一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.14萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2040公里
綜合評(píng)分
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操控:
電子助力轉(zhuǎn)向很穩(wěn)很輕,單手可以很容易的原地轉(zhuǎn)向掉頭。地盤比較喜歡,朋友有個(gè)老款和新的底盤差不多開起來很扎實(shí),過減速帶也和獨(dú)立的沒什么差別,聽銷售說還是專利的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格16.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控:
與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配合在一起的就是這個(gè)CVT智能模擬七擋的無級(jí)變速箱,剛開始用的時(shí)候因?yàn)橛脩T了以前的擋位,還是會(huì)有點(diǎn)不太習(xí)慣,不過隨著我開車第一天就去農(nóng)家樂轉(zhuǎn)了一天,回來馬上就有手感了。方向盤也很靈巧,怎么打方向也有很好的跟隨性。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.09萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤比我之前那個(gè)車輕,倒車時(shí)候比較省力,底盤懸掛稍微有點(diǎn)偏硬,不過過彎道時(shí)候側(cè)輕小,比較扎實(shí),車身和英朗差不多,停車也比較方便,前引擎蓋設(shè)計(jì)的比較低,前面盲區(qū)非常小
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格13.79萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程634公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格15.44萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格13.64萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控:
這車的操控性也是非常容易上手,非常簡單的方向盤不存在任何的虛偽,并且輕重度設(shè)計(jì)的也非常的合理,性能非常的不錯(cuò),而且底盤非常的扎實(shí),開起來的時(shí)候完全不會(huì)覺得笨重,并且剎車還有轉(zhuǎn)向,都是非常靈敏精準(zhǔn)的,同時(shí)還配備了很多輔助設(shè)備,都是非?梢詭椭愀玫鸟{駛它。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格16.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格15.89萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程963公里
綜合評(píng)分
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操控:
威朗ProGS整體的一共操控,以及方向盤轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度,懸架以及底盤的調(diào)教還是非常好的。首先方向盤的質(zhì)感很柔和,就算是剛接觸這輛車依然能很快的適應(yīng)方向盤,大小很合適,轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn),可以說指哪打哪。再有就是懸架跟底盤,如果說你開過別的車就會(huì)發(fā)現(xiàn),過彎的時(shí)候只要你速度夠快,總會(huì)有一種把你拋出去的感覺,但是威朗ProGS是沒有這種感覺的。最后就是懸架,提車當(dāng)天回老家路過的爛路,顛簸感確實(shí)比別的車要低很多,至少?zèng)]有那么明顯。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格17.44萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程71公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),沒得虛位,配的多功能方向盤,還沒上過高速,在城區(qū)使用方向的操作還是蠻好的!真皮方向盤,握感很好!倒車影像:帶方向輔助的倒車,周邊全是黑的,還有這個(gè)效果,還是比較滿意!
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格17.59萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程915公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控方面首先方向盤精準(zhǔn),不大不小正好,很容易上手。這個(gè)車型本來就不大,特別好開。開起來穩(wěn)定性能也很好,不管是轉(zhuǎn)彎還是平時(shí)正常開,都很好操控。
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