上汽通用別克-威朗
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一鍵砍遍全城
威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（712）+1 漂亮（465）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（311）+1 安全配置可以（300）+1 漂亮哦（101）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1682）+1 價(jià)格比較貴（1587）+1 價(jià)格太高（872）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格17.24萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大多數(shù)人對(duì)于車的概念是代步工具，平時(shí)省油好開(kāi)就行。我選車也是比較看重這兩點(diǎn)因素，于是上網(wǎng)看了很多車評(píng)對(duì)比，并最終選定了這款車。說(shuō)實(shí)話，選擇完以后，我并不后悔，因?yàn)樗嫱瞄_(kāi)的。
缺點(diǎn)：車子用這一個(gè)月有滿意肯定也有不滿意的地方，其實(shí)自己買的車子并不想說(shuō)他有什么不好，但是還是想吐槽一下，這款車的話說(shuō)實(shí)在的就是剎車有點(diǎn)硬，踩起來(lái)要用點(diǎn)兒勁，我老婆已經(jīng)抱怨好幾次了，還有就是剛剛發(fā)動(dòng)起步的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，還有就是油箱有點(diǎn)小了。其它也沒(méi)有什么不滿意的。
外觀：我看到這臺(tái)車的第一眼時(shí)候，就感覺(jué)它是我的菜。后來(lái)試駕了一下，發(fā)現(xiàn)它不僅好看，而且還好開(kāi)，哈哈。
內(nèi)飾：最喜歡內(nèi)飾的一個(gè)點(diǎn)是威朗pro儀表和主副駕駛的車門都是用的黑色皮質(zhì)包裹的，先不說(shuō)上不上檔次，最起碼在強(qiáng)光下不會(huì)反光，不會(huì)讓人有覺(jué)得光線燥熱的感覺(jué)！
空間：威朗Pro作為一款實(shí)用性的家用車在駕駛空間和乘坐空間比一般的車型都有些優(yōu)勢(shì)，每次節(jié)假日出去自駕游玩的時(shí)候父母坐在后排時(shí)都說(shuō)車內(nèi)的空間比較寬敞，他們的胳膊和腿都可以收放自如一點(diǎn)都不會(huì)感到束縛，我自己駕駛的時(shí)候可以把座椅可以調(diào)節(jié)到我最舒服的位置，駕駛和乘坐的空間感都非常好，有一點(diǎn)就是后排空間的設(shè)計(jì)對(duì)我來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)不充足，日常的生活中我基本上用不到全員滿載的地方，如果說(shuō)自駕出行人比較多需要坐滿后排，但是這種情況的乘坐體驗(yàn)并不會(huì)太好，乘坐時(shí)間久了擠在后面身體拘束著也會(huì)很不舒服。
配置：我覺(jué)得別克車性價(jià)比還是很高的，我買的是最高配的，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停覺(jué)得沒(méi)什么用，因?yàn)槲覀冃〕鞘杏密嚮居貌坏健?/span>
動(dòng)力：最大超過(guò)180匹的馬力，加速爆發(fā)感超強(qiáng)，提速相當(dāng)迅猛。雖然排量不大，但是渦輪全力介入之后，推背感隨之而來(lái)，后段的動(dòng)力儲(chǔ)備也十分充沛。別看是CVT變速箱，但一點(diǎn)都不綿軟，在保持線性的同時(shí)，加速又有非常直接的傳動(dòng)感，能給我特別干脆利落的感覺(jué)。即使是在高速上，這套動(dòng)力的后段儲(chǔ)備也很充沛，不會(huì)讓我感覺(jué)到明顯衰減。
操控：
方向盤指向精準(zhǔn)，回饋力度也適中。每個(gè)檔位都比較容易推進(jìn)，沒(méi)有卡頓的情況。油門和剎車踏板也不硬，踩下去很輕松。
油耗：上下班早晚高峰期，油耗差不多要8L左右，畢竟12公里的路程得半個(gè)小時(shí)才能開(kāi)到，速度跑不快，油耗稍微高點(diǎn)能夠接受。純高速的話，平均油耗一般都是5-6L，長(zhǎng)途出行特別省油經(jīng)濟(jì)。
舒適：這懸架調(diào)教的還是很不錯(cuò)的，再說(shuō)它減震不舒服也就只能說(shuō)是欲求不滿了，反正我覺(jué)得還挺享受，過(guò)減速帶過(guò)得快它也蹦不起來(lái)，爛路上又是Q彈了又穩(wěn)得住的情況，要不是奔奔、面包車坐多了，我也對(duì)比不出來(lái)它的好。。�？照{(diào)真的就是愛(ài)怎么調(diào)就怎么調(diào)，前排后排都有通風(fēng)口，不過(guò)不能分去調(diào)節(jié)，也是一個(gè)小小的遺憾。座椅目前我是沒(méi)發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)，兩邊包裹安逸了，腰也撐到位了，挺好的。前排還有座椅加熱，也是很到位了，噪音控得也是極好的，總之這臺(tái)車是買對(duì)了，就是安逸。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格17.04萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是威朗Pro GS的高顏值。外觀上，一副運(yùn)動(dòng)性能車的樣子，特別唬人，就像是GTI那個(gè)級(jí)別的車型。我記得以前別克也有緊湊型級(jí)別的性能車，估計(jì)是因?yàn)槭袌?chǎng)的原因所以停產(chǎn)了�，F(xiàn)在GS版的威朗雖然動(dòng)力沒(méi)性能車那么夸張，但有這樣帥氣的外觀，我覺(jué)得已經(jīng)很滿意了。內(nèi)飾用了很有檔次的雙聯(lián)屏，界面顏色搭配炫酷，濃濃的科技氛圍，用料做工也很優(yōu)秀。
