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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 清遠
裸車價格16.84萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程287公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是看中它的性價比高，我相中的就是性價比所以毅然決然提了它，它的外觀挺好看的，挺圓潤�？臻g也較大，動力完全夠用，都說挺省油的，而且價格也不高，車的配置也可以。
缺點：這款車最不滿意的地方應該是說這個車的內(nèi)飾 我感覺這款車的內(nèi)飾，總體來說還算不錯，但是就是想吐槽一下這款車的 掛檔的擋把 現(xiàn)在別克出的新車型，基本上都是帶有電子檔的。之前之前也了解過別克。基本上新款車型都是電子檔的。而且這款車還是普通的機械檔。雖然同價位來說，大眾還有豐田幾乎都是機械的 也可以說這個最不滿意做一下反饋吧。反正要是能做到電子檔的話，我感覺就非常好了�；旧线@款車久 了太完美了。這個建議僅是我個人的建議 也可能是每個人和每個人的審美不同。個人還是比較喜歡電子配件多一點的。
外觀：外觀設(shè)計更是不用多說這個車漆加上運動套包簡直堪稱完美車燈也很霸氣流線型設(shè)計的很優(yōu)美車燈設(shè)計:整體外觀設(shè)計流線優(yōu)美
內(nèi)飾：它的環(huán)繞式中控臺和雙聯(lián)屏是內(nèi)飾的一大亮點，座艙氛圍很有科技感。多功能方向盤的造型很別致，大小尺寸適中，還能四向調(diào)節(jié)。10.25英寸的全液晶儀表，感覺科技感爆棚。中控屏尺寸也10.25英寸，內(nèi)置的系統(tǒng)配備了各種聯(lián)網(wǎng)功能，語音助手控制范圍廣。它還有全車車窗一鍵升降功能和車窗防夾手功能，既安全又便捷。主駕駛和副駕駛前都有化妝鏡，不管是女士開車還是坐副駕駛位，化妝補妝很方便，男人也可以臭美下。有點不滿的是它的中控臺感覺有點單調(diào)，如果在家一些裝飾可能會更好。
空間：我身高一米七三，駕駛位就不用說了，駕駛感特別好。來到后排，威朗Pro也給到了乘客驚喜，以我的身材來測試了一下，坐姿直立的時候還有兩三拳的間距，二郎腿翹起來也是隨隨便便的。畢竟全新的威朗Pro軸距也達到了2700mm的長度，一點都不輸給B級車的。儲物空間:雖然威朗Pro作為一臺A級車，但是它內(nèi)部的一些小物品儲物能力都是挺強的。后備箱:后備箱的容積都不差的，后排座椅也是采用了46分割放倒的設(shè)計，更加人性化的給車主們裝卸不同大小的物品。
配置：我覺得這個車的性價比是沒得說的，首先他的價格不是很高，我覺得相比思域的話要有性價比的多，然后該有的配置都有，動力也是我喜歡的動力，空間也足夠，其他的方方面面表現(xiàn)的都很不錯，還是挺值得入手的這個車。
動力：動力這款車是沒有任何問題的，1.5t184匹馬力，這個價位的合資車倒是在動力方面沒有像其他一樣虛標啊什么的，再加上這個車搭配的是那種鋼鏈式cvt變速箱，平順性和爆發(fā)力絕對沒有任何問題，看了看它的大哥君威的馬力才170匹，還是覺得挺驕傲的，這方面絕對爆贊，跑高速:期間出門的時候跑過幾次高速，超車的時候動力隨叫隨到，以前開過朋友的日系，自然吸氣的，跑高速不敢超，總是害怕，還是渦輪增壓的車子開起來有感覺，而且美系車比一般車子都要重一些，跑高速還是挺穩(wěn)的，80以上的話風燥稍微有一些明顯了，倒也不是不能接受加速動力:百公里加速官方說的是7.7秒，自己親測的是8.2可能是不太專業(yè)色原因，自己對這個成績還是比較滿意的，畢竟新車，愛惜著開，不敢使勁造
操控：
它方向盤的電動助力很輕巧，女士駕駛者也能輕松的操控，這種手感很好。加速和剎車踏板力度輕巧，加上相應積極、順滑的動力系統(tǒng)，即使是新手司機也能輕松控制，對駕駛者很友好。它還配有倒車影像，倒車時能清楚看到后面的環(huán)境狀況，很方便。它還有定速巡航系統(tǒng)，這個上高速使用感覺很方便。它還有很多輔助操控的功能，都讓駕駛這輛車更加簡單。
油耗：說到油耗、我現(xiàn)在跑了不到400公里、下面圖片是我跑200多公里的時候照的，我現(xiàn)在油耗大概在8.2左右，對于別克品牌的車，油耗是我能接受的范圍.
