一鍵砍遍全城
威朗
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（712）+1 漂亮（465）+1 設(shè)計(jì)大氣流線(xiàn)（418）+1 外觀不錯(cuò)（311）+1 安全配置可以（300）+1 漂亮哦（101）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1682）+1 價(jià)格比較貴（1587）+1 價(jià)格太高（872）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格17.64萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，動(dòng)力，特別是運(yùn)動(dòng)套件，整車(chē)搭配的熏黑運(yùn)動(dòng)套件，戰(zhàn)斗氣息滿(mǎn)滿(mǎn)。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的就是標(biāo)配都沒(méi)有電動(dòng)座椅配置，實(shí)在是太低了，買(mǎi)過(guò)150,000左右的車(chē)子還是手動(dòng)做，你說(shuō)是不是有點(diǎn)兒low？如果能全系都配上倒車(chē)影像，那就比較完美，屏幕有沒(méi)有倒車(chē)影像這個(gè)，我覺(jué)得有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。
外觀：外觀感覺(jué)不是特別大氣，但是很運(yùn)動(dòng)，一個(gè)人一個(gè)眼光把，我個(gè)人喜歡運(yùn)動(dòng)性能的車(chē)，但是外表還是喜歡大氣一些的，威朗給我的感覺(jué)就是線(xiàn)條很重，運(yùn)動(dòng)氣息很強(qiáng)，本來(lái)外觀糾結(jié)很長(zhǎng)時(shí)間，最后還是妥協(xié)了，因?yàn)槠渌矫娑即騽?dòng)了我。外觀也就不重要了。
內(nèi)飾：那是他的亮點(diǎn)應(yīng)該就是這個(gè)大屏別克里面除了解藥吧，有這么大的屏幕，其次就是微軟了，看著跟豪華車(chē)一樣，非常顯，檔次。
空間：空間方面，很滿(mǎn)意，因?yàn)槲臆?chē)一般就我一個(gè)人開(kāi)，前排空間完全夠用，但是我剛買(mǎi)完新車(chē)的時(shí)候家人都想看一看坐一坐，所以那幾天車(chē)?yán)锟偸撬膫�(gè)人左右，給我印象最深的是，我的朋友家人每次坐在后排都會(huì)夸兩句，這車(chē)后排空間真挺大，只看外表根本想象不到里面這么大的空間，而且腿部距離，頭部距離都接近于他們開(kāi)的B級(jí)轎車(chē)了。給空間一個(gè)5星好評(píng)。
配置：在性?xún)r(jià)比方面，這臺(tái)車(chē)整體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的基本上我想要的配置和動(dòng)力他都給到了，也在我的購(gòu)車(chē)預(yù)算范圍之內(nèi)
動(dòng)力：動(dòng)力也是這款車(chē)的一大升級(jí)點(diǎn)，全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配了鋼鏈?zhǔn)紺VT變速箱，一腳油門(mén)，沒(méi)有頓挫感，加速線(xiàn)性平順，加上完美的運(yùn)動(dòng)套件簡(jiǎn)直就是YYDS
操控：
操控方面，覺(jué)得很強(qiáng)的。積極充沛的動(dòng)力響應(yīng)，緊致的懸架底盤(pán)，輕巧的轉(zhuǎn)向手感，即使在起伏多彎的山路上也表現(xiàn)的游刃有余，駕駛樂(lè)趣很高。它配有前后駐車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像，倒車(chē)時(shí)會(huì)很方便的。它還能無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入前排和遠(yuǎn)程啟動(dòng)，讓我使用它更加方便。
油耗：提車(chē)一個(gè)月左右的時(shí)間，目前行駛了1000多公里，油耗目前來(lái)說(shuō)是很滿(mǎn)意的，平常上下班路上也算是比較擁堵，油耗大概是在7.5個(gè)油左右，如果是路況較好，或者是跑高速行駛的話(huà)，油耗大概是七個(gè)左右，表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，小威在用在油耗這方面真是幫我省了不少錢(qián)。朋友們都說(shuō)還以為別克的車(chē)多費(fèi)油呢�？磥�(lái)得把這個(gè)觀念改一改了。
舒適：座椅支撐力度夠不會(huì)太軟也沒(méi)有硬，寬度座深也合適，后排裝上兒童座椅之后擠一擠還能坐兩個(gè)人，有天窗夏天應(yīng)該比較好用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格17.39萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)型外觀年輕運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力甚至比君威還強(qiáng)，靜音效果也很好，這個(gè)價(jià)格能提這么滿(mǎn)意的車(chē)真的不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)在話(huà)，這款車(chē)什么都好，就是隔音效果差了那么一點(diǎn)，能聽(tīng)到胎噪聲和風(fēng)噪聲，好在發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音不大。
外觀：威朗的外觀我敢說(shuō)是這個(gè)級(jí)別車(chē)型當(dāng)中最帥的了吧，尤其是它犀利的大燈，看起來(lái)不僅科技感十足，而且還非常的運(yùn)動(dòng)年輕。超大的中網(wǎng)配上這個(gè)不大不小的別克標(biāo)，怎么看怎么順眼，簡(jiǎn)直就像是一件制作精美的工藝品。
內(nèi)飾：雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)時(shí)尚又前衛(wèi)，無(wú)論是中控定是座椅的包裹性，都是濕水棉花沒(méi)法彈的，別克車(chē)的內(nèi)飾就不用多說(shuō)了。