缺點(diǎn)：讓我有一些不能接受的，車子的隔音效果也不是很好，是會(huì)聽(tīng)到一些噪音的。
外觀：車子的外觀設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)元素十足，比較討好年輕人的審美。我最喜歡它的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，感覺(jué)比較炫酷，有一定的速度感。兩側(cè)遙相呼應(yīng)的LED大燈組使得整車看起來(lái)更加的上檔次，其中L型日間行車燈最為亮眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料扎實(shí)，不管是什么邊門皮層還是座椅皮層，看得到做工精細(xì)良心。
空間：作為一款緊湊型轎車，車身尺寸不小，軸距也有2700mm，后排的乘坐空間是完全能滿足我們一家出行的需要的。后備箱容積也挺大，一般的大行李箱放2、3個(gè)沒(méi)什么壓力，去超市購(gòu)物或者一家人出行，都足夠使用。就是儲(chǔ)物空間一般，儲(chǔ)物格數(shù)量和整體的容積都不算太突出，這方面還需要像日系車多學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，應(yīng)該盡可能的挖掘的更充分一些。
配置：威朗這臺(tái)車的價(jià)格不算太高，具有一定的品牌優(yōu)勢(shì)，配置也比較完善。同時(shí)很多門店還有一定的優(yōu)惠政策，喜歡這款車的朋友我覺(jué)得可以趕快去試駕一下，通過(guò)貨比三家以后，覺(jué)得價(jià)格合適再入手。
動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)速度還是挺快的，沒(méi)有油門延遲的現(xiàn)象。超車的時(shí)候也沒(méi)有出現(xiàn)發(fā)肉的情況，不像個(gè)別車型，光聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)怒吼，不見(jiàn)車子來(lái)勁。
操控：
80碼以上以后方向盤稍有點(diǎn)虛位不過(guò)聽(tīng)朋友說(shuō)這個(gè)是跑偏方向盤自動(dòng)校正，怪智能，其他時(shí)間方向盤都挺好，方向盤是電子的，偏輕。路上駕駛時(shí)路感比較強(qiáng)。但是支撐性很好。轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾很小。
油耗：車開(kāi)了3個(gè)月左右，目前油耗來(lái)說(shuō)是7.9個(gè)油，油耗這一塊我覺(jué)得真的很OK，別克車沒(méi)有傳說(shuō)中吃油。
舒適：車子的內(nèi)飾還不錯(cuò)，坐在車內(nèi)很溫馨。隨手可見(jiàn)的儲(chǔ)物空間，使用起來(lái)也十分方便。座椅軟硬度也不錯(cuò)，坐在上面一點(diǎn)也不累。跑高速的時(shí)候，車身也比較穩(wěn)定。不過(guò)會(huì)有一定的細(xì)小風(fēng)噪傳入到車內(nèi)。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1626公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：主要是還是比較信賴別克這個(gè)牌子，覺(jué)得它造出來(lái)的車應(yīng)該是比較可靠的。而且它的外觀顏值不能說(shuō)是逆天吧，最起碼是比較時(shí)尚年輕的。試駕了一下，感覺(jué)動(dòng)力也還不錯(cuò)，所以就有了訂車的想法。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車的空間屬于偏緊湊的，日常駕乘是夠用的，但是如果能夠再大一丟丟會(huì)更好。還有就是內(nèi)飾如果能夠采用更高一級(jí)的材質(zhì)就好了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)給個(gè)贊，屬于秀外慧中的感覺(jué)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看過(guò)去，給人感覺(jué)很樸實(shí)，但細(xì)節(jié)之處又能夠凸顯出精致。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾也很有排面的，一點(diǎn)都不low，對(duì)得起10多萬(wàn)的價(jià)格，中控大屏，雙炮筒儀表，動(dòng)的空調(diào)，還有直列的檔位設(shè)計(jì)，中控臺(tái)是對(duì)稱的，向兩側(cè)一些改變，主要是增加視覺(jué)上的層次感的。
空間：開(kāi)車期間，車上基本上都是自己一個(gè)人，空間怎么用怎么夠。當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候是和家里人一起去看的，我爸稍微胖些，坐副駕駛，座椅調(diào)好，后排的家人也不會(huì)感覺(jué)到擁擠，坐好應(yīng)該還有十五厘米左右的距離呢。這個(gè)是我掛完牌后到4S店給我裝行車記錄儀的時(shí)候拍的。