舒適：舒適性也是非常不錯的，行駛的過程中聽不到外面任何一點的噪音，例如胎噪和風噪這些，給到我一個很好的安靜駕駛環(huán)境，這點非常不錯，優(yōu)化那些顛簸道路也優(yōu)化的很完美，過那些顛簸路段的時候不會感覺不舒服啊，很平順的就開過去了，不會跟著車子扭來扭曲，這點也是非常好的，打開音樂，聽著自己喜歡的歌開著車，大大的增加了駕駛的樂趣呢。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.44萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1159公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方還是這款車的動力方面，男孩子對動力方面的追求都會比較高一些，這款車只有親身體會一下才能感受到的那種平順性還有動力的響應，超出了我對這個價位的車型的認知，一點頓挫沒有，駕駛感覺一流，底盤穩(wěn)重
缺點：相對而言便是車子的空間沒有特別的寬裕，看起來比較的一般，咱們?nèi)?口人坐車里的話，仍是覺得空間不是很大的，偶然還會覺得有一些擁堵，假如空間方面再提高一點的話，就愈加的好了。
外觀：威朗Pro Gs的外觀真的令人有一見鐘情的感覺，前保險杠搭配有運動套件、進氣格柵就采用了亮黑+熏黑的搭配、尾部就增加了一個小尾翼，從每一個角度看上去都凸顯出它的戰(zhàn)斗風格。車身造型:整車的外觀很多小部件都采用了亮黑或熏黑的顏色搭配，運動氣息十足，令我最喜歡的還是歸這個17吋熏黑輪轂配紅色卡鉗的設(shè)計，稍微能透露出君威Gs的味道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不多說了，雙屏聯(lián)動大屏，奔馳A級車的配置高級感爆棚！還有駕駛室顏色都是我喜歡的，用的環(huán)保材料沒有異味，做工也都是美系車的工藝，一如既往可圈可點。座椅舒適包裹感強乘坐舒適，后排空間寬大，腿部舒服，中間凸起不高也不顯得突兀。車聯(lián)系統(tǒng)方便實用科技感滿滿，都給人以高級舒適的享受。儀表中控:中控臺特別亮眼炫酷，雙屏聯(lián)動絕對高端品牌的設(shè)計。
空間：它的空間還是挺不錯的。我家現(xiàn)在一家四口人，它的座椅空間是完全足夠的，而且還很寬敞。車內(nèi)小儲物格空間豐富，中控左邊有零錢盒，前后排扶手那都有杯架，可以防止水杯，還有中央扶手箱和手套箱都可以放些小物品。門板那也有空間可以放折疊雨傘或者飲料等隨手物品，都是非常的方便。后備箱容積也很大，大的行李箱都能放下，還有很多富余空間。
配置：性價比確實高，其實橫縱對比一下就知道威朗這車子值不值得了，而且自己喜歡的車怎么看怎么順眼，它確實是很有優(yōu)勢，我也一點都不夸張地說，性價比很高。
動力：威朗Pro普通版本和Gs版本都是采用了別克第八代Ecotec全新1.5T四缸發(fā)動機+CVT變速箱，這一套動力系統(tǒng)還別小看，大有來頭的，畢竟它也榮獲了龍蟠杯第三屆世界十佳變速箱稱號，所以動力搭配這方面一點都不會差過同級別車型。
操控：
操控上我個人剛開始會覺得剎車疲軟，后來適應了又覺得不錯。然后轉(zhuǎn)向都很精準，車內(nèi)的輔助系統(tǒng)很完善，一定程度上減輕了駕駛員的負擔，更大程度的有了安全感。
油耗：聽朋友說別克車比較費油，剛提新車沒開多長時間，都是在市區(qū)開的，市區(qū)的紅綠燈比較多，車也很多，肯定是走走停停的，這種肯定油耗高一點，不過現(xiàn)在油耗我是能接受的，畢竟還在磨合，后期磨合好了，肯定還會降的。還有目前還沒上過高速，上高速，路比較暢通，油耗肯定要低一些的。
舒適：舒適性的話啊，看起來就是感覺車身比較輕。相對來說座椅還是比較軟。然后開起來的感覺還是非常好的。舒適感也是非常好的
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購買時間2021年09月
購買地點山東 日照
裸車價格16.64萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1053公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意動力，心里想去試駕一下，動力如果OK就選它。試駕的感覺完全超出了我的想象，一臺1.5T的車動力竟然能做到這么好，銷售說百公里加速7.7 秒，我覺得有可能還會再快一點。雖然說配了一臺CVT的變速箱，感覺少了些運動的感覺，但對于我來說足夠了，畢竟加速會非常平順，沒有頓挫感，在市區(qū)走走停停的路況中，會比較友好。
缺點：家里人都勸我買輛大一點的車，不光內(nèi)部空間寬敞，外觀看起來也會比較大氣還特有面兒，偏偏這“藍藍”比較短小精悍…尺寸短也就罷了，寬度還挺窄，這就有點尷尬了…
