來看還可以吧，不算低，但也絕對算不上高，根據(jù)路況的不同油耗會有一定的差別，大概在7.5升左右，如果滿載或者開啟空調(diào)之后會有一點上升。不過影響油耗最大的因素還是路況，市區(qū)內(nèi)和國道上油耗差別還是蠻大的。
舒適：這車的座椅坐著非常舒服，尤其是主駕駛，彈性很好，后背靠的也非常貼背，很有推背感，舒適度很高
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 中山
裸車價格14.99萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對于威朗的操控感比較喜歡，覺得它不僅外觀看起來運動，實際的操控感受也真的是非常獨一無二。它的方向盤調(diào)校得非常舒適，像是賽車才有的感覺，指向性真的是特別的清晰。油門和剎車調(diào)校得也異常靈敏，駕駛它在道路上行駛感覺真的是有一種人車合一的感受。
缺點：這個車讓我不太滿意的地方，就是它的后備箱開關是在駕駛位置的座椅下邊，抽拉的那種開關，不太方便，很低級的感覺，不像是那種一健開關在門上或者前邊的那種，方便，快捷，而且上檔次，特別是對于女司機來說，更好一些
外觀：顏值絕對高，尤其是側(cè)面特別的流暢，尾部還有一個尺寸很大的擾流板，戰(zhàn)斗氣息非常足，在滾滾的車流中你一眼就能發(fā)現(xiàn)它的存在。輪胎的尺寸不大，但抓地性能蠻好的，采用了馬牌的輪胎，廠家還是蠻厚道的，紅色的剎車卡鉗也象征著性能。
內(nèi)飾：中控造型還挺有層次感的，整體看上去也不顯得雜亂，并且車內(nèi)的做工也特別精致，一切的縫線都采用了比較時尚的顏色，這樣剛好能夠凸顯出它的運動氣息，關鍵是裝備也十分豐富
空間：空間挺大，對比過卡羅拉和思域都沒有威朗Pro的大，后排我一米八坐上去仍有很多的活動空間。后備箱空間普普通通了，如果長期要拉大件東西不建議選這款車。
配置：由于它不管從顏值仍是空間仍是價格，或是性價比，不管從哪個方面來看它都是物有所值的，它的性價比仍是極高的，至少在我認為是這個樣子的。很開心買到這款車。
動力：剛開始上手的時候不敢踩油門，都是輕輕地，當然車子反應也非常符合我的期望，沒有爆沖，也沒有延遲，起步有力，高速動力儲備仍然不會讓人失望。動力水平很符合家庭使用的標準，開起來速度還是嗖嗖的呢，平時等個紅路燈或者堵車啥的，一點都沒有肉的感覺，上過一次高速，這個推背感真是特別刺激，速度提的快還特別的平穩(wěn)，很適合家里帶孩子出行的，即便是路況不好都沒有啥顛簸，對比我朋友的思域，體驗好多了。
操控：
他有很多安全體系配置，比如說側(cè)盲區(qū)預警、變道輔佐預警等，這些功能在晚上開車是很實用的，我經(jīng)常下班天黑。過彎時角度也很小比較平穩(wěn)，感覺整車安全系數(shù)非常高。這個輪胎很運動，但是路況反饋不會特別明顯。整個底盤兒也是比較穩(wěn)。剎車有一點不太習慣，比較靈敏，踩一點點就會剎的很厲害了，這個我覺得不太舒服，而且感覺會費油剎車的關系也很大。
油耗：威朗的油耗整體來說不是很高，百公里才7升左右，平時2周加一次油就差不多夠用了
舒適：舒適度度方面其實還不錯，每個人的感受不一樣，喜好也不同。我比較喜歡威朗PRO GS這種路感清晰，轉(zhuǎn)向精準的效果，可能會略有一些顛簸，但挺有駕駛樂趣的。座椅的面料我最滿意，翻毛皮的材質(zhì)摩擦力很強，而且也更透氣。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.64萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：以前別人出門都是騎自行車，現(xiàn)在大家出門都是開車出門，我以前小時候就有想過自己長大了要是有臺屬于自己的車該多好呀，這不在前段時間在4s店提了一臺別克威朗ProGS，提車到現(xiàn)在有一段時間了，今天正好沒事帶你們了解一下我的愛車，我最滿意的就是它的外觀，舒適型，還有我覺得非常不錯的動力，外觀真的很好看GS版本專屬的藍色不庸俗，給我的感覺就是很干凈很時尚，黑色的輪轂，再加上紅色的剎車卡鉗，在加上它運動的身線條，不一一凸顯出他的年輕時尚嗎？，舒適性也挺不錯的座椅包裹性很強，車上輔助駕駛，都是配有的，我覺得我媳婦眼光還是挺不錯的，我和我老公都挺喜歡的這臺車的我記得我提車的時候我的朋友就問我為什么不買一款大一點的車了，我說選車和選人是一樣的，自己喜歡比什么都主要，我家就三口人也不需要太大空間，這些就足夠了。
