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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2022年04月
購買地點山東 臨沂
裸車價格15.04萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2354公里
綜合評分
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優(yōu)點：威朗的操控手感真的是沒得說，開起來感覺非常的容易上手，我周圍的朋友也曾開過幾次這部車，還車的時候都是一堆好評。我當時看車的時候也正是看中了操控這一點，試駕了一番下來感覺方方面面都比較順手，方向盤輕盈中帶有不錯的指向性，女朋友平時開著它也特別的輕松。
缺點：其實從質(zhì)量層面來講，我覺得這臺車子基本上是沒有什么可挑剔的了，對于這些車子也沒有特別不滿意的地方，如果說能把這臺CVT變速箱換成at變速箱的話，那我覺得駕駛體驗絕對要更好一些。
外觀：這款車型的外觀的話是很酷的，一款運動家轎車。它的前臉設計搭載了一個紅色的GS Logo，它的輪轂上面也是配備了一個紅色的卡鉗，這個設計的話是很酷的，在街上經(jīng)過的時候回頭率也是很高，還有一個就是車尾的小屁很給力的車尾，下面還配備了擾流版，可以很好的減少了噪音。
內(nèi)飾：中控這里也非常簡單明了，年輕人可能欣賞不來，娛樂化智能化的配置非常的多，也算很超值了。
空間：他的一個儲物能力還是挺強挺實用的，內(nèi)部豐厚的儲物空間，方便取放物品，行李放在后備箱還有一大部分的空余，坐進去不會覺得擠著肚子不舒服，腿也正好放在油門位置，正好貼合。
配置：買這個車看中的一點就有性價比，配置很豐富，該有的配置都有，配置也都很實用。車內(nèi)的內(nèi)飾用料以及做工都是很棒的，我感覺很豪華。動力方面特別的強勁有力，滿足我開車的需求，各方面都比較不錯，綜合對比之后就選擇了這款車。
動力：這款車的起步速度非�？�,動力能夠滿足自己的需求,平時在市區(qū)開的時候，超車是非常容易的，爬坡也不需要擔心。
操控：
很適合新手駕駛哦，操控沒問題，基本沒有出現(xiàn)有偏差的情況，而且能給帶來的這個車的操控樂趣。
油耗：這輛車的油耗表現(xiàn)還是很OK的，畢竟我們上下班幾乎都是穿梭在擁堵的城區(qū)，早晚還有必免不了的高峰期，但是它的平均綜合油耗很少會超過8個，一直以來還都挺穩(wěn)定的，當然這臺車子在高速上的燃油經(jīng)濟性也有著自己的優(yōu)勢，今年油價一直在漲也不至于給我?guī)硖蟮膲毫Α?/span>
舒適：這款車的舒適度也還可以，主要就是座椅做的非常的柔軟,內(nèi)部空間也非常大，隔音效果也是比較好的，噪音控制的很到位，不太滿意的地方就是減震效果差點意思。
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購買時間2022年02月
購買地點廣西 柳州
裸車價格16.89萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3485公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的外觀非常的帥,車頭的大燈看起來相當?shù)南�，車身的線條也比較自然流暢,車尾和車頭也非常的搭配。
缺點：沒什么不滿意的地方，就是買上車后，開的機會有點少，平時工作忙，一個月也開不了幾次