外觀：外觀是比較特別的，它的中網(wǎng)設(shè)計是蜂窩狀的， 上面還有GS的英文在上面，一眼過去就慢慢的運動風格，大燈的辨識度也比較高，車身的整體線條也會比較凹凸有致，前面有一點前唇突出，后面的尾翼也有一點點突出的，運動感爆棚啊真的是，開著它出去回頭率也是巨高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料沒問題，軟皮包裹的地方還是挺多的，也有很多紅色縫線的地方，很有駕駛的操控感。整個中控的設(shè)計也是科技感十足的地方，一體式的屏幕很有奔馳的感覺，清晰度也好，做工也不錯，沒異味跟異響。
空間：空間什么的對于我來說足夠了。而且我平時自己開車上下班， 空間對于我來說綽綽有余。后備箱我也就放點快遞什么的。
配置：由于是新上市不久的車型優(yōu)惠不太大，又選裝了廠家的原廠裝潢 ，全辦下來得16萬+，不過免息貸款還是很劃算的，首付不到10萬就能把車開走，又是頂配車型，該有的都有了，省去很多買車后的雜七雜八，工作繁忙加班成性，無暇顧及車子，與其說是省錢，倒不如說是省心了
動力：據(jù)說是最新的第八代歐寶系列發(fā)動機，1.5T CVT的組合，紙面上的數(shù)據(jù)能達到184匹馬力，真的是半信半疑。畢竟CVT變速箱沒有AT變速箱的那種激進的感覺。
操控：
從操控的角度來說還算不錯，快速過彎的時候，身體的晃動比較小，轉(zhuǎn)向也挺輕柔的比較流暢，操控方面比想象中靈活很多，轉(zhuǎn)向也非常方便，操控感一流而且車輛底盤整體性強，行使品質(zhì)優(yōu)良，拐彎兒還是回正都非常的舒服，倒車等等都是信手拈來的事情，第一次開就挺適應的，控制起來也很容易，我覺得這也已經(jīng)是相當不錯了，幾乎沒出過問題。
油耗：油耗還可以，不高不低，中規(guī)中矩，別克的油耗不會太低，也不會像之前那么高，現(xiàn)在平均保持在6.8個油百公里左右吧在市區(qū)通勤，還可以接受，畢竟本來就不高也不低。
舒適：空調(diào)效果特別好，吹出來的風很柔和，不會很沖。座椅軟硬適中，特別舒服，包裹性很強，后背靠椅弧度很符合人體曲線，跑了趟長途，都沒有疲憊感。靜音效果特別好。我不喜歡嘈雜的環(huán)境，這款新威朗pro據(jù)說是堪比圖書館的靜音效果，很適合我這種極度在意行車安靜環(huán)境的司機。長途旅行的話，家人或者朋友尤其是孩子可以得到很好的休息。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 青島
裸車價格17.04萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程237公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的動力方面，在動力這一方面真的很給力，我是比較年輕的，二十來歲，比較追求速度動力這一方面，它是1.5T的發(fā)動機，184p的馬力，在動力上非常強勁的，CVT無級變速箱行駛的時候也不會聽到異響和頓挫，在這方面非常好，速度不僅上的去，整體的穩(wěn)定性也非常強，低速行駛的時候車速非常穩(wěn)定，不會時快時慢，高速行駛的時候車子的爆棚運動性能就能展現(xiàn)出來了，一腳油門下去能完美的體驗到它的強力推背感，提速非�？�，反應靈敏，提速的時候也沒有出現(xiàn)車身抖動的情況，還是非常不錯的動力這一方面。
缺點：剛到手沒多久，目前唯一覺得美中不足的地方就是空間方面，如果再大點就好了，目前也夠用。
外觀：什么是顏值擔當就是好看。流線型非常的好。而且搭配了一個黑色的輪轂。非常的時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得吧，還是比較簡約的，保留了別克的傳統(tǒng)簡約風格，一體式的中控，非常有握感的方向盤，還有可開啟全景天窗，皮和翻毛混搭材質(zhì)的座椅簡直不要太舒適，座椅還有加熱的功能，馬上就要到天氣冷的時候了，到時候可以試試這個功能咧，液晶中控屏反應靈敏不卡頓，整體內(nèi)飾還是比較滿意。
空間：乘坐空間:車外形尺寸不大，但是內(nèi)部可算是別有洞天，前排自然不必說，200斤的胖子也坐得下（我才170cm）；后排地板比較平整，中間隆起不高，腿部空間也闊綽，而且后排還有三個頭枕，因此后面坐仨壯漢基本不是事儲物空間:考慮日后自駕游出行的問題，那后備箱空間肯定是不能太小的。威朗Pro GS版的后備箱容積大的有點夸張，而且還支持座椅46比例放倒，不僅裝的多，車內(nèi)取物也方便
配置：性價比很高，什么配置都有，該有的應有盡有，而且現(xiàn)在價格的優(yōu)惠力度很大，送的東西還是挺多的，同價位應該沒有哪個車可以比得上這個了吧我覺得，所以還是挺值得入手的，沖沖沖！
