上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格17.59萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2276公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買威朗pro這款我都是被它外觀所吸引的，顏值控的我挑車肯定不含糊，真正屬于自己的第一輛車更是要好好挑一挑。買車的初衷就是接送孩子去超市購(gòu)物，沒事的時(shí)候跟小姐妹一塊開車出去玩玩。這款車最吸引我的毫無疑問是它個(gè)性漂亮的外觀，我喜歡藍(lán)色車，就義無反顧的買了這款，感覺更適合女的開著吧。外觀優(yōu)雅的車身，矮矮的體型，黑黑的輪轂，特別具有運(yùn)動(dòng)氣息，有點(diǎn)脫離別克家族商務(wù)的風(fēng)格，當(dāng)然這也是我比較喜歡這款車的原因，年輕就應(yīng)該開時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的車，中老年和上班族才適合商務(wù)風(fēng)格的車，自從買了后開著都小心翼翼的，生怕碰到磕到它，雖然自己車技也很一般般。動(dòng)力也很不錯(cuò)，老公一直說我倒車不行，高速上直線跑起來可真猛，只會(huì)往前開，可見這款車的動(dòng)力，高速上跑起來動(dòng)力確實(shí)很足，偶爾開著跟小姐妹一塊出去玩玩，動(dòng)力也跟得上，爬坡走坑洼地不費(fèi)勁，而且這輛車還有一些很人性化的安全配置。有檢測(cè)胎壓，自己駐車的都是新手小白的福利
缺點(diǎn)：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很強(qiáng)，讓這臺(tái)車有了百公里7.7秒的加速成績(jī)。但發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音確實(shí)算不上動(dòng)聽，高轉(zhuǎn)速的區(qū)間會(huì)顯得有點(diǎn)嘈雜。
外觀：真的很好，開的久了越看越喜歡，去逛街還是上班，我愿意選擇這輛簡(jiǎn)約又富有設(shè)計(jì)感的車跟他的顏值有很大的關(guān)系，看起來挺有檔次的，設(shè)計(jì)的風(fēng)格比較前衛(wèi)，不管是從前臉還是尾燈都很時(shí)尚，感覺總是讓我覺得，它就是適合我的，每次洗完車，車子都感覺在發(fā)光，整個(gè)外觀設(shè)計(jì)深得我心，流線也很柔和，外觀設(shè)計(jì)的比較偏向于經(jīng)典一些，車頭設(shè)計(jì)，真心覺得很好看。
內(nèi)飾：不太識(shí)貨，內(nèi)飾的料子應(yīng)該是皮的吧，摸起來軟軟的感覺質(zhì)量挺好的，沒有廉價(jià)的感覺，屬于黑色的。中控臺(tái)的雙聯(lián)屏很智能，觸控的用起來特別方便，為車內(nèi)部的評(píng)價(jià)加分不少。
空間：我一米七五的身高，130斤，主駕駛的位置非常的寬敞，沒有一點(diǎn)擁擠的感覺，平時(shí)中午的時(shí)候我會(huì)在車?yán)锩嫠X，我會(huì)把副駕駛調(diào)一下，感覺跟躺在沙發(fā)上沒什么差別。第二排空間中間計(jì)量不要做成年人，做小朋友是最好的，平時(shí)帶著爸媽，他們都會(huì)帶著茶杯在后面吃吃喝喝，因?yàn)橹虚g有個(gè)杯托，而且還有USB口和空調(diào)，也不用擔(dān)心手機(jī)沒電，不方便充電了，它的后備箱也很大，因?yàn)檐囀莿傎I的，還沒有放什么東西，但是我一只手基本上是摸不到頭的。
配置：大大多數(shù)像我這樣的年輕人也有興趣，整個(gè)車子在質(zhì)量方面沒有什么特別大的問題，因?yàn)轳{駛起來是真的很方便，同級(jí)別車來講的話，能夠在這方面勝過它的是沒有幾款車型，性價(jià)比是沒有什么大的問題的，性價(jià)比就更不用說了，整個(gè)氛圍也是非常舒服的，主要就是更安全，更省心，相對(duì)這個(gè)價(jià)格來說特別劃算，看著非常的大氣，每個(gè)人買車的初衷都是不同的。
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)試駕了同級(jí)別的好幾款車型，對(duì)于卡羅拉和軒逸那兩臺(tái)偏向于家用的轎車來講，那這臺(tái)車子的動(dòng)力是有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)對(duì)于本田思域、馬自達(dá)昂克賽拉以及現(xiàn)代菲斯塔等等這些車經(jīng)營(yíng)來講，這臺(tái)車子的動(dòng)力也絕對(duì)是一點(diǎn)都不弱的，畢竟能把200公里加速做到8秒以內(nèi)，對(duì)于這臺(tái)車以及這個(gè)級(jí)別的車子來講也就已經(jīng)是很出色了。
操控：
首先是他的變速箱，換擋什么的都很平滑順暢，非常好操作。倒車影像比較全，對(duì)于新手小白來說最愁的就是倒車入庫(kù)和側(cè)方停車了，威朗Pro的倒車影像非常智能清晰，倒車很有幫助。還有中控臺(tái)的雙聯(lián)屏等等特別好用的配置，讓我開車變成了一種享受
油耗：這個(gè)車不算是啥耗油的車，而且加的還是92號(hào)油，還是比較符合我的期望的，我平時(shí)也不敢開的特別快，油耗都在7.8個(gè)油左右。