外觀：車子的造型設計還是不錯的，我感覺它的顏值很對我的胃口，前臉的標識夠醒目的，好像沒有人不曉得它是別克的車，大燈很犀利，炯炯有神帶有著與眾不同的犀利感，輪轂充滿了動感，大家都說出門開它我的氣質(zhì)都跟著提升了不少。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾留給我的第一印象還挺好的，車內(nèi)用料和做工都非常棒，尤其是皮質(zhì)和翻毛材質(zhì)混搭包裹的座椅看起來高級感十足，觸感還特別棒，還有中控造型也挺有層次感的，而且座椅的紅色縫線也營造了一定的運動氛圍，總之我覺得不管是從檔次感還是從設計層面來講，這臺車子的內(nèi)飾都是有著很大的優(yōu)勢的。
空間：后排空間大的很，專門讓老婆大人體驗了下，以后有寶寶了放個兒童座椅他們坐后排也不會覺得太擁擠，聽銷售主管說能達到B級車的后排乘坐空間，我是不懂了，就看到能坐上空間不擠就行，而且后排中間凸起來的地方不像別的車型那么高，偶爾中間坐人也不會太難受。
配置：性價比還是可以的，買的就是自己喜歡的，正好現(xiàn)在購置稅減半，加上補貼，優(yōu)惠促銷力度大
動力：動力是我非常滿意的一個方面，特別是一個人開車的時候，我可以感受到很強勁的動力輸出。我又是一個喜歡用力踩油門的，所以我感受到了更加強勁的動力。其實這款車開著還是非常的舒服的，不僅車子起步快，后期加速超車更加沒得說，一下子就過去了，很享受這種有推力的感覺。
操控：
威朗在我心目中的形象跟同級別的“買菜車”完全不同，主要是這時尚運動的外觀讓我對它的動力以及操控性能有了更多的幻想，其實這臺車子的駕駛體驗還是比較輕松的，但要是談到駕駛樂趣，那我覺得現(xiàn)在還是要差一些，雖然說有著非常運動的底盤和轉(zhuǎn)向，但主要還是這臺CVT變速箱在模擬換擋時缺乏一定的節(jié)奏感，和很多at變速箱還是有一定的差距，所以說駕駛體驗也確實一般。
油耗：之前發(fā)了提車貼看到有網(wǎng)友給我留言說油耗能到六點幾，很詫異，實際而言，目前我的還在8.0，感覺還是有點小高，1.5T的車子降到7.0我就很滿意了，估計也可能因為只是在市區(qū)上下班開，還沒有跑過高速，3月份提的車到現(xiàn)在才跑了一千多公里，估計3個多月跑這么點公里數(shù)的也就只有我了，再加上公里數(shù)又少可能也是油耗稍高的原因吧，現(xiàn)在天氣熱有時候開了空調(diào)油耗會是8.1這樣，也沒有升太高。
舒適：緩解疲勞，很舒服，基本都聽不到發(fā)動機的噪音和車外嘈雜，控制的時候整體比較放松，能夠給我和家人一個比較安靜舒適的出行環(huán)境。
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購買時間2022年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程865公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先就是威朗的外觀了，因為我是一個顏值控，看車還是比較注重顏值的。畢竟原廠的運動套件用到車上的確實不多，威朗算是這個價位非常個性的一款車，尤其他的藍色外觀，顯得整個車特別有氣質(zhì)，有一點想S3的氣質(zhì)，小鋼炮一枚。再搭配上槍灰色的輪轂以及紅色的卡鉗，使得整個車都有一種運動范，很像是一輛性能車。畢竟原廠的運動套件不可多得，再有就是他的內(nèi)飾采用雙拼色的套色設計并且內(nèi)飾做工用料都很足，也很精致，新車也沒有異味，當時也看了很多車，我覺得最后選擇這款車的原因是要顏值有顏值，要動力也有動力，油耗還不高，也能接受，空間還大，平時帶家人出去，座著也很舒服。我覺得買車就是要買自己喜歡的，最適合自己的。
缺點：要說有不滿意的地方，內(nèi)飾方面感覺單一了一些，并且行車的過程中有一些風躁的問題。