配置：價(jià)格方面這臺(tái)車的優(yōu)惠還算比較大，不過(guò)除了優(yōu)惠，還要記得朝門店要裝飾，這樣比從外面單獨(dú)花錢買又能節(jié)省不少。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅最大馬力超過(guò)了180匹，最大扭矩的轉(zhuǎn)速也十分寬泛，官方給的數(shù)據(jù)是1500-5000轉(zhuǎn)，我自己開(kāi)，感覺(jué)從起步加速開(kāi)始，動(dòng)力輸出就一直很充沛，完全不像是一臺(tái)小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，低扭十分充足，動(dòng)力爆發(fā)都不需要等轉(zhuǎn)速上來(lái)，完全沒(méi)有延遲和遲滯感。CVT的變速箱相比雙離合傳動(dòng)沒(méi)那么直接，不過(guò)保證了平順性，畢竟我這車平常更多的還是市區(qū)代步通勤用，CVT也挺好，開(kāi)起來(lái)非常順滑。
操控：
整臺(tái)車的調(diào)教還是比較偏舒適的，容易上手。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)并不需要費(fèi)太多力氣，檔位的入檔手感也比較不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有明顯的頓挫感，整體的駕駛感受非常的不錯(cuò)。車身的底盤支撐性也比較不錯(cuò)，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，坐在車內(nèi)也感覺(jué)很穩(wěn)，不會(huì)有明顯的側(cè)傾感覺(jué)。
油耗：百公里油耗7升多的水平不好不壞吧。在不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)前提下，能有這樣的油耗我還算知足。
舒適：起步提速非常平順，沒(méi)有任何頓挫感，并且提速轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)的時(shí)候，完全聽(tīng)不到任何發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，密封靜音效果做的還是相當(dāng)棒的。并且空間非常大，跟我哥開(kāi)的那臺(tái)B級(jí)車君威，空間上沒(méi)有任何區(qū)別。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格17.54萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雙十一看車，雙十二買車。其實(shí)在這一個(gè)月期間也沒(méi)看其他車，主要是自己沒(méi)時(shí)間。說(shuō)到威朗pro最滿意的就是這美美的顏值了，白加黑是最耐斯的搭配，百看不厭。特別喜歡珍珠白在太陽(yáng)底下的呈現(xiàn)，看著閃閃亮亮的光點(diǎn)，心情不由自主的就很愉悅。我自己選的是帶運(yùn)動(dòng)套件的，有了運(yùn)動(dòng)套件，白色的車配黑色的運(yùn)動(dòng)套件，感覺(jué)更吸引人。威朗pro從各個(gè)角度看都是很硬朗的神態(tài)，這和自己的狀態(tài)一樣，正年輕，一起攜手向前沖！
缺點(diǎn)：噪音比我預(yù)期中要大，雖然是別克，但威朗不算一輛特別安靜的車。尤其是高速上超過(guò)100kmh之后，噪音還是挺明顯的。我記得以前坐我朋友的老款別克君威，高速開(kāi)到120kmh的時(shí)候車內(nèi)都依然非常安靜，感覺(jué)不到是在120kmh的速度行駛。但是現(xiàn)在我的威朗，120kmh的速度下，前后排說(shuō)話感覺(jué)都受影響，有時(shí)候會(huì)聽(tīng)不清楚。
外觀：特別喜歡威朗pro的珍珠白，自己專門買的這個(gè)顏色的。干凈的威朗pro，在太陽(yáng)底下是閃閃發(fā)亮的，很耀眼。自己很喜歡黑白搭配，簡(jiǎn)單干練，干凈，運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：雙聯(lián)屏的內(nèi)飾科技氛圍濃厚，整個(gè)用料材質(zhì)上也都是軟包為主，摸起來(lái)很舒服，非常的有檔次感。車機(jī)功能豐富，觸控反應(yīng)也快。而且屏幕材質(zhì)質(zhì)感很棒，強(qiáng)光下顯示依然清晰，分辨率又很高，非常細(xì)膩。雖然用了大屏，但實(shí)體按鍵還是保留了很多，在操作上能提供給我一個(gè)更便利的體驗(yàn)，看上去也不影響。
空間：威朗的空間我們一家三口人用車完全是足夠用的了，平時(shí)上下班接送孩子上學(xué)放學(xué)，空間都足夠了，后排空間坐三個(gè)成年人也都不會(huì)覺(jué)得很擁擠。
配置：總體來(lái)說(shuō)這款車子的性價(jià)比還是很高的，同等水平的車子里面比較就能了解，配置高，顏值高，動(dòng)力也不錯(cuò)，有這威朗就夠了。
動(dòng)力：動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，主要開(kāi)車少，對(duì)這個(gè)還沒(méi)有一個(gè)準(zhǔn)確的判斷，但油門很輕，輕踩就能感受到動(dòng)力來(lái)，就是起步踩的時(shí)候聲音有些大，雖然拿駕照很久了，但基本沒(méi)太動(dòng)過(guò)車，實(shí)際上路才開(kāi)始，所以油門剎車的感覺(jué)還不是很好，踩的輕重不能很好把握，所以把油耗飚的老高，老公對(duì)此表示不評(píng)價(jià)，也是無(wú)語(yǔ)的最高境界了?