空間：這款車(chē)的空間還是比較寬敞滴，平常一家?guī)卓诔鋈ネ�，又或者三五成群幾個(gè)死黨一起出去吃飯什么的，幾個(gè)大人坐在車(chē)上都不會(huì)有壓迫感；這款車(chē)還有一個(gè)設(shè)計(jì)得比較合理的地方就是后排座椅可以放倒，加上尾箱的空間，平常搬大件的物品那是完全沒(méi)問(wèn)題。
配置：因?yàn)楹茉缇烷_(kāi)始關(guān)注這款車(chē)了，對(duì)比下來(lái)之后感覺(jué)威朗Pro還是很不錯(cuò)的，在預(yù)算的范圍內(nèi)拿到頂配，而且不管是配置上、空間上、外觀上還是動(dòng)力上它都比同級(jí)別車(chē)型要豐富，完全長(zhǎng)在了我的審美上。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)是帶有智慧和自我進(jìn)化能力的阿凡達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力完全滿(mǎn)足日常使用。
操控：
方向盤(pán)有多功能按鍵，而且整體的握感也非常棒，全液晶儀表也挺舒服的，顯示的效果非常的清晰。還支持不同的顯示風(fēng)格，適應(yīng)每個(gè)人不同的喜好。甚至如果心情有變化的話(huà)，我都可以換一個(gè)顯示風(fēng)格。底盤(pán)的調(diào)教挺棒的，比較扎實(shí)和硬朗，通過(guò)彎道時(shí)的側(cè)傾很小，而且循跡能力非常強(qiáng)，對(duì)于一臺(tái)前驅(qū)車(chē)來(lái)說(shuō)，高速過(guò)彎沒(méi)甩尾和推頭的現(xiàn)象。
油耗：油耗，我覺(jué)得可以，現(xiàn)在百公里油耗在7.5L這個(gè)樣子，還過(guò)得去，畢竟車(chē)子還沒(méi)有開(kāi)多少里程，首保都還沒(méi)做了，到時(shí)候做個(gè)首保，剛好回家過(guò)年，想想就不錯(cuò)。到時(shí)候回家得有上千公里，哈哈，不知道跑這么遠(yuǎn)的高手，油耗會(huì)是多少了，想想還有點(diǎn)小期待了。
舒適：我對(duì)于車(chē)輛舒適性這方面的表現(xiàn)還是不太滿(mǎn)意的，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)它車(chē)身的隔音能力確實(shí)不怎么好，車(chē)輛正常行駛的時(shí)候可能不會(huì)有太大的雜音，但是在急加速階段發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴就會(huì)比較明顯的傳遞到車(chē)內(nèi)。開(kāi)車(chē)的時(shí)候聽(tīng)著這股噪音確實(shí)會(huì)讓人覺(jué)得心情比較煩躁一些，不過(guò)車(chē)輛的減震效果倒還可以，在過(guò)減速帶的時(shí)候就算是車(chē)速不能夠及時(shí)的降下來(lái)，在車(chē)?yán)镒膊粫?huì)感受到有多大的沖擊感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車(chē)價(jià)格15.09萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1970公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就射這款車(chē)性?xún)r(jià)比非常的不錯(cuò)，顏值比較的出色，非常的適合95年的我來(lái)開(kāi)，顏值非常的吸引我，還有就是空間非常的寬敞。
缺點(diǎn)：啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較大，在路上開(kāi)起來(lái)就比較好了。
外觀：外觀的感覺(jué)是特別的霸氣，而且也極其的運(yùn)動(dòng)，我尤其喜歡肌肉感十足的前臉。頭燈內(nèi)部的線(xiàn)條感比較復(fù)雜，點(diǎn)亮之后的效果相當(dāng)?shù)拿匀�。蜂窩狀的進(jìn)氣格柵也相當(dāng)?shù)膸洑�，而且上面還有紅色的GS運(yùn)動(dòng)標(biāo)識(shí)，增加了辨識(shí)度，兩側(cè)霧燈框的位置也有蜂窩狀的裝飾，并且前杠上也配備了雷達(dá)探頭，在A級(jí)車(chē)中是不多見(jiàn)的，停車(chē)的時(shí)候方便了不少。回到側(cè)面你會(huì)發(fā)現(xiàn)特別的流暢，有一種小溜背的感覺(jué)，這種前低后高的姿態(tài)，也是運(yùn)動(dòng)型轎跑常用的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：坐進(jìn)車(chē)內(nèi)之后，首先會(huì)被它的座椅所俘獲，包裹感十足，對(duì)于大腿的承托特別到位，主駕駛還有電動(dòng)的功能，座椅加熱也有配備。除了座椅之外就是雙聯(lián)屏的儀表系統(tǒng)了，顯得挺震撼的，科技感爆棚。中控臺(tái)的做工也不錯(cuò)，有紅色的縫線(xiàn)，細(xì)節(jié)之中體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)感。車(chē)機(jī)系統(tǒng)功能豐富，效果清晰，在線(xiàn)聽(tīng)歌，語(yǔ)音控制等功能都挺實(shí)用的。
空間：別看威朗gs是主打運(yùn)動(dòng)屬性的，空間一點(diǎn)也不含糊，前排兩個(gè)人的位置調(diào)好，后排腿部空間還是很大，完全不會(huì)頂著腿儲(chǔ)物空間:后背箱也很大，平時(shí)去超市買(mǎi)點(diǎn)東西放里面綽綽有余！
配置：花十五六萬(wàn)能夠買(mǎi)到1.5T。而且還買(mǎi)個(gè)高配的，我覺(jué)得還是挺劃算的，比同等級(jí)別性?xún)r(jià)比都高
動(dòng)力：動(dòng)力方面我是真的比較的喜歡的，1.5T的動(dòng)力搭配到這樣的小轎車(chē)上面真的是輕松，加速超車(chē)的時(shí)候推背感十足的。
操控：
車(chē)輛的可操控性絕對(duì)是非常高的，因?yàn)檫@款車(chē)在輔助系統(tǒng)配置這一塊兒做的就特別的好，那些輔助系統(tǒng)都非常的智能，而且使用起來(lái)也很方便，真的要是在路上遇到什么問(wèn)題的話(huà)它們也能夠幫助到我很多，我就覺(jué)得現(xiàn)在的一些新手車(chē)主是非常幸福的，因?yàn)樗麄冋瓶剀?chē)輛的難度相較于我們之前的話(huà)真的是降低了不少。