外觀：車前臉的線條與車燈的協(xié)調(diào)度很高，開在路上很有辨識度，車身線條也很勻稱，穩(wěn)重又不失動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計得風格看起來還挺不錯的，一些平時經(jīng)常觸碰到的地方都做了包裹，看起來還是比較上檔次的。中控屏與儀表盤做成了連接設計這一點還是挺搶眼的，感覺為整個內(nèi)飾注入了不少的科技感。不過新車在剛剛提回來的時候，車里面會稍微有一點內(nèi)飾味，需要開窗通風一段時間才能去除。
空間：這款車的車內(nèi)空間表現(xiàn)的倒是一般般吧，感覺也是車輛的尺寸限制了車內(nèi)的空間。前排的駕駛和副駕駛位置的空間足夠使用的。主要是可以調(diào)整座椅前后的位置，這樣有很大的調(diào)整空間了；前后可以調(diào)整，車輛的寬度不小，足夠使用，坐在座椅上面頭頂離車頂還有很大一段距離，所以前排的空間足夠使用的了。后排空間的話，由于前排座椅的前后移動，就可能會占用了一些后排放腳的空間了，自然空間就會小一些，感覺沒有那么的寬敞了；再一個后排的中間空調(diào)出風口那個地面凸起感覺有點高，放腳也不是很合適。車輛的載物空間，車內(nèi)的我感覺足夠使用還是有很多小小的儲物盒的，尾箱里面的空間看著也是挺深入車內(nèi)的，空間也是足夠使用了。
配置：這款車型性價比的話，看它的功能配置還有操控方面也是屬于中規(guī)中矩的那一款，它的維修保養(yǎng)費用也不是很高的，因為是廠家也有很多的優(yōu)惠政策，后期費用保養(yǎng)，也不會很貴，是年輕人的不二選擇喜歡的趕緊入手吧。
動力：這個車型的動力是很足夠的，184匹的馬力，1.5T的發(fā)動機，這樣的動力對于我來說是足夠了，這樣的動力，在超車的時候提速也是很快的，因為它是百公里加速七秒，所以超車可以一步完成一步到位。
操控：
從底盤和轉(zhuǎn)向這兩個維度來講，我覺得這臺車子的操控還是非常優(yōu)秀的，但這臺CVT變速箱確實沒有大眾的那臺雙離合變速箱那么強的運動感。
油耗：油耗這個目前還是比較滿意的，車上顯示的是6,7比起朋友的車算是比較低的，跟工信部給的油耗大差不差，反正自己現(xiàn)在對于油耗是沒什么感覺的，畢竟車都買了還在乎那一點點的油耗嗎，再怎么說也比打車省錢不是，而且還方便。這么強的動力，這個油耗我覺得還能接受
舒適：舒適性這個沒什么太大的感覺，說這個車是扭力梁懸掛的，自己也沒開出來區(qū)別，硬件這個對于我來說沒什么太大的要求，主要自己看的是軟件方面的，這個該有的到是都有了，座椅加熱電動座椅，全景天窗主動剎車以及自動泊車這些東西都是配齊了，唯一遺憾的就是沒有方向盤加熱，不過都這個價位了還要求啥啊，主要的都有了，剩下的也沒什么太多自己想要的東西了。
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購買時間2022年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.79萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車型最滿意的就是這款車型的動力很十足，能夠給我想要的動力給油就有的推背感十足，動力很強勁，還有一個就是外觀運動派十足，前臉的紅色GS logo輪胎上紅色的卡鉗都是運動感十足的，車內(nèi)內(nèi)飾座椅是反絨皮的，縫線是紅色，很精神的。整個車身都散發(fā)著濃濃的運動氣息。
缺點：剎車要深踩，淺踩感覺都沒有制動感，倒車怠速感覺很低很低很低，平路倒車的情況感覺都要稍微帶點油門，不知道是我開車急還是什么原因，不知道大家有沒有同樣的問題？開了這么幾個月，感覺后排拉滿的情況的下會有點擠，一個人上下班代步完全沒有這感覺。
外觀：外觀就不用多說了，這么是很好看，非常喜歡！造型很運動，非常帶感。特別是藍色這個顏色，無敵了！