舒適：這個(gè)車的隔音方面做的很出色，車在高速行駛的時(shí)候，幾乎聽不到什么噪音，坐在車內(nèi)很安靜。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格17.29萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4365公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的動(dòng)力我感覺挺猛的，雖然是家用車的定位，但是我感覺這套動(dòng)力系統(tǒng)還是非常強(qiáng)勁的。
缺點(diǎn)：開了快三個(gè)月了，綜合的感受還是比較不錯(cuò)的，在A級(jí)車中，不管是價(jià)格還是配置性價(jià)比，能選著的并不是特別多。當(dāng)然威朗Pro也有它的一個(gè)不足之處，作為A級(jí)車，不管是側(cè)面看還是那個(gè)方向看，總感覺像緊湊型轎車一樣。如果車長(zhǎng)能夠再長(zhǎng)一些些，那就很好了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)得相當(dāng)大氣，前臉看起來給人一股滿滿的運(yùn)動(dòng)感，兩旁的大燈看起來也比較犀利有神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾表現(xiàn)我還是很認(rèn)可的，讓人一下子對(duì)內(nèi)飾的好感度有了新的提升，看著立馬就顯檔次了不少，提升了整體的科技感，可以用高大上來形容，清晰度也挺高的，把車子整體的檔次一下子也提高了上來，還是一分錢一分貨，很有細(xì)節(jié)感，看著一點(diǎn)都不夸張，內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間也是人性化設(shè)計(jì)，自己很喜歡。
空間：空間這塊很夠用，前排把座椅調(diào)到靠后，整個(gè)人完全躺平?jīng)]問題，后排的話也很大，我媳婦都可以翹二郎腿，別克所有車型對(duì)空間感的塑造還是很厲害的，不用擔(dān)心滿載的話后排不夠用，后備箱的裝載能力也足夠，后排支持放倒，大的物件都能塞進(jìn)去。
配置：性價(jià)比也是沒得說，怎么高品質(zhì)的一輛車，價(jià)格還不貴，后期的維護(hù)保養(yǎng)還很便宜，性價(jià)比很不錯(cuò)。
動(dòng)力：威朗是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在這個(gè)級(jí)別的車?yán)锩嫠闶翘旎ò寮?jí)別的配置了吧。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出相當(dāng)?shù)慕o力，高速上開的比較猛，加到一百碼以上都嗖嗖的，開起來比較有激情，換擋平滑順暢沒有頓挫感，紅綠燈起步都很迅猛，很契合運(yùn)動(dòng)氣息十足的外觀。
操控：
開車很舒服，方向盤的手感也不錯(cuò)，車子的減震效果和剎車效果也都非常靈敏，順手好開且開起來很有感覺，就感覺整車的協(xié)調(diào)性非常好，開車的時(shí)候就更靈活，像我剛提回家這款車的時(shí)候，首先看起來是舒服的，這主要和我之前那一款車有一些關(guān)系，它是屬于挺容易上手的，剛開始上手的時(shí)候可能不太順利，轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤不會(huì)太費(fèi)力，高速行駛車子也挺穩(wěn)的不發(fā)飄，可以給我很強(qiáng)的信心。
油耗：我平常就是接送孩子，去超市購(gòu)物，開車出去玩，大部分時(shí)間都是在市區(qū)里面開著，儀表盤上顯示7.5個(gè)油左右，算是偏高的油耗了吧，可能因?yàn)槲沂切率竹{駛習(xí)慣造成的油耗偏高，車本身就是消耗品，在買車之前就有心理準(zhǔn)備，油耗也是在我倆能夠接受的范圍內(nèi)了，沒有高的離譜
舒適：懸掛偏硬，噪音也稍微大一點(diǎn)，屬于運(yùn)動(dòng)型轎跑，所以舒適性層面肯定是受到一些影響，看每個(gè)人不同的喜好吧，我比較喜歡這種有駕駛樂趣的感覺。配置層面做的不錯(cuò)，自動(dòng)空調(diào)，后座空調(diào)出風(fēng)口，全景天窗都很給力。座椅加熱和座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)也是非常舒服。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格16.44萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在眾多的緊湊型轎車中，使用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型并不多。且有著184馬力比同家族君威1.5T的馬力還有高一些。車內(nèi)的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)也是挺吸引眼球的，自動(dòng)駐車、車道保持和主動(dòng)安全都有配備。外觀都有采用運(yùn)動(dòng)套件、前臉和車尾都有灰色涂裝、黑色黑色車頂、黑色輪轂紅色剎車鉗和尾翼，整車都有運(yùn)動(dòng)氣息。