油耗：這一對(duì)動(dòng)力總成的燃油經(jīng)濟(jì)性還是非常給力的，不僅動(dòng)力輸出如此強(qiáng)勁，而且一直以來(lái)也不多么費(fèi)油，尤其是現(xiàn)在的油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)也能更穩(wěn)定一些了，不會(huì)再像剛開(kāi)始那樣有太大的浮動(dòng)，市區(qū)行駛的話(huà)基本上就是8個(gè)左右，跑在高速上會(huì)稍低一點(diǎn)，有時(shí)候都能低至六個(gè)多。
舒適：這幾天我這個(gè)城市是真的比較的冷，座椅加熱的功能真棒，而且空調(diào)的效果也很快，噪音方面的控制也比較的可以接受，音響效果也是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格15.69萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1290公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意我這款車(chē)的一點(diǎn)就是車(chē)輛的可操控性還是比較強(qiáng)的，不過(guò)對(duì)于其它性能方面的表現(xiàn)我也挺滿(mǎn)意的，但因?yàn)槲移綍r(shí)經(jīng)常開(kāi)車(chē)所以尤為看重操控這方面的感受，像我這款車(chē)呢它配置的輔助系統(tǒng)比較全，而且都挺智能的，平時(shí)在路上真的要是遇到什么問(wèn)題的話(huà)這些輔助系統(tǒng)也能很及時(shí)的幫助到我，我個(gè)人覺(jué)得隨著越來(lái)越多智能輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，開(kāi)車(chē)的難度是在逐年下降的，所以現(xiàn)在對(duì)于一些新手車(chē)主來(lái)講想要很快上手一輛車(chē)是能夠很輕松的就做到的，這就是科技進(jìn)步所帶來(lái)的好處。
缺點(diǎn)：對(duì)我這款車(chē)感覺(jué)最不滿(mǎn)意的地方就是它車(chē)身的靜音不是特別好，如果是在突然提速的狀態(tài)下那么它發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音坐在車(chē)?yán)锩娓杏X(jué)還是挺明顯的，除了這一點(diǎn)以外還有一點(diǎn)就是它內(nèi)飾的選材并不是特別的好，所以?xún)?nèi)飾的質(zhì)感就相對(duì)會(huì)比較差一些。
外觀：外觀我們選擇了藍(lán)色比較個(gè)性，因?yàn)榭粗容^臊氣，霸氣十足。要的就是這個(gè)效果。
內(nèi)飾：內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造還不錯(cuò)，整體以深色為主的內(nèi)飾也比較耐臟。很多小細(xì)節(jié)都挺用心的，比如檔把上GS標(biāo)識(shí)，比如金屬質(zhì)感的油門(mén)和剎車(chē)踏板，頭枕的位置也有專(zhuān)屬的刺繡。坐墊我挺滿(mǎn)意的，摩擦力非常強(qiáng)，是那種翻毛皮的質(zhì)感。
空間：車(chē)子的空間肯定是越大越好咯，這樣才坐著更加的舒坦一些。前排的空間倒是差不多，主要還是看后排的空間大小吧，這款車(chē)也是這樣，前排空間足夠用了，至于后排的空間，腿部的空間可能小了一點(diǎn)，短途坐坐倒是沒(méi)有什么，長(zhǎng)途坐的話(huà)，就有點(diǎn)難受了吧。至于尾箱裝看著往里面還是比較深的，這點(diǎn)小轎車(chē)的都差不多，沒(méi)有太大的差別。
配置：推薦13-15W預(yù)算的朋友購(gòu)買(mǎi)，這個(gè)價(jià)位這種性能合資車(chē)真的是不好找了。如果預(yù)算不太夠也是可以選擇其他配置的。也可以分期，別克的廠家金融是免息政策的，免費(fèi)用幾萬(wàn)塊，它不香嗎？
動(dòng)力：動(dòng)力很滿(mǎn)意，據(jù)了解原來(lái)的威朗是三缸機(jī)現(xiàn)在是四缸，再怎么說(shuō)技術(shù)先進(jìn)了三缸機(jī)還是有不足的地方，現(xiàn)在1.5T的動(dòng)力馬力能到180匹，比君威精英還要強(qiáng)是一臺(tái)小鋼炮了。
操控：
方向盤(pán)不沉在稍微差一點(diǎn)的路上也感覺(jué)是輕快的，油門(mén)剎車(chē)也是不用給很大的勁就輕松上路了。
油耗：這款車(chē)的車(chē)身看上去不大，油耗表現(xiàn)上還是可以的。我平時(shí)開(kāi)車(chē)比較穩(wěn)當(dāng)，車(chē)子現(xiàn)在開(kāi)了有1610公里了，平時(shí)上下班開(kāi)著，路況好，平時(shí)堵車(chē)也很少，這樣綜合下來(lái)百公里的油耗也就是7.5個(gè)左右，要是上高速這車(chē)的油耗就更給力了，平均也就不到7個(gè)上，這車(chē)還是比較省油的。
舒適：車(chē)上的空間設(shè)計(jì)寬敞，有個(gè)小天窗也很舒服，車(chē)內(nèi)密封性好，隔音效果不錯(cuò)，車(chē)子的空調(diào)制熱效果快，現(xiàn)在冬天，開(kāi)啟后不一會(huì)就能調(diào)節(jié)到舒適的溫度上去。還有就是座椅材質(zhì)可以，軟硬適中，坐在上面挺有舒適感受的。開(kāi)著車(chē)子，聽(tīng)著音樂(lè)，駕駛輕松自在。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格15.64萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1606公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我拿的�？怂怪脫Q的威朗Pro，新款威朗Pro10.25吋的顯示屏特別的大，紅色的卡鉗很吸引人啊。外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。主動(dòng)剎車(chē)是比較實(shí)用的。因?yàn)樵诖謇餂](méi)有紅綠燈，岔路口容易沖出來(lái)人，家禽也容易在路上，主動(dòng)剎車(chē)雖然人會(huì)小閃一下，但是會(huì)減少很多麻煩。
