一鍵砍遍全城
威朗
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（712）+1 漂亮（465）+1 設(shè)計(jì)大氣流線(xiàn)（418）+1 外觀(guān)不錯(cuò)（311）+1 安全配置可以（300）+1 漂亮哦（101）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1682）+1 價(jià)格比較貴（1587）+1 價(jià)格太高（872）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格17.59萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：威朗pro整個(gè)顏色搭配很成熟也很顯氣質(zhì)，總體來(lái)說(shuō)還是比其它車(chē)省油的，外觀(guān)好看，口碑不錯(cuò)，最滿(mǎn)意的是這車(chē)的動(dòng)力了，這車(chē)動(dòng)力比較優(yōu)秀，而且還很漂亮，就算是停在一排車(chē)?yán)�，也能第一眼就看到它，這個(gè)車(chē)的空間也是非常的大，家里有老人，強(qiáng)調(diào)省油省心，經(jīng)用安穩(wěn)，只要一有時(shí)間我就會(huì)帶著一家人出去游玩，操控動(dòng)力都是特別給力，很多細(xì)節(jié)都看著很喜人。
缺點(diǎn)：這個(gè)配置感覺(jué)有點(diǎn)雞肋了，開(kāi)起來(lái)算是綽綽有余的吧，平時(shí)還好但是上了高速會(huì)有點(diǎn)胎噪的問(wèn)題，能夠?qū)⒁恍┧^的小缺點(diǎn)所掩蓋掉，座椅舒適度也同樣是不太給力的，個(gè)子高點(diǎn)的家人開(kāi)著有點(diǎn)壓抑，開(kāi)起來(lái)比較有安全感，要是說(shuō)有一點(diǎn)點(diǎn)小瑕疵也不可能，產(chǎn)線(xiàn)上下來(lái)的車(chē)基本都會(huì)有點(diǎn)氣味。
外觀(guān)：外觀(guān)真的沒(méi)得挑，運(yùn)動(dòng)型車(chē)的典范配，備了運(yùn)動(dòng)化的前后套件，另外尾翼的尺寸在量產(chǎn)車(chē)中也是獨(dú)樹(shù)一幟，非常的有戰(zhàn)斗感。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)用料一點(diǎn)都不含糊，座椅和方向盤(pán)的質(zhì)感都是很OK的，中控部位也沒(méi)有太過(guò)粗糙的硬質(zhì)塑料，而且這塊互通式的大屏幕也相當(dāng)有科技感，同時(shí)所帶來(lái)的使用體驗(yàn)也是非常不錯(cuò)的。
空間：內(nèi)部?jī)?chǔ)物格設(shè)計(jì)的非常多，水杯架很深，放手機(jī)很方便，唯一的不足是沒(méi)有配備手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電功能。后備箱深度也挺大的，但受限于車(chē)身曲度的原因，導(dǎo)致后備箱的內(nèi)部高度偏低，乘坐體驗(yàn)只能說(shuō)中規(guī)中矩，腿部空間足夠舒展，但后排的頭部空間比較一般。
配置：動(dòng)力是真的比同級(jí)別中要好很多，配置也比同級(jí)別要高點(diǎn)，其他都還好一般。品牌評(píng)價(jià):對(duì)別克的車(chē)還是有好感的，其他服務(wù)都還好吧
動(dòng)力：動(dòng)機(jī)表現(xiàn)還是很好的，平時(shí)上班時(shí)間在市區(qū)行駛的時(shí)候感覺(jué)不到啥，這種動(dòng)力在這個(gè)車(chē)身上是有種運(yùn)動(dòng)力量的，在速度方面也是非常棒的，隨踩隨有的感覺(jué)真的是很好的，足夠用了，上了100碼之后不會(huì)覺(jué)得疲，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)是蠻讓我驚喜的。
操控：
遇到轉(zhuǎn)彎的情況也不會(huì)出現(xiàn)太大的幅度側(cè)傾，讓駕駛者非常有信心，轉(zhuǎn)彎得時(shí)候，整個(gè)車(chē)身得底盤(pán)調(diào)教很穩(wěn)，調(diào)校也是非�；罱j(luò)的，方向盤(pán)也是很輕便的，轉(zhuǎn)動(dòng)很準(zhǔn)確，幾乎沒(méi)有問(wèn)題，說(shuō)到操控，那絕對(duì)是太優(yōu)秀了，再一個(gè)剎車(chē)和油門(mén)也比較好踩。
油耗：也算是省油行列中的佼佼者，在我可以接受的范圍內(nèi)，也方便了平時(shí)的出行，現(xiàn)階段這個(gè)油耗讓我感到非常高興，看了看它的油耗，名副其實(shí)的省錢(qián)小能手，車(chē)子動(dòng)力輸出平順，畢竟在我的預(yù)期范圍內(nèi)，還是比較值得的，整體油耗下來(lái)以后不會(huì)那么高，這個(gè)車(chē)子在市區(qū)的浪費(fèi)程度也還可以吧。
舒適：座椅乘坐起來(lái)舒適性還是不錯(cuò)的，比較柔軟一些，而且還有座椅加熱，冬天的時(shí)候非常非常喜歡能夠讓屁股下以及靠背感受到非常暖和，這個(gè)功能對(duì)于女生來(lái)說(shuō)絕對(duì)是妥妥的好評(píng)。這個(gè)車(chē)的話(huà)輪胎噪音，是令我比較厭煩的，輪胎噪音低速還可以，但是速度一塊，路面再不好令人非常不舒適�？傮w來(lái)說(shuō)都是比較滿(mǎn)意的，只有這一點(diǎn)點(diǎn)的小缺點(diǎn)，希望能有所改進(jìn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7133公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是動(dòng)力，試駕了軒逸和思域，覺(jué)得軒逸的座椅是真的舒服，思域的外觀(guān)真的很好看，但是論動(dòng)力來(lái)講，我覺(jué)得還是威朗疾風(fēng)的動(dòng)力更強(qiáng)勁，開(kāi)的更爽一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：動(dòng)力水平不算是特別滿(mǎn)意，感覺(jué)它匹配的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一般，提速的效果不算特別明顯，但基本能夠滿(mǎn)足日常的使用吧。
外觀(guān)：外觀(guān)的整體設(shè)計(jì)看上去感覺(jué)非常的吸引人，車(chē)身上運(yùn)用了一些比較運(yùn)動(dòng)的元素，使得整車(chē)視覺(jué)效果更加的震撼。