缺點(diǎn)：沒有自適應(yīng)巡航功能，好多同級(jí)別車都有L2級(jí)的駕駛輔助系統(tǒng)。車輛沒有前霧燈也是一點(diǎn)遺憾。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，看來在設(shè)計(jì)上下了很大的功夫，整個(gè)外觀看起來比較都有親和力，攻擊力也沒有那么強(qiáng)，這個(gè)外觀設(shè)計(jì)我很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工我還是有點(diǎn)不是太滿意，感覺這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)有點(diǎn)不是很符合當(dāng)代的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾的做工有待提升。
空間：對(duì)于威朗Pro的空間，在同級(jí)別車中也不遜色。因?yàn)槲矣密嚮径际亲约河玫亩�。有一次全家人坐我的車回老家，算我滿載5人。后排坐我爸，我媽，還有我叔三個(gè)成年人都沒有擁擠的感覺，因?yàn)殡x家不遠(yuǎn)，所以也沒見誰說腰累等。再有就是后備箱，我們五個(gè)人的行李，三個(gè)拉桿箱以及大包小包的都能放完。所以說，威朗Pro就算拿來家用也是完全足夠的。
配置：保養(yǎng)方面是贈(zèng)送了三年六次保養(yǎng)，保養(yǎng)間隔是有點(diǎn)短，需要半年保養(yǎng)一次。威朗Pro的1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別中還是能藐視一眾車型。
動(dòng)力：起步很快，加速很快，全程開空調(diào)一樣快。沒注意抖動(dòng)的問題，感覺不會(huì)什么抖吧，但是啟動(dòng)瞬間時(shí)的聲音比較大，特意去觀察了下2.0t的吉普啟動(dòng)聲音也大，估計(jì)帶 t 的啟動(dòng)瞬間聲音都會(huì)比較大吧
操控：
操控簡(jiǎn)單，是我體驗(yàn)過最好的車子，手握著方向盤，手感超然。轉(zhuǎn)向不會(huì)有虛偽的情況。
油耗：油耗挺讓我吃驚的，沒想到這么低，這段時(shí)間在市區(qū)內(nèi)跑的多，油耗也只有7升多一點(diǎn)。
舒適：我還得說一下它的減震的能力是非常的優(yōu)秀的，它的減震效果也很好，開了一會(huì)空調(diào)，所以舒適性得以保證，座椅用的填充物也比較充足長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)難受，讓車內(nèi)不會(huì)有太明顯的顛簸，靠著也是比較能愉悅心情呢，坐起來不舒服，同時(shí)車子的隔音效果也是很好的，它的表現(xiàn)都是非�？梢缘�。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格17.79萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：男生都喜歡追求動(dòng)力，回家探親都可以輕松面對(duì)，車子的整體做工和用料也是相當(dāng)不錯(cuò)的，看起來很有氣質(zhì)，威朗pro的設(shè)計(jì)風(fēng)格上偏重于更加肌肉和運(yùn)動(dòng)，不管是原料自身的質(zhì)量仍值得夸贊，我個(gè)人是比較喜歡這種感受，內(nèi)飾和它的外觀可以完美的交融在一起，座椅用料感覺很不錯(cuò)，坐上去很舒服，讓他從正面看上去十分的寬大美觀，空間方面會(huì)更加的適合我的家庭狀況，非常寬敞，整個(gè)氛圍也是非常舒服的。
缺點(diǎn)：一臺(tái)車想要做到面面俱到，根本就是不可能的。威朗PROGS在操控感受和動(dòng)力性能方面很有優(yōu)勢(shì)，但在舒適性方面就稍差一些，扎實(shí)的底盤在高速上行駛很穩(wěn)，在過彎時(shí)也能很好的支撐住車身，但在通過起伏路段時(shí)車內(nèi)有點(diǎn)顛簸，另外整車的隔音性能也稍差一點(diǎn)。
外觀：黑黑的輪轂，矮矮的體型，很像那種轎跑，再加上動(dòng)力比較強(qiáng)，更有轎跑的感覺了。它的車燈設(shè)計(jì)的也比較修長(zhǎng)，是我喜歡的類型，側(cè)邊線條的設(shè)計(jì)能夠減少風(fēng)阻，更有運(yùn)動(dòng)的感覺�？偟膩碚f我很喜歡這款車的外觀，顏值相當(dāng)?shù)慕o力。
內(nèi)飾：威朗Pro的內(nèi)飾色調(diào)上的設(shè)計(jì)，就相對(duì)的平淡一些，進(jìn)到車內(nèi)會(huì)看到基本是以黑色元素設(shè)計(jì)。但是威朗Pro它的一個(gè)雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)卻很吸引人。這個(gè)雙聯(lián)屏確實(shí)很少在別的車上看到，給人就是科技感滿滿的那種感覺。主要是操控也方便，導(dǎo)航都可以用語言控制，想聽什么歌只要跟它說就能自動(dòng)播放。整體上的表現(xiàn)我是很滿意的。
空間：空間表現(xiàn)很出色，我和我爸都是大高個(gè)，坐在車內(nèi)感覺空間特別大，沒有感覺到很壓抑，車上的儲(chǔ)物空間也很充足，設(shè)計(jì)的很人性化，平時(shí)放了小物件很方便。
配置：性價(jià)比真的非常高，首先是我喜歡，這比什么都重要。其次是在產(chǎn)品力方面，威朗PRO GS做的也很完美。有不錯(cuò)的動(dòng)力總成，有優(yōu)秀的外觀設(shè)計(jì)，還有著不錯(cuò)的乘坐感受，挺全能的。
動(dòng)力：動(dòng)力很充足，渦輪介入的非�？�，在不到2000轉(zhuǎn)就能產(chǎn)生最大的扭矩。雖然排量不算大，但整個(gè)加速過程還蠻線性的，后段的發(fā)力也非常強(qiáng)。變速箱的表現(xiàn)超過我預(yù)期的好，原本以為CVT變速箱會(huì)有點(diǎn)拖后腿，但真的不是這樣。這臺(tái)車的變速箱調(diào)教比較棒，讓它有了百公里7.7秒的加速成績(jī)，而且換擋的過程很平順，感覺很舒服。