缺點(diǎn)：它的懸架調(diào)教比較運(yùn)動(dòng)，具有不錯(cuò)的支撐性，可以非常輕松的過(guò)濾掉一些比較大的顛簸。而且過(guò)濾的效果比較干脆，一點(diǎn)也不會(huì)拖泥帶水。但是它在經(jīng)過(guò)一些碎石路面時(shí)，濾震效果卻并不那么出色，會(huì)有細(xì)微的震感，畢竟運(yùn)動(dòng)和舒適本身就是相互對(duì)立的兩件事。
外觀：它的外觀設(shè)計(jì)可以說(shuō)是完全的長(zhǎng)在了我的審美點(diǎn)上，車(chē)身各處的線(xiàn)條是比較柔和的，棱角并不會(huì)非常的分明，而且我覺(jué)得它的車(chē)燈設(shè)計(jì)挺有科技感的，晚上把車(chē)燈打開(kāi)的時(shí)候看著這款車(chē)就覺(jué)得它的氣勢(shì)很足。
內(nèi)飾：10.25吋的顯示屏看起來(lái)更加的高級(jí)。左邊是儀表數(shù)據(jù)，右邊是多媒體顯示。感覺(jué)科技感滿(mǎn)滿(mǎn)。
空間：空間方面也是有所優(yōu)化的，我身高一米七八左右，前排有座椅調(diào)節(jié)不需要擔(dān)心。最重要的是后排空間，平時(shí)上下班帶個(gè)同事，和家人一起出去玩之類(lèi)的活動(dòng)都是需要有一個(gè)寬裕的后排空間的，威朗pro的軸距達(dá)到了兩米七，后排空間都已經(jīng)達(dá)到了B級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，后排的腿部離前排座椅靠背接近三拳的空間，地板扁平化處理，后排坐三個(gè)人也是非常寬裕的，非常推薦！
配置：性?xún)r(jià)比這件事其實(shí)也是各花入各眼，完全看你的喜好是什么，我比較喜歡這種運(yùn)動(dòng)性強(qiáng)一點(diǎn)的車(chē)，外觀帥一點(diǎn)的車(chē)，所以我決定入手了威朗PRO GS。它在這方面的表現(xiàn)非常棒，無(wú)論是動(dòng)力還是操控，亦或是外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，都極其的運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚。最喜歡的肯定是184匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)了，這是一臺(tái)車(chē)性能如何的根本，動(dòng)力總成足夠強(qiáng)悍，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)排量也不是非常的大，但是它的動(dòng)力輸出確實(shí)挺可觀的，尤其是在城區(qū)使用的話(huà)絕對(duì)是綽綽有余的，平時(shí)節(jié)假日休息的時(shí)候，帶著家里人去郊區(qū)玩一玩或者去周邊的山上逛一逛，也是沒(méi)什么壓力的。
操控：
因?yàn)槲易钋髣?dòng)力，所以對(duì)操控也有研究，這個(gè)車(chē)銷(xiāo)售給我介紹的是后面懸掛系統(tǒng)是瓦特連桿的，不僅舒適性好，而且抓地力強(qiáng)，試駕的時(shí)候在100公里時(shí)速做了幾次模擬緊急情況變道，車(chē)很穩(wěn)，沒(méi)有打滑和嚴(yán)重傾斜的情況，而且轉(zhuǎn)彎半徑也小，開(kāi)起來(lái)非常的方便，我家門(mén)口車(chē)比較多，所以道路都被車(chē)給占用上了，可轉(zhuǎn)彎的地方非常的小，看他們停車(chē)調(diào)頭都是好幾把輪，而我的威朗一把輪就過(guò)來(lái)了，總體來(lái)說(shuō)，非常滿(mǎn)意。
油耗：油耗還是蠻經(jīng)濟(jì)的，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)先進(jìn)，動(dòng)力油耗都得到兼顧。我原來(lái)昂科威也是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但油耗要比這臺(tái)車(chē)高不少，當(dāng)然也跟昂科威的自重較大有關(guān)。目前的百公里油耗是7.5升，成績(jī)挺喜人的，用車(chē)的費(fèi)用很經(jīng)濟(jì)。
舒適：隔音性能還不錯(cuò)，跑高速的時(shí)候風(fēng)噪并不明顯，懸掛的調(diào)教偏硬，比較運(yùn)動(dòng)化的一種設(shè)計(jì)。在過(guò)彎時(shí)確實(shí)很穩(wěn)，但顛簸感也比較明顯，尤其是在通過(guò)減速帶一類(lèi)大的障礙物時(shí)。座椅的包裹性不錯(cuò)，摩擦力也非常的夠。但只有主駕駛配備的座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛空空如也，稍微有那么點(diǎn)遺憾。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格16.59萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1745公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在用車(chē)的過(guò)程當(dāng)中，對(duì)于我的一個(gè)體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這輛車(chē)在動(dòng)力上的表現(xiàn)是非常好的，起步速度快，超過(guò)簡(jiǎn)單明了一氣呵成大大的減少了在超車(chē)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生的一些問(wèn)題。還有就是車(chē)輛的配置也挺豐富的，電動(dòng)座椅，電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡，倒車(chē)影像這些，感覺(jué)現(xiàn)在的是價(jià)格越來(lái)越便宜了，配置還越來(lái)越多了。
缺點(diǎn)：我最不滿(mǎn)意的是它大的副駕駛座椅不能電動(dòng)調(diào)節(jié)，感覺(jué)不是很高級(jí)，如果副駕駛也能跟主駕駛座椅一樣電動(dòng)調(diào)節(jié)位置，檔次肯定提升不少。還有就是它在高速行駛時(shí)，胎噪聲有點(diǎn)大，打開(kāi)音樂(lè)也覆蓋不了，有時(shí)候會(huì)有點(diǎn)煩人。