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾給到我的感覺還是有些不一樣的東西，有些小小的驚喜在里面的。先說說內(nèi)飾的用料，車內(nèi)絕大部分身體接觸到的地方都是皮質(zhì)材料覆蓋在上面的；像四個車門把手附近，還有座椅、方向盤、中控臺以及中央扶手附近都是皮質(zhì)材料包裹起來的，大大的增加了駕乘人員的舒適感。給到我小小的驚喜就是它的雙聯(lián)屏的設計，立體式的設計連在一起看起來很大。當然了，用起來也還是很不錯的，觀看車輛行駛記錄屏的時候效果很好，觀看車輛車道輔助系統(tǒng)前后左右的位置車外的環(huán)境可以有效的監(jiān)控到，立屏的看起來還是方便很多的。還有就是車輛的多媒體應用屏幕也好用，功能多反應速度快，點擊起來也方便，感覺這樣的設計也是有一定的好處的。車內(nèi)內(nèi)飾這些，我感覺做工都很好，有效的保障了舒適性以及功能使用上的合適性。
空間：放一些孩子的衣服鞋和幾箱礦泉水是完全夠用的，后備箱也有一定的深度和寬度，頭部空間也不覺得壓迫，感覺剛剛好，不管是坐在車子的前排還是坐在車子后排給人的感覺都是比較舒服的。
配置：感覺這個錢還是花的蠻值的，在買這款車之前我就做了比對，我認為性價比是最高的，再加上實際生活上的用車也是極為方便的。
動力：這款車我最滿意的就是動力了，當時在網(wǎng)上也做了很多功課，看中這款新出的發(fā)動機和變速箱搭配，確實動力很強勁，平時上下班開的，在超車的時候完全沒有壓力，很竄很輕松的就能超車，在加速的時候還會聽到排氣管轟鳴的聲音，很帶勁。提速、降速中間切換檔位沒有頓挫很平順的，甚至猛加速都有那種推背感。
操控：
操控表現(xiàn)的很滿意，方向盤輕盈并且控制起來容易，還配備了很多的多功能按鍵，在開車的過程中進行一些操作就不用去中控大屏了。
油耗：做好的油耗表現(xiàn)是在高速路段百公里的綜合油耗是5.7L，市區(qū)的油耗就沒有那么理想了百公里油耗在8.2L-8.7L之間上下浮動，目前的綜合油耗是7.4L油，磨合期過了油耗應該能進一步降低。
舒適：做的也是相當不錯的，乘坐舒適，感覺也很好，在車里很享受，都不想下車的感覺，過彎還是能夠給駕駛者信心的，本身車輛的減震性就做的不錯。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 淄博
裸車價格16.14萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：看起來厚實有光澤，仍是走著實用化路線，車身比較穩(wěn)讓人感覺比較踏實，整體大方得體，還獨顯年輕化。
缺點：它的大燈看起來很誘人，某些方面來說還是有些不足的地方，做長時間也不會感到累，中控看著很清爽。
外觀：外觀配上槍灰色的輪轂以及紅色的卡鉗，使得整個車都有一種運動范，很像是一輛性能車。
內(nèi)飾：10.25寸的一個懸掛式的雙聯(lián)屏，附有滿滿的科技感，安吉星遠程啟動功能，冬季和夏季不要太實用
空間：這款家用運動轎跑汽車，它的空間方面表現(xiàn)還是蠻給力的，因為我平時上下班，偶爾會帶上小孩外出，小孩子做坐后面，所以空間對于我來說是足夠的了，他的車身也不會很長，停車倒車，側(cè)方停車也是比較方便靈活的。車內(nèi)的話，第二排也是有中央扶手的，后背箱也是很深的，如果外出的話，放一些行李或者小孩的座椅也是足夠的空間的。
配置：比較偏個性的一臺車，性能強大，外觀運動，在空間方面確實一般，舒適性也只能說中規(guī)中矩，但很適合個性的我。
動力：車子在駕駛的過程當中動力還是比較充足的，我覺得跑起來加速的表現(xiàn)是別的車子所比擬不了的。
操控：