內(nèi)飾：威朗的內(nèi)飾整體的做工還挺不錯(cuò)的，里面看不出任何的瑕疵，凡是經(jīng)常接觸到的部位基本上都做了柔軟材質(zhì)的包裹。10.25英寸的液晶觸控屏感覺(jué)也不大不小剛剛好，實(shí)際使用體驗(yàn)也比較流暢。翻毛與皮混搭的座椅材質(zhì)不僅看上去很高級(jí)，實(shí)際撫摸起來(lái)感覺(jué)也比較柔軟舒適。
空間：其實(shí)空間我剛開(kāi)并沒(méi)有不舒服的，2700mm的軸距也讓這車(chē)有良好的乘坐空間，駕駛位的頭部還留有不少距離，腿部也能大范圍活動(dòng)，所以舒適感還是挺好的，但是有個(gè)細(xì)節(jié)我很不滿(mǎn)意，地板不是純平設(shè)計(jì)，后排中間有凸起，我剛開(kāi)始覺(jué)得沒(méi)什么，后來(lái)我?guī)笥殉鋈ニ恢苯o我抱怨這個(gè)問(wèn)題。當(dāng)然除了這個(gè)細(xì)節(jié)其他的空間利用率還是不錯(cuò)的，后備箱縱向空間很深，能放的空間特別多，一個(gè)大燒烤架和我買(mǎi)的食材放進(jìn)去還能留有不少空間。
配置：我覺(jué)得威朗的價(jià)格稍微有些堅(jiān)挺，我當(dāng)時(shí)提車(chē)提的早，那個(gè)時(shí)候基本上沒(méi)有什么太大的降價(jià)空間，我選擇的那家店最終只給到我五千的優(yōu)惠幅度。如果換作是現(xiàn)在去提車(chē)估計(jì)還能省上不少。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，買(mǎi)車(chē)還是能早買(mǎi)就早點(diǎn)買(mǎi)，不是有句話(huà)是這樣說(shuō)的嘛，早買(mǎi)早享受。配置方面它整體來(lái)說(shuō)還算挺豐富的，該有的功能基本上都有了，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)非常的順手。
動(dòng)力：動(dòng)力真的很澎湃，最大有184匹馬力，但因?yàn)椴捎肅VT變速箱，會(huì)覺(jué)得樂(lè)趣少了一點(diǎn)。
操控：
威朗的操控手感很好，無(wú)論是新手還是老司機(jī)都能夠輕松駕馭它。方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的力度大小適中，指向比較精準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)不會(huì)心虛。油門(mén)和剎車(chē)使用起來(lái)感受也比較不錯(cuò)。同時(shí)它還配備了前后駐車(chē)?yán)走_(dá)以及倒車(chē)影像，在一些狹小的地方停車(chē)很方便。自動(dòng)泊車(chē)入位雖然平時(shí)用得很少，但是說(shuō)實(shí)話(huà)這項(xiàng)功能看上去還是比較高級(jí)的。
油耗：同級(jí)別比別克肯定會(huì)多一點(diǎn)點(diǎn)我自己開(kāi)6.5左右我能接受畢竟馬力大動(dòng)力好呀
舒適：又大又軟，感覺(jué)還是挺穩(wěn)的沒(méi)感到很顛簸，座椅也是非常有支撐力，就是柔軟度還可以，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)也沒(méi)有疲勞感，真的是很考驗(yàn)減震效果的，在過(guò)小區(qū)連續(xù)緩沖帶的時(shí)候感受很明顯，車(chē)子座椅調(diào)試的還是很到位的軟硬程度適中，空間也比較大，一個(gè)很安靜的駕駛乘坐環(huán)境，關(guān)閉之后車(chē)內(nèi)環(huán)境還是比較安靜的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格17.64萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一是價(jià)格吧 畢竟同價(jià)位買(mǎi)不到這個(gè)配置了 1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī) 馬力184說(shuō)起飛真的不過(guò)分兄弟們一腳油門(mén)推背感很棒 不信的同學(xué)可以去找車(chē)試試哦！但匹配的cvt 稍微看過(guò)車(chē)的老表們肯定知道 cvt承載大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī) 怕變速箱壞掉嘛不是 所以剛剛看這個(gè)車(chē)的時(shí)候也抱有懷疑，說(shuō)為什么這么大馬力的車(chē)型會(huì)裝備一個(gè)cvt的變速箱，最后選擇下來(lái)也是因?yàn)閮蓚�(gè)原因，一個(gè)是它這個(gè)車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)和我說(shuō)質(zhì)保時(shí)間挺長(zhǎng)的，可以質(zhì)保八年或者十六萬(wàn)公里，有質(zhì)保這個(gè)東西肯定就不擔(dān)心了。還有一個(gè)方面就是這個(gè)cvt官方也說(shuō)了是鏈?zhǔn)降腸vt，所以說(shuō)正常家用絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題的嘛不是。剛剛了解這個(gè)車(chē)的時(shí)候肯定也是從網(wǎng)上看的吧，這個(gè)時(shí)代哪個(gè)年輕人不喜歡大連屏嘛不是，但蘿卜青菜各有所愛(ài)哈，咱也不會(huì)以偏概全，但我個(gè)人對(duì)這種大連屏還是很喜歡的，這不就是全液晶儀表盤(pán)了嘛，并且還是大連屏 愛(ài)不釋手。大連屏里面的功能也非常豐富，比如說(shuō)里面的隨心聽(tīng)的功能我就很喜歡，因?yàn)槲议_(kāi)車(chē)喜歡聽(tīng)歌，原來(lái)每次開(kāi)車(chē)都先連藍(lán)牙，調(diào)好歌再開(kāi)車(chē)，現(xiàn)在就比較方便了啟動(dòng)之后隨時(shí)聽(tīng)歌！家里小孩因?yàn)檫�在上幼兒園，并且一小男孩比較調(diào)皮，上車(chē)一個(gè)人在后面都管不住，這個(gè)車(chē)還帶講故事，喜馬拉雅之類(lèi)的功能，帶上小孩子放點(diǎn)幼兒故事，他自己也能安安靜靜的聽(tīng)著，倒不是太讓我費(fèi)心還有就是車(chē)輛還配備了那些安全的駕駛輔助，像行人識(shí)別等等，這個(gè)功能我自己覺(jué)得用不上，但是車(chē)我媳婦偶爾也會(huì)開(kāi)，但畢竟她開(kāi)車(chē)不多，對(duì)路上的反應(yīng)能力也會(huì)差一點(diǎn)，所以這些功能能有肯定是最好的嘛不是，并且我買(mǎi)的疾風(fēng)版會(huì)帶自動(dòng)泊車(chē)，反正我家里也有車(chē)位我媳婦也試過(guò)的確能自動(dòng)停進(jìn)去，是挺不錯(cuò)的，挺方便的。整體的空間來(lái)看的話(huà)，前后排座滿(mǎn)的話(huà)空間也夠嘛。軸距看網(wǎng)上的表標(biāo)明的是2700，空間中規(guī)中矩嘛反正我們一家三口座車(chē)覺(jué)得都剛剛好，也不擁擠。并且gs的運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件，很是喜歡，熏黑輪轂紅色卡鉗，也沒(méi)有小伙伴能不想要吧嘻嘻！