外觀：流暢的側(cè)面車(chē)身，線(xiàn)條分布的也是僅僅有序，做工一體化成型，讓威朗ProGS的側(cè)面車(chē)身一眼看出就像一款做工精細(xì)的車(chē)輛。再加上2個(gè)和車(chē)身顏色涇渭分明的16寸黑色輪轂，超過(guò)4.6米長(zhǎng)的車(chē)身，讓這款緊湊型的小轎車(chē)，顯得也是那么的高大上了。顏值可以說(shuō)是挺滿(mǎn)意的了，有那么一種小小跑車(chē)的影子，讓沒(méi)錢(qián)的人，也可以小小的安慰一下，過(guò)下小小的癮了。再加上尾翼有一點(diǎn)翹上去的感覺(jué)，讓人顯得更加的有那種韻味了。說(shuō)實(shí)話(huà)，還是挺喜歡它的前臉的，扁平的大燈，就是是藐視一切的感覺(jué)，看著就讓人有那么一種小小的沖動(dòng)，讓人試試的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的選材確實(shí)沒(méi)什么誠(chéng)意，所以就導(dǎo)致它內(nèi)飾的質(zhì)感會(huì)比較差，放眼望去的話(huà)基本上都是一些硬質(zhì)的材料，軟料包裹的面積相對(duì)就比較少一些，而且這款車(chē)它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是屬于中規(guī)中矩的并沒(méi)有什么特別出彩的地方。
空間：前排乘坐起來(lái)比較舒適，坐在里面視野良好，頭部還有一部分余量。后排頭部和腿部空間雖然不算是同級(jí)別當(dāng)中最好的，但起碼也算是比較優(yōu)秀的成績(jī)。至于后備箱嘛，480升的空間，除了像家電那樣的大件，平時(shí)你想拉什么行李都問(wèn)題不大。
配置：我的預(yù)算是買(mǎi)一款十五六萬(wàn)的車(chē)子，這車(chē)價(jià)格比較符合，而且做的還是挺和我心意的，車(chē)內(nèi)的空間布局合理，前后排也非常寬敞，座椅用料好，凹凸面設(shè)計(jì)坐在上面挺貼合人體的，舒適感好。車(chē)子操控簡(jiǎn)單，容易上手，還有就是配置上做的高，里面想要用到的功能也都有，外觀顏值帥氣，與同價(jià)位車(chē)也做過(guò)對(duì)比，覺(jué)得這款車(chē)的優(yōu)點(diǎn)更多一些，挺喜歡的，性?xún)r(jià)比做的好。
動(dòng)力：標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)型車(chē)，動(dòng)力肯定不能差，要不怎么稱(chēng)之為運(yùn)動(dòng)呢。184匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，在1.5T這個(gè)排量上算是很猛的了。CVT變速箱確實(shí)有點(diǎn)拖后腿，但目前來(lái)看沒(méi)有什么問(wèn)題，不知道以后怎么樣。感覺(jué)動(dòng)力傳輸挺直接的，沒(méi)什么動(dòng)力損失。
操控：
我這一款是它的頂配車(chē)型，這輛車(chē)真是將輔助性操控配置給的特別全面，自動(dòng)泊車(chē)功能對(duì)我老婆簡(jiǎn)直不要太友好，應(yīng)該說(shuō)是對(duì)所有的新手司機(jī)都友好，最起碼停車(chē)不再那么費(fèi)勁，另外就是這輛車(chē)的底盤(pán)也是十分緊致的，城市行駛可能不覺(jué)得什么，但要是開(kāi)在起伏路面上就會(huì)覺(jué)得行駛質(zhì)感特別高級(jí)。
油耗：車(chē)的油耗一直以來(lái)保持的都挺穩(wěn)定的一直以來(lái)就沒(méi)有那種忽高忽低的情況，雖然偶有波動(dòng)但是整體都是正常的數(shù)值，不過(guò)如果是遇到堵車(chē)的話(huà)也確實(shí)會(huì)導(dǎo)致油耗升高，這也是能夠理解的，畢竟走走停停的對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)就比較大，燃油的消耗量自然也就會(huì)提升上去。
舒適：座椅是GS專(zhuān)屬運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性很好，過(guò)彎的時(shí)候也不用擔(dān)心會(huì)往一側(cè)傾斜，懸架是前麥弗遜的獨(dú)立懸架，后懸架是曾經(jīng)通用的專(zhuān)屬后懸架瓦特連桿，畢竟運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)還是需要完美的支撐性的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格17.59萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：家里的第二輛車(chē)了，一輛別克的胖昂，現(xiàn)在又加了輛別克的帥威，簡(jiǎn)直中了別克的毒，哈哈！主要還是別克的質(zhì)量，外觀和性能各方面都很棒！各方面都很滿(mǎn)意，特別是威朗的動(dòng)力，隨叫隨到，而且跟昂科威比起來(lái)，車(chē)子小巧不巧，高架超車(chē)加塞什么的，穩(wěn)！哈哈哈
缺點(diǎn)：中控臺(tái)的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格挺時(shí)尚的，也有雙聯(lián)屏儀表這樣的科技配置，但空調(diào)的控制區(qū)真的是有些low，采用了傳統(tǒng)的旋鈕以及按鍵的控制，和科技感十足的內(nèi)飾有些格格不入。另外檔把附近的鋼琴烤漆材質(zhì)面板，也特別的容易沾染指紋，標(biāo)準(zhǔn)的指紋收集器，需要經(jīng)常的擦拭。
外觀：我認(rèn)為這款車(chē)它是一款非常精致有型的車(chē)，像我們這種二十多歲的年輕人，在選擇車(chē)輛的時(shí)候，其實(shí)對(duì)于顏值這方面也是有一定標(biāo)準(zhǔn)的，最起碼車(chē)開(kāi)出去是不能夠讓自己丟面子的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾留給我的第一印象還是很好的，主要是車(chē)子本身的用料確實(shí)是比較厚道的，一眼看過(guò)去沒(méi)有那么粗糙的硬質(zhì)塑料，而且能看到的皮質(zhì)材料的光澤度也都是很OK的，不過(guò)就是中控臺(tái)部位容易有異響問(wèn)題出現(xiàn)，具體原因我現(xiàn)在也不是很清楚，我想更多的也是本身的裝配工藝稍微差一點(diǎn)點(diǎn)吧，還是希望別克能夠在做工上能夠多下一些功夫。