操控：
方向盤的指向性不錯(cuò)，底盤也是非常扎實(shí)。行駛穩(wěn)定性一流，過彎時(shí)的姿態(tài)也比較優(yōu)雅，后懸掛有獨(dú)特的瓦特連桿，雖然是非獨(dú)立式的結(jié)構(gòu)，但調(diào)教的比很多獨(dú)立結(jié)構(gòu)的車還要更棒。其實(shí)對(duì)于30萬以內(nèi)的車來說，懸掛的結(jié)構(gòu)真的不怎么重要，調(diào)教才是最重要的，買車的時(shí)候也考慮過國(guó)產(chǎn)品牌，也去試過幾款，性價(jià)比確實(shí)高，配置也相當(dāng)齊全，但底盤的調(diào)教讓我一言難盡，國(guó)產(chǎn)車確實(shí)還有很長(zhǎng)的路要走，底盤調(diào)校真的很考驗(yàn)設(shè)計(jì)功力。
油耗：工作單位在城郊，所以很少遇到堵車的情況。我的油耗相對(duì)車友群里的其他人要低一些，目前百公里油耗為8.1升，考慮自重和動(dòng)力性能，這個(gè)油耗真的是相當(dāng)不錯(cuò)。油耗這件事沒統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槊總�(gè)人的行駛路段，每個(gè)人的駕駛習(xí)慣都是不同的。
舒適：沒有那種一過坎就哐的一下的那種感覺，底盤很舒服，相當(dāng)爽，再好的車子震感都是會(huì)有，反而挺舒服的，開車跟城坐車的時(shí)候都不會(huì)覺得身體有壓迫感，我個(gè)人是對(duì)這車的隔音效果比較中愛，幾乎沒有噪音，車內(nèi)的隔音效果很好，腰部的貼合度也很高的，也有一點(diǎn)屬于威朗pro自己的小瑕疵，緊實(shí)，座椅也比較寬大，坐起來還是比較舒服。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1759公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車子最吸引我的是它靚麗的顏色，外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)飾的科技感很強(qiáng)我非常的喜歡。
缺點(diǎn)：我覺得只要自己喜歡你就沒有什么任何理由，行車質(zhì)量還是不錯(cuò)的，如果價(jià)格讓利更大一些的話，我覺得這車會(huì)更受歡迎，買回來作為家用車日常出行會(huì)方便上很多，下班回家走親訪友都可以輕松面對(duì)。
外觀：極具設(shè)計(jì)感的外觀也是這款車的一大特點(diǎn)，前臉經(jīng)典的飛翼式格柵造型與別克車標(biāo)相呼應(yīng)，辨識(shí)度極高，側(cè)面車身的線條流暢感不錯(cuò)，我對(duì)這車尾翼設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直太愛了，而且鋁合金的輪圈也有很強(qiáng)的質(zhì)感，反正我對(duì)這種運(yùn)動(dòng)感的車型一直都有好感，真車的車漆我摸著挺厚的，剛提車我開到公司同事見了都說我這新車帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我認(rèn)為它的做工挺不錯(cuò)的，無論是車門還是中控臺(tái)上，感覺做工都非常的細(xì)膩，一些包裹材質(zhì)的紋路都非常的清晰。
空間：也不需求思索那麼多，一家四口乘坐沒問題，坐起來不會(huì)特別擁擠和局促，這個(gè)空間確實(shí)是不小的，回老家看父母也能裝不少的東西。
配置：產(chǎn)品力不錯(cuò)，價(jià)格也比較實(shí)惠，性價(jià)比真的很給力。安全性方面也讓人很踏實(shí)，這是美系車最大的優(yōu)勢(shì)嘛。
動(dòng)力：考慮同級(jí)別車動(dòng)力，兄弟們就選這個(gè)，184匹的馬力，擔(dān)心路上跑不過誰呢，隨便秒秒，新能源咱不談哈動(dòng)力平順性:因?yàn)槠ヅ涞氖擎準(zhǔn)絚vt嘛，所以也完全沒有頓挫感，家用肯定是沒問題的，這個(gè)車應(yīng)該大部分都有試駕車，都可以先去體驗(yàn)試駕試駕嘛不是
操控：
說到操控我就不得不提這款車的CVT無級(jí)變速的變速箱，因?yàn)槲抑伴_的都是AT變速，換成這車這換擋的流暢感直接驚到我了，一點(diǎn)頓挫都沒有，算是一個(gè)小驚喜。除了變速箱，方向盤也是挺靈敏的，而且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，并且車的底盤比較低，雖然說容易剮蹭底盤，但是也提高了操控的運(yùn)動(dòng)感，我日常的行駛路徑就是上班和回家，周末有空了才會(huì)去郊游，不管是在城區(qū)走還是在野外動(dòng)力的表現(xiàn)都不錯(cuò)。
油耗：它在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)得很突出，開著它上下班代步非常的合適，百公里僅消耗7.3升燃油。