動力：動力來說，威郎GS這個車的話，基本上在這個級別我也對比了好多思域軒逸之類的動力，真的是同級第一了，1.5t的發(fā)動機，184匹的馬力，真的動力是隨叫隨到，而且你有明顯的推背感，當然，這是只是在試駕的時候感受的，真當這個車提到手之后，也沒有去深踩過油門，當然，動力絕對是夠用的，所以說匹配上cvt的變速箱平順性非常好，而且油耗的話還是比較經(jīng)濟的，大概七點多吧，目前的話還是能接受的
操控：
CVT無級變速箱最大的特點就是線性平滑了，就算加速或者急減速時也都不會出現(xiàn)動力中斷的感覺，而且威朗所給出的輔助型操控配置也很全面，儀表盤上甚至還能看到周圍其他車的動態(tài)信息，這樣的車子開著肯定會更愜意。
油耗：買之前就有了思想準備，美系車肯定油耗要相對來說高一點，我買的是1.5T版本的，平常上下班開著，油耗大約穩(wěn)定在七個油左右，沒有特別的高，能夠接受，現(xiàn)在的車還是比較省油的了。
舒適：美式大沙發(fā)，不管是前排還是后排，對腿部的支撐非常的到位，行駛過程中，基本聽不到發(fā)動機的聲音和呼呼的風噪，靜音效果非常好，底盤不軟不硬，對車身的支撐性還是不錯的。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 商丘
裸車價格15.04萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是它的顏值，第一眼就喜歡上了。藍色是我喜歡的，線條流暢，尾翼運動十足，還有就是雙10寸大屏幕，體驗不錯，功能強大。
缺點：最不滿意的地方應該是后排的空間吧，前排的空間還是挺不錯的，坐進去不會感覺很擁擠，但是后排的空間感覺有點擠，腿不能伸很開，感覺挺壓抑的，這是我比較不滿意的地方吧，其他就沒有。
外觀：到了4S店，一進屋就看到一款藍色的威朗Pro擺在那里，因為店里的其他車型基本都是以白色黑色為主，所以顯的這臺藍色特別耀眼。外觀顏值太帥了，比在網(wǎng)上看圖片還要驚艷，出廠之前就做了原廠的運動黑化處理，前面的網(wǎng)格比較動感激進，性感的小尾翼，不錯，省得后期改裝了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了大量隔音吸音材料，打造安靜的駕乘體驗，靜音這一塊還是不錯的，要是在吵鬧的集市關(guān)上窗戶就能達到與世隔絕的效果，大雙聯(lián)屏設(shè)計，屏幕比較清晰，可以carplay導航的時候很方便，手機互聯(lián)還是很齊全的，內(nèi)飾算不上豪華，也不是很差，很多地方采用軟包，看起來摸起來也不是塑料感很強那種。
空間：我本人一米八一的身高開車，后邊也可以做個一米八還剩三拳的一個空間。儲物空間:后備箱也夠大，480升可以能放好多東西哦！哇塞！哇塞！
配置：能用這個價格買到一個這么完美配置的車，性價比方面還是比較高的，價格也不是很高，現(xiàn)在的價格優(yōu)惠力度也很大，還是挺值得入手的，除了后排會小一點，但是緊湊型的車擠一擠也沒有什么大問題。
動力：1.5T的發(fā)動機在這個車上把動力發(fā)揮的淋漓盡致，真的不要太給力，低速行駛的時候速度非常均勻，不會時快時慢，而且在跑高速的時候，一腳油門下去就馬上得到了推背感的十足反饋，提速的時候也不會出現(xiàn)車身抖動的情況，這也是非常給力的，在高速上面任意穿梭，想超哪個車就超哪個車，非常帶感。
操控：
操控的簡單便捷，方向盤是比較輕盈的，轉(zhuǎn)向很好轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向靈敏指哪去哪，方向盤上面還有很多的便捷按鈕，可以直接使用的，例如音樂的切換啊，或者是音量的加減，都可以輕松在方向盤上面完成，車子的運行性還是挺好的，控制還是比較簡單，容易上手。
油耗：在市區(qū)和開發(fā)區(qū)目前跑了573公里綜合油耗6.8升，可能是新車的原因，感覺還是不錯的，我開車比較猛。經(jīng)常地板油。掛完牌子后就先去了我們的開發(fā)區(qū)帶著家人孩子轉(zhuǎn)了一圈，試了一下動力，感覺還是非常的給力的，然后顯示油耗開發(fā)區(qū)五個多，純市區(qū)七個多這一塊，應該是新車的原因還沒有磨合好，有點費油。但是應該跑一段時間以后，做完首保以后會再下來一點
舒適：隔音做得很好啊，開車的時候都聽不到外面任何一點噪音，什么胎噪風噪都沒有，還是挺好的，給到我一個安靜的駕駛環(huán)境，而且顛簸路段的優(yōu)化也是做得很棒，過顛簸路段也不會感覺到不舒服，非常平順，座椅很柔軟，長時間開車也不會感覺太過于疲憊。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 德州