空間：空間來(lái)說(shuō)，對(duì)于個(gè)人用車(chē)完全夠了，第二排空間還是非常大的1.75米翹個(gè)二郎腿一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，后備箱空間也夠用，平時(shí)小孩出門(mén)放嬰兒車(chē)啊，什么的都很方便。
配置：挺喜歡這款車(chē)的，我自己喜歡，我女朋友也喜歡，感覺(jué)買(mǎi)的還是值得的。我挺喜歡這款車(chē)的動(dòng)力的，操作感也好，買(mǎi)的還是值得的。我女朋友就覺(jué)得，這車(chē)的外觀車(chē)身的顏色挺好看的，挺有個(gè)性，外面這樣顏色的不多見(jiàn)，百花叢中一點(diǎn)藍(lán)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面就不用說(shuō)了，我最滿(mǎn)意的地方就是動(dòng)力，銷(xiāo)售說(shuō)百公里加速不到8秒，其實(shí)我也用不上0到100的加速。基本正常就是市內(nèi)用車(chē)，每次紅綠燈變燈的時(shí)候我都是第一個(gè)沖出去，而且我朋友們開(kāi)的車(chē)基本都是最求動(dòng)力的車(chē)型，每次一起出去，我完全都是秒殺他們，他們也總說(shuō)，買(mǎi)車(chē)買(mǎi)早了，在晚點(diǎn)就等威朗PRO了，這個(gè)車(chē)真是不錯(cuò)。
操控：
我開(kāi)這臺(tái)車(chē)越來(lái)越省心了，握方向盤(pán)的那種自信感滿(mǎn)滿(mǎn)的。高速上開(kāi)車(chē)入檔平順，沒(méi)有明顯的卡頓；方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)操控性強(qiáng)；底盤(pán)感覺(jué)很扎實(shí)；媽媽再也不用擔(dān)心我一個(gè)人在高速上開(kāi)車(chē)了。
油耗：油耗整體來(lái)看是比較不錯(cuò)的，綜合油耗7.5升左右，當(dāng)然根據(jù)路況的不同，駕駛習(xí)慣的不同，肯定會(huì)有點(diǎn)差別。拿它和那些動(dòng)力一般的車(chē)比較其實(shí)不太公平，大家都知道動(dòng)力強(qiáng)的車(chē)肯定會(huì)多耗一點(diǎn)油，這個(gè)油耗我覺(jué)得已經(jīng)很滿(mǎn)意了，對(duì)一臺(tái)184匹馬力的車(chē)來(lái)講。
舒適：雖然威朗是一臺(tái)頗具運(yùn)動(dòng)范的轎車(chē)，但是它的底盤(pán)和懸架依舊采用了比較舒適的調(diào)教，因此起伏路面上的小顛簸都能被很好的化解，過(guò)減速帶時(shí)控制一下車(chē)速也不至于帶來(lái)強(qiáng)烈的晃動(dòng)，還有它的座椅也特別符合人體工學(xué)，填充物比較軟，坐上去包裹感非常強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車(chē)價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程32公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的是這這款車(chē)的外觀，我選的藍(lán)色的車(chē)身，顏色漂亮，造型上也很時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，開(kāi)著他走在外面回頭率高，親朋好友也夸贊好。還有就是車(chē)子的車(chē)燈設(shè)計(jì)個(gè)性，亮起來(lái)之后很有氛圍感。
缺點(diǎn)：也沒(méi)有特別不滿(mǎn)的地方，唯一有些不滿(mǎn)意的就是副駕駛沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)，女朋友每次調(diào)都要忍不住吐槽我。
外觀：外觀無(wú)敵了哈！主要就是沖著gs的外觀才買(mǎi)的，一見(jiàn)鐘情，哈哈車(chē)輪:剎車(chē)卡鉗原廠自帶的紅色，看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足！要是輪胎尺寸換成22545R18的話(huà)就很慌，完美了哈哈！
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是GS的專(zhuān)屬內(nèi)飾，多處GS的專(zhuān)屬LOGO，黑色座椅搭配紅色縫線(xiàn)，滿(mǎn)滿(mǎn)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)。大面就軟材質(zhì)包裹，不光結(jié)實(shí)耐用還十分豪華
空間：車(chē)內(nèi)部的空間肯定是足夠?qū)挸ǖ�，我個(gè)人對(duì)于空間方面的表現(xiàn)還是相對(duì)滿(mǎn)意的，尤其是我周末休息了以后，和我身邊的朋友們約著出去玩的時(shí)候都是我?guī)е麄內(nèi)サ�，因�(yàn)樗麄儸F(xiàn)在都還沒(méi)有買(mǎi)車(chē)，車(chē)內(nèi)坐三四個(gè)人真的覺(jué)得寬寬松松的，即便是車(chē)內(nèi)坐滿(mǎn)五個(gè)人的情況下都不會(huì)覺(jué)得非常的擁擠，尤其是后排在乘坐三個(gè)成年人的情況下，每個(gè)人之間都有一定的間隔，可以很好的保證每一個(gè)乘坐人都有一部分自己的活動(dòng)空間，車(chē)?yán)锩嬉灿幸恍┍容^隱蔽的儲(chǔ)物格，在里面放點(diǎn)兒零錢(qián)或者把手機(jī)放進(jìn)去是沒(méi)有問(wèn)題的，一般情況下是丟不了的。
配置：對(duì)于我這個(gè)車(chē)的性?xún)r(jià)比表現(xiàn)我個(gè)人感到還是滿(mǎn)意的，因?yàn)檐?chē)的質(zhì)量挺高的，開(kāi)車(chē)到現(xiàn)在雖然時(shí)間不長(zhǎng)但是也并沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么問(wèn)題，其次就是車(chē)身的設(shè)計(jì)比較好看很對(duì)我的胃口，最后就是我在買(mǎi)這款車(chē)的時(shí)候在價(jià)格上是享受了一點(diǎn)折扣，而且4s店還額外贈(zèng)送了我一些小禮品。