舒適：我很喜歡這個(gè)車的座椅，跑高速時(shí)風(fēng)噪和胎噪都不明顯，所以做起來可以以隨便的坐姿，平時(shí)長(zhǎng)途乘坐很舒服，而且也比較柔軟，坐起來還是比較舒服，爸爸媽媽也都挺喜歡這臺(tái)車，平常跑在市里還好關(guān)上車窗不會(huì)有什么噪音。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1882公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得威朗這款車整體性能比較均衡，基本上沒有特別明顯的短板，開著它出門感覺還是挺舒適的。空間表現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別里面算是挺不錯(cuò)的了，動(dòng)力感覺也比較夠用，日常超車提速都沒有什么問題。油耗控制得也還算不錯(cuò)，開著它出行代步成本不算太高，反正我是覺得比較能夠接受。
缺點(diǎn)：從提車到現(xiàn)在，開了五千多公里了，威朗Pro大的問題沒有，但是有那么一丟丟的問題，就是感覺威朗Pro的內(nèi)飾色調(diào)太過于單一，基本都是黑色素為主，不是說它的質(zhì)感不好，是色覺上。如果說多個(gè)顏色搭配起來，我相信內(nèi)飾會(huì)更加的年輕化。
外觀：很具有識(shí)別性，車尾看著也比較大氣，個(gè)人覺得這款車子顏色很有味道，比較上檔次的質(zhì)感，很耐看，很符合年輕人的胃口，看起來的話就是很時(shí)尚的，比較喜歡有點(diǎn)自己特色的車。
內(nèi)飾：中控大屏的屏幕很清晰，觸摸響應(yīng)很快，基本上可以說是一目了然，而且耐臟比較容易清理，里面設(shè)計(jì)感越少越好，沒有過多花里胡哨的，內(nèi)飾的配置也很豐富，看上去簡(jiǎn)單又大方。
空間：乘坐空間:家里的話也是標(biāo)準(zhǔn)的三口之家，后排空間和整體來說都沒問題，媳婦也不會(huì)覺得擁擠后備廂容積:后備箱肯定就沒問題了，平常也就放個(gè)嬰兒車啥的后排的座椅也可以放到，都?jí)蛴玫?/span>
配置：剛開始看的時(shí)候價(jià)格我感覺是有點(diǎn)貴的，后來等到一個(gè)大優(yōu)惠，這性價(jià)比就非常高了，而且這車的駕駛體驗(yàn)真的不錯(cuò)，除了一些設(shè)計(jì)上的小瑕疵其他地方真的挑不出毛病，大愛別克威朗！
動(dòng)力：動(dòng)力肯定是夠用，但也算不上有跑車的那種激情，這臺(tái)定位還是一個(gè)偏運(yùn)動(dòng)屬性的家用車。184匹馬力的數(shù)據(jù)還是挺夠格的，不過美系車的自重偏大一點(diǎn)，相應(yīng)的會(huì)比較吃動(dòng)力。而且CVT變速箱也是更偏向家用的一種結(jié)構(gòu)，只能說這臺(tái)車在運(yùn)動(dòng)方面做了很多的努力，但肯定是不夠純粹，不過對(duì)家用車來說適中才是最重要的。
操控：
方向盤這個(gè)車操作挺輕的，因?yàn)樵瓉硪部蛇^君威啥的，比這個(gè)威朗要重，我媳婦開這個(gè)車也很得心應(yīng)手，女性朋友買也沒問題的方向盤操控感:方向盤這個(gè)車操作挺輕的，因?yàn)樵瓉硪部蛇^君威啥的，比這個(gè)威朗要重，我媳婦開這個(gè)車也很得心應(yīng)手，女性朋友買也沒問題的☆ 自動(dòng)泊車入位:這個(gè)功能的話原來在停車場(chǎng)試過，的確能停進(jìn)去，因?yàn)槲覀兗矣袠?biāo)準(zhǔn)車位，我媳婦自己開也很方便
油耗：我買的這個(gè)車油耗還好吧，是中等水準(zhǔn)，目前看來沒有辜負(fù)我的期待，在城市的日子壓力真的很大，誰都想自己的車子油耗越低越好，油耗的話我還是很滿意的，這類的車型能保持這樣的油耗，確實(shí)很棒。
舒適：座椅十分的寬大柔軟，實(shí)屬好評(píng)，真是考驗(yàn)減震效果，氣密性好，給了我們一個(gè)非常平穩(wěn)的路途，和家里人都感覺這車坐著挺舒服的。父母每次坐這個(gè)車都會(huì)夸舒適性很棒，坐著不會(huì)很累。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1068公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超車很容易，駕駛感受比較強(qiáng)烈一點(diǎn)，算給咱老百姓的一款福利車吧，計(jì)的特別的沉穩(wěn)大氣，非常的好看，相對(duì)而言比較適合家用，做工精細(xì)，給人一種很親切的感覺，讓我很喜歡，每天開著他去上班，對(duì)我來說是一種享受。
缺點(diǎn)：配置方面略有欠缺，作為頂配版本，副駕駛沒有配備座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，確實(shí)有點(diǎn)小遺憾。
外觀：跟同級(jí)別很多傳統(tǒng)的家用轎車相比，這臺(tái)運(yùn)動(dòng)化定位的威朗在外觀設(shè)計(jì)上肯定是很個(gè)性的，見棱見角的車身輪廓以及大面積的黑色中網(wǎng)和黑色輪轂使得整臺(tái)車子看起來運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：我更喜歡威朗pro，設(shè)計(jì)的很有層次感，摸起來手感很好，內(nèi)飾和儀表等智能操控、音效都比較滿意，內(nèi)飾方面我是比價(jià)滿意的，沒什么問題，突出很強(qiáng)的豪華感，希望能夠更多的選擇，我很喜歡在行駛的過程中聽音樂，內(nèi)飾其實(shí)仍是挺沉穩(wěn)的，我更滿意，該有的東西都有，在我們一家人看來。
空間：雖然正面看外觀尺寸不大，但實(shí)際空間感還是挺不錯(cuò)的，本人身高178，體重也差不多170，駕駛位調(diào)整到舒適坐姿后，頭部空間還有3-4指的空間，腿部空間很充裕，沒有局促感，后排的空間我坐下后空間也還是可以的，主要現(xiàn)在是我一個(gè)人開，后排基本用不上，等有了女朋友也是座副駕駛吧哈哈。乘坐空間:乘坐空間的話我覺得還是可以的，我的身高比較偏高，而且有點(diǎn)胖，坐在主駕駛感覺空間還是可以的，腿部的空間活動(dòng)起來也很方便，高度的話也還可以，坐直了身體的話頭離車頂還有一定的距離！后備廂容積:后備箱的空間也是很大的，你像放個(gè)日常出行用品的話也是很方便的，后備箱空間蠻大的，滿足了我的日常出行需求！