缺點(diǎn)：因?yàn)槭裁词挛锒疾皇峭昝赖�，要是說(shuō)有一點(diǎn)點(diǎn)小瑕疵也不可能，表現(xiàn)都非常的完美，車(chē)子的外觀(guān)是比較時(shí)尚，精致的，的確不夠吸引我，動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，可以更加完善一些小細(xì)節(jié)，可以說(shuō)很精致也很細(xì)膩，這個(gè)車(chē)子的隔音有點(diǎn)差。
外觀(guān)：顏值確實(shí)很優(yōu)秀，年輕人應(yīng)該都會(huì)喜愛(ài)。前臉顯得非常犀利，側(cè)面的感覺(jué)也很流暢，尾部的設(shè)計(jì)非常飽滿(mǎn)，采用了一個(gè)大尺寸的擾流板，效果非常的贊。車(chē)身的很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也都挺到位的，中網(wǎng)上有GS的運(yùn)動(dòng)標(biāo)識(shí)，車(chē)尾也有同樣的專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)，另外前后杠都是運(yùn)動(dòng)化的包圍。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是得屬中控臺(tái)的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)很亮眼，車(chē)機(jī)系統(tǒng)的功能也是可圈可點(diǎn)，人機(jī)交互，智能語(yǔ)音識(shí)別，很便捷
空間：威朗這款車(chē)的空間水平我認(rèn)為是比較不錯(cuò)的，整部車(chē)乘坐起來(lái)內(nèi)部空間水平還算可以，座椅布局得挺合適的，乘坐的時(shí)候沒(méi)有過(guò)多的擁擠感。第二排座椅的中間地臺(tái)凸起也不算很高，平時(shí)后排乘客過(guò)來(lái)過(guò)去都很方便。480升的行李廂看上去感覺(jué)也中規(guī)中矩，對(duì)于日常的家庭出行來(lái)說(shuō)完全是夠用的。
配置：保養(yǎng)方面比較不錯(cuò)八年十六萬(wàn)公里變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保我并不是很擔(dān)心，并且畢竟是合資車(chē)，大品牌，發(fā)動(dòng)機(jī)方面不用擔(dān)心嘛我上次買(mǎi)還要保養(yǎng)套餐服務(wù)三年六次保養(yǎng)挺劃算的
動(dòng)力：重要的是它在高速上的表現(xiàn)也一點(diǎn)都不弱，這動(dòng)力絕對(duì)得跟上啊，在日常駕駛中完全夠用，他可以做到。
操控：
底盤(pán)扎實(shí)，方向精準(zhǔn)，定速巡航也特別的實(shí)用，高速上節(jié)省駕駛員的體力。配備了主動(dòng)剎車(chē)和車(chē)道偏離預(yù)警等電子配置，沒(méi)用過(guò)的時(shí)候真的不覺(jué)得有什么，但前幾天開(kāi)車(chē)的過(guò)程走了一下神，主動(dòng)剎車(chē)啟動(dòng)，避免了了一次小的事故。確實(shí)感覺(jué)到了電子產(chǎn)品的魅力，用了之后就離不開(kāi)。
油耗：人家都說(shuō)別克車(chē)都是油老虎，我自從買(mǎi)了別克威朗Pro這款車(chē)后，我覺(jué)得這款車(chē)的油耗是在我認(rèn)可范圍之內(nèi)，一般在7-8個(gè)油左右。當(dāng)然，油耗一個(gè)問(wèn)題還是根據(jù)自己看車(chē)的風(fēng)格以及路況的綜合考量。
舒適：對(duì)舒適度可以說(shuō)是得到一致好評(píng)，每個(gè)部分都能夠得到很好的支撐，我個(gè)人是對(duì)這車(chē)的隔音效果比較中愛(ài)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格15.14萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3062公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大件物品完全放下，買(mǎi)車(chē)最重要的就是安全，一向注重安全性能，讓我很喜歡，外觀(guān)非常的大氣，非常的帥氣，包裹性更好，我覺(jué)得就是超高的性?xún)r(jià)比，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的駕駛感覺(jué)它整體的性?xún)r(jià)比都是蠻高的這是最滿(mǎn)意的點(diǎn)了。
缺點(diǎn)：目前各方面還是比較喜歡的，還沒(méi)有出現(xiàn)我不滿(mǎn)意的地方，后期如果有不滿(mǎn)意的地方，我及時(shí)更新。
外觀(guān)：威朗的外觀(guān)設(shè)計(jì)看上去感覺(jué)非常的動(dòng)感時(shí)尚，16寸的旋風(fēng)造型輪轂看上去感覺(jué)非常的酷炫拉風(fēng)。車(chē)身的線(xiàn)條給人感覺(jué)也非常的硬朗，一看就是個(gè)實(shí)力不俗的速度派。尾部的造型比較精致，尾燈看起來(lái)高級(jí)感滿(mǎn)滿(mǎn)。鴨尾的設(shè)計(jì)感覺(jué)也很有個(gè)性，進(jìn)一步凸顯它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一進(jìn)車(chē)?yán)锩婢蜁?huì)看到大屏幕，這個(gè)大屏滿(mǎn)足了我的一切的需求，幫我這個(gè)路癡進(jìn)行全面導(dǎo)航，幫我播放偶像的音樂(lè)，這些功能可以一句語(yǔ)音控制就能夠完成，和我的手機(jī)一樣，簡(jiǎn)直太靈活。倆個(gè)屏幕還可以來(lái)回進(jìn)行切換，一個(gè)功能可以雙實(shí)現(xiàn)。每次一打開(kāi)空調(diào)都有著車(chē)內(nèi)空氣凈化自動(dòng)打開(kāi)，能夠讓我在車(chē)?yán)餆o(wú)時(shí)無(wú)刻的到新鮮空氣，排除車(chē)內(nèi)的一位，滿(mǎn)足我的一切需求。
空間：作為一臺(tái)緊湊型轎車(chē)，我覺(jué)得這臺(tái)別克威朗的車(chē)內(nèi)空間還是很大的，畢竟我們家這臺(tái)車(chē)的滿(mǎn)座頻率比較高，不存在特別擁擠的情況，還有豐富的儲(chǔ)物空間用著也很順手。