動(dòng)力：它的動(dòng)力配置算是挺不錯(cuò)的，起碼我開(kāi)著它沒(méi)有動(dòng)力不足的情況。我平時(shí)主要在市區(qū)開(kāi)的多，市區(qū)內(nèi)交通有時(shí)擁擠，它表現(xiàn)的很好，跟車(chē)跟的也比較緊，不會(huì)給別人插隊(duì)的機(jī)會(huì)�；卮謇锏穆窌�(huì)有一些上坡的路，滿(mǎn)載時(shí)上坡也是很輕松的，不會(huì)后勁不足。這個(gè)動(dòng)力在同等級(jí)車(chē)型里應(yīng)該也算是比較強(qiáng)的了。
操控：
首先夸獎(jiǎng)的肯定是語(yǔ)音控制功能，非常實(shí)用，天窗，導(dǎo)航，甚至多媒體和空調(diào)都能通過(guò)語(yǔ)音來(lái)操控。其次就是這塊雙連屏的儀表也挺帥的，顯示的效果非常細(xì)膩，另外流媒體后視鏡也有提供。三幅式的方向盤(pán)挺有運(yùn)動(dòng)感的，操控起來(lái)也非常的精準(zhǔn)，真正的車(chē)隨我動(dòng)。車(chē)輛好像和駕駛員的意圖有了溝通，操控感受非常棒。
油耗：油耗可以接受，因?yàn)橹坝腥苏f(shuō)美系車(chē)的油耗高，所以心里預(yù)期油耗高。我以為的9個(gè)，我目前才8個(gè)。
舒適：估計(jì)很多車(chē)主都知道車(chē)一到冬天方向盤(pán)就特別冰，特別是剛坐進(jìn)車(chē)?yán)锩�。我現(xiàn)在可以在手機(jī)上用安吉星遠(yuǎn)程打開(kāi)空調(diào)。真的特別實(shí)用。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：影響使用感受的因素有很多，操控，動(dòng)力，也包括舒適度。但這些都需要后期去感受，第一眼看到的只有外觀。威朗PRO GS吸引我的恰恰是這個(gè)外觀，第一次看到就有些走不動(dòng)步，特別的運(yùn)動(dòng)，也顯得非常激進(jìn)，年輕人開(kāi)絕對(duì)適合。前臉看著很有力量感，大燈的樣子也非常的犀利，另外燈光全部都是LED的，照明效果非常出色。除此之外它的尾部設(shè)計(jì)也比較飽滿(mǎn)，還有一個(gè)小尾翼的造型，空氣動(dòng)力學(xué)的效果可能不太明顯，但視覺(jué)效果絕對(duì)滿(mǎn)分，在路上滿(mǎn)滿(mǎn)的回頭率。
缺點(diǎn)：目前提車(chē)提了有一個(gè)月了，還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不滿(mǎn)意的地方。媳婦不太喜歡黑色的內(nèi)飾，后期的話(huà)，他可能會(huì)買(mǎi)一些女性的顏色的一些飾品，然后進(jìn)行對(duì)車(chē)進(jìn)行裝飾一下。裝飾一下溫馨的感覺(jué)，后期再給大家曬一下。
外觀：我提的這一款GS比普通的威朗多了個(gè)小尾翼和裝飾線(xiàn)，看起來(lái)是更運(yùn)動(dòng)更年輕活力一些，三十來(lái)歲的人心里還是有一顆沒(méi)那么安分的心的。
內(nèi)飾：它的座椅外層黑色面料表面的變孔徑菱形打孔下隱隱透漏出紅色內(nèi)層，設(shè)計(jì)巧妙。頭枕的GS標(biāo)識(shí)和紅色縫線(xiàn)進(jìn)一步提升了座艙的運(yùn)動(dòng)氣息。它的雙聯(lián)屏的中控和儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，顯得內(nèi)飾很高大上，科技感爆棚。中控臺(tái)的材質(zhì)摸著很有質(zhì)感，能感覺(jué)到使用的是好材料，而且細(xì)節(jié)部位的設(shè)計(jì)也很細(xì)致。有點(diǎn)不滿(mǎn)的是它的主駕駛座椅能電動(dòng)調(diào)節(jié)位置，但副駕駛座椅不能，有點(diǎn)小遺憾，如果副駕駛也能電動(dòng)調(diào)節(jié)，感覺(jué)更加的高級(jí)，檔次感會(huì)提升不少呢。
空間：空間適中不算大但是夠用，家里人也少也不需要太大的車(chē)，平時(shí)帶孩子出門(mén)后備箱和后排都可以放東西，孩子有安全座椅也不擔(dān)心出問(wèn)題。
配置：在買(mǎi)威朗之前我們也對(duì)比了同級(jí)別的好幾臺(tái)車(chē)，差不多考慮了有半個(gè)月左右的時(shí)間，最終還是威朗的綜合實(shí)力更值得認(rèn)可一些，在同價(jià)位下這輛車(chē)的各方面配置比的更加豐富，而且用車(chē)這么長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)它也是真的不費(fèi)油，最起碼后期也可以節(jié)省一定的養(yǎng)車(chē)成本。
動(dòng)力：我平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候大部分時(shí)間都是在市區(qū)，市區(qū)也就是稍微堵了點(diǎn)兒，路況什么的都挺好的，所以開(kāi)著這款車(chē)在市區(qū)使用的時(shí)候就會(huì)覺(jué)得非常的輕松，等紅綠燈的時(shí)候也能發(fā)現(xiàn)它的動(dòng)力響應(yīng)比較及時(shí)，不過(guò)在冬天開(kāi)車(chē)的時(shí)候我還是建議大家先把車(chē)輛啟動(dòng)好，先預(yù)熱一番，不然的話(huà)起步的時(shí)候真的會(huì)有一定的肉感。
操控：
因?yàn)槭瞧蜻\(yùn)動(dòng)的，所以方向盤(pán)可以說(shuō)是指哪打哪，車(chē)頭轉(zhuǎn)向非常的靈活
油耗：因?yàn)槲椰F(xiàn)在用這個(gè)時(shí)間還不是特別的長(zhǎng)，我是11月中旬入手的這款車(chē)，到目前為止的話(huà)連一個(gè)月的時(shí)間都還沒(méi)有到，所以車(chē)輛的磨合期肯定是沒(méi)有度過(guò)的，在這個(gè)階段它的油耗表現(xiàn)其實(shí)是要比后續(xù)正常使用開(kāi)來(lái)要更高一些的，主要是我在買(mǎi)了這款車(chē)以后，要負(fù)擔(dān)車(chē)貸的壓力，而且我還想自己留一部分錢(qián)為以后買(mǎi)房做打算，所以用車(chē)成本這方面控制的就相對(duì)比較嚴(yán)格一些