操控：
別克威朗只是一輛緊湊型的轎車，車身長(zhǎng)度只是一般，相對(duì)一些中型車或者C級(jí)車，那就是小家伙了，所以說(shuō)靈活度很高，在操控方面也是優(yōu)勢(shì)，再有就是多功能方向盤很靈活的，還是電子助力的，要比機(jī)器是助力的省力氣很多，相關(guān)的配置也比較多，經(jīng)常開(kāi)車總會(huì)用得到。
油耗：油耗的這個(gè)情況可以了，畢竟是美國(guó)車型，別克給人的感覺(jué)就是體積大油耗高。畢竟美國(guó)不差油。但是比起之前的老別克車型油耗少了不少。綜合油耗表顯示，7個(gè)多油我覺(jué)得可以畢竟不可能有小日子過(guò)的不錯(cuò)的省油，但是那車鐵皮薄同車碰撞咱不吃虧就行了吧！
舒適：開(kāi)著威朗pro上過(guò)一次高速，在高速上跑起來(lái)，風(fēng)燥和輪胎的聲音還好，自己能接受。沒(méi)有噪音在，自己覺(jué)得很棒。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格15.34萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3060公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，提車一周之后就和朋友們開(kāi)去山上露營(yíng)了，盤山路開(kāi)了幾十公里，拐彎支撐相當(dāng)?shù)轿唬嚿韯?dòng)態(tài)穩(wěn)定不拖拉，指向精準(zhǔn)，路面反饋也較為清晰，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)感覺(jué)到疲憊。動(dòng)力，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，爆發(fā)力如野馬、沖坡如蠻牛，勁兒不是一般猛�？臻g，又一個(gè)移動(dòng)小沙發(fā)的代表人物，包括舒適性，相當(dāng)講究！裝備，本來(lái)就頂配了，要啥有啥，安全和科技都顧及了的。定速巡航、倒車影像、全景天窗、真皮方向盤、10.25英寸的液晶儀表盤和中控方向盤，我感覺(jué)是十分的到位了。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有感受到最不滿意的地方，硬要說(shuō)就是空調(diào)不是分區(qū)控制的，定速巡航變成自適應(yīng)巡航就更好了……不過(guò)這也太牽強(qiáng)了，畢竟價(jià)格他不高的。
外觀：再來(lái)說(shuō)說(shuō)顏值，其實(shí)前面已經(jīng)說(shuō)的很詳細(xì)了，車頭很犀利的，一些細(xì)節(jié)性的設(shè)計(jì)也是很兇很兇的，再有就是車身，比例協(xié)調(diào)，高高的車背，溜背型的線條，還有小尾翼也是個(gè)性化的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)很有層次感，懸浮式的雙聯(lián)屏也很漂亮，有點(diǎn)奔馳的感覺(jué)，十分上檔次。相比一般車型的雙聯(lián)屏，我覺(jué)得別克的這套看著效果要更細(xì)膩，可能也和它的界面設(shè)計(jì)有關(guān)。還有做工方面，威朗也沒(méi)讓我失望，旋鈕、按鍵阻尼很明顯，緊致不松散，看車的時(shí)候沒(méi)太注意，但用了一段時(shí)間之后，我對(duì)它的好感越來(lái)越多。
空間：別克威朗的軸距尺寸有2.7米，前排空間和后排空間應(yīng)該是6:4，我有176的身高，130斤的體重，稍微有點(diǎn)瘦，還好身材比較勻稱，坐在主駕駛位置上，座椅應(yīng)該就在滑道的中間，感覺(jué)空間剛剛好，頭部空間充足，腿部空間也充足，再有就是后排空間了，坐兩個(gè)成年人沒(méi)問(wèn)題，要是坐三個(gè)成年人，就要看身材了，這也許就是因人而異吧。
配置：優(yōu)惠力度算挺大的，優(yōu)惠完之后在合資品牌緊湊型轎車中算是正常價(jià)格。不過(guò)這車在運(yùn)動(dòng)性還有外觀設(shè)計(jì)上特別對(duì)我胃口，符合我們年輕人的喜好，不僅僅是日常代步，偶爾想要撒歡、感受駕駛的樂(lè)趣，它也能給我，我覺(jué)得太值了。
動(dòng)力：1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱，馬力184匹，這也是我選擇這款車的原因之一。
操控：
方向盤還是比較輕的，輕松把控完全沒(méi)有任何壓力。
油耗：一輛車的油耗是關(guān)鍵性的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，我每次加油都會(huì)做好記錄，現(xiàn)在手機(jī)非常方便，隨便下一款A(yù)PP就能輕松搞定了，不知不覺(jué)就行駛了2700多公里，目前平均油耗只有7個(gè)油左右。