配置：威朗的這臺(tái)車(chē)價(jià)格不高，在同級(jí)別車(chē)型中處于中等水平吧，如果再把配置考慮進(jìn)去，那么它算得上是一臺(tái)性?xún)r(jià)比比較高的車(chē)型。除了常規(guī)配置外，其他一些配置它也基本上都有，開(kāi)起來(lái)非常的順手。提車(chē)的時(shí)候我看了好幾家門(mén)店，最終終于找到了一個(gè)優(yōu)惠力度比較大，贈(zèng)品比較多的店，提車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售人員送了我一套全包圍的腳墊和一臺(tái)行車(chē)記錄儀感覺(jué)還是蠻不錯(cuò)的。
動(dòng)力：加速足夠輕盈，變速箱沒(méi)有頓挫感，高速上很穩(wěn)，120公里之后依舊有比較強(qiáng)的動(dòng)力儲(chǔ)備量，超車(chē)的時(shí)候特別輕松。有184匹馬力，只要你想體驗(yàn)推背感，那隨時(shí)都有，大眾1.4T才150馬力，知道差距了吧。
操控：
威朗pro的駕駛質(zhì)感很棒，開(kāi)的也是很舒服的，用來(lái)上下班也就剛剛好，油門(mén)一踩就跑，剎車(chē)一踩就減速，不管是新手還是老手，指向是比較準(zhǔn)確的，腳感特別舒服，操控起來(lái)特別省力，絲毫感覺(jué)不到吃力，真的是沒(méi)有任何后顧之憂(yōu)。
油耗：油耗方面的話(huà)還可以但是還是稍微偏高，早晚上下班高峰時(shí)期青島的路況比較堵車(chē)，再加上有時(shí)開(kāi)的慢有事開(kāi)的快，現(xiàn)在油價(jià)上調(diào)油價(jià)也偏高一些，每個(gè)月還要在油費(fèi)上支出一大部分，怎么說(shuō)呢，買(mǎi)了喜歡的東西就要接受他的一切，再高的油耗自己也是能夠接受的。
舒適：同基本雖然有雙層玻璃，但畢竟這個(gè)價(jià)位胎噪風(fēng)躁多多少少偏大一些的，同價(jià)位差不多了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格17.79萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是燃油經(jīng)濟(jì)性，在目前的油價(jià)之下，這也是很多人關(guān)心的地方。CVT變速箱的表現(xiàn)太棒了，也得說(shuō)這臺(tái)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)也足夠先進(jìn)，百公里7.7秒的加速成績(jī)很頂尖，而燃油經(jīng)濟(jì)性控制的又特別棒。其次是外觀(guān)設(shè)計(jì)，見(jiàn)棱見(jiàn)角的風(fēng)格看上去很野性，整體的線(xiàn)條感也特別流暢，前后的運(yùn)動(dòng)化包圍也是相當(dāng)?shù)奈�。除此之外它的操控感受我也挺滿(mǎn)意的，標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)型車(chē)設(shè)計(jì)，底盤(pán)扎實(shí)硬朗，高速上穩(wěn)如老狗，市區(qū)內(nèi)開(kāi)起來(lái)也是相當(dāng)?shù)撵`活，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度稱(chēng)得上指哪打哪。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的話(huà)還是一個(gè)外觀(guān)長(zhǎng)度方面吧，就感覺(jué)還是整體長(zhǎng)度短了一點(diǎn)，雖然軸距有A?的標(biāo)準(zhǔn)2700，但一眼看上去還是有點(diǎn)點(diǎn)變扭吧。并且的話(huà)剛剛看這個(gè)車(chē)的時(shí)候也看了一下中配，但中配沒(méi)帶倒車(chē)影像，銷(xiāo)售顧問(wèn)說(shuō)可以后期加裝原廠(chǎng)倒車(chē)影像的，但我有點(diǎn)不樂(lè)意吧，我還關(guān)注就是電動(dòng)座椅，這個(gè)也只有疾風(fēng)才帶，再加上gs專(zhuān)屬的外觀(guān)，只能買(mǎi)疾風(fēng)咯
外觀(guān)：威朗Pro的外觀(guān)呢，還是很符合我們90后的審美觀(guān)的。黑色的中網(wǎng)，還特地的設(shè)計(jì)了一個(gè)GS的紅色標(biāo)志，可以說(shuō)能提升不少的辨識(shí)度呢。再有就是黑色的車(chē)頂以及尾翼，兩個(gè)我確實(shí)很愛(ài)。當(dāng)初想買(mǎi)白色的，但是想想大街上跑的大多都是白色的，然后選著了藍(lán)色，因?yàn)槲艺J(rèn)為藍(lán)色的回頭率會(huì)更高。
內(nèi)飾：中控臺(tái)也蠻好的，屏幕清晰，內(nèi)飾很上檔次，一定程度上提升了其科技質(zhì)感，我個(gè)人就很喜歡這種風(fēng)格，很多功用都直接用語(yǔ)音操控就好了，做工方面也挺精致的，車(chē)機(jī)系統(tǒng)控制起來(lái)非常方便。
空間：兒童推車(chē)和孩子的各種備用東西統(tǒng)統(tǒng)放到里邊，他的視野也很寬闊，比較實(shí)用，大大小大都能放得下，沒(méi)有裝不下的壓力，坐在車(chē)子里會(huì)感到放松，翹著二郎腿，離前排還有1拳頭多的距離，因?yàn)榇_實(shí)達(dá)到了我的要求，畢竟自己這個(gè)噸位也是有的。
配置：油耗方面做的是非常的符合大眾的需求，空間也足夠大，性?xún)r(jià)比絕對(duì)是可以的，它就非常省油，每個(gè)人買(mǎi)車(chē)的初衷都是不同的，性?xún)r(jià)比當(dāng)然很高了，買(mǎi)了就是賺了，售前服務(wù)不錯(cuò)，售后也很給力和貼心，以現(xiàn)在一直都很滿(mǎn)意，性?xún)r(jià)比很好。
動(dòng)力：因?yàn)槲液苌俦┝︸{駛，對(duì)動(dòng)力的話(huà)追求也不是很高，家里人也怕我開(kāi)快了發(fā)生危險(xiǎn)，威朗這個(gè)車(chē)對(duì)它動(dòng)力方面來(lái)說(shuō)，1.5t。我輕輕踩一腳就會(huì)感覺(jué)到推背感比較強(qiáng)，足夠滿(mǎn)足自己的日常上下班的時(shí)候進(jìn)行使用，現(xiàn)在天熱了，開(kāi)著空調(diào)也不會(huì)發(fā)生上坡上不動(dòng)，沒(méi)有勁的現(xiàn)象，總體來(lái)說(shuō)推背感比較強(qiáng)，平順也不錯(cuò)。沒(méi)有說(shuō)是一卡頓一卡頓的現(xiàn)象。
操控：