威朗的方向盤是真皮的，手感不錯哦，還帶有后駐車雷達的和頂速巡航的，對我來說，這個層次的配置也就可以了，上坡輔助也沒有壓力，還有自動駐車以及發(fā)動機啟停技術(shù)，但是唯一缺少的就是倒車影像，說這個東西多余吧，還真的不是那么回事，因為保不齊車子就給哪個朋友開了，別人肯定就沒有自己對自己的車子了解，稍微不注意就能把后面給刮蹭了，這還不是給我添堵啊，所以說這個小輔助還應該配置上的。
油耗：平時7個油的油耗還是比較經(jīng)濟的，從錢袋子來看還是能夠直觀的感受到這款車子較低的油耗的。
舒適：車上的座椅可以很好的包裹身體，在長時間的行車過程中絲毫沒有疲憊感。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格17.54萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能也很完美，駕駛起來特別的舒適，就足夠了，都是有可圈點的地方，很多細節(jié)都看著很喜人。
缺點：不得不說，有時候還是會覺得這個車子沒有那么完美，因為它在操控方面有時候會有一點虛位出現(xiàn)，感覺車子精準度還是稍微差了一點。
外觀：總之車子外觀這方面還是比較滿意的，他的側(cè)面我就喜歡，我喜歡外觀的創(chuàng)新設計，有一種協(xié)調(diào)的美感，渾然一體的線條感，精致時尚的外型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計看起來是比較簡約清爽的，而且車內(nèi)的配置也比較高，用料給的非常厚道，但就是做工還是不太細致。
空間：整體感覺也是很整潔，后面也裝了不少的行李和特產(chǎn)，當我外出時，空間方面是比較出色的。
配置：首先對于這個價格我就非常認可，畢竟對于一臺實力如此之強的合資家用轎車來講，這臺車子的定價以及優(yōu)惠力度都有著一定的優(yōu)勢，而且別克的4S店真的太暖心了，從我們買車前一直到現(xiàn)在的服務熱情絲毫不減，售后服務也讓人很放心，還有就是這輛車的用車成本確實不高，不僅僅只是平時加油花費不大，包括其他方面的消耗都挺低的，而且當時買車的時候4s店還送了好幾次免費保養(yǎng)。
動力：動力非常強大，只要你想超車，踩油門就上了！速度來得真的很快，路面的反饋也很好。
操控：
車內(nèi)一眼看去感覺整潔，城市車流當中穿梭的話是沒有問題，方向盤的力度正好，手感握著也不錯，非常靈敏，整個開車過程特別安心，它的底盤設計相當不錯。
油耗：這款車型油耗還是很不錯的哦，現(xiàn)在油價每天都是猛漲。但是這款車型的綜合油耗來說的話還是算實惠的。平時上班遇上塞車，或者夏天開空調(diào)，油耗相對來說還是有一點的。開車的話都是預算之內(nèi)的，反正開車的話開銷還是會有的，車使用的起來舒服就可以了。
舒適：這是我們家里的第一臺車，主要以方便代步為主，我們家人對乘坐感受都不挑剔，不過它帶來的乘坐感受還挺好的，不軟不硬且比較寬大的座椅貼合度和包裹感都不錯，而且遇到那種比較小的坑洼時這些也不至于有太明顯的彈跳，總之這高配車型車內(nèi)的配置也同樣是非常全面的，所帶來的乘坐體驗就已經(jīng)是非常棒了。
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購買時間2022年05月
購買地點山東 煙臺
裸車價格15.24萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2160公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款威朗把運動的整體概念做了很好的解讀，使得這一車型可以更好的適配于家用的需要，不僅動力強勁，油耗也是可以接受的。
缺點：不滿意就是車輛的噪音以及后排空間的問題了；像噪音在車速過快的情況下，車內(nèi)的噪音確實有點大�？臻g就是后排的方腿的空間小了一點，再者就是中間的座椅位置也小。