舒適：舒適性方面還是可以的，乘坐起來(lái)也很舒服，家里老人乘坐起來(lái)也沒(méi)有感覺(jué)不舒服，我覺(jué)得就是很好了，就是車子在高速上胎噪大了一些。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格17.09萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我個(gè)人是最喜歡這臺(tái)車的設(shè)計(jì)風(fēng)格的，整體看上去是那種非常個(gè)性的，而且也是很有辨識(shí)度的一款車子，讓我覺(jué)得自己是很奪人眼球的。
缺點(diǎn)：不滿意的地方很少，除了朋友說(shuō)車身比較小，對(duì)比其他車，算是比較小巧了一點(diǎn)，但是車停是確實(shí)方便，不怕會(huì)刮擦到其他車。屏幕的色調(diào)更多彩色就好了，顯得有點(diǎn)素以外，其實(shí)影響不大。
外觀：第一眼就是外觀吸引了我，聽(tīng)朋友說(shuō)在我后面看到車燈挺漂亮的，我選的藍(lán)天色，給人眼前一亮的感覺(jué)，造型挺好，就奔著造型買的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面威朗的選材還是比較講究的，使用了大量的優(yōu)質(zhì)皮革，特別是座椅更是運(yùn)用了比較高級(jí)的真皮以及翻毛材質(zhì)的混搭，視覺(jué)效果具有很強(qiáng)的沖擊效果。中控臺(tái)上面的飾板配色靚麗，看起來(lái)比較別致雅氣。
空間：整個(gè)車空間還是比較寬敞的，比英朗要大一些，看這個(gè)地臺(tái)的寬度就比較直觀了，另外地臺(tái)也比較低，坐著不會(huì)太難受。后排有USB充電口，前排也有，充電很方便，不會(huì)低電焦慮了。儲(chǔ)物空間:儲(chǔ)物空間還是很豐富的，主要布局很合理，不占地方還能基本顧及到每個(gè)座位上人的需求，孩子愛(ài)亂踢，車上比較臟，各位湊合看。后備箱也夠大，寬度深度都有，很能裝，小孩出去玩東西比較多，吃的喝的再帶點(diǎn)玩具輕松應(yīng)付。每次回老家，爸媽總是會(huì)收拾一堆東西讓帶，恨不得把家都搬西安，每次都嫌重不樂(lè)意帶，這下好多了。也不會(huì)浪費(fèi)父母感情，惹他們難受了。
配置：這款車輛是我對(duì)比很長(zhǎng)時(shí)間，才做決定購(gòu)買的，首先這輛車有這非常漂亮的外觀，以及符合我口味的顏色，內(nèi)飾干凈利落氣質(zhì)細(xì)膩舒適。雙聯(lián)屏有這新型操作系統(tǒng)簡(jiǎn)單舒適。動(dòng)作不拖拉。發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱表現(xiàn)良好，加速順暢，動(dòng)力十足。剎車采用電子剎車系統(tǒng)，反饋準(zhǔn)確，制動(dòng)舒適，反應(yīng)超快。我有著自己的保養(yǎng)心得，先去把免費(fèi)的保養(yǎng)做完。更換不需要太高級(jí)的0W20機(jī)油一年保養(yǎng)兩次就夠了。太貴的買不起。也不需要多么高級(jí)機(jī)油。新車保養(yǎng)項(xiàng)目不多。我打算就換個(gè)機(jī)油機(jī)濾就行。一年也花不了幾個(gè)錢。節(jié)氣門油路不需要清洗的那么勤快。還貴。我自己有這不錯(cuò)的動(dòng)手能力，自己買空濾空調(diào)濾自己安裝，可以省不少錢�？傮w來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，建議大家多多學(xué)習(xí)交流。自己動(dòng)手，豐衣足食。能干就干不能干。就交給專業(yè)的人士，叫他們解決。新車有三年質(zhì)保應(yīng)該不會(huì)有太大問(wèn)題。不用什么都換，就換機(jī)油機(jī)濾就行。出問(wèn)題找特約。
動(dòng)力：通過(guò)最近一段時(shí)間的駕駛感受，我對(duì)動(dòng)力表現(xiàn)挺滿意的，這臺(tái)1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要比軒逸的和卡羅拉的動(dòng)力表現(xiàn)都要好，最直觀的感受就是超車，瞬間油門開(kāi)度變化，動(dòng)力反饋很快，也就是提速明顯，還有推背感不是吹的，確實(shí)會(huì)有，那種感覺(jué)，不太好形容。
操控：
車子底盤感覺(jué)挺扎實(shí)的，穩(wěn)定性很強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎掉頭也沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)，操控也相對(duì)簡(jiǎn)單靈活，開(kāi)起來(lái)還是挺安心的。
油耗：目前行駛了100來(lái)公里，還不夠客觀。等到首保以后再來(lái)補(bǔ)帖。
舒適：我一直以來(lái)比較喜歡車內(nèi)空間大通透性比較好的家用車，威朗Pro這款車的車內(nèi)給我的感覺(jué)很通透坐時(shí)間久了不會(huì)感到煩悶，底盤通過(guò)性很強(qiáng)讓我行駛在大多數(shù)路段都從容不迫，每一次駕駛它出門都很輕松自如。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格17.39萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意威朗的品質(zhì)了，它是別克品牌里面比較顯眼的一款，也是工薪階層能入手的車子，性價(jià)比很高，配置比較齊全，十多萬(wàn)就能入手頂配的車子，感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的，然后就是車子的顏值夠帥氣的，不管是誰(shuí)都能有眼前一亮的節(jié)奏。