輪胎的尺寸雖然不大，但抓地能力挺好，而且靜音方面做的也不錯(cuò)。方向盤(pán)的手感輕盈，指向性比較精準(zhǔn)，就是尺寸稍微大了一點(diǎn)，顯得不夠帥。底盤(pán)的質(zhì)感我特別滿(mǎn)意，雖然有的人會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)硬，但我特別喜歡這種有質(zhì)感的設(shè)計(jì)。路感比較清晰，能感覺(jué)出自己在開(kāi)車(chē)，而不是像日系車(chē)那樣仿佛在開(kāi)船。有定速巡航以及車(chē)道偏離預(yù)警，車(chē)道保持和主動(dòng)剎車(chē)功能，配置還是挺靠譜的，主動(dòng)安全方面做的相當(dāng)不錯(cuò)。
油耗：加2百塊錢(qián)油，差不多能走1個(gè)月，390公里左右，要是油價(jià)沒(méi)漲，可能還能多走幾十公里。油耗也是在能接受范圍內(nèi)。影響油耗很多因素，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間在低擋位狀態(tài)下行駛，道路擁堵和不順暢，路面坑洼，也會(huì)必然影響油耗或多或少。
舒適：車(chē)身的懸架調(diào)校的比較舒適，行駛起來(lái)感覺(jué)具有不錯(cuò)的韌性，在跑高速的時(shí)候不會(huì)有任何的松散感。隔音方面做得也挺到位，關(guān)閉車(chē)門(mén)車(chē)窗以后，車(chē)內(nèi)基本上聽(tīng)不到任何明顯的噪音。座椅運(yùn)用的材質(zhì)挺不錯(cuò)的，坐在上面不會(huì)產(chǎn)生太多的塌陷，整體的包裹效果還是比較明顯的。全車(chē)的車(chē)窗均支持一鍵升降功能以及防夾手功能，這點(diǎn)還是比較良心的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格15.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3697公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)女生，最滿(mǎn)意的就是它的藍(lán)色外觀(guān)簡(jiǎn)直太帥了，而且還有小尾翼，看到第一眼的時(shí)候深深的就吸引了我，雖然說(shuō)對(duì)動(dòng)力要求比較少的，但是現(xiàn)在開(kāi)起來(lái)覺(jué)得動(dòng)力非常的充沛，平時(shí)跟小姐妹出去逛個(gè)街前排后排的空間都是非常不錯(cuò)的，就好像找了個(gè)非常滿(mǎn)意的男朋友一樣
缺點(diǎn)：要非得說(shuō)一點(diǎn)不滿(mǎn)的話(huà)，我感覺(jué)我當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候太著急下手了，那個(gè)時(shí)候車(chē)型的優(yōu)惠力度不是很大，我提車(chē)只給到我五千的優(yōu)惠，如果現(xiàn)在提或許還能夠接受不少。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，如果真的要我等到現(xiàn)在再去提車(chē)，我還真的是等不起。媳婦兒每天都嚷嚷著要我上下班接送她，買(mǎi)車(chē)這件事遲疑不得，還是早買(mǎi)早享受，哈哈。
外觀(guān)：車(chē)尾設(shè)計(jì)的也不俗氣挺有本身特色的，顏值杠杠的，很耐打的，不管停在那里一道風(fēng)景，這車(chē)子讓人看一眼就吸引住的，看起來(lái)車(chē)輛的整體性非常好，各個(gè)角度也都會(huì)有不一樣的美，反正我是越看越喜歡，外觀(guān)巨好看，車(chē)子大點(diǎn)的話(huà)看起來(lái)視覺(jué)效果也更強(qiáng)，還是非常穩(wěn)重大氣的，它很多地方都做的比較突出，總之車(chē)子外觀(guān)這方面還是比較滿(mǎn)意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的沒(méi)得說(shuō)，大連屏我很喜歡科技感很不錯(cuò)并且我買(mǎi)的疾風(fēng)還有g(shù)s的專(zhuān)屬表示 很棒
空間：空間方面是比緊湊型的車(chē)子要好一些，開(kāi)車(chē)不舒服有束縛的感覺(jué)，設(shè)計(jì)的也是比較舒適的角度，不管是前排還是后排表現(xiàn)都很得體，哪怕是我這種身材偏胖的人，后排的空間是更好的，輕松的坐下還不顯得空間局促，都有一個(gè)優(yōu)秀的表現(xiàn)，車(chē)子的空間足夠平時(shí)的使用了。
配置：這款車(chē)子是我比較喜歡的，配置及科技感都非常的到位的，唯一的一點(diǎn)不好的是這款車(chē)的保值不是很高，其他的我覺(jué)得我還是挺滿(mǎn)意的
動(dòng)力：準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，在市區(qū)和高速上都開(kāi)著很順利有力的，總動(dòng)力夠用，動(dòng)力上也挑不出什么毛病，遇到堵車(chē)也很容易開(kāi)車(chē)，而且前段提速很快，油門(mén)很爽，給人一種非常清爽靈動(dòng)的感覺(jué)，動(dòng)力輸出的平順，升降檔沒(méi)有頓挫，動(dòng)力也不會(huì)下降，每次開(kāi)車(chē)出去，不超過(guò)幾秒鐘就能立即起步。
操控：
駕馭起來(lái)特別的舒服，勻速通過(guò)時(shí)路感反饋還是沒(méi)有那么明顯的，女生開(kāi)起來(lái)比較輕，使用者的各種命令執(zhí)行的也是比較迅速，操控方便我覺(jué)得挺人性化的，底盤(pán)穩(wěn)定性確實(shí)是非常不錯(cuò)的，銜接的很到位高速上面駕車(chē)也很有穩(wěn)定性，方向盤(pán)指向準(zhǔn)。
油耗：油耗表現(xiàn)很優(yōu)秀，因?yàn)槲业娜粘Ｊ褂脠?chǎng)景都是在城區(qū)，偶爾才跑遠(yuǎn)路，現(xiàn)在油耗的表現(xiàn)在7.6左右，完全在我的可承受范圍內(nèi)，現(xiàn)在這油價(jià)漲的太嚇人，能節(jié)約一點(diǎn)就節(jié)約一點(diǎn)吧。
舒適：座椅的包裹扎實(shí)。軟硬適中。就是后排的空調(diào)出風(fēng)口有點(diǎn)少了。還是設(shè)計(jì)的不太合理
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格16.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：關(guān)于威朗這款車(chē)我覺(jué)得顏值方面是讓我最感到滿(mǎn)意的，整個(gè)外觀(guān)看起來(lái)賞心悅目，沒(méi)有一絲突兀的設(shè)計(jì)。前臉的造型說(shuō)實(shí)話(huà)看起來(lái)非常的立體飽滿(mǎn)，大燈的造型很漂亮，打開(kāi)以后效果很酷。操控方面它也沒(méi)有什么明顯的短板，方向精準(zhǔn)，油門(mén)與剎車(chē)都十分的好用，開(kāi)起來(lái)比較順手。