配置：反正我是很滿意的，我當(dāng)時(shí)看中的是威朗pro的外在，現(xiàn)在使用的效果也很明顯，遇到喜歡的就下手，整體還是很有性價(jià)比的一款車，性價(jià)比確實(shí)要高非常非常的多，車子讓我覺得稍微有一點(diǎn)不足，所以養(yǎng)車成本也不是特別的高，充滿便捷的出行，售還是比較耐心的講解了功能，反正我覺得他還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：威朗它搭載的是一款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提速的效果還可以。每當(dāng)我需要超車的時(shí)候，并不需要大腳油門，稍微輕點(diǎn)一腳感覺動(dòng)力就上來了。匹配的模擬7擋CVT無級(jí)變速箱還挺不錯(cuò)的，感覺非常的舒適，提速或減速的時(shí)候沒有明顯的頓挫感。滿載以后車子的動(dòng)力表現(xiàn)也還算挺不錯(cuò)的，感覺并沒有減弱依舊十分強(qiáng)勁。
操控：
操控評(píng)分的話，我給滿分。首先靈巧的方向盤，不會(huì)說是很沉，能夠讓我駕駛的時(shí)候跟靈活更輕松。還有一點(diǎn)就是它的剎車和油門有著一部分的差距，可能是設(shè)計(jì)師比較關(guān)心我們這種笨笨的人吧，怕我們發(fā)生誤踩，還有一個(gè)前方隔著車具體很近的話他會(huì)給我閃紅星，發(fā)出聲音來提示我，即使我的注意力不集中也能迅速給我回過神來踩剎車。滿意滿意。
油耗：這款車的油耗我覺得還是可以的吧，百公里也就7個(gè)油左右，我在市區(qū)跑的比較多，大多數(shù)是上下班開，所以這個(gè)油耗我覺得還是可以的。
舒適：首先從駕駛感受來說舒適性吧，自動(dòng)空調(diào)很方便，而且整車的懸架調(diào)教很柔和，減震效果非常棒，城區(qū)的大平路不用說了，在野外土路比較多，但是顛簸感卻沒有那么強(qiáng)，并且隔音效果一流，這一到下班時(shí)間路上的吵鬧聲此起彼伏的，聽著就鬧心，好在關(guān)上窗戶后幾乎傳不進(jìn)來噪音，這點(diǎn)很不錯(cuò)，但座椅配置我有一點(diǎn)點(diǎn)失望，材質(zhì)是皮質(zhì)和翻毛混搭，實(shí)用性舒適性都不錯(cuò)，但是前排座椅居然只有加熱而沒有通風(fēng)，大夏天開但是會(huì)覺得悶。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車各個(gè)方面都很出色，有什么理由拒絕呢，具有鮮明的特點(diǎn)，我覺得車子的外觀是那種設(shè)計(jì)的比較時(shí)尚大氣的，價(jià)格的定位還是挺合適的，這個(gè)造型的設(shè)計(jì)特別的符合我的胃口，從我自己這段時(shí)間的使用體驗(yàn)來說好，外觀十分亮眼，時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)很累，車子發(fā)動(dòng)機(jī)方面真的是非常不錯(cuò)的，看到實(shí)車之后真的也是挺喜歡的，棱角分明的車身流線。
缺點(diǎn)：威朗pro幾乎沒有出現(xiàn)過什么問題，可能是因?yàn)樘彳嚥痪玫木壒�，我倒是覺得沒有什么問題，指哪打哪，提速各方面都挺好。
外觀：我買的gs疾風(fēng)的熏黑輪轂啊卡鉗專屬的內(nèi)飾呀踏板呀非常喜歡
內(nèi)飾：科技感很強(qiáng)，功能很豐富，主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排加熱都有。采用了電子駐車制動(dòng)，首先是省空間，其次用起來確實(shí)方便，遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能也是相當(dāng)?shù)暮糜谩：芏嗉?xì)節(jié)的地方都挺用心的，油門和剎車踏板不是普通的塑料材質(zhì)，而是金屬的質(zhì)感，摩擦力比較強(qiáng)，看著也特別帥。檔把上有GS的標(biāo)識(shí)，這些小細(xì)節(jié)挺吸引人的。
空間：車內(nèi)的空間布局還是挺不錯(cuò)的，乘坐起來感覺相當(dāng)?shù)氖孢m。儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得也挺豐富的，收納一些小物品很方便。
配置：我覺得這款車在同級(jí)別的車?yán)锩嫘詢r(jià)比是不錯(cuò)的了，非常適合我們工薪階層，而且要求動(dòng)力的年輕人駕駛。
動(dòng)力：這款車是1.5T的排量，但是動(dòng)力的話我覺得和2.0T的媲美的，提速也是非常的快且非常的靈敏，掛擋器我用的非常的順手
操控：
操控的手感我比較喜歡，覺得開起來非常的順手。油門和剎車調(diào)校得也比較不錯(cuò)，使用起來反饋良好。
油耗：目前跑了3000多公里，油耗一直特別的平穩(wěn)，沒有因?yàn)槭悄ズ掀诙秃姆浅８�。這臺(tái)車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)非常先進(jìn)，真正的環(huán)保先鋒。