裸車價格15.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程573公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意還是這輛車的外觀，外觀大氣上檔次，整車看起來很符合年輕人的審美觀點，前臉是飛翼式的格柵貫穿展翼式大燈 ，大燈設(shè)計的很霸氣，整個車看起來很時尚 ，這個車身的寬度還是比較寬的 ，黑色的格柵，網(wǎng)格與高度車身的線條非常流暢，讓整個車型顯得非常的運動 ，這輛車的外觀是屬于那種比較有運動型的車型 ，后面的設(shè)計是小鴨嘴的一個設(shè)計 ，看著很可愛。整個一個運動款的車型，比較符合年輕人的氣質(zhì) 。這也正是我買這個車的一個主要的原因 ，開著這輛車，帶著女朋友出去兜風，簡直是爽極啦 。還比較有面，面子里子都有了。
缺點：當時買車的時候并沒有享受到太大的優(yōu)惠，同時這臺車子的保值率在眾多合資品牌中也同樣不占優(yōu)勢；同時車內(nèi)的做工品質(zhì)也比較一般。
外觀：全新威朗的外觀依然秉持著圓潤飽滿的車身造型，再加上硬朗的腰線以及GS車型專屬的色彩和運動外觀套件使得它的外觀營造了動感時尚的視覺效果，還有就是黑化后的格柵看著也更酷了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，座椅顏色非常的好，使用了黑色，就算是暴曬之后也不會變色。大連屏，大連屏，最滿意的就是這一塊兒了
空間：空間方面表現(xiàn)能力還是挺不錯的，緊湊型的車我是沒有想到居然空間可以這大，坐滿人都不會感覺很擁擠，還要很大的空間可以舒展開來，頭部和腿部的距離細節(jié)做得也是非常到位的，腿部可以隨意伸展，然后頭部的空間充足，不會感覺有壓抑感，空間還是挺不錯的這個設(shè)計。
配置：反正買這個車的預算還剩了不少。我是想著本身第一輛車不要買太好的。但是這個車花到這個價位，能給到我這么多的東西，還是非常的值。沒想到一開始，不是特別關(guān)注的車。最后能買到它，也是一個緣分吧！
動力：動力已經(jīng)是很不錯的，起步很快，絲毫不會拖泥帶水，感覺它的動力和提速都是非常的好的，開起來還是挺好的，感完全不用擔心動力不足，節(jié)假日出去郊游，起步的話還是比較喜歡那種干脆利落的，動力足夠用，加速的表現(xiàn)還是蠻不錯的，正常加油就有積極的動力響應，路況下動力方面都發(fā)揮得很不錯，踩多少有多少動力心里都比較有數(shù)，車輛動力的表現(xiàn)沒有很大壓力。
操控：
方向盤的手感很好，轉(zhuǎn)向很輕，一點也不會感到沉，操作簡單輕便，就算是過山路也是毫無壓力的，不會感到飄，因為底盤重，很穩(wěn)。無論是有顛婆路段或泥濘道路都沒有任何問題。操作一點不費勁。倒車影像攝像頭很清晰，看得很清楚，屬于高清攝像頭，行駛過程中沒有任何顧慮。
油耗：現(xiàn)在的平均油耗保持在6.9個油百公里左右吧，還是比較低的這個油耗，我用的地方就是上下班的時候用一下子，其他地方用的少，所以在市區(qū)通勤，這么多紅綠燈和堵車的情況能保持在這個油耗已經(jīng)相當不錯了這個控制油耗的方面，給我節(jié)省了很多錢，還是挺經(jīng)濟實惠的哈。
舒適：威朗的隔音效果做的也是非常棒的，行駛的過程中是聽不到外面任何一點聲音的，給到我一個安靜的駕駛環(huán)境，還是非常不錯的，畢竟誰也不喜歡開車的時候聽到煩人的噪音，減震也很柔軟，顛簸道路的優(yōu)化很給力啊，過那些比較難走的顛簸路段會比較平順，不會說跟著車子扭來扭去啊，在駕駛的體驗感上也很舒適，平順的過那些路段家人也很滿意，家里人有些成員會暈車啊，這個優(yōu)化在這方面就很到位。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格15.89萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程510公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是它的空間了，真的非常給力，雖然說它是緊湊型的車，但是在空間的變現(xiàn)能力上面表現(xiàn)的非常好，不管是前排還是后排的空間都很大，坐滿人也不會很擁擠，這點我還是非常滿意的，頭部和腿部的距離細節(jié)做得也很棒，整個車坐進去也沒有壓抑感，后備箱的空間也是非常大的，這點我也非常滿意。
缺點：當時選擇這款車也很符合我年輕人的一輛車，主要還是相中了這輛車的外觀，比較符合我的一個審美觀點 ，提車過程很滿意 。 這輛車無論是外觀還是內(nèi)飾，我都非常喜歡 ，非要說出來點什么不滿意的地方，那就是這個車的油耗，油耗比起我之前的那個車的油耗要有點高，平時都是在上下班的路上開，路程不算遠，就是紅綠燈有點多，城市路段跑不起來導致的油耗有點高，對這個車的油耗還是很期待的，應該不會很高，后續(xù)跑跑長途看是什么效果，回頭再來追評這個車的具體油耗。