缺點(diǎn)：自己選擇的車，當(dāng)然很滿意，要說(shuō)不滿意就是價(jià)位覺(jué)得不滿意。但自己很喜歡就很值得。
外觀：看威朗的車頭感覺(jué)就是一輛不折不扣的性能車，機(jī)蓋上隆起的線條、棱角分明的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)、大面積的黑色噴涂，展現(xiàn)出了它的侵略性。側(cè)面的亮點(diǎn)主要就是這套輪轂了，18寸對(duì)于一款緊湊型轎車而言已經(jīng)是很大了，里面還有紅色噴涂的剎車卡鉗，看著就很帶勁。車尾相比車頭沒(méi)有那么讓人印象深刻，不過(guò)黑色的小尾翼還是非常性感的。
內(nèi)飾：雙大屏的設(shè)計(jì)非常吸引眼球，內(nèi)飾搭配也非常的時(shí)尚。
空間：嬌小，通�？梢宰�5人。閨蜜評(píng)價(jià)高，帶著她們一起去吃飯完全OK
配置：原本預(yù)算15W，現(xiàn)在的價(jià)格已經(jīng)是非常驚喜的價(jià)格了
動(dòng)力：威朗Pro車內(nèi)搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是十分的夠用，我想要加速時(shí)只要肯給油門車身的推背感就十足，平時(shí)上下班或者自駕游時(shí)駕駛出行雖然這款車的車身很大但是完全不會(huì)有笨重?zé)o力的感覺(jué)，每次跑長(zhǎng)途高速的時(shí)候持續(xù)高速行駛和變道超車都非常的輕松自如，這款車的動(dòng)力表現(xiàn)很優(yōu)秀。
操控：
底盤調(diào)教緊繃，第一次試駕的時(shí)候我就對(duì)底盤特別滿意，因?yàn)樗粏螁沃皇且豢顫M足家用的車，懸架對(duì)于車身的支撐同樣非常到位。過(guò)彎的時(shí)候，底盤響應(yīng)速度快，能跟上我快速的轉(zhuǎn)向速度，開(kāi)起來(lái)感受非常自然。方向盤調(diào)教也很棒，力度輕重適中，帶來(lái)的回饋很豐富，不會(huì)讓我覺(jué)得虛。
油耗：車子的油耗我感覺(jué)稍微有一些高了，路上紅綠燈多走走停停的時(shí)也確實(shí)導(dǎo)致油耗有一些偏高。
舒適：我對(duì)這款車的空間不是很肯定，舒適性做起來(lái)超出我的預(yù)期了。很舒服的座椅，過(guò)顛簸路面也不是很大的噪音皮子也沒(méi)有拔涼拔涼的感覺(jué)，配置了電加熱座椅加熱速度很快。也很舒服。后排的空間還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格16.39萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2410公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車時(shí)間不長(zhǎng)，用車感受不深，但是今天有時(shí)間，也想簡(jiǎn)單聊一聊我的新款別克威朗。一輛緊湊型家用轎車，并沒(méi)有太高的期望，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，平平凡凡，省油省心就好，要說(shuō)最滿意的，大概有兩方面，第一就是顏值好看，擁有美系車獨(dú)有的傳承，很明顯的肌肉線條，很有力量的外部輪廓，類似于五邊形的進(jìn)氣中網(wǎng)，大燈與中網(wǎng)之間是無(wú)縫銜接的，再有就是導(dǎo)流槽的位置內(nèi)凹式的設(shè)計(jì)，有點(diǎn)像兩顆獠牙，很兇，很兇，很兇……第二就是這套動(dòng)力總成不錯(cuò)，1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配模擬七速的CVT變速箱，關(guān)于汽車，我也略懂一點(diǎn)兒，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大優(yōu)點(diǎn)就是爆發(fā)力強(qiáng)， CVT變速箱最大優(yōu)點(diǎn)就是換擋速度快，平順性強(qiáng)，線性效果也是很不錯(cuò)的，現(xiàn)在最真實(shí)的駕駛感受，就是控制油門的開(kāi)度，車速和動(dòng)力是隨時(shí)變化的。
缺點(diǎn)：都說(shuō)路遙知馬力，日久才能見(jiàn)人心，雖然提車的時(shí)間不長(zhǎng)，但對(duì)別克威朗的表現(xiàn)還是比較滿意的，只有一些小方面不夠滿意，對(duì)于一輛緊湊型的家用轎車，有些小問(wèn)題也是正常的，畢竟價(jià)格不貴，主要也是日常代步使用，不滿意的也是兩方面:第一后備箱空間小，我平時(shí)愿意打打籃球，愿意踢踢足球，雖然國(guó)足表現(xiàn)讓人心灰意冷，但就是一種體育鍛煉，主要強(qiáng)身健體，換洗的衣服和裝備都放在后備箱里，有時(shí)去超市買個(gè)菜，幫單位同事帶點(diǎn)東西，基本上后備箱就滿了，縱向深度還可以，高度和寬度有局限；第二隔音很一般，我平時(shí)開(kāi)車，不喜歡聽(tīng)音樂(lè)和廣播，現(xiàn)在是不得不聽(tīng)音樂(lè)和聽(tīng)廣播，要不胎噪可明顯了。