缺點(diǎn)：目前到現(xiàn)在為止我對(duì)這個(gè)車(chē)的話(huà)，心里認(rèn)為還是挺滿(mǎn)意的，達(dá)到了自己心里喜歡的期望值，車(chē)的動(dòng)力.車(chē)的外觀(guān).車(chē)的空間都超標(biāo)的滿(mǎn)意，但是相比于朋友的豪華車(chē)還是有一定的差異。我的認(rèn)為車(chē)都有好有壞，達(dá)到自己心里最滿(mǎn)意都是好的，畢竟買(mǎi)車(chē)的話(huà)都是件大事，都是深思熟慮的，我對(duì)威朗這個(gè)車(chē)非常滿(mǎn)意。
外觀(guān)：車(chē)子大點(diǎn)的話(huà)看起來(lái)視覺(jué)效果也更強(qiáng)，但大部分人看見(jiàn)我這款車(chē)以后還是以夸贊為主的，我朋友都挺羨慕我的車(chē)型，顯得整個(gè)車(chē)前臉十分的有精神情兒，采用太復(fù)雜的線(xiàn)條和個(gè)性十足的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：這款車(chē)的整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是特別的新穎，首先是雙聯(lián)屏的液晶顯示屏，看看就非常的有科技感，此外還有高清后視鏡流媒體。屏幕音響:音響的音質(zhì)也是非常的好，我開(kāi)車(chē)就喜歡聽(tīng)歌，對(duì)車(chē)子的影響要求還是挺高的，該有的一些該有的功能都有的，就不一一說(shuō)了
空間：空間真的是很優(yōu)秀，因?yàn)檩S距比較長(zhǎng)的原因，后排體驗(yàn)非常棒，座椅采用翻毛皮的材質(zhì)，乘坐感受也蠻舒服的。
配置：這款車(chē)更加耀眼，內(nèi)飾和配置也有了較好的提升，他安全性高，保值率高，全部都是實(shí)用常用的功能，配置加上性?xún)r(jià)比我還是很滿(mǎn)意的，符合自己的用車(chē)需求，我是認(rèn)同與滿(mǎn)意的，這個(gè)車(chē)的各方面還是做得挺好的。
動(dòng)力：我不是開(kāi)這車(chē)去飆車(chē)的，作為家用車(chē)，動(dòng)力夠用吧，這款車(chē)的受眾比較清晰，油門(mén)和腳步的結(jié)合度還是好的，上坡下坡絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題，常見(jiàn)的那種道路，一腳油踩下去，也不會(huì)慢，尤其是加速時(shí)候的推背感是很強(qiáng)烈的，綜合來(lái)看，平常和家人一起外出自駕游，整個(gè)車(chē)子爆發(fā)力還是挺好，我們?nèi)胰俗先サ那闆r下動(dòng)力還是可以的。
操控：
方向盤(pán)很輕，指哪打哪，沒(méi)有虛位，底盤(pán)的穩(wěn)定性也很好，過(guò)彎信心很足，一些細(xì)小的顛簸也很容易過(guò)濾掉。不容易暈車(chē)。
油耗：威朗的油耗基本上還算可以吧，反正我覺(jué)得至少應(yīng)該可以算是中上的水平了。開(kāi)著它代步平均百公里消耗7.5升的燃油，感覺(jué)這樣的成績(jī)還是比較能夠讓人接受的。如果平時(shí)開(kāi)車(chē)不是經(jīng)常地板油，遇到紅燈第一時(shí)間就收油門(mén)的話(huà)，綜合油耗或許還能夠再降一些。
舒適：它的座椅材質(zhì)坐上去非常的舒服，沒(méi)有那種很硬的感覺(jué)，透氣性也非常的好，底盤(pán)的調(diào)教也非常好，拐彎啥的沒(méi)有太大的傾斜度，40以下低速行駛基本只有胎噪，噪音不是很明顯，高速上行駛的話(huà)開(kāi)著音樂(lè)基本胎噪也很小，感覺(jué)還是很舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格15.44萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2758公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺(jué)這車(chē)品質(zhì)比較好了，顏色搭配也是我喜歡的，各方面表現(xiàn)均不落俗，前臉跟尾燈的設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度，不管是前排還是后排空間設(shè)計(jì)都很寬敞，在車(chē)海中一眼就能看到的效果。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的當(dāng)然是沒(méi)有，買(mǎi)之前就是因?yàn)樘矚g了才去買(mǎi)的。
外觀(guān)：座椅的材質(zhì)很舒服，顏色我也很喜歡，畢竟是工作用，這符合我的審美，最讓我喜歡的就是外觀(guān)了，有一種邪魅的感覺(jué)，整個(gè)車(chē)看起來(lái)挺協(xié)調(diào)的感覺(jué)，外觀(guān)是我最得意于的地方了，給人的感覺(jué)很強(qiáng)烈，我覺(jué)得威朗pro的外觀(guān)非常的好看，比較有立體感，尾部看著也很簡(jiǎn)潔，沒(méi)有什么過(guò)多的累贅，牢牢的抓住了我的心。
內(nèi)飾：再加上音響的音質(zhì)很棒，在做工以及用料方面確實(shí)是很優(yōu)秀了，材質(zhì)非常的細(xì)膩，這個(gè)設(shè)計(jì)再次讓我覺(jué)得有點(diǎn)奢侈，當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候也不是因?yàn)閮?nèi)飾買(mǎi)的，簡(jiǎn)單點(diǎn)容易操作，從配色到用料到做工還是很用心的，將空間布局發(fā)揮到極致，中控區(qū)保留了一些常用的實(shí)體按鍵，完全沒(méi)有那種復(fù)雜的感受，方便了日常操作，不得不說(shuō)中控處的設(shè)計(jì)還是挺高級(jí)的。
空間：是足夠用的，有的時(shí)候捎帶上爸爸媽媽坐著也沒(méi)問(wèn)題，空間也很寬敞，車(chē)子的內(nèi)部乘坐空間是比較可觀(guān)，后備箱超大，座位放下了，空間方面是相對(duì)比較大的，其他人坐起來(lái)沒(méi)有太大壓力，乘坐空間特別寬敞。
配置：這個(gè)車(chē)的性?xún)r(jià)比方面來(lái)說(shuō)，青島市內(nèi)的各家店都轉(zhuǎn)過(guò)了，價(jià)格方面還是比較滿(mǎn)意的，10幾萬(wàn)來(lái)對(duì)比 顏值又高，各方面都是非常不錯(cuò)的，關(guān)鍵是自己喜歡才是最重要的，總體來(lái)說(shuō)非常滿(mǎn)意，喜歡?