舒適：威朗Pro的舒適性，首選呢就是它的底盤懸架調(diào)教我認(rèn)為是到位的，所以晃動(dòng)感沒有，還是很舒服的。再有就是威朗Pro的隔音，總體來說還是可以的，雖然還是有一點(diǎn)胎噪以及發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)傳過來的聲音，但不是特別的大，整體的一個(gè)舒適性對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的車子。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格15.94萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6137公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車讓我最滿意的還是它的動(dòng)力和外觀了，本來打算購(gòu)買10W以內(nèi)的車型，后來看了好多車型都不是很滿意，后來聽朋友說別克的威朗不錯(cuò)，可以去試試，我在網(wǎng)上也查了些關(guān)于威朗的配置動(dòng)力啥的，最終決定到店里看看，第一眼我就被它的外觀所吸引，非常的有年輕的氣息，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)烈，非常符合我們年輕人，試駕以后沒想到它的動(dòng)力也是非常強(qiáng)勁的，提速非常的快，推背感也很強(qiáng)烈，開起來基本沒有什么頓挫感，在渦輪介入的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)的感覺，過彎的側(cè)傾抑制也是可以的，懸掛也還可以，稍微的有點(diǎn)偏硬，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)全系標(biāo)配，搭配的是CVT變速箱。在高速上行駛起來超車沒有什么問題。
缺點(diǎn)：這款車我覺得整體還是表現(xiàn)不錯(cuò)的，在同級(jí)別的車?yán)锩嫠娴氖琴吡�，我覺得非常的滿意，但是要是非要說一個(gè)缺點(diǎn)的話，我覺得杯架設(shè)計(jì)位置和充電口設(shè)計(jì)和前排扶手杯那里有點(diǎn)擋事，充電那里放不下手機(jī)，前排的扶手有點(diǎn)短，不過還好，還可以接受吧，每輛車不可能都是那么的完美，多少都會(huì)有點(diǎn)缺點(diǎn)，但是首先自己要能接受才行對(duì)吧，這個(gè)缺點(diǎn)我還是能接受的了！
外觀：外觀必須是滿分，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候就是最看好這個(gè)車的外觀，外觀不心動(dòng)，可能也不會(huì)打動(dòng)我，主要是它的黑輪子.黑車頂.小小的尾翼哈哈哈簡(jiǎn)直堪稱完美�？梢哉f是為我們年輕人打造的一款跑車，年輕又時(shí)尚，走在潮流的最前鋒�！� 運(yùn)動(dòng)外觀套件:紅色卡鉗讓我感覺到了跑車的樣式，讓我感到更加喜歡，更加運(yùn)動(dòng)，更加時(shí)尚。
內(nèi)飾：威朗Pro的內(nèi)飾可以說看上去基本都是黑色格調(diào)，沒有很鮮艷的感覺。但是威朗Pro的內(nèi)飾質(zhì)感很好，用手摸座椅，很柔軟做工也很好，坐下去很Q彈的那種感覺。就算跑長(zhǎng)途連續(xù)開三個(gè)小時(shí)的車，也不會(huì)覺得累。再有就是威朗Pro的中控大屏了，這個(gè)雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)很多車是沒有的，看上去科技感還是很足的，特別是它的語音助手，我很喜歡也很編輯，想改變導(dǎo)航位置的時(shí)候，直接跟它說就能實(shí)現(xiàn)了。
空間：不論前排還是后排，分了兩趟就全部搬完了，畢竟現(xiàn)在就只有我倆早，其他人乘坐也沒有什么太大的壓力，前排空間不錯(cuò)，腿也基本能伸直，身尺寸在同級(jí)別車型中表現(xiàn)中規(guī)中矩，這一點(diǎn)給我?guī)淼鸟{車體驗(yàn)感就挺不錯(cuò)，里面有很多小的儲(chǔ)物格，乘坐空間充足，稍微寬敞一點(diǎn)的空間就會(huì)讓人感受更好。
配置：我覺得它算是一臺(tái)比較具有性價(jià)比的車型，選擇它作為家用代步車的話挺合適的，因?yàn)橥瑑r(jià)位里它的配置不低，而且還挺省油的。
動(dòng)力：威朗的動(dòng)力表現(xiàn)還是基本令人滿意的，開著它出門感覺比較暢快，一點(diǎn)也不會(huì)感覺發(fā)肉。我之前開過朋友的寶來，感覺這臺(tái)車的提速感比寶來要強(qiáng)勁一些。滿載的時(shí)候動(dòng)力水平也挺不錯(cuò)的，這個(gè)時(shí)候開著它去爬一些比較陡峭的坡道一般也都能夠輕松勝任。開著它代步出行真的是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
操控：
操控性非常的好，底盤也比較扎實(shí)，變速箱很有邏輯性，稍微開上兩天就順手了，路上大部分的坑洼都能夠完全的過濾掉，很精準(zhǔn)，沒有虛位，就算掉頭的時(shí)候，超控感也非常強(qiáng)，指向也精確，我真的覺得很放松，后期超車什么的相對(duì)來說也都很容，剎車各方面也非常靈敏，轉(zhuǎn)向也挺輕柔的比較流暢。
油耗：開了不到3000公里，油耗一直挺平穩(wěn)的，沒有因?yàn)槭切萝囉秃挠刑蟮母?dòng)，還沒做首保，處于磨合期內(nèi)，油耗已經(jīng)低至不到8升。表現(xiàn)讓我非常滿意，可以說是提車之后最讓我欣喜的一件事了，想到會(huì)比較省油，但真的沒想到這么低。