外觀：這臺(tái)車的設(shè)計(jì)相比較之下會(huì)更加的新穎、時(shí)尚一些，車尾的整體線條也讓車子整體看起來(lái)更加的具有動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還可以，就是顏色不太喜歡，所以我鋪的紅色腳墊，大連屏真的絕了，也沒(méi)有異味，異響。扶手特別舒服，多媒體功能真是很強(qiáng)大，
空間：空間相當(dāng)可以。我身高175（不算太矮哈?）家里有父母。小孩。車?yán)镒鴿M五個(gè)人一點(diǎn)也不擠，家里有個(gè)小孩、平常出門帶的東西也比較多。后備箱空間也可以。感覺(jué)跟17、8萬(wàn)的君威空間一樣。
配置：性價(jià)比就是真的 比較到位了，說(shuō)實(shí)在的一開(kāi)始都沒(méi)有想到能15萬(wàn)多把他拿下來(lái)。
動(dòng)力：它的動(dòng)力響應(yīng)還是比較迅猛的，只要你踩下油門，它會(huì)瞬間給你帶來(lái)還不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，低速下，這種感覺(jué)更強(qiáng)烈。高速行駛下，超車也不是難題，轉(zhuǎn)速拉高到三千轉(zhuǎn)的時(shí)候，車身就有了很強(qiáng)的推背感。
操控：
方向盤操控穩(wěn)妥，手感舒適，特別是這個(gè)對(duì)多功能方向盤，非常實(shí)用。
油耗：具體的油耗表現(xiàn)還算說(shuō)得過(guò)去，算不上是油老虎，適合居家代步使用。我開(kāi)了這么久，從未超過(guò)7升。
舒適：以一款運(yùn)動(dòng)性轎車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)判威朗的底盤舒適性，我覺(jué)得能給高分，因?yàn)樗某醵纹鋵?shí)是偏軟的，一般路面的震動(dòng)能化解掉很多。整個(gè)懸架不會(huì)給人生硬的感覺(jué)，特別的柔韌，在爛路行駛也都非常厚重，彈跳不明顯，坐著很舒服。只是隔音方面威朗沒(méi)有我預(yù)期中那么好的表現(xiàn)，上了高速之后噪音還是大了點(diǎn)。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格15.19萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：威朗這款車也是我和我老婆共同的選擇了，看了很多的車，還是覺(jué)得這款車是最適合我的，對(duì)于這款威朗，我覺(jué)得滿意的地方還是非常的多的了，要說(shuō)車子讓我覺(jué)得最滿意的地方還是體現(xiàn)在車子的油耗上面了，我買車的目的就是用來(lái)每天上下班和家用代步來(lái)用的，所以燃油經(jīng)濟(jì)性也是我考慮的一個(gè)重要地方了，這款車威朗我覺(jué)得還是很省油的阿，平均下來(lái)在市區(qū)通勤的話油耗是在7升油左右的，我覺(jué)得在轎車中表現(xiàn)算比較不錯(cuò)的了。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)車，考慮到過(guò)彎時(shí)候的支撐還有車身整體的響應(yīng)速度，底盤難免會(huì)偏硬朗一些，沒(méi)有普通的家用車那么柔軟，所以在遇到坑洼較多的路面行駛，濾震效果沒(méi)那么出色，很多路感會(huì)直接傳遞上來(lái)，走爛路的時(shí)候行駛舒適性一般。
外觀：具體我也不做什么評(píng)判了，大燈是LED，造型自己體會(huì)，照明度沒(méi)得說(shuō)，黑夜晃光明。車漆如何我要待剮到了再來(lái)判斷
內(nèi)飾：內(nèi)飾大面積都是采用的軟材質(zhì)包裹，基本上皮膚經(jīng)常能碰到的地方都是軟包材質(zhì)。唯一美中不足的就是座椅的調(diào)節(jié)，只有主駕駛位是電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛高配還是手動(dòng)，這個(gè)就稍微感覺(jué)有點(diǎn)遜色了
空間：空間表現(xiàn)在同級(jí)別里面算是不錯(cuò)的了，平時(shí)周末拉上一家人出去玩也不覺(jué)得擁擠。后備箱拉點(diǎn)當(dāng)?shù)氐耐撂禺a(chǎn)和大包小包的行李也沒(méi)問(wèn)題。
配置：性價(jià)比，我就實(shí)話實(shí)說(shuō)了，相對(duì)而言，別克品牌的保值率并不高，好在別克威朗的定價(jià)和定位都是很合適的，10來(lái)萬(wàn)的價(jià)格，一般的工薪家庭都是能夠接受的。
動(dòng)力：這臺(tái)車的動(dòng)力表現(xiàn)還是挺好的，因?yàn)榧依锶丝吹木o也不敢開(kāi)的特別猛，平時(shí)穩(wěn)扎穩(wěn)打的開(kāi)就已經(jīng)感覺(jué)很優(yōu)秀了，開(kāi)起來(lái)也很舒心。