動(dòng)力：完全可以應(yīng)付各個(gè)路況的表現(xiàn)，整體的動(dòng)力輸出還是不錯(cuò)的，駕駛這輛車(chē)子的時(shí)候就覺(jué)得超車(chē)也很輕松，也沒(méi)有感覺(jué)到有什么不好的，給你想要的那種暢快感，開(kāi)起來(lái)的駕駛動(dòng)力感受還挺不錯(cuò)的，最為直觀(guān)的感覺(jué)就是源源不絕。
操控：
我上一輛車(chē)，就是那臺(tái)英朗的后懸架是獨(dú)立懸架，下鄉(xiāng)的時(shí)候走爛路顛簸感其實(shí)沒(méi)有太大的感覺(jué)。威朗Pro呢，后懸架不是獨(dú)立懸架，走爛路的時(shí)候，感覺(jué)也沒(méi)有太大哦。特別是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，沒(méi)有那種被拋出去的感覺(jué)，所以說(shuō)威朗Pro的底盤(pán)跟懸架調(diào)教，操控起來(lái)是可以的。
油耗：這個(gè)的油耗目前來(lái)說(shuō)我對(duì)于這個(gè)油耗還是很滿(mǎn)意的，這個(gè)車(chē)油耗這方面做的也不錯(cuò)，也方便了我的日常出行，該花得錢(qián)還是要花的，看車(chē)的時(shí)候聽(tīng)導(dǎo)購(gòu)員說(shuō)車(chē)子油耗不高，完全夠日常出行了，對(duì)于這個(gè)油耗我覺(jué)得很滿(mǎn)意了。
舒適：在高速上或急彎時(shí)，也是很穩(wěn)，開(kāi)車(chē)的時(shí)候還是可以休息的，也有著比較強(qiáng)的支撐性，夏天的時(shí)候打開(kāi)天窗也會(huì)愈加的舒暢，完全能夠提供非常不錯(cuò)的體會(huì)感，車(chē)底盤(pán)也很扎實(shí)穩(wěn)重，跑起來(lái)特別的有安全感，還是大空間的車(chē)子坐上去更爽，長(zhǎng)時(shí)間的開(kāi)車(chē)情況下坐著也不累，畢竟我這總在車(chē)?yán)铮问值膶挻笕彳�，�?shí)屬好評(píng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格15.69萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)子讓我最滿(mǎn)意的地方還是這更加運(yùn)動(dòng)的駕駛體驗(yàn)，論動(dòng)力，通用的這臺(tái)全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)非常強(qiáng)，論操控這臺(tái)車(chē)子擁有著非常運(yùn)動(dòng)的底盤(pán)，而且也有著非常輕盈精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，而且對(duì)于一臺(tái)家用車(chē)來(lái)講，這臺(tái)車(chē)子的配置和空間在同價(jià)位的合資車(chē)型中也絕對(duì)算是中上等水平了，關(guān)鍵是顏值也非常高，可以說(shuō)不管是使用體驗(yàn)還是整體給人的感官印象都是看得見(jiàn)的用心。
缺點(diǎn)：開(kāi)了這段時(shí)間下來(lái)，我發(fā)現(xiàn)威朗沒(méi)有什么特別明顯的不足，如果非得要說(shuō)一點(diǎn)的話(huà)，我就是覺(jué)得它的隔音效果稍微有些一般般吧。平時(shí)低速行駛的時(shí)候，車(chē)?yán)锩姹容^安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也很小。但是如果車(chē)速提升以后，差不多在到達(dá)70左右的時(shí)候，車(chē)?yán)锩婺軌蚵晕⒙?tīng)到一絲胎噪聲。
外觀(guān)：外觀(guān)方面我覺(jué)得威朗的設(shè)計(jì)挺招人喜歡的，整個(gè)前臉看起來(lái)非常的運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣格柵內(nèi)部蜂窩狀的造型感覺(jué)非常的有個(gè)性，兩邊造型個(gè)性的大燈給人印象也極為深刻。車(chē)門(mén)上凸起的線(xiàn)條看上去比較具有速度感，與這套旋風(fēng)造型的輪轂感覺(jué)很搭。尾部的燈光造型十分精致，實(shí)際看上去感覺(jué)具有濃濃的科技感。
內(nèi)飾：一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)奔馳同款雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)一下就吸引到我了，而且車(chē)機(jī)系統(tǒng)的智能化也不錯(cuò)，支持CarPlay和Carlife，能用語(yǔ)音控制導(dǎo)航、電話(huà)、空調(diào)什么的，實(shí)際使用中別提有多方便了，前后排都有兩個(gè)接口，手機(jī)充電很方便，內(nèi)飾因?yàn)檐洶O(shè)計(jì)沒(méi)有很強(qiáng)的塑料感，手感也挺好的。
空間：對(duì)于威朗Pro的空間吧，因?yàn)槲一臼且粋�(gè)人用車(chē)。因?yàn)榧依锢习诌�有一輛車(chē)，所以說(shuō)平時(shí)也沒(méi)有什么人有機(jī)會(huì)坐我的車(chē)。但是呢，我1.76的個(gè)子坐到了后排，腿部空間還有三個(gè)多拳頭的距離，頭頂還有大概一個(gè)拳頭左右，所以說(shuō)后排的這個(gè)空間，就算坐三個(gè)我這樣體積的人，是沒(méi)有問(wèn)題的。因?yàn)槲医?jīng)常要出差，所以大包小包的都在后備箱，兩個(gè)行李箱還有一些背包什么的，威朗Pro的后備箱空間還有很多，所以不用擔(dān)心行李多。
配置：威朗Pro的性?xún)r(jià)比，不管是從價(jià)格上還是配置上，我都覺(jué)得這個(gè)車(chē)很有誠(chéng)意的。首先是它的價(jià)格，很多人都知道別克車(chē)子優(yōu)惠都是以萬(wàn)起步的，所以說(shuō)優(yōu)惠下來(lái)的價(jià)格，特別有誠(chéng)意。再有就是它的一個(gè)配置，流媒體后視鏡，雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，倒車(chē)影像，語(yǔ)音助手，倒車(chē)?yán)走_(dá)等等行駛過(guò)程中很常用的配置都齊全了，所以說(shuō)威朗Pro這個(gè)車(chē)很有誠(chéng)意。