缺點：我對這款威朗Pro的整體表現(xiàn)還是很滿意的，但畢竟車無完車，它也有一些小缺點，我一一說來吧，第一就是減震能力不是那么理想，路過收費站附近的減速帶時，車子會有一些震感，坐在車內(nèi)會影響舒適度，底盤如果調(diào)校得更柔一點就好了，第二就是它的外胎感覺不是很經(jīng)磨，可能這跟我的駕駛習慣還有走的路況有一定的關系，這都是小問題啦，總體來說優(yōu)點多于缺點。
外觀：它的外觀設計得比較耐看，前臉蜂窩狀的進氣格柵最霸氣，配上別克這個精致的車標感覺還挺上檔次的。兩側(cè)的大燈造型也很震懾人，看上去好似一雙寒意十足的眼睛，似乎有一種傲視群雄的態(tài)度。車尾的造型看上去十分的精致立體，味道的造型很酷，看起來耐人尋味。不過，它的車身漆面厚度稍微有些薄，如果是長期跑國道或者省道，車身容易被小石子砸出一些痕跡。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，門的設計無層次感可言，普普通通，全靠雙聯(lián)屏撐住了門面，黑色的運動座椅還不錯，不過GS的標致大大的也不怎么喜歡，門檻有金屬片貼住，保護了車門檻挺好的。后視鏡比較新穎，居然是實況直播后車影像，流媒體后視鏡我蠻喜歡的，因為他晚上也能看的非常清晰。
空間：這款車的空間表現(xiàn)還是相當不錯的空間非常的大，不管是前排還是后排做起來都非常的舒服，腿部的空間也可以隨便活動，這款車的車頂雖然看起來比較低，但是我1.75米左右的身高坐在車上感覺還是非常寬敞的，平時，如果真的需要的情況下拉點大物價什么的也是可以滿足的。后備箱的確是非常的大，而且內(nèi)部的儲存空間設計也很多非常的人性化放一些小物品也非常的方便，感覺這點看起來自己是做得是非常的到位，完全考慮到了車主的需要�？傊�，空間方面是完全可以滿足一家人的日常所需的，完全是綽綽有余空間方面還是非常滿意的。
配置：性價比感覺還好，我也開過其他同價位的車，沒開過比威朗好開的車了，這個價格這個配置，差不多了
動力：我這臺威朗Pro GS搭載的是1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，CVT的變速箱，動力真的挺不錯的，我老公特別喜歡，他說銷售顧問還跟她說這臺車百公里加速7.7秒，一腳油門下來，滿滿的推背感呀，在跑高速的時候也特別帶感，推背力也很強，提速也挺快的，就是高速上跑個120，也是穩(wěn)穩(wěn)的，開起來也不抖，在城市路上開的話也比較靈活，超車還是有優(yōu)勢的。
操控：
車輛行駛過程中打方向非常輕，特別適合女司機，換擋很平順，而且沒有什么聲音
油耗：這款車的油耗還不算高，這車子的油耗還是比較低的，這一點我還是比較滿意的，而且車子便宜我覺得很不錯的，我覺得這一點真的很好的，你想想啊在市區(qū)就能達到那么低的油耗，這誰也不驚喜的，平均油耗也就8.5個油，目前能有這個油耗，我還是比較滿意的。
舒適：空間大的話，舒適性肯定是比較高的，座椅坐起來也非常的舒服。包裹性非常得好，而且這款車的空調(diào)也是比較不錯的制冷和制熱都非�？欤爝�是非常溫暖的。整體來說，懸架的減震度也比較高，舒適性的表現(xiàn)還是非常不錯的。不過隔音效果方面還是有待加強的。
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