外觀：轎跑風格車型，搭配熏黑輪轂和紅色卡鉗，運動套件結(jié)合，動感時尚潮流。
內(nèi)飾：內(nèi)飾保留了別克原本的簡約風格，一體式的中控，看上去就很高級，清晰顯示不卡頓，空調(diào)的按鈕回彈快，手感十足，方向盤的握感也是很好，主駕駛位置電動調(diào)節(jié)座椅，前排座椅還有加熱的功能，還支持carplay的功能，對于我這種蘋果用戶來說也是很方便啊，除了內(nèi)飾有點異味意外，我倒是沒發(fā)現(xiàn)什么問題。
空間：緊湊型的車，不過它的空間表現(xiàn)能力還是挺不錯的，前排的會比較大一些，其實我感覺前排幾乎都是一樣的，都差不多大，它的后排表現(xiàn)能力也不錯，不會說很擁擠，坐滿人也沒有擁擠感，頭部和腿部的距離細節(jié)做得也非常到位，也不會說有壓抑感啊，或者是腿伸不開啊這些問題，空間能力表現(xiàn)還是不錯的哈。
配置：其實吧，這個價格也不會很高，我覺得還是挺劃算的，畢竟什么配置都有，對于性價比方面，還是比較高，現(xiàn)在的價格優(yōu)惠力度也很大，入手還是挺推薦的，性能給力，空間也夠用，外觀的顏值辨識度也很高，在我的眼里，是一個無可挑剔的車子啦。
動力：這車動力沒得說，車開起來非常扎實，過彎也很有信心，1.5T的渦輪液壓的發(fā)動機最高輸出184馬力，超車很隨意，感覺操控很好，很喜歡。
操控：
跑了兩次高速，開起來穩(wěn)重沒有飄飄的感覺，美系車底盤穩(wěn)重。配有360倒車影像，我老婆有時候開，倒車停車沒有一點問題。
油耗：百公里加速7.7秒，保證了不錯的加速性，又降低了油耗，油耗宣傳和買車時的介紹都只有6升左右，實際油耗6個多不到7。
舒適：我們這車坐著非常舒適，開高速的時候就感覺非常舒服，車身很穩(wěn)座椅很舒服的，座椅的規(guī)劃也比較合理，坐著感覺仍是挺舒服的，那種柔軟度讓我覺得很舒適，座椅方面的質(zhì)量也挺不錯，駕馭起來也會非常的輕松，操控的時候整體比較輕松一些，整體帶給人的感受也會更加的輕盈一些。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟寧
裸車價格17.24萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1193公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的舒適性，駕駛的的時候是聽不到外面任何一點聲音的，這點我非常滿意，因為我本來就喜歡一個安靜的駕駛環(huán)境，剛好威朗可以給到我這種完美的體驗，而且它的減震是非常柔軟的，過那些顛簸路段的時候也不會感覺到不舒服，很平穩(wěn)的就開過去了，有些人會暈車，這個優(yōu)化的這么好，暈車的問題就可以輕松解決了，還是非常不錯的。
缺點：最不滿意的地方說句實話還是沒有，不過提車回來的時候呢，內(nèi)飾里面會有一股異味，這是挺不好的，聞著感覺很刺鼻，每次開車前都要噴一點空氣清晰劑才可以緩解掉一點味道，就讓我感覺它的內(nèi)飾用料很差勁啊，還是希望以后可以改善一下這方面的問題，其他都沒有什么大問題的。
外觀：外觀的顏值是比較高的，而且辨識度也很高，蜂窩狀的中網(wǎng)，還有銳利的大燈，GS的英文在中網(wǎng)那里點綴了這車顯得運動風爆棚，整體的車身線條凹凸有致，棱角分明，一眼過去就知道是別克的威朗GS，前唇有點突出，車尾帶一點小尾翼，很有轎跑的感覺啊。
內(nèi)飾：非常高大上的雙聯(lián)屏設(shè)計，完全可以不輸任何的豪華品牌，除了支持常規(guī)的CarPlayCarLife之外（畢竟現(xiàn)在的年輕人都非常喜歡的功能，不管什么手機都能用，著實很方便），最大的亮點是它竟然能夠在導航狀態(tài)下進行連續(xù)語音對話還可以自定義喚醒詞，這也是我意料之外的，賺了，哈哈！
空間：雖然威朗車看起來啊，整車好像沒那么大，但是做進去之后啊，感覺這個車的空間真的非常夠用，兩米七的軸距坐上去之后，腿部空間大概有倆拳左右，本人身高一米七五，感覺空間還是蠻夠用的，后排的話，而且凸起比較低，如果說坐三個成年人的話，稍微會有一點擁擠，但是完全也可以做得開，并且后排也配了中央頭枕，做起來整體的舒適度還是非常不錯的，這里尤其說一點哈，整車的車長四米七左右，但是后備箱的容積相對而言是比較大的，而且在這個空間的表現(xiàn)上，可以容納六個大的行李箱，深度還是非常不錯的儲物能力，感覺還是相當OK的