外觀：穩(wěn)重大氣是，我對它的評價，也適合我這個年齡段兒開，還是非常不錯的，整體車輛的鈑金噴漆做的也不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計風格是比較簡潔的,該有的東西都有配備，中控屏操作起來也非常流暢，只是新車的異味比較大。
空間：威朗就是一臺中規(guī)中矩的緊湊型車，不大不小的車身尺寸完全能夠保證剛好夠用的空間，我們一家老小一同出行時坐到車上根本不覺得擠，而且中央扶手箱也挺寬的，主副駕駛兩個胳膊完全可以同時搭上去，深度也可以，來歸納一些隨車要用的小物件就挺方便的。
配置：威朗ProGS的性價比沒得說，可以選擇。因為這款車的外觀內(nèi)飾動力什么的都很好，車子的優(yōu)惠幅度感覺很大都到底了，綜合下來性價比沒得說，滿意。
動力：很早之前就看過關(guān)于威朗的測評，大家對之前的1.3T三缸機評價都一般，不過新款車型匹配的是一臺1.5T的四缸機，當時我也親自試駕過了，它的動力儲備還是很充沛的，這臺車子的動力要比同級別絕大多數(shù)轎車的動力都要更強，應付咱們?nèi)粘４經(jīng)]有任何問題，緊急超車它也能夠輕松應對，尤其是超車還是很輕松的。
操控：
威朗ProGS的車身高度偏低，在快速轉(zhuǎn)彎時的車身側(cè)傾度是比價低的，彎道的乘坐舒適度不錯。車輛標配了車道偏離預警和車道保持系統(tǒng)，碰撞預警和主動剎車都有標配，在配合定速巡航模塊，在高速上行駛還是挺省心省力。車輛還有自動駐車功能，在紅燈路口踩死剎車車就可以完全停在哪里，綠燈是踩用完直接往前走就行，紅綠燈路口不需要來回換擋。
油耗：這輛車的油耗還是比較算低的了，可能我比較習慣激烈駕駛吧，這類的車型能保持這樣的油耗，確實很棒，感覺比預計的好太多了啊。
舒適：底盤比較穩(wěn)，所以減震性還不錯，總體來說滿意，跑高速時風噪和胎噪都不明顯，總體來看舒適性挺好的。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格17.34萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3210公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是我選擇的這款疾風版外觀顏值，還有就是動力，現(xiàn)在看看很滿意自己當時幸好選擇了白色的疾風版，很耐看特別，還有科技感很強，一系列的車機系統(tǒng)很智能化，拉過幾回朋友，朋友也說科技感真的很強，重點是動力真的很強勁，小鋼炮的感覺，油門輕踩就可以躥很遠，朋友也試開了一次也是說比他的小轎車要牛逼很多，我目前油耗在8.0-8.1這樣，公里數(shù)一千多。
缺點：整個車子在質(zhì)量方面沒有什么特別大的問題，我都很喜歡。
外觀：外觀設計也非常漂亮，給我的感覺就是比較年輕上檔次，而且這臺車子的車漆也做得非常厚實，鈑金工藝也絕對不比德系車差。
內(nèi)飾：很簡單大方，外觀對我來說線條感很美，方便駕駛?cè)说牟僮魍瑫r，各個方面處理的很到位滿足了我這個細節(jié)控的要求。
空間：跟之前沒有太大變化，主駕駛1米8的個子不會再擁擠，后排也可以翹起二郎腿，滿座的話也不會顯得太過于擁擠，哪怕后排坐三個人無壓力（超胖體型另算），儲物空間挺多而且實用
配置：性價比個人覺得是特別高的，動力又強，配置又高，顏值也是別具一格的，整體來看性價比是很突出的，自己想要的都能滿足，還能在要求啥啊，