舒適：車(chē)內(nèi)有一定的隔音效果，平時(shí)市區(qū)行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)比較安靜，怠速時(shí)幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。高速行駛下，車(chē)身也比較穩(wěn)，駕駛起來(lái)信心充足。不過(guò)在經(jīng)過(guò)一些碎石路面時(shí)，坐在車(chē)子的座椅上還是會(huì)傳來(lái)一些細(xì)微的震感。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車(chē)價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2327公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這款車(chē)整體給人的感覺(jué)就是十分帥氣，看起來(lái)外觀十分的運(yùn)動(dòng)�？梢苑Q(chēng)得上是國(guó)民跑車(chē)這個(gè)小稱(chēng)號(hào)，因?yàn)樗粌H外觀動(dòng)感，動(dòng)力也十分強(qiáng)勁，雖然只搭載了一臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是它卻能夠提供250最大扭矩，開(kāi)起來(lái)十分的順手。
缺點(diǎn)：強(qiáng)悍的動(dòng)力，扎實(shí)的底盤(pán)，再加上運(yùn)動(dòng)型號(hào)的馬牌輪胎，噪音確實(shí)大了點(diǎn)。這種偏硬的懸掛，在遇到小的顛簸時(shí)震動(dòng)感也會(huì)傳遞到車(chē)內(nèi)，沒(méi)辦法，偏運(yùn)動(dòng)的車(chē)肯定不會(huì)把懸掛調(diào)教的軟綿綿的，看你喜不喜歡這種感覺(jué)吧。
外觀：外觀特別喜歡他的光年藍(lán)的顏色，喜歡他的前臉部分，黑色的羽翼造型的格柵和前大燈貫穿在一起，有一種飛翔的感覺(jué)，造型非常時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)。車(chē)身線(xiàn)條很流暢，肌力感很強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)感十足。后面搭配了黑色的尾翼，也顯得很帥氣。
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾風(fēng)格比較簡(jiǎn)約大氣，然后也有一些點(diǎn)綴，使整個(gè)車(chē)看上去非常的運(yùn)動(dòng)，里面的配置也是非常的多我給大家一一介紹一下多媒體車(chē)機(jī):多媒體機(jī) 他自帶的流量，可以用來(lái)聽(tīng)歌和導(dǎo)航是足夠的，而且沒(méi)有超過(guò)他每年的量，不需要額外給錢(qián)的 而且也有語(yǔ)音功能，在駕駛的途中，這個(gè)功能可以挺方便的異味異響:車(chē)子的內(nèi)飾用料比較環(huán)保，意味并不大，新車(chē)剛提回去，也不會(huì)聞到很不舒服的意味當(dāng)然咯，新車(chē)更加沒(méi)有什么意向反正目前的話(huà)，是沒(méi)有聽(tīng)到啥儀表中控:儀表和中控臺(tái)設(shè)計(jì)的非常的簡(jiǎn)約 它是一塊LED屏看上去很大氣的
空間：車(chē)內(nèi)的空間前后排設(shè)計(jì)的都挺寬松的，尤其是前排的空間，頭頂剩余的空間多，座椅前后左右寬敞，調(diào)節(jié)好之后坐在上面很輕松。后排中間位置也很大，坐上去三個(gè)成年人完全不會(huì)覺(jué)得緊湊，還有車(chē)上的儲(chǔ)物空間多，設(shè)計(jì)的也比較深，平時(shí)放些雜物方便，車(chē)子的后備箱大，空間足，完全后使用的。
配置：定價(jià)不低，但優(yōu)惠幅度還是不小的，提車(chē)的價(jià)格實(shí)際很實(shí)惠。結(jié)合它強(qiáng)悍的動(dòng)力，優(yōu)秀的操控以及不錯(cuò)的安全性來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比確實(shí)出眾。而且還配有安吉星功能，從上車(chē)就開(kāi)始保證你的安全，整個(gè)駕駛過(guò)程中特別踏實(shí)。
動(dòng)力：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，也是試駕過(guò)的，當(dāng)時(shí)對(duì)其他的沒(méi)有太大的感覺(jué)，就多它的動(dòng)力還是特別的印象深刻吧。因?yàn)�，開(kāi)始開(kāi)出去試駕的時(shí)候，我急踩了一下油門(mén)，我女朋友坐在后面碰到了，把我罵了一頓，哈哈，我自己也是沒(méi)有想到，就急踩了一下油門(mén)，會(huì)那么快沖出去，我也顯得無(wú)辜。這車(chē)的動(dòng)力還是足夠的。
操控：
這款車(chē)帶給我的操控體驗(yàn)確實(shí)挺不錯(cuò)的，因?yàn)槲以谫I(mǎi)這款車(chē)的前幾個(gè)月才把駕照考到手，在這之前可以說(shuō)是完全沒(méi)什么駕駛經(jīng)驗(yàn)的，當(dāng)初在試駕這款車(chē)的時(shí)候我也比較謹(jǐn)慎小心一些，就特別怕在路上把這款車(chē)給刮蹭到給我造成不必要的損失，但是我發(fā)現(xiàn)開(kāi)了一圈下來(lái)以后手感還挺不錯(cuò)的，比我之前在駕校學(xué)車(chē)的時(shí)候開(kāi)的那些教練車(chē)手感要舒服很多，在側(cè)方位停車(chē)以及倒車(chē)入庫(kù)的時(shí)候我也覺(jué)得比之前輕松了不少。
油耗：目前還在磨合期，油耗六點(diǎn)幾個(gè)油，過(guò)了磨合期應(yīng)該還會(huì)再降一點(diǎn)
舒適：座椅可以，不是特別的軟，因?yàn)橐郧拔议_(kāi)過(guò)朋友的日產(chǎn)的車(chē)，座椅非常軟，跑長(zhǎng)途腰太累，所以在我選車(chē)的時(shí)候我就想選一個(gè)支撐感好一些的車(chē)，不要太軟的座椅。而且減震也舒適，不是特別硬，以為一般的性能車(chē)，懸掛都會(huì)調(diào)節(jié)的硬一些，但是英朗在有性能的同時(shí)懸掛也不硬，過(guò)個(gè)坑包減速帶之類(lèi)的，基本感覺(jué)不到什么顛簸，所以總體來(lái)，威朗這款車(chē)舒適性很我，我和我的家人都很滿(mǎn)意。
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