動(dòng)力：威朗Pro的動(dòng)力，對(duì)于英朗來(lái)說(shuō)，提升是真的大，特別是跑高速超車(chē)的時(shí)候很明顯能感受到的。威朗Pro在高速超車(chē)的時(shí)候，動(dòng)力可以源源不斷的輸出，而且變速箱的反應(yīng)也靈敏，給油的時(shí)候沒(méi)有明顯的延遲。當(dāng)然，英朗的1.5L的自吸動(dòng)力，肯定是比不了的。比較威朗Pro的1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力有到184匹的動(dòng)力。
操控：
作為一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，這臺(tái)車(chē)子也的確是擁有著非常強(qiáng)的駕駛樂(lè)趣，轉(zhuǎn)向半徑相對(duì)比較小，所以說(shuō)開(kāi)起來(lái)這是非常輕松，而且這臺(tái)車(chē)子的底盤(pán)調(diào)教也是非常運(yùn)動(dòng)的，側(cè)向的支撐感很強(qiáng)，跑在路上也非常穩(wěn)，但相對(duì)比較低的底盤(pán)也會(huì)在一定程度上影響到這臺(tái)車(chē)子的通過(guò)性。
油耗：在有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的加持下，威朗的實(shí)際油耗表現(xiàn)算是挺讓人滿(mǎn)意的。我開(kāi)著它代步這么久，實(shí)際綜合油耗在每百公里7.6升的樣子，這樣的水平說(shuō)實(shí)話(huà)我認(rèn)為是相當(dāng)可以的。如果平時(shí)開(kāi)車(chē)習(xí)慣稍微再佛系一點(diǎn)，盡量不要大腳踩油門(mén)我估計(jì)油耗可能還會(huì)再低一些。平時(shí)開(kāi)著它出去自駕游旅行感覺(jué)也是比較合適的，畢竟這個(gè)代步成本大多數(shù)人也都比較能夠接受。
舒適：全液晶儀表很帥氣，數(shù)據(jù)顯示的很豐富，而且各種界面切換沒(méi)有卡頓的現(xiàn)象，后排有空調(diào)出風(fēng)口，也有USB充電接口，充電速度蠻快的。懸掛的調(diào)校比較扎實(shí)，通過(guò)起伏路段沒(méi)有太多的彈跳，確實(shí)會(huì)有一點(diǎn)硬，但我覺(jué)得還是蠻舒服的。整車(chē)的隔音性能不錯(cuò)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不算低，但基本被隔絕在了車(chē)外，關(guān)上車(chē)窗之后完全是兩個(gè)世界。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格17.29萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是動(dòng)力性能，外觀(guān)很運(yùn)動(dòng)，實(shí)力也很強(qiáng)，有184匹馬力的引擎，百公里加速時(shí)間在7.7秒。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)子的底盤(pán)確實(shí)比較低，所以說(shuō)在行車(chē)過(guò)程中也確實(shí)會(huì)影響到一定的通過(guò)性，同時(shí)比較硬或者說(shuō)比較運(yùn)動(dòng)的地方，也確實(shí)在一定程度上影響到了整個(gè)的乘坐舒適度，而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)到了后段加速時(shí)的噪音確實(shí)比較大
外觀(guān)：線(xiàn)條感明顯，風(fēng)格很硬朗，有家族式設(shè)計(jì)理念的一方面，但更多還是自己特別獨(dú)特的風(fēng)格。前后的運(yùn)動(dòng)化包圍辨識(shí)度超高，中網(wǎng)上的GS標(biāo)識(shí)也彰顯了性能，車(chē)尾的設(shè)計(jì)我最滿(mǎn)意，小尾翼很性感，雙出的排氣顯得很帥。
內(nèi)飾：質(zhì)感不錯(cuò)，液晶儀表很帥，中控大屏很有科技感，而且是雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，特別的漂亮�？照{(diào)以及大燈都是自動(dòng)控制的，內(nèi)部的儲(chǔ)物格也比較多，另外電子手剎也非常方便。很多的小設(shè)計(jì)我都特別喜歡，油門(mén)和剎車(chē)踏板是專(zhuān)屬的金屬質(zhì)感，很有改裝范，也非常漂亮。頭枕的位置有專(zhuān)屬的刺繡，另外座椅是翻毛皮的材質(zhì)，摩擦力非常強(qiáng)，而且更加透氣一些。
空間：車(chē)?yán)锩娴目臻g真的是沒(méi)得說(shuō)，日常使用基本沒(méi)有什么問(wèn)題。前排和后排乘坐起來(lái)感覺(jué)也都比較不錯(cuò)，不存在一絲的壓抑感。座椅調(diào)整到舒適的坐姿以后，頭部距離車(chē)頂大概還有兩到三指的距離，腿部的空間也挺大的。副駕駛的手套箱儲(chǔ)物空間也相當(dāng)令人滿(mǎn)意，平時(shí)可以放許多隨車(chē)工具，感覺(jué)挺實(shí)用的。后備廂的空間看上去感覺(jué)也挺不錯(cuò)的，平時(shí)拉一些較大的行李物品也不是很難，基本上也都能夠輕松裝下。
配置：整車(chē)的性?xún)r(jià)比還是比較高的，我覺(jué)得家用或者是上下班都特別便利，直接能夠關(guān)系到日常開(kāi)銷(xiāo)的表現(xiàn)，帶來(lái)一個(gè)這么高品質(zhì)的用車(chē)體驗(yàn)，我自己也很開(kāi)心擁有這臺(tái)車(chē)，操控隨心所欲，值得擁有，性?xún)r(jià)比是沒(méi)有什么大的問(wèn)題的，售后服務(wù)的質(zhì)量挺很高。
動(dòng)力：起步的時(shí)候輕踩油門(mén)，速度就上來(lái)了，加速100碼以上時(shí)，明顯感覺(jué)到有推背感，動(dòng)力輸出挺強(qiáng)勁的。
操控：
靈活度一流，底盤(pán)很扎實(shí)，再加上車(chē)身長(zhǎng)度并不大，只有4米6多一點(diǎn)，過(guò)彎時(shí)的姿態(tài)相當(dāng)優(yōu)雅，高速行駛的穩(wěn)定性也是非常棒。
油耗：因?yàn)槲医?jīng)常跑高速比較多，油耗也基本是在7個(gè)油左右。市區(qū)開(kāi)的少，不知道在市區(qū)開(kāi)會(huì)不會(huì)高一些。這個(gè)油耗可以說(shuō)是在我的預(yù)期范圍內(nèi)的。
舒適：別克車(chē)的用料都還挺走心的，比如門(mén)上是隔音條，這款車(chē)的座椅的舒適性還是很不錯(cuò)，我晚上下來(lái)班，回家后，常常在車(chē)?yán)镒粫?huì)，聽(tīng)首歌再回家，有和我一樣的哥們嗎?
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