動力：對威朗ProGS1.5T的發(fā)動機還是很滿意的，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過不1500轉(zhuǎn)時就能提供最大扭矩，只要輕踩油門渦輪增壓器都能及時的介入，提供最大的推動力。即使在車內(nèi)坐滿人爬坡時動力依舊充沛。CVT的變速器換擋平順度高，加減速時都沒有感受到換擋的頓挫感。跑高速時的百公里每小時的加速力依舊不錯，給油很快就能感受到強進的動力輸出。
操控：
還不錯，方向盤很輕，底盤也挺穩(wěn)的，說是紐博格林賽道調(diào)校過底盤的車子
油耗：開著這樣一臺動力澎湃的車，確實忍不住經(jīng)常大腳油門，每次在紅綠燈的時候也都想第一個沖出去，這種駕駛風格之下，油耗也不算高。
舒適：座椅還是蠻舒服的，椅背上的GS標識也非常的帥氣。前排的腰部支撐很明顯，翻毛皮的材質(zhì)摩擦力也很強，不過后排坐墊有點過于平直，而且地板還有個凸起。
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購買時間2022年05月
購買地點河北 承德
裸車價格15.69萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的變速箱是鋼鏈式CVT的變速箱，所以在換擋時就會非常平順，它的底盤是偏中性的，在顛簸路段時的顛簸感和震動感相對比較小，坐起來是比較舒適。推背感強，造型太帥。
缺點：威朗這輛的小缺點就是作為一輛市區(qū)的代步用車來說，我個人感覺這個車子空間稍微有點遜色，其實假如要是滿足乘坐的話，也不是說坐不開，而是在整個駕駛的時候，要是空間可以更加的寬敞一些，那樣肯定會更舒服，有時候假如滿員出行的話，后排的寬度做的就沒有那么完美，我感覺在這方面威朗Pro還是有必定提升空間的。
外觀：整體還是比較符合自己心里對車型外觀要求的
內(nèi)飾：這款車里面的內(nèi)飾我覺得滿意，我感覺做的不錯。因為車輛的內(nèi)飾材料用的還不錯，威朗ProGS內(nèi)飾很多都是用的真皮材質(zhì)制作使用的時候舒適性很不錯。不僅人坐進去舒服，手感和觸摸感都會比一些塑料材質(zhì)的好很多。再者內(nèi)飾的做工也是沒有問題，細節(jié)方面都處理的很好，做的精致。我感覺這款車內(nèi)部我印象最深刻的還是它的直立屏幕了，車輛的行車屏幕和中控屏幕都是直立連在一起的，和其他的車型有著明顯的區(qū)別。這樣的設計看著新穎，坐在里面開車車輛的行駛狀態(tài)看的十分的清楚，眼睛瞟一下就行了，也不用微微低頭去看，可以有效的增加行車安全，也是一個不錯的設計。中控屏幕就更加不用多說了，點擊起來方便，畫面也流暢功能多，感覺現(xiàn)在的車載多媒體都快趕上手機一樣了，流量都是自帶的方便的很，也是很大程度上感受到了科技給我們生活出行到來的方便。
空間：威朗的內(nèi)部空間很大，在日常的出行和接待客戶時，都不會有車內(nèi)擁擠的感覺。并且內(nèi)部的空間格局也很合理，放置物品比較有條理。
配置：所以一輛車子是好是壞跟整個性價比還是有很大的關(guān)系的，我是覺得這個車子價位合適，所以就符合我對車子的預期，讓我覺得這車子值得家里人覺得入手開心。
動力：完全可以應付各個路況的表現(xiàn)，提速沒有頓挫，開起來很舒服，在低速時怠速不高，動力爆發(fā)很強，他可以做到，平常超個車什么的都很輕松。
操控：
駕駛操控沒有問題，方向盤好轉(zhuǎn)動，車輛轉(zhuǎn)向精準，開車的時候感覺車輛的方向很好把控。這款車的底盤做的扎實，感覺過彎的時候沒有什么傾斜感，身體也沒有什么感覺，穩(wěn)定的很。還有操控輔助系統(tǒng)也有一些，雷達、倒車影像、車道偏離系統(tǒng)還有一個主動剎車，也是一個非常好的系統(tǒng)，都是很大程度上面提升了駕駛的輕松感和安全感。