舒適：威朗的減震系統(tǒng)給我的感覺是挺高級(jí)的，因?yàn)殚_著它經(jīng)過一些碎石路面的時(shí)候，車內(nèi)基本上沒有什么明顯的震感。隔音水平一般般，低速行駛的時(shí)候具備一定的隔音效果。但是當(dāng)車速達(dá)到70的時(shí)候，車?yán)锩嫔晕⒂幸稽c(diǎn)胎噪聲。皮與翻毛材質(zhì)混搭的座椅摸起來手感還是挺不錯(cuò)的，實(shí)際乘坐起來感覺也非常的舒適，包裹感十分明顯。外后視鏡帶鎖車自動(dòng)折疊功能，感覺還是比較舒適和實(shí)用的。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格17.64萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的首先是威朗的操控，得益于CVT無級(jí)變速，在實(shí)際使用過程中幾乎感覺不到換擋的頓挫感，簡(jiǎn)直太順滑了！當(dāng)然這個(gè)外觀也是很符合我的審美的，前臉的設(shè)計(jì)有種的很兇感覺，看著就感覺這車動(dòng)力一定不錯(cuò)，而且從側(cè)面看這款車底盤比較低，很有運(yùn)動(dòng)感，有點(diǎn)轎跑的感覺，相應(yīng)的1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)滿足我日常使用了，平常也都是家和上班兩點(diǎn)一線，偶爾會(huì)跟朋友去郊游，但是很少跑高速，所以已經(jīng)足夠用了。
缺點(diǎn)：首先作為一臺(tái)標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)特性的車，卻用了一個(gè)205胎寬的輪胎，真的是感覺有點(diǎn)小氣。雖然抓地能力不錯(cuò)，而且輪胎的型號(hào)選用上也很厚道采用了馬牌輪胎。但視覺效果挺一般的，不過輪轂的造型與剎車卡鉗的顏色都挺獨(dú)特的，也算是扳回一成吧。
外觀：這款車的外觀非常適合我們年輕人，黑色前進(jìn)氣格柵，黑色飾條，黑色輪轂搭配紅色卡鉗，還黑色尾翼，看上去非常的小巧玲瓏又不失它的霸氣，真的是我的最愛了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感非常強(qiáng)，大屏幕也非常新穎，但塑料感也比較明顯，在用料層面上還有很大的進(jìn)步空間。
空間：我身高178CM體重73Kg,算是中等身材吧，開這款車子感覺還是挺舒服的，完全沒有拘謹(jǐn)?shù)母杏X，如果做副駕時(shí)我還可以翹起我的二郎腿，中控臺(tái)這邊有兩個(gè)杯托，我一般和女友出游都會(huì)一被奶茶或者咖啡，這樣會(huì)比較方便，開車時(shí)不會(huì)撒的到處是，后排中間位置也有一個(gè)折疊杯托，同樣的，也是兩個(gè)，我們有時(shí)候出去游玩時(shí)，看到風(fēng)景不錯(cuò)的地方，可以停下車，拿上我們買的咖啡，坐后座，聊聊天，也是很愜意的，自從有利這輛車，我家女朋友一有空，就讓我?guī)鋈チ镞_(dá)，我心里也是美滋滋的�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):這個(gè)車的整體的空間還是挺大的，威朗這款車我覺得是A級(jí)車價(jià)格B級(jí)車的享受，不管是儲(chǔ)物空間還是乘坐空間，都讓我挺滿意的。
配置：不算是很高，對(duì)了就下手，各個(gè)方面都有著不俗的表現(xiàn)，對(duì)這個(gè)車的操控性能還是很認(rèn)可的，入手的話還是值得入手的，可以支撐身體，出門在外不擔(dān)心，在買這款車之前我就做了比對(duì)，整個(gè)氛圍也是非常舒服的，很有自己的風(fēng)格，它的外形也非常的時(shí)尚時(shí)髦。
動(dòng)力：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)全系標(biāo)配，搭配的是CVT變速箱。再高速上行駛的話它的動(dòng)力真是杠杠的，超個(gè)車啥的一點(diǎn)問題也沒有。
操控：
操控方面我感覺威朗做得也挺不錯(cuò)的，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來感覺不算費(fèi)力，而且還具有不錯(cuò)的指向性。油門踩踏起來力度也剛好適中，隨著不斷深入的踩下，加速效果來得也十分線性。剎車的制動(dòng)效果也基本令人滿意。它還搭載了自動(dòng)泊車入位功能，感覺挺高級(jí)的。自動(dòng)駐車和上坡輔助功能感覺對(duì)于新手來說比較有用，特別是在坡道跟車的時(shí)候，不至于手忙腳亂。
油耗：油耗真的是超滿意，和單位同事比較過，甚至于比很多日系車都低，這是我沒想到的�？磥硎∮瓦@件事不是日系車的專利，美國(guó)車也可以很省油，這就是進(jìn)步技術(shù)進(jìn)步的力量。現(xiàn)在的油價(jià)之下，省油的意義不用我多說吧，省油就意味著省錢啊。
舒適：坐進(jìn)車內(nèi)倒是挺舒展的，原車的座椅也是非常舒適的，最近天氣慢慢熱了起來，這臺(tái)車子的空調(diào)也很給力，但就是加速過程中，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是比較大的，還有就是底盤舒適度也確實(shí)沒有很多更偏向于家用的車型那么優(yōu)秀。
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