配置：跟銷售聊聊優(yōu)惠政策，雖然是剛上市，但廠家有一些活動，還是很有誠意的，4S店也給了一些優(yōu)惠政策，雖然不像其他別克車優(yōu)惠那么大，但我覺得還可以，畢竟這個價位能買到一臺1.5T四缸的車，其實還是很有性價比的。
動力：1.5T的發(fā)動機在動力上給到的滿足很大，提速的時候反應很迅速，一踩油門就能感覺到很強烈的推背感，提速的時候也沒有出現(xiàn)車身抖動的情況，還是比較穩(wěn)定的，在等紅綠燈的時候，一到綠燈一腳油門下去，直接甩別人幾米。
操控：
操控還可以吧，方向盤比較輕，而且這個車本來操控性就挺好的，轉(zhuǎn)向很靈敏指哪去哪，有主動剎車輔助，還有車道保持輔助系統(tǒng)和偏離道路預警，在操控上面還是挺簡單的，有這些輔助功能的加持，大大的減少了駕駛的難度，安全上也有很好的保障，還是非常不錯的我覺得，單雙手開都可以很輕松的駕駛，操控難度簡易。
油耗：才買來沒多久，油耗這個問題也不好過多評價，希望在之后的駕駛中能有一個好的表現(xiàn)。
舒適：本身懸架就偏舒適，城市路況起伏顛簸較小，再配上原廠的馬牌輪胎，那叫個完美～空調(diào)效果:我怕熱在公司是出了名的，一冒汗就容易上脾氣，還好IT公司空調(diào)都比較好用。藍藍的空調(diào)效率也很高，青島入秋“秋老虎”很厲害的，特別是中午大太陽曬完了，一進車里燥熱難忍，打開空調(diào)大概也就1-2分鐘就出涼風了，對我來說不僅是為降溫，也是為抑躁，預防“路怒癥”座椅舒適性:座椅的舒適性也是我覺得選擇藍藍的原因之一，我本人比較瘦，屁股上肉少，所以偏硬的座椅我享受不了；而平時由于工作原因久坐成疾，腰不太好，座椅要是太軟支撐不住后背的話也不行。藍藍的座椅不軟不硬，兩側(cè)又有側(cè)翼來包裹住身軀，再找一個合適的角度，嘿～要是拆下來方便的話我就搬到辦公室里去！
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：威朗pro的外表是我一眼就相中的，有點那種一見鐘情的感覺，騷藍色的外表加上黑乎乎的輪轂，運動時尚。本身我就比較喜歡那種液晶屏類的儀表盤，這種科技感比較足，威朗pro搭配的10.25雙聯(lián)屏我一眼就看中，大氣十足，沒有那種機械儀表的廉價感，而且用起來十分的方便快捷。而且這輛車是一輛活力四射充滿活力的車，發(fā)動機輸出比較強悍，動力非常的足，再加上外觀有點轎跑的感覺，開起來就十分的帶勁。雖然說內(nèi)部空間不如B級車那么的大，但是也相當不錯了，家庭用足夠了，即使體型較大的成人坐在后排也不算擁擠。
缺點：不滿意的地方主要還是它的動力，外觀滿滿的戰(zhàn)斗氣息，但是從提車到現(xiàn)在開起來的感覺只能說一般，高速超車的時候有點吃力，變速箱的調(diào)校也不是非常的激進，1.5T的排量在市區(qū)只能說是夠用了，總感覺它的動力和運動的外觀有點格格不入。沒辦法，誰叫咱預算有限呢！呵呵！
外觀：在外觀方面，別克威朗pro的顏值十分符合我的審美要求。其外觀時尚運動, 側(cè)面看起來非常帥氣,并且藍色的車身搭配熏黑的車頂讓整個車子都非常的亮眼,視覺沖擊感非常強。另外采用高亮黑處理的飛翼搭配上熏黑的蜂窩格柵，也讓整個前臉更加的酷炫。還有熏黑的輪轂處搭配了紅色卡鉗再加上這個車的一個尾翼整臺車看起來運動感十足。這樣的外觀組合無一不在述說著年輕，運動以及時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面算是中規(guī)中矩吧，配色選擇的是全黑色的，這種黑色的比較耐臟，不需要買那種花里胡哨的座椅套。但是內(nèi)飾中有一點我非常的喜歡，內(nèi)部搭配了一個10.25英寸的雙聯(lián)屏，科技感很足用起來也很方便，有點趨向于國產(chǎn)車內(nèi)部的設(shè)計風格，比較迎合消費者。
空間：前排空間還是不錯的，車內(nèi)的儲物空間也有著該有的表現(xiàn)，手套箱跟扶手箱的深度確實可以，能裝的東西蠻多的。就是這車的后排會比較小一點吧，平時家里人乘坐還可以，要是遇到個子稍微高一點的就會覺得挺難受的，頭頂位置也不錯，有點壓抑感吧，不是很實用的感覺，簡單代步出行還可以吧，長途就不怎么好。
配置：性價比方面的話我覺得就中規(guī)中矩吧，不會很高也不會很低，畢竟它的空間方面表現(xiàn)確實沒有想象中的這么好，后排確實有點小了，但是其他地方空間還是可以的，除去這些問題，其他的我倒是挑不出毛病，其他做得都是挺完美的，不過買的時候，那時候價格的優(yōu)惠力度還是挺大的，而且銷售送的東西很多啊，送了幾次保養(yǎng)和很多的贈品，后排這個空間問題湊合著用也沒有太大問題，送這么多東西就當是彌補這個不足啦。
動力：1.5T的發(fā)動機在動力上面完全夠用，不管是低速行駛還是高速行駛的時候，都是非常完美的，低速行駛的時候車速很平穩(wěn)，不會時快時慢，高速行駛的時候提速非�？�，推背感十足，一腳油門下去馬上就反饋推背感，源源不斷的動力往上涌，提速的時候也不會出現(xiàn)車身抖動的情況，這是我最滿意的地方。
