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威朗
官方指導(dǎo)價(jià):12.89-15.89萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評分
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威朗
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網(wǎng)友印象(2023款)

網(wǎng)友印象(2023款)

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格14.74萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1685公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 我不是專業(yè)的車手,也不是專業(yè)的測評人,就是把我自己使用的心得分享一下,我覺得威朗PRO特別好開,方向盤的握感特別舒適,轉(zhuǎn)彎時(shí)沉度也特別適中,跑高速時(shí)不會(huì)感覺車體飄,掉頭時(shí)方向盤一圈半就可以實(shí)現(xiàn)掉頭,在顛簸路段的時(shí)候,后排乘坐起來也不會(huì)隨著坑洼路段起飛。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 剎車偏硬,習(xí)慣就好。也試過急剎,效果挺滿意。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.64萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程490公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 車子的操控方面我是非常喜歡的,我覺得整個(gè)車子它的操控性很強(qiáng),剎車的反應(yīng)很快,我就覺得挺適合我自己的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 這個(gè)車的整體操控也可以,首先這個(gè)檔把上有一個(gè)紅色GSlogo,看上去就比較運(yùn)動(dòng)。首先呢方向盤轉(zhuǎn)向的時(shí)候還是輕的,我媳婦開著就說比較輕,他也不用特大力就能轉(zhuǎn)的動(dòng),剎車制動(dòng)距離也不是特別遠(yuǎn)
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格15.84萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 操控這方面,操控感還是非常強(qiáng)的,方向盤也比較輕,開起來也挺不錯(cuò)的,馬力也比較大,年輕人還是比較注重這點(diǎn)的,馬力越大,肯定越有勁,如果輪轂再大點(diǎn)會(huì)更好,在試試駕的過程中,胎臊稍有一點(diǎn)大,其它的還好,畢竟價(jià)位在這放著了,不能說那都好,但是比起其它牌子要好很多
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格15.34萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 操控
    0
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程821公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 方向盤轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn),它的剎車踏板和油門踏板也比較好踩,有時(shí)候媳婦開著出門逛街都輕輕松松。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
  • 操控
    0
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程10031公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 車子也是很從容坦然地躺過去了,在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒有什么盲區(qū)方向,開起來很安心,舒適,加速換檔等反應(yīng)都很快但不急躁,但我覺得這車還是很容易掌控的,不需要特別的磨合,過彎以及跑高速的時(shí)候比較穩(wěn),方向盤還有油門剎車踏板力度都很輕盈,在路上駕駛這輛車時(shí),加速減速,城市道路還是鄉(xiāng)村小路,底盤的濾震效果比較好,特別是急剎車的時(shí)候。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程690公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 方向盤操控起來感覺很舒服,整體來說還算得心應(yīng)手,尤其是輔助系統(tǒng)很齊全,對于年輕司機(jī)來說簡直太友好。
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