油耗：威朗的整體油耗控制得還算不錯，因為它配備了發(fā)動機啟停技術(shù)，因此平時開起來并不會感覺到費油。我開了這段時間下來，它的平均油耗也才7.7升，說實話這個成績最初是讓我感到震驚的，自動擋家用車8升以內(nèi)我覺得都可以接受，不算費油。平時如果開車習慣再稍微好一些的話，我覺得油耗或許還能夠再低一些。
舒適：駕駛的時候安安靜靜的表現(xiàn)我覺得非常的喜歡，這是一輛很舒適也很靠譜的車子，我覺得蠻適合我的。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 臨沂
裸車價格16.39萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實我覺得現(xiàn)在很多美系車的性價比確實非常高，就拿我這臺別克威朗來講，當時買的這個也是高配車型，價格非常給力，而且實力十分出色，擁有著非常強的動力配置，這臺1.5T發(fā)動機的加速確實很猛，而且目前的油耗也不算高，現(xiàn)在是綜合油耗也就7.8，我覺得這個水平對于一臺動力如此出色的車子來講還是相當可以的，同時這臺車子的內(nèi)部空間表現(xiàn)也還可以，整個車子的外觀設計也非常漂亮，看起來有著十足的運動感，車內(nèi)的配置也非常豐富，更多的還是強調(diào)實用，用車體驗確實是非常不錯的。
缺點：大眾雙離合變速箱的穩(wěn)定性可能要差一些，但在更加運動的駕駛體驗上的確要比通用的這臺CVT變速箱更出色一些，同時車內(nèi)的做工也確實比較一般。
外觀：車子外形好看才是最主要的，我覺得這輛車的外觀就展現(xiàn)出了它自身的線條的流暢度和本身那種美感，是非常符合我審美的車子。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾設計還是很講究的，用料挺講究的，雖然有軟包和塑料材質(zhì)，但是看著挺順眼的，顯檔次的，商務使用不掉鏈子，還有很科技感的中控臺，多媒體很好用。
空間：我也就173的身高，覺得這個小轎車剛好，開上很接地氣，平常一個人上下班代步完全夠用，偶爾休息后排坐滿家里人的時候感覺會有點擠，前排完全不擠，主副駕很舒適，一個人上下班代步完全沒有這感覺，前排、后排都有多個儲物格。手扶箱位置放杯架的感覺稍微有點小，原廠帶了分隔的不太實用。
配置：威朗這車子還是不錯的，品牌是讓我很放心的，價格定位不是多高，有一定的保值率，買它就可以踏實的開很多年了。
動力：威朗的整體動力表現(xiàn)我認為還是挺不錯的，開著它超起車來十分的輕松。雖然它的發(fā)動機是1.5排量的，但是進氣形式卻是渦輪增壓的，因此開起來和自吸2.0的車型可以說是旗鼓相當。最大扭矩達到了250，日常超車只要舍得給油，小車依然會蹭蹭的往前沖。匹配的模擬7擋CVT變速箱提速的時候感覺也挺平順的，沒有任何頓挫感。滿載后，它的動力表現(xiàn)依然特別的強勁，感覺當時選它真的是選對了。
操控：
方向盤大小合適，由于是真皮包裹的握起來的感覺也很好，轉(zhuǎn)動的時候很輕松不需要用很大的勁，轉(zhuǎn)向位置也好把控，沒有感覺到有虛位。感覺車輛的底盤不錯，轉(zhuǎn)彎的時候車身很穩(wěn)，速度跑的很快的時候也沒有感覺車身有飄著的感覺，車輛底盤還是很穩(wěn)健的。
油耗：走到哪兒都經(jīng)濟實惠，大眾消費的起，買車圖的是舒適，這就夠了。
舒適：這款車型舒適性也是家轎車當中比較符合我的用車需求的，上下班的時候聽著音樂車內(nèi)的話搭載了4G互聯(lián)系統(tǒng)，每年有100g的免費流量，我想要的車內(nèi)娛樂功能它都能夠滿足到我。而且車內(nèi)的座椅舒適性也是蠻舒服的，軟硬偏中，坐長途的話也不會腰累，它這個設計好像是搭載了人類工程學的一個座椅，所以他的支撐性是很好的。
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