操控：
操控我覺得還是挺簡單的吧，因為它的方向盤是比較輕盈的，轉(zhuǎn)向很好打，而且反應靈敏指哪去哪，方向盤上面也有很多的便捷按鈕在上面可以直接使用的，例如音量加減那些都可以直接使用，定速巡航也可以直接在上面操作來完成，這個車子也不會很大，操控難度還是挺簡單的，上手很容易，單雙手都很方便。
油耗：我在市區(qū)通勤比較多，現(xiàn)在上下班使用的話，平均保持在6.8個油百公里左右，還是比較低的這個油耗，對于我來說還是比較經(jīng)濟實惠，我本來就不想在用車這方面花太多的錢，剛好威朗在油耗控制方面做得很好，可以減少很多的日常生活開支這方面的問題啊，還是挺不錯的在我這里看來。
舒適：真的很好啊這方面做得，隔音做得是真的棒，行駛的時候聽不到外面任何一點噪音的，什么胎噪風噪啊都聽不到，很安靜的架勢環(huán)境，每次接女朋友下班的時候，女朋友都會在車上睡覺，說這個車隔音很好，聽著一點小音樂睡覺還是挺舒服的，而且顛簸道路的優(yōu)化也是非常給力，駛過那些顛簸路段的時候，非常平穩(wěn)的就開過去了，一點不舒服的感覺都沒有，每次女朋友都說睡一覺感覺跟在床上睡覺一樣，非常舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格14.89萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1536公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的動力特別棒，對我這個開車技術(shù)不咋滴但是性子特別急的人來說簡直就是福利。別看只是1.5T的小排量，給油就竄，一點都不拖泥帶水的，真是水蘿卜就酒嘎嘣脆��！
缺點：最不滿意的地方就是提回來的時候內(nèi)飾里面有一股異味吧，我反倒覺得沒什么，感覺每個車里面應該都會有這個味道，但是聞多了也會感覺不舒服，挺難受的，每次都要噴一點空氣清晰劑來緩解一下這個味道，希望以后可以注意一下這個問題吧。
外觀：你就說這個外觀帥不帥，在我家旁邊拍的，這造型，這氣質(zhì)，真哇塞，還選了黑車頂和小尾翼。大愛。
內(nèi)飾：這款車的密封性很好，高速行駛時車內(nèi)也很安靜，使用的環(huán)保用料較多，太陽暴曬后也沒有啥味道，黑色的內(nèi)飾，小孩平時車上玩也還好，淺色的內(nèi)飾太容易臟了。
空間：從車身尺寸來看的話威朗并沒有特別之處，但車內(nèi)的實際空間確實挺寬敞的，足以說明這輛車的空間利用率以及空間布局是非常到位的，包括較深的后備箱空間也都非常實用。
配置：價格還可以吧我認為，不會很高也不會很低，中規(guī)中矩，而且它該有的配置都有啊，不像其他車這么高的價格有些配置還得加錢才有，性價比還是比較好吧覺得，起碼現(xiàn)在這個車也是性能中的車型選擇之一，我買的時候還是挺優(yōu)惠的這個價格，還送了很多東西，也送了幾次保養(yǎng)，相比起其他品牌的車，我還是覺得這個更適合吧，還是挺值得入手的。
動力：心里想去試駕一下，動力如果OK就選它。試駕的感覺完全超出了我的想象，一臺1.5T的車動力竟然能做到這么好，銷售說百公里加速7.7 秒，我覺得有可能還會再快一點。雖然說配了一臺CVT的變速箱，感覺少了些運動的感覺，但對于我來說足夠了，畢竟加速會非常平順，沒有頓挫感，在市區(qū)走走停停的路況中，會比較友好。
操控：
也沒有其他比較專業(yè)的術(shù)語，就感覺這個車挺容易上手的，因為車本來也不大，方向盤指向性什么的，都是比較準。而且底盤什么也比較穩(wěn)。
油耗：一開始會以為這車的油耗比一般的合資車會高一點，美系車嘛，大家都知道，但是實際使用下來，一箱油能跑的里程數(shù)還是蠻多的，市區(qū)通勤代步也沒有偏高的感覺，能維持在7.3L左右的樣子已經(jīng)非常符合我自己的預期了，自己也是經(jīng)常開空調(diào)的一個人。
舒適：說實話，舒適性來說的話，威朗的確非常不錯，為什么這樣說，首先是開車的時候，雙聯(lián)屏的一個設(shè)計非常非常的醒目，在開車的途中，舒適度會大大的提高，并且還支持一些語音識別，用動口的話，基本上不用動手，而且在后視鏡上還采用了一個流媒體后視的一個效果，這樣的話，在夜晚行車或雨天行車的時候，看得清晰度是非常的高的，后面的形式路況一覽無余，座椅的舒適度包裹感也是比較強的，美系車好像一貫的這種座椅包裹就比較好一點，非常的舒服，并且軟硬適中，剛一開始做的時候稍微會有一點點硬，時間久了會更舒服一點
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