操控：
這款車的車身很修長(zhǎng)讓我的坐姿比較合適可以在駕駛時(shí)的前方視野變得更寬廣，每次操控方向盤的時(shí)候指向性非常的精確車身在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候平穩(wěn)無(wú)虛位，剎車靈敏有效讓我在駕駛出行時(shí)心里面也很踏實(shí)非常有安全感。
油耗：威朗的油耗表現(xiàn)我是很喜歡的了，目前我在市區(qū)里面的綜合油耗才只有7升油耗的，我身邊的同事的車都比我的油耗要高幾個(gè)，沖著油耗我都覺(jué)得我買對(duì)了阿。
舒適：主要就是隔音這塊兒不是很滿意，其他的舒適度還是能接受的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格17.04萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一：外觀炫酷，第一眼就吸引了我眼球；第二：多媒體功能齊全，語(yǔ)音互聯(lián)更符合年輕一代；第三 ：動(dòng)力1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)力+CVT變速箱。以上三點(diǎn)是我對(duì)威朗Pro GS這款車最滿意的地方。
缺點(diǎn)：整車駕駛感受符合，我的要求就是室內(nèi)高度，差點(diǎn)意思。和老款威朗比較有點(diǎn)小，但是整體感覺(jué)還是不錯(cuò)的！
外觀：世風(fēng)日下，顏值當(dāng)?shù)赖默F(xiàn)代社會(huì)，沒(méi)有一定顏值都不敢在社會(huì)上混。威朗Pro GS就是抓住外觀優(yōu)勢(shì)，集運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚、年輕于一身，妥妥的打動(dòng)了我。車燈設(shè)計(jì):霸氣的前大燈，炯炯有神車身造型:藍(lán)色車身搭配黑色卡扣輪轂，再加跑車般的尾翼，更運(yùn)動(dòng)更時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的材質(zhì)使用的不錯(cuò)，而且摸起來(lái)手感也挺棒的，新車?yán)锩嬉矝](méi)有什么異味，缺點(diǎn)就是車內(nèi)的輔助駕駛功能不算豐富。
空間：威朗的空間設(shè)計(jì)布局比較合理，能夠利用的地方基本上都做了最大化的利用。這個(gè)4.68米車長(zhǎng)，配上1.786米的車寬，視覺(jué)效果比例非常的協(xié)調(diào)。坐到車內(nèi)以后，感覺(jué)頭部空間也剛好合適，并不會(huì)感覺(jué)到過(guò)多的壓抑。后備箱480升的容積，平時(shí)拉什么行李也不會(huì)太難。
配置：車是自己選的，性價(jià)比當(dāng)然是自己認(rèn)可的：無(wú)論是從外觀、空間、動(dòng)力、到操控各方面的反饋這都是一輛非常不錯(cuò)的車。自從買了這臺(tái)車，我的創(chuàng)業(yè)路越來(lái)越順，朋友都說(shuō)我生意越做越好。這不知道算不算性價(jià)比的一種。聽(tīng)朋友說(shuō)，現(xiàn)在這款車的優(yōu)惠幅度很大，不知道是不是真的，當(dāng)時(shí)新車上市沒(méi)有什么優(yōu)惠，只有一個(gè)5000元抵20000元的廠家促銷政策，這個(gè)也沒(méi)什么好遺憾的，新品上市貴好正常，早買早享受也是不錯(cuò)的。雞肋配置:15W多的車，副駕還是手動(dòng)，無(wú)語(yǔ)
動(dòng)力：動(dòng)力上面我覺(jué)得在市區(qū)里面跑還是很給力的阿，踩油門動(dòng)力就上來(lái)了阿。超車的時(shí)候也從來(lái)沒(méi)有給我掉過(guò)鏈子的，自己也開(kāi)過(guò)高速的，在高速上動(dòng)力的情況我比較的滿意。
操控：
作為頂配車型，威朗Pro GS真是有些跟不上時(shí)代，現(xiàn)在還只配備了一個(gè)普通的定速巡航和倒車影像，實(shí)在不知道別克是怎么想的。要知道同級(jí)別很多車型都有自適應(yīng)巡航和全景影像了，相比之下，這車操控方面的配置是弱點(diǎn)。不過(guò)論機(jī)械素質(zhì)，動(dòng)力系統(tǒng)的聽(tīng)話程度還有底盤的響應(yīng)速度都沒(méi)的說(shuō)，是一輛開(kāi)起來(lái)能給我駕駛樂(lè)趣的車型。
油耗：目前開(kāi)了1000多公里，油耗平均下來(lái)在6.3左右�？傮w來(lái)說(shuō)油耗不是很高，能承受。
舒適：舒適扣分主要就是底盤還不夠柔和，緩沖感不明顯，如果只是城區(qū)的減速帶問(wèn)題倒不大，懸架壓縮回彈能夠一步到位，很干脆，車內(nèi)的震感并不是太強(qiáng)烈，余震也不多。但如果連續(xù)的坑洼，車內(nèi)就沒(méi)那么淡定了，感覺(jué)懸架偏硬，車身的晃動(dòng)也會(huì)變得明顯起來(lái)，沒(méi)那么平穩(wěn)，舒適性會(huì)打折扣。
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